99期货-期货综合资讯平台
登录 / 注册
首页
资讯
速递
行情
数据
视频
期货开户
旗舰店
VIP会员
精品课
SFFE2030
直播
搜 索
综合
行情
速递
文章
2023年8月01日申银万国期货每日收盘评论
go
lg
...
注后续落地的相关政策。 02 能化 【
原油
】
原油
:需求前景改善,欧佩克及其减产同盟国减产,SC上涨2.03%。7月份国际油价在对全球经济担忧和欧佩克及其减产同盟国减产特别是沙特和欧洲某国自愿额外减产的作用下跌宕起伏。沙特阿拉伯宣布将自愿减产每日100万桶的时间延长至8月,欧洲某国
原油
出口量也进一步减少,发展中国家需求增加的预期以及全球最大石油出口国削减供应的推动,WTI突破每桶80美元,布伦特
原油期货
突破每桶85美元。尽管世界继续指望美国来抵消欧洲某国和沙特阿拉伯的减产,但钻井活动表明,美国生产商并不急于填补这一缺口,这为短期内稳定的供应不足扫清了道路。此外,尽管对经济衰退的担忧几乎没有消失,但多数经济学家调查和消费者信心指标都显示经济形势正在改善,通常会引发对汽油和航空燃料等需求的支持。SC2309区间570-650,建议择机介入多单。 【甲醇】 甲醇:甲醇上涨3.69%。本周国内煤(甲醇)制烯烃装置平均开工负荷在76.29%,较上周上涨0.76个百分点。本周期内,安徽、陕西一体化烯烃装置提负,山东某MTO装置降负。短期内装置波动预期变化有限。截至7月20日,国内甲醇整体装置开工负荷为63.91%,较上周上涨0.23个百分点,较去年同期下跌4.26个百分点;西北地区的开工负荷为70.68%,较上周下跌1.15个百分点,较去年同期下跌7.61个百分点。整体来看,沿海地区甲醇库存在93.68万吨,环比下跌1.92万吨,跌幅为2.01%,同比下降12.89%。整体沿海地区甲醇可流通货源预估39.7万吨附近。预计7月21至8月6日国进口船货到港量在73.14-74万吨。MA309波动区间2200-2350,建议观望为主。 【橡胶】 橡胶:周二橡胶走势回落,BR01收于10970,下跌15,现货价格10900,近期丁二烯橡胶陆续有检修恢复,产量预计提升,供应端存在一定压力,上游丁二烯价格震荡走高,对顺丁形成支撑。下游半钢胎市场表现仍较好,开工保持稳定,全钢胎相对偏弱,夏季高温影响开工有所下滑。预计短期走势震荡偏强。RU09周二回落明显,收于12185,下跌115,国内产区胶水持续释放,海外产区产量也逐步增多,保税区库存再次回升,仍压制价格,国内需求季节性转淡,基本面相对偏弱,短期宏观利好释放后,预计走势维持区间震荡。 【纸浆】 纸浆:纸浆今日小幅收跌。加拿大港口罢工延续,导致个别浆厂临时停产,针叶浆产能边际减少,供应扰动短期支撑浆价。不过6月国内纸浆进口量维持高位,针叶浆供应趋于宽松。海外经济下行压力使得需求持续走弱,6月欧洲港口木浆库存继续累库。国内下游需求表现一般,成品纸走势趋弱,造纸利润也维持低位。短期盘面表现强势,但基本面缺乏有力支撑,持续上涨空间或受到限制,关注5500-5600附近压力。 【聚烯烃】 聚烯烃(LL、PP):线性LL,中石化平稳,中石油平稳。拉丝PP,中石化平稳,中石油部分上调50。煤化工7350,成交较好。基本面角度,夏季检修对冲供给,供需矛盾暂不突出。不过连续上涨之后,聚烯烃短期进入震荡运行。宏观面上,美联储加息25BP,油价重心上移。策略角度,化工品夏季检修逻辑依旧,连续反弹之后,或有震荡,可适度滚动操作。预计PE09合约波动区间8000—8500,操作上建议建议观望。预计PP09合约波动区间7200—7600。 【PTA】 PTA: 主力2309合约周二收跌于6028元/吨,华东现货参考6065元。PX中国台湾在1102美元。PX加工费在458美金,PTA加工区间参考130元/吨。聚酯产业中利润进一步转弱。韩国7月PX出口总量约35.7万吨(环比降3万)。其中出口至中国大陆27.3万吨(环比降5.6万),中国聚酯行业周度平均产能利用率:91.15%,较上期-0.19%。产量及产能利用率出现小幅下滑的主要原因是:周内国内聚酯行业个别装置减产,如安阳化学,市场整体供应略有收缩,导致周内聚酯行业产量及产能利用率小幅下跌,预计价格偏弱运行,价格波动在5300-5900元/吨。 【乙二醇】 乙二醇:主力2309合约周二收跌于价格4150元/吨,华东现货在4095元。库存方面,华东MEG主要库区库存统计在96.32万吨附近;内贸中转罐4.2万吨附近,较上期增加0.8万吨。近期受天气影响,部分船期后移,整体卸货速度较慢,库存整体有所下降。聚酯工厂乙二醇原料备货天数在16-17天附近,相对较为充裕,部分原料宽裕工厂也有适当逢高出货意向。在乙二醇供应回归压力下,乙二醇供需结构边际转弱。其中油制装置负荷高位运行,快速补充市场供应。下周乙二醇波动区间(4100-3900)。 【玻璃纯碱】 玻璃纯碱:国内纯碱市场延续向好态势,市场交投气氛温和。河南金山装置减量检修,纯碱厂家整体开工负荷不高。纯碱厂家整体库存水平偏低,市场货源供应紧张,部分厂家持续控制接单,新单价格持续上涨,华北地区部分氨碱厂家轻碱新单价格上涨100元/吨左右。国内浮法玻璃价格主流走稳。华北发货逐步恢复正常,沙河区域小板因产量暂时缩减价格上涨,大板价格基本稳定;华中价格暂稳,部分区域雨水天气,出货情况一般;华东安徽、浙江部分厂价格上调1-2元/重量箱不等,其余多数厂暂稳出货,外围区域货源流入量减少,部分企业产销稍好转;华南市场信义、台玻、南宁厂价格上调1-2元/重量箱。基本面角度,面向夏季检修逐步增加,供给有一定调节。后续关注远兴装置几条线的进展。盘面角度,9月合约回落,短期或震荡加剧,暂且观望。 03 黑色 【煤焦】 煤焦:日内焦煤、焦炭09合约震荡走强。产地安监力度趋严提振市场情绪,焦煤价格持续上涨,焦炭第四轮提涨开启。铁水高位叠加焦企补库、焦煤上游库存压力减轻,但安监扰动影响有限、焦煤产量持稳于同期高位,进口补充作用仍存,行业利润丰厚、估值仍存下调空间。限产叠加行业亏损,焦炭产量小幅下滑,焦企库存持续消化,但后市若焦煤价格松动,焦炭产量仍存回升空间。成材需求仍处淡季,钢厂利润难有大幅扩张,唐山限产趋严、平控政策约束下钢厂增产空间受限,需求端对煤焦价格的支撑难以持续。综合来看,需求端的表现难有超预期增量,在焦煤让价空间仍存的环境下、产业链向下游让渡利润的进程难言结束,成本端推升的价格提涨或难持续,谨慎看待本轮煤焦价格的反弹高度。预计JM2309波动区间1200-1600,J2309波动区间1900-2400。 【铁合金】 铁合金:今日锰硅10合约小幅高开后偏弱震荡,硅铁10合约震荡走弱。锰矿价格弱稳,焦炭价格上涨,当前锰硅北方成本在6320元/吨、厂家利润仍存;南方厂家仍未走出利润倒挂格局。硅铁平均成本在6600元/吨左右,行业利润水平偏低。利润仍存锰硅控产驱动不足,产量水平居于高位,市场库存消化缓慢;厂家复产增加,硅铁产量持续回升,市场供应压力趋增。需求方面,终端消费淡季钢厂利润扩张难度较大,唐山限产趋严、平控政策约束下钢材产量增幅受限,双硅需求难有进一步的增长。综合来看,锰硅供需格局宽松、库存消化缓慢,硅铁产量持续回升、供应压力趋增,双硅价格上方压力仍存,关注厂家控产节奏变化。预计SM2310波动区间6400-6900,SF2310波动区间6600-7100。 