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夜盘铜价震荡整理
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有缺口。中期可能宽幅偏强震荡,长期仍受
新能源需求
的支撑。建议关注国内疫情、现货需求状况、下游开工、库存等状况。 【锌】 锌:夜盘锌价小幅回落。冶炼方面欧洲锌冶炼企业产量受到能源价格高企而减少。美国仍处于加息周期过程中,宏观仍处于利空状态。欧洲冶炼减产对供应的影响尤在,减产产能尚未恢复。随气温下降四川限电影响可能缓解。目前全球精矿加工费仍处于低位。LME现货延续升水状态,国内需求表现平淡。锌价中期宽幅偏强震荡,建议关注欧洲冶炼开工情况及国内库存、现货升贴水及冶炼开工情况。 【铝】 铝:铝价弱势震荡。海外海德鲁铝厂生产逐步恢复,国内四川电力得到缓解。产业上,8月29日国内电解铝社会库存68.6万吨,小幅垒库0.4万吨。供应端,8月海外欧洲地区铝厂受干扰减产,国内四川受限电影响停产约100万吨产能,最新消息四川电力已逐步缓解。需求端,铝下游加工企业仍未出现开工好转,高温限电干扰下游开工。整体上,供应干扰减弱,弱需求延续,建议逢高抛空为主。 【镍】 镍:镍价疲弱走势。印尼称今年或对镍产品加增关税,但估计影响力度有限。目前海外市场印尼镍矿和镍铁等产能均明显提升,纯镍端保税区出现大幅累库。国内镍表观消费较前期有所回升,国内纯镍库存处于相对低位。印尼镍铁、湿法中间品以及高冰镍逐步流入,供应端过剩压力依然不减。下游印尼不锈钢回流量增多,市场对消费旺季预期不足,需求持续清淡状态。整体上,需求依然较弱,镍价相对承压运行为主。 【锡】 锡:锡价偏弱震荡。海外市场,东南亚马来西亚等地锡产量恢复。目前缅甸锡矿库存已处低位,进口矿存一定偏紧预期,目前炼厂加工费维持平稳。国内云南、江西两省锡开工率延续明显增幅,冶炼厂复产稳步推进。8月下游焊料企业开工率维持低位,需求未见明显改善,下游企业刚采购需为主,锡锭库存去化不明显。整体上,锡供应宽松,消费相对疲弱,沪锡低位区间运行为主。 来源:申银万国期货 以上内容仅供参考,据此入市风险自负
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Elaine
2022-08-30
Mysteel:汽车原材料周报(8.22-8.26)
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渐走下神坛”。 2.小米或“接盘”北汽
新能源
青岛工厂 8月26日,从知情人士处获悉,小米汽车或将接手北汽
新能源
位于青岛莱西的生产基地。今日,据媒体报道,有消息人士透露,小米正在与北汽集团商谈制造电动汽车事宜。对此,北汽集团方面表示:“没有听说过此事”。 如需汽车行业原材料周报详细版,欢迎各位行业伙伴随时联系我,或添加企业微信交流。感谢阅读!
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我的钢铁网
2022-08-29
Mysteel:工程机械原材料周报(8.22-8.26)
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和研发,新投资与关键研发的重心已经转向
新能源
领域。 向文波表示,三一正在大力实施三大战略——数智化、电动化、国际化。一,数智化,包括产品智能化、制造智能化、应用智能化转型,两个世界级智能制造灯塔工厂是三一转型的成果;二,电动化,三一所有研发投入都在未来电动化的战场,是产品全型谱的电动化,三一目标是做行业电动化的先驱和引领者。三,国际化,加大优势力量推动国际化,为中国创造世界一流品牌。 如需机械行业原材料周报详细版,欢迎各位行业伙伴随时联系我,或添加企业微信交流。感谢阅读!
