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Mysteel周报：家电原材料价格监测（1.29-2.2）

1、机构：2023年中国大陆液晶电视出口量额连续12个月增长 2月3日，根据研究机构洛图科技（RUNTO）数据显示，2023年中国大陆电视机出口量为9963万台，同比增长7.5%，出口额为983亿元，同比增长16.3%。其中，液晶电视的出口量占整体市场99%的份额，为9887万台，同比增长7.5%；出口额为964亿元，同比增长16.7%，出口均价975元，同比增长8.6%；按美元计，出口额为137亿美元，同比增长10.3%。从出口节奏上看，2023年，中国大陆的液晶电视机实现了连续十二个月量和额（人民币值）同比增长。 2、机构：电视面板价格提前起涨 2月份65吋涨幅预计2-3美元 2月1日消息，TrendForce集邦咨询研究显示，2023年全球电视出货量约1.95亿台，同比下降2.7%，创近十年来新低。2024第一季适逢传统消费淡季，预估全球电视出货量环比下降约18.9%，来到4328万台；而全年则有机会达到同比增长0.3%，约1.96亿台。电视面板供应方面，受二月农历新年工作天数短少及COP供应吃紧影响，电视面板价格提前至1月底起涨。面板厂自今年1月拿回议价权，预期至2月50吋以下的电视面板平均涨幅至少达1美元、55吋2美元、65吋2~3美元，甚至不排除缺货机种涨幅将再扩大。

我的钢铁网2024-02-06

【有色早评】美不降息带来政策空窗期，弱现实压制工业品

混沌天成期货2024-02-06

【黑色早评】需求进入假期模式，钢材库存持续上升

国内外钢坯价差略有收窄，但国内钢坯仍有出口空间。需求端，周一钢银城市钢材库存大幅增长，各品种库存均有上升。上周钢联及钢谷厂库社库均有增长，找钢厂库下降但社库大幅上升，整体各机构总库存均延续增势，除钢联冷热卷表需有小幅上扬，各机构钢材表需均有不同程度回落。另据百年建筑网调研，上周水泥出库量环比大幅下降28.1%，混凝土发运量环比下降28%，临近春节，停工项目增多，建筑需求持续走弱。尽管1月PMI数据不及预期，但环比12月仍略有改善，叠加近期多地落实地产利好，苏州、上海相继放松楼市政策，叠加PSL投放及降准落地，整体国内宏观需求预期依然向好。海外钢价方面，近日欧美钢价有部分回落，其它国外主要国家和地区钢价依然持稳，目前国内外板卷价差变动不大，国内钢材仍有部分出口空间。综合而言，随着春节假期临近，近期钢厂减停产增多，下游采购需求也基本进入假期模式，供需双弱格局下，库存持续上升，叠加宏观情绪影响，预计钢价走势延续偏弱震荡。二、消息及数据 1.据Mysteel不完全统计，2024年1月，全国各地共开工7970个项目，环比增长187.21%；总投资额约54295.15亿元，环比增长202.46%；新年伊始，全国多地纷纷举行重大项目集中开工活动。8000 多亿元增发万亿国债已于2023年12月下旬下达至地方；2024年初，多地部署今年投资计划，截至2月5日，全国共有20个省份公布其2024年交通建设计划投资情况，总投资超2.5万亿元。 2.Mysteel对全国53家冷轧镀锌彩涂生产企业进行了春节假期停产、节前库存情况调研，样本生产企业停产时间多集中在2月3日，复产时间集中在2月16日左右，部分偏北方地区也是在2月中下旬；样本生产企业放假期间19家钢厂正常生产，主要是国营钢厂，多数钢厂检修时间是在15天以内，超过15天检修时间的占比在15%。 3.Mysteel了解到，近期，由于需求持续疲软，土耳其螺纹钢价格面临一定压力。目前，土耳其螺纹钢主流报价在620-625美元/吨FOB，而可交易价格在610-615美元/吨FOB，暂未听闻有交易达成。需求的减弱部分归因于近期寒冷天气的到来，导致土耳其国内市场活动逐渐减缓，市场信心不足。此外，受地缘政治因素影响，多数商家对以色列和也门（土耳其螺纹钢两大主要出口目的地）建筑市场仍然保持看跌情绪，一定程度上也加剧了市场不确定性。截止发稿日，土耳其进口优质重熔废钢1/2(80:20)价格仍处在较高水平，波罗的海资源可交易价格在420-425美元/吨CFR。因此，尽管市场情绪不佳，但短期内，原材料成本高企在一定程度上将支撑土耳其螺纹钢价格。 4.中机联：预计2024年全年机械工业经济运行将延续稳中向好的总体态势，主要经济指标增速预计在5%以上，对外贸易保持基本稳定。 5.据国际船舶网跟踪：2024年1月29日至2024年2月4日，全球船厂共接获17+2艘新船订单；其中，中国船厂获得11+2艘新船订单；韩国船厂获得6艘新船订单。混沌天成研究院是一家有理想的大宗商品及全球宏观研究院。在这个研究平台上，我们鼓励跨商品、跨资产、跨领域的交叉研究，传统数据和高科技结合，致广大而尽精微，用买方的态度去分析问题，真理至上，关注细节，策略导向。中国拥有全世界最全面的工业体系，产业链上下游完整，各类原材料和副产品把产业链连接成复杂的产业网。扎根于中国，我们有着产业研究最肥沃的土壤；深度研究中国也一定可以建立投资全球的优势。中国的期货市场正趋于专业化和机构化，我们坚信这样求真的研究也必将给投资者带来有效的服务和真正的价值。我们关于商品研究提升的三点结论：第一是要提高研究效率：要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点，把握行情，不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾，迅速搜集相关信息，并形成有依据的见解。通过国内外网络资料，各方数据库，新闻媒体，电话产业人士，遍读行业报告等方式，用一切可能的手段，不辞辛苦，把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力，才能让一丝丝的灵感不被错过，拨开云天见月明，形成有洞察力的见解。第二是要提升魄力格局：利用产业周期的思维，把眼光放长放远，对于行情要有想象力，也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标，而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期，不能解决的矛盾点可能会产生极端行情，研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后，去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标，看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。第三是要树立求真精神：以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同，不要怕标新立异，要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程，而是被市场认同的过程。

