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【有色早评】美国CPI超预期反弹，印尼镍矿RKAB审批延误，有色表现分化
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低位，新能源三元装机暂无显著改观，尽管新能源汽车产销尚可，但电池装机弱于新能源汽车产销增速，电池原料方面，2023年12月份全国硫酸镍产量为3.10万金属吨，全国实物吨产量14.08万实物吨，环比下降14.32%，同比降低17.58%。12月，受年底下游前驱体主动去库及订单量走弱同步影响，下游对硫酸镍需求整体缩减，负反馈至上游盐厂端，需求端的驱动偏弱。对于镍的观点依然维持，供需显著过剩的品种，过剩产能尚未出清，但印尼RKAB审批工作存进度延误，或延缓印尼镍产能的释放，镍的上涨反弹对待，沪镍指数压力位135000一带。密切关注过剩产能退出情况，及印尼产业政策的变动情况。二、消息与数据 1、【印尼RKAB审批工作存进度延误】印尼消息，在2024年矿产开采行业的新规定下，受到环境许可证、国家非税收入以及资源数据等问题的影响，导致提交和批准工作计划和预算 (RKAB) 存在困难。而未获得 RKAB 批准的公司将无法出售其产品。据Mysteel了解，目前印尼已获批镍矿RKAB的企业仅 4 家，1月印尼镍矿HPM为NI1.6% 28.94美元，主流大厂对于镍矿采购价格为HPM+2~3美元，溢价较上一轮环比持平。2024年上半年，持续关注印尼总统大选对于镍矿RKAB问题及产业政策带来的影响。（Mysteel） 2、【印尼今年已批准38项采矿指标申请】据MiningWeekly援引路透社报道，周一，印度尼西亚矿业部一位官员在议会委员会上报告称，今年84项采矿指标调整申请中已经批准了38项。班邦·苏桑托诺（Bambang Susantono）没有详细说明这些申请中煤、镍或其他矿产各有多少。他透露，由于各种原因，总共有22项调整申请未获批准。印度尼西亚矿企，特别是镍矿公司面临着采矿指标调整申请书（即所谓的RKAB）批复延缓的情况，原因是该国正在对非法采镍进行调查。由这个资源丰富国家颁发的文件规定了矿企在一段时间内能够开采多少矿石。从2024年起，为提高效率，印度尼西亚将这些文件的有效期从目前的一年延长到三年。（中国矿业网） 3、【美国12月CPI同比上升3.4% 为2023年9月以来新高】财联社1月11日电，美国12月CPI同比上升3.4%，为2023年9月以来新高，预估为3.2%，前值为3.1%；美国12月CPI环比上升0.3%，预估为0.2%，前值为0.1%。美国12月核心CPI同比上升3.9%，为2021年5月以来新低，预估为3.8%，前值为4.0%；美国12月核心CPI环比上升0.3%，预期为0.3%，前值为0.3%。(财联社) 4、【2023年新能源汽车销量同比增长37.9% 市场占有率达31.6%】中汽协发布数据显示，2023年12月份，新能源汽车产销分别完成117.2万辆和119.1万辆，同比分别增长47.5%和46.4%，市场占有率达到37.7%。2023年新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点。(中汽协) 不锈钢不锈钢 2023.1.12 一、市场观点估值本就不高的环境下，受印尼RKAB审批延误消息影响，镍及不锈钢价格均有所反弹。原料端，红土矿价格暂稳，菲律宾1.5%红土镍矿与1.4%红土矿价格分别维持于41美元/湿吨与33美元/湿吨。在矿端成本支撑与钢厂补库驱动下，高镍生铁价格持续上涨，高镍生铁指数+5至927.6元/镍，昨日早间，有960元/镍的零星成交。印尼NPI FOB指数上周+0.2至111.6美元/镍。红土矿下行空间逐步收窄，全产业的利润压缩空间越来越小，成本的刚性逐步加强。 NPI价格阶段反弹，不锈钢成本重心上移，昨日全国304不锈钢冷轧卷平均利润-46元/吨。2024年1月不锈钢排产同环比皆有增加，不锈钢产能仍在继续释放；印尼方面，12月印尼粗钢产量40.5万吨，月环比减少0.7%，同比增加24.6%；1月排产40万吨，月环比减少1.2%，同比增加41.3%。供给环境依旧宽裕。现货方面，不锈钢期价上涨后成交稍有回暖，不锈钢现货价格略有上升，幅度在50-100元/吨。除200系冷轧外，各品种社库都有所累库，现货供需略宽松。总结一下，不锈钢产能充裕，估值不高，阶段印尼RKAB审批延误推动，原料成本上移，带来不锈钢价格反弹修复，不锈钢指数压力位14000-14500一带，密切关注NPI及镍矿价格变动，及印尼RKAB的审批的进展。二、消息与数据 1、【中国台湾强新携手华新丽华推出WLS不锈钢线材新产品】中国台湾抽线大厂强新工业公司携手华新丽华成功研发WLS 550不锈钢线材。 WLS 550产品为含特殊化学元素镍、钼的不锈钢，透过强新工业优异的抽线、退火等专业制程，形塑出更佳的耐蚀性及冷加工性质，可力助螺丝产品提升品质。业者表示,以WLS 550打造而成的自攻螺丝，经过专业热处理与钝化后，表面硬度与心部硬度高达HV 550以上，更具备300系的抗腐蚀品质性质，特别适合应用在追求安全稳固的建筑材料上。强新工业指出，由于硬度高，采用WLS 550线材制成不锈钢螺丝，可一体成形，不必与合金钢异质钢材接合，因而具有极强的钻孔能力。同时，WLS 550超过2,000小时严格的盐雾试验，表面毫无生锈痕迹，由于抗锈蚀能力强，可应用于空调悬挂、线槽、风管、水泥模版、隧道等工程，以及海水等大气腐蚀相关的恶劣环境。（中国钢铁工业协会不锈钢分会） 2、【全国主流市场不锈钢社会总库存83.74万吨，周环比上升1.57%。】2024年1月11日，全国主流市场不锈钢89仓库口径社会总库存83.74万吨，周环比上升1.57%。其中冷轧不锈钢库存总量49.59万吨，周环比下降0.17%，热轧不锈钢库存总量34.16万吨，周环比上升4.21%。本期全国主流市场不锈钢89仓库口径社会库存呈现增量，各个系别都有不同程度的增加。本周市场到货正常，周内现货价格主稳运行，下游保持刚需采购，市场成交相对平静，因此全国不锈钢社会库存小幅增库。（Mysteel） 3、【华南某钢厂预计20日起全厂检修】据钢厂消息，华南B钢厂在原12月20日部分检修影响产量15万吨200系左右情况下，现计划本月20号左右全厂停电检修，预计新增影响200系产量5万吨左右。（上海有色网）混沌天成研究院是一家有理想的大宗商品及全球宏观研究院。在这个研究平台上，我们鼓励跨商品、跨资产、跨领域的交叉研究，传统数据和高科技结合，致广大而尽精微，用买方的态度去分析问题，真理至上，关注细节，策略导向。中国拥有全世界最全面的工业体系，产业链上下游完整，各类原材料和副产品把产业链连接成复杂的产业网。扎根于中国，我们有着产业研究最肥沃的土壤；深度研究中国也一定可以建立投资全球的优势。中国的期货市场正趋于专业化和机构化，我们坚信这样求真的研究也必将给投资者带来有效的服务和真正的价值。我们关于商品研究提升的三点结论：第一是要提高研究效率：要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点，把握行情，不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾，迅速搜集相关信息，并形成有依据的见解。通过国内外网络资料，各方数据库，新闻媒体，电话产业人士，遍读行业报告等方式，用一切可能的手段，不辞辛苦，把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力，才能让一丝丝的灵感不被错过，拨开云天见月明，形成有洞察力的见解。第二是要提升魄力格局：利用产业周期的思维，把眼光放长放远，对于行情要有想象力，也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标，而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期，不能解决的矛盾点可能会产生极端行情，研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后，去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标，看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。第三是要树立求真精神：以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同，不要怕标新立异，要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程，而是被市场认同的过程。
混沌天成期货2024-01-12
【有色早评】铝土矿供应不足，氧化铝已实现正基差
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低位，新能源三元装机暂无显著改观，尽管新能源汽车产销尚可，但电池装机弱于新能源汽车产销增速，电池原料方面，2023年12月份全国硫酸镍产量为3.10万金属吨，全国实物吨产量14.08万实物吨，环比下降14.32%，同比降低17.58%。12月，受年底下游前驱体主动去库及订单量走弱同步影响，下游对硫酸镍需求整体缩减，负反馈至上游盐厂端，需求端的驱动偏弱。对于镍的观点维持，供需显著过剩的品种，一级镍库存显著增加，镍价仍是震荡偏弱的判断，估值不高了，但还没有上行的驱动。密切关注过剩产能退出情况，及印尼产业政策的变动情况。二、消息与数据 1、【2024年的镍价走势分析】S&P 的Jason Sappor表示，虽然2024年美元下跌预计将为伦镍价格提供支撑，但由于印度尼西亚和中国镍产量的继续增长，镍市预计将连续第3年过剩，从而抑制镍的价格。荷兰国际的大宗商品策略师Ewa Manthey持类似的观点，他预计一季度镍的均价为16,600美元，此后逐步升至17,000美元，2024年的均价预测为16,813美元。此外，Manthey认为镍价将继续高于2022年3月逼空前的平均水平。Sappor指出，镍的供给过剩以及价格的盘整或促使生产商削减它们的镍产量，但目前尚未迹象显示生产商将削减明年的产量。（NAI500） 2、【花旗：对短期内镍价走势持中性至偏空看法】据外电1月9日消息，投行花旗（CITI RESEARCH）周二在一份报告中称，对短期内镍价走势持中性至偏空看法，因实货需求低迷且宏观经济忧虑仍在。