04 金属 【贵金属】 贵金属:美联储7月利率会议的“鹰派程度”不及市场预期,市场进一步认为7月已是美联储加息终端,当前金银整体偏强。不过美国近期经济表现仍然较强,美国二季度GFDP季环比增速2.4%好于预期 ,联储官员表示有信心达成经济的软着陆。市场预期7月将是本轮加息周期的终点,市场逻辑呈现“7月再加息后将停止加息+美国经济韧性+维持高利率+等待更多就业市场降温和通胀回落证据”逻辑,非风险事件情况难以达到降息门槛,近期美元和人民币呈现反弹下,后市持续上行的动力不足或出现调整,本周重点关注本周美国就业数据。AG2312合约波动区间5600-6000。AU2312合约波动区间450-470。 【铜】 铜:日间铜价收涨,突破7万整数关口,国内各部门陆续出台经济扶持措施鼓舞市场信心。精矿加工费持续小幅增加,促使铜产量特别明显增加,今年全球供应大概率延续稳定增加。预计今年国内汽车产销可能下降,但铜需求预计持平,空调产量延续较高增速,电力投资可能是拉动铜需求的主要行业,国内铜供需总体保持良好。受国内宏观数据和预期,以及美联储大概率加息影响,短期CU2309合约区间偏强波动,下方支持68000,上方阻力72000。建议关注美元、下游、库存等状况。 【锌】 锌:日间锌价收涨,国内各部门陆续出台经济扶持措施鼓舞市场信心。近期国内精矿加工费延续高位,精矿供应表现宽松,冶炼利润良好。社会镀锌板库存周度小幅下降。由近期公布的国内数据来看,下游基建、家电、汽车良好,房地产疲弱,需要关注中央政治局经济会议的实际经济扶持措施。欧洲天然气价格回落,但产量恢复缓慢。短期ZN2309合约总体可能18000-22000左右区间偏强波动,建议关注国内库存、现货升贴水等情况。 【工业硅】 工业硅:今日SI2309期价震荡运行。现货方面,华东553通氧硅价维持在12900元/吨,市场交投气氛清淡,终端备货仍显谨慎。供应方面,北方部分前期检修产能复产,受限产及利润不佳影响、四川复产节奏偏缓,丰水期云南开工升至高位,供应端整体上仍显充足。需求方面,多晶硅去库情况较好,价格止跌企稳,行业开工持稳于高位水平;原料成本上涨铝合金价格上调,但市场成交清淡,企业开工积极性一般,采购原料工业硅仍以刚需为主;有机硅开工波动不大,行业利润倒挂程度加深,企业对高价原料的接受程度较为有限。综合来看,淡季下游需求的回暖程度有限,丰水期市场库存的消化难度进一步增加,硅价上方仍存明显压力。预计SI2309波动区间12500-14500。 【碳酸锂】 碳酸锂:今日碳酸锂期货主力合约弱势横盘震荡,上游矿石价格走势持平,碳酸锂现货市场价格回落3500元/吨,主力合约基差收缩至46000点左右,7月废旧锂电回收量小幅提高。现价持续回落背景下,上游碳酸锂企业有挺价意愿,可能会对中游磷酸铁锂、三元材料等正极材料企业利润产生进一步压缩,中游正极材料企业库存处于持续去库状态。总体来看,未来碳酸锂的供应增速预计超过需求增速,碳酸锂产业链呈现结构性过剩迹象,持续关注下半年过剩情况和基差走势,锂矿价格虽小幅松动但支撑现货价格,后市预计主力合约宽幅震荡,LC2401预计波动区间225000-235000。 05 农产品 【棉花】 棉花:郑棉今日偏强震荡。储备棉轮出首日成交率100%,纺企竞拍热情高涨,高成交价短期支撑棉价。滑准税配额增发75万吨,基本符合市场预期,短期供应紧张压力得到缓解,但利空影响预计有限。不过行业淡季下需求承压,短期09合约上方空间受到限制。中期来看,国内棉花产量下滑已成共识,新棉抢收预期升温,中期棉价重心有望继续抬升,建议逢低做多远月01合约,CF401区间17000-19000。 【白糖】 白糖:今日糖价震荡为主。现货方面,广西南华木棉花报价上调10元在7130元/吨,云南南华维持在6880元/吨。总体而言,目前印度的减产使得国际糖价维持在近几年高位;同时市场也继续关注厄尔尼诺发展,
原油价格
、巴西压榨和国内消费的变化;另外全球宏观经济变动、国内经济政策、各国汇率波动也将对糖价产生影响。而新榨季国内制糖成本提高和产量偏低利多糖价。策略上,后国内进口减少,后市注意天气炒作,随着全球绝对库存水平下降投资者可以继续逢低买入。预计SR09合约波动区间6500-7500。 【生猪】 生猪:生猪期货小幅回落。根据涌益咨询的数据,8月1日国内生猪均价16.93元/公斤,比上一交易日上涨0.52元/公斤。 近期生猪市场情绪出现改善,养殖端从前期的悲观中走出,二次育肥也逐步入场。同时以豆粕、玉米为主的饲料价格的上涨也推动养殖成本提高并整体拉涨猪价。值得注意的是,前期猪粮比连续4周维持在5:1以下,进入过度下跌一级预警区间,而历史上猪价难以长期维持5以下低位。考虑到9月猪肉将进入消费旺季,目前市场进入短期的良性循环中,猪价短期仍存在反弹力量。从周期看,生猪价格的拐点尚未到来。养殖企业可以趁机卖出套保,投资者则仍可耐心等待回调后择机做多,预计LH09合约波动区间15000—18000。 【苹果】 苹果:市场预期交割标准继续放宽,苹果期货继续小幅下跌。根据我的农产品网统计,截至7月27日,本周全国主产区库存剩余量为59.44万吨,单周出库量12.17万吨,除山东、陕西产区,其他产区冷库库存结束。现货方面,根据我的农产品网的数据,山东栖霞80#纸袋一二级市场价5.2元/斤,与上一日持平;陕西洛川70#纸袋半商品市场价4.2元/斤,与上一日持平。策略上,市场博弈减弱,关注套袋后的苹果长势,预计AP10合约波动区间8000—10000,操作上建议区间波动操作为主。 当日主要品种涨跌情况
lg
...
申银万国期货
2023-08-01
上海国际能源交易中心8月1日指定交割仓库
原油
仓单日报
go
lg
...
中质含硫
原油
单位:吨 地区 交割仓库 本日数量 增减 上海 洋山石油 190000 0 浙江 中国石化册子岛 1993000 0 浙江 中化兴中 0 0 浙江 大鼎石油 0 0 浙江 合计 1993000 0 山东 中国石化日照 0 0 山东 山港青岛实华 0 0 山东 弘润油储 1347000 0 山东 山港摩科瑞 0 0 山东 合计 1347000 0 广东 中油湛江 0 0 广东 中国石化湛江 2100000 0 广东 合计 2100000 0 辽宁 中油大连保税 2218000 0 辽宁 中油大连国际 1825000 0 辽宁 北方油品 0 0 辽宁 合计 4043000 0 海南 中国石化海南 495000 0 海南 国投洋浦油储 0 0 海南 合计 495000 0 广西 中油广西国际 230000 0 河北 中国石化曹妃甸 0 0 总计 10398000 0 注:1、期货为已制成仓单的货物数量
lg
...
Elaine
2023-08-01
上海期货交易所8月1日指定交割仓库石油沥青厂库仓单日报
go
lg
...
上海期货交易所8月1日指定交割仓库石油沥青厂库仓单日报
lg
...
Elaine
2023-08-01
上海期货交易所8月1日指定交割仓库石油沥青仓库仓单日报
go
lg
...
上海期货交易所8月1日指定交割仓库石油沥青仓库仓单日报
lg
...
Elaine
2023-08-01
【能化早评】软着陆叙事下
原油
供不应求担忧加剧,关注沙特减产是否延续
go
lg
...
