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基本面偏弱原油价格难以止跌
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，市场对俄乌可能达成和平协议的预期导致国际油价在11月下旬出现下跌。OPEC+暂停进一步增产，在一定程度上缓和了市场对供应过剩压力加剧的担忧，且美联储降息预期也提供支撑，原油价格暂时企稳。不过，在供应过剩格局逆转前，原油价格难以止跌，反弹后可能再次回落，芝商所旗下的微型WTI原油期货合约（代码：MCL）是对冲原油价格下跌风险的有效工具之一。（作者单位：华闻期货）来源：期货日报网
期货日报网2025-12-04
原油市场博弈加剧 OPEC+按下增产“暂停键”
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对供应过剩的担忧有所缓解。12月1日，国际油价盘中涨逾2%，WTI原油和布伦特原油期货主力合约最高分别触及59.97美元/桶和63.82美元/桶。市场认为，OPEC+或再次承担“价格稳定器”的角色。值得注意的是，伊拉克、阿联酋、哈萨克斯坦和阿曼四国将在2026年逐月加大补偿性减产力度，至6月累计补偿82.2万桶/日，这进一步强化了未来供应收紧的预期。展望2026年，前期的供应压力传导至库存并最终反映至油价有一定时滞，明年上半年油价或有探底动作，但OPEC+暂停增产将为油价构筑底部支撑。 OPEC+决定暂停增产，是在复杂局面下的前瞻性之举。它远非简单的挺价行为，而是对非OPEC+供应增长、全球经济增长不确定性以及地缘政治风险的综合应对。原油市场的未来走向将取决于多种因素，包括全球经济增长的前景、美国页岩油产量的变化、地缘政治局势的发展等。我们认为，未来OPEC+将不再固守僵化的长期增产路线图，而是转向更具弹性的“逐月审议”或“逐季审议”模式，且其产量决策将更加紧密地跟踪高频数据。但是OPEC+内部凝聚力仍然充满考验，一些财政压力较大的成员国（如尼日利亚、安哥拉等）会渴望增加出口以获取收入。如何协调内部利益，维持联盟的团结，将是OPEC+面临的最大挑战。在此基础上，OPEC+需要更精准地管理市场预期，避免产量政策造成市场剧烈波动。展望未来，OPEC+正站在历史的十字路口上，其不再仅仅是原油供应的提供者，更是全球宏观经济和地缘政治棋局中的重要“棋手”。OPEC+的政策选择，不仅关乎成员国自身的财政收支，更将在很大程度上决定全球能源市场的稳定性和能源转型的节奏。OPEC+此次暂停增产的举措，或许只是其为应对更大风暴所做的一次预演。全球市场需习惯一个更加审慎、更具战略耐心、更善于在复杂环境下维护自身利益的OPEC+。图为原油价格走势（单位：美元/桶）（作者单位：银河期货）来源：期货日报网
期货日报网2025-12-03
PTA 上行乏力
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加美联储可能维持当前利率水平一段时间，国际油价呈弱势震荡态势。而在PTA加工费偏低背景下，油价向下游产业链的传导相对温和。从PX供需面看，本周国内PX装置开工小幅下滑，中化泉州装置提前检修。截至11月14日，国内PX装置开工率为86.8%，环比下降3个百分点；亚洲PX装置开工率为78.5%，环比下降1.7个百分点，整体开工负荷有所回落。11月以来，亚洲多套PX装置集中检修：日本Eneos（JXTG）一条生产线检修至月底，越南NSRP 70万吨装置本周起降负两周，导致PX现货市场供应紧张。与此同时，PTA开工率维持在76%左右，新装置投产进一步增加了PX消耗量。近期，调油需求向好，带动亚美芳烃套利窗口打开，叠加印度BIS认证解除，10月PX去库6万吨，四季度供需趋于平衡。受此支撑，本周PX效益持续走强，PXN绝对价格涨至257美元/吨。整体来看，PX供需格局良好，给PTA带来较强成本支撑。