将0-3个月的镍目标价预测下调至每吨15,500美元，此前预估为每吨18,000美元，将2024年第一季度镍均价预估下调至每吨16,000美元，此前预估为每吨18,000美元。（文华财经） 3、【挪威将开放北极水域的深海采矿活动】挪威议会于当地时间周二进行投票，预计议员们将批准政府关于开放挪威水域进行商业规模深海采矿的提案，预计此次投票将顺利通过。挪威政府计划将位于北极地区的斯瓦尔巴群岛附近的国家水域开放给企业开采矿产，这块水域面积高达约28万平方公里，比英国领土还大，其中蕴含大量钴、铜、镍和锰等资源。需要说明的是，即使挪威议会批准了提案，政府也并不打算立即开放矿产开采。企业将需要提交申请许可证的提案，这些提案将在议会逐个表决。此提案在国际社会颇具争议，120名欧盟议员致信挪威议会，敦促其放弃批准深海采矿，理由是此类活动可能危害海洋生物多样性以及加剧气候变化。周二发布的一份报告显示，清洁能源转型不需要深海采矿。报告预计，通过将循环经济、新技术和回收利用结合，可在2022年至2050年间将累计矿产需求减少58%。（财联社） 4、【印尼镍矿开采公司进行首次公开募股韩国LX集团子公司将成为新实际控制人】周二（1月9日），镍矿开采公司Ad hi Kartiko Prata m a (AKP)在印尼证券交易所首次公开上市。该公司在原材料行业中，其子行业为其他金属和矿物。上市后，AKP公司也将开始新的阶段，LX International公司通过子公司Energ yBattery Indonesia将成为AKP公司的新实际控制人。LX International是韩国LX集团下的子公司。LX International的出现是一种策略，旨在通过在镍和电动车电池工业的生态系统和供应链中管理公司资源来提高公司价值。（要钢网）不锈钢不锈钢 2023.1.11 一、市场观点原料端，红土矿价格暂稳，菲律宾1.5%红土镍矿与1.4%红土矿价格分别维持于41美元/湿吨与33美元/湿吨，印尼内贸红土镍矿1.6%（到厂价）上周-1至均价35.2美元/湿吨。在矿端成本支撑与钢厂补库驱动下，高镍生铁价格持续上涨，高镍生铁指数+0.5至922.6元/镍。印尼NPI FOB指数上周+0.2至111.6美元/镍。红土矿下行空间逐步收窄，全产业的利润压缩空间越来越小，成本的刚性逐步加强。 NPI价格阶段反弹，不锈钢利润弱亏运行，昨日全国304不锈钢冷轧卷平均利润-35至-46元/吨。2024年1月不锈钢排产同环比皆有增加，不锈钢产能仍在继续释放；印尼方面，12月印尼粗钢产量40.5万吨，月环比减少0.7%，同比增加24.6%；1月排产40万吨，月环比减少1.2%，同比增加41.3%。供给环境依旧宽裕。现货方面，春节假期临近，部分市场将于1月15日陆续放假，市场成交氛围冷清，不锈钢现货价格小幅下调。市场除304冷轧产品供应充足，其余各系别现货货源逐步偏紧，钢厂分货量仍处于较低水平。对于不锈钢，观点维持，行情有点鸡肋，原料充足，钢厂产能宽裕，需求无超季节表现，估值不高，但驱动欠缺，整体是个震荡筑底的状态。二、消息与数据 1、【美国对中国台湾不锈钢卷板做出反倾销复审终裁】根据反倾销税行政复审终裁结果，美国商务部认定，在2021年7月1日至2022年6月30日的复审期内，中国台湾部分不锈钢板带卷生产商/出口商以低于正常价值的价格进行销售。（Mysteel） 2、【如果PTITSS被证明不遵守K3，人力部将采取坚定立场】人力部(Kemenaker)周二表示，再次对位于中苏拉威西省莫罗瓦利的PT Indonesia Tsingshan不锈钢公司(PTITSS)进行了为期四天的实地检查(8-11/1/2024)。他表示，此次检查是通过劳动监察组进行的，是对上次检查的深化。这也是为了确保人力部获得有关该公司炉火事故原因的全面信息。人力部部长IdaFauziyah强调，对于不遵守K3要求的公司，人力部将采取坚定的立场执行法律。（要钢网）混沌天成研究院是一家有理想的大宗商品及全球宏观研究院。在这个研究平台上，我们鼓励跨商品、跨资产、跨领域的交叉研究，传统数据和高科技结合，致广大而尽精微，用买方的态度去分析问题，真理至上，关注细节，策略导向。中国拥有全世界最全面的工业体系，产业链上下游完整，各类原材料和副产品把产业链连接成复杂的产业网。扎根于中国，我们有着产业研究最肥沃的土壤；深度研究中国也一定可以建立投资全球的优势。中国的期货市场正趋于专业化和机构化，我们坚信这样求真的研究也必将给投资者带来有效的服务和真正的价值。我们关于商品研究提升的三点结论：第一是要提高研究效率：要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点，把握行情，不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾，迅速搜集相关信息，并形成有依据的见解。通过国内外网络资料，各方数据库，新闻媒体，电话产业人士，遍读行业报告等方式，用一切可能的手段，不辞辛苦，把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力，才能让一丝丝的灵感不被错过，拨开云天见月明，形成有洞察力的见解。第二是要提升魄力格局：利用产业周期的思维，把眼光放长放远，对于行情要有想象力，也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标，而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期，不能解决的矛盾点可能会产生极端行情，研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后，去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标，看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。第三是要树立求真精神：以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同，不要怕标新立异，要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程，而是被市场认同的过程。
混沌天成期货2024-01-11
Mysteel年报：秋去春来——2023年钢铁市场回顾与2024年展望
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，在政策的鼓励下，内需外贸都不断增加，新能源汽车渗透率不断提升，汽车智能化程度领先全球；家电行业整体需求表现出韧性，内需逐渐饱和，出口表现仍旧良好，智能家居品类呈现出成长性；船舶行业整体较具竞争力，新订单情况多数时候位居全球第一，造船价格表现强劲，船企盈利能力持续增强。 1.3.2建筑业用钢需求分化：地产拖累，基建对冲房地产行业多个指标仍在探底，房地产市场行情低迷。第一，自2023年以来，国房景气指数偏低，且房地产开发投资等关键指标同比下降。第二，恒大、碧桂园龙头房企爆雷事件发生，打击房地产市场的信心。基建仍有韧性，对冲建筑业用钢需求的下降。第一，2023年1-10月，基础设施投资额同比增长5.9%。第二，目前，部分地区的基建项目临近年底有赶工的现象，且“万亿国债”的发行，都支撑着基建的用钢需求。二、2024年钢铁市场展望 2.1宏观：或跃在渊萌芽待发从周期的视角看，国内经济底部特征明显。预计年底仍将有重要积极信号持续释放，降息特别是降准的可能性存在。重点关注12月底中央经济工作会议。加息周期渐近尾声，有利于大宗商品价格企稳的宏观环境正在形成。但不能盲目乐观，毕竟高利率对付通胀的大环境尚未改变。这也是我们认为国内需求恢复缓慢(包括房地产不大可能出现“V型”底)，价格有顶的重要原因。预计2024年新开工面积同比下降5%。基建投资仍将是未来逆周期调控的要手段。预计2024年(狭义)基建投资增速为7%。制造业方面，预计2024年保持复苏态势，同比增长7%。整体而言，预计2024年下游主要用钢行业的用钢需求结续下降，但降幅可能较小。 2.2 行业：筑底周期尚未结束 2.2.1 “一万亿国债”利好落地后，未来基建投资韧性将更强新增专项债变化大致与基建投资增速走势一致，新增专项债指向基建投资增速将稳中向上，且2024年新增专项债额度提前下达。当前已处于从政策底向（资本）市场底、经济底过渡的关键时期。1、本次增发一万亿国债是继续给出了稳增长、化风险的强烈信号，属于增量型的总量刺激政策。同时，在增量政策选择方面，房地产等领域并不是首选，化债“一举两得”的方式仍然是政策锚点。2、中国式的“平准基金”入场以及预计2024年新增专项债40%-60%的额度在四季度提前下达，宏观政策预期朝更加积极方面调整是必须的。本次增发国债对GDP的贡献大概率体现在基建投资，打消了市场前期由于三季度GDP数据超预期，继而认为基建投资力度可能下降的疑虑。不少研究机构认为，对经济的刺激可能集中在2024年，预计提升GDP0.4-0.8个百分点，将极大地提振市场信心。 2.2.2房地产市场下行速度时快时慢，或是销售行将探底的信号对比历史数据，在考虑季节性因素后，以销售数据为例，房地产下行速度时快时慢（5-6慢，7月快，8-9月再次放慢，10月加快），这可能是房地产行业探底的信号。（以10月为例，房地产销售环比降幅是近十年来同期最大）。在认清房地产行业仍在下行的同时，需要关注房地产下行速度以及何时可能触底。当然，由于受到“房住不炒”等宏观调控以及疫情因素的影响，房地产行业探底后将是一个时间较长的磨底过程，出现“V型”反弹的可能性并不大。结合当前房地产行业的高频数据以及市场调研反馈，乐观地来看，房地产销售同比增速有望在明年一季度迎来跌幅收窄，在明年下半年转正。新开工面积同比增速有可能在明年下半年或后年上半年转正。 2.2.3 2024年制造业复苏态势延续中美库存共振，促进我国制造业出口提升。近期许多制造业相关数据已有触底反弹的迹象，预计有望在明年一季度实现中美共振补库，由补库需求或带动正反馈，商品价格具备了止跌甚至上涨的动能，同时有利于促进制造业出口的提升。分板块来看，预计汽车、家电、船舶及机械内需或有所饱和，但出口有望延续增长态势。制造业占GDP比值将有所提升。2022年我国全部工业增加值突破40万亿元大关，占GDP比重达33.2%，其中制造业增加值占GDP比重为27.7%，并且制造业规模已经连续13年居世界首位。但近几年制造业占比还是处于历史低位，未来预计将有所提升。 2.2.4 2024年制造业持续高质量发展，海洋经济产业链催生用钢亮点政策推进新能源汽车充电桩建设。工业和信息化部数据显示，我国已累计建成新能源汽车充电桩627.8万台、换电站3460座，建设动力电池回收服务网点超过1万个。