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硅锂支撑不足，铜铝影响偏多--新能源产业链周报20240609

，该公司在几内亚博凯省经营铝土矿和相关出口设施。（资料来源：SMM）俄铝正在就在塞拉利昂开采铝土矿进行磋商据外电6月5日消息，俄新社(RIA)周三援引塞拉利昂矿业部长讲话的报道称，俄铝（Rusal）正与塞拉利昂政府就铝土矿开采权进行磋商。俄铝在一份声明中表示：“塞拉利昂拥有大量铝土矿资源，并且正积极地在国际市场寻找合作伙伴。” 该公司补充称：“俄铝正在考虑各种机会，以加强其原材料基础和资源实力。” 澳大利亚的氧化铝出口禁令，以及乌克兰一家冶炼厂的停产，促使俄铝在中国和其他国家寻求更多氧化铝，以确保其西伯利亚冶炼厂有充足的供应。（资料来源：文华财经） 3、行情展望及策略推荐本周铝价先下行再上涨，前半周铝价受商品整体情绪以及电解铝累库影响而下跌，后半周则由于欧央行降息而有所提振。展望后市，中美货币政策的宽松路径不变，铝水比例政策限制铝锭产量。同时新能源需求增长大概率能够弥补地产需求减量，宏观层面及基本面层面对于铝价影响皆偏多。四、铜产业链 1、周度行情回顾及逻辑梳理供给：本周精矿粗炼费为2.1美元，周度持平，目前精矿供应极度紧张，加工费创历史低点，导致国内冶炼计划减产和新产能推迟投产，但4月份冶炼产量降幅低于预期。库存：上期所库存周度增加2.07万吨至32.17万吨;LME库存周度增加0.57万吨至12.22万吨;上海保税区库存减少0.6万吨至8.3万吨。现货升贴水:国内本周现货贴水增加140元/吨至60元/吨；LME本周现货相对3个月期贴水112.49美元/吨,上周为贴水126.62美元/吨。需求：下游需求总体稳定向好。风光电装机带动电力投资延续增长；家电产量、汽车产销表现良好，并将受益于以旧换新政策；地产持续疲弱，但扶持政策再次加码。 LME和COMEX持仓：LME投资基金较上周净多持仓减少9860手至58908手；COMEX投资基金净多持仓减少5823手，由68048手至62225手。 2、产业链相关动态【5月国内再生铜杆实际产量环比降6.42%】 “我的钢铁”调研国内64家再生铜杆生产企业，涉及生产产能696万吨（含2024年新增产能），筛除部分长期闲置产能后样本覆盖率75.06%得出：2024年5月国内再生铜杆实际产量24.86万吨，环比降6.42%，同比降18.81%。另据调研企业生产计划，2024年6月国内再生铜杆预计产量28.15万吨，环比增13.24%，同比降13.95%。2024年1-6月再生铜杆产量累计预估为145.05万吨，同比减少21.02%。2024年5月国内再生铜杆企业产能利用率为31.57% ，环比降3.29%，同比降8.62%。【Hillgrove旗下Kanmantoo矿首批铜精矿装运】澳大利亚铜生产商Hillgrove已经完成了从Kanmantoo地下矿装载第一批铜精矿，共计10099湿公吨。自南澳大利亚矿山开始运营以来，该公司在不到12个月的时间内就完成了首批货物的运输。Hillgrove首席执行官Lachlan Wallace表示：“看到Kanmantoo地下的第一批铜精矿驶向中国连云港，对公司来说是一个重要的里程碑。”。随着Kanmantoo提高到计划的生产速度，发货频率将增加。第一阶段矿山预计在最初的四年内生产43500吨铜精矿。【Eskay Mining和P2 Gold同意合并】黄金勘探公司Eskay Mining和P2 Gold本周就合并达成一致，将引入一支经验丰富的团队来推进Eskay在不列颠哥伦比亚省金三角的项目。根据协议，P2股东将获得0.2778股Eskay普通股，Eskay股东将拥有合并后公司约80%的股份，而P2股则占20%的股份。新公司最初的勘探重点将是Eskay Corey矿区，该地区已被证实拥有多个火山成因块状硫化物目标，并且可能蕴藏镍铜硫化物。该项目的黄金当量资源量为116万盎司（4980万吨，品位0.45克/吨黄金、1.36克/吨白银和0.27%铜）。【必和必拓和工会启动政府调解谈判】必和必拓和代表其智利Spence铜矿工人的工会在周三启动了政府调解谈判，旨在避免罢工。本周早些时候，工会成员大多拒绝了必和必拓提出的新合同要约。之后必和必拓启动了为期五天的强制政府调解期。工会表示，关键问题包括工资增长幅度、奖金和福利，在进入谈判的最后阶段时，双方在这些议题上仍存在很大分歧。谈判将持续五个工作日，以尝试达成协议。如果不能达成协议，工人将在下周三开始罢工。不过，如果双方在达成协议方面取得进展，双方可以同意将谈判再延长五天。Spence铜矿2023年铜产量为24.9万吨，目前仍在正常运营。 3、行情展望及策略推荐欧洲降息给铜价带来短期支撑。在矿山干扰率提升的情况下，今年矿增量可能不及预期，过剩预期转为供求平衡或轻微缺口。但4月份国内冶炼产量放缓不及预期，全球库存在需求旺季反而增加，表明下游现货采购不积极。终端需求总体良好，国内新能源依旧是拉动铜需求的主要动力，表现为电力投资的高速增长和新能源汽车渗透率的提升，家电以旧换新助力产量延续高增长，地产持续疲弱，需要观察扶持政策效果。在国内产量和库存下降不及预期的情况下，铜价中期需要调整巩固，建议关注美元、库存和基差等变化。五、风险提示 1、北方产区减停产范围扩大。 2、铝合金、有机硅企业开工水平超预期抬升。 3、技术革命导致碳酸锂生产技术变化和下游使用范围改变。 4、环保限产力度不及预期 5、铝土矿复产超预期； 6、美联储降息幅度不及预期； 7、国内旺季消费不及预期。 8、技术革命导致碳酸锂生产技术变化和下游使用范围改变。 9、美联储超预期加息或者降息。 10、国内经济增长超预期放缓。 11、国际地缘政治不稳定因素超预期扩大

