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豆粕多头趋势未变

季大豆种植情况。受今年强厄尔尼诺影响，巴西北部和东北部次产区预计将出现干旱少雨天气，可能导致当地新季大豆产量不及预期，进而为全球大豆市场注入天气溢价。综合多重因素来看，美豆价格回调空间有限，中期仍维持多头格局。再看国内市场，进口大豆和豆粕短期维持供应宽松格局。上周全国油厂进口大豆到港量小幅回落至196万吨，压榨量随之降至221万吨，油厂大豆库存同步降至802万吨，但该库存规模仍为近3年同期最高水平。此外，油厂豆粕商业库存虽环比略降，但仍维持在110万吨以上，油厂催提、胀库现象仍存。截至本周，国内进口大豆近月船期采购已接近尾声，远月采购出现明显断层。机构数据显示，中国10月船期进口大豆采购已基本完成；11月已完成采购515万吨，约占预期需求的六成，仍存在300万吨缺口；12月船期完成采购140万吨，完成率为28%；2027年1月船期采购进度更慢，目前仅完成13.2万吨，完成率为3.3%。今年四季度进口大豆船期采购节奏偏慢，市场预期2027年一季度国内进口大豆到港量将明显下降。一旦巴西新作大豆产量不及预期或收割受阻，叠加国内买船缺口形成共振，一季度大豆供应收紧弹性抬升，价格上行预期将增强。总体来看，受USDA9月供需报告利空影响，美豆及国内豆粕价格存在回调压力；但美豆需求支撑与南美新季大豆天气溢价仍存，中长线维持多头思路。此外，需关注中东地缘局势对国际油价、美联储加息预期的扰动，警惕美元加息对大宗商品价格的影响。（作者单位：中州期货）来源：期货日报网

期货日报网09-16 18:25

郑糖静待高库存消化完毕

食糖供给，还增加了国际市场需求。其二，巴西食糖生产进度偏慢。根据巴西农业部的数据，截至8月15日，巴西甘蔗压榨量同比增长2%，但甘蔗制糖比同比下滑，食糖产量同比减少11.7%。在上述因素的推动下，投资基金持仓发生变化，基金净持仓从7月末的近12万手空单转为9月1日的超过13.2万手多单。后期关注南北半球食糖产量预期的调整和情绪的释放。国内库存处于高位 2025/2026榨季，我国食糖产量达到1295万吨，创下我国糖史上第三高水平。截至7月底，我国食糖工业库存仍有372万吨，创历史次高水平。预计榨季结束，结转库存数量依然可观。即便进入新榨季，庞大的库存也需要时间消化，国内现货价格因此承压。主产区广西现货市场报价多在5250元/吨以下，低于成本。图为国内食糖工业库存变化从下游表现来看，食品饮料等行业消费增长缓慢，终端采购以刚需为主，食品饮料企业在传统旺季也缺乏大规模备货的动力。国产糖自给率提升农业农村部预计，2026/2027榨季我国食糖产量为 1293 万吨，仅比2025/2026榨季少2万吨。主要变量是广西局部地区遭遇洪涝灾害导致食粮减产的影响，会不会被其他非灾害产区增产而抵消。 2026年配额外进口糖数量减少，国产糖自给率提升。按照商务部发布的预报数据，2026年截至8月底，配额外进口糖累计到港52万吨，大幅低于2025年同期水平。配额外进口糖的盘面加工利润倒挂，提振国内糖价的同时，也促使定价权回归，这有利于国产糖在成本线以上销售，对市场形成了较强的心理和产业支撑。综合分析，国内库存处于高位，但国产自给率提升、定价权回归以及外围供给短缺的预期较强，国内糖市将在“弱现实”与“强预期”之间寻求平衡。预计短期内价格区间震荡，直到高库存消化完毕，价格中枢才会抬升。来源：期货日报网

