期货持仓库存,实时行情,价格走势,股指期货持仓量,上海期货交易所,黄金期货,铜价格,钢铁锌价格,农产品期货

中信期货“银期保”双项目落地嫩江全周期护航大豆玉米稳产增收

。期保协同稳收，将价格风险有效转移至期货市场。太保财险为农户提供基于期货价格的种植收入保险，保障因价格下跌或产量减少造成的收入损失。同时，中信期货大连分公司牵头其他合作期货公司，为太保财险提供金融工具，将价格下跌风险转移至期货市场。订单收购衔接，让田间新粮直通粮仓。嫩江丰瑞粮贸（大豆）、黑龙江沣谷农业（玉米）两大龙头企业与合作社签订收购协议，从田间到粮仓架起“直通桥”，消除农户售粮后顾之忧。二次点价增加收入弹性，赋予农户在市场上涨中重新结算的选择权。长达6个月的点价权，让农户在市场上涨周期中拥有重新结算的选择权，既保证了卖粮收益，又打开了增收空间，种植收益的稳定性和灵活性都得到了提升。多方协同发力，金融支农落地见效大商所“银期保”项目将银行信贷、期货对冲、保险保障和订单收购有机结合，融入农业产业链，是金融服务国家粮食安全和乡村振兴战略的一项务实举措，也为现代农业产业体系提供了有生命力的金融工具。中信期货此次两个项目的顺利落地，是银行、期货、保险、龙头企业多方协同合作的具体体现。通过这一创新机制，金融资源精准送达到田间地头，既解决了资金需求，也帮助农户规避了市场价格风险，切实推动农业产业向着更高质量、更有效率、更可持续的方向阔步转型。展望未来，中信期货将继续践行“合规、诚信、专业、稳健、担当”的行业文化理念，深化与各合作方的战略协同，不断拓宽金融支农的广袤疆域，探索更多契合“三农”需求的新路径、新场景，以金融之力厚植沃野良田，以创新之光照亮乡村振兴征程。来源：期货日报网

期货日报网07-27 09:40

期货“托底”让内蒙古甜菜糖产业企业恢复信心

为基准开展提前点价。内蒙古甜菜企业参与期货市场的规模逐年增长，个别企业已积累成熟经验，有的企业甚至将期货工具扩展应用到其他品种。企业端的实践印证了李晓威的观察。今年1月，佰惠生正式获批成为郑商所白糖期货交割厂库。这是内蒙古首家白糖期货交割厂库，也是目前唯一一家白糖期货交割厂库。在此基础上，佰惠生获评郑商所“服务实体经济产融示范企业”和内蒙古第一批次“免检品牌”企业，质量稳定性得到交易所和市场双重认可。今年，由中信期货牵头，联合太仆寺旗人民政府、郑商所与太平洋保险等单位协同推进的“保险+期货”项目在佰惠生厂区落地。曹盾告诉记者，各级单位为项目保费提供了大力支持——原本一亩地保费100元，补贴后农户每亩仅需缴纳10元，用政策险的保费就能获得商业险的保障。记者了解到，连续减产是农民弃种甜菜最直接的原因。而“保险+期货”恰好精准破解了这一痛点，即便市场行情不及预期、天气难以预测，农民基本收益依然能得到有效保障。太仆寺旗今年已试种推广了六千多亩甜菜。骑士乳业在运用期货工具上更为灵活。这家集农、牧、乳、糖于一体的上市公司，旗下敕勒川糖业是本次调研走访的第一站。记者在调研中了解到，骑士乳业2026/2027榨季甜菜种植面积7万亩，其中自营约4.5万亩，白砂糖产量预计为3万吨，同比减少1.5万吨。该企业灵活运用基差预售模式，以白糖期货合约为定价基准，结合对后市的判断确定基差，提前将新糖锁定给下游客户。王国栋告诉记者，基差预售的核心是将“赌行情”转变为“管基差”——企业不再完全被动等待糖价涨跌，只需管好基差，利润就能得到保障。这种模式不仅为企业提前锁定了销售渠道，保障了资金回笼，还有效规避了收获季集中上市可能引发的价格下行风险。“期货价格给了我们一个明确的锚，不管市场怎么波动，我们心里都有底。” 安琪酵母赤峰公司则用产业链布局管好原料。作为安琪集团在内蒙古最大的子公司，安琪酵母赤峰公司拥有3.3万吨/年的高活性干酵母产能，年加工甜菜最多可达60万吨，对制糖副产品糖蜜有刚性需求——每年需糖蜜超10万吨，自产仅1万多吨，缺口主要靠外购。自有糖厂不仅意味着糖蜜供应稳定，更意味着在北方糖蜜运输成本高企的当下，企业能从源头掌握成本主动权。记者了解到，安琪酵母赤峰公司已打通从甜菜种植到制糖、再到酵母发酵和生物有机肥还田的全产业链闭环，为正处于收缩阶段的内蒙古甜菜糖产业注入了来自下游的确定性需求。从佰惠生的交割厂库与“保险+期货”在种植端维护农民积极性，到骑士乳业及旗下敕勒川糖业通过基差预售锁定利润，再到安琪酵母赤峰公司以产业链布局反哺原料端，为甜菜糖副产品找到稳定出口，最后到众益糖业的“休整不退出”，内蒙古甜菜糖企业各展其长，用期货工具和产业链思维为生产和经营端同时“托底”。走得稳，才能走得远。调研团离开内蒙古时，夕阳为甜菜地染上一抹金黄，地里的甜菜还在生长，块根还在膨大，糖分还在积累。而内蒙古甜菜产业链生产经营和风险管理的故事，正被越来越多的人用期货工具重新讲述。来源：期货日报网