申银万国期货2024-06-11

5月份巴西大豆出口量同比降低13.7%

X）的数据显示，2024年5月巴西大豆出口量为1345万吨，比去年同期的1558万吨减少13.7%。 5月份巴西豆粕出口量为221万吨，比去年同期的271万吨减少18.5%。 2024年5月玉米出口量为421,374吨，比去年同期的384,885吨提高9.5%。来源：我的钢铁网

我的钢铁网2024-06-11

阿根廷大豆工人工会将在周三举行罢工，抗议政府法律改革

阿根廷主要农产品出口中心罗萨里奥北部的大豆工人工会SOEA周五表示将在下周三发起罢工，抗议米莱总统支持的拟议法律改革。阿根廷议员们将在周三（12日）讨论该法律，该法已经在众议院获得批准。阿根廷其他主要工会也表示，周三将在国民议会前游行，要求立法者不要支持米莱政府推动的改革，因为如果这一法律获得批准，阿根廷的工业和运输业将遭到摧毁。来源：我的钢铁网

我的钢铁网2024-06-11

原油下方空间不大

96.2美元/桶，因为减产直接影响了其出口量，使得其需要更高的油价才能维持财政平衡。在自愿减产的中东诸国中，除了阿联酋财务状况较为良好，其他国家或多或少都对油价有一定依赖，而当前的油价又不能满足他们的目的。在非OPEC+产量日益增加、亚洲需求疲软的背景下，OPEC+通过减产实现高油价的目的已经越来越艰难。那么，如何理解OPEC+只明确延长所有减产到9月底呢？这和全球原油消费的季节性有关。由于夏季是全球原油消费季节性旺季，6—8月全球一次炼油装置将维持检修量下降趋势。我们认为，OPEC+会议只确认把所有减产延续至三季度，是为了不错过接下来全球原油季节性需求增加的时间段，通过维持自身供应不变，等待需求逐渐好转，作为其自愿减产的最后一搏。至于之后逐步取消自愿减产的过程是先缓后急，还是先急后缓，都要先评估三季度减产结果而定，这是因为四季度初期全球一次炼油装置会经历一轮秋检，届时会造成需求不稳定。虽然OPEC+减产无助于缓解短期矛盾，但毕竟还是控制了供应端。除非亚洲夏季需求和北美驾驶高峰季需求很弱，即夏季需求旺季被完全证伪，我们认为原油短期下方空间不大。原油上涨最大的问题在于目前市场缺乏利多因素，需要看到季节性需求上升带动亚洲需求明显复苏的现实发生，可重点关注未来亚洲裂解价差走向。来源：期货日报网

期货日报网2024-06-11

震荡偏强运行

动，主要跟随国内商品整体情绪波动。短期出口向好，国际棕榈油价格走强，菜油被动跟随反弹。基本面上，国内菜籽买船充足，加上俄罗斯进口菜油的补充，中期国内菜油供应宽松局面将持续。虽然前期欧盟、黑海菜籽产区遭遇低温霜冻，但目前机构给出的减产预估并不大。此外，加拿大菜籽播种不久将结束，播种进度偏慢，但前期降雨充足利于新苗生长。国际减产预期减弱，加上国内供需面持续承压，近期菜油在三个油脂中偏弱。中期，关注棕榈油产地增库速度、北美天气变化，菜油追随棕榈油脚步，难以继续大跌，后期将被动跟涨。花生方面，目前国内油厂进入季节性收购尾声，国内油料米需求进一步转弱。商品米内贸需求平淡，走货速度偏慢。当前旧作基层余量超预期，端午节后各地区气温将进一步上升，储存难度加大，加上新作面积增加，预计国内花生中期供应宽松，价格将延续弱势。综上所述，从基本面看，菜粕、棉花、白糖、花生中短期预计震荡偏弱运行，菜油跟随棕榈油脚步，或有短暂走强机会，近期宏观风险偏好回升，易盛商品指数预计震荡偏强运行。（郑商所指数开发相关业务，请联系朱林，0371-65613865）来源：期货日报网

