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供需矛盾将再次凸显
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国贸易代表办公室发布有关对华加征301关税最终决定，相关措施于9月27日起生效。电动汽车整车税率从25%提高到100%，电动汽车锂电池税率从7.5%提高到25%。除了加征关税，美国商务部正在考虑禁止中国和俄罗斯制造的智能网联汽车硬件和软件。进口受限，本土化企业供应链不完整以及产能不足的问题较突出导致美国电动化进程明显放缓。欧洲市场自从补贴政策退坡以来，新能源汽车渗透率以及销量增速均出现明显下滑。8月欧洲新能源车销售13.8 万辆，同比下降 44.8%，环比下滑 27.4%。其中，德国 8 月电动汽车销量下降近七成，而法国作为欧盟第二大电动汽车市场，销量也下滑了33%。此外，意大利和西班牙的纯电动汽车销量分别大幅下滑40.9%和24.8%。这样的市场环境已经促使梅赛德斯-奔驰、宝马、大众、沃尔沃等多家车企调整在欧洲市场的电动化步伐。因为电动车的研发投入大，相比燃油车生产成本更高，对企业的盈利能力将造成巨大的挑战。调查显示，欧洲不同国家消费者对电动车的续航里程要求在400~500km，但长续航里程也意味着需要支付更昂贵的价格，所以在补贴退坡的背景下，消费降速的压力变得愈发明显。10月4日欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。尽管国内车企正在加速出海，但要形成规模化优势仍需时间沉淀，短期内我国新能源汽车出口增速或将放缓。中国新能源汽车作为全球新能源汽车市场增长的引擎突破了季节性的影响因素，展现了较高的活性，渗透率稳步上升。据乘联会初步统计，9月国内新能源车零售规模预计在110万辆左右，同比增长47.3%，环比增长7.3%，渗透率达52.4%。渗透率不断创新高，但国内的高速增长主要以带电量低的插混车型为主，所以折算到碳酸锂用量来看并未出现超预期增加。供给方面，智利海关公布的数据显示，9月智利出口至中国锂产品16600吨，环比增长37%，同比增长82%。1—9月累计出口至中国锂产品144802吨，累计同比增53%。国庆节后首周中国锂辉石精矿到港量预计大幅增加，截至10月9日锂辉石精矿（6%，CIF中国）报价为815美元/吨。海外澳矿仍在降本扩产，按照矿山披露的成本折合成碳酸锂的价格大多低于7万元/吨，随着价格的反弹，海外精矿的发运量也将回升。除此以外，今年非洲矿山项目进展顺利并且进入放量阶段，虽然成本相对澳洲高，但随着基础设施逐步完备，成本仍有下降空间。国内产量方面，据统计，1—8月碳酸锂累计产量为439538吨，同比增加 62.5%。今年碳酸锂产量呈现明显上升趋势，平均月度产量在 5.5 万吨。在江西大厂减停产的背景下，9 月产量预计将呈现回落态势。整体来看，供给端增速依然大于需求端，旺季过后碳酸锂累库压力可能会再度上升，并且仓单持续积压,较难流入现货市场转化为有效需求，也会对盘面价格施压。期货市场短期受宏观利好影响大幅反弹，并带动现货价格上涨，弱现实主导下企业将在盘面积极套保，供应收缩的持续性存疑，届时基本面供需矛盾将再次凸显。短期主力合约维持宽幅震荡，但供应过剩主旋律下价格终将回归基本面，旺季交易结束后可关注逢高沽空的机会。（作者单位：中辉期货）来源：期货日报网
期货日报网2024-10-10
【黑色早评】FGW会议政策不及预期，黑链冲高回落
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府公布了对中国进口钢铝产品征收25%新关税的最终产品清单，该清单将于10月22日生效。这一举措包括热轧卷、冷轧卷、涂层产品和管等各种钢铁产品的160多个关税代码，旨在与美国类似的贸易政策保持一致。此外，10月1日起对中国电动汽车征收100%的关税。 4.中原地产研究院统计数据显示，2024年国庆长假北京楼市成交量创近年来同期最高点，其中新建住宅同比上涨超过200%，二手房上涨超过150%。 5.9月，我国重卡市场销售约5.8万辆左右（批发口径，包含出口和新能源），环比8月份下滑7%，比上年同期的8.57万辆下滑32%，减少了约2.8万辆。 