化早评 | 2023年8月1日 品种:
原油
、PTA/MEG、甲醇、聚烯烃、LPG、纯碱玻璃
原油
供应端:欧美炼厂意外检修频发,成品油端紧张程度加剧。由于钻机数不断下降,EIA预测美国页岩油八月产量或下行。沙特宣布100万桶/日额外减产将延续到8月,关注沙特减产是否延续到9月,俄罗斯副总理宣布8月出口将下降50万桶/日,俄罗斯海运
原油
出口有所回落。但当前非OPEC配额国家如伊朗、巴西等国出口都较高,削弱了OPEC减产效果。 需求:美国经济数据让软着陆成为目前市场主流共识,同时国内预期向好,增加了
原油
供不应求的担忧。 库存端:截至2023年7月26日,eia报告显示美国商业库存下降60万桶,汽油库存下降78.6万桶,馏分油库存下降26.5万桶。 观点:油价仍然是在OPEC减产和需求走弱预期的博弈中,美国cpi下降软着陆预期增强,而沙特、俄罗斯、美国三大产油国均出现产量下降预期,供不应求的担忧增强,油价当前易涨难跌,行情要想转向要么高价成品油造成需求破坏,要么供应端出现增产。 PTA/MEG PTA:聚酯出现负反馈,但是
原油
仍然强势 供应端:上周开工79.3%,恒力250万吨装置计划内检修,后续PTA将逐渐宽松。 需求端:聚酯上周开工93.5%,织造开机有所下滑,一套25万吨聚酯因效益停车,另外一套20万吨聚酯减产30%。 库存:PTA供需逐渐转宽松,将转为累库。 观点:PTA供需已经转弱,但成本端强势,短期看震荡。 MEG:显性库存压力大,中期不悲观 供应端:开工率60.5%,陕煤120万吨装置轮流检修,华南50万吨装置重启,盛虹90万吨一体化装置检修 需求端:聚酯上周开工93.5%,织造开机有所下滑,一套25万吨聚酯因效益停车,另外一套20万吨聚酯减产30%。 库存端:截至7月31日,华东主港库存为108.1万吨,累库3.2万吨 观点:短期集中到港较多煤化工重启,显性库存压力较大,价格偏弱势,但石脑油制法亏损扩大,负荷已有下降,中期平衡表仍然看去库,01合约偏多。 甲醇 甲醇日评: 供应端:本周全国甲醇装置开工率76.83%,环比上周上升2.75%,同比往年同期上升6.22%,处于历史中等水平。西北甲醇开工率82.05%,环比上周上升2.71%,同比往年同期上升1.67%,处于历史中等水平。华东开工率69.05%,环比上周上升4.85%,同比往年同期上升10.81%,处于历史中等水平。下周,久泰200万吨/年装置负荷逐步提升中,同时陕西长青60、中原大化50及新乡中新30万吨/年等装置计划恢复,内地供应预期增加。本周海外甲醇装置开工率67.78%,环比上周上升0.08%,同比往年同期上升12.68%。 需求端:本周MTO开工率环比上周下降4.25%。MTBE开工率较上周上升1.32%。醋酸开工率较上周上升5.52%。二甲醚开工率较上周上升0.2%。甲醛开工率较上周上升1.44%。MTO需求仍需等待兑现,现实维持疲软。 库存:本周内陆厂家总库存32.33万吨,环比上周上升0.36吨,同比往年同期下降10.07万吨,处于历史中等水平。港口库存95.27万吨,环比上周上升8.52万吨,同比往年同期下降8.18万吨,处于历史中等水平。 预期:国内甲醇装置集中复产,同时海外装置也在陆续回归。本周内陆库存环比下降,港口库存环比上升,表现出当前下游需求维持刚需采购。 MTO利润修复,下游需求有望回暖。当前甲醇供给回归的确定性要强于需求回暖,预测短期价格维持震荡偏弱态势。 聚丙烯 PP日评: 供应端:PP开工率84.32%,拉丝排产比例31.97%,纤维料排产比例6.32%。海内外价格倒挂,进口窗口关闭。 需求端:塑编、BOPP、PP管材行业开工小幅回落,PP注塑、CPP行业开工维持稳定,PP无纺布、胶带母卷等行业开工小幅上升。PP下游行业平均开工下降0.14%至48.60%,较去年同期低1.76%。 库存:石化聚烯烃库存63万吨,较前一工作日累库8万吨,同比往年同期下降9万吨,处于历史低位。 预测:供增双弱,预测价格震荡偏弱。 聚乙烯 LLDPE日评 供应端:PE开工率81.91%,线性排产33.57%。海内外价格倒挂,未来进口维持较低水平。 需求端:下游制品平均开工率较前期上升0.04%。其中农膜整体开工率较前期上升0.96%;PE管材开工率较前期下降0.50%;PE包装膜开工率较前期上升0.07%;PE中空开工率较前期下降0.24%;PE注塑开工率较前期上升0.24%;PE拉丝开工率较前期下降0.22%。 库存:石化聚烯烃库存63万吨,较前一工作日累库8万吨,同比往年同期下降9万吨,处于历史低位。 预测:供需双强,成本驱动价格,价格震荡偏弱。 LPG LPG日评 供应端:本周国内液化气日均商品量51.96万吨,环比上周增加 1.57 万吨。下下周,大庆石化、大连西太以及河北鑫海石化装置陆续开工或恢复出货,不过大庆炼化检修的损失量仍影响下周整体供应,预计下周国内供应量总量或在52.1 万吨左右。沙特阿美公司8月CP出台,丙丁烷合同价均触底反弹,其中丙烷470美元/吨,较上月上调70美元/吨;丁烷460美元/吨,较上月上调85美元/吨,折合人民币到岸成本:丙烷4573元/吨左右,丁烷4258元/吨左右。 需求端:本周PDH开工率73.87%,环比上周上升1.78%。MTBE开工率65.5%,环比上周西江1.65%。烷基化油开工率45.61%,环比上周上升0.03%。PDH利润转正,厂家开工意愿增强,化工需求走强。 库存:本周企业库容率水平在27.24%,环比上周下降1.3%。港口库存276.49万吨,环比上周减少7.33万吨。 预测:PDH利润扭亏为盈,预测未来开工有望持续回升。成本走强,预测LPG震荡回升。 纯碱玻璃 1、市场情况 玻璃:目前需求支撑尚显薄弱,提前刚需入库后,采买意愿下滑,新一轮补库行为逐渐收尾,后市来看,场内信心多显不足,多数认为浮法玻璃后续上涨空间有限,后续操作更倾向于随用随采,预计本周价格大体持稳,运行区间1896-1905元/吨。 纯碱:纯碱企业检修及减量持续,供应下降。企业库存低,发货紧张。下游需求尚可,月底补库。从目前看,纯碱走势稳中偏强,现货价格上行趋势。 2、市场日评 近期房地产新房销售持续走弱,房企资金延续紧张状况,玻璃下游回款和订单一般,市场面临供给增加、需求淡季和高利润等压力,淡季玻璃并未大幅累库,刚需表现较好。政治局会议指出要适当优化房地产政策,等待具体政策细节,建议观望。 当前纯碱厂家检修,供给减少,纯碱新增产能投产之后还没有大量产品产出,夏季现货比较紧张,现货价格上涨,近月期货价格大幅上涨,风险也随之增加,建议近月谨慎操作,关注现货价格。而远月面临确定性的产能大幅增加,仍是成本定价思路,近期远月被近月带动上涨,给出较好的做空价格,建议在1650以上逢高空,下方有较大空间。 混沌天成研究院是一家有理想的大宗商品及全球宏观研究院。 在这个研究平台上,我们鼓励跨商品、跨资产、跨领域的交叉研究,传统数据和高科技结合,致广大而尽精微,用买方的态度去分析问题,真理至上,关注细节,策略导向。 中国拥有全世界最全面的工业体系,产业链上下游完整,各类原材料和副产品把产业链连接成复杂的产业网。扎根于中国,我们有着产业研究最肥沃的土壤;深度研究中国也一定可以建立投资全球的优势。 中国的期货市场正趋于专业化和机构化,我们坚信这样求真的研究也必将给投资者带来有效的服务和真正的价值。 我们关于商品研究提升的三点结论: 第一是要提高研究效率:要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点,把握行情,不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾,迅速搜集相关信息,并形成有依据的见解。通过国内外网络资料,各方数据库,新闻媒体,电话产业人士,遍读行业报告等方式,用一切可能的手段,不辞辛苦,把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力,才能让一丝丝的灵感不被错过,拨开云天见月明,形成有洞察力的见解。 第二是要提升魄力格局:利用产业周期的思维,把眼光放长放远,对于行情要有想象力,也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标,而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期,不能解决的矛盾点可能会产生极端行情,研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后,去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标,看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。 第三是要树立求真精神:以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同,不要怕标新立异,要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程,而是被市场认同的过程。
lg
...
混沌天成期货
2023-08-01
2023年7月31日申银万国期货每日收盘评论
go
lg
...