期货日报网2024-06-11

USDA预估新年度全球菜籽供需基本平衡

部5月公布的菜籽供需平衡表对旧作和新作出口、压榨数据都进行了调整。2023/2024年度加拿大菜籽出口量由700万吨下调至600万吨，2024/2025年度菜籽出口量预估则由770万吨下调至690万吨，加拿大菜籽大量出口的势头受到全球油籽增产和本国压榨产能增加的限制。与出口下调相反，2023/2024年度加拿大菜籽压榨量由1050万吨上调至1070万吨，2024/2025年度菜籽压榨量预估则由1050万吨上调至1100万吨，压榨量呈现增长态势。经调整后，2024/2025年度加拿大菜籽结转库存预计为250万吨，较2023/2024年度小幅下降5万吨，环比上调85万吨，库销比为13.7%，环比有较大改善。需要注意的是，加拿大农业部对2024/2025年度菜籽产量的预估为1810万吨，同比减少22.8万吨，而USDA给出的预估为1960万吨，同比增长80万吨，二者存在150万吨差值。《油世界》将2024/2025年度加拿大油菜籽产量预期值调高到2030万吨，比2023/2024年度增长200万吨，更与加拿大农业部的预估存在220万吨的差异。我们根据加拿大菜籽生长期的天气模型对单产水平进行预测，认为加拿大农业部2.12吨/公顷的单产估计较为保守，故2024/2025年度加拿大菜籽产量或存在上调可能。2024/2025年度加拿大菜籽是否能够实现丰产关系到全球菜籽宽松程度的走向。图为全球菜籽库销比变化今年加拿大菜籽播种进度偏慢，目前基本接近播种尾声。截至6月4日，萨斯喀彻温省播种进度为93%，阿尔伯塔省为96.3%。作物优良率及土壤状况总体良好，其中萨斯喀彻温省表层土壤水分充足的比例为88%，43%的油菜籽处于出苗前阶段，54%处于幼苗阶段，3%进入莲座期。从天气情况来看，未来15天加拿大主产区大部降雨量偏高，对油菜的生长发育较为有利。截至目前加拿大天气暂未出现明显异常，重点关注菜籽进入生长期的天气状况。 B 国内供需格局从国内市场来看，据Mysteel统计，6月沿海地区进口菜籽预估到港船数8条，菜籽数量约49.5万吨，到船主要集中在广东、广西和海南。6月部分油厂由于菜籽断档将会停机，但这部分数量预计较少，难以改变国内菜籽供应充足的局面。国内菜籽盘面榨利良好，9月前买船均已买满，油厂转向采购9月菜籽，预计大供应格局将会延续。沿海油厂菜籽压榨量及菜籽库存均处于高位，按照当前的周度压榨量计算，目前30.85万吨的菜籽库存能够满足3周的菜籽压榨。今年1—4月我国累计进口菜粕89万吨，进口量创历史同期新高，较去年同期增长25.5%，月进口量稳定在20万吨以上。菜粕进口量的增长也为国内菜粕供应带来压力，这与加拿大压榨产能增长、菜粕产量增加直接相关。截至4月底，加拿大2024/2025年度菜籽累计压榨量为833万吨，较去年同期增长11%。在菜粕进口增加的影响下，今年以来华东地区菜粕库存始终处于偏高水平，这种趋势预计仍将在未来延续。菜粕需求方面，值得一提的是，普水养殖利润有所改善，草鱼、鲢鱼等价格回暖，一定程度上有利于提振菜粕需求。但由于养殖户前两年亏损时间较长，叠加今年雨水偏多导致投苗推迟，因此预计菜粕的需求总体下降，部分企业反馈今年的菜粕需求预计下降20%—30%。此外，国产菜籽处于集中上市阶段，虽然今年国产菜籽产量下降，但质量不佳导致价格下降，贸易商、油厂采购量减少，这可能造成国产菜籽走货时间延长，国产菜饼替代菜粕对菜粕价格形成压力。豆粕价格的下跌同样给菜粕带来压力，目前豆粕-菜粕现货价差约为680元/吨，这一价差对饲料养殖企业增加菜粕添加没有吸引力，饲料中豆粕的添加比例增加。葵粕方面，预计6月到港量较大，港口库存已明显回升，葵粕供应的增加同样挤占菜粕的销售空间。因此在大供应、弱需求的状态下，预计菜粕价格将进一步下行以谋求销售。目前广西、广东菜粕基差均已跌破交割成本，预计基差进一步大幅下行的空间有限，后期菜粕价格的下行或更多体现在盘面。今年1—4月我国累计进口菜油67万吨，进口量低于2023年和2021年同期水平。今年1—4月我国累计进口俄罗斯菜油37万吨，进口量较去年同期减少4.6万吨，月度进口量由峰值15万吨下降至10万吨左右。俄罗斯菜油进口量的下滑预计在未来几个月内持续，将影响国内菜油供应。俄罗斯菜油供应面临的问题包括：进口利润倒挂、合同执行和货物运输周期长、货款支付受阻、铁路运费补贴减少等，短期内这些问题仍将影响国内企业对俄罗斯菜油的进口。国内菜油仍然维持高库存状态，基差延续下行态势。国内三大油脂将先后进入累库阶段，库存总量达到179.39万吨，仅低于2023年同期水平，高库存限制植物油价格涨幅。目前国内菜油库存约45万吨，油厂菜油库存及华东、广西菜油商业库存均处于高位，沿海向川渝进行菜油移库，导致销区菜油库存高企，消费偏弱，难以承接快速增长的菜油供应。菜油-豆油价差与菜油-棕榈油价差在经历了快速扩大之后又重新收窄。与豆油和棕榈油相比，价格较高的菜油在餐饮消费中不具备优势。川渝地区近期在藤椒油备货结束后，菜油消费重回偏弱状态。从需求数据上看，5月油厂菜油成交量降低，样本企业共成交4.6万吨，环比减少3.6万吨。菜油提货较好，前期盘面价格上涨导致下游点价活跃。目前广东、广西油厂未执行合同处于13.3万吨和11.7万吨高位，判断后期菜油成交和提货会有一定支撑。但菜油的负基差仍低于交割贴水，产业可以买菜油现货抛盘面，获取无风险套利收益，故短期内菜油盘面上方存在一定压力。受期现套利影响，菜油基差继续大幅下行的幅度预计较为有限，预计后期基差以弱稳为主。 C 价格展望 2024/2025年度预计全球菜籽小幅减产，菜籽供需基本平衡。各主产国天气状况及其对菜籽产量的影响是第二、第三季度需要关注的重点。受2024/2025年度全球油籽丰产预期、国内菜籽/粕高进口和偏弱的菜粕消费影响，短期内菜粕期价存在一定压力，但下方不宜过分看空，可逢低逐步建立多单头寸。2023年菜油价格以下行为主，2024年菜油价格疲软的状况将在宏观面和基本面的共同作用下得到扭转，菜油价格上涨趋势初步形成。受国内菜籽进口增加影响，菜油供应压力较大，国内菜油累库，需求难以承接大供应，基差持续走弱，国内弱现实成为菜油价格上涨的掣肘。预计短期在国内供应压力下，菜油上涨空间受到限制，回调测试下方支撑，市场等待新的利多驱动。（作者单位：国联期货）来源：期货日报网

