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周三（9月9日），据路透社报道，根据波音公司(Boeing)与美国国家航空航天局(NASA)和美国空军(U.S. Air Force)达成的一项协议，该公司正在提交一份关于其合规和道德行为的独立审查报告，因为在此前参与竞标月球着陆飞行器时涉嫌违规。
这项于8月签署的协议是在联邦检察官继续进行刑事调查的背景下达成的，调查对象是NASA前人类探索负责人道格·洛夫罗(Doug Loverro)，调查他是否在合同招标过程中不当指导了波音高管吉姆·奇尔顿(Jim Chilton)。自洛夫罗5月辞职以来，波音已解雇了一名公司律师和一群中层员工。
通过同意“增强合规计划”，这家航空巨头避开了来自NASA和空军（其空间部门的顶级客户）的更严酷的后果，比如被暂停或禁止参与未来空间合同的竞标。
该协议要求波音公司聘请一名“第三方专家”来评估其道德和合规项目，并审查与政府官员联络的高管的培训程序，理由是在NASA载人着陆系统竞标期间，“存在与采购诚信相关的担忧”。该协议还要求波音公司在2022年前每季度与NASA和空军官员会面，提供其道德和合规改进工作的最新进展。
根据协议，波音公司还修改了其内部采购诚信法案的程序，并向员工发放了新的培训材料。
波音发言人Damien Mills周三对路透表示，“在(人类着陆系统)采购方面，我们没有达到自己或客户的高期望。”Mills补充说:“我们感谢与这些机构进行的富有成效的对话，并相信该协议将有助于确保我们在未来实现这些期望。”
波音公司的航天业务已经受到了美国宇航局的审查，因为其2019年Starliner太空舱试飞失败。这项协议和刑事调查源于NASA最雄心勃勃的太空探索计划：在特朗普政府2019年加快设定的时间表下，在2024年将人类送回月球。但在今年4月，NASA绕过波音公司，与埃隆·马斯克（Elon Musk）的SpaceX公司、亚马逊公司创始人杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）的蓝色起源公司以及Leidos公司的子公司Dynetics签订了总价值10亿美元的合同，建造能在2024年将宇航员送上月球的登月飞行器。
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