注后续落地的相关政策。 02 能化 【
原油
】
原油
: 美国
原油
库存降幅小于预期,美联储加息0.25个百分点,sc上涨0.27%。美联储周三如期加息0.25个百分点,理由是通胀仍然高企,基准利率达到2001年以来的最高水平。此次加息是美联储过去12次会议中的第11次。美国继续停止释放战略
原油
储备,美国
原油
净进口量减少了1100万桶,尽管炼油厂开工率下降,美国商业
原油
库存、汽油库存和馏分油库存全面适度减少。美国能源信息署数据显示,截止2023年7月21日当周,美国商业
原油
库存量4.5682亿桶,比前一周下降60万桶;美国汽油库存总量2.176亿桶,比前一周下降79万桶;馏分油库存量为1.17949亿桶,比前一周下降25万桶。美国
原油
日均产量1220万桶,比前周日均产量减少10万桶,比去年同期日均产量增加10万桶。SC2309区间570-650,建议择机介入多单。 【甲醇】 甲醇:甲醇下跌0.44%。本周国内煤(甲醇)制烯烃装置平均开工负荷在76.29%,较上周上涨0.76个百分点。本周期内,安徽、陕西一体化烯烃装置提负,山东某MTO装置降负。短期内装置波动预期变化有限。截至7月20日,国内甲醇整体装置开工负荷为63.91%,较上周上涨0.23个百分点,较去年同期下跌4.26个百分点;西北地区的开工负荷为70.68%,较上周下跌1.15个百分点,较去年同期下跌7.61个百分点。整体来看,沿海地区甲醇库存在93.68万吨,环比下跌1.92万吨,跌幅为2.01%,同比下降12.89%。整体沿海地区甲醇可流通货源预估39.7万吨附近。预计7月21至8月6日国进口船货到港量在73.14-74万吨。MA309波动区间2200-2350,建议观望为主。 【纸浆】 纸浆:纸浆今日强势上涨。加拿大港口罢工延续,导致个别浆厂临时停产,针叶浆产能边际减少,供应扰动短期支撑浆价。不过6月国内纸浆进口量维持高位,针叶浆供应趋于宽松。海外经济下行压力使得需求持续走弱,6月欧洲港口木浆库存继续累库。国内下游需求表现一般,成品纸走势趋弱,造纸利润也维持低位。整体来看,目前纸浆仍是供强需弱格局,反弹空间预计有限,关注5500附近压力。 【橡胶】 橡胶:周四橡胶小幅回落,RU09收于12175,下跌25,国内产区胶水持续释放,海外产区产量也逐步增多,保税区库存再次回升,仍压制价格,国内需求季节性转淡,基本面相对偏,短期宏观利好释放后,预计走势重回震荡调整。 【聚烯烃】 聚烯烃(LL、PP):线性LL,中石化平稳,中石油平稳。拉丝PP,中石化平稳,中石油部分下调50。煤化工7320,成交较好。基本面角度,夏季检修对冲供给,供需矛盾暂不突出。不过连续上涨之后,聚烯烃短期进入震荡运行。宏观面上,美联储加息25BP,油价昨日平稳。策略角度,化工品夏季检修逻辑依旧,策略上逢低试多。预计PE09合约波动区间7700—8200,操作上建议建议观望。预计PP09合约波动区间6900—7300。 【玻璃纯碱】 玻璃纯碱:国内纯碱市场稳中有涨,货源供应量紧张。纯碱厂家开工负荷率维持在8成左右,盐湖镁业、甘肃金昌氨碱源化工检修中,中盐昆仑、中盐青海碱业开工负荷不足。多数纯碱厂家货源偏紧。国内浮法玻璃价格主流走稳。华北今天价格基本走稳;华中今日价格暂稳;华东威海蓝星报价上调1-2元/重量箱;华南市场今日走稳;西南云南个别上调1元/重量箱,其他暂稳;西北市场今日稳价运行,个别厂近期存点火复产计划,关注产线后续动态。盘面角度,玻璃期货冲高回落,整体收阳,伴随着房地产相关政策消息的明朗,市场信心有所恢复。纯碱盘面今日冲高回落震荡加大。基本面角度,面向夏季检修逐步增加,供给有一定调节。后续关注远兴装置几条线的进展。盘面角度,9月合约回落,短期或震荡加剧,暂且观望。 【PTA】 PTA:主力2309合约周四收涨于5914元/吨,华东现货参考5928元。PX中国台湾在1029美元。PX加工费在327美金,PTA加工区间参考326元/吨。聚酯产业中利润进一步转弱。具体来看,仅PTA及DTY盈利水平环比好转。由于周内 PTA价格涨幅较大,本周PTA加工区间环比增加,但依旧处于亏损状态。聚酯产品受制于成本涨幅较大,导致周内盈利水平环比转弱。其中聚酯瓶片利润下滑幅度最大,近期聚酯瓶片多套新产能投放,供应明显增加,拖累行业盈利水平。预计价格偏弱运行,价格波动在5300-5900元/吨。 【乙二醇】 乙二醇:主力2309合约周四收涨于价格4164元/吨,华东现货在4065元。库存方面,华东MEG主要库区库存统计在108.7万吨附近,环比上期增加3.8万吨。其中张家港60.1万吨附近,较上期增加2.8万吨;江阴及常州13.6万吨,较上期增加0.6万吨;太仓13.4万吨,较上期减少0.7万吨;宁波宁波9.0万吨,较上期减少0.5万吨;上海及常熟8.4万吨,较上期增加0.8万吨;内贸中转罐4.2万吨附近,较上期增加0.8万吨。在乙二醇供应回归压力下,乙二醇供需结构边际转弱。其中油制装置负荷高位运行,快速补充市场供应。下周乙二醇波动区间(4100-3900)。 03 黑色 【煤焦】 煤焦:日内焦煤、焦炭09合约偏强震荡。产地安监力度趋严提振市场情绪,焦煤价格持续上涨,焦炭第三轮提涨落地。铁水高位叠加焦企补库、焦煤上游库存压力减轻,但安监扰动影响有限、焦煤产量持稳于同期高位,进口补充作用仍存,行业利润丰厚、估值仍存下调空间。限产叠加行业亏损,焦炭产量小幅下滑,焦企库存持续消化,但后市若焦煤价格松动,焦炭产量仍存回升空间。成材需求仍处淡季,钢厂利润难有大幅扩张,唐山限产趋严、平控政策约束下钢厂增产空间受限,需求端对煤焦价格的支撑难以持续。综合来看,需求端的表现难有超预期增量,在焦煤让价空间仍存的环境下、产业链向下游让渡利润的进程难言结束,成本端推升的价格提涨或难持续,谨慎看待本轮煤焦价格的反弹高度。预计JM2309波动区间1200-1600,J2309波动区间1900-2400。 【铁合金】 铁合金:今日锰硅10合约偏强震荡,硅铁10合约拉涨上行。锰矿价格弱稳,焦炭价格上涨,当前锰硅北方成本在6325元/吨、厂家利润仍存;南方厂家仍未走出利润倒挂格局。硅铁平均成本在6600元/吨左右,行业利润水平偏低。利润仍存锰硅控产驱动不足,产量水平居于高位,市场库存消化缓慢;厂家复产增加,硅铁产量持续回升,市场供应压力趋增。需求方面,终端消费淡季钢厂利润扩张难度较大,唐山限产趋严、平控政策约束下钢材产量增幅受限,双硅需求难有进一步的增长。综合来看,锰硅供需格局宽松、库存消化缓慢,硅铁产量持续回升、供应压力趋增,双硅价格上方压力仍存,关注厂家控产节奏变化。预计SM2310波动区间6400-6900,SF2310波动区间6600-7100。 04 金属 【贵金属】 贵金属:上周美联储和欧央行连番加息,不过美联储“鹰派程度”不及市场预期,日央行意外放松对债券收益率的控制。美国二季度GFDP季环比增速2.4%好于预期。金银整体震荡回落。市场预期7月将是本轮加息周期的终点,市场逻辑呈现“7月再加息后将停止加息+美国经济韧性+维持高利率+等待更多就业市场降温和通胀回落证据”逻辑,短期难以达到降息门槛的情况下,后市持续上行的动力不足或面临调整,关注本周美国就业数据。AG2312合约波动区间5600-6000。AU2312合约波动区间450-470。 【铜】 铜:日间铜价收低,美联储加息落地后,出现获利回吐。精矿加工费持续小幅增加,鼓舞国内铜产量延续稳定增长,6月国内铜产量同比增长13.6%,今年全球供应大概率延续稳定增加。预计今年国内汽车产销可能下降,但铜需求预计持平,空调产量延续较高增速,电力投资可能是拉动铜需求的主要行业,国内铜供需总体保持良好。受国内宏观数据和预期,以及美联储大概率加息影响,短期CU2309合约区间波动,下方支持66000,上方阻力70000。建议关注美元、下游、库存等状况。 【锌】 锌:日间锌价回吐早盘涨幅,锌市场更为关注国内经济扶持措施落地。近期国内精矿加工费延续高位,精矿供应表现宽松,冶炼利润良好。社会镀锌板库存周度小幅下降。由近期公布的国内数据来看,下游基建、家电良好,汽车、房地产疲弱。欧洲天然气价格回落,但产量恢复缓慢。短期ZN2308合约总体可能18000-22000左右区间波动,建议关注国内库存、现货升贴水等情况。 【工业硅】 工业硅:今日SI2309期价冲高回落。