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亚洲燃料油市场一周评述...
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2007-12-31 09:00 |
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由于国际原油不断回升，亚洲燃料油市场价格也随之反弹，并且使得新加坡主力纸货合约大部分时间徘徊在490美元/吨以上。目前基准新加坡高硫180CST现货周均价为484.54美元/吨，较上周上涨3.09美元；1月纸货周均价为490.17美元/吨，较上周上涨2.09美元。高硫380CST现货周均价为477.01美元/吨，较上周上涨3.59美元；1月纸货周均价为481.27美元/吨，较上周上涨2.56美元。随着圣诞节以及新年假期陆续来到，新加坡燃料油市场交易气氛冷清。高企的价格，也打压了亚洲周边国家的需求兴趣。
供应方面：亚洲燃料油资源供应充裕，尤其是380CST。近期有23万吨委内瑞拉燃料油进入新加坡市场，这是今年进口燃料油数量最高水平，但由于目前中国需求疲软，船货多数都储存库中。目前来看，2月抵达新加坡的套利货数量约在220万吨，而1月套利货由于部分船货因为运费上涨失去套利空间取消行程，停留在180-190万吨的水平，预计节日过后现货交易可能回暖。亚洲低硫燃料油和低硫渣油资源供应比较充裕，预计2008年初来自马来西亚和澳大利亚的供应一直非常充裕。地方主要供应商Pertamina公布了1月分配计划为1.6百万桶，较12月减少了45万桶。本周印度石油公司继续出售了3万吨180CST燃料油1月上半月船货，同时沙特阿美公司的1-3月合同中出售18万吨燃料油，但这个合同令人怀疑。
需求方面：亚洲燃料油市场大部分市场都笼罩在圣诞节气氛之中，买家需求保持疲软。尽管当前运费有所回落，但依然保持较高水平，受运费回落预期的影响买家多数持观望态度。先前预测中国买家需求将会有所回升，但依然非常低迷。由于低硫渣油价格高企，使得买家选择较为便宜的低硫燃料油，需求量低于预期。
交易情况：本周大部分时间都笼罩在浓厚的节日气氛中，亚洲燃料油市场交易非常清淡，仅有4笔交易成交，交易量为8万吨，其中380CST和180CST分别4万吨。主要卖家是中石油和Westport，买家是BP公司和Glencore。
运费方面：本周亚洲燃料油市场运费继续大幅上涨，从阿拉伯海湾到新加坡之间航行燃料油油轮运费周均价为30.98美元/吨，较上周上涨了14%；从新加坡到日本之间航行燃料油油轮运费周均价为29.32美元/吨，较上周上涨了12%。
库存方面：据新加坡IE报道：截至2007年12月25日的一周，新加坡重质燃料油(渣油)库存增加62.9万桶，库存量1328.7万桶。需求疲软，新加坡重质燃料油库存增长到3周来最高水平。假日交易清淡，新加坡重质燃料油库存可能会继续增长。但如果船供市场需求依旧持好，可能对商业库存形成较多消耗。重质燃料油(渣油)包括高含硫和低含硫燃料油、低硫含蜡渣油和直馏常压渣油。截至12月22日当周，日本A型燃料油库存为99.8万立方米，较前一周下降3.8%。C型燃料油库存为282.0万立方米，较前一周下降3.7%。
后市展望：随着国际原油不断攀升，并且高涨运费使得套利船货数量减少，将有力的支撑亚洲燃料油市场。但由于高企的价格限制了买家需求，尤其是中国买家，并且中国临近元旦和春节两个假期，对进口燃料油的需求更加冷淡。综上所述，今后几周，亚洲燃料油市场将保持供需两淡的局面。
(003)
www.99qh.com
12/31<本文结束>
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