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炼厂盈利分化倒逼风控升级
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。 弘则研究能化研究员张玉昕表示,虽然
中东地区
受损炼厂复产缓慢、地缘局势持续,全球炼化供需紧平衡格局或将延续到2027年以后,但当前裂解价差已经处于历史极端位置;一旦需求走弱,油价与运费大幅波动,裂解价差随时会出现均值回归。 “如果海外裂解价差快速回落,有出口配额的企业盈利会收窄,但整体风险可控,而无配额的地方炼厂将承压。”林舒暖表示,出口红利消退叠加国内需求疲软、现货经营亏损,部分竞争力弱的地炼企业可能就此退出市场。 山东一家炼厂的相关人员向记者透露,目前国内汽柴油需求缺乏强增长动力。一旦出口套利窗口关闭,出口对产能的消化能力下降,国内市场又承接不了富余产能,全行业的炼油毛利便会遭遇压缩。“炼厂真正的风险,不是原油价格单边上涨或者下跌,而是炼油成本上行、成品油售价下行形成的双向挤压。”他说。 从预测价差到管理价差 采访中,受访人士均提到一个现象:现在部分炼化企业做套保,思路还停留在“怕油价涨就买原油期货,怕油价跌就卖原油期货”的认识上,误以为风险管理是简单的“博油价涨跌”。炼厂的盈利来自加工,若原油与成品油价格同步涨跌,则企业利润未必发生变化。真正决定炼厂生存空间的,是裂解价差、产品结构、跨区域价差的变化。 “风险管理不是预测裂解价差,而是管理裂解价差。”张玉昕认为,企业不需精准预判价差涨跌,但开展风控要确立清晰标尺:利润处于何种水平需启动锁利,行情变化时套保比例如何调整,什么情形下适合运用期权,以及能够承受多大的利润回撤。在她看来,未来炼化企业比拼的,不只是炼厂规模、原油资源、加工成本,还要比拼接入全球市场、跨市场套利、利润风险管理的综合能力,风控已经成为企业的核心竞争力。 “在工具实操层面,国内没有成品油期货,企业可以运用INE上海原油期货、期权开展原料端替代对冲。”林舒暖表示,企业若预判油价下行,可配置看跌期权或者看跌价差组合;若预判油价上行,可配置看涨期权、牛市看涨价差。品种选择上,企业可将沥青、燃油、低硫燃料油期货与原油头寸搭配使用,模拟锁定加工利润。此外,一体化炼厂还可搭配纯苯、苯乙烯等品种,锁定下游环节利润。 “对于没有出口配额、深耕国内市场的地炼,风控目标应当聚焦于稳住国内炼油毛利。”林舒暖建议,企业以INE上海原油期货为核心,依据采购周期开展买入保值,利用期权组合控制保证金压力;依托沥青、低硫燃料油期货构建“多原油+空产品”组合锁定加工利润;经营上坚持以销定采,控制库存、规避风险。 在张玉昕看来,行业风控思路需要转型,应从“价格套保”升级到“利润套保”。首先,从单一的原油套保,升级为“原油+产成品”的组合套保。其次,除关注整体裂解价差之外,要结合企业汽油、柴油、航空煤油、石脑油等实际产出比例,开展与产品结构匹配的套保。最后,提高期权工具使用占比。在行情高波动环境下,期权可以帮助企业守住利润底线,同时保留利润进一步扩张的空间。此外,企业还应分清战略保值与战术交易,完善极端行情风险控制预案,把供应链安全纳入风控体系。 来源:期货日报网
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09-18 07:45
原油 地缘溢价持续抬升
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源结构的特殊风险。我国原油进口大量来自
中东地区
,霍尔木兹海峡通行受阻会直接影响国内原油到港节奏,推高国内炼厂采购成本,进而传导至国内成品油、化工品产业链,带动能化板块成本支撑同步增强。同时,人民币汇率波动、国内保供政策、战略储备投放预期,都会在SC原油合约上形成独立于外盘的波动因子,放大内外盘的价差波动。 展望后市,原油市场将持续锚定中东局势。短期来看,冲突谈判进展、海峡通航数据、沙特油气设施安全状况是优先级最高的观察指标。若冲突能够控制在现有范围,未进一步扩散至主要产油国的核心油田,油价在充分计价现有风险后有望维持高位震荡。若袭击范围扩大、关键航道长时间封闭,油价将继续打开上涨空间。若地缘危机缓和,前期已计入价格的风险溢价会快速回落,行情存在反转的可能。(作者单位:宝城期货) 来源:期货日报网