期货日报网09-11 13:25

多重因素共振推动豆粕期价走强

场。其次，中东冲突扰动全球化肥供应，巴西、阿根廷等南美国家化肥进口依赖度较高。据机构预计，2026年巴西化肥进口量4050万~4100万吨，同比下降11%。这将造成巴西2026/2027产季农作物施肥强度回落，或压制作物产出，市场也随之下调大豆、玉米等作物的产量预期。最后，在厄尔尼诺气候背景下，市场对全球多类农产品存在产量下行的担忧。据相关机构预测，今年10—12月巴西北部及中西部产区降雨低于常年的概率超过70%，或将对当地大豆生长产生不利影响。以厄尔尼诺年份2015年作为参照，当年巴西大豆产量同比减少140万吨。受多重因素驱动，6月以来多家国际主流投行同步看多国际农产品市场，认为在超级厄尔尼诺与多地地缘政治冲突的双重作用下，农产品价格有望开启一轮贯穿2027年上半年的上行周期。短期利多因素同样对盘面形成支撑。最近6周美豆优良率连续下滑，截至本周已降至58%，低于市场预估以及去年同期水平。美国农业部9月供需报告即将公布，市场预期美豆单产存在下调空间，2026/2027年度美豆供需平衡表趋于收紧。与此同时，中国采购稳步推进。截至8月20日，2026/2027年度美豆累计出口销售1433万吨，前两年同期分别为1016万吨、723万吨，其中对华销售679万吨。市场预计，9月下旬前中国或保持每周100万~150万吨的美豆采购节奏，为美豆价格提供坚实的底部支撑。国内豆粕行情以成本传导逻辑为主。受CBOT大豆价格与巴西贴水上涨推动，国内商业进口大豆采购成本持续抬升。截至上周五，11月船期巴西大豆进口成本已升至4350元/吨，对比前一周4239元/吨、上月同期4181元/吨，涨幅明显。进口大豆成本是国内豆粕定价的主要组成部分，成本重心上移持续带动国内豆粕价格走高。但大豆产业链仍存在现实压力。国际市场方面，巴西旧作供给压力持续向新作传导，上周巴西农户销售约400万吨。据Anec（巴西谷物出口商协会）预测，巴西大豆8月出口1025万吨，1—8月累计出口9323万吨，同比增加666万吨，全球大豆短期供应仍较为充裕。国内现货价格虽跟随盘面上行，但供需基本面并未出现实质性改善。三季度进口大豆到港规模偏高，油厂压榨开工率维持高位，豆粕库存积累至120万吨，部分油厂出现胀库、催提情况；同时下游对高价豆粕采购意愿不足，现货基差回落至150元/吨以下。总体来看，受美豆优良率下滑、中国持续采购、地缘风险以及厄尔尼诺预期支撑，美豆走势偏强，但需警惕多头获利离场带来的回调风险，不宜追高。国内豆粕期货主力合约价格已处于年内高位，可等待回调后再布局做多机会。（作者单位：中州期货）来源：期货日报网