库存压力不大 2025年是 PTA产能投放周期的尾声，全年新增产能计划达870万吨，年末总产能预计达到9171.5万吨，产能增速高达9.5%。新产能方面，虹港石化、三房巷、独山能源3#及 4#装置已顺利投产，现货流通性偏宽松。本周PTA加工差略有改善，周均值为179元/吨；PTA社会库存量约315.61万吨，由去化转为小幅累积。从库存结构来看，聚酯工厂原料备货天数维持在13~14天，库存结构相对合理，贸易环节库存压力较大。PTA整体库存水平低于近2年同期，且在低加工费背景下，供应端存在检修降负预期，整体库存压力不大。11月 12日，印度正式撤销对PTA及聚酯制品的BIS认证，若后续印度出口需求顺利兑现，库存去化节奏有望加快。图为聚酯周度开工率走势 PTA方面，本周四川能投装置按计划停车，中泰装置提负，行业负荷下调至75.7%；聚酯行业负荷则下调至90.5%，整体上PTA供需格局变动不大。基差方面，PTA现货基差表现平淡，总体维持在2601合约贴水75~80元/吨区间波动。短期PTA市场面临成本支撑与需求压制的平衡格局，期价呈震荡态势。聚酯开工处于高位 2025年国内聚酯行业总产量有望突破 9000万吨，同比增长9%。全年聚酯平均开工率预计维持在88.29%的高位，对PTA形成刚性需求支撑。在聚酯原料价格低位运行背景下，长丝FDY、瓶片、短纤产品现金流有所修复，但聚酯内部产品结构分化显著。截至11月13日，聚酯行业负荷降至90.3%附近，整体仍维持高开工态势。从终端开工情况来看，本周江浙地区企业原料备货量有所下降，织造端新订单氛围局部走弱。综上所述，中期来看，织造订单不足导致聚酯企业采购意愿偏弱，供增需减特征明显，期价上行乏力，预计PTA2601合约将在4500~4900元/吨区间震荡运行。（作者单位：广州期货）来源：期货日报网
期货日报网2025-11-21
沥青冬储行情可期
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出了更高要求。原油市场不宜过度看空国际油价趋势始终是影响沥青冬储的核心因素。目前来看，明年原油走势仍较为复杂：一方面，需求疲弱的现实与强劲预期的缺失并存；另一方面，欧佩克+增产计划落地及高企的浮仓库存带来的压力较为明确。不过，俄罗斯供应稳定性已成为不少消费国需要权衡的问题，且欧佩克+在今年释放增产配额后，重新具备了市场调控能力。因此，不宜对2026年原油基本面过度看空。目前包括黄金、铜、美股在内的大类资产，已较为充分地体现了美联储降息周期下的全球货币宽松与美元信用受损的逻辑。随着这一逻辑出现松动，前期强势上涨的高估值资产面临进一步回调风险，届时原油价格也难免受到牵连。炼厂对市场风险的关注度更为突出，企业以贴近原料成本锁定最大采购量的方式开展冬储的意愿较强。初步判断，今年沥青放货量环比增加值或控制在300万吨以内。价格方面，三季度以来，布伦特原油价格最低触及58美元/桶，对应沥青生产成本底价约2800元/吨。结合历史行情判断，今年沥青冬储价格大概率处于2900~3000元/吨区间。下游贸易商接货意愿尚可对来年需求的预期，直接影响贸易商及终端客户的冬储备货意愿，进而间接影响冬储规模与冬储价格。理论而言，2026年是“十五五”规划开局之年，目前缺乏指标性数据反馈，需求体量存在较大不确定性。截至目前，市场对明年沥青需求暂未表现出明显的悲观预期，贸易商对2900~3000元/吨的冬储价格接受度尚可。图为沥青社会库存率和厂库库存率走势冬储季节的沥青库存水平，会直接影响冬储价格及贸易商的备货积极性。截至目前，厂库与社会库存压力相对可控，尽管社会库存环比偏高，但整体库存率仍维持在20%左右。这一库存水平对贸易商的备货意愿形成支撑。从历史规律看，库存水平与冬储规模、价格存在正向反馈关系。回顾2018年、2019年、2022年及2024年的类似低库存周期，市场承接冬储的意愿均得到支撑。从厂库维度看，通常高库存年份会增强炼厂的放货意愿，同时对冬储价格形成压制。而今年厂库低库存的参考价值弱于社会库，因此对冬储放货量及价格的影响相对有限。冬储总体规模或超去年炼厂的生产利润同样会影响沥青冬储的价格与规模。