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09-15 14:20
乙二醇价格波动加大 产业企业用金融衍生工具“武装”自己
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险依然存在。霍尔木兹海峡通行受阻,来自
中东地区
的乙二醇货源锐减,这一问题何时解决,具有较大的不确定性。 面对强现实与弱预期交织的现状,产业企业的共识是:减少博弈成分,回归套期保值本质。 上述厦门国贸化工部相关负责人建议,当下持货成本偏高,面对价格的频繁波动,企业可适当减少贸易规模,等地缘局势明朗化后再进行右侧交易。钱稼丰也认为,乙二醇高价不可持续,一旦霍尔木兹海峡开放,情绪性溢价将快速回落。因此,结合自身情况合理备货,主动丰富货物来源,成为企业的理性选择。 在这轮乙二醇波动行情中,期货、期权工具已成为企业守护经营成果、实现稳健发展的“避风港”和“护城河”。从被动承受价格波动到主动管理风险,产业链的风险管理意识经历了一场深刻的变革。 来源:期货日报网
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09-15 13:15
白银 上行空间有限
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益率走高 近期全球债券遭遇集中抛售。因
中东地区
“战火重燃”推高国际原油价格,投资者对通胀的担忧加剧,并开始为一系列加息做准备。同时,美联储主席沃什重塑了市场对利率路径的预期。此外,各国主权债务规模激增,令投资者要求更高的风险溢价才愿意出借资金。 对美元指数而言,美联储货币政策预期是影响其走势的关键因素,当前美国通胀反弹预期升温,货币紧缩预期也随之上升。但随着全球央行收紧货币政策的预期升温,美联储的利差优势可能逐渐减弱,美元指数的上行压力亦较大。中东地缘局势反复,美国通胀仍有可能反弹,政策偏紧预期支撑美元指数上行。 长期来看,美元的强势难以持续。全球各国央行持续减持美元资产、美国财政赤字高企等,在逐步削弱美元的长期信用,这在一定程度上支撑贵金属价格。 图为美国国债收益率 工业需求下滑 由于高波动性和较强的工业属性,与黄金市场相比,白银价格的涨跌幅度往往更为明显。过去几年,在中国主导的新能源革命背景下,光伏行业引领白银的工业需求。 图为白银市场供需缺口 图为光伏行业白银需求 预计2026年白银总供应量为33167吨,较2025年减少747吨。其中,矿山供应量为26254吨,回收银为6571吨。需求方面,预计2026年全球白银总需求量为34606吨,较2025年减少560吨,其中工业需求连续3年下降,预计2026年工业需求为19894吨,占白银总需求的57%,2025年工业需求为20447吨。光伏产业用银需求持续下降,预计2026年光伏用银量为4698吨,较2025年减少932吨。2026年白银实物需求有所增加,预计为8013吨。虽然今年白银供需仍可能出现一定缺口,但随着国内光伏“抢装潮”的结束,白银消费将面临一定压力。 图为白银工业需求量 综上,在宏观因素扰动下,资金对白银的投资热度有待修复,白银价格上行空间受限。近期市场波动率上行,单边操作需谨慎。(作者单位:徽商期货) 来源:期货日报网
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09-08 17:55
外矿扩产慢于预期 现货供应偏紧支撑锂价
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多品类储能需求。企业产品以出口至欧洲、
中东地区