技术创新是光伏行业的核心驱动力。全球光伏主产业链集中在中国，2022年我国硅料、硅片、电池、组件产量占全球比重均在80%+,分别为80%、94%、87%和83%。而光伏技术迭代的本质是上一代技术效率达到极限时，追求下一代更高效率和更低成本的技术，最终考虑的是成本，因此新技术对旧技术的替代是全面的。疫情后，海洋生产总值及经济发展指数稳中有升。2022年，结构优化与升级指数为123，比上年增长2.2%。2022年，海洋新兴产业增加值比上年增长7.9%，其中海洋电力业、海洋药物和生物制品业增加值比上年分别增长20.9%和7.1%；海洋制造业增加值占海洋生产总值比重比上年提高0.8个百分点，连续3年稳步提高。 2.3 产业：供给决定价格方向 2.3.1 2024年钢铁供应端将如何变化？假设1：明年粗钢产量增加在明年国内用钢需求总量微降的预期之下，若粗钢产量继续超过2023年的水平，那么炼钢环节利润将被继续压缩，钢材出口也或将高于今年，这些局面并不利于行业高质量发展。假设2：明年粗钢产量持平在明年粗钢产量持平于今年的预期之下，炼钢环节利润将难以修复，出口也或将位于高位。因此在假设1与假设2的情况下，行业均难以实现高质量发展目标。假设3：明年粗钢产量下降目前我们更倾向于明年粗钢产量下降的预期，压产路径：1. 首先我们希望通过主动减产与被动减产并重的方式来压制产量；2. 其次为了扭转进口高价原料，出口低价钢材于己的不利局面，我们也建议政策加强对买单出口的监管，通过调节出口阀门来影响生产环节。 2.3.2 在主动与被动减产并重&控出口的预期下，预计2024年粗钢产量同比下降 2023年1-11月，根据统计局口径，国内粗钢产量累计值在95214万吨，同比增1703万吨。预计今年粗钢产量同比（2022年1.013亿吨）持平或微增。而2024年粗钢产量，预计同比小幅下降，原因在于以下三点： 1.国内将通过监管买单出口间接压制钢厂产量； 2.在国内粗钢需求开始见顶回落，随即国内粗钢产量逐年下降也将是大趋势，主动与被动减产将并重进行； 3.若产量不下降，则生产端和中游贸易环节利润将持续疲弱，导致企业暴雷事件频出。 2.3.3海外贸易保护主义抬头，叠加国内为严控原料价格，预计2024年钢材出口承压下行 2024年钢材出口量或将同比下降，主要有以下三点原因： 1.2024年内需复苏预期偏弱，这主要由大趋势决定，2020年我国粗钢需求已经开始见顶回落； 2.海外贸易保护抬头，将对明年的出口造成压力：东南亚部分国家提出税率调整的声音有所出现；欧盟计划于10月1日启动CBAM过渡期； 3.随着泰国发起对华有关出口钢材的反倾销调查，其他海外国家效仿的概率正逐渐增加；为扭转进口高价原料，出口低价钢材的不利局面，同时也能间接调控粗钢产量，进而打压原材料，尤其是铁矿石的价格。 2.3.4 2024年铁元素基本面或呈现供过于求的状态，整体均价水平同比或下降 2024年铁矿石基本面预计整体呈现供应偏宽松的格局，且铁矿石均价同比2023年小幅下降。供应方面：2024年随着外矿新产能投入，预计主流矿山发运量稳中有增，我国铁矿石进口量或增约1000万吨；在“基石计划”助推下，2025年国内矿产量将达到3.7亿吨左右，2024年内矿供应或增1500万吨；需求方面：未来国内仍面临弱复苏，同时由于产业转型缓慢，预计2024年国内粗钢需求同比持平或微降，而粗钢产量同比或微降。另外，在“三大工程”的助力下，明年废钢供需同比或增约500万吨（2023年废钢总需求约在2.5亿吨）。在该预期之下，明年生铁产量同比或降约800万吨，而铁矿石总需求则降约1800万吨。 2.3.5 2024年碳元素基本面或呈现供应偏宽松的格局，整体均价水平同比或下降 2024年双焦基本面预计整体呈现供应偏宽松的格局，且双焦均价同比2023年小幅下降. 供应端：2024年煤炭保供与煤矿安检并重，国内煤炭供应同比或相对持平，而蒙煤和俄煤或仍有增量空间，预计煤炭进口量同比增1000-1500万吨；焦炭方面，近年来焦化产能置换一直是市场的关注点，虽然山西省今年10月全面关停4.3米及以下的焦炉，但后续仍有新增产能上新。同时考虑到目前全行业独立焦企产能利用率均值在70%以上，因此预计2024年焦化行业产能充足，焦炭供应弹性相对较大（ 2023年焦炭总供应约在4.48亿吨）；需求端，2024年在生铁同比约降800万吨的预期之下，焦炭需求同比约降300万吨至4.45亿吨的水平。 2.3.6在2024年粗钢产量下降预期下，生产成本有望下降，而行业利润有望小幅修复 2019年以来钢铁产业产能逐步过剩，地产行业转向之后，国内粗钢消费趋势性下降，钢铁行业的利润不断下台阶：今年截至12月29日，螺纹钢毛利均值在-47元/吨，同比降196%；热卷毛利均值在-73元/吨，同比降25%；展望2024年，若粗钢产量能够如期下降，原料均价下降将推动炼钢成本下移；同时考虑到明年粗钢需求依旧面临偏弱预期，因此在供需双弱的预期之下，明年钢价均价或于今年持平，而炼钢环节利润或有望迎来小幅修复；若2024年产量仍有难以出现下降，那么在供强需弱的预期之下，明年炼钢环节利润将继续被原料所蚕食，而部分无法承受持续亏损的生产企业以及贸易企业也将被动出清。 2.3.7预计2024年钢价均价同比微幅下降，而原料均价同比降幅则稍大对于2024年黑色产业链价格走势预测：在粗钢供需双降的预期之下，预计钢价均价同比微降（接近持平）；而原料均价同比下降，那么炼钢环节利润有望迎来小幅修复。三、2024年钢铁市场展望综合结论宏观方面，从周期的视角看，国内经济底部特征明显，未来钢铁行业具有弱补库的可能性——若出现弱补库，钢价上涨动能并不足，甚至有继续下跌的可能性。而海外加息周期也渐近尾声，有利于大宗商品价格企稳的宏观环境正在形成。但不能盲目乐观，毕竟高利率对付通胀的大环境尚未改变。供应方面，预计2024年粗钢产量同比小幅下降，主要原因在于若产量不下降，钢铁行业利润则仍然集中于原料端，而生产端和中游贸易环节利润将持续疲弱，导致企业暴雷事件频出。因此对粗钢产量进行控制，将有利于钢铁行业健康发展。另外，随着海外贸易保护抬头，2024年钢材出口压力增大；同时国内或将对钢材买单出口进行监管，这能够间接调节粗钢产量，进而有利于严控原料价格。需求方面，房地产探底后将是一个时间较长的磨底过程，出现“V型”反弹的可能性并不大，预计2024年新开工面积同比下降5%-10%；基建投资仍将是未来逆周期调控的主要手段，预计2024年（狭义）基建投资增速为7%；制造业方面，预计2024年保持复苏态势，同比增长7%。整体而言，预计2024年下游主要用钢行业的用钢总需求继续下降，但降幅可能较小。在粗钢供需双弱的预期下，2024年钢价均价或微低于今年，而炼钢环节利润或有望迎来小幅修复。预计2024年上海螺纹钢均价或在3900元/吨，同比约降0.6%；而上海热卷均价或在4000元/吨，同比约降0.2%。风险提示： 1、美联储加息周期的结束时间不确定； 2、房地产市场下行速度超预期； 3、海外金融不稳定事件突发。
我的钢铁网2024-01-11
【有色早评】国内外弱现实压制，铜持续小幅调整
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起色，新能源三元装机暂无显著改观，尽管新能源汽车产销尚可，但电池装机弱于新能源汽车产销增速，电池原料方面，2023年12月份全国硫酸镍产量为3.10万金属吨，全国实物吨产量14.08万实物吨，环比下降14.32%，同比降低17.58%。12月，受年底下游前驱体主动去库及订单量走弱同步影响，下游对硫酸镍需求整体缩减，负反馈至上游盐厂端，需求端的驱动偏弱。对于镍的观点维持，供需显著过剩的品种，一级镍库存显著增加，镍价仍是震荡偏弱的判断，估值不高了，但还没有上行的驱动。密切关注过剩产能退出情况，及印尼产业政策的变动情况。二、消息与数据 1、【中国与印尼镍铁冶炼项目产量公布】截止2023年12月31日，Mysteel调研印尼镍铁冶炼项目样本48个，其中涉及的BF/EF/RKEF投产条数合计219条，月内暂无新增。12月印尼镍生铁实际产量金属量12.47万吨，环比减少0.78%，同比增加14.03%。其中中高镍生铁镍金属产量12.36万吨，环比减少0.74%，同比增加25.56%。2023年全年印尼镍生铁总产量142.87万吨，同比增加25.53%，其中中高镍生铁镍金属产量141.33万吨，同比增加25.61%。据Mysteel调研统计，2023年12月中国&印尼镍生铁实际产量金属量总计15.18万吨，环比减少1.9%，同比增加14.03%。中高镍生铁产量14.48万吨，环比减少1.83%，同比增加14.95%。2023年全年中国&印尼镍生铁总产量209万吨，同比增加12.5%，其中中高镍生铁镍金属产量171.54万吨，同比增加17.86%。2023年12月中国镍生铁实际产量金属量2.71万吨，环比减少6.74%，同比减少18.7%。中高镍生铁产量2.13万吨，环比减少7.7%，同比减少22.95%；低镍生铁产量0.59万吨，环比减少3.06%，同比减少12.81%。2023年全年中国镍生铁总产量37.47万吨，同比减少6.88%，其中中高镍生铁镍金属产量30.21万吨，同比减少8.54%。（Mysteel） 2、【Panoramic暂停萨凡纳镍矿的开采】Panoramic Resources的管理人员决定暂停该公司位于西澳金伯利地区的萨凡纳镍矿的采矿活动，导致约 140 个工作岗位的流失。由于印度尼西亚金属生产的繁荣，镍价在2023年下跌了45%。在与主要债权人、主要供应商和其他利益相关者进一步接触后，管理人员决定将在未来几天内暂停萨凡纳镍矿项目的运营。他们还表示将在 Treadstone Resource Partners 的协助下，继续采用双轨战略来出售 Panoramic 业务或进行资本重组。（上海有色网） 3、【Ramu镍钴矿发布2023年产量及2024产量预估】Nickel 28 Capital Corp. 发布其位于巴布亚新几内亚的Ramu镍钴矿（“Ramu”）综合运营公司的2023年产量及2024产量预估。 Nickel 28目前持有Ramu 8.56%的合资权益，该公司由中国冶金科工集团公司运营。截至 2023 年 12 月 31 日，Ramu 生产的混合氢氧化物沉淀物（“MHP”）中含 33,604 吨的镍和 3,072 吨钴，连续第七年超过 Ramu 的设计产能。 2024 年，中冶集团将在 Ramu 进行 3300 万美元的资本升级计划，要求工厂在整个 9 月份停工 30 天。因此，我们预计 2024 年 MHP 中的镍产量约为 30,000 吨，钴产量约为 2,700 吨。