混沌天成期货2024-02-06

【年报】棉花：静待需求好转与库存消化

年内低位，但11月开始有所恢复，主要因出口欧美的服装由于不能用新疆棉导致我们必须在进口利润为负数的时候进口美棉来制作。未发运至中国的棉花也一样有所恢复。本年度截至12月中国棉花进口当月值31万吨，环比增加7%，同比增加72%。进口累计值84万吨，同比增加110%。12月美国服装和配饰零售销售指数显示12月为26611，环比增加1.5%。预计2024年全球需求缓慢好转至总消费量2448万吨。但内需仍显乏力，本周织厂订单天数11.6天，环比降低1.4天，同比降低5.9天全棉坯布工厂负荷52.8%，同比提高28.7%，环比降低2%。本周织厂订单天数节钱在工厂负荷降低的情况下出现下降说明需求非常差。从目前的情况来看年后金三银四旺季极有可能出现旺季不旺的现象。 2.3国内库存部分消化 12月至今中间环节综合库存从114.9天下降到92.66天。受海外订单增加影响，国内纱线、坯布库存都有所消化。国内棉花库存共469.9万吨，新疆384.13万吨，属于五年内一般水平。 2.4海外库存金额创历史新高，补库需求显著放缓美国库存依旧大量堆积，但从越南、印度、巴基斯坦的开工率来看，外需正在逐渐好转，开工率逐渐上升。不过由于海外库存较高，消化起来有一定难度。预计24年上半年仍然维持低迷，后续再验证库存去化进度。三结论与展望目前，23/24北半球供给端的故事已经充分计价，在宏观经济未见利好的情况下难以有大方向的转变，预计2024一季度郑棉维持震荡态势，而后北半球24/25新季棉花种植将于二季度开始，我们预估北半球产区中国、美国种植面积减少，新疆棉播种面积预估为4000万亩，全国产量预估540万吨，同比减少约50万吨，美国播种面积预估1019万英亩，产量预估恢复至300万吨左右。南半球产区则预期产量有所增加，主要是巴西的产量预估为317万吨，同比增加62万吨，足以填补澳大利亚33.5万吨的减产。23/24年度全球产量预估为2464万吨，同比减少76万吨。需求端预计随着美国GDP的增长，外需首先发力带动海外包括中国开工率提升，引导棉花需求恢复，最终23/24年度需求预估为2448万吨，同比增加1.36%。综上，24年一季度在国内宏观经济没有大幅转向之前预计郑棉维持震荡态势，二季度则关注“金三银四”的订单量验证需求到底如何。若需求同比好转则可以择机布局多单期待新季种植面积下降和海外环境转向带来的利多。 12 侯璞 F03124424 新南威尔士大学会计学硕士，在多变的市场中，大胆猜想和严谨论证是寻找市场方向的关键。