为主。 储能行业市场格局方面,部分上半年停产的项目正在重启,各省份“十五五”期间实施储能项目总量管控,可避免行业野蛮发展导致的短期供应过剩。按区域用电缺口分配指标,纳入地方储能示范白名单的项目,可享受配套补贴,同时企业所得税按15%征收,较25%的常规税率大幅降低。当前储能行业市场主体集中开展项目备案、争抢区域指标,竞争较为激烈。地方储能指标耗尽后,新增项目将不再审批,同时配套补贴将被取消。笔者认为,正在进行的储能项目不能只关注新能源配套情况,需综合考量终端电价、成本转嫁空间等因素。不同区域储能发展的核心矛盾存在显著差异,经济发达地区与北方区域的政策导向、需求优先级完全不同。 政策方面,该企业负责人表示,国内地方政府储能相关政策有效期为2至3年。若无重大变动,现有储能政策到期后大概率延期或以修订方式延续。储能企业需结合对应地区的新能源装机容量、供需关系、调峰需求变化等,综合评估政策变动带来的潜在风险。 D:合肥地区动力电池系统企业 该企业专注于“动力电池系统”集成业务,即将电芯(来自宁德时代、国轩高科等企业)通过结构设计、热管理、BMS等整合成完整的电池包,提供给整车厂。公司采取定制化开发模式,通常由主机厂指定电芯供应商,企业负责系统集成。2025年该企业为全球约60万台车配备了电池包,订单模式为按季度滚动,库存周期很短,基本是按订单生产。除国内生产基地外,该企业已经在印度尼西亚、越南等地布局生产基地,以应对当地政策要求和高昂的运输成本。 新能源汽车方面,今年国内新能源乘用车市场表现一般,普遍预期全年销量同比下滑4%,主要原因是去年年底政策补贴力度下滑前大量需求被透支。今年一季度动力电芯厂开工率一度下滑至40%,目前回升至60%~70%。下滑的新能源乘用车需求被其他领域部分弥补,比如重卡/商用车电动化、工程机械、电动船舶、机器人、无人机及低空经济等新兴应用场景,但这些行业基数较低,无法完全对冲动力电池需求的下行压力。从全球范围看,国内市场竞争趋于稳定,中国企业正转向日韩和欧洲市场寻求增量。 动力电池技术路线及成本传导方面,在电池化学体系上,磷酸铁锂因安全性高、国内原材料(铁、磷)供应充足,已成为主流品种;高镍三元电池因存在安全风险,市场份额不断下降。上游原材料(如碳酸锂)价格波动会通过框架协议传导至电芯厂,进而影响系统集成商。目前产业链利润高度集中于电芯、电池厂,主机厂和系统集成商毛利率极低,下游龙头企业开始自建电芯产能以摆脱对电芯厂的依赖。 E:合肥地区锂电池企业 该企业主营业务为动力电池系统,以磷酸铁锂路线为主;储能电池系统为企业第二增长曲线,覆盖大型储能、工商业储能、通信储能和户用储能;同步配套锂矿投资、正负极材料自研自产以及动力电池回收业务,搭建了完整锂电循环产业链。 2026年该企业储能电芯产能几乎翻倍,目前储能电芯厂处于满产状态,通常保持安全库存,并根据订单生产。 回收方面,该企业碳酸锂月度需求量约6000吨,自供比例约30%,其中回收板块月产折合碳酸锂约800吨,锂云母板块月产碳酸锂1000吨。长协占比20%(长协价格高于期货价格时,部分采购需求会转向现货或期货点价),其余外采碳酸锂主要通过期货市场(包括接仓单和期转现)实现。库存维持7~10天用量,近期已开始为“金九银十”备库,原料库存有所回升。行业整体回收产能利用率较低(40%左右),主要处理生产废料(极片等)及“退役”电池。“退役”电池直接提取碳酸锂的利润较低,部分流向物理修复或直接做成正极材料以实现利益最大化。回收加工费相对固定,成本取决于原材料价格。若碳酸锂价格偏低,则回收经济性受损。国家规范梯次利用和回收标准,旨在促进行业健康发展,淘汰落后产能。 终端需求方面,国内乘用车市场增速放缓,甚至出现负增长,但重卡、矿卡及船舶电动化带来一定增量。未来主要增长点为储能业务,尤其是海外市场,企业重心逐步向海外转移。国内储能行业受政策(如容量补贴)及项目收益影响存在并网延后现象,但长期趋势依然向好。目前动力电池与储能出货占比均在40%~50%,预计未来储能出货占比将提升。对于电池消费税问题,该企业负责人表示,国内新能源产业进入成熟期,国家征收消费税表明行业已具备造血能力,基本面趋稳,对整个行业影响不大。 套保策略方面,企业会根据月度需求(1~2个月用量)进行买入套保,锁定成本。在价格下行周期,采取逢低分批买入策略;若期货大幅贴水,则选择接仓单自行加工(加工费约2000元/吨)。有机构认为,目前大样本碳酸锂库存绝对值较低,若维持当前去库速度,三季度末库存将进一步紧张,可能引发贸易商囤货行为。锂矿股走势与碳酸锂现货价格高度相关。用赣锋锂业等头部企业股价反推,碳酸锂合理价位在13万~14万元/吨。5月资金从新能源板块流向科技股,近期资金可能回流至有色等资源板块,对锂价形成支撑。 F:合肥地区光伏企业 该企业的主要产品为N型TOPCon光伏电池、光伏组件,布局有BC电池、钙钛矿新技术。主要业务覆盖电池组件制造、光伏电站EPC、工商业分布式光伏、储能、零碳产业园、光储充一体化等。当前企业新能源资产占比超70%,由地产集团转向光伏制造和绿电服务商。