期货日报网09-02 11:25

原油创出阶段新高

增量，维持了整体供给偏紧的基调。美国、巴西等非OPEC产油国产量维持高位，对冲了全球潜在的供给缺口。本次美伊冲突并未造成大规模油田、炼化设施损毁，实质性原油产量损失有限，市场博弈的焦点集中在霍尔木兹海峡航运通道的通行稳定性上。该航道承担了全球近两成的海上原油运输量，一旦通行受阻，即便生产端不受影响，原油外运环节也会快速承压，推升油轮运费与战争保险成本，进而抬升外盘原油定价。当前，市场主要交易的是航运中断预期带来的风险溢价。从中长期来看，美伊双方尚未签署正式停火协议，伊朗要求美方全面解除制裁与海上封锁后才会开放海峡通航，地缘局势仍存在反复的风险。一旦谈判破裂，市场对航运受阻的担忧将再度升温，油价依然具备反弹动力。国内需求端整体呈现平稳偏弱的特征。上周主营炼厂开工率延续稳步回升趋势，夏季成品油消费旺季支撑了炼厂的刚需加工，但山东独立炼厂开工率修复节奏偏慢，原料采购始终维持刚需水平。汽油消费受高温天气带动保持平稳局面，柴油需求则受工业复苏节奏偏慢、货运活跃度不足的拖累，整体成品油消费弹性有限。下游化工用油需求延续平淡态势，难以给原油需求带来额外增量。国内原油加工需求缺乏超预期亮点，不足以支撑油价走出趋势性上行行情。与此同时，北美成品油消费旺季临近尾声，美国商业原油库存继续去化空间有限。据统计，截至2026年8月21日当周，美国商业原油库存为4.289亿桶，环比小幅增加9.5万桶，同比大幅增加1061.8万桶。国际机构下调全球原油需求增速预期，未来需求的驱动力量或呈现由强转弱的季节性特征。从库存维度观察，当前全球原油整体商业库存已回落至近年偏低区间，市场缓冲空间显著收窄。面对突发地缘事件扰动时，原油市场较难通过库存快速对冲短期流通缺口。国内原油社会库存整体维持平稳运行态势，后续进口到货节奏将受中东局势变化扰动。若波斯湾航运避险情绪持续升温，部分贸易商或暂缓波斯湾货源采购。进口原油到港节奏阶段性放缓，将对国内原油现货价格形成间接支撑。综合来看，在美伊冲突再度升级的背景下，中东地缘风险快速抬升，原油地缘风险溢价放大。当前地缘因素占据市场定价主导逻辑，阶段性盖过了需求端季节性走弱的负面拖累，叠加全球原油供给增量尚未完全落地、国内库存处于低位、炼厂刚需形成底部支撑，后续国内外原油期货价格大概率维持震荡偏强的运行格局。后续行情需重点跟踪四大核心观测指标：霍尔木兹海峡实际通航状态、伊朗原油出口恢复节奏、OPEC+产量政策执行力度，以及国内港口原油库存的累积进度。（作者单位：宝城期货）来源：期货日报网

期货日报网09-01 13:25

易盛农期综指先跌后涨续涨空间犹存

未反转，现实供给仍然宽松。国外市场上，巴西蔗糖工业协会（UNICA）的数据显示，巴西中南部6月下半月甘蔗制糖比为44.5%，较去年同期下降7.84个百分点。不过，随着原糖价格的上涨，市场预计巴西7—9月压榨高峰期制糖比将回升。近期，印度政府允许免税进口100万吨食糖，但目前进口利润大幅收缩，关注印度进口合同能否落地以及进口价格。泰国新季甘蔗减产预期强烈，继续关注土壤墒情。国内市场上，新季食糖仍有增产预期，且短期内外糖价共振，下游备货积极性提升，食糖走货量增加。整体分析，郑糖价格趋势性上涨行情暂未开启。菜粕方面，价格表现强势。近期俄乌冲突外溢，芝加哥期货交易所（CBOT）农产品价格整体上行，美豆价格走高，豆粕价格随之上行，间接提振国内菜粕盘面。基本面上，6—7月，国内菜粕市场呈现“供需双增、库存中性持稳”状态。加拿大新作菜籽丰产预期较强，预计四季度我国进口加拿大菜籽的数量依然较大。虽然我国对乌克兰菜粕、葵粕的进口不算少，但不可抗力导致的进口减量有待观察。整体分析，中短期菜粕价格跟随豆粕运行。菜油方面，价格冲高回落。一方面，菜油价格跟随油脂板块运行，厄尔尼诺“抢跑”行情降温。另一方面，虽然7—8月干旱，但机构上调了加拿大菜籽产量。虽然三季度国内菜油供需双增、库存不高、基差偏高，但四季度，加拿大和澳大利亚的菜籽，以及中东和俄罗斯的菜油陆续到港，国内菜油供给将边际宽松。整体分析，短期菜油价格将跟随豆油、棕榈油价格波动。花生方面，价格显著下行。目前，新季花生集中收获，新、陈花生价差收窄，下游采购逐步转向新花生。往年新花生上市期，期现价格季节性下滑。参考去年供需、品质及产量情况，随着新花生的上市、供给的季节性放量，盘面在一定程度上承压。不过，10月油厂陆续启动采购，将阶段性提振价格。中短期内，随着我国美豆采购的推进、厄尔尼诺题材的发酵，易盛农期综指仍有上行空间。（郑商所指数开发相关业务，请联系朱林，0371-65613865。）来源：期货日报网