6.8日全国建材成交一般，低价交易为主，有卖空补货的情况，刚需、投机采购均不多，全天整体成交量较上一工作日有小幅回升。混沌天成研究院是一家有理想的大宗商品及全球宏观研究院。在这个研究平台上，我们鼓励跨商品、跨资产、跨领域的交叉研究，传统数据和高科技结合，致广大而尽精微，用买方的态度去分析问题，真理至上，关注细节，策略导向。中国拥有全世界最全面的工业体系，产业链上下游完整，各类原材料和副产品把产业链连接成复杂的产业网。扎根于中国，我们有着产业研究最肥沃的土壤；深度研究中国也一定可以建立投资全球的优势。中国的期货市场正趋于专业化和机构化，我们坚信这样求真的研究也必将给投资者带来有效的服务和真正的价值。我们关于商品研究提升的三点结论：第一是要提高研究效率：要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点，把握行情，不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾，迅速搜集相关信息，并形成有依据的见解。通过国内外网络资料，各方数据库，新闻媒体，电话产业人士，遍读行业报告等方式，用一切可能的手段，不辞辛苦，把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力，才能让一丝丝的灵感不被错过，拨开云天见月明，形成有洞察力的见解。第二是要提升魄力格局：利用产业周期的思维，把眼光放长放远，对于行情要有想象力，也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标，而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期，不能解决的矛盾点可能会产生极端行情，研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后，去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标，看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。第三是要树立求真精神：以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同，不要怕标新立异，要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程，而是被市场认同的过程。
混沌天成期货2024-10-09
铜价回归供需面主导
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年对包括金属和燃料在内的原材料出口征收关税，以弥补预算缺口，铜精矿供应将在四季度维持紧张态势。《公平竞争审查条例》实施已经接近两个月，新政的具体实施细则依然不明朗，阳极板企业受废铜供应紧张和税收返还取消双重影响，企业生产和销售均明显放缓。9月中旬，据报道，江西、安徽及天津等地的再生铜杆厂透露，《公平竞争审查条例》的执行可能推迟至2028年，目前企业尚未收到相关的通知文件，但已有再生铜杆企业恢复了对再生铜原料的采购报价，并重新启动再生铜杆生产线的员工招聘。四季度废铜环节的关注焦点依然在于阳极板企业动态。笔者倾向于阳极板产销将伴随政策明朗而逐渐恢复，并直接对冶炼厂形成原料补充，废铜环节存在潜在利空风险。根据机构调研的国内冶炼厂检修计划，四季度国内冶炼厂检修力度将较三季度有所加大，合计涉及产能约在101万吨，影响产量约4.36万吨，检修时间相对集中于11月。国内“783号文”在8月1日实施，铜精矿紧张格局延续，9月开始，废铜供应紧张问题已经对冶炼厂形成影响。各省份废铜财税新政落实情况为关注焦点，阳极板供应有望伴随税收返还政策的明朗而逐渐恢复。终端拉动有限铜杆行业对四季度预期比较谨慎，并未见明显的备库待产情况。《公平竞争审查条例》实施的阵痛期有望在四季度逐渐过去，废铜供应有望恢复并带动废铜杆企业开工回升，对精铜消费存在一定挤占可能。我们认为，线缆行业在四季度难以形成较为明显的需求支撑，整体表现将趋于平稳。如果废铜供应增加，则会对线缆用铜带来些许拖累效果。四季度为空调行业生产旺季，空调企业产量将逐渐回升，有望对铜的消费形成有效提振。国内汽车行业产销持续处于季节性回升进程当中，预计四季度汽车生产将继续回升，但缺乏消费亮点，用铜需求也将主要表现为平稳回升。综上，四季度铜价将迎震荡格局。（作者单位：国元期货）来源：期货日报网