企业产能利用率约58%,库存周期为18天。 储能方面,企业风光储电站累计装机超1.2吉瓦(GW)。企业不生产电芯,与头部企业深度合作,采用“联合实验室+供应链”协同模式,聚焦系统集成和项目开发运营。企业主要依托TOPCon电池组件产能,实现光储项目内部协同,做“光+储”一体化打包方案。商业模式以项目投资、EPC、系统集成、电站运维为主。此外,企业还面向AI算力中心,储能作为供电安全底座,保障算力负荷稳定,参与电力市场交易。AI算力中心配储仍处于起步阶段,未来发展空间广阔。企业定位偏向下游应用端,对原料价格的波动不太敏感。企业负责人表示,储能项目收益要综合考虑不同省份的政策、峰谷电价差、光伏发电等效小时数等,海外项目面临人工与基建成本高的问题。 G:合肥地区锂电回收企业 该企业核心业务为“退役”动力电池和储能电池的回收、拆解、分选,从废旧电池中提取碳酸锂、硫酸镍、硫酸钴等电池级金属盐,利用回收金属盐生产磷酸铁锂、三元正极材料,再回供电池制造,实现闭环。企业每年可为2万台乘用车(小车型)配套电池包。企业合肥基地每年能处理20万吨废旧动力电池,配套电池级碳酸锂产线。企业靠近国轩高科等,便于“退役”电池收储与再生材料就近供货。电池级碳酸锂产能规划4万吨/年,一期产能2万吨/年。 锂电池回收方面,当前磷酸铁锂电池的湿法回收技术成熟,实验室可实现98%~99%的回收率,但为了平衡成本与效率,实际回收率为94%~95%。回收过程并非简单的物理破碎,而是通过化学方法提炼锂、镍、钴等金属。回收企业较为重视铜、铝、锂的价值。一吨“退役”电池理论上可回收10%的碳酸锂当量。目前,通过正规渠道(需进行环境影响评价)采购原料成本较高,非正规渠道(如民间作坊)采购成本低但存在环保和安全风险。 去年年底,企业开始建设碳酸锂生产装置,目前已具备量产条件,主要为国轩高科提供半配套碳酸锂材料,属于内部资源调配。该装置以废旧电池黑粉为原料,通过浸出、酸化、膜分离、蒸发结晶等工艺产出碳酸锂。原料依赖外部采购废旧电池黑粉,价格与锂、铜、铝等金属含量有关。目前黑粉价格已上涨至7000元/吨以上。 由于原材料(特别是黑粉)价格大幅上涨,当前回收行业的生产成本高于市场售价,普遍处于倒挂状态。 H:芜湖地区锂电池回收企业 该企业为工信部动力电池回收白名单企业,传统业务为节能环保装备制造,2019年开始转型至新能源锂电回收领域。核心工艺是“火法+湿法耦合回收”技术,该项技术可以同时处理磷酸铁锂和三元锂电池,依托水泥厂的余热和现有设施,大幅节约能源和环保投资成本。目前企业已建成5000吨/年的中试线和1.5万吨/年的示范线。同时,企业正在湖南等地推进更大规模的项目。目前部分产线处于停工状态。该企业下设正极材料厂,规划产能12万吨/年,一期产能5万吨/年。 企业锂电回收采用“前端+后端”模式,前端负责电池的回收、破碎、分选,产出黑粉,后端负责将黑粉提纯为电池级碳酸锂。此外,黑粉也可作为原料销售给其他湿法企业。未来企业会优先布局华东、华中、华南、西南等新能源消费市场容量大的地区。目前市场上湿法产能220万吨/年,1万吨废旧电池大约能产出6200吨黑粉,加工费约2000元/吨。 该企业负责人表示,2020年国内电动汽车市场渗透率加速上行,动力电池“退役”潮可能在2030年以后来临。从锂电回收的经济效益看,碳酸锂价格在17万/吨以上开工性价比提升。未来回收类企业的成本低于“原矿浮选成精矿的费用+锂盐厂的加工费”才会有较大的市场竞争力。 [总结及展望] 从调研的情况来看,目前碳酸锂现货供应偏紧,锂盐厂盈亏平衡线约为14万元/吨,低于此价格锂盐厂出货意愿低。供应方面,非洲、澳大利亚等地锂矿扩产节奏慢于市场预期,我国江西云母矿品位持续下降,尾渣提锂受政策限制,回收料对盘面的影响极小。 需求方面,正极材料厂满产满销,储能项目因地方补贴政策重启、国内新能源乘用车销量承压,呈现“储能强、动力弱”的分化格局。下游正极材料、电池厂维持低库存状态,预计碳酸锂价格跌至14万/吨下方会触发集中补库,底部支撑明确。产业以点价采购为主,盘面价格受资金与A股市场情绪扰动,仓单多为头部企业战略库存。湿法回收技术成熟,但当前黑粉原料成本倒挂,多数回收企业处于停工或低负荷运行状态。相关企业表示,碳酸锂价格回升至17万元/吨以上才具备开工经济性。 短期碳酸锂价格下方空间有限。8月下游正极排产环比提升,电池厂启动旺季备库,叠加行业总库存回落至低位,现货供应偏紧支撑锂价走强。供给侧依赖海外矿山,回收产能利用率长期偏低,难以对冲需求增量。9月锂矿石集中到港、电池消费税对盘面有一定压制作用,但锂盐厂低库存、惜售心态难以扭转,价格回调幅度有限。 预计三季度碳酸锂价格呈震荡上行态势,价格波动由下游补库、锂矿石到货节奏主导,贸易商囤货意愿将随着库存去化持续提升。中长期看,储能电池需求占比将逐步超过动力电池。2030年之后回收产能或逐渐释放,形成稳定的“城市矿山”补充,锂价波动幅度有望收窄。(作者单位:中辉期货) 来源:期货日报网