现货方面,华东553通氧硅价维持在12900元/吨,市场交投气氛清淡,终端备货仍显谨慎。供应方面,北方部分前期检修产能复产,受限产及利润不佳影响、四川复产节奏偏缓,丰水期云南开工升至高位,供应端整体上仍显充足。需求方面,多晶硅去库情况较好,价格止跌企稳,行业开工持稳于高位水平;需求淡季铝合金企业开工积极性一般,采购原料仍以刚需为主;有机硅开工波动不大,行业利润倒挂程度加深,企业对高价原料的接受程度较为有限。综合来看,淡季下游需求的回暖程度有限,丰水期市场库存的消化难度较大,硅价上方仍存明显压力。预计SI2309波动区间12500-14500。 【碳酸锂】 碳酸锂:今日碳酸锂期货主力合约震荡回落,成交量收缩,上游矿 石价格和碳酸锂现货市场价格持续小幅回落,现货市场观望谨慎,主流商谈重心维持偏弱下行态势。总体来看,未来碳酸锂的供应增速预计超过需求增速,碳酸锂产业链呈现结构性过剩的初步迹象,持续关注下半年过剩情况,期货价格回落,基差今日再次拉大,属于较高水平,锂矿价格虽小幅松动但支撑现货价格,后市预计主力合约宽幅震荡,LC2401预计波动区间220000-230000。 05 农产品 【棉花】 棉花:郑棉今日窄幅震荡。国内储备棉政策和滑准税配额政策均已落地,储备棉轮出数量不确定,配额增发75万吨,基本符合市场预期,短期供应紧张压力得到缓解,但利空影响预计有限。当前新疆部分产区持续高温,或对棉花单产产生不利影响,不过行业淡季下需求承压,短期09合约上方空间受到限制。中期来看,国内棉花产量下滑已成共识,新棉抢收预期升温,中期棉价重心有望继续抬升,建议逢低做多远月01合约,CF401区间16500-18500。 【白糖】 白糖:今日糖价震荡为主。现货方面,广西南华木棉花报价维持维持在7170元/吨,云南南华维持在6940元/吨。总体而言,目前印度的减产使得国际糖价维持在近几年高位;同时市场也继续关注厄尔尼诺发展,
原油价格
、巴西开榨和国内消费的变化;另外全球宏观经济变动、国内经济政策、各国汇率波动也将对糖价产生影响。而新榨季国内制糖成本提高和预期产量偏低利多糖价。策略上,后国内进口减少,后市注意天气炒作,随着全球绝对库存水平下降投资者可以继续逢低买入。预计SR09合约波动区间6500-7500。 【生猪】 生猪:生猪期货午后继续走强,现货继续上涨。根据涌益咨询的数据,7月27日国内生猪均价15.25元/公斤,比上一交易日下跌0.19元/公斤。从季节性而言,当前生猪消费处入相对淡季。对于2023年的走势,当前价格已经触及养殖成本,叠加经济复苏、非瘟带来仔猪存栏的损失以及猪肉收储,消费端恢复后下方现货价格空间有限并有望反弹。但考虑到2022下半年生猪养殖利润偏高,能繁母猪存栏恢复,2023年生猪总体供应有望逐步增加,全年猪价重心仍将低于2022年,交易节奏的把握将更为关键。企业可以等价格恢复至养殖成本之上后卖出套保,长期投资者可以在养猪成本一带逐步择机入场买入生猪近月合约,预计LH09合约波动区间15000—18000。 【苹果】 苹果:苹果期货增仓上涨。根据我的农产品网统计,截至7月27日,本周全国主产区库存剩余量为59.44万吨,单周出库量12.17万吨,除山东、陕西产区,其他产区冷库库存结束。现货方面,根据我的农产品网的数据,山东栖霞80#纸袋一二级市场价5.2元/斤,与上一日持平;陕西洛川70#纸袋半商品市场价4.2元/斤,与上一日持平。策略上,市场博弈减弱,关注套袋后的苹果长势,预计AP10合约波动区间8000—10000,操作上建议区间波动操作为主。 当日主要品种涨跌情况
lg
...
申银万国期货
2023-07-31
集运市场进入传统旺季,SCFI重回千元上方-航运周报-20230731
go
lg
...
情前的水平。 油轮:油轮运价一增一降。
原油
运输指数BDTI从940降至873,成品油运输指数BCTI从610增至697。 LNG:国内液化石油气价格下降。7月28日,液化石油气市场价格为3912元/吨,7月21日市场价为4034元/吨,上周价格下跌3.02%。 2、总结展望: 干散货航运:全球疫情后外需再度呈现后劲不足迹象,美联储超预期加息周期导致海外制造业疲弱延续。外需持续拖累下三季度出口难有较大好转,但近期国际油价上涨下对航运市场有较大利好,生产和需求仍面临较大约束,市场亟待经济刺激政策。总体预测表明,三季度企业补库将陆续开启,干散货市场有可能在2023年下半年得到改善。 集装箱航运:目前全球经济增速放缓,出口增长不确定性提升,集装箱市场需求偏疲软,短期集装箱运价尚未看到趋势性拐点,整体运价处于磨底之中。欧美制造业需求疲软,经济软着陆的不确定性仍较大,同时欧美降低对我国的进口需求,需求难有明显起色,集装箱运价难有明显起色。 油轮:尽管近期波斯湾地区因假期因素导致运费有所下降,但受中国石油需求上升、地缘政治冲突持续、订单量创下历史新低以及
原油
贸易强劲等影响,2023年下半年全球油运市场前景乐观。预计欧佩克+特别是沙特阿拉伯的减产不会影响油轮运费的上涨趋势,但会引发市场波动。 LNG:在液化天然气(LNG)运输市场,由于欧洲和亚洲主要国家的温暖冬季和充足的天然气库存,与此同时可用运力增长,导到2023年第一季度现货价格仍然较低。由于现货费率较低,而且市场的不确定性,船舶承租人越来越倾向于以固定的租金锁定合同。随着需求显示出复苏迹象,前景依然乐观,有限的运力供应增长将致使在2023年底呈现供需偏紧的格局。 3、风险提示: 1)全球经济衰退超预期;2)集装箱运力供给超预期;3)市场需求超预期低迷。 正文 01 市场概述 1、干散货航运 本周运价涨幅较大,集运市场进入传统旺季,美国线运价率先反弹,带动SCFI止跌回升。截至7月28日,SCFI综合指数收于1029.23点,环比回升6.5%;上海-欧洲运价738美元/TEU,较上周回落0.27%;上海-美西运价1771美元/TEU,较上周上涨26.14%;上海-美东运价2662美元/TEU,较上周上涨12.42%。 海岬型即期海运需求维持低迷。最新政治局会议释放积极信号,地产政策有望放松,加上此前重大城市城中村改造的政策影响,市场情绪得到提振,但对国内经济的实际提振效果有待时间验证,关注后续政策的落地情况。北半球高温持续,煤炭询盘环比有所改善,但当前国内煤炭库存仍然相对偏高,海运贸易增幅有限。南美粮食旺季进入尾声,大豆发运量陡降,玉米出口旺季接踵而至,预期后市将对市场形成支撑。 2、集装箱航运 从综合的运价指数来看,上周波罗的海货运指数从1270.14增至1289.66,SCFI运价综合指数从966.45增至1029.23,在近两个月后重回千元关口,不过整体集装箱航运的运价已基本处于2019年疫情前的水平。 从分航线的运价指数来看,四大主要航线多数反弹,仅东南亚航线走弱。美东航线从829.06增至859.58,美西航线由670.35增至702.62,欧洲航线由1027.66增至1031,东南亚航线由583.17降至559.95。总体各航线依旧延续2022年以来的下降趋势,基本接近疫情前的运价水平。 3、油轮 油轮运价一增一降。
原油
运输指数BDTI从940降至873,成品油运输指数BCTI从610增至697。6月最新数据显示,从欧佩克出发的油轮运量连续第三个月下降。从欧佩克出发的航行中油轮运量从5月的23.31百万桶/天降至22.37百万桶/天,从中东出发的航行中油轮运量从17.18百万桶/天增至17.48百万桶/天。 4、LNG 国内液化石油气价格下降。7月28日,液化石油气市场价格为3912元/吨,7月21日市场价为4034元/吨,上周价格下跌3.02%。根据国家统计局最新公布的6月液化气产量来看,与不断下降的液化气价格不同,我国液化天然气月度产量基本处于上涨趋势之中,2023年6月液化天然气产量微降至159.64万吨,增速由7.06%增至10.28%,整体依旧处于正常的增速波动区间之内。 02 干散货航运 1、 行业要闻 “杜苏芮”台风对沿海航线造成影响。中国气象局7月23日发布消息,今年第5号台风“杜苏芮”(强热带风暴级)的中心当天上午8点钟(北京时)位于菲律宾马尼拉偏东方向约840公里的西北太平洋洋面上,中心附近最大风力有10级(25米/秒)。预计,“杜苏芮”强度逐渐加强,最强可达强台风级或超强台风级(48至55米/秒,15至16级).