资本升级主要集中在提高设备性能和稳定性，以及淘汰落后设备。预计这些升级将对生产水平产生积极影响。 Nickel 28 首席执行官 Anthony Milewski 表示：“考虑到 Ramu 在 2023 年下半年经历了多次地震，并损失了超过 7 个生产天来确定这些地震的潜在损害，这是一项了不起的成就。”（上海有色网） 4、【巴西加快战略矿产潜力评价】近期，巴西正在加快地质调查，以巩固其在能源转型所需矿产的全球地位。巴西能矿部表示，加强地质调查有助于吸引企业投资巴西的矿产资源开发。2023年，巴西地质调查局（SGB）完成了4.7万平方公里的地质调查工作，重点是详细准确的地质填图，目的是降低投资风险。2024年，SGB将继续开展地质填图工作，优先选择有战略矿产迹象的地区。另外，SGB还表示，正在加快铜、镍、钴、锂、铌、钽等矿产资源潜力评价，圈定有利找矿靶区。SGB称，巴西关键矿产储量丰富，完全可以增加国际市场份额。（中国有色金属工业网） 5、【蓝晓科技：目前与多家企业开展中试实验】近日，蓝晓科技在投资者互动平台表示，废旧电池回收领域目前正处于发展阶段，目前公司与多家企业开展中试实验，将吸附分离技术应用在废旧电池中锂、钴、镍等金属的回收，开发、探索绿色、高效、高质量的吸附法工艺路线。吸附分离技术的特点是从复杂组分中提取特定元素，从而达到吸附、提取、纯化、除杂、浓缩、精制的工艺结果。（蓝晓科技） 6、【12月份全国硫酸镍产量同比环比皆有所下降】2023年12月份全国硫酸镍产量为3.10万金属吨，全国实物吨产量14.08万实物吨，环比下降14.32%，同比降低17.58%。12月，受年底下游前驱体主动去库及订单量走弱同步影响，下游对硫酸镍需求整体缩减，负反馈至上游盐厂端。12月整体询盘及成交活跃度均较弱，叠加硫酸镍价格低位运行，利润情况较差，因此盐厂纷纷开始减产。整体硫酸镍供应量环比下降幅度较大。 1月，前驱体排产无明显好转，下游对硫酸镍需求仍偏弱，叠加利润情况仍不乐观，预计硫酸镍供应量继续维持较低水平，预计2024年1月份全国硫酸镍产量为2.91万金属吨，全国实物吨产量13.21万实物吨，环比下降6.71%，同比降低6.85%。（上海有色网） 7、【2023年新能源乘用车国内零售销量773.6万辆比上年增长36.2%】乘联会数据显示，2023年12月新能源乘用车国内零售销量达到94.5万辆，同比增长47.3%。2023年新能源乘用车国内零售销量达到773.6万辆，比2022年增长36.2%。(乘联会) 不锈钢不锈钢 2023.01.10 一、市场观点原料端，菲律宾1.5%红土镍矿与1.4%红土矿价格分别暂稳于41美元/湿吨与33美元/湿吨，印尼内贸红土镍矿1.6%（到厂价）上周-1至均价35.2美元/湿吨。在矿端成本支撑与钢厂补库驱动下，高镍生铁价格持续上涨，高镍生铁指数+3.1至922.1元/镍。印尼NPI FOB指数上周+0.2至111.6美元/镍。红土矿下行空间逐步收窄，全产业的利润压缩空间越来越小，成本的刚性逐步加强。昨日全国304不锈钢冷轧卷平均利润+62至-11元/吨，近期随着不锈钢价格的反弹，钢厂利润有所修复。2024年1月不锈钢排产同环比皆有增加，不锈钢产能仍在继续释放；印尼方面，12月印尼粗钢产量40.5万吨，月环比减少0.7%，同比增加24.6%；1月排产40万吨，月环比减少1.2%，同比增加41.3%。供给环境依旧宽裕。现货方面，市场成交氛围冷清，不锈钢现货价格小幅下调。市场除304冷轧产品供应充足，其余各系别现货货源逐步偏紧，钢厂分货量仍处于较低水平。对于不锈钢，原料充足，钢厂产能宽裕，需求暂无超季节表现，估值不高，但驱动欠缺，整体是个震荡筑底的状态。二、消息与数据 1、【2023年锰价跌21% 1-2月集中钢招锰厂挺价但成交陷入僵持】2023年以来，电解锰现货均价整体呈下滑趋势，年度跌幅为21.27%。综合来看，2023年下游需求同比增加，电解锰产量释放也跟随增加。进入2024年1月，受部分锰厂停产及钢厂1-2月集中钢招影响，短期供需错配带来市场价格提涨，锰厂端挺价情绪较强。但成交方面仍相对僵持，业者多刚需采购，锰价上行动力不足，短期或仍偏稳运行为主。（上海有色网） 2、【 2023年前九个月全球不锈钢粗钢产量同比增2.5%至4260万吨】世界不锈钢协会发布2023年1-9月份的数据表明，全球不锈钢粗钢产量与去年同期相比增幅2.5%，达到4260万吨。其中：欧洲地区不锈钢产量440.7万吨，同比降幅8.0%；美国不锈钢产量138.4万吨，同比下降12.9%；中国不锈钢产量2660.6万吨，同比增幅13.4%；亚洲地区（不包括中国、韩国）不锈钢产量493.7万吨，同比降幅12.4%；其他地区不锈钢产量527万吨，同比降幅13.2%。（中国钢铁工业协会不锈钢分会）混沌天成研究院是一家有理想的大宗商品及全球宏观研究院。在这个研究平台上，我们鼓励跨商品、跨资产、跨领域的交叉研究，传统数据和高科技结合，致广大而尽精微，用买方的态度去分析问题，真理至上，关注细节，策略导向。中国拥有全世界最全面的工业体系，产业链上下游完整，各类原材料和副产品把产业链连接成复杂的产业网。扎根于中国，我们有着产业研究最肥沃的土壤；深度研究中国也一定可以建立投资全球的优势。中国的期货市场正趋于专业化和机构化，我们坚信这样求真的研究也必将给投资者带来有效的服务和真正的价值。我们关于商品研究提升的三点结论：第一是要提高研究效率：要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点，把握行情，不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾，迅速搜集相关信息，并形成有依据的见解。通过国内外网络资料，各方数据库，新闻媒体，电话产业人士，遍读行业报告等方式，用一切可能的手段，不辞辛苦，把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力，才能让一丝丝的灵感不被错过，拨开云天见月明，形成有洞察力的见解。第二是要提升魄力格局：利用产业周期的思维，把眼光放长放远，对于行情要有想象力，也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标，而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期，不能解决的矛盾点可能会产生极端行情，研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后，去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标，看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。第三是要树立求真精神：以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同，不要怕标新立异，要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程，而是被市场认同的过程。
混沌天成期货2024-01-10
Mysteel周报：汽车原材料价格监测（1.2-1.5）
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信息化部等三部委关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告发布，新能源车市场又迎来高质量发展的政策调整期，部分短续航纯电动车型销量增长较强，进一步推动纯电动增量。目前中国汽车出口的海外市场环境仍保持相对良好态势，近期中国新能源乘用车海外销量持续走强，形成国内外新能源市场同步走强的特征。虽然今年是没有新能源补贴的第一年，但去年的四季度产销受影响较大，因此没有形成有效的冲刺销量的较低基数，今年的冲刺目标效果较突出。近期新能源领军企业的市场优势持续扩大，部分头部企业表现很强。乘联会全国乘用车市场2023年11月新能源销量万辆以上的18家厂商，批发销量占总体新能源乘用车全月销量的88.4%，这些企业12月预估销量为100万辆，按照正常结构占比预测12月的全国新能源乘用车销量在113万辆。 2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估12月新能源乘用车厂商批发销量113万辆，同比增长50%，环比增长18%。2023年1-12月测算的累计批发888万辆，同比增长38%。
我的钢铁网2024-01-08
Mysteel参考丨2023年电解铜箔市场运行情况分析及后市展望
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呈现出跌幅逐渐放缓的迹象。2023年后新能源汽车市场受国补谢幕影响，市场需求放缓，加工费出现断崖式下滑，此外电池端受碳酸锂等原料价格波动影响，开工率下降，需求恢复情况一般，电池企业成品库存高企，电池企业向上游压价以缓解成本压力，锂电铜箔加工费被迫下滑，到了二季度末市场开始回暖，需求增加拉动出货量的上升，但供应也随之增长，加工费无法随着市场的回暖而有所增加，反之在上下游博弈中小幅下滑；三季度锂电铜箔需求持续向好，企业调涨心态强烈，以量换价行为有所减少，但受头部电池企业招标影响，叠加供应不断增加，市场同质化竞争激烈，锂电铜箔加工费持续承压上涨难度大；进入四季度，锂电铜箔随着产能的增多，市场竞争环境进一步恶化，长期承压的加工费小幅下降，但降幅有限，锂电铜箔加工费处于上下游僵持阶段，一方面目前已经处于成本线附近，另外一方面，电池厂开工率有所上升，所以铜箔加工费变化不大。截至12月29日，6微米锂电铜箔加工费主流报价在12000-20000元/吨，头部企业与中小企业差距愈发明显，从2023年年初至12月29日，均价下跌18000元/吨；8微米锂电铜箔加工费主流报价在12000-18000元/吨，从年初至12月29日下跌10000元/吨。图1：2023年锂电铜箔铜箔加工费走势（单位：元/吨）数据来源：钢联数据（二）电子电路铜箔加工费变化情况 2023年电子电路铜箔加工费整体呈现出先弱后强的特点。