通常在生产利润较高的年份，炼厂会通过锁定原料价格、售卖现货及签订远期合同等方式锁定利润，此时会推出大单优惠等政策激发贸易商及期现商的拿货积极性，冬储合约释放量往往较高，成交表现也较为理想。而在生产利润低迷的年份，炼厂沥青开工积极性会明显下滑，不仅冬储合约释放体量随之缩减，优惠力度也会减弱，进而导致整体冬储规模出现一定幅度下滑。今年存量炼厂利润表现相对稳定，尤其是下半年炼厂消费税抵扣比例上调后，存量沥青产能的炼厂利润持续处于较高水平。结合明年市场不确定性考量，预计炼厂的放货意愿及放货量均将强于去年。利润亦是冬储价格预判的重要参考指标，核心依据是通过调研明确市场主流供货炼厂类型及原料成本情况。当前市场给出的成本参考区间为2800~3000元/吨。基差对沥青冬储的影响主要体现在接货端，直接关系到下游及贸易商的接货积极性。若冬储期间沥青远期合同与期货盘面的基差能降至- 200元/吨以下，大型贸易商及期现商的接受度会显著提升，进而大量参与冬储。通过买入炼厂远期合同、卖出期货盘面等方式开展期现套保业务。反之，若基差未能给期现商提供充足利润空间，其参与冬储的积极性将大幅下降。当前沥青期货远月合约价格尚未大幅向下修正估值，其中2603合约近期价格持续维持在3050元/吨以上，为市场提供了盘面预期管理的时间与空间。结合目前市场对冬储现货价格2900~3000元/吨的普遍判断，-100~-200元/吨的基差水平也处于贸易商可接受范围。综合以上分析，我们认为，2025年沥青冬储总体规模将超去年，预计量级或在300万吨以内。从行业参与主体来看，炼厂的放货意愿与下游贸易商的接货意愿均对冬储行情形成正反馈，沥青冬储价格大概率将在2900~3000元/吨区间运行。（作者单位：齐盛期货）来源：期货日报网
期货日报网2025-11-19
国际油价跌势放缓
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国庆假期结束后，原油市场波动加大，国际油价先抑后扬，随后进入横盘震荡阶段。10月初，中美贸易摩擦升级，国际油价大幅下跌，布伦特原油期货价格一度跌破60美元/桶，WTI原油期货价格最低触及55.96美元/桶。随后，美国对俄罗斯实施新制裁，引发市场对俄油供应中断的担忧，国际油价快速反弹。11月2日，欧佩克+增产“刹车”，国际油价跌势放缓。从供应端来看，一方面，虽然欧佩克+近期宣布暂停2026年1月到3月的增产计划，使最近油价跌势放缓，但截至2025年12月底，欧佩克+增产规模依然超过300万桶/日。目前，欧佩克+产油国产量以及中东地区原油出口量都有明显增长。另一方面，美国等非欧佩克+产油国的原油产量也在稳步增长，巴西、挪威等国家产量创新高。图为巴西原油产量及产能从需求端来看，欧洲经济一直处于相对低迷的状态，且全球贸易摩擦也抑制了原油需求。当前原油市场明显处于供大于求的状态，油价承压运行。虽然巴以冲突告一段落，但俄乌冲突仍然持续。此外，美国对委内瑞拉、尼日利亚等国家频频发出武力威胁，使全球地缘政治风险再度上升。图为挪威原油产量及产能俄乌冲突方面，10月中下旬，特朗普取消匈牙利布达佩斯会谈，转而对俄罗斯卢克石油公司与俄罗斯石油公司实施制裁。虽然俄罗斯10月原油出口并未受到明显影响，但后续若关键的石油港口和管道持续受到乌克兰袭击，则存在供应中断风险。委内瑞拉方面，据媒体报道，特朗普政府已针对委内瑞拉制订了一系列军事行动方案，包括夺取该国油田的控制权。目前委内瑞拉原油出口并未受到明显影响。虽然美国原油商业库存和战略储备库存均处于历史低位，但从全球角度来看，原油库存和浮仓都处于历史高位。在后续欧佩克+和非欧佩克产油国持续增产背景下，预计库存将进一步累积，使油价承压。综上所述，虽然欧佩克+暂停了2026年1月到3月的增产计划，缓解了供应压力，但中长期供大于求的市场格局未变，油价仍然存在下跌风险。来源：期货日报网
期货日报网2025-11-06
聚丙烯继续下行空间不大
