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金属近全线飘红焦煤涨1.58% 沪镍、螺纹涨幅居前沪银跌超1%【SMM午评】
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桶/日，为全球需求提供一些支撑。此外，中东地区的地缘政治冲突带来的供应担忧，也限制了油价的跌幅。现货市场一览：来源：SMM
SMM上海有色网2024-11-26
金属全线飘红基本金属普遍涨逾1% 黑色系强势运行多涨超3%【SMM日评】
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。主因进口国大国中国新的货币刺激举措和中东地区紧张局势升温，可能冲击主要产区的供应提振，而一大型飓风正在迫近美国这个全球最大的原油生产国。 IG市场分析师Tony Sycamore表示，今日早间WTI原油上涨，因中国宣布降低中央银行政策利率，7天期逆回购操作利率下调0.2个百分点。原油市场一直迫切希望中国政府采取进一步宽松举措，来支持经济增长。此外，其还补充道，今日宣布的政策将在某种程度上移除原油价格的下档风险。此外，澳新银行(ANZ bank)在一份报告中表示，石油市场一直担心中东地区紧张局势升级，因其可能拖累OPEC产油国卷入其中。同时，其也提到，交易商同样密切关注天气。美国墨西哥湾沿岸本周末将面临飓风袭击的风险，因大西洋上的一片湍流正在加强。美国石油生产商周一正急于疏散墨西哥湾石油生产平台的员工，因两周内第二次强飓风预计将横扫近海油田。数家石油公司暂停部分生产。（文华财经） SMM日评来源：SMM
SMM上海有色网2024-11-26
近远月合约的交易逻辑不同
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美国大选结果确定后，市场猜测特朗普会对中东地区局势做出表态，远月合约出现连续下挫。近月合约则由于地缘局势持续升级，前期跌幅获得修复。展望后市，近远月合约的交易重心仍有差别。近月合约交易的重心仍在12月运价实际抬升幅度上。目前看，虽然难以达到各航司目标6000美元/FEU的水平，但受到供应端高停航和需求端传统旺季的双重影响，运价中枢在12月获得明显提升的预期很强。具体来看，12月密集的空班是支撑预期的关键因素。根据当前船期表，2M计划在49周空班1航次，OA联盟计划在第50~51周空班3航次，THE计划空班3航次。若按此计划运营，12月华东至欧基港的周度运力为25.9万TEU，仅比11月的平均运力上升4%，与6月、7月的供应水平相近。特别是第50~51周的供应量下降至23万TEU，为航司在12月中旬再次推涨运价创造了条件。与11月初的高停航不同，12月空班是主动停航的结果，显示出航司挺价的决心。 12月的旺季预期主要来自春节前的集中性发货。根据历史经验，12月货量环比增幅大多在10%以上，即便是在需求不佳的2022年增幅也有6%。具体来看，春节前4~6周货量明显提升，对应今年第51周，12月中旬开启第二轮宣涨的可能性较高。对2月的运价走势，市场普遍预期将维持相对高位。从过往来看，通常运价在1月触顶之后，会顺承春节期间密集的停航而走平，随后运力快速恢复，但出口企业复工往往在正月十五之后，供需恢复节奏错位导致运价下行，直至需求随着完全复工回升，运价企稳。因此，春节的时间点将很大程度上影响2月运价的位置。历史数据显示，若春节在1月，则2月的平均报价一般较前一年12月低5%~10%。考虑到今年2月将面临联盟重组后航线的调整，运力调配可能存在阶段性紊乱，叠加当下供需整体处于紧平衡格局，可灵活调配的闲置运力十分有限，支撑运价高位走势。在此预期下，2412合约和2502合约均将呈现偏强走势。远月合约方面，地缘冲突的走向一直是其交易的核心，原因在于地缘冲突造成的绕行给欧线增加了额外20%~25%的运力需求，若地缘冲突缓和，供需结构将发生逆转，加之2025年仍有大量新船待交付，市场面临较大的运力过剩压力。考虑到地区冲突已经变得广泛而复杂，红海复航可能仍需较长时间，预计远月合约将逐步修复与近月合约的价差。此外，明年欧线市场将面临几个关键的不确定性因素：特朗普胜选后的政策动向成为市场关注的焦点，若美国发起新的“贸易战”，可能引发美线抢运现象。