混沌天成期货2024-02-06

Mysteel周报：汽车原材料价格监测（1.29-2.2）

8%的表现较强。2023年中国新能源车出口超强，在东南亚和欧洲市场表现很好，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。 2、中汽协：2023年汽车制造业完成营业收入100975.8亿元，同比增11.9% 1月29日，中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年，汽车制造业完成营业收入100975.8亿元，同比增长11.9%，占规模以上工业企业营业收入总额的比重为7.6%。2023年，汽车制造业利润为5086.3亿元，同比增长5.9%，占规模以上工业企业利润总额的比重为6.6%。

我的钢铁网2024-02-05

Mysteel周报：机械原材料价格监测（1.29-2.2）

我的钢铁网2024-02-05

Mysteel周报：船舶原材料价格监测（1.29-2.2）

海航交所1月26日发布的最新数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）指数下跌60.52点至2179.09点，终结八连涨，周跌幅为2.7%，虽然欧洲线和地中海航线下跌，不过美国航线持续上涨。远东到美西线每FEU运价上涨92美元至4412美元，周涨幅2.12%；远东到美东线每FEU运价上涨151美元至6413美元，周涨幅2.41%；远东到欧洲线每TEU运价下跌169美元至2861美元，周跌幅5.57%；远东到地中海线每TEU运价下跌164美元至3903美元，周跌幅4.03%。而在近洋线，远东到日本关西每TEU运价较之前一周持平，为289美元；远东到日本关东每TEU运价较之前一周持平，为302美元；远东到东南亚每TEU运价较之前一周下跌7美元至320美元；远东到韩国每TEU运价较之前一周上涨6美元，为159美元。业界分析指出，传统上临近亚洲春年期间，出货量将减少，预期运价将会回落，THE联盟率先在26日开出第一枪，通知暂停收取旺季附加费约600美元，将反映在新一周报价上。业内人士也透露，集装箱船欧洲线受到红海事件冲击大绕行的船舶，即将在2月中旬陆续回到亚洲，随着供给量增加，年后欧洲线的收货价格也将跟着下滑，由于欧洲线先前运价已大涨二倍，上周小跌5.6%，业界认为很合理；北美线热度不减，随着春节将至，许多企业抢着2月初出货，需求依旧强劲，本周持续走强，涨幅达2%。亚洲年前出货主要集中在1月份，2月份订舱减少，加上春节期间或年后，预计陆续将有绕道船舶回到亚洲载货，部分集运公司开始降价囤货，准备过年期间与年后2～3周载运。业内人士更关心的是，年后亚洲复工、欧美下单的时间与货物量，将由此初判2024年海运业的景气，货物量越快冲出来越好，高运价续行必须有足够多的货物量支撑，最快3月中下旬见真章，红海危机演变、通涨降息的时间点，都是观察指标。目前集运公司绕道状况暂时无解，有助持续缓解舱位供给过剩压力，不过，由于春节前中国工厂出货量逐渐减少，海运业传统的1月小旺季即将结束，预计近期运价将在目前水平盘整。