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渐回归基本面。欧佩克自4月份开始增产，国际油价在短暂反弹后也进入下行通道，其中WTI原油自78美元/桶高位一度跌至55美元/桶，跌幅近30%，油价下跌拖累化工品整体下行，PP也未能幸免。下半年PP整体下行明显，PP利润持续压缩，目前PP已经进入全面亏损状态。截至11月初，油制PP亏损550元/吨，煤制PP亏损300元/吨，外采甲醇制PP亏损1000元/吨，外采丙烯制PP亏损250元/吨，PDH制PP亏损800元/吨。前期，油制PP一度改变三年来持续亏损的状态扭亏为盈，煤制PP利润也一度达到1000元/吨，不过随着PP全面进入亏损状态，PP成本端的支撑作用有望体现。检修力度加大供应明显减少 PP检修季主要集中在4—7月份，8月份之后PP开工率明显提升，一度反弹至85%以上。不过进入9月份之后，计划外检修明显增多，PP开工率再次降至85%以下；10月份PP开工率进一步下降，截至10月底，PP开工率已经降至80%，即将触及年内最低点，同时也是历史同期最低点。图为国内PP进出口分析目前国内PP供应严重过剩，供需矛盾失衡，加之PP全面处于亏损状态，部分企业尤其是PDH企业被动停工或降负荷，一方面有利于缓解库存压力，另一方面也是应对亏损的无奈之举。由于PP供需失衡以及亏损状态或将维持，PP后期计划外检修依然较多，开工率或维持低位水平。此外，今年PP扩产能主要集中在上半年，下半年新产能冲击市场有限，供应压力明显缓解。进出口格局改变缓解国内压力最新海关数据显示，9月份中国聚丙烯进口量为29.02万吨，环比增长17.49%，2025年1—9月累计进口量为245.78万吨，同比减少9.01%；9月份中国聚丙烯出口量为23.76万吨，环比减少13.88%，2025年1—9月累计出口量为234.11万吨，同比增长28.27%。近几年PP国内供需矛盾加剧，国内PP价格处于全球价格洼地，进口明显减少，出口窗口逐渐打开。今年已经有部分月份的PP出口量大于进口量，一定程度上缓解了国内供需矛盾，我国也有望由PP净进口国转变为净出口国。目前PP基本面多空交织，虽然需求端利好并未兑现，但是计划外检修装置增多，PP供应端压力也明显缓解，基本抵消需求端利空。不过，PP全面亏损后成本支撑增强，加之化工“反内卷”也有望提供政策托底效果，预计聚丙烯价格虽然反弹暂无实质性驱动，但是继续下行的空间或已不大。（作者单位：齐盛期货）来源：期货日报网
期货日报网2025-11-04
合成橡胶短期震荡偏弱运行
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供应端的“被动式”扩张趋势明显。随着国际油价回落，石脑油裂解制乙烯的利润得到大幅修复，丁二烯作为副产品，产量也随之增加，进一步压制了合成橡胶的成本与价格空间。需求端更疲软作为合成橡胶最主要的下游应用领域，轮胎行业的需求复苏情况不及预期。国庆假日后，尽管半钢胎和全钢胎样本企业开工率环比大幅回升，但同比表现却不尽如人意。数据显示，截至10月24日当周，国内半钢轮胎样本企业产能利用率为72.84%，环比小幅回升1.77个百分点，然而同比却萎缩了6.84个百分点；国内全钢轮胎样本企业产能利用率为65.87%，环比小幅回升1.91个百分点，同比回升6.95个百分点。当前，国内轮胎企业库存周转天数持续增加，半钢胎库存周期同比增加8.32天，显示终端出货不畅，去库压力较大。下游轮胎企业采购以刚需为主，多采用随用随采的策略，对原料市场缺乏拉动作用。此外，房地产市场持续低迷，抑制了用于建筑防水材料的SBS等合成橡胶的需求。虽然新能源汽车的发展带动了高性能半钢胎消费的增长，但增长幅度尚不足以改变整体局面。出口方面，外部环境不确定性增大，这进一步抑制了出口订单的释放。综合来看，当前国内合成橡胶期货市场面临成本支撑减弱，供需基本面持续失衡以及下游需求复苏乏力的综合困扰。鉴于这种“弱现实、弱预期”的运行格局还将持续一段时间，预计短期合成橡胶期货主力2512合约或延续震荡偏弱的走势。（作者单位：宝城期货）来源：期货日报网