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我的钢铁网
2022-08-29
Mysteel调研:汽车市场需求或不及预期——汽车经销商访谈录
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核心观点:整体市场从细分市场来看,后期
新能源
汽车的需求保持增长,燃油车需求不及预期,持谨慎态度,主要有以下几个原因: 1、经济下行,短期内较难复苏,市场消费能力减弱,需求承压; 2、购置税减征和汽车消费政策,对市场的刺激开始由强转弱; 3、疫情的反复,仍然存在不确定因素; 4、经销商新增和剩余订单不理想,整车库存同比增加,进销差价出现倒挂,市场竞争环境激烈; 5、车企产能恢复,叠加经销商高位库存,市场出现供大于求的现象。 经销商代表A表示: 总体市场情况来看,在疫情过后的一段时间内客流量与疫情前期相比并没有明显变化,同时由于今年没有什么新车型上市,产品也还是较为单一的,市场热度也不算很高。 单从成交方面来说,今年上半年受疫情的影响较大,今年上半年总成交量同比下降了近30%,很多门店从6月份才开始正常营业,但需求持续性较差,6、7、8三个月成交呈逐级递减的状态,一方面原因是7、8月份本就是销售淡季,另一方面是当前经济形势并不明朗,消费者多数持相对谨慎的购车态度。 从库存来说,今年汽车市场的库存压力明显较大,截至8月份经销商都是以去库为主。首先是受上半年疫情影响,截止到6月底,库存也还有3倍月成交量左右。进入7、8月份后,虽说在多次的宏观利好刺激下市场库存量出现了边际的下降,但在淡季影响下厂家压库现象依旧没有实质性的改善,而且由于车市竞争压力很大,部分车型甚至利润倒挂严重。 在对后市的看法方面,经销商代表A表示对于终端消费市场而言,目前虽说有部分促消费政策的开展,但从汽车的销售量来看并没有产生很大改善效果,对于后期市场而言,尽管金九银十的销售旺季即将到来,但对9、10月份的整体成交量不太看好,成交量或许仅会维持在7、8月份的水平。 经销商代表B表示: 从疫情后6到8月份的成交数据来说,除了6月的单月成交量同比表现比较好之外,3个月的总成交量以及7、8月的单月成交量都存在一定程度的下降,其主要原因在于,一方面客户当前避险情绪较高,在基础交通建设相对发达的地区,购车对于普罗大众来说并非是刚需,所以很多在门店看车的客户对手头资金使用也较为保守;从另一方面来说,消费券以及购置税减半等政策实施了几个月,对消费影响也在减弱,对于资金较为充裕的客户而言,对价格的接受程度本身就比较高,这些政策刺激影响效果不大,而对于那些资金并不宽裕的客户来说,在避险情绪下更加保守,买车的积极性减弱,需求普遍滞后,同样抵消了一部分政策刺激的效果。 从汽车销售结构来说,燃油车与
新能源
车的消费情况也有很明显的分化,成交量差距成几何倍数扩大,从今年的销售情况来看,当前燃油车市场需求相当低,单车销售利润也是多为倒挂,对后市消费也是较为担忧。 经销商代表C表示: 在购置税减半政策刚实施的时候,确实对成交有一定的刺激作用,但实际只是放大了在前期疫情压制下的需求释放,从而导致了6月份成交量的大幅提升。同时6、7、8三个月环比也都有上升。 从当前市场情况来看,尽管目前负责经营的门店内成交量一直保持一个相对较稳的状态,但后市的发展情况可能不会太好,一方面是由于对消费者后期消费能力的信心不是很足,另一方面是从供需角度来说,目前上游厂家产能已经基本恢复正常,备货量很大,后期很可能会持续出现供大于求的情况,因此对后市来看,整个车市下游还是较为弱势的。
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我的钢铁网
2022-08-29
周末夜盘铜价小幅回落
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有缺口。中期可能宽幅偏强震荡,长期仍受
新能源需求
的支撑。建议关注国内疫情、现货需求状况、下游开工、库存等状况。 【锌】 锌:周末夜盘锌价高开低走,同样受美联储主席鲍威尔严厉控通胀的言辞影响。冶炼方面欧洲锌冶炼企业产量受到能源价格高企而减少。美国仍处于加息周期过程中,宏观仍处于利空状态。欧洲冶炼减产对供应的影响尤在,减产产能尚未恢复。随气温下降四川限电影响可能缓解。目前全球精矿加工费仍处于低位。LME现货延续升水状态,国内需求表现平淡。锌价中期宽幅偏强震荡,建议关注欧洲冶炼开工情况及国内库存、现货升贴水及冶炼开工情况。 【铝】 铝:铝价冲高回落。海外海德鲁铝厂劳资纠纷解决,生产逐步恢复,国内四川电力得到缓解。产业上,8月25日国内电解铝社会库存68.2万吨,小幅去库1.2万吨。供应端,8月海外欧洲地区铝厂受干扰减产,国内四川受限电影响停产约100万吨产能,最新消息电力在逐步缓解。需求端,铝下游加工企业仍未出现开工好转,高温限电干扰下游开工。整体上,供应干扰与弱需求博弈,建议逢高抛空为主。 【镍】 镍:镍价反弹回落。印尼称今年或对镍产品加增关税,目前海外市场印尼镍矿和镍铁等产能均明显提升,纯镍端保税区出现大幅累库。国内镍表观消费较前期有所回升,国内纯镍库存处于相对低位。印尼镍铁、湿法中间品以及高冰镍逐步流入,供应端过剩压力依然不减。下游印尼不锈钢回流量增多,市场对消费旺季预期不足,需求持续清淡状态。整体上,需求依然较弱,镍价相对承压运行为主。 【锡】 锡:锡价大幅反弹。海外市场,东南亚马来西亚等地锡产量恢复。目前缅甸锡矿库存已处低位,进口矿存一定偏紧预期,目前炼厂加工费维持平稳。国内云南、江西两省锡开工率延续明显增幅,冶炼厂复产稳步推进。8月下游焊料企业开工率维持低位,需求未见明显改善,下游企业刚采购需为主,锡锭库存去化不明显。整体上,锡供应宽松,消费相对疲弱,沪锡低位区间运行为主。 来源:申银万国期货 以上内容仅供参考,据此入市风险自负