期货日报网07-27 09:40

深耕花生产业期现融合稳农兴产

院高度重视金融服务乡村振兴，提出要发挥期货市场价格发现和风险管理功能，稳步推广“保险+期货”模式。太保产险河南分公司始终牢记“金融为民”的初心使命，坚决贯彻落实国家关于农业保险高质量发展的决策部署，积极响应郑商所“农险无忧”县域项目号召，主动融入地方特色农业产业发展大局，以“保险+期货”为抓手，探索出一条“政府引导、市场运作、农户受益、产业提质”的农业风险管理新路径。据记者了解，太保产险河南分公司主动作为、先行先试，自2022年以来，先后在兰考、桐柏、滑县、延津、濮阳五个花生主产县，累计承保花生“保险+期货”项目面积39万余亩，覆盖农户2.2万户次，承担风险保额6.47亿元，实现理赔金额3704.25万元。中原期货相关负责人表示，花生是我国保障食用油供给安全、带动农业增效、农民增收的重要特色油料产业。周口地处豫东平原，是全国重要的粮油生产基地，花生种植规模稳定，产业链条完善，贸易与加工企业集聚发展，其中，扶沟等主产区产业特色鲜明、优势突出。花生产业已成为助力乡村全面振兴、推动县域经济发展的重要支柱产业，但受国内外供需、气候等多重因素影响，花生价格波动风险持续加大，广大中小贸易、加工企业在生产经营中面临的不确定性显著提升，对专业风险管理工具的需求日益迫切。希望本次交流会能够帮助广大产业企业了解期货工具、掌握实操方法、树立期现结合的经营理念，构建多层次风险防控体系，真正实现“以金融赋能实体、以风控护航发展”。在主题演讲环节，河南益新实业有限公司总经理助理王献伟对花生产业供需格局与后市进行了深度剖析。他表示，2026年1—6月花生折仁进口量23万吨，同比增加13.74万吨。花生毛油进口量13.56万吨，同比减少4.59万吨，进口结构由上年度的“花生仁减少、油增多”转变为“花生仁多、油减少”。出口方面，2026年1—6月花生及制品出口量40.76万吨，同比增加13.67万吨，上产季国内供应充足且价格较低，促使东南亚等地区订单转向中国市场。种植面积方面，在经历2023—2025年连续增长后，2026年全国花生种植面积开启减少，卓创资讯预估减少约5.7%。当前，花生价格处于历史周期底部，成本支撑叠加种植面积缩减，新季行情存在估值修复的可能。中原期货农产品板块负责人刘四奎就花生期现交割实务和规则解读作了专题分享，重点讲解了花生期货交割标准、仓单办理流程、交割升贴水、期现套利实操等内容，让当地贸易、加工企业明白了“期货不是单纯的纸面交易，到期可以实物交割，能真正实现现货购销闭环。掌握交割规则后，企业可以灵活运用虚拟库存、基差采购、到期交割等多种模式，把期货完全融入日常现货经营，真正实现期现一体化经营”。太保产险河南分公司三农中心综合市场部总经理助理王兴对“保险+期货”服务花生产业的模式进行了系统解析与实践分享。他表示，“保险+期货”是指农业经营者为规避市场价格风险向保险公司购买价格保险产品，保险公司通过向期货经营机构购买场外期权将风险转移，期货经营机构利用期货市场进行风险对冲的业务模式。记者了解到，本次交流会还设置了互动答疑环节，与会专家针对企业在期现结合业务中遇到的个性化问题进行了逐一解答。与会企业代表表示，通过本次交流会，对花生期货、期权工具的认识更加深入，对期现结合的操作路径有了更清晰的理解，未来将积极运用衍生工具管理价格风险。来源：期货日报网