虽然春节之后出现短期向上行情，加工费有所上涨，但从三月直到二季度末，电子电路铜箔加工费呈现出稳步下滑情况，逐步逼近成本线，三季度开始电子电路铜箔在初期需求疲软以及供大于求的情况下，加工费依旧处于历史低位，下游掌握绝对议价权，随着下游覆铜板以及pcb板价格逐渐回升，电子电路铜箔价格重心开始松动，高端铜箔报价有所上调，7月末部分铜箔厂商调整加工费，电子电路铜箔加工费开始小幅反弹，此后虽增幅有所下降，但依旧保持不断向上态势，增幅约在1000-2000元/吨，并且大中小型生产企业8月与9月上调幅度总和将趋于一致，而四季度以来，随着铜价大幅波动，电子电路铜箔需求明显下降，在市场充斥着观望情绪的情形下，电子电路铜箔加工费暂缓上涨，基本保持不变，同时这种僵持状态一直持续到11月份，整个四季度，电子电路铜箔加工费一方面受铜价下跌需求放缓影响，另一方面，下游企业年底冲量有限，整体变化不大。纵观全年，电子电路铜箔加工费一二季度持续下跌，三季度有所反弹而四季度基本保持不变。图2：2023年电子电路铜箔铜箔加工费走势（单位：元/吨）数据来源：钢联数据二、电解铜箔市场生产情况分析 2023年铜箔供应延续了2022年的高速增长，但年内情况变化不一，市场供应起伏较大。年初受需求疲软影响，铜箔企业成品库存高企，铜箔开工率有所下滑，低开工率与高产能释放相互对冲，铜箔市场供应与前期基本持平，直到四月达到一个需求谷底，此后需求稳步回升带动供应增长，铜箔企业在以销定产的同时兼顾着去库存，市场整体交投一般，下游需求有所上升但增量有限，6月下旬开始，新能源市场需求持续向好，电池企业开工率环比上升，交投氛围较前期更为宽松，企业甚至能满负荷生产，此后铜箔开工率上升，市场供应有所增加，但具体体现在锂电铜箔方面，电子电路铜箔变化不大，终端车企表现强劲促使电池厂开工率上升，锂电铜箔出货量稳步增加，前期停滞产线陆续开工，同时年初锂电铜箔转产电子电路铜箔的产线，近期也陆续转回锂电铜箔产线，锂电铜箔产量增速较快，国庆之后，铜箔产量受铜价波动影响较大，下游需求有所放缓，铜箔企业成品库存渐起，头部企业订单优势明显，库存压力较小，而中小企业库存压力明显，企业开工率下滑明显，同时年底下游冲量较为一般，出货量不如预期，整体铜箔供应有所放缓。据Mysteel调研国内21家铜箔生产企业，总涉及产能88.5万吨，数据显示2023年1-11月国内电解铜箔总产量为64.96万吨，同比增加15.38%。图3：2022-2023年电解铜箔产量（单位：吨）数据来源：钢联数据三、铜箔市场进出口情况 2023年1-11月，我国无衬背精炼铜箔（厚≤0.15mm）总计进口72511吨，相比于2022年同期减少25445吨，同比减少25.98%。图4：2019-2023年中国电解铜箔进口情况（单位：吨）数据来源：海关总署、钢联数据其中，中国台湾依旧是主要的进口地区，其进口量占进口总量的68.86%，其次是韩国、马来西亚、卢森堡与日本，我国铜箔进口地区高度集中，进口量前五地区合计占比为98.5%；价格方面，2023年1-11月我国铜箔进口均价为104088元/吨，相比2022年同期下降4700元/吨，进口主要国家与地区中，中国台湾、卢森堡与荷兰价格低于平均价格。表1：2023年1-11月无衬背精炼铜箔（厚≤0.15mm）进口情况数据来源：海关总署、钢联数据 2023年1-11月，我国无衬背精炼铜箔（厚≤0.15mm）总计出口37196吨，相比于2022年同期减少1745吨，同比减少4.48%。图5：2019-2023年中国电解铜箔出口情况（单位：吨）数据来源：海关总署、钢联数据出口国家与地区方面，2023年1-11月，埃及是我国铜箔最大的出口目的地国家，出口量为7948吨，占出口总量的21.37%，其次是泰国、马来西亚、韩国与沙特阿拉伯。价格方面，2023年1-11月我国铜箔出口均价为79365元/吨，相比2022年同期下降3525元/吨。表2：2023年1-11月无衬背精炼铜箔（厚≤0.15mm）出口情况数据来源：海关总署、钢联数据四、电子行业与新能源汽车产业运行情况分析电子端，2023年上半年覆铜板及pcb行业延续了去年的疲软态势，虽然年初有小幅回暖，订单与价格均小幅回升，但持续时间较短，对行业整体发展影响不大，电子电路铜箔以及下游产品订单下滑严重，终端产量产销同比均大幅下降，常规电子电路铜箔供需双弱。5G等高端技术的发展，带动了高频高速等高端铜箔的发展，虽然该市场仍以进口铜箔为主，但国内厂家发展速度快，上半年国产替代化效果明显。下半年，电子市场所有反弹，覆铜板企业陆续发布涨价通知，提振了部分市场信心，在其他原材料陆续涨价的情况下，下游客户备货补库行为增多，同时覆铜板及pcb企业前期高库存压力也有所缓解，整体电子行业呈现量价齐增情况，而四季度以来，受原材料价格大幅波动影响，下游板厂观望情绪渐起，原本上升势头逐渐放缓，年底冲量势头较去年有所减弱。根据统计局数据，2023年1-11月计算机、通信和其他电子设备制造业产量同比增长2.6%，而营业收入同比减少1.8%；1-11月计算机、通信和其他电子设备制造业利润总额同比减少11.2%。图6：2022-2023年中国手机月度产量及同比情况（单位：万台、%）数据来源：统计局、钢联数据新能源方面，受需求放缓以及原材料价格大幅波动影响，2023年上半年新能源汽车产业链增速有所放缓，高成品库存影响到电池企业端，电池企业开工率有所影响，但从整体上看，动力电池市场还是不断向上发展的。储能电池上半年快速发展，市场规模迅速扩大，是上半年锂电铜箔新的需求增长点，对锂电铜箔订单采购量大幅增长。三季度初新能源端需求依旧处于上行通道，但需求增速度有所放缓，下半年整体处于新能源汽车销售旺季，叠加新的一批新能源利好政策陆续落地，锂电市场整体向好，电池企业需求较为稳定，新厂陆续启动，动力电池对于铜箔的需求量稳中有升，采购积极性有所上升，同时储能市场稳定发展，需求增速依旧保持较快水平。进入四季度，电池厂端头部企业开工率有所下滑，原料采购较前期有所减少，同时碳酸锂等锂电材料的价格波动也加重电池企业的观望情绪。11月份以来碳酸锂价格大幅波动吗，下游观望情绪十分浓厚，叠加电池企业出货情况一般，成品库存高企，原材料价格波动与库存压力双重因素促使电池企业开工率下滑，锂电铜箔出货量下滑明显。根据中国汽车工业协会的数据，2023年1-11月，我国新能源汽车产量为837.8万辆，同比增长34.1%。动力电池方面，根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2023年1-11月，我国动力电池产量为624.7GWh，同比增长26.78%。图7：2020-2023年动力电池产量数据（单位：Gwh）数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟、钢联数据五、2024年电解铜箔市场展望价格端：2024年铜箔加工费或将止跌企稳，长期低位徘徊。锂电铜箔加工费在经历2023年上半年大幅下滑后下半年开始低位徘徊，在需求放缓，供应依旧宽松的情况下，预计6微米锂电铜箔加工费将持续在14000-18000元/吨低位震荡，4.5微米锂电铜箔在产能持续爬坡，市场渗透率增加的情况下，其加工费或将下滑明显，可能在30000元/吨左右徘徊；电子电路铜箔加工费在2023年全年低位震荡后，市场趋于稳定，加工费变化幅度较小，2024年期间短期行情波动或将引起1000-2000元/吨波动，但总体变化不大，此外部分RTF以及HVLP型号高端铜箔在国内产能逐渐释放后，将可能会出现小幅度的下滑，整体来看，2024年电子电路铜箔加工费稳中有增但增幅有限。供应端：2024年铜箔市场疲软但供应依旧强劲，头部产能占比明显增高。根据Mysteel调研，2024年电解铜箔产能预计将达到250万吨，同比增长46%，其中电子电路铜箔93.7万吨，同比增长45.5%，锂电铜箔150万吨，同比增长46.4%。整体市场产能依旧处于快速增长阶段，但相比于2023年，2024年锂电铜箔转产电子电路铜箔行为将明显增多；其次，开工率明显下滑，产量增速明显低于产能增速，预计2024年开工率或将跌破70%；再者，头部企业产能增长明显快于中小铜箔企业，市场愈发集中。需求端：2024年铜箔需求增速预计较2023年有所放缓，全年来看上半年疲势渐显，下半年或将有所恢复。电子产业全年或将处于一个行业修复期，需求变化发展终将跟随国内消费市场的变化而变化，另外复杂的国际环境对于PCB产业以及电子电路铜箔而言在短期内也有着阶段性影响，全年电子电路铜箔需求量增速维持在5%左右。新能源方面，动力电池需求随着新能源汽车市场发展增速趋于平稳，依旧是锂电铜箔主要消费点，但动力电池端锂电铜箔需求增速较2023年下降明显；储能电池2023年发展整体不及预期，使得部分锂电铜箔需求无法得到释放，在碳酸锂等原材料价格大幅下降及稳定之后，2024年储能电池市场依旧稳步向上，储能用铜箔需求也随之稳步增长；3C数码市场依旧稳定，预计整体变化不大。2024年锂电铜箔需求量较2023年或将增长5%-10%。进出口端：进口减少出口增长，净进口减少将是2024年铜箔进出口的主旋律。同时，2024年或将是国产铜箔产品及国产铜箔企业走出去的重要一年，一方面，在国内铜箔内卷如此严重的情况下，海外客户是各方铜箔企业角力的新战场；另一方面，越来越多的铜箔企业或将选择通过海外建厂等方式来更大程度融入国外市场，把国际关系等不确定因素影响尽可能降到最低。
我的钢铁网2024-01-08
Mysteel月报：汽车行业月报（2024-1）
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创当月历史同期新高。1月至11月，我国新能源汽车产销量分别达842.6万辆和830.4万辆，同比分别增长34.5%和36.7%，市场占有率达30.8%。1月至11月，我国出口汽车441.2万辆，同比增长58.4%，其中新能源汽车出口109.1万辆，同比增长83.5%。月度行业产销数据：一、月度原材料价格监测二、主要原材料品种价格分析 1、冷轧：供应维持增量，库存压力加大，1月冷轧价格预计震荡调整从调研的样本企业反馈的情况看，1月份大部分企业接单情况较好，春节假期期间正常生产，样本企业产量基本还将维持当前水平，同比降处于高位。需求方面，进入1月，受春节返乡和假期影响，终端需求存在继续走弱预期，不过由于春节较晚，需求下降速度较往年或有放缓。从进出口方面看，今年冷轧板卷出口量同比基本处于高位，并且明年出口总量或将依旧维持上涨，海外需求向好。因此综合来看，1月冷轧板卷供应预计依旧处在高位，而虽然国内宏观政策释放利好预期，市场对于后市看涨情绪浓厚，但刺激时长有限。并且临近春节假期，需求将逐步进入停滞状态，累库速度降有所加快。因此1月冷轧价格或高位震荡运作为主。 2、热轧：淡季深入供需走弱，价格震荡偏弱运行 12月热卷价格走势震荡运行。基本面来看，基建端随着全国寒潮天气逐步来临，需求出现明显下滑，但年末制造业旺季订单表现不错，十二月白电排产计划量较去年同期生产实绩同比增15%，以及出口端表现维持，制造业和出口对于消费有一定支撑，消费整体来看刚刚进入下行通道，减量暂未明显体现，库存去化虽放缓，但仍保持去库状态，这使得供需矛盾不能累积，钢厂利润虽持续恢复，但进入年底检修计划频繁，部分高炉和轧线生产情况反复，热卷供应端有一定减量，整体呈现供弱需弱的态势。