期货日报网2024-10-09
【国庆节后总结】有色：美国软着陆预期加强，国内政策空间打开，有色偏多看待
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社) 14、【欧盟中国商会秘书长称加征关税或将影响中欧贸易】近日，欧盟决定对中国电动汽车征收反补贴关税的行为引发了争议。欧盟中国商会秘书长方东葵表示，反补贴关税的征收不仅对中国电动汽车的出口策略产生重大影响，也加剧了欧洲电动汽车行业面临的挑战。同时，中欧之间的直接贸易关系也将受到影响。(CGTN记者团) 15、【大众汽车董事会主席表示欧盟应考虑调整对中国电动汽车加征关税计划，以允许中企在欧洲投资】据路透社10月6日报道，德国大众汽车集团管理董事会主席奥博穆接受德媒采访时表示，欧盟应考虑调整对中国电动汽车加征关税计划，以允许中企在欧洲投资。报道说，奥博穆在接受德国《星期日图片报》采访时表示，与其加征关税，“不如相互给予投资信任。那些投资、创造就业机会、与当地公司合作的企业应在关税方面受益。”奥博穆同时警告说，中方反制措施可能会损害欧洲汽车制造商的利益。(路透社) 下面说说节后我们分品种的观点： 1、铜：节日期间外盘铜震荡走势，需求端受宏观驱动整体偏乐观：美国超预期的就业数据进一步支持软着陆的交易，国内财政加码有望改善通缩环境，对铜的需求有一定支撑。供给端铜矿依然偏紧，TC低位运行，假期期间铜冶炼厂与矿端将进行供应谈判，加工费进一步下降的话冶炼厂面临关闭风险，进一步压缩铜供给对铜价形成支撑。 2、铝：供给端平稳运行，节后需关注云南进入枯水期是否会有减产动作。需求端在国内外宏观共振向上的环境下，维持需求预期向好的观点，主要关注下游开工率和库存去库速度，终端光伏新增装机、新能源汽车销量和家电排产均保持较高增速，铝价偏多看待。下游铝厂补库需求带动氧化铝价格走高，海外氧化铝价格亦高位上行，全球供需格局仍偏紧，氧化铝偏强运行为主。 3、锌：供给端精矿TC低位持稳，冶炼厂亏损严重，挺价意愿浓厚，联合减产已兑现到精锌产量上，远期矿端有5%的增量，TC有望企稳。需求端在国内外宏观共振向上的环境下，维持需求预期向好的观点。全年GDP增速目标完成依赖于基建发力，全国房地产首付比例最低降至15%，存量房贷利率下调50BP，房地产需求有望企稳，同时国内库存去库至同期低位，短期锌价偏多看待。 4、锡：国内货币+财政组合拳重磅刺激，美联储开启降息周期，国内外宏观共振向上，佤邦暂未证实会复产，锡矿供给预期仍偏紧，全球消费电子需求复苏，库存进入去库通道，外盘持仓快速上升，短期锡价有上涨空间。 5、镍不锈钢：截至10月7日12:00，LME镍价成交价为17950，较节前上涨4.79%。假期期间，美联储非农数据远超预期，市场对于软着陆的预期进一步加强，同时，下调了美联储11月议息会议降息50BP的预期。国内延续节前的乐观情绪，在政策方向转向背景下，预计节后陆续会有后续刺激政策出台。节后来看，国内刺激政策带来节后镍下游需求回暖的预期，同时在青山镍铁供应减量的消息刺激下，短期镍价或延续反弹趋势。不过中长期来看，三季度印尼镍矿获批准的RKAB配额已经超过2.4亿吨，镍的主要矛盾仍是印尼整体供应恢复，新能源需求预期边际走弱，供需格局延续过剩。因此镍价反弹的空间有限，后续关注国内政策方向是否能为不锈钢等镍的下游需求带来较大幅度的提升，以及印尼镍元素释放数量是否会低于计划量。 6、碳酸锂：国庆期间，国内部分电车企业公布9月销量数据整体维持高增速度，在以旧换新等拉动消费的政策作用下市场预计十月电车需求延续较高水平。海外欧洲方面，之前向我国出口电动车加征关税的行为引发的争议逐渐扩散，更多行业相关人士开始讨论贸易保护行为的正确性，后续关注欧盟对我国电车行业的限制是否会出现松动。整体来看，国庆期间下游的消息利好碳酸锂需求端。节后来看，短期供应端减产预期最终会落实到多少量级，国内电车需求延续的背景下，产业链库存冗余的问题能否得到缓解是碳酸锂短期供需格局能否得到改善的关键。中长期来看，碳酸锂的矛盾依然是海内外锂项目大量投产造成的供需过剩，在需求端持续增长过程中，供应端能否通过持续推迟投产以及减产来匹配需求是后续关注的重点。 — 盛世华诞普天同庆微信公众号 | 混沌天成研究