我的钢铁网2024-02-05

生产反弹超预期，乡村振兴再推进 -中国宏观经济周报20240204

保持扩张。外需回落暂时尚未恢复。本月出口订较上月边际修复1.4个百分点至47.2%，但新订单指数和出口订单指数连续4个月处于收缩区间。本月体现真实内需的新订单-新出口订单差值回落至1.8%。12月以来红海危机导致国际航运价格暴涨，胡塞武装和美英军事冲突规模扩大，对国际航运冲击超出此前预期。证监会全面暂停限售股出借。1月28日，为贯彻以投资者为本的监管理念，加强对限售股出借的监管，证监会经充分论证评估，进一步优化了融券机制。在总结前期优化融券机制安排经验的基础上，按照“稳妥推进、分步实施”的思路。苏州上海放松限购。1月30日，网传苏州全面取消限购，买房不再限面积及套数。对此，澎湃新闻致电苏州市住房和城乡建设局，工作人员表示，购买新房、二手房不做购房资格审核，新房限售政策仍为两年。1月30日，上海市住房城乡建设管理委、市房屋管理局联合印发《关于优化本市住房限购政策的通知》。美英继续对胡塞武装发动空袭。也门胡塞武装控制的马西拉电视台2日报道称，美国和英国当天对位于也门西北部哈杰省的胡塞武装目标发动了7次空袭。巴以正在就停火谈判。卡塔尔和埃及代表哈马斯，与以色列和美国1月28日在法国首都巴黎举行停火谈判，并将谈判方提出的方案交由哈马斯考虑。风险提示：欧元区衰退超预期；美联储降息节奏不及预期；地方专项债不及预期；春节消费不及预期；中东地区冲突持续升级。正文 01 国内热点观察表1 国内宏观环境概览资料来源：申万期货研究所国内热点数据及事件： 2024年中央一号文件公布。2月3日电，党的十八大以来第12个指导“三农”工作的中央一号文件3日由新华社授权发布，提出有力有效推进乡村全面振兴“路线图”。这份文件题为《中共中央国务院关于学习运用“千村示范、万村整治”工程经验有力有效推进乡村全面振兴的意见》，全文共六个部分，包括：确保国家粮食安全、确保不发生规模性返贫、提升乡村产业发展水平、提升乡村建设水平、提升乡村治理水平、加强党对“三农”工作的全面领导。文件指出，推进中国式现代化，必须坚持不懈夯实农业基础，推进乡村全面振兴。要学习运用“千万工程”蕴含的发展理念、工作方法和推进机制，把推进乡村全面振兴作为新时代新征程“三农”工作的总抓手，坚持以人民为中心的发展思想，完整、准确、全面贯彻新发展理念，因地制宜、分类施策，循序渐进、久久为功，集中力量抓好办成一批群众可感可及的实事，不断取得实质性进展、阶段性成果。文件提出，以确保国家粮食安全、确保不发生规模性返贫为底线，以提升乡村产业发展水平、提升乡村建设水平、提升乡村治理水平为重点，强化科技和改革双轮驱动，强化农民增收举措，打好乡村全面振兴漂亮仗，绘就宜居宜业和美乡村新画卷，以加快农业农村现代化更好推进中国式现代化建设。图1：历年农业对GDP累计贡献率（%）资料来源：Wind，申万期货研究所国常会研究优化营商环境。国务院总理李强2月2日主持召开国务院常务会议，研究进一步优化营商环境有关工作，审议通过《国务院关于进一步规范和监督罚款设定与实施的指导意见（送审稿）》，决定一揽子修改和废止部分行政法规，讨论《关于授权国务院在海南自由贸易港暂时调整适用〈中华人民共和国食品安全法〉有关规定的决定（草案）》，听取加强和改进应急管理工作情况汇报，部署近期低温雨雪冰冻灾害防范应对工作。会议指出，建设市场化、法治化、国际化一流营商环境，是应对经济下行压力、提振经营主体信心的重要举措。会议研究进一步优化营商环境有关工作。会议指出，建设市场化、法治化、国际化一流营商环境，是应对经济下行压力、提振经营主体信心的重要举措。要对标国际一流水平，围绕整体优化目标，一体推进强市场促公平、强服务增便利、强法治稳预期、强开放提质量、强改革抓创新等工作。要更加注重回应经营主体突出关切，加快建设全国统一大市场，加强宏观政策取向一致性评估，营造稳定透明可预期的政策环境。 1月PMI显示生产反弹明显。国家统计局数据显示，2024年1月份中国制造业采购经理指数（PMI）为49.2%，环比上升0.2个百分点，连续4个月处于收缩区间。1月非制造业商务活动指数为50.7% ,综合PMI产出指数为50.9%，比上月上升0.6个百分点，表明我国企业生产经营活动继续保持扩张。2023年全年增速达到此前目标，但结构性有效需求不足等挑战依旧存在，1月以来监管机构连续发声助力信用扩张。2024年货币财政协同性将得到更多关注，内外约束边际缓解下整体经济目标预计仍为5%。本月生产指数为51.3%，比上月上升1.1个百分点，对比历史上春节前月水平，本月复苏超过季节性影响。12月份，规模以上工业增加值同比实际增长6.8%，环比上涨0.52%。两年同比增速回落至4%，整体上升斜率受季节性影响以及外需拖累有所边际放缓。生产反弹说明前期结构性货币政策宽松正在生效，同时企业补库周期正式开启，但外需回落对生产的拖累影响程度需要进一步观察。外需回落暂时尚未恢复。本月出口订较上月边际修复1.4个百分点至47.2%，但新订单指数和出口订单指数连续4个月处于收缩区间。