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Elaine
2022-08-29
Mysteel:2022年全国粗钢产量分析及9月预判
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政策措施加码出台。包括8月LPR降息,
新能源
汽车免征车购税政策延至明年底,通过政策性银行专项借款方式支持已售逾期难交付住宅项目建设交付,再增加3000亿元以上政策性开发性金融工具额度等等。 9月份处于传统消费旺季,配合一系列政策陆续显效,预计国内钢材需求出现回暖。不过,8月份美国、欧元区等制造业PMI再创新低,通过加息遏制高通胀的路径尚未结束,预计9月份美联储加息50个基点或75个基点,全球经济衰退风险加剧,下半年国外钢材需求或持续收缩。同时,国内房地产市场仍在筑底阶段,部分地区疫情仍有反复,或限制旺季消费强度。 随着7、8月份钢厂和贸易商积极去库存,目前已处于年内较低水平。据Mysteel调研,钢厂库存量488.21万吨,周环比增长2.4%,较上月同期下降5.1%,较上年同期下降21.5%;钢材社会库存量1140.47万吨,周环比下降2.8%,较上月同期下降13.7%,较上年同期下降23.1%。 综合来看,传统旺季叠加政策显效,预计9月份钢材需求回暖,但强度受制于房地产复苏缓慢、海外需求萎缩、疫情不确定等因素。钢厂多数处于微利状态,供给端适度扩张,对原燃料采购力度增强。预计9月份钢市供需两端适度扩张,成本上移对钢价支撑力度增强,钢价或震荡偏强运行。
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我的钢铁网
2022-08-29
王震:大转型背景叠加疫情和乌克兰危机下的能源行业
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四次工业革命,能源工业必将完成从油气到
新能源
的重大转换。第26次联合国气候变化大会选择在英国格拉斯哥召开也有更深层的涵义。位于会议召开地的格拉斯哥大学是世界上第四古老的大学,这所大学与现代人类文明的发展紧密相联,西方经济学之父亚当·斯密和第一次工业革命之父詹姆斯·瓦特均为该校校友。能源变革的同时,金融体系、组织形式也相应发生变革。商业银行、投资银行、风险投资都是分别伴随着前三次工业革命而生,而与新一轮工业革命相应的科技金融、数字金融正在蓬勃兴起。第一次工业革命以来,公司在大国崛起和国家竞争力方面扮演着不可替代的重要角色,企业组织形式也经历了集权化、分权化、扁平化的变革,面对新一轮工业革命,组织形式网络化、去中心化趋势明显。 过去的工业革命给人类带来并不全是进步与发展。由于化石能源的使用,第一次工业革命至今,全球平均温度较一万两千年前升高了2.5摄氏度。2021年6月,美国国家海洋和大气管理局发布的最新大气二氧化碳水平测量结果显示,大气中二氧化碳浓度已经接近420ppm。减少二氧化碳等温室气体排放,限制全球气温上升已成为全人类的共同目标。自1992年联合国气候变化框架公约达成以来,全球对气候变化问题的认知已经从科学层面上升到政治高度。2015年《巴黎协定》通过时,各国同意在2020年做出新一轮气候承诺,称为国家自主贡献。去年年底,《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方大会在控制甲烷排放、退出煤电等方面取得标志性进展,更多国家在大会上公布实现净零排放的时间表。《巴黎协定》使全球主要经济体基本达成共识,各国出台一系列政策,加速推进能源转型。根据气候观察统计,全球目前已有150多个国家提交了更新版的减排战略,排放量占全球80%以上;已有超过130个国家和地区提出了碳中和目标;已有73个国家及地区通过立法、政策文件或者政策宣示的形式提出净零目标,这些国家排放量约占全球的73.8%。 欧洲是最早提出碳中和目标的经济体之一,2018年首次提出2050年实现碳中和的欧洲愿景,是全球碳中和目标的引领者;尽管政策取向受政治驱动而不断摇摆,但是美国总体上是全球碳中和目标的拥护者,特别是拜登上台后扭转了特朗普时期的气候政策;中国作为碳排放量最大的国家,也将是全球碳中和目标的实质推动者,3060碳达峰碳中和目标的提出,证明中国是负责任的大国,对绿色低碳转型的支持是长期而坚定的。 新一轮工业革命将必须伴随着能源绿色低碳转型,全球科技创新进入空前密集活跃期,在能源革命和数字革命双重驱动下,全球新一轮科技革命和产业变革方兴未艾,正在重构全球创新版图、重塑全球经济结构。《巴黎协定》生效后,国际能源署(IEA)成员国普遍提高了能源技术的研究、开发与示范预算。
新能源