期货日报网08-31 13:50

白糖“天气市”能走多远

在供给端，但对三大主产国（印度、泰国、巴西）的影响方向并不相同。印度、泰国位于北半球，甘蔗生长期（6—9月）高度依赖季风降雨，超强厄尔尼诺背景下季风偏少概率大增，直接威胁甘蔗单产。今年6月，印度的季风降雨一度较常年偏少约四成，马哈拉施特拉邦糖厂出厂价涨至46卢比/公斤的历史高位。政策层面，印度自2025年11月起先后发放约200万吨糖出口配额（实际运出约80万吨）。今年5月，印度将将原糖、白糖和精制糖出口政策由“限制”改为“禁止”，8月20日宣布10月31日前允许免税进口100万吨原糖，为2016/2017榨季以来首次大规模打开进口窗口。不过印度糖厂协会（ISMA）强调，国内糖并无实质性短缺，此举意在平抑投机性涨价。由“限制出口”转向“临时免税进口”的信号意义较强，但实际短缺程度待观察。泰国方面，2026/2027榨季产量预估已下调至1000万~1050万吨，同比下降12.5%~16.7%。巴西方面，短期厄尔尼诺可能扰乱压榨节奏。巴西甘蔗行业协会（UNICA）数据显示，截至6月下半月，2026/2027榨季中南部累计产糖1075.4万吨，同比下降12.38%。不过，雨水充沛有利于甘蔗生长，对下一榨季产量反而有益。值得注意的是，尽管开榨初期同比减产，但巴西国家商品供应公司（Conab）预计全榨季糖产量为4290万吨，同比仅下降2.9%。巴西的补给能力是全球食糖缺口能否填满的关键变量。 2015/2016榨季糖价强势上行上一轮超强厄尔尼诺（2015/2016榨季）期间，纽约原糖价格从2015年8月的10.67美分/磅涨至2016年10月的22.92美分/磅；同期郑糖期货价格由5000元/吨涨至6900元/吨左右。复盘可知，2015/2016榨季的趋势行情源于三个因素共振：一是印度、泰国、巴西三大主产国同步大幅减产；二是供需格局逆转，全球糖产量下降，供需缺口约483万吨，期末库存从4810万吨降至4133万吨，库销比由21%降至18%；三是印度出口政策收紧，国际贸易流收缩。当前市场的运行方向与2015/2016榨季相似，但量级有差别。国际糖业组织（ISO）预估2026/2027榨季食糖短缺26.2万吨，Czarnikow预估食糖短缺60万吨，8月StoneX将缺口上修至约170万吨，机构对短缺的判断一致，但量级有差别。另外，2025/2026榨季全球食糖供应仍过剩。本轮糖价上涨主要由天气预期与印度政策驱动，北半球食糖减产情况需待10月开榨后逐步验证，滞后影响需持续观察。国内市场较为平静国内糖市相对平静。2025/2026榨季全国产糖1295万吨，同比增长约16%，创近12年新高。相关统计数据显示，截至6月底，全国工业库存为449万吨，同比增长222万吨，销糖率为65.41%，终端零售价平稳，现货对期货明显贴水。8月中旬，广西白糖现货价格和郑糖期货主力合约的价差走扩。外盘糖价上涨会抬升配额外进口成本，郑糖远月合约价格更多表现为“区间上移”而非“向上突破”。若外盘食糖价格维持高位，郑糖价格重心有望抬升，反之则回归国内供需定价。期权市场已提前定价厄尔尼诺事件。截至8月19日，白糖期权总持仓量为43.8万手，较月初显著增长。各合约平值隐含波动率处于11.9%~13%区间，主力2701合约隐含波动率约13%，明显高于20日历史波动率均值（约9.5%），偏度为正且持续抬升，定价上行风险的意愿更强。持仓方面，看涨期权行权价集中在5500元/吨附近，看跌期权行权价集中在5200元/吨附近。需要注意的是，期权隐含波动率已包含部分天气预期，若厄尔尼诺峰值强度不及预期，隐含波动率回落将给糖价带来估值压力。后市有三个观察窗口：一是9月30日，印度出口禁令是否延期；二是10月31日，免税进口窗口关闭，实际到港量将验证印度供应短缺程度；三是11月至12月，厄尔尼诺峰值确认，巴西压榨数据逐渐明朗。总之，本轮“天气市”能走多远，取决于主产国减产兑现情况。（作者单位：福能期货）来源：期货日报网