受“杜苏芮”影响,23日白天至24日白天,菲律宾以东洋面将出现较强风雨天气;24日夜间开始我国东南部海区(巴士海峡、南海东北部、台湾以东洋面、台湾海峡、台湾沿海、福建沿海)将先后出现强烈风雨天气,请过往船只注意航行安全。 集装箱运力整体保持平稳增长,近期拆解运力较年初回落,拆解船龄小幅减少,市场仍在下行区间上游整体比较悲观。集装箱运力规模:截至7月,全球集装箱总运力约2668万TEU,总运力年增长率约5.85%。运力维持平稳增长,现有集装箱船的平均船龄约14.28年。 2、贸易及港口需求 近期航运租金维持稳定。根据克拉克森统计的集装箱船的日均盈利水平,目前集装箱船日均盈利为2.46万美元/天,近期盈利水平维持相对稳定,2019-2020年盈利均值大约在1.39万美元/天,2021-2022年度中枢陡升约4倍至5.98万美元/天,供需矛盾缓和后2022年四季度开始大幅下滑,目前盈利值已经较此前高点回落将近60%。 加拿大码头罢工再起。据外媒报道,在码头工人工会否决了上周与雇主达成的为期四年的工资协议后,加拿大西海岸的罢工又开始了。国际码头与仓库工会加拿大分会(ILWU Canada)表示,上周在联邦调解员的帮助下达成的协议期限过长,没有提供足够的工作安全保护。不列颠哥伦比亚省海事雇主协会(BCMEA)在周二的一份声明中说,我们很遗憾地通知大家,加拿大国际轮船工会(ILWU)已经通报,ILWU 的内部核心领导层拒绝了暂定协议,甚至在该协议提交全体工会成员投票表决之前就已经拒绝了。 3、国际船运租金变化 租金接近2021年一季度。集装箱船期租价格和盈利水平近期维持稳定;整体位置接近2021年一季度水平。9000TEU船舶6-12个月日租金6万美元;6800TEU船舶6-12个月日租金4.15万美元;4400TEU船舶6-12个月日租金2.5万TEU,船舶租金水平近期延续上调。 港口挂靠小幅回落。全球港口挂靠情况:目前全球港口日均挂靠约1440次,近期港口挂靠整体平稳小幅回落,除中国的海外港口日均挂靠次数约1189次。目前港口活跃度整体仍偏稳定。标的航线港口挂靠:中国港口挂靠的日均次数为1189次,挂靠运力2966万GT;美国港口挂靠日均次数为4359次,挂靠运力1223万GT。我国和美国港口运转活跃度整体有所改善。 4、航运衍生品市场变化 FFA是新加坡交易所推出的具备全球影响力的运费风险管理工具。它是买卖双方达成的远期运费协议,通过交易双方商定的未来某段时间的运价或租金来规避现货市场的风险,相应合约的交割结算价格按照波罗的海交易所公布的相关航线每日指数的月度平均值进行结算。 上期所航运指数期货征求意见。7月13日,上海国际能源交易中心发布就集运指数(欧线)期货标准合约和相关业务规则公开征求意见的公告,上海国际能源交易中心起草了《上海国际能源交易中心集运指数(欧线)期货标准合约》,修订了《上海国际能源交易中心会员管理细则》《上海国际能源交易中心交易细则》《上海国际能源交易中心结算细则》《上海国际能源交易中心交割细则》《上海国际能源交易中心风险控制管理细则》等5项业务规则,向社会公开征求意见。7月21日上期所开始集运期货线下推广会,向市场介绍整体航运市场。 5、铁矿及煤炭航运市场分析 铁矿需求方面,本周铁矿石期价先扬后抑。由于中共中央政治局会议,指出要着力扩大内需、提振信心、防范风险;适时调整优化房地产政策。另外,金融监管总局支持大宗商品消费,提振市场信心,上半周矿价表现坚挺。但环保限产持续导致矿石整体需求不佳,叠加粗钢平控的预期,矿价承压回调。供应方面,本期铁矿石港口库存继续回落,且明显低于去年同期。需求端,因环保限产及粗钢平控的预期,铁矿石现货需求减弱。操作上建议,I2309合约短线交易,注意操作节奏及风险控制。煤炭需求方面,本周,安全事故影响减缓,煤炭供应有所恢复;需求方面,全国天气普遍高温,居民用电回升,电厂日耗走高,南方八省电煤日耗降至234.5万吨左右,仍处高位,但台风登陆,南方降雨频繁,水电出力转好,火电压力减小。供给方面,库存方面,港口煤炭调入小于调出,煤炭库存继续走低,电厂日耗回升,库存也有所降低。海外煤价本周波动上涨,内外贸价格回正,进口煤利差低位波动。综合影响下,国内动力煤价格窄幅波动。另外,安全生产形势趋紧或成为常态,国内产地产量的增长空间有限,叠加国际煤炭需求供需或偏紧,进口煤增量预期仍存变数,预计8月动力煤价格维持高位。 03 集装箱航运 1、行业要闻 达飞上半年营收250亿美元预判未来市场仍存不确定性。达飞集团7月28日率先发布2023年第二季度业绩。达飞集团二季度净利润环比下跌33.8%2023年第一季度的趋势在2023年第二季度仍在发挥作用,运输和物流行业的市场状况进一步恶化。尽管在一定程度的宏观经济韧性和较低的能源价格的推动下,2023年第二季度的运输需求与上一季度相比有所反弹,但运输和物流市场仍然低迷。2023年二季度,达飞集团实现总营业收入122.89亿美元,同比减少36.9%,环比减少3.4%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)达到25.93亿美元,同比下降73.0%,环比下降24.5%;EBITDA利润率同比下降28.1个百分点至21.1%;集团净利润由去年同期的76亿美元减少至13.3亿美元,同比下降82.5%,环比下降33.8%。达飞集团首席执行官鲁道夫·萨德就二季度业绩评论道,“不出所料,我们的行业在第二季度继续正常化,尽管市场条件艰难,但达飞的业绩仍然非常稳健。近年来,达飞显著加强了运输和物流这两大战略支柱。在此基础上,集团将继续转型,继续扩张和整合最近收购的子公司,同时加大投资致力于脱碳”。 集运市场未来三个季度约240万标箱运力即将交付。据壹航运最新获悉:近日,领先的研究和预测咨询公司Maritime Strategies International (MSI)表示,未来三个季度,供应方面预计将出现“爆炸式增长”,到明年第一季度末,将交付约240万Teu的新造船吨位。据悉,中型和大型集装箱船租船市场还相对没有受到班轮运输低迷的影响,但MSI表示,它相信“租船费率有可能大幅下降”。MSI在其7月份的《Horizon》报告中表示,预计租船合同的日租金下降和期限缩短的影响将蔓延到大型船舶。MSI表示:“除了整体货运需求低迷之外,造成这种情况的另一个重要原因是大量超大型船舶即将下水,许多中型船舶将从主要航线转移到通常由小型船舶提供服务的其他航线,这就要求较低层次的贸易来容纳规模更大的被转移资产。”根据顾问的说法,这种强制将更大的船舶转移到不需要升级的二级贸易中,可能会导致“空转增加”,而这只能通过更慢的航行和报废的增加来部分抵消。该公司表示,其今年38万Teu的报废预测“显然不足以抵消日益增长的过剩产能”。MSI补充称:“在这种情况下,运费最好的情况是保持目前的小幅上涨水平。” 2、集装箱运价 从综合的运价指数来看,上周波罗的海货运指数从1270.14增至1289.66,SCFI运价综合指数从966.45增至1029.23,在近两个月后重回千元关口,不过整体集装箱航运的运价已基本处于2019年疫情前的水平。 从分航线的运价指数来看,四大主要航线多数反弹,仅东南亚航线走弱。美东航线从829.06增至859.58,美西航线由670.35增至702.62,欧洲航线由1027.66增至1031,东南亚航线由583.17降至559.95。总体各航线依旧延续2022年以来的下降趋势,基本接近疫情前的运价水平。 整体来看,集装箱航运运价在经过一年多的下降后,主流航线运价多已接近甚至回到2019年疫情爆发前的价格水平,目前基本处于磨底阶段。 3、集装箱运力 从全球主流航线集装箱运力情况来看,跨太平洋集装箱运力从518246TEU增至522472TEU,增加4226TEU;跨大西洋集装箱运力从170271TEU降至169405TEU,减少866TEU;亚欧集装箱运力从459133TEU增至464283TEU,增加5150TEU。整体来看,跨大西洋的运力在165000TEU-170000TEU之间震荡,而亚欧和跨太平洋运力处于阶段性的反弹之中。 从航线的收发货和到离港准班率来看,全球主流航线的准班率不同程度提升,亚洲到欧洲的收发货服务准班率已基本接近2020年初,到离港服务准班率也居于主流航线前列,整体集装箱航运的运力服务延续恢复态势。 