、先进核能、智慧能源、新型储能、氢能等新兴能源技术正以前所未有的速度加快迭代,成为全球能源转型变革的核心驱动力。 近年来,油气公司在环保领域面临的外部压力显著增加。2021年5月26日,在埃克森美孚的股东大会上,仅持有0.02%股份的对冲基金"引擎一号"成功拿下了三个董事会席位,占据了埃克森美孚董事会席位的1/4。当天,欧洲荷兰海牙法院以"助长了全球气候变化"为由,正式命令能源巨头荷兰皇家壳牌公司在2030年底前将其二氧化碳排放量在2019年的基础上减少45%,并裁定其目前的减排计划不够具体。 未来油气行业还将面临更加严峻的挑战。包括更多的舆论压力。更严的法规监管。更高的成本考验。这些因素也影响了油气公司在上游的投资意愿。 2010~2015年全球油气上游投资年均达到6200亿美元,2016~2020年降至仅3920亿美元,降幅高达37%。考虑到油气产量年均7%左右的递减率,投资不足或将引发阶段性供应不足风险。 2022年上半年,布伦特原油均价为105美元/桶,比2021年均价上涨48%,国际石油公司利润暴增。第二季度,bp净利润85亿美元,创14年来最高季度盈利;雪佛龙实现有史以来最高季度利润116亿美元。然而,石油公司投资上游的意愿并未相应增加,多数巨头选择谨慎行事。据惠誉估计,油气行业2022年年度资本支出将增长19%,Rystad预测增长20%。 伴随着油气上游投资热度降低,能源体系清洁化、低碳化趋势明显。全球一次能源消费结构中清洁能源占比不断提升。2010年至2020年,全球一次能源消费结构中清洁能源,也就是天然气加非化石能源的占比从35.9%提升至41.6%。 尽管能源转型大势不可阻挡,但是新冠疫情还是给全球能源市场带来了新的变化。疫情反复叠加地缘政治风险,世界经济充满不确定性。2021年以来,新冠病毒持续变异,全球疫情高位流行。前期的宽松货币政策溢出效应作用明显,全球大宗商品价格高位震荡,供需失衡加剧,各国通胀压力显著增大;美国、欧元区等西方经济体收紧货币政策,美元指数波动走强,加剧国际股市震荡下行。世界银行6月份预计全球GDP增速仅为2.9%,远低于1月份预测的4.1%,降低1.2个百分点。世界经济陷入滞涨。 疫情期间美国多次降息,将联邦基准利率降至0。2020年3月,美国货币供应量(M1)是4.3万亿美元,2021年12月已经高达20.6万亿美元,增长379%。为刺激经济活动、支撑经济复苏,美联储下调利率至0-0.25%,并实施了无限量宽松的货币政策。2022年以来,受经济修复和财政补贴影响,消费需求快速修复,但供应修复进程缓慢,供需缺口推升美国的通胀水平。2022年3月CPI和2月PCE同比增速分别达到8.5%和6.35%,通胀率创过去40年新高。伴随美国通胀形势日益严峻,美联储于今年3月宣布加息,结束了2020年疫情后的超宽松周期,开启新一轮货币紧缩周期。2022年美国修正后的一季度GDP下降1.6%、二季度下降0.9%,可以说美国经济正在走向技术性衰退。 随着全球防疫封控的放松和经济活动的复苏,2021年全球能源消费和碳排放已反弹至疫情前的水平,逆转了2020年由于疫情原因出现的短暂下滑。 2021年全球一次能源需求同比增长5.8%,创下史上最大增幅,也扭转了2020年的急剧下降趋势,且比2019年水平高出1.3%。2021年全球一次能源需求增长主要由新兴经济体贡献,发达经济体的一次能源需求下降,OECD国家和非OECD国家的能源需求差距进一步减小。 2021年全球能源消费、工业过程、空燃和甲烷等造成的碳排放总量同比增长5.7%,达到390亿吨二氧化碳当量。其中,来自能源消费的碳排放量同比增加5.9%,达到339亿吨二氧化碳当量,接近2019年的水平。 油气消费走势各异。2021年,全球石油消费量同比增长530万桶/天,但仍比2019年要低370万桶。航空业仍未从疫情中复苏,航空燃油/煤油等相比2019年下降250万桶/天,降幅达到33%。石油需求主要增长来自美国(增加150万桶/天)、中国(增加130万桶/天)和欧盟(增加57万桶/天)。 2021年全球天然气需求增长5.3%,已高于2019年疫情前的水平,而且首次超过4万亿立方米,但在一次能源消费中的份额同比没有变化,仍然保持在24%左右。2021年中国超过日本成为全球最大的液化天然气(LNG)进口国,占到全球LNG需求增量60%。 美国是世界最大的油气生产国,也是受到新冠疫情影响最大的国家之一。因2020年油价处于低位,页岩油气生产商大幅削减投资,活跃钻机数随之下降至2011年以来低点。2020年之前,美国活跃钻机与油价高度正相关,相关系数高于0.9,但此次油价反弹并未带动钻机数大幅增加。截至7月底,美国活跃石油钻机数605座,距2019年同期水平(800座)仍存在较大差距,7月增加10座,增速较慢。 由于原油生产的重要增长力量页岩油恢复缓慢,美国能源信息署(EIA)预计2022年美国原油产量11.92百万桶/天,页岩油产量8.90百万桶/天,均未恢复到疫情前水平。 在过去的2021年,我们可以明显看到能源绿色低碳转型不断深化。2021年,包括生物质燃料在内,全球非水电可再生能源消费量增长约5.1艾焦,年增幅高达15%,高于2020年的9%,也要高于2021年其他任何燃料的增长。去年全球太阳能和风能电力装机增量的36%和40%来自中国。全球核能发电量增长4.2%,是自2004年以来的最强劲增长。2021年全球发电量增长6.2%,可再生能源取得明显进展,增长约17%,占到过去两年全球发电增量的一半以上,其中风电和太阳能发电在发电量中占比达到10.2%,首次在全球电力结构中突破10%大关;天然气发电量保持在近10年平均水平附近。 