期货日报网07-24 08:25

将航运衍生品纳入顶层设计上海加码布局航运指数期货

咨询服务”方面明确提出，要维护航运指数期货市场平稳运行，扎实做好标的指数风险防控，加强产业客户培育，探索航运指数期货新品种开发。业内专家表示，上海将航运指数期货新品种研发纳入顶层设计，航运衍生品正式成为上海航运中心建设核心支柱，为市场扩容、本土航运指数国际化指明了发展路径。《规划》配套多项产业支撑举措：打造行业领先的国际化航运交易平台，提供船舶、航空资产一站式交易服务；深耕“上海航运指数”自主品牌，培育具备全球影响力的本土指数服务商；支持航运智库开展品牌建设与跨界交流，壮大全球航运智库联盟。这一系列举措搭建形成“稳运行、严风控、育产业、拓新品、塑指数”一体化发展体系，充分发挥上海国际金融中心与国际航运中心协同赋能优势，为航运衍生品长期发展筑牢政策支撑底座。航运套保堵点亟待破解多举措激活实体参与活力当前国内仅集运指数（欧线）期货上市交易，干散货、油运、内外贸集装箱、特色航线等细分领域缺少配套避险工具，产业链运价对冲需求难以充分满足。西安交通大学客座教授景川表示，本次规划实现航运衍生品定位跃升，将其从行业配套工具升级为国际航运中心建设核心支柱。上海将摆脱单一品种运营模式，搭建多元化、国际化航运衍生品体系，既能助力航运企业对冲运价剧烈波动风险，也是打造“上海价格”、提升价格影响力、推进人民币国际化的重要战略抓手。新湖期货副总经理李强分析，目前航运产业链运用期货套保存在诸多阻碍：企业常态化风险管理思维缺失，专业套保人才储备不足；海运价格波动周期长、基差波动幅度大，企业实操难度较高；中小船司、贸易商资金承压，产业客户结构较为单一。风控层面，李强认为，要健全期现联动实时监测体系，完善极端行情处置预案，动态调整合约、保证金、限仓规则，保障市场平稳运行。格林大华期货副总经理王骏补充，落地动态保证金、弹性限仓机制，可有效降低中小航运企业入场门槛。产业培育方面，李强建议，期货机构联动航运交易所搭建长期期企对接平台，推广轻量化套保方案，依托龙头企业示范效应带动上下游中小企业参与风险管理。景川建议，推广“贸易商协同套保”模式，分摊企业资金占用成本，持续开展实操培训、推广标准化套保案例，推动航运企业从“不敢用期货”转向“会用、善用期货对冲风险”。新品矩阵扩容可期航运指数加速走向国际市场对于《规划》提出的新品种开发任务，行业专家达成共识：干散货BPI指数期货、油运期货、内外贸集装箱期货、“一带一路”特色航线期货具备优先落地条件，成品油衍生品、细分航线集装箱运力衍生品同样具备研发价值。景川认为，依托境外成熟指数框架推出人民币计价航运衍生品，兼顾国际交易习惯，能够显著提升“中国因素”在全球海运定价体系中的权重。李强表示，新品种落地将改变航运衍生品品类单一现状，搭建覆盖内外贸、多货种、多航线的产品矩阵，匹配船司、货主、物流企业差异化风险敞口，逐步减少国内市场对波罗的海远期运费协议定价体系的依赖。王骏补充道，现有单一指数与企业实际运营航线存在基差偏离，丰富衍生品品类能够提升套保精准度，构建适配我国航运产业的完备风险管理生态圈。《规划》明确提出深耕“上海航运指数”品牌。航运指数期货是提升本土指数国际公信力、全球影响力的重要载体。王骏表示，依托上海完善的金融基础设施，《规划》着力打造自主可控的本土航运金融定价体系，推动“上海航运指数”国际化，改变国内航企长期依赖波罗的海指数定价的格局，竞争全球海运定价话语权，助力上海从传统货物集散枢纽转型为全球航运资源配置、定价与风险管理核心枢纽。来源：期货日报网