本月体现真实内需的新订单-新出口订单差值回落至1.8%。12月以来红海危机导致国际航运价格暴涨，胡塞武装和美英军事冲突规模扩大，对国际航运冲击超出此前预期。1月欧元区制造业采购经理指数（PMI）初值为46.6，较前值44.4回升，超出预期的44.7，为九个月新高，但仍处于荣枯线之下。尽管主要海外央行11月都结束了加息进程，但降息时间都慢于市场预期。但欧元区2023年第四季度GDP初值环比持平，同比超过市场预期，美国第四季度实际GDP年化季率初值录得增长3.3%，2023年全年经济增长率为2.5%，IMF1月最新预测今年全球增速达到3.1%，超过10月预计的2.9%。种种迹象表明外需回落即将见底，出口有望见底反弹。图2：PMI连续四月在荣枯线以下（%）资料来源：Wind，申万期货研究所季节因素致使国内外价格背离。主要原材料购进价格指数和出厂价格指数分别为50.4%和47.6%，皆较上月小幅回落。从国际来看，1月原油价格受OPEC减产以及红海危机影响一路上涨，WTI原油价格1月29日最高达到近80美元，CRB指数也在1月下旬达到274。国内来看，1月南华工业品指数维持波浪形震荡，在4050左右微幅波动。国内外商品价格背离以及出厂价格维持低迷主要是上游供给约束已经打开，但春节临近影响下中下游需求停滞明显。随着1万亿新增灾后重建新基建资金到位，新型城镇化推进下内需有望迎来复苏。新一轮库存周期开启。1月原材料库存从47.7%微降0.1个百分点，但产成品库存反弹明显至49%。12月工业企业库存同比增速达到2.1%，产能利用率也上升至三年以来新高。目前数据基本可以确定此前扰动补库周期的外部因素已经消散，宽信用政策延续下新一轮补库周期已经开启，预计将延续到二季度。证监会全面暂停限售股出借。1月28日，为贯彻以投资者为本的监管理念，加强对限售股出借的监管，证监会经充分论证评估，进一步优化了融券机制。具体包括：一是全面暂停限售股出借；二是将转融券市场化约定申报由实时可用调整为次日可用，对融券效率进行限制。因涉及系统调整等因素，第一项措施自1月29日起实施，第二项措施自3月18日起实施。在总结前期优化融券机制安排经验的基础上，按照“稳妥推进、分步实施”的思路，此次证监会优化融券机制，主要体现以下监管意图：一是突出公平合理，降低融券效率，制约机构在信息、工具运用方面的优势，给各类投资者更充足的时间消化市场信息，营造更加公平的市场秩序。二是突出从严监管，阶段性限制所有限售股出借，进一步加强对限售股融券监管，同时，坚决打击借融券之名行绕道减持、套现之实的违法违规行为。苏州上海放松限购。1月30日，网传苏州全面取消限购，买房不再限面积及套数。对此，澎湃新闻致电苏州市住房和城乡建设局，工作人员表示，购买新房、二手房不做购房资格审核，新房限售政策仍为两年。1月30日，上海市住房城乡建设管理委、市房屋管理局联合印发《关于优化本市住房限购政策的通知》，规定自1月31日起，在上海市连续缴纳社会保险或个人所得税已满5年及以上的非本市户籍居民，可在外环以外区域（崇明区除外）限购1套住房，以更好满足居民合理住房需求，促进区域职住平衡、产城融合。美英继续对胡塞武装发动空袭。也门胡塞武装控制的马西拉电视台2日报道称，美国和英国当天对位于也门西北部哈杰省的胡塞武装目标发动了7次空袭。美军中央司令部2月1日发表声明说，美军当天对胡塞武装的一个地面导弹发射装置进行了“自卫性质”的空袭，并两次拦截和摧毁胡塞武装发射至红海和亚丁湾的无人机。巴以正在就停火谈判。卡塔尔和埃及代表哈马斯，与以色列和美国1月28日在法国首都巴黎举行停火谈判，并将谈判方提出的方案交由哈马斯考虑。巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）官员2日称，哈马斯将“很快”回复卡塔尔、埃及方面转达的一份停火协议方案，并要求做若干修改。一名不愿公开姓名的哈马斯官员告诉美联社，哈马斯不日将正式回复这份停火协议方案。 02 国内高频数据观察生产方面，1月生产指数从上月的50.2%升至51.3%，达到近4个月以来最高水平，大幅好于季节性（疫前同期平均环比下滑0.5个百分点），应同出口回暖、节前赶工有关。从高频指标来看，高炉、炼油厂、甲醇、纯碱、PTA、汽车轮胎全钢胎开工率均有所上升，仅汽车轮胎半钢胎开工率较上月微降。1月大型企业PMI上升0.4个百分点至50.4%，景气水平回升；中型企业PMI上升0.2个百分点至48.9%，仍位于荣枯线以下；小型企业PMI下降0.1个百分点至47.2%，景气水平延续走弱。汽车销售方面，近期新能源领军企业的市场优势持续扩大，市场分化加剧。根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）汇总的，全国乘用车市场2023年12月新能源销量万辆以上的21家厂商批发销量，占总体新能源乘用车全月销量的92.4%，这些企业的1月预估销量为65万辆，按照上月结构占比预测，1月的全国新能源乘用车销量在70万辆。物价方面，南华工业品指数1月均值环比下降0.1%。其中，螺纹钢、水泥价格分别下降0.6%、1.9%；能化指数下降0.6%，已经连续第4个月下降。