今年年初乌克兰的地缘政治危机进一步将情况复杂化,给能源行业,特别是世界能源格局带来了翻天覆地的变化。 乌克兰危机导致全球能源供应减少。俄罗斯在全球油气供应中具有关键地位,是世界第三大产油国、第二大产气国、第四大LNG生产国,欧洲近30%的原油、近60%的天然气来自俄罗斯。武装冲突、制裁等因素导致俄罗斯油气产量下降。 IEA预计,2022年俄罗斯原油产量减少约140万桶/日,占其总产量的10%以上;天然气产量减少超过500亿立方米,占俄罗斯总产量的7%。 全球能源市场从严重过剩快速转换为"供不应求"。石油方面,需求基本恢复至疫情前水平,接近1亿桶/天,俄罗斯产量受制裁影响而下降,美国产量不及预期,OPEC+闲置产能仅300万桶/天,供应端增产空间有限,国际石油市场供需紧平衡。 LNG方面,2020年全球天然气液化产能利用率降到了82%,为2009年以来最低水平;2021、2022年快速攀升,2022年达到了88%,为2005年以来最高水平。 整体看,俄罗斯油气生产被动减少,增加油气市场供给压力,中东、美国在能源供给市场地位明显上升。 全球能源矿产价格从历史低位快速攀升至历史新高。油价方面,受新冠肺炎影响,2020年4月布伦特均价跌破30美元/桶,WTI价甚至是负的,创2004年以来新低;随后快速反弹,2022年3月均价突破100美元/桶,创2013年以来新高。其中,地缘政治溢价大约在20-30美元。 气价方面,2020年6月东北亚LNG现货均价跌至2.06美元/百万英热,创该基准价有记录以来新低;2022年4月均价突破37美元/百万英热,创该基准价有记录以来新高。 矿产价格方面,2021年全球钴价上涨63%,达到平均5.1万美元/吨。同样地,碳酸锂价格上涨58%,达到平均1.1万美元/吨。而2022年到目前为止,矿产价格仍在持续飙升,前五个月碳酸锂价格飙升400%以上,达到平均5.4万美元/吨的创纪录水平。关键矿产价格攀升影响了风、光等
新能源
产业的发展。 随着各类自然资源价格不断上涨,资源民族主义思潮愈演愈烈,对大宗商品市场产生了前所未有的影响力。过去,资源民族主义主要影响石油、贵金属等领域,随着能源转型的持续深入,锂、钴、铜等在可再生能源技术中占据重要地位的自然资源也成为资源民族主义者的武器。 疫情带来的经济衰退加剧了资源民族主义思潮蔓延,资源民族主义者希望通过本国自然资源获得更大利益。在能源领域,欧美联盟进一步强化。根据美欧签署的天然气供应协议,2022年美国将与国际伙伴合作确保向欧盟市场额外提供至少150亿立方米LNG,2030年前每年进口500亿立方米。 今年4月美国能源部增加批准两个国内天然气项目的出口请求,以应对俄欧管道气贸易减少。美国已经成为欧洲第一大LNG进口来源。俄罗斯"东向"能源战略加速。页岩革命和2014年乌克兰危机对俄罗斯在欧洲的能源权力造成了巨大冲击,直接推动俄罗斯能源出口重心东移。 2014年版《俄罗斯2035年前能源战略》提出,对亚太地区的石油出口在2035年前翻一番;2020版《俄罗斯2035年前能源战略》进一步指出,要特别重视扩大东西伯利亚和远东天然气运输基础设施建设。随着欧洲加速去俄化,更多俄罗斯油气将流向亚太地区。 "安全、公平、可持续性"被称为能源政策的"三元悖论",各国普遍采取动态优化的平衡政策。在乌克兰危机之前,尽管欧盟化石能源对外依存度较高,但相对稳定的地缘政治保障了能源的供应,因此欧盟更加注重能源的可持续性发展政策,将长期的能源绿色低碳转型作为建立独立自主能源体系的重要途径,对短期能源供应的波动考虑相对较少。今年乌克兰危机发生以来,欧盟能源发展开始在安全与转型、短期与长期之间寻求建立新的平衡。 5月欧盟正式发布REPowerEU计划,旨在确保能源供应实现公平、安全和可持续发展,将能源价格和供应保障提到了新高度。但是欧盟因积极去俄化,能源供应的安全稳定受到极大影响,其战略焦点不得不短暂地从低碳化转向能源安全。部分国家正在考虑或已经重新选择高碳的煤炭作为能源安全的保障,北马其顿、塞尔维亚纷纷表示将增加煤炭产量。德国、奥地利和荷兰等国已经重新启动煤炭发电以应对能源短缺。英国、挪威支持国内石油和天然气生产。 过去20年,油气市场形成了供应重心"西移"、需求重心"东进"和贸易"自西向东"的市场特征。亚太地区能源消费占全球比重提高到30%左右,北美地区成为2011年以来唯一的原油产量正增长区域,能源供应格局多极化趋势进一步凸显。 展望未来,油气资源禀赋决定北美、独联体以及中东,仍将是未来重要的油气出口区。随着欧洲油气消费占比的下降,预计更大比例的独联体、中东油气产量将出口至亚太地区。 天然气供需格局发生深刻变化,供应重心"西移",需求重心"东进",自西向东成主体流向。全球已形成两大天然气高产带:独联体国家和北美。2021年,独联体国家天然气产量占全球总量的22%,北美天然气产量达到了28%。三个最大的天然气消费区分别是美国、欧洲和亚太。2021年,世界天然气消费量中,美国占20.5%,亚太22.7%,欧洲占比14.1%。 未来,基于我国能源资源禀赋,在"双碳"目标引导下,我国能源发展将呈现"五化"特征。一是化石能源低碳化。煤炭、石油等消费将受到抑制,天然气等低碳化石能源占比短时间大幅提升。二是清洁能源规模化。在技术进步和产业发展的推动下,风电、光伏等可再生能源开发与利用将加快发展。三是终端能源电气化。一次能源清洁化与终端能源电气化相辅相成,终端能源消费电气化程度越高,非化石能源发电将成为终端用能的主要来源。