4、宏观需求 北美方面,美国7月Markit制造业PMI初值为49,创三个月高位,预期46.4,6月初值、终值均为46.3;服务业PMI初值为52.4,预期54,6月终值54.4,6月初值54.1。美国第二季度实际GDP年化环比初值升2.4%,预期升1.8%,前值升2%;个人消费支出环比初值升1.6%,预期升1.2%,前值升4.2%;核心PCE物价指数年化环比初值升3.8%,预期升4%,前值升4.9%。美联储7月议息会议声明显示,经济活动以温和步伐扩张,就业增长强劲,失业率保持低位。美联储主席鲍威尔在新闻发布会上表示,今年不会降息,FOMC有几位成员称预计明年会降息,鲍威尔相信能够在不大幅损害经济的情况下降低通胀。 欧洲方面,欧元区7月制造业PMI初值为42.7,预期43.5,6月终值43.4,6月初值43.6;服务业PMI初值为51.1,预期51.5,6月终值52,初值52.4;综合PMI初值为48.9,预期49.6,6月终值49.9,6月初值50.3。年初以来,欧元区的服务业需求反弹,带动我国出口欧洲的增速也同步反弹,但4月以来,欧元区的服务业和制造业景气度见顶回落,连续3个月走弱,欧元区需求对运价的支撑空间有限。 整体来看,欧洲经济反弹力度减弱,美国制造业需求进一步走低,全球经济需求较为偏弱。最新中国6月出口数据显示,出口美国和欧盟的增速同比连续第二个月下降,6月出口美国增速同比下降23.73%,5月数据为18.24%,增速降幅明显扩大。6月出口欧盟增速同比为-12.92%,增速连续两个月为负。受制于全球经济需求欠佳,整体集装箱市场的需求也未见明显提升。 04 油轮 1、行业要闻 油轮和散货船订单源源不断。船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示,新造船市场比此前一周平静,但各板块都有新单,尤其是油轮板块。Magni Partners订造了6艘VLCC,单价约为1.38亿美元。在气体船板块,Capital订造了2艘全球最大二氧化碳运输船,可装载22000立方米液态二氧化碳(也可装载LNG或液氨),单价7075万美元,这是自2021年以来首次出现此类船型订单。另一家船舶经纪公司Banchero Costa的报告显示,干散货船订单正不断增加,且基本由中国船厂承接。Agricore Ship Management在澄西船厂下单2艘8.4万载重吨卡姆萨型船,单价为3550万美元,计划于2026年6月和12月交付;希腊船东Byzantine Maritime在新大洋造船新增1艘4.1万载重灵便型船,计划2024年12月交付,价格尚未公布。 上半年成品油轮订单量飙升337%。超2023年上半年,成品油轮的订单量激增337%,使得成品油轮订单与船队比例从2022年12月的5.4%飙升至2023年6月的9.3%。这一激增主要是由运费和成品油船需求的剧增所致。到2023年6月,成品油轮的订单量已达到890万载重吨。这意味着在2023年上半年,订购的成品油轮数量已超过整个2022年的总和。虽然MR和LR1型船舶的订单量出现了明显增长,但LR2型船舶的增幅最为显著。截至目前,今年已订购了560万载重吨的LR2型船舶,使得现有LR2型船舶订单量相当于目前该型船队规模的21.6%。今年订购了10艘LR1型船舶的情况也值得强调,因为自2018年以来该型号的船舶一直没有新订单出现。过去10年,成品油轮船队逐渐老化,平均船龄现已接近13年。新船合同的增加将有助于该领域解决增加的市场需求,并有助于更新船队。 2、上周市场 油轮运价一增一降。
原油
运输指数BDTI从940降至873,成品油运输指数BCTI从610增至697。6月最新数据显示,从欧佩克出发的油轮运量连续第三个月下降。从欧佩克出发的航行中油轮运量从5月的23.31百万桶/天降至22.37百万桶/天,从中东出发的航行中油轮运量从17.18百万桶/天增至17.48百万桶/天。 05 LNG 1、行业要闻 LNG船或将在今年冬季再次迎来超高租金。航运界网消息,克拉克森数据显示,液化天然气(LNG)运输船的租金正处于“非常强劲”的水平,或将在今年冬季再次达到顶峰。根据克拉克森的数据,6月底,1艘16万立方米的双燃料柴油电力LNG运输船一年期的租金被评估为“非常强劲”,达每天12万美元,该船在过去的12个月里一直保持在每天10万美元以上的水平。克拉克森的分析师Oliver Stavinidis解释称,对能源安全的担忧以及冬季需求高峰期间超高租金重现的风险,支撑了目前的租金水平。同时,新造船价格的上涨和融资成本的上升也将对租金产生影响。在他看来,LNG航运业正经历着一段持续增长和投资的时期,目前对能源安全的关注与公认的潜在增长驱动因素相辅相成,行业增长前景光明。 2023世界LNG报告发布。在2023年7月12日,在加拿大温哥华举行的世界液化天然气大会上(LNG2023),国际燃气联盟(IGU)发布了《2023世界LNG报告》。报告中提到,2022年,液化天然气市场经历了动荡的一年。从2021年底就开始出现的市场紧张情况一直持续到俄罗斯和乌克兰之间的冲突爆发。欧洲市场在失去了俄罗斯的管道天然气后,为满足库存储备需求,以最大容量进口液化天然气,造成了一个不平衡和不稳定的局面全球液化天然气市场。2022年,全球液化天然气贸易量增长了6.8%,达到了401.5百万吨(MT)的新纪录。全球液化天然气贸易流量继续以亚太内贸易(97.9百万吨)为主导,主要受澳大利亚对日本(31.2百万吨)、韩国(11.6百万吨)和中国台湾(7.6 百万吨),以及马来西亚对日本(11.8百万吨)出口增长的推动。与往年一样,亚太地区剩余的大部分供应都流向了亚洲(37.8百万吨)。2022年,仅澳大利亚对中国的出口就达22.8百万吨。值得注意的是,亚太地区向欧洲运送了0.2百万吨液化天然气,其路线包括从澳大利亚运往荷兰、从印度尼西亚运往法国,以及从印度尼西亚运往土耳其。尽管距离遥远,运输成本高昂,但有效帮助满足了欧洲对液化天然气的迫切需求,以抵消俄罗斯管道天然气产量的下降。 2、上周市场 国内液化石油气价格下降。7月28日,液化石油气市场价格为3912元/吨,7月21日市场价为4034元/吨,上周价格下跌3.02%。根据国家统计局最新公布的6月液化气产量来看,与不断下降的液化气价格不同,我国液化天然气月度产量基本处于上涨趋势之中,2023年6月液化天然气产量微降至159.64万吨,增速由7.06%增至10.28%,整体依旧处于正常的增速波动区间之内。 06 总结展望 1、干散货航运:全球疫情后外需再度呈现后劲不足迹象,美联储超预期加息周期导致海外制造业疲弱延续。外需持续拖累下三季度出口难有较大好转,但近期国际油价上涨下对航运市场有较大利好,生产和需求仍面临较大约束,市场亟待经济刺激政策。6月FOMC维持利率不变,7月加息25基点已经完全计价,市场预计是最后一次,但欧元区通胀延续,预计加息至四季度。欧美通胀分化下政策差收敛放缓。近期中美高层互动加强,“脱钩断链”风险降低。总体预测表明,随着中国经济复苏带动需求的回升,干散货市场有可能在2023年下半年得到改善。资产价值将继续受益于处于历史低位的新造船订单量,在交付量有限的情况下,干散货船队运力在2023-24年预计增长2-2.5%。 2、集装箱航运:目前全球经济增速放缓,出口增长不确定性提升,集装箱市场需求偏疲软,短期集装箱运价尚未看到趋势性拐点,整体运价处于磨底之中。欧美制造业需求疲软,美联储表示年内还有两次加息,美国5月失业率增至3.7%,经济软着陆的不确定性仍较大,同时欧美降低对我国的进口需求,需求难有明显起色,集装箱运价难有明显起色。 3、油轮:尽管近期波斯湾地区因假期因素导致运费有所下降,但受中国石油需求上升、地缘政治冲突持续、订单量创下历史新低以及
原油
贸易强劲等影响,2023年下半年全球油运市场前景乐观。预计欧佩克+特别是沙特阿拉伯的减产不会影响油轮运费的上涨趋势,但会引发市场波动。 4、LNG:在液化天然气(LNG)运输市场,由于欧洲和亚洲主要国家的温暖冬季和充足的天然气库存,与此同时可用运力增长,导到2023年第一季度现货价格仍然较低。由于现货费率较低,而且市场的不确定性,船舶承租人越来越倾向于以固定的租金锁定合同。随着需求显示出复苏迹象,前景依然乐观,有限的运力供应增长将致使在2023年底呈现供需偏紧的格局。 07 风险提示 1、全球经济衰退超预期 2、集装箱运力供给超预期 3、市场需求超预期低迷
lg
...