混沌天成期货2024-10-08
【国庆节后总结】黑色：钢价上扬，焦炭提涨，节后黑链可能延续震荡偏强
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部新闻发言人就加拿大对中国电动汽车加征关税生效实施并发布对中国钢铝制品加征关税的最终产品清单答记者问时表示，中方已对加方的单边主义和贸易保护主义做法在世贸组织提起诉讼。 4、中物联：9月份全球制造业PMI为48.8%，较上月微幅下降0.1个百分点，连续3个月徘徊在49%附近。 5、国家外汇管理局统计数据显示，截至2024年9月末，我国外汇储备规模为33164亿美元，较8月末上升282亿美元，升幅为0.86%。 6、9月份全国钢铁行业PMI为48.8%，大幅反弹13.1个百分点。数据显示9月份钢材市场呈现出了一些积极的迹象，仅积压订单，成品材库存小幅下跌，其余指标均呈上涨态势。 7、10月3日，北京住房公积金管理中心发布消息，对京籍二孩以上家庭购房，住房公积金可贷款额度将上浮40万元，最高可贷到160万。 8、9月下旬以来，广东各地优化房地产政策，促进房地产市场止跌回稳。数据显示，10月1日至4日，佛山市新建商品住房成交面积比2023年同期增长161.86%；9月30日至10月3日，深圳市新建商品住房签署认购协议879套，日均认购量比9月日均认购量增加124.9%。 9、2024年9月30日-10月6日Mysteel澳洲巴西铁矿发运总量2402.6万吨，环比减少356.3万吨。澳洲发运量1765.6万吨，环比减少147.5万吨，其中澳洲发往中国的量1433.3万吨，环比减少157.6万吨。巴西发运量637.0万吨，环比减少208.8万吨。 — 盛世华诞普天同庆微信公众号 | 混沌天成研究
混沌天成期货2024-10-08
菜油近弱远强
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国进口相关电动汽车和钢铝产品采取的加征关税，也让市场认为国内对于加拿大菜籽加税可能性和幅度或许增加，助推菜油再次上涨。 9月13日土畜商会以线上的方式举办菜籽反倾销会议，本次加税的可能性较大，按照反倾销幅度，最终对加拿大菜籽加税的幅度可能在10%以上，且可能存在加税追溯。当前尚处于调查过程中，到11月底收集油厂调查问卷，随后做出初步裁定和最终裁定，如果加拿大对裁定不服，也可以申请行政复审，因此决定加税或许最快在年底，也有可能在明年年初。鉴于此，国内油厂面对以上不确定性，开始洗船，主要集中在今年12月及明年的船期。目前预估今年10月—12月船期菜籽采购量分别为30万吨、40万吨和6万吨。明年1—5月船期菜籽采购量分别为30万吨、18万吨、12万吨和6万吨，远月菜籽数量下降多一些。而在菜油上涨过程中，陆续有进口菜油成交，主要来自白俄罗斯、俄罗斯、迪拜及澳大利亚，自9月初以来，累计采购进口菜油在30万吨左右，其中大多是10—11月船期，也就是集中在四季度到港，因此菜油远月合约供应不确定性更大。自2015年起，江苏三级菜油和一级大豆油现货价差在2022年达到最高，大部分时间在2000~3000元/吨，极值在4000元/吨以上。当年国内进口菜油只有106万吨，进口菜籽196万吨。主要是因为2021年加拿大菜籽遭遇极端天气，菜籽减产500万吨左右。 2015年到2019年之间储备菜油大量拍卖，主要集中在2016—2017年之间，导致进口菜油消费被储备菜油替代，所以2019年之前进口菜油消费量偏低。2019年以后拍卖数量就很少了，储备对进口菜油的影响也就小了。2022年菜豆油价差处于历年同期最高的时候，进口菜油表观消费只有200万吨左右，极限价差下，进口菜油仅剩下一些刚需。另外，当年国产菜籽对菜油盘面也出现榨利，而往年由于国产菜籽更贵，对菜油盘面大多是亏损的。2022年大约有50万吨国产菜籽流入大榨（平时压榨进口菜籽），折合菜油也不过二十几万吨。今年俄罗斯菜籽预估增产至490万吨，压榨产能在400万吨左右，折合菜油供应在180万吨左右。据了解，迪拜菜籽压榨产量也将增加，其主要进口加拿大和澳大利亚菜籽，菜油和菜粕出口到中国，2019年开始迪拜也出口较多的菜油到中国，平均每月可供应国内2万~3万吨菜油。欧洲菜油在2019—2022年期间平均每月出口中国1万吨左右。澳大利亚菜油平均每年出口到中国也有4万吨左右。因此，这些国家的进口菜油基本可以满足国内进口菜油的刚需，特别是现在国内菜豆油价差已经达到2019年同期水平。整体上，近月菜油去库速度不及远月，策略上关注菜油2501与2505月差高位反套以及菜油和棕榈油2501价差逢高缩小机会，虽然进口菜油可以满足刚需，但是供应不畅下，菜油会有溢价，远月菜豆油价差有望处于高位。（作者单位：紫金天风期货）来源：期货日报网
