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郑州商品交易所2026年09月03日菜籽仓单日报
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郑州商品交易所2026年09月03日菜籽仓单日报
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09-03 15:44
郑州商品交易所2026年09月03日早籼仓单日报
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郑州商品交易所2026年09月03日早籼仓单日报
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09-03 15:44
郑州商品交易所2026年09月03日晚籼仓单日报
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郑州商品交易所2026年09月03日晚籼仓单日报
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09-03 15:44
郑州商品交易所2026年09月03日菜油仓单日报
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郑州商品交易所2026年09月03日菜油仓单日报
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09-03 15:44
广州期货交易所2026年09月03日工业硅仓单日报
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广州期货交易所2026年09月03日工业硅仓单日报
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09-03 15:42
广州期货交易所2026年09月03日多晶硅仓单日报
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广州期货交易所2026年09月03日多晶硅仓单日报
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09-03 15:42
广州期货交易所2026年09月03日碳酸锂仓单日报
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广州期货交易所2026年09月03日碳酸锂仓单日报
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09-03 15:42
外矿扩产慢于预期 现货供应偏紧支撑锂价
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。从全球范围看,国内市场竞争趋于稳定,
中国企业
正转向日韩和欧洲市场寻求增量。 动力电池技术路线及成本传导方面,在电池化学体系上,磷酸铁锂因安全性高、国内原材料(铁、磷)供应充足,已成为主流品种;高镍三元电池因存在安全风险,市场份额不断下降。上游原材料(如碳酸锂)价格波动会通过框架协议传导至电芯厂,进而影响系统集成商。目前产业链利润高度集中于电芯、电池厂,主机厂和系统集成商毛利率极低,下游龙头企业开始自建电芯产能以摆脱对电芯厂的依赖。 E:合肥地区锂电池企业 该企业主营业务为动力电池系统,以磷酸铁锂路线为主;储能电池系统为企业第二增长曲线,覆盖大型储能、工商业储能、通信储能和户用储能;同步配套锂矿投资、正负极材料自研自产以及动力电池回收业务,搭建了完整锂电循环产业链。 2026年该企业储能电芯产能几乎翻倍,目前储能电芯厂处于满产状态,通常保持安全库存,并根据订单生产。 回收方面,该企业碳酸锂月度需求量约6000吨,自供比例约30%,其中回收板块月产折合碳酸锂约800吨,锂云母板块月产碳酸锂1000吨。长协占比20%(长协价格高于期货价格时,部分采购需求会转向现货或期货点价),其余外采碳酸锂主要通过期货市场(包括接仓单和期转现)实现。库存维持7~10天用量,近期已开始为“金九银十”备库,原料库存有所回升。行业整体回收产能利用率较低(40%左右),主要处理生产废料(极片等)及“退役”电池。