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09-03 11:10
乙二醇 短期易涨难跌
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为27.7%,其中66%的进口货源来自
中东地区
。受美伊对峙升级、霍尔木兹海峡通航受阻影响,波斯湾内乙二醇浮仓无法正常通行。中东货源发运受限,叠加部分港口阶段性封航,8月进口到港量大幅低于往年同期。虽然部分海外货源预期在9月陆续到港,但受船期滞后及航运成本抬升影响,9月进口量回升空间有限,预估在20万吨左右,供应恢复节奏完全挂钩霍尔木兹海峡解封时间。进口成本出现倒挂,进口到岸成本比国内现货高出200~300元/吨。进口商采购意愿减弱,进一步减少了货源流入。 当前聚酯行业处于传统需求淡季。涤丝产销阶段性冲高,源于下游短期原料补库,而非终端需求实质性回暖。高原料价格持续挤压下游聚酯环节利润,工厂采购策略偏谨慎,以刚需备货为主,需求端对价格上行形成了明显压制。如果旺季需求不及预期,将进一步制约价格反弹高度。 行业库存持续去化,绝对库存水平已跌至历史低位。最新数据显示,截至8月31日,华东主流港口乙二醇库存约为9.2万吨,较3月初97万吨的高点累计下降超87万吨,降幅达到90%,创下近5年同期的最低值。当前行业整体库存结构全面偏紧,港口可流通现货持续紧张,生产企业的库存也同步处于低位。后续如果进口量持续维持低位,9月港口仍将延续去库节奏,对近月合约形成较强支撑。但若霍尔木兹海峡局势缓和、进口货源集中到港,库存拐点也可能快速显现。 综合来看,本轮乙二醇行情的核心驱动是国内装置集中检修、中东进口货源断档、港口库存处于低位这三重因素。在现货供应偏紧的格局下,近月合约呈现出明显的易涨难跌特征。但下游聚酯仍处于传统淡季,高原料价格持续挤压下游利润,“金九银十”的旺季需求能否兑现尚存不确定性。9月国内检修装置陆续重启、进口边际修复的远期预期,会压制价格的上行空间。后市重点关注霍尔木兹海峡通航进展、中东装置复产节奏、国内检修装置重启进度,以及9月聚酯旺季需求的实际释放情况。(作者单位:广州期货) 来源:期货日报网
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09-01 13:25
原油 创出阶段新高
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绪博弈的窗口期。周一美伊冲突再度升级,
中东地区
紧张局势快速升温,霍尔木兹海峡航运安全成为市场核心交易主线。国际原油价格快速抬升,国内原油期货价格强势向上突破,创出阶段新高。 从全球供给端来看,OPEC+延续阶段性产量管控节奏,主力产油国谨慎释放产量增量,维持了整体供给偏紧的基调。美国、巴西等非OPEC产油国产量维持高位,对冲了全球潜在的供给缺口。本次美伊冲突并未造成大规模油田、炼化设施损毁,实质性原油产量损失有限,市场博弈的焦点集中在霍尔木兹海峡航运通道的通行稳定性上。该航道承担了全球近两成的海上原油运输量,一旦通行受阻,即便生产端不受影响,原油外运环节也会快速承压,推升油轮运费与战争保险成本,进而抬升外盘原油定价。当前,市场主要交易的是航运中断预期带来的风险溢价。从中长期来看,美伊双方尚未签署正式停火协议,伊朗要求美方全面解除制裁与海上封锁后才会开放海峡通航,地缘局势仍存在反复的风险。一旦谈判破裂,市场对航运受阻的担忧将再度升温,油价依然具备反弹动力。 国内需求端整体呈现平稳偏弱的特征。上周主营炼厂开工率延续稳步回升趋势,夏季成品油消费旺季支撑了炼厂的刚需加工,但山东独立炼厂开工率修复节奏偏慢,原料采购始终维持刚需水平。