四是多种能源互补化。水、风、光、地热、海洋能等与煤、油、气协同发展,构建清洁稳定能源系统。五是能源发展数字化智能化。以云计算、5G、物联网等为代表的新一代数字技术将带来供能、用能模式的创新,有效提升我国能源发展效率和安全保障水平。 同时,国家也将全面推进能源消费方式变革,实行碳排放总量和强度"双控",提升能效水平,全力推动终端用能清洁化,在源端和终端形成有机的能源生态系统。化石能源低碳化、清洁能源规模化的具体表现为,我国煤炭在一次能源占比持续下降,天然气占比在升高,石油占比稳中略降,非化石能源占比持续升高。非化石能源加速发展,风、光等可再生能源规模不断扩大。到2060年,非化石能源消费占比将超过80%。 同时,我国CO2排放量将进入低速增长平台期。随着清洁能源占比持续提升,与能源相关的碳排放量尽管处于上升通道,但增速已降至1%以下。2021年,我国能源相关CO2排放量大致在99.7亿吨,同比增速0.8%,明显低于能源消费增速。 我们也要清醒地认识到,油气资源作为主要能源的地位短期内不可替代。国内油气资源有限,无法满足经济发展需要。据多家机构预测,我国石油产量上升到2亿吨后将再次进入一段平台期。长期来看,石油在航空、舰船等交通燃料领域和化工原料领域的地位难以被替代。根据目前的技术水平,舰船有可能通过甲醇、电力等替代部分石油燃料,而航空煤油技术成熟、成本竞争力明显,其他燃料在相当长的时间内都无法替代航空煤油;另一方面,
新能源
发电有着间歇性、波动性的特点,风、光等发电模式受环境、气候约束,难以保证长时间稳定发电,而储能技术尚处于攻关阶段,开关机更便捷的天然气发电可以起到有效的调节补充作用,是
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发电的最佳搭档。因此,我国石油和天然气需求将在一段时间内保持增长势头。即使最乐观情境,到2030年,油气在我国能源结构中仍然达到30%左右;到2050年,可能会在20%左右。 习近平总书记考察胜利油田时指出:石油能源建设对我们国家意义重大,中国作为制造业大国,要发展实体经济,能源的饭碗必须端在自己手里。因此,面对"双碳目标",必须统筹转型与安全。 为实现"清洁低碳、安全高效"的目标,要加快构建现代能源体系。《"十四五"现代能源体系规划》指出,要处理好发展和减排、整体和局部、长远目标和短期目标的关系,着力增强能源供应链安全性和稳定性,着力推动能源生产消费方式绿色低碳变革,着力提升能源产业链现代化水平。 为了人类文明的生存和发展,能源转型大势不可阻挡。碳中和愿景下能源行业发展趋势面临重塑,绿色低碳转型将成为油气行业重点趋势。石油在航空、舰船等交通燃料领域和部分化工原料领域的地位难以被替代;天然气发电可以对
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发电起到有效的调节补充作用。长期来看,油气仍将维持全球主体能源地位。俄罗斯是重要油气生产国,乌克兰危机后俄罗斯油气生产被动减少,OPEC原油闲置产能接近枯竭,非OPEC国家石油产量增加有限,商业石油库存已处于历史低位,主要依靠IEA和美国释放战略石油储备,以缓解短期供应紧张,美国页岩产业尚未恢复到疫情前水平,国际石油市场供需紧平衡,地缘政治主导高风险溢价。乌克兰危机巩固了欧美联盟,欧美减少甚至禁止进口俄罗斯石油,全球石油贸易流向重构,运距上升,运费增加。近些年欧美原油加工能力减弱,叠加欧美制裁对俄罗斯成品油出口的影响,中东和亚太对欧美成品油出口量大增,石油市场的再平衡尚需时日,世界能源格局正在重塑。俄罗斯与乌克兰战局焦灼,瑞典、芬兰加入北约的障碍基本扫除,欧美对俄制裁不断加码,俄罗斯经济大幅衰退。俄罗斯油气供应不确定性显著增加、产量有所下降,全球油气供应链风险陡增。非欧地区有"北约化"苗头,产业链泛政治化和战略关系重塑倾向显现,部分欧洲国家延缓退煤进程,战略焦点短暂地离开低碳化,"能源安全"成为优先议题。 以上是我的分享,谢谢大家!
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Elaine
2022-08-26
田向阳:上期所将聚焦"三强两优",与各位同仁一道,致力于市场的提质增效
go
lg
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动,同时积极布局动力电池材料、氢、氨等
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品种开发,增创绿色相关的风险管理工具和信息服务,为实体企业稳妥有序、安全降碳保驾护航;以区域发展战略为载体"优服务",借力上海建设国际金融中心升级版、浦东打造引领区、长三角一体化等战略,构建更健全的大宗商品价格体系,并最大限度调动一切积极因素,讲好期货故事,提升实体风险管理意识和水平;以期货和衍生品法出台为契机"优监管",认真领悟并准确把握立法精神,切实提升监管效能,正确认识和把握资本特性和行为规律,依法规范和引导资本在衍生品市场健康发展。 集众智可定良策,合众力必兴伟业。期货市场要走出一条具有中国特色、时代特征、以世界"共商共建共享"为鲜明标识的发展之路,必须具有长远眼光,汇集各方智慧。我们相信,本届论坛上,各位嘉宾的远见卓识、真知灼见,能为期货市场服务实体高质量发展提供更多新方子、新路子。 最后,预祝本届论坛取得圆满成功!谢谢大家!