期货日报网08-25 11:10

美豆单产仍面临挑战

期货日报记者，厄尔尼诺通常使美国南部、巴西及阿根廷等大豆主产区降水量增多。在播种、开花、灌浆等关键生长期，主产区降水条件改善有利于大豆生长，存在提振单产的可能性。复盘历史上的强厄尔尼诺，多数对应美豆增产。但她同时提醒，降水量并非越多越好，持续性强降水易引发田间内涝，对种植和收获进度形成制约。 “弱或中等强度的厄尔尼诺会使美国中西部核心大豆产区出现充沛降水和适宜温度，有利于美豆单产的提升。”方正中期期货农产品分析师王亮亮说。今年7月，美豆主产区遭受“热穹顶”天气，大豆生长受到不利影响。8月以来，美国农业部已连续三次下调2026/2027年度美豆单产，最新供需报告将美豆单产调整至52.7蒲式耳/英亩。王亮亮认为，超强厄尔尼诺可能导致美国各地降水不均。天气预报显示未来两周美国北部主产区降水量偏少、南部降水量偏大，美豆单产依然面临挑战。值得注意的是，三季度以来美盘农产品价格集体反弹，美豆价格突破1200美分/蒲式耳强压力位。随着大豆生长进入开花结荚期，“天气交易”开始倒计时。徽商期货农产品分析师刘冰欣表示，美国职业农场主公司（Pro Farmer）的实地调研数据显示，2026年美国大豆产量为45.72亿蒲式耳，单产为53.3蒲式耳/英亩，高于美国农业部8月预测的45.19亿蒲式耳和52.7蒲式耳/英亩。虽然个别州大豆单产略有下滑，但整体依然是丰产年。南美方面，朱迪表示，厄尔尼诺多呈跨年度演变，次年1月至3月巴西南部、阿根廷北部降水量或得到明显改善，该窗口期是南美大豆开花、灌浆的关键阶段，充沛的降水有望抬升大豆单产与总产量。但巴西产区存在“南涝北旱”的区域分化特征，北部、中西部产区可能面临降水量不足的压力。王亮亮认为，四季度为南美大豆播种期，超强厄尔尼诺大概率贯穿南美大豆的播种、生长与收割期。一般强度的厄尔尼诺有利于南美大豆生长，但超强厄尔尼诺可能造成巴西大豆核心产区降水分布严重失衡，南部降水量可能高于常年水平，而北部、东北部及中西部则面临气温升高和干旱加剧的风险。他表示，在超强厄尔尼诺背景下，不宜过于高估南美大豆的产量。刘冰欣认为，与历史数据对比，本轮厄尔尼诺最接近2015/2016年度的情况，当时美豆单产为51.9蒲式耳/英亩，为近10年第三高水平，其间芝加哥期货交易所（CBOT）大豆期货月均价格从1029.5美分/蒲式耳涨至1078.5美分/蒲式耳。她认为，彼时单产增长而期价依然上涨，主要源于美豆出口量的大幅增长。 “综合来看，厄尔尼诺对全球大豆单产的影响偏正向，风险主要集中在播种、收割等生产环节。”朱迪表示，当前处于美豆关键生长期，若降水量出现异常波动，将干扰新作生长，进而驱动美豆价格上行。当前市场对新作美豆需求存在较强修复预期，库销比有下行的可能，将进一步放大供应端变化带来的价格弹性。王亮亮认为，美国农业部平衡表隐含两大脆弱性假设：一是美豆新作高单产不会受到天气的扰动，二是超强厄尔尼诺不会对巴西新季大豆产量形成冲击。目前这两个假设均有较大可能被证伪。来源：期货日报网

