盘面情况：MA2001增仓增量，期价收涨。当日期价收于1984，较上一交易日+1.33%；成交2386956；持仓1662260，+9792；基差-24；MA1-5月价差-78。
　　消息：1、据隆众资讯，截止11月27日当周，华东港口甲醇库存99.51万吨，较上周减少6.54万吨；华南港口甲醇库存14.47吨，较上周增加2.68万吨。2、海关数据显示，2019年10月份我国甲醇进口量在112.05万吨，较2019年9月份海关数据进口量（96.68万吨）增加15.37万吨，涨幅15.90%。3、据隆众资讯不完全样本统计，截止11月27日当周，内陆地区部分甲醇代表性企业库存量约计433212吨（43.32万吨），较上周减少36745吨（3.67万吨），降幅7.82%。
　　市场报价：西北内蒙古地区主流价1910元/吨，-15；华东太仓地区主流价1960元/吨，+25。
　　仓单库存：仓单0张，+0，有效预报820张。
　　主力持仓：前二十名多头持仓425970，+37170；空头持仓540004，+29616。多空同增，净空减少。
　　总结：目前甲醇开工率仍较高，且今年天然气制甲醇限产力度不及预期，而焦炉气限产规模及影响也将有所减弱。进口方面，10月份国内甲醇进口继续大幅增长，单月进口量超过110万吨。前期华东港口封航影响，部分船货推迟抵港，港口库存略有下降，但近期到港增量预期较高，港口库存压力犹存。从需求来看，近期沿海甲醇制烯烃装置稳定运行并维持较高的开工水平，因此也缺乏需求增量的预期，不过东北亚乙烯的止跌回升为甲醇需求提供了利多支撑。但整体来看，甲醇供需过剩的基本面格局尚未得到改善。从技术上看，MA2001合约增仓增量，期价重心得到抬升，但上方2000附近对期价存在一定的压力，短线尝试背靠这一位置轻仓逢高抛空，注意风险控制。
　　来源:瑞达期货
　　以上内容仅供参考，据此入市风险自负