汽油消费受高温天气带动保持平稳局面,柴油需求则受工业复苏节奏偏慢、货运活跃度不足的拖累,整体成品油消费弹性有限。下游化工用油需求延续平淡态势,难以给原油需求带来额外增量。国内原油加工需求缺乏超预期亮点,不足以支撑油价走出趋势性上行行情。与此同时,北美成品油消费旺季临近尾声,美国商业原油库存继续去化空间有限。据统计,截至2026年8月21日当周,美国商业原油库存为4.289亿桶,环比小幅增加9.5万桶,同比大幅增加1061.8万桶。国际机构下调全球原油需求增速预期,未来需求的驱动力量或呈现由强转弱的季节性特征。 从库存维度观察,当前全球原油整体商业库存已回落至近年偏低区间,市场缓冲空间显著收窄。面对突发地缘事件扰动时,原油市场较难通过库存快速对冲短期流通缺口。国内原油社会库存整体维持平稳运行态势,后续进口到货节奏将受中东局势变化扰动。若波斯湾航运避险情绪持续升温,部分贸易商或暂缓波斯湾货源采购。进口原油到港节奏阶段性放缓,将对国内原油现货价格形成间接支撑。 综合来看,在美伊冲突再度升级的背景下,中东地缘风险快速抬升,原油地缘风险溢价放大。当前地缘因素占据市场定价主导逻辑,阶段性盖过了需求端季节性走弱的负面拖累,叠加全球原油供给增量尚未完全落地、国内库存处于低位、炼厂刚需形成底部支撑,后续国内外原油期货价格大概率维持震荡偏强的运行格局。后续行情需重点跟踪四大核心观测指标:霍尔木兹海峡实际通航状态、伊朗原油出口恢复节奏、OPEC+产量政策执行力度,以及国内港口原油库存的累积进度。(作者单位:宝城期货) 来源:期货日报网
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09-01 13:25
沪铝为何走出独立行情
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场对海外铝供应链受扰动的担忧逐步降温,
中东地区
电解铝复产、供应恢复的预期重新升温,叠加印尼等地区新增产能陆续投产,最终导致伦铝价格反弹乏力、上行空间受限,也造就了本轮内外盘的行情分化。 国内淡季超预期的需求韧性,放大了沪铝的行情优势。从季节性规律来看,7—8月是国内铝消费的传统淡季,下游开工率普遍回落,历史同期多呈现累库走势。但今年淡季的库存表现优于往年同期:7月国内铝锭社会库存累计下降22.9万吨,上期所库存减少6.4万吨,国内显性库存合计去化近30万吨,淡季去库幅度超出市场预期。 本轮淡季去库是多重因素共振的结果。第一,国内铝水比例持续回升,铸锭量维持低位,现货库存增量有限;第二,电网、新能源等新兴终端需求仍保持一定韧性,下游维持刚需采购,对现货价格形成支撑;第三,下游汽车行业即将步入传统生产旺季,叠加此前内外价差催生的铝材出口订单仍在持续交付,以上因素持续消耗国内现货库存,对需求形成支撑。 图为LME投资基金持仓量(单位:手) 图为沪伦铝比价 资金流向分化进一步拉大沪铝与伦铝价差。随着宏观风险偏好改善,国内资金重新回流有色板块,7月文华有色指数累计上涨2.34%,产业资金与投机资金的配置意愿明显回暖。国外资金呈现出不同特征:LME投资基金报告显示,截至7月底,铝净多头仓位已从6月底的14.55万手降至12.98万手,其间连续4次减仓。伦铝价格冲高后,部分多头选择获利了结,新增资金跟进力度相对有限,资金配置热情有所降温,进一步限制了伦铝价格的上行空间。 综合来看,本轮沪铝走出独立行情,标志着铝的定价逻辑正逐步向产业基本面回归。国内供给弹性受限、淡季库存中枢下移、出口订单持续兑现,叠加资金回流配置有色板块,共同为铝价筑牢了下方支撑;而国外供应扰动减弱、资金净多头持仓下降,使得伦铝价格走势相对温和。 展望后市,当前宏观环境整体偏暖,短期来看,国内产能“天花板”政策不变,供应端保持刚性,整体库存仍处于去化进程中,沪铝价格下方仍具备较强支撑。需重点关注淡季向旺季切换过程中的需求兑现情况,以及出口利润收窄对后续订单的影响。若国内需求持续保持韧性,同时全球风险溢价进一步回落,内强外弱的格局有望延续。长远来看,在内外基本面逐步均衡后,随着沪伦比价持续修复,两市行情分化或将逐步收敛。(作者单位:恒力期货) 来源:期货日报网
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08-12 11:35
印度大量采购尿素 国内企业能否借势突围?