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Elaine
2022-08-26
夜盘铜价小幅上涨,受低库存支撑铜价
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有缺口。中期可能宽幅偏强震荡,长期仍受
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的支撑。建议关注国内疫情、现货需求状况、下游开工、库存等状况。 【锌】 锌:夜盘锌价小上涨。冶炼方面多数欧洲锌冶炼企业产量受到能源价格高企而减少产量。美国仍处于加息周期过程中,宏观仍处于利空状态。欧洲冶炼减产对供应的影响尤在,减产产能尚未恢复。四川限电对冶炼造成影响,供应可能出现小幅下降。目前全球精矿加工费仍处于低位。LME现货延续升水状态,国内需求表现平淡。锌价中期宽幅偏强震荡,建议关注欧洲冶炼开工情况及国内库存、现货升贴水及冶炼开工情况。 【铝】 铝:铝价承压回落。海外欧洲能源担忧再起,海德鲁铝厂劳资纠纷已解决,生产逐步恢复。产业上,8月25日国内电解铝社会库存68.2万吨,小幅去库1.2万吨。供应端,8月海外欧洲地区铝厂受干扰减产,国内四川受限电影响停产约100万吨产能,供应端过剩压力暂缓。需求端,铝下游加工企业仍未出现开工好转,高温限电干扰下游开工。整体上,供应干扰与弱需求博弈,建议暂时观望为主。 【镍】 镍:镍价再度走弱。印尼称今年或对镍产品加增关税,目前海外市场印尼镍矿和镍铁等产能均明显提升,纯镍端保税区出现大幅累库。国内镍表观消费较前期有所回升,国内纯镍库存处于相对低位。印尼镍铁、湿法中间品以及高冰镍逐步流入,供应端过剩压力依然不减。下游印尼不锈钢回流量增多,市场对消费旺季预期不足,需求持续清淡状态。整体上,需求依然较弱,镍价相对承压运行为主。 【锡】 锡:锡价小幅回落。海外市场,东南亚马来西亚等地锡产量恢复。目前缅甸锡矿库存已处低位,进口矿存一定偏紧预期,目前炼厂加工费维持平稳。国内云南、江西两省锡开工率延续明显增幅,冶炼厂复产稳步推进。8月下游焊料企业开工率维持低位,需求未见明显改善,下游企业刚采购需为主,锡锭库存去化不明显。整体上,锡供应宽松,消费相对疲弱,沪锡低位区间运行为主。 来源:申银万国期货 以上内容仅供参考,据此入市风险自负
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Elaine
2022-08-26
交通运输部等部门印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》
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原则 坚持桩站先行,以供促需。结合国家
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汽车产业发展规划,科学研判本地区电动汽车增长趋势及出行需求,加快推进公路沿线充电基础设施建设,更好满足公众出行需求,带动电动汽车消费,促进电动汽车产业高质量发展。 坚持因地制宜,分类推进。统筹各地实际,准确把握建设时序,率先推动高速公路和具备条件的普通国省干线公路实施建设,满足近期需求。在此基础上,不断加密优化覆盖全路网的充电基础设施网络,提升充电服务水平。 坚持广泛覆盖,适度超前。将充电基础设施纳入基本服务保障范畴,统筹高速公路和普通公路网资源,科学确定建设规模和空间布局,按照适度超前的原则,加快构建完善的服务保障体系,实现建在前、需时有、用得好。 坚持通用开放,智能高效。统一建设和运维标准,提高充电基础设施通用性和开放性,确保设施智能化、高效化。加强政府部门引导,发挥市场在资源配置中的决定性作用,创新运维服务机制,实现规范集约高效建设运营。 三、主要任务 (一)加强高速公路服务区充电基础设施建设。利用高速公路服务区存量土地及停车位,加快建设或改造充电基础设施。每个服务区建设的充电基础设施或预留建设安装条件的车位原则上不低于小型客车停车位的10%。具备条件的高速公路停车区可参照执行。高寒高海拔地区可结合实际,自行确定建设目标和时序。重大节假日期间预测流量较大的服务区要提前做好应急预案,适当投放移动充电基础设施,满足高峰时段充电需求。 (二)加强普通公路沿线充电基础设施建设。推动具备条件的普通国省干线公路服务区(站)利用存量土地资源和停车位,建设或改造充电基础设施。鼓励在重点旅游景区周边等大流量的普通国省干线公路沿线停车场等场所,探索建设或者改造充电基础设施,加强社会化充电服务。积极引导农村公路沿线乡镇优先在交通枢纽、公共停车场等场所,配置公共充电基础设施,强化公路沿线充电基础服务。 (三)探索推进新技术新设备应用。综合考虑电动汽车技术迭代、设备投资、中长期运维、系统效率等要素,科学合理选择新技术、新设备,提升充电基础设施全寿命周期效益。制定落实分阶段覆盖方案,加快推进高速公路快充站建设,国家生态文明试验区和大气污染防治重点区域的高速公路服务区按相关要求提高快充站覆盖率。推动城市群周边等高速公路服务区建设超快充、大功率电动汽车充电基础设施,提升充电效率。支持电动汽车生产、大型运输等企业在服务区(站)建设布局换电站。 (四)优化服务区(站)充电基础设施布局。