“退役”电池直接提取碳酸锂的利润较低,部分流向物理修复或直接做成正极材料以实现利益最大化。回收加工费相对固定,成本取决于原材料价格。若碳酸锂价格偏低,则回收经济性受损。国家规范梯次利用和回收标准,旨在促进行业健康发展,淘汰落后产能。 终端需求方面,国内乘用车市场增速放缓,甚至出现负增长,但重卡、矿卡及船舶电动化带来一定增量。未来主要增长点为储能业务,尤其是海外市场,企业重心逐步向海外转移。国内储能行业受政策(如容量补贴)及项目收益影响存在并网延后现象,但长期趋势依然向好。目前动力电池与储能出货占比均在40%~50%,预计未来储能出货占比将提升。对于电池消费税问题,该企业负责人表示,国内新能源产业进入成熟期,国家征收消费税表明行业已具备造血能力,基本面趋稳,对整个行业影响不大。 套保策略方面,企业会根据月度需求(1~2个月用量)进行买入套保,锁定成本。在价格下行周期,采取逢低分批买入策略;若期货大幅贴水,则选择接仓单自行加工(加工费约2000元/吨)。有机构认为,目前大样本碳酸锂库存绝对值较低,若维持当前去库速度,三季度末库存将进一步紧张,可能引发贸易商囤货行为。锂矿股走势与碳酸锂现货价格高度相关。用赣锋锂业等头部企业股价反推,碳酸锂合理价位在13万~14万元/吨。5月资金从新能源板块流向科技股,近期资金可能回流至有色等资源板块,对锂价形成支撑。 F:合肥地区光伏企业 该企业的主要产品为N型TOPCon光伏电池、光伏组件,布局有BC电池、钙钛矿新技术。主要业务覆盖电池组件制造、光伏电站EPC、工商业分布式光伏、储能、零碳产业园、光储充一体化等。当前企业新能源资产占比超70%,由地产集团转向光伏制造和绿电服务商。企业产能利用率约58%,库存周期为18天。 储能方面,企业风光储电站累计装机超1.2吉瓦(GW)。企业不生产电芯,与头部企业深度合作,采用“联合实验室+供应链”协同模式,聚焦系统集成和项目开发运营。企业主要依托TOPCon电池组件产能,实现光储项目内部协同,做“光+储”一体化打包方案。商业模式以项目投资、EPC、系统集成、电站运维为主。此外,企业还面向AI算力中心,储能作为供电安全底座,保障算力负荷稳定,参与电力市场交易。AI算力中心配储仍处于起步阶段,未来发展空间广阔。企业定位偏向下游应用端,对原料价格的波动不太敏感。企业负责人表示,储能项目收益要综合考虑不同省份的政策、峰谷电价差、光伏发电等效小时数等,海外项目面临人工与基建成本高的问题。 G:合肥地区锂电回收企业 该企业核心业务为“退役”动力电池和储能电池的回收、拆解、分选,从废旧电池中提取碳酸锂、硫酸镍、硫酸钴等电池级金属盐,利用回收金属盐生产磷酸铁锂、三元正极材料,再回供电池制造,实现闭环。企业每年可为2万台乘用车(小车型)配套电池包。企业合肥基地每年能处理20万吨废旧动力电池,配套电池级碳酸锂产线。企业靠近国轩高科等,便于“退役”电池收储与再生材料就近供货。电池级碳酸锂产能规划4万吨/年,一期产能2万吨/年。 锂电池回收方面,当前磷酸铁锂电池的湿法回收技术成熟,实验室可实现98%~99%的回收率,但为了平衡成本与效率,实际回收率为94%~95%。回收过程并非简单的物理破碎,而是通过化学方法提炼锂、镍、钴等金属。回收企业较为重视铜、铝、锂的价值。一吨“退役”电池理论上可回收10%的碳酸锂当量。目前,通过正规渠道(需进行环境影响评价)采购原料成本较高,非正规渠道(如民间作坊)采购成本低但存在环保和安全风险。 去年年底,企业开始建设碳酸锂生产装置,目前已具备量产条件,主要为国轩高科提供半配套碳酸锂材料,属于内部资源调配。该装置以废旧电池黑粉为原料,通过浸出、酸化、膜分离、蒸发结晶等工艺产出碳酸锂。原料依赖外部采购废旧电池黑粉,价格与锂、铜、铝等金属含量有关。目前黑粉价格已上涨至7000元/吨以上。 由于原材料(特别是黑粉)价格大幅上涨,当前回收行业的生产成本高于市场售价,普遍处于倒挂状态。 H:芜湖地区锂电池回收企业 该企业为工信部动力电池回收白名单企业,传统业务为节能环保装备制造,2019年开始转型至新能源锂电回收领域。核心工艺是“火法+湿法耦合回收”技术,该项技术可以同时处理磷酸铁锂和三元锂电池,依托水泥厂的余热和现有设施,大幅节约能源和环保投资成本。目前企业已建成5000吨/年的中试线和1.5万吨/年的示范线。同时,企业正在湖南等地推进更大规模的项目。目前部分产线处于停工状态。该企业下设正极材料厂,规划产能12万吨/年,一期产能5万吨/年。 企业锂电回收采用“前端+后端”模式,前端负责电池的回收、破碎、分选,产出黑粉,后端负责将黑粉提纯为电池级碳酸锂。