期货日报网07-24 08:25

20号胶期货引入首家境外交割库

覆盖到东南亚等主要产胶国家，标志着我国期货市场交割服务“走出去”迈出实质性一步。通过设立20号胶期货境外交割库，产业链上下游企业可在产区当地直接交割、就近提货，有效降低运输物流成本，提升参与期货交割的便利性与积极性，从而更好地为生产经营保驾护航。据了解，泰华树胶为广东省广垦橡胶集团有限公司（简称广垦橡胶集团）境外子公司。自2005年起，广垦橡胶集团充分利用国内国外“两种资源、两个市场”，加快实施“走出去”战略，在东南亚主要产胶国家深耕布局。2016年，广垦橡胶集团成功收购全球第三大天然橡胶企业泰华树胶。2024年，泰华树胶天然橡胶年产能近130万吨，其中20号胶产能为88万吨，销量、营业收入、利润总额等关键指标均实现显著增长，市场规模与经营质量稳居行业前列，已成为全球天然橡胶产业具有重要影响力的头部企业之一。截至目前，泰华树胶旗下11家工厂的多个品牌20号胶获得上期能源注册交割商品资质。广垦橡胶集团副总经理万大川表示，此次泰华树胶获批成为上期能源20号胶期货首家境外交割库，既是对广垦橡胶集团多年来深耕天然橡胶产业、严格把控产品质量的充分肯定，也是对中资“走出去”企业参与国际交割服务体系建设的信任。泰华树胶将严格履行境外交割库各项职责，为境内外产业客户提供高效、便捷的交割服务，为我国期货市场高水平对外开放贡献力量。上期能源相关负责人表示，下一步将指导境外交割库完成各项准备工作，充分演练境外交割流程，做好标准仓单系统调试，在条件具备后签发首张境外标准仓单，为20号胶期货跨境交割业务的顺利落地夯实基础。来源：期货日报网

期货日报网07-23 08:30

存储芯片“超级周期”传导至上游有色金属板块面临结构性重估

”正信期货研究院负责人王艳红表示。从期货市场看，截至7月22日收盘，国内沪铜主力2609合约报105820元/吨，沪锡主力2608合约报417190元/吨，均处于年内相对高位。A股有色金属ETF本周以来累计上涨超8%，显示部分资金正沿着“AI算力—存储芯片—上游金属”的链条进行配置。在王艳红看来，市场可能还未充分定价这一预期。她解释，需求变量在有色金属定价中是慢变量，半导体领域用量占这些有色金属需求总量的比例还相对偏低，尽管增速快，但对平衡表的影响可能还不太明显，这种缓慢的变化需要积累一段时间后才容易被市场定价。 “目前，全球经济面临重要转型，以人工智能为代表的新兴行业或将成为经济增长的新动力，因此其上下游产业对有色金属的需求将会快速增长，市场也开始越来越重视新兴产业需求对有色金属的定价影响。考虑到目前多数新兴行业处于快速发展阶段，最终发展规模难以估量，对相关有色金属的需求增量也难以完全准确定量，因此对价格的传导也会存在一定的波动。”中原期货有色金属分析师刘培洋表示。事实上，本轮芯片需求爆发以来，有色金属板块内部已出现显著的结构性分化。据刘培洋介绍，有色金属板块今年走势主要分为四个阶段：1月，多数金属价格冲至年内高点，部分品种甚至是自身的历史新高；2月至3月，多数金属价格自高位回落，甚至接近年初低点一线；3月底至5月底，多数金属价格重新进入一轮上涨行情；6月初至今，多数金属价格陷入偏弱调整。 “其中，锡的表现相对超预期。锡期货价格与权益市场半导体指数的相关性也更高，这主要是因为相对于其他有色品种，锡在半导体领域的需求占比明显更高。工业硅表现不及预期，因基本面有显著的过剩压力。”王艳红说。不过，王艳红认为，本轮芯片潮爆发至今，有色金属估值上行之路主要受益于原料约束、美联储降息周期、半导体超级周期三重驱动，由于占需求总量的比例还偏低，芯片潮对有色金属估值的影响似乎要弱于前两个驱动。展望今年下半年至2027年，存储芯片“超级周期”对有色金属的拉动效应预计仍将持续，但各品种的前景将延续分化态势。 “后市来看，有色金属价格将延续高位震荡走势。”王艳红表示，尽管有色金属价格已处于历史偏高位置，矿企利润丰厚，但在长开发周期、品位下滑、主产国地缘因素等约束下，上游矿产供给扩产困难，是有色金属价格维持高位最主要的支撑力。此外，半导体繁荣周期是需求端不可忽视的变量，随着需求占总需求的比例逐步提升，其对有色金属估值逻辑的影响权重将抬升。不过，在此期间，美联储政策、中东地缘因素等预计也将持续扰动短中期交易节奏。刘培洋认为，整体来看，对有色金属来说，宏观定价仍是核心因素，在美联储加息风险没有完全落地之前，有色金属市场整体将承受一定压力。后市一旦原油价格回落至低位，美联储政策重新宽松，有色金属价格在供需基本面支撑下有望偏强运行。来源：期货日报网

