相关新闻
美国WTI原油期货周三收跌1.2%
去年我国新增石油探明地质储量超16亿吨
国家能源局:强化我国煤炭安全生产能力建设
确保煤炭价格运行在合理区间
周三美油收高1.3% 报收于每桶88.48美元
美国WTI原油周一收高1.1% 创两周来最高收盘价
周四美国WTI原油收高近2%
国际原油强势未改 成品油零售价将迎年内“第十四涨” 2021年10月22日 10:23
  隆众获悉:隆众预计:10月22日24时将上调汽柴油限价,每吨汽油上调300、柴油上调290元,折合每升89#0.23、92#0.24、95#0.25、0#0.25元。
  以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将多花12元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型,平均每行驶一百公里费用增加2元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里,燃油费用增加10元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。
  本轮调价后,全国大多数地区车柴价格7.2-7.4元/升左右,92#汽油零售限价在7.3-7.5元/升。此次调价会使私家车主用油成本增加。
  本轮调价周期内变化率持续上涨,呈现正向波动,主要影响因素如下:1、受亚洲、欧洲和美国普遍能源短缺的影响,电力价格最近几周激升至创纪录高位。飙升的天然气价格促使发电厂转向用石油发电。在亚洲、欧洲和美国能源短缺的推动下,最近几周电价已升至创纪录水平,预计发电行业气转油可能会使全球原油需求增加25-75万桶/日。2、沙特阿美估计天然气短缺已经使原油需求增加了大约50万桶/日,花旗估计可能达到100万桶/日。3、美国库欣地区原油库存下降196.8万桶,创6月以来最大降幅,目前库存处于2018年10月以来的最低水平。4、国际能源署(IEA)表示,全球能源紧俏预计将使原油需求增加50万桶/日,并可能激起通货膨胀、减缓全球从新冠疫情中的复苏。IEA在其月度报告中将2022年全球原油需求增长预估上调21万桶/日,目前预计2022年全球原油总需求将达到9960万桶/日,略高于疫情前水平。5、天然气和煤炭短缺导致电力市场对石油产品需求上升,原油需求前景持续向好,美国WTI期货交割地库欣,库存出现不同于往年同期的大幅异常下降。6、北半球亚洲消费大国已经开始降温,煤炭和天然气价格上涨,预计将导致一些终端用户转而使用成本较低的石油作为取暖燃料替代品。7、近期汽油需求相当强劲,导致美国商业库存意外降至2019年11月以来的最低水平。美国EIA精炼油库存降幅创2021年3月5日当周以来最大,中西部原油库存跌至2018年9月以来的最低水平。
  调价周期内,国内成品油市场价格继续宽幅上涨为主。据隆众数据监测,周期内中国92#汽油基准价上涨832元/吨,柴油上涨了347元/吨。周期内国际原油价格继续上扬,对市场心态提振明显。国庆节后,中下游有集中刚不补货。各地柴油资源偏紧现象未有缓解,并且各地主营单位开始限量供应,尤其柴油对中间商停售或者严格限量,仅保供社会油站及终端用油户为主。各地主营单位柴油价格纷纷涨至批发限价,目前部分主营汽油价格亦有涨至批发限价。主营单位有汽柴油外采,而北方独立炼厂价格持续攀升,外采成本随之上升,尤其采购柴油难度加大。中间商跟随主营控制出货节奏,终端只能按需补货,听闻个别地区民营油站柴油限量提货的消息。
  本次汽柴油零售价上调,而随着汽柴油批发价到达限价,加油站利润空间继续收缩。近期国内主营炼厂正在增产柴油产量,但量仍难缓解紧张局面;国内独立炼厂开工有高位下行趋势,部分独立炼厂因原料紧张、部分因环保检查等因素,负荷有小幅下降。近期国际原油表现相对强势,对国内成品油市场仍有支撑。进入11月,主营炼厂有继续增产柴油的计划,并且会缩减柴油出口。随着气温下降,北方空调用油缩减,南方尚有一定支撑,汽油需求有下滑趋势;近期部分省市因限电促使柴油发电需求增加,户外工程处在赶工期,对柴油需求仍有支撑。下一轮调价周期来临之前(下一轮调价窗口将于2021年11月5日24时开启),预计国内成品油市场仍有上行趋势,但后续汽柴油价格继续探涨空间受限于批发限价。
来源:隆众资讯
以上内容仅供参考,据此入市风险自负
 
我要投稿 | 广告服务 | 软件下载 | 友情链接 | 关于我们 | 网站地图
Copyright © 99期货网 All Rights Reserved 未经授权,禁止复制、镜像以及链接
声明:本网站提供资讯、所载文章、数据仅供参考,使用前请核实,风险自负 沪ICP备05058359号