汽车金融市场格局过去由银行系和车商系掌控，如今，融资租赁公司也想来分走一杯羹。
　　后起之秀
　　昨日，由零壹财经和平安租赁联合发布的《中国汽车融资租赁发展报告2017》显示，市场规模超万亿的中国汽车金融市场，主要被两类机构占据：一类是各大汽车厂商成立的汽车金融公司，以车辆数计算，厂商系的市场份额为52%；另一类是银行及担保公司系，市场份额为34%。前述两类总共占据87%的市场份额。
　　不过，汽车融资租赁公司虽然仅占有一成左右的市场份额，却颇有“后起之势”。由前瞻产业研究院发布的《汽车租赁行业发展与企业竞争力提升策略分析报告》显示，2017年，中国汽车租赁行业市场规模达735亿元，同比增长16.7%；预计至2022年，汽车租赁市场规模将在1800亿元左右。
　　究其原因，近年提供“以租代购”汽车消费模式的服务商如雨后春笋般涌出。如阿里投资的弹个车、瓜子二手车的毛豆新车、京东投资的花生好车、平安租赁的平安车管家、易鑫的“开走吧”等等，汽车的拥有和使用的分离，正被越来越多人接受，令汽车融资租赁行业起势。
　　更重视运营
　　传统汽车金融运营模式的重点放在“金融”上，利率的高低是影响业务最关键的因素。但在汽车融资租赁模式里，除利率外，服务比拼也成为重要的揽客条件。这要求汽车融资租赁公司在汽车后市中拥有很强的运营能力。
　　证券时报记者了解到，平安租赁从汽车的租、购、用及后市场服务业务入手，借用集团综合金融、汽车之家的渠道获客，与产险在全国的汽车维保网点协同，开辟出自身“融资加运营”的独特模式。
　　平安租赁于2015年正式布局汽车金融，乘用车金融业务、对公业务、零售业务及经营性租赁业务陆续从零起步，2016年初步成型，2017年进入快速增长阶段。2017年12月，汽车金融业务月放款量接近2万台水平，在融资租赁公司中已位居第一梯队，成为行业中的一匹黑马。
　　平安租赁快速发展的原因，离不开平安集团对汽车生态圈的布局与协调。据了解，在已规划的汽车租赁2.0战略中，平安租赁将以“资金+风控+系统”为切入口，搭建汽车金融开放赋能平台，为中小融资租赁公司提供平台、系统、资源、资金等支持，解决中小租赁公司在起步阶段的痛点。
　　未来，平安租赁将运用科技手段，在产品、流程、效率等方面做出优化，持续推进“金融+运营服务”的理念，进行差异化竞争。
来源：证券时报