指导高速公路及普通国省干线公路服务区(站),因地制宜,科学布设充电基础设施,规范交通标识设置,优化通行线路,引导电动汽车与燃油汽车分区有序停放,保障电动汽车停车位专位专用,维护良好充电秩序。 (五)加强服务信息采集与发布。通过互联网地图服务平台等多种渠道,及时发布公路沿线充电基础设施设置以及实时使用情况,为公众提供实时信息查询服务。鼓励探索提供预约充电等服务。统计汇总其他主体在农村公路沿线建设的充电基础设施点位、充电能力等信息,方便公众查询使用。 (六)加强充电基础设施运行维护。鼓励各地公路服务区经营管理单位与电网企业、充电运营商等合作,开展充电基础设施运营与维护,确保设施安全可靠。加强对充电基础设施及其设置场所的日常安全检查及管理,及时消除安全隐患,保障充电基础设施设备技术完好、安全可用。 四、配套政策 (一)用好用足财政支持政策。指导各单位严格落实《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力建设的实施意见》(发改能源〔2022〕53号),给予公路沿线充电基础设施建设财政支持,并探索建立与服务质量挂钩的运营补贴标准,加强大功率充电等示范类设施的补贴力度。 (二)优化建设实施程序。充电设施作为服务区(站)必要的公共服务设施,所需用地纳入公路用地范围。确需新增用地的,商地方政府参照公路主体工程用地政策予以支持,简化办理程序,尽快组织实施。要做好新增充电设施布局、布线与公路场地、设施的衔接,优化行车路线和停车场布局设计,完善施工方案,提高使用效益,方案经高速公路经营单位组织论证后实施,确保施工和运营安全。 (三)加强配套电网建设。电网企业要加大配套电网建设投入力度,合理预留高压、大功率充电保障能力,满足充电设施建设需求。对部分电网暂未延伸到位、不具备大容量供电条件的偏远服务区(站),应优先采用分布式电源等方式就近供电。 (四)规范充电服务收费。鼓励地方出台相关优惠措施,对充电基础设施场地租金实行阶段性减免,为加快推进充电基础设施建设创造条件。鼓励充电运营商兼顾投资运营主体合理收益与用户使用经济性,在市场培育期实施服务费优惠,确保充电服务费合理、规范收取。 五、实施步骤 (一)制定实施方案(2022年8月15日前)。省级交通运输主管部门会同能源主管部门组织电网企业及相关单位,按照本通知要求,深入调查公路沿线充电基础设施建设和运维现状、存在问题与需求,研究制定本省(区、市)公路沿线充电基础设施建设工作方案,明确建设工作目标任务、时间节点、职责分工和实施要求,指导相关单位认真落实。 (二)组织建设改造(2022年8月15日至2023年12月底)。省级交通运输、能源主管部门组织电网企业及相关单位,对照实施方案,落实保障措施,分类推进公路沿线充电基础设施建设改造,持续优化服务。力争2022年12月底前,完成高速公路充电基础设施建设任务;2023年12月底前,完成普通国省干线公路充电基础设施建设任务。鼓励具备条件的地区加快建设完成和优化加密。 (三)阶段总结评估(2022年12月、2023年12月)。2022年12月和2023年12月分别对各地高速公路和普通国省干线公路沿线充电基础设施建设情况进行评估,总结工作经验,深入剖析问题,提取可复制的经验,研究谋划下阶段建设目标任务。 (四)推广优化完善(2024年1月至2025年12月)。结合阶段总结评估工作情况,制定工作方案,进一步加密优化高速公路和普通国省干线公路充电基础设施,提高服务效能。同时,积极向农村公路推广,加快完善公路沿线充电基础设施网络,不断提升公路充电服务水平。 六、保障措施 (一)加强组织领导。省级交通运输、能源主管部门要会同国家电网、南方电网属地省公司,加强组织协调,共同推动完善公路沿线充电基础设施网络体系。交通运输主管部门要指导协调服务区经营管理单位保障充电基础设施建设用地,做好工程建设相关服务工作;能源主管部门重点负责督促指导电网企业,加快配套电网工程建设,做好供电服务工作。 (二)加强督促指导。省级交通运输、能源主管部门要密切跟踪充电基础设施及配套电网建设进度,定期调度和通报进展情况,加强对进度滞后地区的督促指导,帮助协调解决工作中遇到的重大问题。国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司督促所属单位做好报装接电、配套电网工程建设工作,适时开展检查。交通运输部、国家能源局将视情组织力量,对各地相关工作情况进行抽查。 (三)加强信息报送。省级交通运输主管部门要牵头建立充电基础设施建设进展信息报送制度,明确专人负责信息报送工作,畅通信息渠道。每月22日前,通过“全国公路服务区信息统计报送小程序”报送进展情况。总结评估报告按本通知要求时间书面报送,电子版同步发送至指定邮箱。各地执行过程中出现的重要问题,请及时报交通运输部、国家能源局、国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司。 抄送:中国公路学会,交通运输部公路科学研究院、路网监测与应急处置中心,中央纪委国家监委驻交通运输部纪检监察组。
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Elaine
2022-08-25
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