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究员张孟超表示,全球尿素出口高度集中,
中东地区
贡献全球约35%的尿素出口量,伊朗、卡塔尔、阿联酋为核心出口国。霍尔木兹海峡是中东尿素外运的核心通道,近期美伊局势反复,伊朗地区尿素装置再次大幅降负,开工率降至17%左右。
中东地区
尿素货源明显收紧,离岸价(FOB)从380美元/吨反弹至440美元/吨。此外,埃及尿素供应依旧偏紧,国际尿素市场整体供应有限。 光大期货资源品资深高级分析师张凌璐表示,7月以来国际尿素市场价格触底反弹,在情绪方面提振了我国尿素出口积极性。从时间上看,本次印度尿素招标最晚船期是9月24日,刚好匹配我国9月底出口窗口期结束前的时间节点,这引发市场对我国向印度出口的较强预期。从数量上看,本轮印度尿素招标总量与上一轮持平,但西海岸采购量提升10万吨。“当前北半球农需旺季已过,印度仍在大量采购,这意味着本次招标结果将为后续全球尿素市场价格走势提供重要参考依据。在全球需求整体低迷的情况下,给国际尿素市场提供了托底采购量。”张凌璐说。 8—9月我国尿素出口有望放量 我国尿素出口实行配额制。今年5月底,国家发布了第一批尿素出口配额,总量约260万吨,外加40万吨援助,共计约300万吨。张孟超表示,国际市场货源有限,叠加国内配额余量不宽裕,预计此次印度尿素招标将有不少我国货源参与。 不过,配额从发放到实际集港、装船还需要时间。四川省天府粮仓化肥有限公司副总经理胡仁才表示,第一批尿素配额整体集港速度偏慢,同时集中出口导致港口装卸和仓容承压,预计短时间难以缓解,出口装船大部分要等到9月。这也意味着,8—9月我国尿素出口数据有望显著提升。 张凌璐预计,7月我国尿素出口量或在40万~60万吨,随着第二批配额落地及印度尿素招标带动,8—9月单月出口量将在7月基础上进一步提升50%~80%。但她也表示,即便出口放量,与当前月产量近650万吨、企业库存162万吨相比,出口仍难以扭转国内尿素供需宽松格局。 基本面主导 现货承压 与出口的积极预期形成对比的是国内疲弱的基本面。 供应端,全国尿素日产量稳定在21.5万~22万吨,行业开工率接近90%。新增产能持续投放,检修偏少,整体处于高开工、高供给格局。爱普控股尿素产品经理杨才月表示,煤制尿素尚有微薄利润,气头尿素临近盈亏平衡线,但主动停车意愿不强,从而在成本端形成一定的底部支撑。 需求端处于典型淡季。杨才月表示,内地夏玉米、水稻追肥工作基本结束,仅新疆棉花膨果追肥形成区域性短期支撑,预计8月上旬后消退。复合肥企业开工率持续处于低位,三聚氰胺、板材行业订单平淡,无大规模集中备货。当前市场的核心矛盾为“高开工、弱内需、持续累库”,基本面宽松主导现货价格震荡走弱。 库存方面,截至7月29日,国内尿素企业总库存量增至163万吨左右,环比持续累积,已接近历史高位。杨才月表示,货源积压在工厂,港口库存水平维持低位,出口无法有效分流厂库货源,去库压力较大。 辉隆连锁氮肥部经理刘杰表示,下半年主要需求为江淮海平原带的冬小麦用肥与国储用肥,但秋季小麦主产区用肥偏向高磷,氮肥用量不大,消费量相较上半年仍然下降。“供应量增大、需求量下降,下半年市场将进一步承压。”刘杰说。 本轮印度尿素进口招标对国内尿素市场的影响更多体现在情绪提振和出口阶段性放量,难以从根本上扭转国内市场格局。 张孟超认为,美伊冲突再次升温后,
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部分尿素装置受影响,国际尿素供应收紧,但国内下游整体需求偏弱,复合肥开工率持续低位,采购力度一般,“印度进口招标170万吨,叠加市场预期国内第二批尿素配额即将落地,短期情绪有一定提振,仍需关注出口动态。” 张凌璐表示,后续印度尿素进口招标价格、我国尿素出口价格或将受到联动影响,印度尿素进口招标对国内市场的影响将贯穿8月,需持续跟踪。 来源:期货日报网