期货日报网07-22 18:40

铂族金属矿产：危与机并存

下加强海外矿产合作，另一方面需充分利用期货市场的价格发现功能，在关键矿产的全球定价体系中争取更多主动权。在地缘政治冲突加剧、关键资源争夺加剧的格局下，国家与产业必须重视资源供应的长期安全。来源：期货日报网

期货日报网07-22 09:55

丙烯期货上市一周年成效凸显——产融深度耦合助推高质量发展

华新材料和京博石化的谈判迎来了曙光。“期货市场能集合所有参与者的信息，形成公允价格。”刘勇第一时间联系滨华新材料期货负责人靳圻。两人一拍即合，迅速组建专项工作组，重启谈判。接下来的一个多月，双方办公室的灯常常亮到深夜。各自团队牵头重构合约框架，将传统固定价模式改为“期货价格+基差”的交易模式。此外，公司财务部门精准计算保证金流程，确保资金高效流转；风控部门开展极端行情压力测试，模拟价格波动带来的风险敞口。其中，靳圻带着团队反复核算物流成本、区域供需差异和资金成本，刘勇则把京博石化在其他成熟品种上多年的套保经验倾囊相授，双方从昔日的博弈对手变成了并肩作战的伙伴。 2025年7月22日，丙烯期货上市，刘勇和靳圻拿起钢笔在协议上签字。这一刻，跨越一年半的谈判终告落幕。 “基差就像连接现货和期货的桥梁，我们不用再纠结绝对价格的高低，只需关注相对价差变化。”靳圻解释，京博石化与滨华新材料签署的协议采用“期货价格+基差”的交易模式，基于丙烯期货2601合约上市首日期货价格表现和现货市场价格，基差定在-218元/吨，比之前双方争议中间价格更贴合市场实际，大家从此都松了口气。 “就像给无刻度的天平装上了标准砝码。”靳圻感慨道，过去拿着零散报价单争执的场景历历在目，如今盘面每秒刷新的价格成了双方都认可的“公平时钟”。丙烯期货上市当天，滨华新材料通过卖出期货合约锁定销售价格，彻底摆脱了价格下跌的顾虑。京博石化为了规避价格下跌的风险，同时买入丙烯期货合约、卖出聚丙烯期货合约，锁定远期利润。如此一来，原本困扰双方的价格波动风险被成功消除，企业得以专注生产经营和品质管理。刘勇算了一笔账：“通过基差交易和套保操作，我们成功规避了后续价格波动带来的潜在损失，2025年第三季度节省成本近300万元。” 至于滨华新材料，其以6578元/吨卖出期货合约，以6508元/吨平仓，期货端盈利70元/吨，有效弥补了现货价格下跌导致的现货销售损失。期货、期权共同筑牢风险屏障 2025年9月，郑商所联合北京期货商会在北京举办了首场丙烯期货和期权分析师培训会。刘勇向参会者分享了他对丙烯市场与期货工具的独到见解。银河期货大宗商品研究所副所长蒋洪艳讲解的保护性看跌期权、领口策略等实操工具，让参会者眼前一亮。在她看来，如果把基差交易比作“防火墙”，期权就是“双重保险”。中哲能源邬秉铮在培训会上表示，丙烯与聚丙烯作为上下游产品，盘面价差通常围绕合理区间波动。这让滨华新材料跃跃欲试。回到公司后，滨华新材料立刻追踪聚丙烯和丙烯的价差变化。据介绍，2025年10月14日，聚丙烯期货2601合约和丙烯期货2601合约的价差跌破500元/吨，低于正常区间，滨华新材料果断分批建仓做多价差，以508元/吨的均价完成建仓。正如预期那般，市场后续回归理性，价差回升至550元/吨附近，滨华新材料果断止盈，短短半个月就实现了可观的盈利。 “这不仅是一次成功的跨品种套利操作，更证明期货工具能深度嵌入产业链全流程。”滨华新材料相关负责人表示，从锁定成本到主动盈利，期货工具让企业从被动承受价格波动转向主动经营价差收益。如今，越来越多的企业根据丙烯期货价格调整提货计划，参考丙烯期货价格完成现货贸易，借助期货套保规避风险，生产经营都变得更加稳健。丙烯期货、期权的上市，标志着中国作为全球最大的丙烯生产国和消费国，在提升自主定价能力上迈出了关键一步。而京博石化与滨华新材料的“破冰”，印证了衍生品市场从风险对冲工具向产业链价值重构引擎的进阶。曾经让企业如履薄冰的定价博弈与价格波动，在产融深度耦合中转化为推动产业升级的核心动能，为中国丙烯产业筑牢全球定价影响力、增强供应链韧性提供有力支撑。来源：期货日报网