驱动价格变化的主要因素还是在于宏观，上半月会议预期带动价格持续走强，但实际会议并未出台强刺激政策，宏观上的预期差出现后导致市场情绪变化，宏观预期回落后，多头持续套现离场，盘面价格变化传导至现货端，市场关注点也再次切换回基本面，而产业的弱势表现带动价格持续走弱。整体来看，十二月热卷价格呈现先涨后跌的格局。 1月热卷价格走势预计震荡偏弱。来自宏观的效应逐步减弱，市场交易逻辑以基本面为主，而从热卷产量持续下滑来看，目前钢厂接单压力有所体现，随着时间的推移，累库拐点也将很快到来，供需矛盾开始累积。从消费结构来看，基建需求受天气影响难有起色，而制造业随着旺季结束，消费表现也将下滑，出口或能继续维持，预估热卷出口仍能在160万吨以上水平。而由于目前市场冬储意愿不佳，为规避被动接受价格风险，钢厂或选择限量生产，这将导致铁水同样不会起量，甚至出现下行，原料端价格有回落预期。综合来看，市场进入宏观真空期，而基本面上，淡季深入需求端延续走弱，原料端难以提供成本支撑，成材供弱需弱态势或导致小规模负反馈出现，预计一月热卷价格震荡偏弱运行。 3、铝：预计1月铝价震荡运行 12月铝价触底反弹，偏强运行。上月铝价高位运行，但市场整体交投乏力。由于铝价大涨且延续上行走势，库存去库放缓，叠加铝价冲至近期高位，使得持货商出货压力较大，纷纷逢高积极出货，价格也随着下调。需求方畏高压价少采，整体需求平淡缺乏采购动力。临近年底持货商多以高价积极出货回款为主，现货报价逐步下调，高价抑制现货需求，接货商维持谨慎观望态度，下游厂家多以按需备货为主。目前市场挺价意愿较强，现货贴水逐步缩窄，无奈高铝价背景下需求方谨慎观望并无太多接货意愿，整体交投依旧偏弱。预计2024年1月铝价在近期高位震荡运行，若需求持续疲软，建议持谨慎态度。三、汽车行业需求调研根据Mysteel调研，截至目前，汽车行业样本企业原料库存月环比上涨4.07%，原料日耗月环比下降6.10%。目前汽车行业用钢量出现下滑，主要原因是消化库存为主，前期库存备货较多，订单情况并未出现较多增加，同时叠加年底消费淡季影响，市场原料可用天数得到进一步增加。据Mysteel调研，下游汽车厂商订单数表现相对一般。汽车行业与工程机械行业表现相似出现聚集效应。同样头部企业订单数十分亮眼，市场订单情况十分不错。同时跨界做车也成为当前主流现象，华为与赛里斯与奇瑞、理想与力帆、蔚来与江淮等。同时传统汽车被去库存，市场需求进一步下滑。反观新能源汽车得到较大程度上的发展，并且智能化、家庭化逐渐作为汽车消费需求首位。从订单与产业情绪来看，市场需求仍维持上月状态，并未出现较大转变，目前行业仍维持头部企业订单数量较多，其他企业订单基本不变甚至萎缩的现象。未来产业集聚效应更加明显，“大而精”逐渐占据市场首要位置。随着产业状况的发展，未来用钢情况同样呈现集聚效应，短期从1月份来看，汽车行业用钢量或将维持当前现状。四、月度热点信息 1、乘联会：11月份皮卡市场销售4.6万辆，同比增9% 根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2023年11月份皮卡市场销售4.6万辆，同比增长9%，环比增长10%，处于近5年的中位水平。由于去年11月疫情下皮卡产销受阻，基数低的促进大。今年房地产低迷，皮卡群体购买力不强，但促消费政策下的总体皮卡需求形势改善，导致2023年1-11月总体皮卡销量46.5万，同比下降1%，走势较平稳。随着皮卡进城的效果远不如下乡的效果好，皮卡进城的伪命题凸显。西北、东北等市场持续走强，限购城市和限行城市的皮卡需求萎缩。由于中国与欧美各国的关系保持良好，海外市场需求暴增，推动去年下半年以来的中国皮卡出口持续增长，这也是汽车行业共同体现的汽车出口外销全面走强的特征，11月出口仍呈现同比增长5%的较好增长态势。在房地产低迷的环境压力下，受到促消费政策的推动，2023年中国皮卡产销表现仍将相对平稳。今年11月的皮卡生产同比增长18%，销售同比增长6%，同时出口增长5%，低基数下的产销走势较稳健。近期出口市场需求不旺，国内皮卡市场季节性回落的表现相对平稳，尤其是县乡市场的皮卡销量占比同比去年增长较平稳，有效的抵冲了大城市的皮卡萎缩。 11月皮卡厂商销量同比走稳主要是去年低基数的促进，个别城市去年11月异常偏低，有利于今年的较好表现。长城汽车实现皮卡销量较强正增长，保持强势皮卡领军。国内皮卡市场的长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃的表现持续较强。出口市场波动较大，部分皮卡企业抓住出口机遇实现强势增量，上汽大通、长城汽车、江淮汽车、长安汽车的出口规模巨大，出口占部分厂商总量近三成。国内零售市场的传统主力厂商皮卡走势仍是较稳。国内皮卡市场的格局相对稳定，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃的皮卡一超三强格局继续保持平稳。国内电动皮卡市场逐步启动，吉利雷达等电动皮卡逐步培育市场。 2、乘联会：12月狭义乘用车零售预计227万辆，新能源预计94万辆在新能源增长以及年末终端促销推动下，11月车市企稳增长。但从终端反馈来看，“双十一”促销效果不及预期，降价作用减退，终端热度恢复有限。乘联会数据显示，11月狭义乘用车终端零售207.9万辆，同比增长25.9%，环比增长2.4%，与此前预测一致。其中新能源84.1万辆，同比增长39.8%，环比增长8.9%，渗透率突破40%，再创历史新高。近期终端热度未及预期，市场内生动力不足，但由于岁末之际，市场上各大主流企业陆续出台官方限时优惠方案，地方补贴也密集出台，优惠的月结、年结有望促进消费者需求年底释放，在供需两方的有利条件叠加下，市场具有一定的冲量空间。综合判断，12月零售市场将恢复正常季节性水平。 3、中汽协：11月汽车制造业工业增加值同比增长20.7% 12月15日，据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年11月，汽车制造业工业增加值同比增长20.7%。2023年1-11月，汽车制造业工业增加值同比增长12.3%，高于同期规模以上工业8.0个百分点。 2023年11月，汽车类零售额为4314亿元，同比增长14.7%，占全社会消费品零售总额的10.1%。2023年1-11月，汽车类零售额为43280亿元，同比增长6.2%，占全社会消费品零售总额的10.1%。 4、中汽协：11月汽车商品进出口金额同比增13.5% 12月25日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年11月，与上月相比，汽车商品进出口金额均微增；与上年同期相比，汽车商品进口金额微增、出口金额较快增长。2023年11月，汽车商品进出口金额环比增长1.4%，同比增长13.5%。其中进口金额环比增长1.6%，同比增长2.1%；出口金额环比增长1.3%，同比增长18.6%。2023年1-11月，全国汽车商品累计进出口金额同比增长14.7%。其中进口金额同比下降14.3%；出口金额同比增长31.1%。
我的钢铁网2024-01-03
Mysteel参考丨2023年冷轧板卷市场回顾及2024年展望
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发展。同时，为培育新的经济增长点、促进新能源汽车消费和绿色低碳发展，新能源汽车免征车辆购置税政策至2025年底，这也预示着2024年我国汽车行业发展仍有较大的增量空间。一、全年价格两高一低，下半年价格走势偏强图1：2023年中国冷轧板卷市场价格走势（单位：元/吨）数据来源：钢联数据 2023年国内冷轧板卷市场价格走势整体可以划分为三段式：1-3月份国内冷轧板卷价格整体呈现小幅上行态势，价格从4594元/吨上涨到全年均价最高点4912元/吨，涨幅达到318元/吨。具体来看，一方面2023年是疫情正式全面放开的第一年，市场对于2023年行情整体预期向好；另一方面是热卷期货盘面连续上涨，一定程度上带着现货价格持续上行，加之原料成本高企，厂商积极挺价。从需求端来看，节后终端陆续复工复产，消费需求逐步释放，商家拿货积极性亦有所提高。另外，部分年前没有进行冬储的商家在年后也存在一定补库需求。3-6月份国内冷轧板卷价格一路下行，尤其是4月之后冷卷价格重心不断下移至全年均价最低点4390元/吨，跌幅达到522元/吨。“金三银四”传统消费旺季预期落空，市场成交情况整体欠佳，市场需求低迷，现货价格连续下行，多数钢厂仍处于亏损状态，多数厂商对后市信心不足，逐步降低库存以应对后市风险。6月份之后现货价格止跌企稳，一路小幅回升，具体来看，在宏观利好政策刺激下，市场情绪回暖，带动现货价格上涨，从而也带来了部分投机性需求，市场整体交投氛围有所改善。另一方面，当前冷轧订货及结算成本偏高，大部分贸易商为避免出现大幅亏损的状态，依据订单情况备货为主，主动补库意愿不高，市场整体库存压力不大，价格底部支撑仍在。二、冷热价差全年震荡扩大图2：2019-2023年全国冷热价差走势（单位：元/吨）数据来源：钢联数据 2023年冷热价差整体呈现倒“v”字型，下半年价差整体高于上半年。冷热价差由1月的最低点353元/吨，10月走扩到913元/吨。具体来看，1-5月的时候冷热价差还在500元/吨以下，5月后冷热价差高于500元/吨，甚至10月达到了913元/吨。11月冷热价差小幅回落，但仍然维持高位约750元/吨。其中主要原因是：冷轧的供应端前期受利润的影响产量有所下降，加之后期冷轧的下游消费有所回升，特别是汽车行业的消费上升，造成了市场冷轧出现了供需小错配。然而热卷由于前期利润和消费较好，供应端一直高位维持，后期消费又所有下降，造成热卷现在供强需弱的状态。进入11月后，宏观利好政策不断，热卷受宏观强预期影响加之库存持续去化，热卷供需矛盾累积不突出。在成本支撑偏强和宏观预期偏强的影响下，金融属性较强的热卷价格触底后反弹，并且上涨幅度大于冷轧，冷热价差有所收缩。三、供应呈现全年高位图3：2021-2023年全国冷轧产能利用率走势（单位：%）数据来源：钢联数据从生产端来看，2023年钢厂产能利用率常态化在80%以上，创下历年产能利用率新高，伴随着冷轧产品效益优于其他品种，钢厂对于冷轧产品的生产积极性持续较高。纵向对比，2021年、2022年年均产能利用率分别为81.05%、79.11%，预计2023年产能利用率可达82%。从年内对比来看，6月以来，在汽车产量增量的支持下，冷热价差不断扩大，依旧保持着高产能利用率的生产节奏。