2018年“贸易战”曾导致美线出现逆季节性走高，但当时其影响并未波及欧线。若明年抢运现象重演，则其对欧线的利好效应尚待观察。集运联盟的重组给市场带来了新的变数。2025年起，马士基和赫伯罗特成立的新航运联盟GEMINI将正式运营，而失去了赫伯罗特的THE联盟其他成员重新组成PA联盟，与MSC的欧线舱位互换。根据两个新联盟公布的航线信息，重组后的总航线数量与之前持平。然而，GEMINI联盟新推出的航线产品采取了枢纽—辐射网络模式，减少了大船直挂的基本港数量。这一模式若能顺利实施，将加快大船的周转速度，可能会减少对运力的需求。此外，新的联盟格局下各方势均力敌，叠加联盟成立首年对市场占有率的追求更为激进，可能会引发较为激烈的价格战。（作者单位：国投期货）来源：期货日报网
期货日报网2024-11-20
甲醇偏弱运行
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，风险溢价或出现显著回吐。沙特和伊朗是中东地区重要的甲醇生产国和出口国，每年出口至中国的数量较大，因此在供应端隐患减弱的背景下，未来海外供应压力偏大。受此影响，叠加国内甲醇需求仍旧偏弱，我国华东和华南港口库存维持偏高水平。据统计，截至11月8日当周，我国华东和华南地区的港口甲醇库存量维持在103.43万吨，周环比小幅增加1.33万吨，月环比大幅增加13.12万吨，较去年同期大幅增加27.41万吨。其中华东港口甲醇库存达67.36万吨，周环比小幅减少0.71万吨，华南港口甲醇库存达36.07万吨，周环比小幅增加2.04万吨。虽然处在国内“金九银十”消费旺季背景下，但甲醇下游需求好坏参半，传统消费领域依然乏力，烯烃需求则有所改善。据统计，截至11月8日当周，国内甲醛开工率维持在29.59%，周环比持平；二甲醚开工率维持在10.38%，周环比小幅增加0.83个百分点；醋酸开工率维持在98.46%，周环比小幅回落1.71个百分点；MTBE开工率维持在51.32%，周环比略微回落0.23个百分点。截至11月8日当周，国内煤（甲醇）制烯烃装置平均开工负荷在84.75%，周环比略微回落0.24个百分点。截至11月8日，国内甲醇制烯烃期货盘面利润为-21元/吨，周环比大幅回落39元/吨。随着11—12月甲醇下游消费淡季到来，未来需求驱动力量或减弱。综上来看，当前国内甲醇供需基本面依然偏弱，国内煤制甲醇利润小幅改善，提振国内甲醇装置开工率稳步回升，周度产能再度增加，供应压力依然偏大。同时海外甲醇装置供应趋增，船货到港令进口压力凸显。而下游需求改善有限，整体呈现好坏参半的特征。在甲醇供需结构改善预期不佳的背景下，预计后市国内甲醇期货主力2501合约期价或维持震荡偏弱的走势。（作者单位：宝城期货）来源：期货日报网
期货日报网2024-11-18
供需两端博弈原油市场波动恐加剧
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裁，不仅会影响该国的原油生产，还会增加中东地区的紧张局势。同时，美国可能进一步对沙特阿拉伯施压，放大地缘紧张的影响，原因是沙特阿拉伯与伊朗的关系本来就非常微妙，而且沙特阿拉伯在OPEC+集团中处于领导地位。另外，制裁和限制原油销售的举措可能引发伊朗的强烈反应，如封锁霍尔木兹海峡或增加地区军事活动。霍尔木兹海峡是全球原油供应的重要咽喉，一旦该海峡被封锁或发生军事冲突，全球原油供应将受到严重干扰，市场供应紧张可能导致油价飙升。即使OPEC退出减产，原油的实际供应并未减少，市场对地缘潜在风险的担忧也会推高油价。长远来看，这种溢价可能在冲突持续或升级的情况下保持高位，但如果局势逐渐缓和，溢价也可能随之回落。因此，后市地缘风险溢价对原油价格的扰动，将随着特朗普对伊朗的激进政策的落实程度变化，呈现更多的不确定性和波动性。（作者单位：广发期货）来源：期货日报网
期货日报网2024-11-14
棕榈油产地供应紧缺是主要驱动