期货日报网2024-10-08
中长线区间震荡
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市场主要关注我国对加拿大菜籽征收反倾销关税事件的后续发展，自身基本面消息相对清淡。全球油脂价格底部逐步确认，加上棕榈油获得阶段性上涨动力，短期菜油市场暂以震荡偏强思路对待。但是价格高位下，一旦棕榈油故事告一段落，菜油将面临较大回调风险，投资者可把握四季度南美天气问题带来的结构性机会。白糖方面，国际糖价偏强运行，关注巴西压榨进度以及印度产业方面的相关政策。国内糖价震荡上行，2023/2024榨季供应预期相对宽松，供应成本边际下移，低价糖浆和预拌粉与甜菜糖竞争抢占市场，2024/2025榨季生产成本以及进口相关政策将成为下一阶段市场交易核心。趋势上，郑糖整体走势跟随原糖，边际成本上移推升郑糖价格，节奏上围绕工业库存和进口节奏展开交易。榨季尾端，产地基差影响阶段性弱化。花生方面，关注国庆节后花生大量上市和油厂收购情况。国内花生种植面积稳中有增，但受前旱后涝影响，河南、东北产区单产情况不及去年，预计产量保持去年水平或小幅下降。后期关注主力油厂收购情况，现阶段来看，油厂整体收购意愿不强，收购指标较为严格，主力油厂保持观望状态。但花生价格前期跌速过快，需警惕利空出尽。综上所述，权重品种前一周整体处于偏强走势，中长期来看，易盛农期综指区间震荡的概率较大。（郑商所指数开发相关业务，请联系朱林，0371-65613865）来源：期货日报网
期货日报网2024-10-08
棕榈油涨势将延续
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然趋于增加。综上所述，虽然有印度提高关税、天气转凉不利于棕榈油消费等利空拖累，但在宏观面利多频出、主产国产量下降、豆类走强以及菜油进口减少等诸多利好消息支撑下，大连棕榈油依旧运行在涨势途中，操作上仍应顺势逢低做多，切忌盲目摸顶。（作者单位：中天研究院）来源：期货日报网
期货日报网2024-10-08
铝价 10月有望冲高
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以及多国对重要消费终端新能源汽车的加征关税政策等，未来相关板块的订单等需求或受到一定影响，成为拖累消费端的隐患。展望后市，10月中旬至11月将是供应端重要的时间节点。需求旺季将在10月延续，在基本面支撑下，铝锭季节性去库仍值得期待，但是随着旺季结束，铝价将再度面临需求疲软压力。整体上，在内外宏观面利好情绪带动下，铝市空头力量减弱，叠加旺季基本面支撑，10月铝价有望冲高，但需谨防冲高后的回落风险。（作者单位：国信期货）来源：期货日报网
期货日报网2024-09-30
【专题报告】关于镍的矛盾
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预计将从8月1日起将对中国电动汽车征收关税额度从25%提高至100%。消息放出后，欧盟方面也开始讨论对中国电动车加征关税的计划。8月20日，欧盟发布文件确认对中国电动汽车加征额度为17%至36.3%不等的关税。8月26日，加拿大宣布从10月1日起对中国出口电动汽车征收100%关税。除了限制中国电动车出口的贸易保护措施外，欧美在其他方面也有一定的转向。德国从2023年12月31日起不再提供新能源汽车购车补贴，欧盟宣称开始考虑推迟2035年燃油车禁售计划，美国政府宣称考虑放宽“2030年减少尾气排放以及提高电动汽车销量”的目标。英国则直接宣布将燃油车禁令油2030年推迟至2035年实行。特朗普在竞选过程中一再表示自己更为推崇传统燃油车的立场，若当选后不会继续大力支持新能源汽车产业。