期货日报网08-25 11:10

易盛农期综指延续前一周的走势继续小幅攀升

处于超强厄尔尼诺状态，市场担忧棕榈果、巴西大豆等油料作物产量。不过，当前，油脂市场供给无虞，需求并不强劲，需要注意供给收紧力度不及预期的价格回落风险。白糖方面，关注巴西压榨进度和印度季风降雨进度。霍尔木兹海峡争端再起，原油价格再度上涨。糖市处于弱现实+强预期格局。2025/2026榨季，全球糖市弱现实边际改善。2026/2027榨季，巴西中南部甘蔗压榨进度放缓，加之强厄尔尼诺预期扰动全球生产，印度和泰国减产预期强烈，基本面预期转强。2025/2026榨季国内糖产量增幅超过预期，郑糖趋势上跟随原糖价格走势，节奏上围绕进口情况变化。目前，常规和非常规进口量仍维持较高水平，配额外进口成本追平国内生产成本。花生方面，新作花生上市略有延迟，关注单产兑现情况。当前盘面震荡运行，没有明确方向。多数产区花生生长正常，但需关注河南、湖北未来15天的天气情况，阴雨可能进一步延缓花生上市，甚至会损害花生质量。此外，辽宁兴城、锦州及河北北部产情反馈略不及去年同期。旧作方面，东北部分产区余货规模较大，持货商普遍挺价观望；河南产区好货报价相对平稳，差货出货心态则略有松动。弱需求是压制价格的主要原因，市场期待的节日备货尚未全面启动，贸易商随用随采，整体备货规模恐不及预期。结合上述分析判断，易盛农期综指中长期继续偏强震荡的概率较大。（郑商所指数开发相关业务，请联系朱林，0371-65613865）来源：期货日报网

期货日报网08-24 17:46

多重因素共振 A股粮食板块走强

西非、东非和南非部分地区。印度、印尼、巴西、哥伦比亚和韩国等国家的农业对天气更为敏感。东方证券表示，根据美国国家海洋和大气管理局（NOAA）最新预测，2026年10月至12月出现“历史级”超强厄尔尼诺事件的概率高达69%，南亚、东南亚及欧洲的主粮产区面临减产风险，国内亦将面临暴雨、高温及台风频发的气候挑战，进一步强化粮食安全的战略重要性。联合国粮食及农业组织近日公布的报告显示，7月全球食品价格指数已创三年多来新高。国内方面，最低收购价政策为粮价提供了有力支撑。 8月以来，粮食市场政策暖风频吹。8月5日，江西、湖南启动2026年早籼稻最低收购价执行预案；8月11日，河南省启动2026年小麦最低收购价执行预案。据了解，启动托市收购有一定的条件，当监测的粮食到库收购价格持续3天低于最低收购价格时方可启动。江西、湖南、河南等地粮价跌破“红线”，反映出粮食供需关系的深刻变化：供给端连年丰收、需求端增长乏力。在粮价下行与化肥、农药等生产成本上涨的夹击下，最低收购价制度发挥了“保成本、兜底线”的关键作用。国泰海通证券表示，气候灾害对农产品产量的扰动或加大，建议关注玉米等大宗商品价格触底反弹的交易机会。对于本轮行情，受访分析师提示应理性看待。徽商期货农产品分析师刘冰欣表示，近期黑龙江出现大量降水，国产大豆减产的预期进一步强化，豆一价格近两日大幅拉升。今年黑龙江产区大豆种植面积减少，种植成本上升，基本面偏强。原料成本增加亦推升了豆粕、豆油和豆二等品种的价格。今年的厄尔尼诺天气利多美小麦、美玉米价格，预计短期农产品板块走势偏强，建议企业维持安全库存、交易者谨慎追多。东吴期货农产品高级研究员凌凡表示，本轮粮食板块拉升，交易逻辑在于全球气候风险以及政策托底，但缺乏持续性单边驱动。海外机构预计超强厄尔尼诺影响持续，叠加地缘冲突推高全球化肥成本，美国农业部下调新季玉米单产预期，外盘谷物价格走强，加剧市场对秋收减产的博弈情绪。强对流天气对我国东北、华北玉米灌浆关键期产生不利影响，带来盘面升水。 “现阶段行情交易的是秋收天气的不确定性，并非已经出现供需缺口，一旦后期产区天气平稳、新粮上市，相关资产估值存在快速回调的风险。”凌凡表示。来源：期货日报网