期货日报网2025-10-31
国内成品油价迎“二连跌”
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日报记者采访时表示，在本轮计价周期内，国际油价先跌后涨。前期由于贸易环境有所恶化，叠加地缘局势降温，且原油自身供给持续过剩，国际油价连续加速下跌。但此后，中美贸易磋商释放积极信号，同时地缘局势升温，油价低位连续反弹，收回部分跌幅。 “截至10月24日收盘，参考原油的变化率为-6.09%。”卓创资讯成品油分析师许磊表示，国际原油价格虽在触底后反弹，但是维持低位波动，本期原油变化率持续在负值范围内运行。据悉，国内成品油下一次调价窗口将在2025年11月10日24时开启。展望后市油价走势，隋晓影认为，当前原油市场重回短期地缘利好与长期原油供给过剩压力之间的博弈。具体看，欧美进一步加码对俄罗斯制裁以及美国与委内瑞拉局势升级令地缘情绪持续紧张，叠加近期中美贸易磋商释放积极信号，对油价形成短线提振。但随着OPEC+持续增产以及石油消费增量不足，未来原油市场仍面临供给过剩压力，将对油价形成中长期压制，因此近期油价整体处于反弹空间，而中长期油价运行中枢预计仍将下移。许磊也认为，尽管市场对欧洲某石油公司的被制裁程度存疑，但是地缘紧张局势的不确定性仍未消退，且中美经贸谈判进展缓解了市场的担忧，国际原油价格仍有支撑，但仍需关注供给过剩预期以及美国石油产量攀升对市场形成的利空。来源：期货日报网
期货日报网2025-10-28
PTA 反弹空间受限
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施新制裁引发市场对原油供应的担忧，推动国际油价反弹。然而，当前PTA供需格局仍显宽松，叠加成本端持续推动力度有限，预计后续期价反弹空间或有限。供应压力进一步增加 8月份以来，尽管国内部分PTA装置处于检修状态，行业开工率维持在近年同期偏低水平，但2021年年初至2025年10月累计新增产能2130万吨，产能基数已显著抬升。因此，尽管开工率走低，PTA周产量仍创下近3年同期新高。钢联数据显示，截至2025年10月23日当周，国内PTA周产量为140.56万吨，较2024年同期增长0.95%，较2023年同期增长10.95%。这表明，在较大的产能基数支撑下，PTA实际供应依然充裕，持续压制盘面价格。图为PTA周产量从国内已公布的装置检修计划来看，近期部分前期检修装置将陆续重启，供应端有望迎来一定增量。与此同时，在大炼化产业快速发展的推动下，PTA产能扩张进程持续。2025年6—7月，虹港3期250万吨及海伦石化320万吨装置已相继投产，推动PTA总产能突破9100万吨。四季度独山能源4期300万吨装置仍存在投产预期，预计未来PTA市场供应压力进一步加剧。需求暂无亮点在全球经济承压的背景下，今年聚酯行业“金九银十”传统旺季未出现预期的需求回暖。这主要是受前期“抢出口”行为透支后续订单，以及下游部分行业亏损、市场信心不足的影响。受此拖累，聚酯市场整体表现平淡，对上游PTA价格的支撑力度明显减弱。钢联数据显示，截至10月24日当周，国内聚酯综合开工率为87.53%，环比下降0.25个百分点，已连续3周下滑，较2023年同期低1.48个百分点，较2024年同期低0.94个百分点，需求收缩态势逐步显现。图为聚酯综合开工率从产能结构来看，上下游扩张节奏不一，进一步加剧了供需错配。2025年以来，聚酯行业已投放产能260万吨，增速仅为3%，即便全部规划产能落地，年增速也仅为6.77%，而同期PTA新增产能增速为6.62%。下游聚酯产能扩张明显滞后于PTA，导致整体供需格局趋于宽松，对PTA价格的支撑持续偏弱。成本支撑有限作为油系化工品，PTA价格与原油价格走势高度相关。10月21日以来，国际油价触底反弹，带动化工品成本重心上移。国际油价本轮反弹主要是受地缘冲突升级影响。10月22日，美国宣布对俄罗斯两大石油公司实施制裁，特朗普于同日宣布取消美俄领导人会晤，引发市场对原油供应收紧的担忧。