期货日报网07-22 09:31

首单瓶片出口型车（船）板保税交割顺利完成——聚酯期货对外开放跑出“加速度”

全球需求的‘制度桥梁’，有效提升了我国期货市场的吸引力，为境内外聚酯产业企业提供了公开透明的价格发现平台、高效专业的避险工具。随着聚酯期货板块8个品种对外开放，郑商所已构建起覆盖全产业链的国际化风险管理体系，为产业企业参与全球竞争提供了更加完善的制度保障和市场基础设施。”郑商所相关业务负责人表示。据介绍，为了主动适应国内产业结构升级与国际市场新变化，郑商所自2022年起组建专项工作团队，历经多轮实地调研与论证，于2024年首次创新推出出口型车（船）板交割制度。该制度将传统保税交割流程重构为“买方申请—卖方响应交货—交易所结算”三大核心环节，显著提升了操作效率与规则透明度。2025年10月，该制度在率先对外开放的PTA期货中首次落地应用。此次瓶片保税交割业务的顺利落地，不仅验证了出口型车（船）板交割制度设计的广泛适用性，更标志着这一创新机制正加速从单一品种、特定区域向多品种、全场景拓展。从PTA到瓶片，从试点到推广，该将为更多产业提供更加灵活、高效、国际化的交割服务，成为我国期货市场深化对外开放、服务实体经济高质量发展的重要制度支撑。期货保税交割体系持续完善前期，郑商所与泉州海关成立专项工作组，实现跨部门制度协同创新。泉州海关此前正式印发了泉州综合保税区期货出口型车（船）板保税交割业务操作监管方案，明确将该业务纳入保税账册管理。作为该领域首个属地海关官方指导文件，这份监管方案填补了业务操作规范空白，形成了一套可落地、可复制的标准化监管范式，为期货市场制度型开放提供了明确的监管依据。在实际操作中，泉州海关结合出口型车（船）板保税交割业务特点和保税物流监管要求，提前开展运行测试，并依托智慧监管平台推行“先入区后申报”模式，实现“申报、审单、查验、放行”一站式高效服务，保障了该票保税期货货物顺利交割与高效通关。高效协同是交割顺利推进的关键。泉州综合保税区在此次交割中充分发挥“连接器”作用，通过完善的沟通协同机制，助力企业快速完成报关流程。泉州综合保税区副主任陈奕忠表示：“这是泉州落地的首笔出口型车（船）板保税交割业务。前期我们与海关、郑商所进行了充分对接，反复梳理操作流程，推动业务规范化，最终实现了各环节的高效协同与快速通关，切实为企业节约了时间成本。” 泉州海关驻晋江办副主任陈世阳透露，依托出口型车（船）板交割制度，买卖双方从配对到办结报关手续仅用了8天，较传统现货出口流程缩短了近一半时间，显著降低了企业的物流成本与资金占用。此次实践不仅为后续短纤等其他聚酯品种的复制推广积累了宝贵经验，也为其他综合保税区开展同类业务提供了可参照的样本。聚酯期货国际化进程加快聚酯产业链上接石油化工，下连化纤纺织，年产值超过万亿元。在这条产业链上，中国的分量举足轻重。数据显示，2025年我国PTA和短纤出口已占全球贸易量的40%，瓶片出口占比为50%。如何将庞大的产业规模优势转化为国际影响力？2024年8月30日，郑商所瓶片期货正式挂牌上市，与已有的PX、PTA、短纤等聚酯期货品种形成联动，进一步丰富了聚酯产业链板块的期货品种供给。 “这种覆盖全链条的商品期货交易体系，在全球范围内都具有独特性，为我国聚酯产业提升国际影响力创造了有利条件。”百宏聚纤科技营销总经理黎安说。 “近年来，地缘政治冲突导致全球供应链波动加剧，中国强大的生产能力和稳定的供应链体系，为全球聚酯产品的稳定供应提供了有力保障。基于此，越来越多的境外客户希望通过参与瓶片期货，这也让我们多了一个对接海外市场、拓展国际业务的有效抓手。”黎安表示，中国期货市场的国际化与制度创新，为海外客户在交易和交割环节提供了切实便利，能够有效满足境外客户的真实需求，也有利于激发境外企业参与国内期货市场的积极性与主动性。 C&D(SINGAPORE) BUSINESS PTE.LTD.是东南亚地区重要的化工贸易企业，也是制度创新的直接受益者。该企业瓶片业务负责人表示：“境外企业在传统工厂直采模式下，交易价格通过‘一对一’谈判敲定，并非取决于市场公允价。排产周期根据工厂产能调配，也非合同刚性约束，透明度与确定性都不够高。而保税交割模式则完全不同，买方直接以期货盘面公开价作为采购基准，价格透明公允，不受单一卖方定价权制约。交割结算由交易所提供担保，资金与货权划转均有制度保障，无需担心账期博弈和资信核查摩擦。更关键的是，从提交交割需求到锁定价格、签订出口合同，整个过程可预期、可计算、可执行，为企业供应链管理提供了前所未有的确定性。” 从7月13日提交交割需求到7月21日完成报关，再到货物装船离港，不到10天的时间，这样的效率远超境外企业预期。记者了解到，整个流程中让企业感受最深的是交收环节的“货到直装”，货物可以直接在综合保税区内完成报关，在交割服务机构完成交收后，直接进入集港装柜流程，省去了传统模式下注册仓单、保税仓储等中间环节，真正实现了从工厂到码头的无缝对接。这样的时效也精准匹配了东南亚终端客户的采购节奏。 “瓶片作为连续生产原料，下游工厂排产以周为单位，10天左右交付，既不影响生产的连续性，也不产生额外的仓储成本，可以说是恰到好处。”上述东南亚企业瓶片业务负责人说。聚酯板块的全面对外开放，是中国期货市场服务实体经济、参与全球大宗商品定价体系建设的标志性一步。从PTA的先行先试到瓶片的成功拓展，郑商所不断以实践为全球期货市场提供制度经验。通过开放制度和交割模式的创新，期货市场助力打通传统贸易堵点，降低企业“走出去”的交易成本和制度障碍，让中国企业在全球资源整合中步伐更稳、底气更足。如今，我国期货市场不仅是风险管理的“防火墙”，更升级为支撑产业出海的“助推器”。展望未来，随着国际化进程持续深化，中国期货市场将进一步助力国内聚酯产业深度融入全球聚酯贸易定价体系，为全球产业链供应链的稳定与韧性注入持久动能。来源：期货日报网

期货日报网07-22 09:15

玻璃：基本面压力仍存

当前玻璃期货市场正处在供需双弱的格局中，价格走势承压明显。从供给端看，行业虽处于亏损状态，但产能收缩速度不及预期，冷修计划落地缓慢，日熔量维持相对稳定，市场供给压力仍在。需求端可能是核心压制因素，房地产竣工端持续疲软，叠加南方雨季影响，终端采购意愿低迷，深加工企业订单不足，补库需求疲弱，库存去化困难。市场预期方面，弱现实格局暂时难以明显改善，高库存压力下价格或延续震荡偏弱走势。随着玻璃行业亏损加剧，后续产能收缩预期有所升温。若玻璃行业冷修进度加快，政策面利好，中期市场供需有望逐步改善。（作者单位：齐盛期货）来源：期货日报网

期货日报网07-20 11:30

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