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旋律。地缘因素导致的紧张局势，尤其以中东地区为代表的紧张局势，加剧了原油价格的波动。每当该地区紧张局势升级，原油市场的风险溢价必会上升，间接提振了以棕榈油等植物油为生物燃料原料的需求。天气方面，随着厄尔尼诺现象逐步消退，天气条件趋于正常，对印尼地区棕榈油产量的影响将会逐步消退。目前从NOAA的天气预测模型来看，年内出现拉尼娜的概率已下降至60%，但主产地即将步入季节性减产阶段，尽管极端天气对产量的影响逐步减弱，但库存难以累积，去化的库存对盘面仍具有一定的支撑。图为马来西亚棕榈油库存季节性走势利空因素同样值得关注，随着11月前10日高频出口数据出炉，三大船运与检验机构ITS、SGS与AmSpec分别给出环比走弱15.8%、17.1%及14.6%的降幅，出口需求存在部分走弱预期。2024年10月至2025年9月全球棕榈油产量将增加230万吨，在2023/2024年度减少120万吨之后出现反弹，给棕榈油市场带来了潜在利空。整体而言，基本面利空因素虽然不容忽视，但整体影响偏向季节性，原材料果串价格偏高，具有一定的安全边际，随着生物柴油掺混不断增长的预期升温，中长线建议保持偏多对待。（作者单位：广发期货）来源：期货日报网
期货日报网2024-11-13
基本金属近全线飘红氧化铝涨3.58% 欧线集运跌7.53%【SMM日评】
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、月差、现货贴水呈现出震荡回调的态势。中东地区的极端高温天气使得电厂对燃料油的需求超出了常规的季节性水平，虽然高硫燃料油市场的支撑因素仍存，但基于当前的裂解价差水平，焦化等二次装置利润表现并不理想，下游炼厂需求受到抑制，导致价格反弹动力受限。（文华财经） SMM日评来源：SMM
SMM上海有色网2024-11-01
铜库存外升内降铜价告别周线五连跌之后能否延续上涨？【SMM评论】
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增28日。此外，仍需警惕俄乌冲突以及中东地区等地缘政治冲突的变化。综上，近来铜价的涨跌和美国经济数据好坏密切相关。美国数据的时好时坏影响着市场风险情绪的喜好，也使得铜等风险资产的波动加大，下周欧美等国的PMI数据以及鲍威尔的讲话将成为影响铜价走向的重要因素。目前铜库存呈现国内加速去库国外累库的局面，倘若无市场预料之外的铜库存交仓到LME仓库，预计LME铜库存的累库幅度也将出现明显下降。基本面或将给铜价带来较强的支撑，预计下周铜价走势为偏强震荡。机构声音迈科期货研报认为：美国股市积累的获利盘借由失业率上升进行的清洗可能暂时结束，但经济数据整体放缓的趋势未变，市场情绪在经济走弱与降息之间反复，可能缺乏持续性。库存外升内降，中国需求信心好转。技术上看伦铜在本轮起涨点的0.191位止跌回升，中期底部形态基本成立，价格向上寻找反弹空间。沪铜持续减仓且在本周后两天价格结构转弱，关注布林中轨压力。海外宏观利空恐慌暂时缓和，海外乐观情绪回升，沪铜去库加快给出中期底部确认信号。但伦铜库存仍在增加，且国内需求回升力度偏弱，价格回升过程可能较缓慢震荡。支撑抬高到72000，预计下周主要波动区间75000-73000。国投安信期货研报表示：周五沪铜守住阳线涨幅，今日现铜跟涨到73620元，换月后平水铜延续50元升水。晚间继续关注美国新屋开工与消费者信心指数。同时，市场关注铜供应脆性，一来智利Escondida铜矿正在罢工；二来国内精铜产出在原料紧张背景下转降压力大。前期整数关位置2409合约卖出看跌期权持有。华鑫期货研报指出：美国零售数据和上周申请失业金数据好于预期，市场对于美国经济硬着陆的担忧下降，外围宏观情绪明显回暖，提振有色价格，同时全球最大铜矿-智利Escondido罢工，市场担忧未来铜矿供给市场担忧未来供给，截至本周五，铜精矿加工费TC小降。今日铜铝价格显示强势，但持仓总量呈减少，价格上涨推动主要源于空单平仓，未来持仓恢复情况或将决定价格反弹的高度。德商银行将铜的年末价格预测从每吨9,800美元下调至9,500美元；将2024年金价预测上调至2500美元/盎司。来源：SMM
SMM上海有色网2024-11-01
油市重点关注基本面