此外，美国与委内瑞拉军事对峙加剧，进一步推升国际油价。在地缘风险叠加的背景下，国际油价短期走强，进而传导至PTA等下游品种。尽管地缘因素带来阶段性支撑，但原油市场中长期基本面仍偏弱。需求方面，当前处于季节性需求淡季，全球原油消费量较7月下降100万～150万桶/日。供给方面，OPEC+仍处于增产周期，4—9月已累计增产约200万桶/日，供应压力持续存在。库存层面亦不乐观，EIA预计，2025年年底至2026年一季度，全球油市将进入累库周期，累积量或超260万桶/日，对油价构成持续压制。在缺乏后续地缘冲突助推的情况下，本轮油价反弹的持续性与空间有待观察。中长期来看，淡季累库与供给过剩仍是压制油价的核心矛盾。需要重点关注11月2日举行的OPEC+会议，其结果将对后期油价方向产生关键影响。看向上游PX，受多家工厂重整装置降负荷或计划外检修影响，市场对PX供应收紧的预期增强，看涨情绪升温。然而，下游PTA环节加工利润持续偏弱，行业负荷维持低位，对PX的实际需求支撑不足。因此，尽管近期PX价格有所反弹，但其对PTA的成本拉动作用依然有限。加工费处于低位目前，聚酯产业链已陷入“低加工费、弱需求”的双重挤压。钢联数据显示，截至10月24日，国内PTA加工费在83元/吨左右，处于3年低位，行业亏损导致开工意愿持续低迷。下游聚酯环节同样承压，在前期备货结束后，需求未能有效跟进，产业链整体利润萎缩，形成负反馈循环。若现状持续，为缓解压力，后续企业进一步降负荷的可能性加大。图为PTA加工费综合来看，短期受地缘局势推动，油价明显反弹。在成本驱动下，PTA走势偏强，但上涨持续性面临考验。一方面，PTA自身供应宽松格局未改，新增产能压力持续存在。另一方面，下游聚酯需求疲软且利润不佳，难以形成正反馈。另外，原油与PX的支撑预计有限，成本驱动后劲不足。我们认为，PTA价格上行空间受限。（作者单位：国元期货）来源：期货日报网
期货日报网2025-10-28
PVC 短期偏弱运行
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构更依赖于原油及乙烯价格的走势。在当前国际油价低迷的背景下，乙烯法PVC成本优势进一步凸显，对电石法PVC形成挤压效应，加剧了行业内部的竞争。弱需态势难改从需求端来看，PVC作为典型的房地产后周期品种，终端需求与地产景气度高度相关。然而2025年以来，房地产市场持续走弱。国家统计局发布的数据显示，2025年前三季度，我国房地产开发投资下降13.9%；新建商品房销售面积为65835万平方米，同比下降5.5%；新建商品房销售额为63040亿元，同比下降7.9%。施工与销售数据走弱，直接抑制了管材、型材等硬制品领域的采购需求。图为2024—2025年PVC社会库存变化（单位：万吨）尽管天气转凉后部分下游企业开工率略有回升，但订单普遍不足，企业盈利承压，采购仍以低价刚需补库为主，缺乏主动囤货行为。软制品如薄膜类开工情况尚可，但占比有限，难以对PVC整体需求形成有效拉动。此外，“金九银十”传统旺季未能如期而至，节后下游复工节奏缓慢，需求端改善预期落空。在需求不足的背景下，国内PVC库存持续累积。据统计，截至10月17日当周，PVC社会库存已攀升至103.38万吨，同比大幅增加33.52%。其中，华东地区为97.51万吨，同比大幅增加23.97%；华南地区为5.88万吨，同比大幅增加33.52%。同期，PVC期货仓单量同步攀升至历史峰值，反映出产业套保意愿强烈，现货出货困难。高库存不仅占用大量资金，也使得企业在定价上缺乏话语权，PVC现货价格持续承压。综合来看，当前PVC市场处于供强需弱的格局，新增产能持续释放、房地产需求疲软、高库存难以消化、多重利空交织，使得市场缺乏向上驱动。同时成本端支撑薄弱，难以形成有效托底。基于以上考虑，预计后市国内PVC期货2601合约或维持震荡偏弱的走势。（作者单位：宝城期货）来源：期货日报网
期货日报网2025-10-24

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