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08-05 09:30
三大变化同步发生 铝产业链进入成本重构新阶段
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出现了一个关键的短期变量。美伊冲突导致
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电解铝供应出现大规模缺口,国外铝价迅速拉升,铝现货升水随之走扩。高升水打开的利润窗口,一定程度对冲了电力成本高企的压力,推动国外部分停产产能启动复产计划,也带动印尼等地区的新建项目加快落地。高升水与高成本并存,构成当前国外铝市场“成本推升价格中枢、价格刺激产能释放”的双向驱动格局。国外铝市场正处在短期利润窗口与长期成本约束的拉扯之中,二者的博弈将决定后续供应释放的节奏。 三 国内冶炼成本优势明显 相较于国外冶炼产能面临电力成本攀升与资源约束趋紧的压力,国内电解铝企业在全球成本曲线中始终处于左侧的有利位置。这一优势并非偶然,而是由能源结构、产业配套与工艺水平三重因素共同支撑的。 首先是用电成本。我国拥有全球规模最大的电力供应体系,煤电、水电与新能源电力互为补充,综合电价在全球范围内具备明显竞争力。不同于国外铝厂受市场化电价波动和AI算力发展带来的用电竞价压力制约,国内电解铝企业可通过自备电厂、直购电及区域电网等多种途径,获得相对稳定低廉的电力供给。这一优势在国外铝厂因数据中心抢电而面临电价上涨压力的背景下,显得尤为突出。 其次是上下游一体化的配套能力。经过多年产能扩张,国内氧化铝行业已经形成了充裕的建成产能,不仅可以充分满足电解铝生产的原料需求,在区域布局上更与冶炼端形成了紧密的产业协同。这种上下游一体化的配套能力,让国内电解铝企业在原料采购环节拥有显著的议价优势,有效缓冲了矿端价格波动向冶炼环节的传导。 最后是工艺装备。国内电解铝行业的装备水平已经形成了显著代际优势。据行业统计,国内大型预焙电解槽中,400kA及以上槽型占比超过3/4,500kA及以上槽型占比约45%,其中600kA及以上槽型占比已超13%。大型槽在电流效率、吨铝电耗、阳极消耗等核心指标上,均处于全球领先水平。先进装备带来的能耗优势与劳动生产率优势,进一步拉大了国内企业和国外老旧产能之间的成本差距。 表为国内电解铝槽型占比情况 除上述成本优势外,而产能“天花板”对行业利润形成了有力支撑。2017年供给侧改革划定了明确的合规产能上限,国内电解铝总产能被锁定在4543万吨/年,当前开工产能已逼近该上限,新增产能仅能通过产能置换实现。在供给弹性耗尽后,行业利润也不会轻易被新增供给侵蚀。 多重优势叠加之下,中国电解铝企业得以在全球市场竞争中占据成本领先地位。这一优势不仅局限于冶炼端,还可通过铝材深加工出口完成价值转化。中国拥有全球最完整的铝加工产业链,从铝锭到铝板带、铝型材、铝箔等终端产品,国内企业可将冶炼端的成本红利延伸至加工环节,以成品出口的形式参与国际竞争,获得比直接出口铝锭更高的附加值。在全球供需维持紧平衡的格局下,中国电解铝行业的高利润不再遵循传统周期性波动规律,而是更多体现为供给刚性约束下的结构性红利,具备长期维持的基础。 图为中国电解铝理论利润(单位:元/吨) 铝产业链的成本结构正在被三重变化重新定义:氧化铝环节因矿石供给收紧面临成本中枢上移;国外电解铝受AI算力需求扩张挤压,电力成本抬升,成本曲线呈现陡峭化走势;国内冶炼端凭借电力与配套优势稳定占据全球成本曲线的左侧区间,而产能“天花板”对行业利润形成了有力支撑。三重变化叠加,正重塑铝产业链各环节、各区域的成本对比关系。铝价的长期底部支撑系统性抬升,国内冶炼端的高利润区间有望延续。(作者单位:物产中大期货) 来源:期货日报网
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08-03 14:25
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