此外部分车企也表态放缓电动车研发计划，奔驰集团宣布不再坚持2030年全电动化计划，福特关闭了新能源工厂，宝马、大众、丰田、通用等品牌也纷纷放弃或延缓了电动化的进程。从新能源汽车销量上来看，2024年1-6月销量达740万辆，同比增长20%，渗透率达17%。其中纯电动车销量485万辆，占比65.54%，相较于2023年72%的占比有明显下滑。2024年1-6月中国新能源汽车累计销量达494万辆，全球占比66.76%，同比增加31.99%，累计渗透率达35%。具体从前驱体的产量对动力电池的镍元素需求进行测算，可以看出虽然国内新能源汽车的销量同比增速超过30%，三元装机量同比仅增长20.66%，而硫酸镍的需求量上升幅度仅在5%附近，甚至在7月三元前驱体产量与硫酸镍的需求量同比皆下降超20%。由于中国电动车出口被加征关税后，出口数量显著下滑，因此我们预计2024Q3由于7月需求下滑20%，但8月排产开始回升，给予-10%的变动幅度估计，2024Q4中国新能源汽车对镍的需求持谨慎意见，预计同比持平。海外方面， 9月4日，市场调研机构SNE Research发布的数据显示，2024年1月至7月全球登记的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池总使用量约为434.4GWh ，较去年同期增长22.4% 。除中国外装机量为189GWH，同比增速为12%。装机率方面，根据GGII据显示，海外三元电池装机率由70%下降至55%。 1-7月全球新能源汽车销量853.43万辆，同比增长23.75%，其中中国销量593.4万辆，同比增长31.14%，中国外新能源车销量260.03万辆，同比增长10.02%；全球三元装机176.73GW，同比下降0.87%，其中中国三元装机72.73GW，同比增涨20.66%，三元装机占比30%，较2023年下滑3%，中国外三元装机104GW，同比下降11.86%，三元装机占比41%，较2023年下降9%；经测算，1-7月全球动力电池对镍需求约32.24万吨，同比上升3%。考虑到整车方面当前国内新能源汽车销售渗透率已超50%，海外对新能源汽车的政策有所转向，国内混动汽车比例提升，而电池原料端碳酸锂价格一再下降，磷酸铁锂性价比相对较高，固态电池规模化投产存在不确定性等因素。我们对明后两年新能源汽车对镍需求的估计也偏保守，预计国内需求增速放缓分别为10%，5%，海外镍需求持平。综合以上内容我们预计2024年新能源汽车行业对原生镍需求为54万金属吨，同比下降1.82%，其中国内市场需求为34万金属吨，占比63%；2025年新能源汽车行业对原生镍需求为57万金属吨，同比上升5.56%，其中国内市场需求为37万金属吨，占比65%；2026年新能源汽车行业对原生镍需求为59万金属吨，同比上升3.51%，其中国内市场需求为39万金属吨，占比66%。 2.3 需求总结 2024年不锈钢对镍的需求共计215万吨，同比上升7%，其中中国+印尼市场需求192万金属吨，海外市场需求23万金属吨。新能源汽车行业对原生镍需求为54万金属吨，同比下降1.82%，其中国内市场需求为34万金属吨，占比63%。二者合计269万金属吨，同比上涨4.26%。全球镍总需求335万金属吨，同比上升3.90%。 2025年不锈钢对镍需求总量达229万金属吨，同比增长6.51%，其中中国+印尼市场需求205万金属吨，海外市场需求24万金属吨。新能源汽车行业对原生镍需求为57万金属吨，同比上升5.56%，其中国内市场需求为37万金属吨，占比65%。二者合计286万金属吨，同比上涨6.32%。全球镍总需求354万金属吨，同比上升5.79%。 2026年不锈钢对镍需求总量达242万金属吨，同比增长5.68%。其中中国+印尼市场需求为218万金属吨，海外市场需求为24万金属吨。新能源汽车行业对原生镍需求为59万金属吨，同比上升3.51%，其中国内市场需求为39万金属吨，占比66%。二者合计301万金属吨，同比上涨5.24%。全球镍总需求372万金属吨，同比上升5.04%。由于不锈钢对镍元素需求拉动基本稳定，新能源汽车对镍需求增速预期较高速增长时期显著放缓，全年镍元素需求增速预期明显下降。 3.供需平衡推演根据供需两端推演得出的平衡表，我们预计由于印尼镍铁供应维持相对低位，不锈钢需求维持高位，2024Q3全球镍元素供需格局维持紧平衡。