截至1月19日，商务部按周公布的生产资料价格指数月度均值环比下降0.6%。大宗商品方面，1月以来，CRB指数波动上行，其中油价止跌回升，成为主要支撑。受美国四季度经济增长强于预期、红海危机持续、美国原油库存明显降低等因素影响，原油价格持续攀升，带动化工品价格普遍回暖。流动性方面，本周央行公开市场操作累计净回龙2300亿元，但央行降息下DR007恢复至1.8%以内，货币政策在“精准有效、提质增效”的方向下，2024年信用结构将进一步加快调整优化，并着力提高存量资金使用效率。2月1日央行官网显示1月政策性银行新增PSL贷款1500亿元，预计主要助力“三大工程”。汇率方面， 2024年，人民币汇率再次出现小幅贬值，最低贬值至7.23，2月以来持续贬值主要受超预期美国经济数据影响，降息预期预计延后。央行发布会强调在汇率方面保持人民币汇率弹性，发挥汇率调节宏观经济和国际收支自动稳定器功能。坚持汇率主要由市场决定，同时坚持底线思维，丰富应对工具，防止形成单边一致性预期并自我强化，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。 03 下周政策展望货币端：中央经济工作会议要求“稳健的货币政策要灵活适度、精准有效”，“灵活适度”意味着货币政策将根据内外部形势、流动性情况变化等相机抉择，充分运用各类总量和结构性政策工具灵活调整，保持流动性合理充裕，满足实体经济融资需求。优化资金供给结构，把更多金融资源用于促进科技创新、先进制造、绿色发展和中小微企业，大力支持实施创新驱动发展战略、区域协调发展战略，确保国家粮食和能源安全等。总量上继续运用存款准备金率、再贷款再贴现、中期借贷便利、公开市场操作等流动性投放工具，为社会融资总量及货币信贷合理增长提供有力支撑。价格上，在利率方面，货币政策操作坚持以我为主。当前物价水平和价格预期目标相比仍有距离。大家可能也注意到，11月、12月国内主要银行下调了存款利率。在汇率方面，保持人民币汇率弹性，发挥汇率调节宏观经济和国际收支自动稳定器功能。结构上注重提升效能。要更加注重处理好总量与结构、存量与增量的关系，着力做好“五篇大文章”。财政端：2月1日财政部新闻发布会显示2023年，政府性基金收支边际改善但仍然低迷。全国政府性基金预算收入同比下降9.2%，低于年初预算安排的0.4%的增长速度；全国政府性基金预算支出同比下降8.4%，低于年初预算安排的6.7%的增长速度。2024年将做好七个方面工作：一是着力支持加快现代化产业体系建设；二是着力扩大国内需求；三是着力持续深入实施科教兴国战略；四是着力支持保障和改善民生；五是着力支持推动乡村全面振兴；六是着力推进城乡区域发展；七是着力支持加强生态文明建设。2024年，财政部将继续发挥好财政资金的带动引领作用，发挥好政府投资基金的增信撬动作用，支持战略性新兴产业加快发展壮大，促进传统产业加快转型升级，推动产业新赛道加快培育开拓，有力有效服务现代化产业体系建设。内需端: 1月经济景气度有所回升，综合PMI较上月回升0.6个百分点至50.9%。不过，不少指标仍待改善，特别是1月制造业动能指标（制造业新订单-产成品库存）降至-0.4%，去年6月以来首次转负，显示内需仍然偏弱。商务部长王文涛在发布会表示，一是近期将办好“消费促进年”一系列活动。与相关部门和各方一道，举办各类消费促进活动，营造浓厚消费氛围，为居民提供更多元、更丰富的消费体验。二是将推动汽车、家电等以旧换新。这是今年促消费的一个重点。三是促进国货“潮品”消费。现在，优质的国货承载着民族精神和优秀传统文化，而“潮品”则代表时尚消费、品质消费的潮流。四是持续优化消费环境。逐步完善以步行街为引领、智慧商圈为支撑、便民生活圈为基础的城市商业体系，不断提升城市的消费能级。外需端：全球贸易领先指标韩国“金丝雀”出口增速1月再度回落至负值区间。欧元区1月制造业PMI小幅提振至46.6，但欧洲央行货币政策专家小幅下调了欧元区今明两年的经济增长预期。据报道，欧洲央行货币政策专家将欧元区2024年国内生产总值增长率从此前预测的0.9%下调至0.6%。2025年欧元区国内生产总值增长率从此前预测的1.5%下调至1.3%。WTO预计2024年增长3.3%，但由于近日朝韩互相放炮，朝鲜也开始水下核武器系统实验，中东风险蔓延趋势明显。IMF上调全球经济展望。1月30日发布《世界经济展望报告》更新内容，将2024年全球经济增长预期上调至3.1%，较去年10月预测值高出0.2个百分点。美国经济增速较10月预测上涨0.6个百分点，欧元区也上调0.2个百分点至0.9%。中国2023年增速超过此前预测的5.0%，2024年增速预测较10月也上调至4.6%。IMF认为，随着通胀紧缩和经济稳定增长，全球经济硬着陆的可能性已降低，全球经济增长面临的风险也大致平衡。表3 下周重要事件及数据资料来源：Wind，申万期货研究所 06 风险提示： 1.欧元区衰退超预期； 2.美联储降息节奏不及预期； 3.专项债提前批下达不及预期； 4.春节消费不及预期； 5.中东地区冲突持续升级。