期货日报网08-19 07:55

海运运价研判需要“双锚”视角

已被大幅弱化。2026年上半年，澳洲、巴西的矿石出口港及欧美核心集装箱港口频繁遭遇人力短缺、极端天气扰动，港口拥堵成为常态，船舶周转效率难以得到改善，市场有效运力持续处于被动损耗状态。老旧船舶的拆解节奏与运价走势高度联动。2025年干散货船拆解量回升至530万载重吨，一度引发市场对运力收缩的预期。但2026年运价中枢稳步上移后，船东的惜拆意愿显著增强；截至7月，年内干散货船实际拆解量仅约187万载重吨，进度大幅不及年初预期。拆解放缓叠加新船集中交付，行业运力供给压力逐步累积。综合运营成本：现货运价的下行底线燃油费用、港口杂费、船员工资及碳交易税费，共同构成了船舶的刚性运营成本。2026年，各类成本同步上行，持续压缩了运价下行空间。当前低硫燃料油价格中枢稳定在700美元/吨上方，海岬型船单日燃油成本普遍处于2.5万~5万美元区间。欧盟将航运纳入碳排放交易体系后，亚欧航线每标准箱新增40~80欧元的碳成本，且后续仍存在上调空间。除此以外，船员薪酬、船舶维保、保险备件等常态化运营开支也呈现逐年抬升的趋势。综合运营成本构筑了现货运价的底部支撑。一旦运价跌破现金运营成本，船舶停航闲置的收益会优于持续营运，低效运力就会主动出清，倒逼运价回归至成本线以上。即便市场需求出现阶段性走弱，运价也很难长期大幅偏离成本底线。整体来看，当前海运供需格局已经发生实质性变革，运价底部稳步上移具备坚实的基本面支撑。金融锚：短期运价波动的核心驱动实体基本面锁定了运价的中长期波动区间，而行情的涨跌节奏、波动幅度主要由金融因素主导。远期价格预期、分层风险定价和杠杆资金交易，是影响短期运价走势的三大核心金融变量，它们与实体基本面相互耦合，共同塑造市场的价格走势。远期曲线：市场供需预期的直观体现航运远期曲线可分为升水、贴水两类形态，能够直观反映市场对远期运价的一致性判断。贴水结构对应现货供给偏紧、远期需求偏弱的市场预期；升水结构则预示市场看好后续行情，旺季走势能够获得支撑。 2026年年初，集运指数（欧线）期货维持深度贴水；进入5月后，随着旺季预期升温、地缘风险溢价持续注入，远期曲线逐步切换为远月升水结构。这一转变背后，凝聚了市场的三重主流预期：一是跨境航线地缘风险持续沉淀风险溢价，二是三季度外贸出口旺季提前预热，三是行业整体认可全年供需偏紧格局。现阶段，远期曲线已不再单纯被动跟随现货波动，近月与远月合约呈现分化格局：近月运价更多跟随现货走势变动，远月运价则更多反映地缘情绪与远期预期，曲线本身已经成为观测市场预期的重要参考指标。随着郑商所干散货航运期货的研发推进，相关品种落地可期，这套成熟的远期曲线分析体系可以顺利迁移至干散货市场，最终形成覆盖集运、干散货的全品类航运期货观测体系。分层风险溢价：提前兑现市场潜在不确定性金融市场的核心价值之一，就是对尚未落地的潜在市场风险提前定价。2026年以来，两类核心风险持续对远期运价形成支撑。地缘层面，红海、中东航线的运行稳定性偏弱，全球贸易摩擦反复波动，市场计入了供应链中断的尾部风险；即便是局部局势出现阶段性缓和，远月合约仍会保留风险溢价，使得远期价格高于纯基本面测算出的均衡价格。政策层面，国际海事组织减排规则、各国碳关税的落地节奏存在差异，不同期限合约对应着差异化的政策成本，进而形成分层溢价结构。近月合约主要对已落地的碳成本定价，远月合约则提前计入了未来更严格减排政策的预期。杠杆资金放大短期价格波动随着CTA策略资金、宏观资金持续入场参与，运价的短期波动被显著放大。