期货日报网2024-06-11

债市关注做陡收益率曲线套利机会

偏强运行，对应国债期货创阶段性新高。出口回归偏强轨道，外需支撑延续。按美元计，5月中国出口同比增长7.6%，预期6.4%，前值1.5%；进口同比增长1.8%，预期4.5%，前值8.4%；贸易顺差826.2亿美元，同比增长26.8%。进口方面，5月进口低于预期和前值，环比弱于季节性，主因是基数回升、航运价格上涨和国内需求偏弱。国内政策依旧需要维持宽松局面配合稳增长政策落地。5月出口同比回升，基数回落是主要支撑，其中2023年4月、5月出口同比分别增长7.1%、下降7.6%，外需韧性和出口价格拖累减轻是额外拉动，PMI新出口订单回落可能与航运价格走高等短期扰动有关。从以往经验看，PMI新出口订单与出口同比的相关性只有0.36，单月波动不宜过分解读。分地区看，我国对新兴市场的出口仍是主要拉动，对欧美的出口同比小幅回升，但改善斜率放缓。往后看，年内出口有望延续偏强走势，密切关注中美、中欧等的贸易环境变化。全年出口支撑有三个方面：一是全球半导体周期上行，有望带动电子相关出口；二是海外经济仍有韧性，特别是新兴市场经济表现出高景气特征，预计将继续拉动我国出口量的增长；三是PPI降幅继续收窄，出口价格的拖累将弱化。欧洲央行开启降息周期。6月6日，欧洲央行如期降息25个基点，存款便利利率、边际贷款利率、主要再融资利率分别下调至3.75%、4.5%、4.25%。这是继6月5日加拿大降息之后，又一个发达经济体开启降息周期。但欧洲央行并未如期给出接下来的降息时间表，7月再次降息的可能性偏低。而且欧洲央行提高了经济增长和通胀预测。降息落地的同时，欧洲央行表态整体偏鹰。欧洲央行降息或标志着全球新一轮货币宽松周期开启，有助于打开国内货币政策的外部约束。受制于通胀压力，欧洲央行此次鹰派降息略显勉强，但仍具有里程碑意义。作为主要发达经济体之一，欧元区降息对全球市场的影响较大。欧洲央行降息之后，美联储可能在9月或者12月开始降息，未来发达经济体将逐渐告别高利率环境。对中国而言，央行年初提到的“发达经济体货币政策的外溢性将朝着压力减轻的方向发展……这样一种外部环境变化，客观上有利于增强中国货币政策操作的自主性，拓展货币政策操作的空间”正在逐渐从预期变成现实，同时随着后续政府债券发行的再度提速，预计降准将很快落地。美非农数据大超预期，美联储降息仍存在较大变数。近期公布的美国非农数据显示，美国5月新增非农就业人数和薪资增速均明显反弹，但失业率意外升至近两年最高点4.0%，主要原因是大量非法移民挤占了美国本土居民的就业机会，因此美非农就业人数比失业率更能反映美国真实的就业状况。受此影响，市场对美联储未来降息的预期大幅回落，9月降息概率从近80%降至50%以内。对未来的货币政策，美联储官员多次强调降息的条件之一是“就业市场的超预期大幅走弱”。如果就业市场只是降温，不走弱，也不会触发降息。笔者认为，美联储暂时没办法看到就业市场大幅走弱，接下来关键看通胀数据。如果未来两三个月通胀数据继续向下，美联储9月降息的概率仍然很大，但本轮降息的节奏不会太快。考虑到美联储9月议息会议前仍有3个月的数据可供观察，如果这3个月的就业和通胀数据连续走弱，则美联储可能在9月和12月各降息一次，如果这3个月的数据依然强劲，美联储可能只会在11月或12月降息一次。因此，美联储的降息路径仍存在较大不确定性，未来3个月将是重要的观察窗口。综上所述，后续随着稳地产、稳增长政策的密集落地，我国经济修复动能有望加强，同时政府债券发行速度加快可能加大供给压力，所以债市中长端仍有压力。但是当前货币政策依旧处在宽松周期，降准降息仍可以期待，因此单边策略性价比不高，建议关注更加确定的做陡收益率曲线套利机会。（作者单位：新湖期货）来源：期货日报网