申银万国期货2024-02-05

未来有需求增量预期， 2月节后市场价格将会震荡上升

润率甚至大幅亏损的代价而增加产量，增加出口量，增加铁矿石进口量，留下更多铁矿石价格强势的证据，以及更多的国内污染，对于2024年中国钢铁行业供给端，预计可能加持“先立后破，统筹兼顾”的顶层设计，以市场供需自我调整为基础，对产能产量、钢材出口存在政策性指导的可能性。 2.需求端、从各行业发展轨迹判断，2024年房地产仍然是钢材需求下降的主要行业，汽车、家电、造船等行业用钢需求预计增长。需要关注挖掘机产量在2023年大幅下降的现象，挖掘机产量是基础建设投资的一个先行指标，故不排除2024年基础建设投资增长乏力的可能性。观点三：宏观面，2024年全球经济增长预期并不理想，国内实体经济承压大概率会延续，但中美货币政策背离区间收敛，外资流出压力降低，加上地缘政治冲突对大宗商品价格走势继续形成强扰动，故预测宏观层面还是支持钢材价格震荡反抽。【冷镀】前两年订单来源主要是用作于“保交楼”，但2024年的需求不是很明确，因此认为节后上涨缺乏实际的支撑，可能会出现短暂的“开门红”，2月份基本没有太多销售，到3月份不是非常看好上涨，甚至会有所回落。【板带】今年冬储基本以观望或钢厂自储为主，且有部分钢厂检修减产，因此近期整体社会库存水平不高，价格较为坚挺，节后或将仍由政策引导市场偏强震荡运行，且幅度有限，预计节后热轧卷板价格将震荡偏强运行。从当前的市场来看，工业材的需求仍有韧性，叠加钢厂检修减产增多，供应处于相对低位，整体市场仍处于供需两弱格局。考虑到钢厂目前大多处于亏损状态，判断节日期间板材的累库不及往年水平，随着年前股市等金融市场企稳、终端及贸易商继续备货以及年后需求正常释放，如果再辅以宏观政策的支持助力。鉴于此，对年后的行情应有所期待，上涨幅度预估200元/吨左右。如果上涨较快，则需要注意控制风险。