2023年下半年冷轧钢厂产能利用率高于上半年。对比之下，也能看得出2023年下半年钢厂生产的积极性依旧偏高。一方面，建筑钢材生产企业亏损更为严重，前期板材端尚有利润可言，因此从产能配比上来看，钢厂更倾向于板材端。另一方面，近年来，长流程钢厂也在不断发生转型，从前期单一的生产建筑钢材继而不断向板材端去丰富自己的品种，进行产品的延伸。因此2023年冷轧产能在不断增量的过程当中，产能利用率也在提高。四、全年震荡去库，整体库存得到极致优化图4：2021-2023年中国冷轧板卷总库存走势（单位：万吨）数据来源：钢联数据 2023年春节后样本库存年同比出现明显增加且处于近五年高位。2023年初冷轧板卷供应依旧处在高位，国内宏观政策释放利好预期继续存在，市场对于后市看涨情绪浓厚，但春节假期前后，需求几乎处于停滞状态，春节后返工，下游需求复苏也较为缓慢，因此库存累积速度较快。后面三季度样本库存年同比位于近五年偏低水平，一方面是钢厂供应量减少：各钢厂检修减产及减少对各区域的普材投放量；另一方面是2023年整体需求表现不佳，恢复不及预期，部分市场商家对后市看法相对谨慎，逐步减少订货量，降低库存，市场整体库存压力不大。五、出口同比小幅增加，进口维持一般水平中国冷轧板卷进出口量虽然占比较小，但一定程度上仍能对中国国内市场行情形成影响，目前来看2023年冷轧板卷进出口量走势不一，进口减少，出口小幅增加。2023年10月我国冷轧板（带）出口总量共计47.67万吨，月环比下降13.8%，年同比增加71.53%。2023年10月我国冷轧板（带）出口总量共计47.67万吨，月环比下降13.8%，年同比增加71.53%。从最新的数据看，2023年直接出口量要略好于2022年。我国的钢铁行业在疫情期间，通过进出口钢材来调节国内外的市场需求，不仅保证了国内钢铁的正常生产消费，还对全球尤其是亚洲地区钢铁产业链的稳定做出了很大贡献，冷轧板卷也是这其中非常突出的品种。通过数据我们可以看到2023年钢材整体是进口减少，出口增加。从调研的情况来看，2023年上半年的出口增量集中在对土耳其的出口以及对土耳其出口份额的替代，我国钢材出口增加的主要原因是内需较弱，国内钢厂通过降价主动出口。我国房地产行业周期与国内钢材需求周期呈现正相关关系，政府对房地产行业的管控力度不断加大，行业去杠杆导致房地产施工面积和新开工面积持续下滑，作为用钢占比最大的行业，也影响国内钢材需求，并且人民币汇率回落也为钢材出口提供了有利的汇率环境。六、汽车产销全年有望创新高图5：中国汽车产销走势（单位：万辆）数据来源：钢联数据根据中汽协最新数据显示，2023年10月，我国汽车产销分别完成289.1万辆和285.3万辆，同比分别增长11.2%和13.8%。其中，新能源汽车产销分别完成98.9万辆和95.6万辆，同比分别增长29.2%和33.5%。目前来说，各地鼓励汽车消费的政策较为直接、针对性较强，通过发放消费券或给予置换补贴等，使更多的消费意愿得到释放，短期内可以大幅拉动销量，有助于全年汽车产销冲击新高点。七、2024年展望据Mysteel不完全统计，截止2023年年底调研数据显示，2023年国内冷轧预估产能在1.78亿吨，有效轧机产量1.29亿吨，消费方面较2022年明显增加；从后期市场规划看，国内主要新增热卷生产企业会继续向下游冷轧产品延伸，从而进一步带动冷轧产量的增加。从2023年市场调研情况看，冷轧板卷生产环节利润尚可，这进一步刺激了前期未有投产的企业加速投产速度，预计2024年冷轧轧机产量增加0.1亿吨。消费方面，2024年汽车行业产销继续维持高位，按照当前的政策支持和未来市场需求容量测算，2024年国内汽车产销有望冲击3000万辆；制桶行业2022年产量为1.25亿只，2023年产量为1.21亿只，2024年产量或为1.28，同比小幅增加；家电产量在“房住不炒”和“保交楼”的大背景下或同比持平。总体来说，2024年冷轧板卷供需或出现供强弱需的局面。我国汽车产业当前处于由“数量增长”转为“质量提升”转型升级阶段，虽然受宏观经济增速放缓等因素的影响，我国汽车产销量自 2018年至 2020 年有所下降，但我国汽车产销量仍稳居全球第一。根据中国汽车工业协会统计数据显示，我国汽车产量从2009年的 1379.10 万辆增长至2022年的2702.10万辆，年复合增长率为5.31%；同期，我国汽车销量从1364.48万辆增长至2686.40万辆，年复合增长率为5.35%。未来，随着我国国民经济的持续增长、居民收入的不断增加、基础设施的日益完善、城镇化进程的加快以及产业政策的大力支持，我国汽车消费需求具有较大增长空间，汽车产销量有望保持良性增长。从2021-2023年的出口数据看，中国冷轧板卷出口成整体增加的格局，其中2023年出口数据年同比增加10%左右。按照2024市场预期推演，国内冷轧板卷供应量增加，除国内消费一部分外，国内部分产量仍然以出口为主。在全球经济缓慢恢复的现实下，中国周边市场需求潜力增加，同时欧盟、南美需求逐步回升，2024年国内冷轧出口增量将保持在5%-10%水平；进口方面，随着近几年国内冷轧供应逐步增加，加之国内冷轧现货价格长期处于高位，预计2023年中国冷轧板卷进口同样保持在较低水平。 Mysteel团队预测2024年国内冷轧板卷市场行情整体呈现低位震荡回升的可能性，年内价格随旺季有走高的趋势。首先，2024年国内冷轧板卷供应仍有较大的增量空间，从Mysteel调研团队最新的调研情况看，大部分冷轧生产企业2024年生产重点以品种钢为主，普材产量比例同比或继续提升；其次，2024年冷轧总库存或呈一个震荡缓慢累库的过程，全年去库节奏伴随淡旺季进行。春节前后处于传统交易淡季，加之北方多地因天气原因，开工受到影响，春节后全国复工复产至少需要半个月时间，大概率3月初市场方可交易，2-4月冬储下累库会逐步达到阶段性高点，但在“金三银四”传统旺季行情下，成交逐步放大，5月份以后开始由增转降，7-8月淡季现实下，社库或将再度累库，国庆节后再次开始震荡去库；最后，需求面看汽车行业全年增量空间同比2023年或仍有一定的增长空间，主要是2023年汽车行业在政策面支持下，产销同比大增，2024年政策继续支持汽车行业发展。据中汽协预测，2023年全年汽车产销量突破2900万辆，其中在中国汽车品牌出口更是遥遥领先，根据现有数据预测看，2023年全年，中国汽车出口量有望突破450万辆，出口将带动中国汽车行业攀上新的高峰。中国的新能源汽车在过去十几年间取得了高速发展，已逐步成长为世界新能源汽车领域的引领者。尤其是从2020年开始，中国新能源汽车在市场、技术、产品方面不断实现突破，消费者认可度不断提高，不仅推动了汽车产业发展，更为我国经济增长注入了强劲动力。综合来看，Mysteel团队预测2024年国内冷轧板卷市场行情整体呈现低位震荡回升的可能性，年内价格随旺季有走高的趋势。
我的钢铁网2024-01-03
2024大宗商品可能的机会在哪里？
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与能源转换产业表现良好，1-11月中国新能源汽车销量，累计同比36.7%%， 2023 年1-10 月欧洲七国新能源汽车累计销量174.7 万辆，同比增长18.4%。1-10 月美国新能源汽车累计销量110.8 万辆，同比增长53.6%。1-11月中国光伏新增装机163.88GW，同比增长116.95%；1-10月份欧洲的新增光伏装机47GW，增速30%；美国1-10月新增光伏装机约11GW，同比增长50% 而以地产为代表的传统消费方面，中国、美国、欧洲、日本等经济体均处于偏弱的状态，1-11月中国新开工累计同比下滑21.2%,竣工累计同比增17.9%，1-11月美国已开工新建私人住宅累计同比下滑10%，10月欧盟27过营建支出同比下滑0.4%，1-10月日本新屋开工累计同比下滑4%。 3) 全球总需求放缓的一年国内弱复苏，海外压通胀的环境下，全球制造业微弱萎缩的状态，美国商业库存与中国产品库存同步去化，2023年是全球总需求放缓的一年。 2、供给端有大矛盾的品种星光熠熠在需求驱动不足的背景下，特别偏宏观的品种，如果供给端矛盾不大，即便库存偏低，也很难走出特别强走势，更多体现结构性机会；而供给端大量释放或存在显著干扰的品种，波动方向及幅度显著异于文华商品指数走势，表现突出的如：纯碱、碳酸锂、镍、焦煤、欧线、红枣、白糖等。二 2024需求驱动有望回暖，供给有限或产能出清良好的商品，有望有出色表现进入2024年，我们认为全球总需求有望回暖，主要因素有：1）美联储政策主线预计将转为降息，高利率压制因素有望缓解，在美国经济数据尚且韧性的环境下，释放降息预期，美国经济有望实现软着陆；2）G2博弈背景下，中国经济稳健发展至关重要，政策端不断加强，直到市场信心恢复、宏观数据出现好转；3）“一带一路”有望提供增量需求；4）绿色交通及能源转换预计仍将高速发展。5）随着全球经济好转，预计中、美有望同步启动补库；基于全球经济回暖的判断，我们预计有如下几个交易主线； 2.1 受益于美联储降息品种:贵金属 12 月的议息会议上美联储超出市场预期展现出偏鸽转向，点阵图显示 2024 年将降息 75 基点，美国经济数据有所转弱，2024年大概率进入降息周期，基于降息环境，同时地缘紧张状态延续，央行购买金需求持续增长，黄金有望突破上行。 2.2 供给端增量有限的品种或受干扰的品种：铜、铝、锡、铁矿、棕榈油基于全球经济转暖判断，特别是2024下半年，全球制造业有望重回扩张状态，中、美可能同步开启补库，传统行业有望转暖，叠加绿色能源及交通需求较高增速拉动，商品需求有望转暖。受益于需求端可能回暖，供给增量有限或供给受到干扰的品种，有望成为2024年商品的价格上涨中的明星品种，重点关注的品种如：铜、铝、锡、铁矿等，另外因为厄尔尼诺气候影响，预计对棕榈油的产量影响较大，可能存在较为可观的上涨机会。 2.3 产能出清良好的品种：生猪 2023年中国能繁母猪存栏的去化相对缓慢，其中前三个季度去化幅度偏小，生猪全行业利润持续处于偏低利润状态，同时受非洲猪瘟影响，四季度产能去化幅度加大，截止到2023年年底，中国生猪产能去化环比在10-20%之间，到年末的能繁同比应该在-10到-15%之间。随着生猪产能的出清，2024年生猪有望迎来利润扩张周期。另外2023年，因为供给大幅增加或原料压力，经过大幅下跌，估值已经比较低的品种，如镍、不锈钢、碳酸锂等，但供给端的过剩产能尚未出清，也是值得关注的品种，如果供给产能出现出清，或者供给释放受到政策抑制，将是比较好的做多标的。 12 李学智 Z0015346 数学硕士，自2010年起，先后从事有色金属研究，在世界500强企业担任有色金属内、外贸点价、套期保值、套利工作，有色套利基金投资管理等，具有丰富的大宗商品研究及交易经验，注重行业供需周期分析，宏观与行业结合，善于抓住商品的主要矛盾，对大宗商品的投资与风险管理具有较为深刻的理解。