利好消息集中释放时，增量资金批量入场，快速抬升运价；市场情绪转弱时，资金集中平仓又会触发运价阶段性回调。金融市场能够提前兑现远期风险与预期，但这一特性也加剧了短期行情的波动幅度。在实际研判过程中，需要依托实物供需划出的价格区间，精准区分中长期趋势与短期资金扰动。实物锚与金融锚天然存在时间差与预期差。当实体供需回暖叠加金融预期乐观时，市场会走出持续性趋势行情；如果基本面平稳，但金融预期反复博弈，运价则会维持宽幅震荡，这正是近两年航运市场最为典型的运行特征。定价范式转变：航运期货价格发现功能得到验证实物锚与金融锚并非独立运行，二者的联动逻辑近年来发生了关键性迭代。在传统大宗商品市场中，期现价格会在临近交割时趋于收敛，部分品种甚至已经形成“期货价格+升贴水”的基差定价模式，期货在现货定价中居于主导地位。航运市场则走出了一条略有不同的发展路径：经过近三年的培育，集运指数（欧线）期货的流动性持续优化，市场认可度稳步提升，价格发现功能已经得到市场的持续验证。目前多数外贸企业的中长期订舱谈判，已将EC远期曲线作为长协定价的核心参考，期货市场形成的远期预期，正持续渗透并重塑现货定价体系。这意味着期现关系正逐步从“现货主导、期货跟随”的单向模式，转向双向联动的新机制。期货可以提前反映预期变化、风险扰动与远期供需格局，大幅缩短市场信息的传导链条。期现价格回归合理区间主要依托三条路径：临近交割时基差强制收敛、跨期与期现套利修复极端价差、期货实时报价直接传导至货代与船东的现货报价体系。从行业长远布局来看，国内航运衍生品市场规模正持续扩张，干散货航运期货落地后，可将成熟的期现联动定价机制复制到铁矿石、粮食等大宗干散货海运领域。整体来看，国内航运期货对现货的定价指引作用正持续增强，“双锚”联动定价已经成为行业新常态。 “双锚”研判体系：实操价值与定价权当前航运市场已迈入实体供需与金融逻辑协同定价的新阶段。实体供需决定运价的底部支撑与中长期中枢，金融交易与市场预期主导短期涨跌节奏与波动幅度。当两套逻辑同向共振时，市场容易走出趋势性行情；若两套逻辑出现背离，市场则以宽幅震荡行情为主。单一维度研判行情的局限性正愈发凸显：仅依托实物供需展开分析，容易忽视地缘扰动、政策迭代带来的远期涨价空间；单纯跟踪金融曲线与资金走势，又会脱离运力、运营成本构筑的价格底部，无法精准判断运价的合理估值区间。对产业而言，最优的研判路径是：依托实物锚划定运价波动区间，借助金融锚捕捉短期交易节奏，搭建完整、可落地的运价研判框架。具体来看，如果实物锚测算显示运价下行有坚实的成本支撑，但远期曲线深度贴水、资金集中离场，市场将呈现“短期震荡偏弱、中长期底部扎实”的格局；如果基本面供需持续收紧，叠加远期升水空间打开，趋势性行情展开的确定性将大幅提升。从长远来看，“双锚”定价体系的成熟，对我国争夺全球海运定价权有着极强的现实意义。我国是全球最大的海运货物需求方，年进口铁矿石超12亿吨，长期以来一直缺乏贴合本土货流、适配国内产业的专属定价工具，只能被动参考国外指数与远期报价，形成了“有量无价”的行业短板。以集运指数（欧线）期货为成熟样板，再叠加干散货航运期货落地，将搭建起覆盖集运、干散货的多层次本土航运期货矩阵，筑牢国内海运市场专属的金融定价锚。未来，依托国内体量庞大的实体货盘优势，叠加自主可控的金融定价工具，我国有望持续将货量规模优势转化为全球海运市场的核心定价影响力。（作者系新世纪期货研究所负责人）来源：期货日报网

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