我的钢铁网2024-02-04

Mysteel月报：汽车行业月报（2024-2）

年同期5.9个百分点。2023年，汽车出口491万辆，同比增长57.9%，出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。12月，汽车出口49.9万辆，环比增长3.5%，同比增长54.3%。月度行业产销数据：一、月度原材料价格监测二、主要原材料品种价格分析 ①冷轧：库存压力有限，市场交易冷清，2月冷轧价格预计震荡调整展望2月，由于临近年关，国内多数钢厂针对冷轧、镀锌生产线均有不同时间的检修计划，产量将有所减少，冷轧板卷供应端存在较明显减量预期。并且从原料方面来看，当前原料铁矿、焦煤焦炭均处于高位，导致商家从钢厂定的冷系产品成本处于高位，价格支撑依旧强劲。并且虽然目前国内冷轧板卷节前社会库存仍处于正常水平，但据商家反馈，钢厂针对冷系产品并未出台相互冬储政策，加上市场商家心态依旧谨慎为主，节前备货情绪不高，因此预计节后冷系产品库存增幅不大，节后库存压力将小于往年。综合来看，当下冷轧板卷价格虽然处于下行通道，但在各方面支撑下节后仍有上涨空间，不过考虑到2月贸易商及终端基本处于放假停工，且月底才将陆续复工，因此预计2月冷轧板卷价格将维持窄幅震荡运行。 ②热轧：预计2月热卷价格震荡运行（1）2月进入政策真空期，加之1-2月经济数据在3月发布，宏观对价格缺乏明确指引，预计对商品价格不会产生明显影响；（2）2月横跨春节，热卷产需均处于偏弱状态，加之市场逐步休市，成交清淡，预计热卷价格震荡运行。 ③铝：预计2月铝价震荡运行 1月铝价开始走弱，宽幅震荡运行。上月整体表现稳中偏弱，库存小幅增加但仍处于低位，下游趁势备货使得库存相对充裕，参与力度减弱转为谨慎观望，中间商积极性也有所降低，挺价无力，整体交投氛围转淡，成交一般。目前，现货市场保持弱稳状态，库存再度去化持货商挺价意愿较强，市场流通货源不多，现货方面中间商以交付长单为主，下游逢低刚需采购，整体需求尚可，交投稳中偏弱，持续小幅去库持货商控制节奏保持挺价出货，市场维持按需备货局面，整体询报盘态势有所下降，交投逐步转淡。预计2024年2月铝价震荡运行。三、汽车行业需求调研根据Mysteel调研，截至目前，汽车行业样本企业原料库存月环比上涨7.26%，原料日耗月环比增加12.33%。目前汽车行业用钢量得到回升，主要原因是未来接单好转，传统商用车进入换代阶段，同时节假日前原有汽车库存受消费力增加的影响得到进一步消化，汽车行业用钢量得到进一步增加。据Mysteel调研，下游汽车厂商订单数表现相对好转。汽车行业接单情况受消费需求回升而增加，同时作为传统汽车行业的准入门槛的提升，原有老牌汽车厂整体重心从原有石油天然气为主要能源的汽车向氢能源、电能转移。同时由于节能降碳的核心影响，国内市场主流对新能源的使用度进一步增加，部分商用车也跟随转型。同时新能源汽车跨界依旧亮眼，包括华为与赛里斯与奇瑞、理想与力帆、蔚来与江淮、小米与北京汽车等。电气时代进一步深入消费者内心，智能化、家庭化逐渐作为汽车消费需求首位。从订单与产业情绪来看，市场需求仍维持上月状态，并未出现较大转变，目前行业仍维持头部企业订单数量较多，其他企业订单基本不变甚至萎缩的现象。短期从2月份来看，汽车行业用钢量或将得到新的刺激。四、月度热点信息 1、中汽协：2023年汽车制造业完成营业收入100975.8亿元，同比增11.9% 1月29日，中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年，汽车制造业完成营业收入100975.8亿元，同比增长11.9%，占规模以上工业企业营业收入总额的比重为7.6%。2023年，汽车制造业利润为5086.3亿元，同比增长5.9%，占规模以上工业企业利润总额的比重为6.6%。 2、2023年汽车行业利润增长5.9% 日前，国家统计局发布2023年工业企业利润数据。装备制造业利润增长加快，支撑作用进一步增强。分行业看，铁路船舶航空航天运输设备、汽车行业利润比上年分别增长22.0%、5.9%；电气机械行业受光伏、锂离子电池等新能源产业带动，利润增长15.7%；通用设备行业受产业链持续恢复带动，利润增长10.3%。 3、崔东树：出海将成为未来10年汽车产业下一个爆发点 1月28日，乘联会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，伴随自主汽车工业取得突破性进展，我国已成为全球最大的单一汽车市场，并孕育了一批优质的汽车整车和零部件企业，在深耕国内市场的同时也在持续推进海外扩张，至2023年，中国已成全球第一大汽车出口国。中国汽车产业链韧性较强，在全球的相对竞争力快速增长，这是中国汽车全球化的核心驱动力。当我们突破3000万的产销规模，占据世界33%的市场销量时，我们一定要有雄心壮志，让中国汽车产销突破4000万，并进一步迈向5000万，力争让中国汽车占世界汽车市场的份额突破40%并迈向50%。而家电等行业的中国产品的世界份额近60%，中国车企还需要更加努力的内外兼修。出海将成为未来10年汽车产业的下一个爆发点。 4、中汽协:2023年汽车出口情况简析据中国汽车工业协会统计分析，2023年，汽车出口再创新高，成为拉动汽车产销量增长的重要力量。 2023年12月，汽车出口49.9万辆，环比增长3.5%，同比增长54.3%。 2023年，汽车出口491万辆，同比增长57.9%。 2023年12月，乘用车出口42.2万辆，环比增长3.7%，同比增长53.3%。2023年，乘用车出口414万辆，同比增长63.7%。 2023年12月，商用车出口7.8万辆，环比增长2.5%，同比增长59.9%。2023年，商用车出口77万辆，同比增长32.2%。 2023年12月，传统燃料汽车出口38.8万辆，环比增长0.5%，同比增长60.3%。2023年，传统燃料汽车出口370.7万辆，同比增长52.4%。 2023年12月，新能源汽车出口11.1万辆，环比增长15.2%，同比增长36.5%。2023年，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。

我的钢铁网2024-02-04

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