期货日报网2024-06-11

【原油收市】夏季燃料需求增加预期引发供需担忧推动油价上涨3%

公司达成最终协议，重启中断一年多的石油出口。【下一交易日重点关注财经数据与事件（北京时间）】 ① 待定欧佩克公布月度原油市场报告 ② 14:00 英国4月三个月ILO失业率 ③ 14:00 英国5月失业率 ④ 14:00 英国5月失业金申请人数 ⑤ 18:00 美国5月NFIB小型企业信心指数 ⑥ 次日00:00 EIA公布月度短期能源展望报告 ⑦ 次日01:00 美国至6月11日10年期国债竞拍-得标利率 ⑧ 次日01:00 美国至6月11日10年期国债竞拍-投标倍数 ⑨ 次日04:30 美国至6月7日当周API原油库存

慧宣鑫语2024-06-11

2024 SMM压铸产业高峰论坛圆满落幕！我国新能源汽车发展、压铸市场展望

段，2023全年我国新能源汽车销量（含出口）949.5万辆左右，同比增长37.9%。今年1-4月达到294万辆，同比增长32.3%。产业层面构建了全球最完整的产业链。中国已经构建了涵盖关键材料、动力电池、电机电控、整车及充电设施、制造装备、回收利用等在内的、全球最完整的新能源汽车产业链。企业层面涌现出一批有国际竞争力的品牌。上汽、广汽、吉利、长安等传统企业，及蔚来、理想、小鹏等新势力企业的电动化品牌被消费者认可。全球新能源汽车市场中，多家中国车企崭露头角，2023年有5家企业进入全球排名前十，其中比亚迪销量达302.4万辆，排名第一。以宁德时代为代表的头部企业生产的动力电池进入宝马、大众等国际知名整车企业配套体系。教授级高工/汽车行业专家杨晓建表示，新能源汽车三电技术的发展趋势是多元化、智能化和高效化。这些技术的发展将为新能源汽车行业的可持续发展提供有力支撑，同时也将为人们带来更加便捷、安全的出行体验。奇瑞汽车压铸工艺总监肖榕表示，未来一体化压铸的地位是否会被撼动，一体化压铸的成本和产出是关键，以前用冲压技术来生产车身，现在是用一体化压铸技术，随着一体化压铸技术的逐步完善，将带来更多收益，同时，奇瑞目前拥有更新进的工艺降低生产成本。舍弗勒（上海）贸易有限公司轻量化工艺经理/高级工程师彭亮表示，环境的快速恶化催生严苛的法规，催生了碳排放税的征收，促使汽车行业不得不向清洁化，电动化等方向转型。安徽铜冠有色金属（池州）有限责任公司副总经济师张坤表示，目前中国锌冶炼厂面临下游消费增长空间不大、原料市场竞争激烈、精矿加工费快速下跌、冶炼出现亏损的困境，拓展锌合金市场成为锌冶炼厂几乎唯一延伸产业链、提升附加值的选择。通过生产锌合金能够加强与大型钢铁公司的长期稳定关系，从而稳固自己成品销售渠道，增强企业抗市场波动的能力。 SMM咨询顾问丁若宇表示，我国铝行业海外投资处于加速阶段，投资的驱动因素多种多样：国内政策、海外国家地区的政策、资源保障的需要、贸易保护的加剧趋势，以及国内市场的内卷环境等。铝铸造企业目前也纷纷开展或计划出海动作，在获得较高收益的同时还应关注海外投资的多样化风险。我国企业在借鉴其他国家公司经验的同时，可逐渐走出我国海外投资的特色，兼顾短期和长期利益，借力我国经济的快速发展，让我国的铝压铸行业走出去。主论坛大会致辞致辞嘉宾：SMM 执行副总裁周柏嘉宾发言发言主题：新时代背景下中国新能源汽车发展之路发言嘉宾：中国电动汽车百人会汽车产业研究院副院长曾玮良双碳驱动下中国新能源汽车产业蓬勃发展市场层面：进入全面市场化拓展阶段，2023全年销量（含出口）949.5万辆左右，同比增长37.9%。今年1-4月达到294万辆，同比增长32.3%。产业层面：构建了全球最完整的产业链。中国已经构建了涵盖关键材料、动力电池、电机电控、整车及充电设施、制造装备、回收利用等在内的、全球最完整的新能源汽车产业链。企业层面：涌现出一批有国际竞争力的品牌。上汽、广汽、吉利、长安等传统企业，及蔚来、理想、小鹏等新势力企业的电动化品牌被消费者认可。全球新能源汽车市场中，多家中国车企崭露头角，2023年有5家企业进入全球排名前十，其中比亚迪销量达302.4万辆，排名第一。以宁德时代为代表的头部企业生产的动力电池进入宝马、大众等国际知名整车企业配套体系。新能源汽车已成为我国新质生产力的代表地位稳步提升（1）中国逐步成为全球新能源汽车产业“风向标” ►中国继续保持全球最大的新能源汽车消费市场地位 2023年，全球新能源汽车销量1465.3万辆，中、美、欧分别为949.5万、146.8万、294.8万，中国占比超60%；预计2024年全球新能源汽车销量将超2000万辆，中国仍将贡献全球销量的60%。 ►在定义下一代汽车中中国因素会越来越多电池、电机、智能座舱等关键技术和生产水平全球领先，大规模量产动力电池单体能量密度达到300瓦时/公斤，纯电动乘用车平均续驶里程超过460公里，诸多新技术优先在中国出现并落地；2024年是定义下一代汽车产品的关键阶段，中国市场、技术、平台的因素将发挥重要作用，引领全球产业转型发展方向。（2）新能源汽车成为拉动经济和产业高质量发展的“新引擎” ►成为拉动投资、消费促进国民经济增长的重要力量 2023年中国汽车整体销量突破3000万辆，新能源车增长势头延续，逐步迈进千万量级时代。预计 2024年势头仍将延续，汽车类零售额将突破5万亿元，其中新能源汽车突破2万亿元；产业发展将持续拉动基础设施、汽车零部件、智能制造、汽车智能化等领域的投融资。 ►带动产业技术创新与落地新能源汽车融汇绿色能源、人工智能、互联网、大数据等多项变革技术，成为新技术落地应用的重要载体；汽车更新迭代速度进一步加快，2023年累计推出车型1100余款（包括改款等车型），其中纯电占比70%，车型更迭缩短至1-2年一代。发言主题：汽车三电系统发展趋势及对快速技术迭代的应对发言嘉宾：教授级高工/汽车行业专家杨晓建固态电池和燃料电池或成为主流方向目前的汽车动力电池市场主流产品仍然是液态锂电池。大家都知道这种电池存在着固有的缺陷，包括能量密度偏低和自燃问题。电视上曾有过报道，海南的一个废弃车辆停车场因自燃直接导致83辆汽车烧毁；在自媒体上关于新能源汽车自燃的事故也是屡见不鲜。今后的汽车电池发展将会是多元化的，其中固态电池和燃料电池有可能成为主流方向。汽车电机技术汽车电机技术已经非常成熟，用一句通俗的话来描述：电机是一个可以论斤卖的金属疙瘩，虽然看起来似乎没有什么可以进一步改进之处，但是前一段时间美国举全国之力投资2800亿美金，在电机基础技术方面做了专项研究，其中的不少项研究成果将对汽车电机技术产生巨大的影响。矩形截面电缆便是其中的一项成果，它能够提升电机绕线槽截面积的使用率，从而提高电机的电流密度。据了解，某公司也对电机技术做了重大的改进，仅这一项改进成果就可以让电机的成本直接降低到30%左右。最后，电控技术是不可或缺的一部分，其发展也不容忽视。随着新能源汽车的普及，对于车辆的能源管理、安全控制等方面的需求也越来越高。因此，未来的电控技术需要更大的端子能量密度、更高的智能化以及网络化，以实现对新能源汽车的全面控制和管理。综上所述，新能源汽车三电技术的发展趋势是多元化、智能化和高效化。这些技术的发展将为新能源汽车行业的可持续发展提供有力支撑，同时也将为人们带来更加便捷、安全的出行体验。圆桌论坛话题： 1.未来一体化压铸市场地位是否会被撼动？ 2.一体化压铸结构件链接技术的应用难题 3.欧美地区一体化压铸市场的现状与前景 4.一体化压铸用免热处理材料的应用与开发难点主持人：力劲集团区域销售总监罗新荣发言嘉宾：奇瑞汽车压铸工艺总监肖榕蔚来汽车高级工程师董正阳深圳市铭利达精密技术股份有限公司首席供应链官颜冬梅帅翼驰新材料集团有限公司新材料科技总经理张跃波肖榕表示，未来一体化压铸的地位是否会被撼动，一体化压铸的成本和产出是关键，以前用冲压技术来生产车身，现在是用一体化压铸技术，随着一体化压铸技术的逐步完善，将带来更多收益，同时，奇瑞目前拥有更新进的工艺降低生产成本。众所周知，一体化压铸生产出来的汽车零部件比较大，要确保能应用到汽车上，如何链接好是一个关键问题，董正阳表示压铸结构系统方面设计要规范，压铸工艺方面胶粘的问题也逐步得到解决。颜冬梅表示，企业出海具有不确定性的风险，当前国内新能源汽车发展竞争比较大，行业内卷令越来越多的企业开始考虑海外建厂；同时，企业走出去面临关税方面的挑战。呼吁我国企业出海具备“抱团”精神，共同面对风险与挑战。个人建议，企业出海应当提前考虑供应链、人才布局。张跃波表示，目前全球免热处理材料的专利有100多项，但实际上铝免热处理专利仅有10多项，推向应用的不超过5项。忽略专利本身，推向应用，以钒为例，单独申请专利，成本单吨增加1000元以上。免热处理材料最早是由国外开发，我国国内的发展相对缓慢。技术论坛嘉宾发言发言主题：如何利用交易金融工具实现强价助企、产融结合发言嘉宾：上海有色网金属交易中心有限公司副总经理杨小楼安票达功能特点及优势银行直贴模式：基于企业账户网银，保障票据及资金安全；企业将票据直接背书给贴现银行，银行直接放款至企业银行账户。实时比价：平台主页提供各合作银行实时价格试算及对比，贴现最低价一目了然。线上自主操作：平台系统直联合作银行；平台注册、额度审核、提票贴现、银行放款等流程全线上进行。支持全国：平台与各合作银行总行直接对接，全国各地企业均能使用，承兑行众多，同业额度充足。合规高效：贴现款即刻到账，银行提供贴现凭证，企业贴现后账务处理无忧。安汇达适用的贸易场景及企业快进快出现货贸易：以期现套、（贸易商之间）长单零单交易、现货“搬砖”等高频现货贸易为主要模式的贸易商。对接工厂的服务型贸易：以服务下游工厂为主的冶炼厂、进口商、回收商、现货贸易商。有融资需求的贸易：有质押融资或采购融资需求的贸易商和工厂。发言主题：新能源汽车电驱动壳体压铸的难点及解决方案发言嘉宾：舍弗勒（上海）贸易有限公司轻量化工艺经理/高级工程师彭亮汽车技术发展趋势环境的快速恶化催生严苛的法规，催生了碳排放税的征收，促使汽车行业不得不向清洁化，电动化等方向转型。碳税的影响碳排放税的征收将逐步推动新能源汽车行业绿色化，所以如何实现汽车零部件制造节能减排，降本增效将逐步提上日程。轻量化的原因限于氢能源和小型核反应堆技术还不成熟，新能源汽车轻量化成为行业最优先的发展方向。轻量化的价值比较整车轻量化是增加续航里程，减少碳排放的有效手段。压铸客户面临的困难一体式压铸零件，存在结构复杂、制造成本高、准备周期长等困难。供应商面临的困难一体式压铸需要超大型压铸机、超大型压铸模具、大型模温机、大型机械手、大型熔炼炉、大型保温炉等等设备。发言主题：压铸锌合金产业现状及展望发言嘉宾：安徽铜冠有色金属（池州）有限责任公司副总经济师张坤锌合金概述优点：熔点低、流动性好、加工成本低、在大气中耐腐蚀、残废料便于回收和重熔。