混沌天成期货2024-01-01
【有色早评】基本面差异，有色反弹铝强镍弱
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比增长11.8%，同比增长46.6%，新能源汽车维持高速增长。维持国内需求向好预期不变。库存环比+0.24至5.37万吨小幅累库，低库存支撑锌价逻辑仍存。总体来看，美联储降息预期持续发酵，海外需求预期向好，内外价差收窄，进口窗口关闭，进口压力缓解，但下游开工没有起色，需求季节性转淡。国内库存低位，锌价底部存支撑，短期偏强震荡。二、消息面 1.【国内市场锌锭库存统计（20231228）】据调研统计，12月28日统计的6地锌锭库存5.37万吨，较本周一增加0.24万吨，较上周四增加0.17万吨。上海市场锌锭库存2.09万吨，较本周一增加0.02万吨，较上周四减少0.17万吨。广东市场锌锭库存0.48万吨，较本周一减少0.04万吨，较上周四增加0.04万吨。天津市场锌锭库存2.05万吨，较本周一增加0.34万吨，较上周四增加0.38万吨。（Mysteel）镍镍 2023.12.29 一、市场观点青山实业印尼钢厂火灾遇难人数上升至19日人，工厂工人有举行示威，但停产影响范围并未有扩大报告，事件的影响正在消退。另外昨日伦镍库存增加4218吨，总库存至62022吨，达到2022年7月以来新高。沪镍依然围绕130000一带震荡偏弱运行。矿端菲律宾近日大幅降价的1.5%与1.4%品位红土镍镍矿分别维持在41美元/湿吨与33美元/湿吨，印尼钢厂爆炸事故后，高镍生铁小幅上涨，高镍生铁指数+0.1至912.1元/镍。需求端，临近元旦假期不锈钢现货市场活跃度日渐走弱，新能源三元装机暂无显著改观，需求端的驱动偏弱。宏观利好有限，观点维持，供需显著过剩的品种，一级镍库存显著增加，镍价仍是震荡偏弱的判断，压力位135000元/吨一带，估值不高了，但还没有上行的驱动。密切关注过剩产能退出情况，及印尼产业政策的变动情况。二、消息与数据 1、【青山实业印尼钢厂火灾遇难人数升至19人】青山实业印度尼西亚不锈钢工厂火灾遇难人数已升至19人。火灾发生当日，该工厂所在的印度尼西亚莫罗瓦利工业园(IMIP)发表声明称，发生事故的是园区企业印度尼西亚青山不锈钢公司(ITSS)旗下的一家镍冶炼厂。该工厂由中国青山实业投资，火灾当天已致13人死亡，另有46人受伤。（界面新闻） 2、【致命爆炸后，印尼青山控股集团面临抗议】上周日，印尼青山不锈钢有限公司(PT Indonesia Tsingshan Stainless)旗下一座熔炉发生的致命爆炸，造成至少19人死亡。事故发生后，工厂工人举行示威，要求改善工作条件。据印尼莫罗瓦利工业园发言人Dedy Kurniawan称，周三，约100名工人聚集在爆炸现场，呼吁向受害者家属提供更好的赔偿。他说，抗议者已经散去。工会还向工业园和青山管理层提出了20多项诉求。（上海金属网编译） 3、【2023年12月电池行业PMI指数终值为49.94%，位于荣枯线之下】镍氢电池方面，从市场反馈来看，12月订单情况相较11月有小幅增长。主因临近年末，镍氢终端企业存在节前备货需求。同时个别企业存在经营变更，开拓了更多的市场，带动12月镍氢电池产量的提升。然而在原料备货方面，当前由于镍价处于下行趋势，因此镍氢电池企业在原料备货方面均是按需采购。三元电池企业方面，越临近年末，各家企业均以去库存为主，因此排产较为谨慎，综合来看，12月整体电池行业实现生产指数为49.72%。（上海有色网） 4、【华东新电积镍产线下月投产】华东地区某镍企本月调试精炼镍产线成功，预计下月将正式出产，产能6000吨/年，工艺为电积法，主要以MHP为原料。据Mysteel调研了解，2024年全国预计将有约10万吨精炼镍产能新投或扩产。（Mysteel） 5、【LME铝和镍库存本周触及新高】据外电12月28日消息，伦敦金属交易所（LME）数据显示，LME注册仓库的铝和镍库存本周跳增值新高，凸显出供应过量。LME周四数据显示，LME镍库存当日增加7.3%，至62,022吨，为2022年7月以来最强劲水平，本月迄今已激增34%。（文华财经）不锈钢不锈钢 2023.12.29 一、市场观点青山实业印尼钢厂火灾遇难人数上升至19日人，工厂工人有举行示威，但停产影响范围并未有扩大报告，事件的影响正在消退。原料端，菲律宾1.5%红土镍矿与1.4%红土矿价格分别暂稳于41美元/湿吨与33美元/湿吨，高镍生铁指数继续上涨，昨日+0.1至912.1元/镍。红土矿下行空间逐步收窄，全产业的利润压缩空间越来越小，成本的刚性逐步加强。供给端，近期随着不锈钢价格的反弹，钢厂利润有所修复，2024年1月不锈钢排产同环比皆有增加。据Mysteel统计，2023年12月国内43家不锈钢厂预计粗钢产量273.0万吨，月环比减少8.5%，同比减少10.6%。其中：200系85.7万吨，月环比减少12.4%，同比减少14.1%；300系145.1万吨，月环比减少2.8%，同比减少7.7%；400系42.3万吨，月环比减少17.8%，同比减少12.8%。1月排产273.7万吨，环比增加0.3%，同比增加14.7%。其中：200系74.3万吨，月环比减少13.3%，同比增加24.1%；300系152.4万吨，月环比增加5.0%，同比增加11.6%；400系47.1万吨，月环比增加11.4%，同比增加11.3%。现货方面，价格经历多日上涨之后，下游购货意愿明显被抑制，叠加临近元旦假期的影响，现货市场成交量较低。预期还是略好于现实，体现在盘面上仍呈现contango结构。印尼钢厂爆炸利多逐步消化，利润修复下，1月排产同环比皆有上升，同时临近春节需求逐步减弱，不锈钢上方的压力加大，警惕价格回落。二、消息与数据 1、【青山实业印尼钢厂火灾遇难人数升至19人】青山实业印度尼西亚不锈钢工厂火灾遇难人数已升至19人。火灾发生当日，该工厂所在的印度尼西亚莫罗瓦利工业园(IMIP)发表声明称，发生事故的是园区企业印度尼西亚青山不锈钢公司(ITSS)旗下的一家镍冶炼厂。该工厂由中国青山实业投资，火灾当天已致13人死亡，另有46人受伤。（界面新闻） 2、【致命爆炸后，印尼青山控股集团面临抗议】上周日，印尼青山不锈钢有限公司(PT Indonesia Tsingshan Stainless)旗下一座熔炉发生的致命爆炸，造成至少19人死亡。事故发生后，工厂工人举行示威，要求改善工作条件。据印尼莫罗瓦利工业园发言人Dedy Kurniawan称，周三，约100名工人聚集在爆炸现场，呼吁向受害者家属提供更好的赔偿。他说，抗议者已经散去。工会还向工业园和青山管理层提出了20多项诉求。（上海金属网编译） 3、【不锈钢-粗钢12月预计产量与1月排产调研结果公布】据Mysteel统计，2023年12月国内43家不锈钢厂预计粗钢产量273.0万吨，月环比减少8.5%，同比减少10.6%。其中：200系85.7万吨，月环比减少12.4%，同比减少14.1%；300系145.1万吨，月环比减少2.8%，同比减少7.7%；400系42.3万吨，月环比减少17.8%，同比减少12.8%。1月排产273.7万吨，环比增加0.3%，同比增加14.7%。其中：200系74.3万吨，月环比减少13.3%，同比增加24.1%；300系152.4万吨，月环比增加5.0%，同比增加11.6%；400系47.1万吨，月环比增加11.4%，同比增加11.3%。（Mysteel） 4、【不锈钢周度库存数据公布】2023年12月28日，全国主流市场不锈钢78仓库口径社会总库存80.52万吨，周环比下降5.51%。其中冷轧不锈钢库存总量47.16万吨，周环比下降1.23%，热轧不锈钢库存总量33.36万吨，周环比下降10.97%。本期全国主流市场不锈钢78仓库口径社会库存呈现九连降，消化速度有所加快。本周临近元旦假期有部分需求释放，商家亦多在交付节前订单，叠加月底代理结算消化，因此全国不锈钢社会库存呈现去库态势。（Mysteel）混沌天成研究院是一家有理想的大宗商品及全球宏观研究院。在这个研究平台上，我们鼓励跨商品、跨资产、跨领域的交叉研究，传统数据和高科技结合，致广大而尽精微，用买方的态度去分析问题，真理至上，关注细节，策略导向。中国拥有全世界最全面的工业体系，产业链上下游完整，各类原材料和副产品把产业链连接成复杂的产业网。扎根于中国，我们有着产业研究最肥沃的土壤；深度研究中国也一定可以建立投资全球的优势。中国的期货市场正趋于专业化和机构化，我们坚信这样求真的研究也必将给投资者带来有效的服务和真正的价值。我们关于商品研究提升的三点结论：第一是要提高研究效率：要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点，把握行情，不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾，迅速搜集相关信息，并形成有依据的见解。通过国内外网络资料，各方数据库，新闻媒体，电话产业人士，遍读行业报告等方式，用一切可能的手段，不辞辛苦，把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力，才能让一丝丝的灵感不被错过，拨开云天见月明，形成有洞察力的见解。第二是要提升魄力格局：利用产业周期的思维，把眼光放长放远，对于行情要有想象力，也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标，而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期，不能解决的矛盾点可能会产生极端行情，研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后，去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标，看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。第三是要树立求真精神：以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同，不要怕标新立异，要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程，而是被市场认同的过程。
混沌天成期货2023-12-29

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