申银万国期货
2023-07-31
供需逐步转暖,LPG延续涨势
go
lg
...
正文 7月LPG价格在
原油
带领下探底回升,随着后期需求逐步转暖预计涨势将进一步延续。 01 现货企稳回升 截至7月28日,全国液化气月均价为4260元/吨,本月民用气先跌后涨,工业气向上整理。民用气方面,7月初期CP价格超预期下跌,且国内市场供应充裕,卖方让利出货,低价刺激下游入市。7月中下旬,液化气生产企业库存压力得到缓解,
原油
表现积极且国际冷冻货价格上行,均对国内液化气市场形成利好支撑,带动民用气市场价格回升。工业气方面,前期下游深加工装置开工负荷提升,需求有所好转,带动成交价格上移,但随着下游深加工企业成本增加,对工业气市场价格形成牵制。后期
原油
上行提振,下游入市积极性有所好转,带动价格上涨。 国际方面,预估8月丙丁烷CP均有上调,丙烷预估为460美元/吨,较上月上调60美元/吨;丁烷预估在445美元/吨,较上月上调70美元/吨。丙烷折合到岸成本预估在4210元/吨左右,丁烷到岸成本预估在3817元/吨左右。原因主要有以下几个方面:第一,国际
原油
上涨支撑,
原油
在80-83美元/桶附近波动,业者看空情绪减弱,对后市信心增加,CP 预期上涨;第二,宏观压力减轻,美国通胀数据CPI 低于市场预期,市场对美联储7月加息后结束加息周期保持乐观,美元走低促使商品市场普涨;第三,中东市场供应水平不高,供应单位多无压力,终端需求预期好转,加之中国市场化工需求预期偏强,整体带动CP预期上调。 = 02 供应小幅增长 7月国内液化气产量预计达到228.92万吨,较6月增加9.18 万吨,增加幅度为4.24%。与去年同期相比增加14.36万吨,增加幅度为6.69%。本月内总商品量较上月窄幅增加,7月商品量预计155.72万吨,较6月份增加2.1万吨。主要受到装置复工的影响。山东地区青岛炼化、垦利石化装置复工,华北地区洛阳石化装置检修结束,导致整体供应增加。但沿江地区部分炼厂饱和气互供增加,华东地区主营单位自用增加,西部地区宁鲁石化、金裕海装置检修,陕西部分炼厂自用及内供量增加,导致外放减少。总体来看,商品量增加主要集中在北方地区,南方地区商品量减少。 高频数据来看,上周国内液化石油气平均商品量49065吨/日,比前一周期减少1419吨/日,减少幅度2.81%;平均产量72974吨/日。本周国内商品量较上周有所减少。本周东北地区大连西太临时停工;山东部分炼厂开工负荷率调整导致供应缩减;沿江地区炼厂、西部地区榆能化企业自用偏高,且上周内供量增加,导致商品量减少。华北地区洛阳石化装置逐步恢复,供应增加。综合来看,国内商品量减少。下周来看,华北地区河北鑫海化工装置恢复;西部地区金裕海装置检修结束,导致外放增加;东北地区大庆石化检修结束,大庆炼化随之步入检修,区内商品量波动有限,其他地区暂无开停工计划。总体来看,预计本周商品量有所回升。 03 6月进口继续增长 6月中国LPG进口总量在330.126万吨,较5月份进口量减少1.7万吨,环比缩减0.53%;同比增长33.70%。1-6月中国累计进口LPG总量为1560.84万吨,同比增长22.93%。从不同税则号产品来看,6月进口液化丙烷244.539万吨,环比减少 10.397万吨,变化幅度为4.08%,同比增加57.507万吨,变化幅度为30.75%;进口其他液化丁烷共计79.044万吨,环比增加5.620万吨,变化幅度为7.65%,同比增加22.523万吨,变化幅度为39.85%;6月进口量处于高位且同比明显增长的原因有以下几点:第一,深加工需求带动,丙烷下游PDH装置方面虽二季度利润表现收窄,但整体开工水平较高,且后期有装置计划投产,进口单位提前备货以满足新投产装置开工需求,同时丁烷下游深加工装置利润可观,开工负荷有所提升,深加工需求量增加,从而带动企业采购积极性;第二,虽受燃料需求表现偏弱影响,进口贸易单位套利空间不足,但6月CP宽幅下调,丙丁烷价格下调幅度均超100美元/吨,进口成本低位,进口贸易单位有意低价补充货源,充分利用库容,以期后期扩大其进口套利空间。 04 库存 截至7月28日统计数据显示,LPG炼厂月均库容率为32.50%,较上期均值相比,下降1.99%。统计当前月末库存为 29.13%,较月初下降 6.75%。进口气库容率方面, 7月国内主港平均库容率为60.25%,较上期均值增加0.12%,变化相对有限。 液化石油气本月底全国平均社会库容率75.18%,较上期增加18.23%。7月上旬国内价格不高,终端在夏季有一定储气需求,另外中旬开始市场利好增加,下游延续跟进采购,因此国内社会库容率本月上升明显。下游市场利好略有减弱,不过整体并无较大可见利空,预计社会库容率在偏高位置震荡。 05 下游需求预期向好 民用气方面,8月份仍处于需求淡季,受高温天气影响,终端消耗速率难有提升,业者愿意维持中低库存运行,市场需求有限。工业气方面,下游短期未有明显起色,但预期8月后深加工装置开工率将增加,市场需求预期小增。 主力下游烷基化装置运营成本增加,7 月份整体利润表现不佳。山东烷基化装置7月月均利润在12元/吨,较上月降低442元/吨。 05 总结 从国际面来看,8月CP预期上涨,国际
原油
维持高位震荡趋势,对国内液化气市场形成支撑。但月内整体供应水平或有提升,对8月国内市场价格或有掣肘。考虑中下旬市场或进入淡旺季转换阶段,需求或有改善,市场大概率震荡上行。
lg
...
申银万国期货
2023-07-31
上海期货交易所7月31日指定交割仓库石油沥青厂库仓单日报
go
lg
...
上海期货交易所7月31日指定交割仓库石油沥青厂库仓单日报
lg
...
Elaine
2023-07-31
上海期货交易所7月31日指定交割仓库石油沥青仓库仓单日报
go
lg
...
上海期货交易所7月31日指定交割仓库石油沥青仓库仓单日报
lg
...
Elaine
2023-07-31
上一页
1
•••
543
544
545
546
547
•••
736
下一页
24小时热点
暂无数据