缺点：塑性差、蠕变强度低、易发生自然时效引起尺寸变化。中国锌合金发展背景目前中国锌冶炼厂面临下游消费增长空间不大、原料市场竞争激烈、精矿加工费快速下跌、冶炼出现亏损的困境，拓展锌合金市场成为锌冶炼厂几乎唯一延伸产业链、提升附加值的选择。通过生产锌合金能够加强与大型钢铁公司的长期稳定关系，从而稳固自己成品销售渠道，增强企业抗市场波动的能力。同时，基于未来锌合金需求继续增长的预期，锌冶炼厂镀锌合金生产呈普遍化趋势，直接生产锌合金能够及时了解主流镀锌市场需求变动，引导冶炼厂产品研发方向，实现持续的技术创新。因此，目前主要锌冶炼厂已经都具备锌合金生产能力，总产量和锌合金产量比重呈提高趋势。目前，锌产业链上几乎没有高附加值的深加工产品存在，镀锌和压铸领域所用锌基合金、锌粉以及化工领域所需要的锌盐，附加值本来就小。随着国内锌消费空间的缩小，普通锌锭生产规模天花板也即将出现，主要冶炼厂普遍将关注点转向锌合金生产，包括热镀锌合金和压铸合金。发言主题：浅谈模具寿命策划和实施发言嘉宾：艾蒂盟斯（苏州）压铸电子技术有限公司技术总监王华锋压铸工艺 • 预热（绝不允许冷模压射！模具材料的断裂韧性在180C的情况下几乎是常温下的2倍。）； • 合模保护设定规则； • 停机再启动需谨慎，遵守再启动相关规则； • 模具异常处理规范（比如，粘模铸件取出的方法及工具；模具烧付抛光）； • 压铸单元系统状态（平衡的锁模力，机台墙板和墙洞，压射系统，模温机状态，冷却循环水流量，冲头料管状态，真空控制系统）； • 重要参数公差设定及监控（速度，增压压力，转换位置，型腔充填时间，真空度，料柄厚度，温度，循环时间）。模具预防性保养及维修 • 模具维修保养履历表及模次记录表； • 带流道、真空末件检查与确认（质量及压铸工程师参与检讨末件，确定模具保养中需要额外注意的事项）； • 模具保养与维修（识别模具上的缺陷，并制定维修方案。）； • 焊接维修； • 喷砂处理（喷砂后，在模具表面以下压缩晶粒试图将表面恢复到其原始形状，从而产生压缩应力的冷加工半球。）； • 应力消除； • 模具修改及变更履历。发言主题：未来三年全球压铸市场的供需变革发言嘉宾：SMM 咨询顾问丁若宇铝铸件国内供需情况 “双碳”目标对我国汽车行业轻量化提出了更高要求，而铝合金是理想的汽车轻量化材料，提高车辆安全和燃油经济性的同时，减少汽车全生命周期的碳排放量，对节能减碳的需求带动了汽车用铝量的提升。此外，纯电动车携带的电池包质量较大，导致汽车自重大幅提高，加之电动车对续航里程有所要求，进一步拉动汽车行业用铝量。伴随着我国汽车行业尤其是新能源汽车行业的进一步发展，我国对铝铸件尤其是铝压铸件的需求仍将保持增长。但是考虑到国内铝压铸行业的产能，以及国内激烈的竞争情况，出口仍然是消化我国压铸产能的重要渠道。铝加工企业海外投资的潜在风险大宗商品的周期性、社会和政治的稳定性、经济和汇率的稳定性、法律风险、矿产资源和产业政策的稳定性、环保和地方关系风险。 ►墨西哥经济部于当地时间2024年4月22日晚间发布了题为《修改一般进出口税法关税的法令》的联邦官方公报，建议对属于544 个关税等级的商品进口征收5% 至50% 的临时关税，涉及钢、铝、纺织品、服装、鞋类、木材、塑料及其制品。 ►根据当地时间2024年5月8日公布的一项法令，墨西哥取消了自4月下旬以来对铝征收的最高高达35%的关税。这是由于墨西哥国内没有生产未经加工的非合金铝或合金铝，在与墨西哥签署国际贸易条约的国家中，这些商品的供应不足以满足汽车工业、汽车零部件和电子等行业的所需供应量。结论在应对气候变化逐步成为全球共识的背景下，新能源汽车的发展及对降低汽车产品全生命周期排放的追求促使了汽车用铝量的提高，并进一步在全球范围内利好铝压铸产业。一体化压铸等新兴技术的出现更是成为转型的支持力量。虽然我国本土铝压铸需求将有所增长，考虑到国内的产能以及竞争情况，出口仍在行业内占据重要地位。受到地缘政治、主要国家贸易及产业政策等多方面的影响，未来几年内出口将面临并不友好的环境，风险也将对应提高。出口企业需保持对相关政策的追踪，提高企业及产品的可持续水平，规范生产流程，避免政策对企业生产及出口造成突然影响。我国铝行业海外投资处于加速阶段，投资的驱动因素多种多样：国内政策、海外国家地区的政策、资源保障的需要、贸易保护的加剧趋势，以及国内市场的内卷环境等。铝铸造企业目前也纷纷开展或计划出海动作，在获得较高收益的同时还应关注海外投资的多样化风险。我国企业在借鉴其他国家公司经验的同时，可逐渐走出我国海外投资的特色，兼顾短期和长期利益，借力我国经济的快速发展，让我国的铝压铸行业走出去。发言主题：压铸件打磨抛光工艺和设备选型发言嘉宾：宁波端直自动化设备有限公司总经理石泉锌压铸件常见外观处理化学处理常见类型：电镀、电泳、PVD等。喷涂常见类型：喷涂粉剂后烘烤、颜色漆。表面装饰：例如，拉丝处理，丝纹有不同要求，有镀前拉丝、镀后拉丝。铝压铸件常见外观处理常应用于功能结构件。抛丸喷砂：对铝压铸件表面的氧化膜、披锋等瑕疵进行处理。铝合金喷涂常见类型：喷涂粉剂后烘烤、颜色漆。化学处理常见类型：钝化、氧化、电镀、电泳等。至此，2024 SMM压铸产业高峰论坛圆满结束，感谢大家对本次大会的关注和支持，我们明年再聚！来源：SMM