此外,黑粉也可作为原料销售给其他湿法企业。未来企业会优先布局华东、华中、华南、西南等新能源消费市场容量大的地区。目前市场上湿法产能220万吨/年,1万吨废旧电池大约能产出6200吨黑粉,加工费约2000元/吨。 该企业负责人表示,2020年国内电动汽车市场渗透率加速上行,动力电池“退役”潮可能在2030年以后来临。从锂电回收的经济效益看,碳酸锂价格在17万/吨以上开工性价比提升。未来回收类企业的成本低于“原矿浮选成精矿的费用+锂盐厂的加工费”才会有较大的市场竞争力。 [总结及展望] 从调研的情况来看,目前碳酸锂现货供应偏紧,锂盐厂盈亏平衡线约为14万元/吨,低于此价格锂盐厂出货意愿低。供应方面,非洲、澳大利亚等地锂矿扩产节奏慢于市场预期,我国江西云母矿品位持续下降,尾渣提锂受政策限制,回收料对盘面的影响极小。 需求方面,正极材料厂满产满销,储能项目因地方补贴政策重启、国内新能源乘用车销量承压,呈现“储能强、动力弱”的分化格局。下游正极材料、电池厂维持低库存状态,预计碳酸锂价格跌至14万/吨下方会触发集中补库,底部支撑明确。产业以点价采购为主,盘面价格受资金与A股市场情绪扰动,仓单多为头部企业战略库存。湿法回收技术成熟,但当前黑粉原料成本倒挂,多数回收企业处于停工或低负荷运行状态。相关企业表示,碳酸锂价格回升至17万元/吨以上才具备开工经济性。 短期碳酸锂价格下方空间有限。8月下游正极排产环比提升,电池厂启动旺季备库,叠加行业总库存回落至低位,现货供应偏紧支撑锂价走强。供给侧依赖海外矿山,回收产能利用率长期偏低,难以对冲需求增量。9月锂矿石集中到港、电池消费税对盘面有一定压制作用,但锂盐厂低库存、惜售心态难以扭转,价格回调幅度有限。 预计三季度碳酸锂价格呈震荡上行态势,价格波动由下游补库、锂矿石到货节奏主导,贸易商囤货意愿将随着库存去化持续提升。中长期看,储能电池需求占比将逐步超过动力电池。2030年之后回收产能或逐渐释放,形成稳定的“城市矿山”补充,锂价波动幅度有望收窄。(作者单位:中辉期货) 来源:期货日报网
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期货日报网
09-03 11:10
上市三周年 集运指数(欧线)期货走进企业经营账本
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易品种,目前已经吸引来自新加坡、英国及
中国
香港等国家和地区的交易者参与。 除此之外,市场培育也从交易端逐步延伸至产业端。在集运指数(欧线)期货上市一周年之际,上期能源启动“启航工程”市场培育行动方案,目前已经建立11家产融服务中心,基本覆盖全国主要集装箱干线港口,并持续面向外贸企业、货代、船公司等产业链主体开展市场推广和投教活动。 三年来,在剧烈波动的市场环境下,集运指数(欧线)期货保持平稳运行,为产业链企业提供了价格风向指引与风险管理手段。 未来,集运指数(欧线)期货仍有进一步发展空间。上期能源在把风险防控放在首位的同时,持续开展市场培育和投教活动,进一步优化风控措施,丰富航运衍生品体系,必将不断提升航运金融的服务能级。 来源:期货日报网
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期货日报网
09-03 08:05
美伊冲突升级 国际油价持续冲高
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9月将进一步回落。其中,最大的减量来自
中国
,但随着成品油出口的正常化,国内炼厂开工率自底部回升,9—10月部分炼厂存在提升负荷的计划。 目前全球原油市场依然存在200万~300万桶/日的供应缺口,库存保持下降趋势。 后市展望 从3月份以来的市场走势看,如果美伊双方发生互袭,布伦特原油价格将被推升至90美元/桶以上。若冲突持续时间较长,且呈现螺旋式升级,布伦特原油价格将升至100美元/桶一线。若冲突出现缓和迹象,布伦特原油价格或下探80美元/桶。经历了此轮反弹,结合美伊之间的分歧以及基本面情况来看,除非美伊冲突出现明显缓和信号,否则布伦特原油价格难以跌至80美元/桶以下。(作者单位:南华期货) 来源:期货日报网
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期货日报网
09-03 08:05
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