2024Q4，若印尼镍铁供应未受到矿端制约，则会在镍矿RKAB配额充裕，印尼镍铁产线投产，MHP产能稳步上升，不锈钢季节性减产以及新能源需求不及预期等因素的共同作用下回归过剩状态。中长期来看，虽然全球原生镍供应增速相较2023年有显著下降，但由于之前镍需求增长的主要动力新能源汽车的需求增速预期下降，今后两年全球镍行业每年仍有超20万吨、供应占比约5-7%的过剩产量。行业过剩产能仍待出清，预计镍矿端负反馈过程持续。 4.后市展望考虑到当前镍的价水平，镍的成本情况，印尼通过RKAB 审批的控制，已经使印尼镍矿镍在镍偏弱的市场环境下，取得了良好的利润，预计镍的供给预计仍将释放，镍价依然面临压力。同时，作为资源国印尼为了维护自身利益，若镍价过低，也会利用各种方式限制镍的供应以干预价格。在今年9月初印尼海洋与投资统筹部副部长就曾向外界传达，印尼政府希望在中期将镍价控制在15000美元/吨——16000美元/吨区间。根据Woodmac镍成本曲线在16000美元/吨的价格下，全球镍矿盈利率不到75%，在15000美元/吨价格下全球镍矿盈利率不到60%。因此，镍价下方空间预计有限。此外10月印尼将迎来新总统，在印尼供给占全球过半的背景下，印尼关于镍的政策是否发生变动需要高度警惕，一旦收紧印尼镍的释放，镍的供给格局可能会发生扭转。同时海外镍产能负反馈仍有进一步扩大的趋势，若发生大规模的产能出清，镍供需宽松的格局也有可能发生改变。预计NPI供给逐步收紧，更多的过剩流向一级镍。而当前在现货过剩压力下，不锈钢价格处于低位，生产亏损。若随着宏观环境的好转，不锈钢需求有所好转，但供应端受到了原料NPI限制，钢镍价差预计会有明显扩张。工业品组：吴仲楠 F03131472 19855258283 混沌天成研究院是一家有理想的大宗商品及全球宏观研究院。在这个研究平台上，我们鼓励跨商品、跨资产、跨领域的交叉研究，传统数据和高科技结合，致广大而尽精微，用买方的态度去分析问题，真理至上，关注细节，策略导向。中国拥有全世界最全面的工业体系，产业链上下游完整，各类原材料和副产品把产业链连接成复杂的产业网。扎根于中国，我们有着产业研究最肥沃的土壤；深度研究中国也一定可以建立投资全球的优势。中国的期货市场正趋于专业化和机构化，我们坚信这样求真的研究也必将给投资者带来有效的服务和真正的价值。我们关于商品研究提升的三点结论：第一是要提高研究效率：要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点，把握行情，不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾，迅速搜集相关信息，并形成有依据的见解。通过国内外网络资料，各方数据库，新闻媒体，电话产业人士，遍读行业报告等方式，用一切可能的手段，不辞辛苦，把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力，才能让一丝丝的灵感不被错过，拨开云天见月明，形成有洞察力的见解。第二是要提升魄力格局：利用产业周期的思维，把眼光放长放远，对于行情要有想象力，也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标，而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期，不能解决的矛盾点可能会产生极端行情，研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后，去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标，看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。第三是要树立求真精神：以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同，不要怕标新立异，要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程，而是被市场认同的过程。
混沌天成期货2024-09-27

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