SMM上海有色网2024-06-09

刘文成：2023年中国电子铜箔行业经营与发展概况【SMM新能源峰会】

要平稳很多。 2023年中国电子铜箔进出口综述 ●出口4.0万吨，同比减少4.0%；出口额4.5亿美元，同比减少12.4%。进口7.9万吨，同比减少24.8%；进口额11.7亿美元，同比减少30.7%。平均出口价格11206美元/吨，同比降低8.8%。平均进口价格14719美元/吨，同比降低8.0%。 ●电子铜箔贸易逆差7.2亿美元，同比减少38.8%。 ●2022年和2023年电子铜箔进口连续出现较大幅度的下降，2023年进口额相比于2021年的历史峰值缩减了43.4%。 ●2023年铜箔的出口总额减少，但对东南亚地区的出口同比增长了16.5%。 ●2023年自中国台湾地区进口铜箔5.5万吨，同比减少19.0%，进口量占总量的68.7%。 2023年中国电子铜箔行业投扩建情况国内铜箔新建项目的地域分布江西省成为我国电子铜箔生产的重要集中地。2023年江西省六个地级市有铜箔项目投产，规模达13万吨，占当年国内总投产规模的25%。其次是广东：7.76万吨，甘肃：7.5万吨，江苏：6.3万吨，湖北：6.3万吨，四川：5.5万吨。国内铜箔企业开始布局海外 2023年，海亮集团、诺德股份分别在印度尼西亚、比利时投建铜箔生产企业。大规模扩产导致铜箔经营形势恶化 2021年国内铜箔产能72万吨，2022年和2023年新投产的产能为95万吨，连续两年的大幅扩产，已使铜箔的经营形势发生了根本性的改变。并且2024年仍然有68万吨的在建产能可能要投产！铜箔行业进入微利甚至亏损的时代在当前形势下，铜箔企业不是谋发展，而是求生存。 2023年电子电路铜箔经营数据与分析市场份额 ●2023年，我国电子电路铜箔实现产能68万吨，同比增长28.3%；产量43万吨，同比增长21.8%；销量41万吨，同比增长16.5%；销售收入311亿元，同比增长2.6%。 ●电子电路铜箔销量在1万吨以上的企业有16家，销量在2万吨及以上的企业有5家，这5家企业的电子电路铜箔销量占比为51.5%。 ●2023年，我国锂电池铜箔实现产能99万吨，同比增长65.0%；产量51万吨，同比增长24.4%；销量50万吨，同比增长25.0%；销售收入424亿元，同比增长16.5%。 ●锂电池铜箔销量在1万吨以上的企业有12家，销量在2万吨及以上的企业有7家，这7家企业的锂电池铜箔销量占比为68.5%。电子铜箔发展面临的机遇与挑战机遇智能终端带领下的国产化进程，为国内材料产业带来机会。中国电池产业引领世界，市场容量大，充满活力。中国在汽车电动化、智能化领域富有竞争力。 ●2023年，中国锂电池总产量超过940GWh，同比增长25%，行业总产值超过1.4万亿元。——工信部 ●2023年，新能源汽车销售949.5万辆，同比增长37.9%；占比31.6%。——汽车工业协会挑战生成式AI带动的服务器增量市场中，作为材料，国产铜箔能占多少份额？新技术对传统产业的冲击和挑战，我们如何应对？来源：SMM

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