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霍尔木兹海峡，增加油价波动幅度。伊朗在中东地区拥有强大的炼油产能，2023年的产能约为240万桶/日，分布在10个主要炼油厂。伊朗最大的炼油厂包括日产37万桶的伊斯法罕炼油厂、36万桶的阿巴丹炼油厂和32万桶的阿巴斯港炼油厂。此外，位于阿巴斯港的波斯湾之星项目具备39.9万桶/日的凝析油分离能力，为伊朗提供重要的汽油来源。伊朗国家石油炼制和分销公司（NIORDC）对国内炼油产品的运输和分销拥有最终控制权，尽管自2010年以来部分炼油厂已私有化，但NIORDC依然保持对所有炼油厂的控制。虽然伊朗的原油出口活跃度自冲突以来并没有断崖式下跌，但是在9月28日冲突升级后明显放缓，不过10月9日一艘载有200万桶原油的超大型油轮成功离港，显示其运输逐步恢复的迹象。根据普氏能源的船运数据，截至10月9日，伊朗日均原油装载量达到816244桶，标志着在近期地缘政治紧张局势下的活跃运输。伊朗今年的原油出口量平均为170万桶/日，较2022年的110万桶/日显著增加。哈格岛作为伊朗最大的原油运输码头，处理其约90%的原油出口，敏感性在于一旦遭受袭击可能影响伊朗原油整个出口链。当前伊朗原油供应锐减和霍尔木兹海峡封闭是地缘风险的最大争议点，但这一风险的发生概率较低。市场情绪未因此前风波大幅看涨，主要受到基本面疲软的影响。近期BP机爆炸事件后，EFS指标的回落显示市场对地缘风险的反应较为平淡，但伊朗导弹发射事件引发了市场的紧张情绪。伊朗发射导弹后以色列选择相对“忍让”，未来中东局势可能趋于缓和。市场对油价的预期变得谨慎作为关键指标，EFS价差显示出市场对供应链和运输成本的反映。在俄乌冲突期间，EFS曾暴涨至18美元/桶，而目前该差价表现低迷，显示出地缘政治风险溢价降低。单从EFS价格走势来看,当前EFS水平低于去年同期，表明市场对地缘政治事件的反应减弱。以色列与伊朗的对抗相较于去年与哈马斯的冲突，其影响力更低，进一步反映出基本面状况的疲软。综合考虑市场的基本面因素与地缘政治风险，当前原油期货市场倾向于空头趋势。投资者需密切关注市场动态，以便及时调整策略，避免因市场波动而造成的损失。远期曲线显示出油价逐渐接近平水状态，反映市场对未来油价的预期变得谨慎。尽管存在一定的供需波动，未来油价大幅波动的可能性较小，市场结构倾向于微弱的供给过剩。近期高盛下调了对2025年全球原油需求增长的预期，表明市场对边际增量的关注持续下滑。伊拉克和利比亚等国的原油产量因内部冲突而下降，但全球其他地区的供应仍有能力填补这部分缺口。主要供给及消费大国美国商业库存仍处于低位，特别是在交割地WTI区域的库存较低，这为油价提供了一定支撑。然而，整体库存状况依旧正常，没有出现明显的弱点。总体来看，原油市场面临的核心矛盾在于地缘政治的持续紧张，但只要以色列与伊朗的军事行动没有转化为对能源市场的封锁，市场将继续观察这一局势的发展。若局势趋缓，油价可能受到支撑，反之则可能面临更大的下行压力。投资者应密切关注市场动态，特别是地缘风险对原油价格的潜在影响。（作者单位：中州期货）来源：期货日报网
期货日报网2024-10-23
PTA 基本面驱动向下
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应过剩压力主要体现在进口。由于东南亚及中东地区的PX大量涌入中国，9月PX进口量高达92万吨。当前PX—石脑油价差低于200美元/吨的水平，中东装置可能进行产品结构的调节，然而从发货数据来看，预计10—11月仍将维持90万吨左右的进口量。国产方面喜忧参半。10—11月国内PX计划内检修的装置主要有2套，福建联合以及宁波大榭，加上浙石化、富海等装置计划外临时停车，预计PX—石脑油价差将较为坚挺。然而，由于PX—MX价差不断扩大至120美元/吨，短流程装置开工率大幅提升，也将一定程度上弥补装置检修带来的损失。图为PX—石脑油价差（单位：美元/吨）总体而言，宏观层面，在美联储降息、中国利好政策频出背景下，商品二次通胀的逻辑有可能再次支撑原油及相关化工品价格反弹，PTA 、PX各个环节加工利润较薄，进一步压缩空间有限，短期加工费仍有反弹空间，但聚酯四季度需求逐步进入淡季，在PTA供应有增量的格局之下，基本面的驱动向下，关注基差、月差的反套趋势带来的交易机会。（作者单位：国泰君安期货）来源：期货日报网
期货日报网2024-10-23

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