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集装箱航运回暖，运价四连涨-航运周报20230424

下，使得短期运价小幅下降。欧洲方面，欧元区4月PMI初值公布。4月制造业PMI初值录得45.5，预期值为48，前值为47.3；服务业PMI初值录得56.6，预期值为54.5，前值为55；综合PMI初值录得54.4，预期值为53.7，前值为53.7。4月欧洲PMI回落，从我国出口欧洲的增速来看，今年整体对于欧洲的出口增速处于反弹之中，但由于跨大西洋的运力基本回到2021年期间的运力水平，使得运价依旧延续下滑态势，目前已基本接近疫情前的水平。整体来看，欧洲经济复苏反弹，消费需求有所回暖，美国经济需求力度在减弱，最新中国3月出口数据显示，出口美国和欧盟的增速同比均为下滑，1-3月累计出口美国增速同比下降17%，整体集装箱市场的需求未见明显提升。 04 油轮 1、行业要闻全球第2艘！零排放电力推进油船“Akari”号交付运营。继去年交付的首制船“Asahi”号之后，日本船企联合建造的第二艘世界首制零排放电力推进油船“Akari”号近日也正式投入运营。4月19日，日本商船三井宣布，由船东Asahi Tanker拥有并运营的第二艘零排放电力推进油船“Akari”号于3月28日完工，4月14日在川崎港完成后次加注作业，为商船三井的铁矿石运输船“UNTA”号加注燃料。未来，“Akari”号将与姐妹船“Asahi”号一起，在京滨地区提供零排放燃料补给作业。与首制船“Asahi”号相同，“Akari”号也搭载了川崎重工开发的电力推进装置，以相当于100辆电动汽车所使用的大容量锂离子电池作为动力源。在货物装卸、停泊/离泊和航行过程中的每一个阶段都由锂离子电池提供动力，从而实现零温室气体排放。二手原油轮价格创25年新高。5年船龄的二手原油轮价格曾在2020年末跌至近年来的最低水平，此后上涨了67%。船价在过去12个月里上涨了34%，达到了25年来的新高。据克拉克森估计，2020年12月，购买5年船龄的阿芙拉型油轮、苏伊士型油轮和VLCC共计花费约1.385亿美元。12个月前，这一估值上升了25%至1.72亿美元。此后又增加了5900万美元至2.31亿美元。2022年，七国集团国家对俄罗斯原油和成品油出口实施多项制裁。欧盟对俄罗斯石油进口的禁令于2022年8月全面生效，俄罗斯出口和欧盟进口格局发生巨变。与一年前相比，俄罗斯的石油出口对原油轮运输的贡献增加了83%。特别是印度和中国已经增加了购买量。欧盟则增加了从波斯湾和美国的进口，目前进口量比一年前增加了13%，比2022年初增加了42%。以上是5年船龄的阿芙拉型油轮、苏伊士型油轮和VLCC价格被推高的一个关键因素，这些油轮的价格目前分别为新造油轮价格的96%、85%和83%。尽管二手船与新船的价格比很高，而且手持订单量仅为现有船队的2.6%，但新船订单依然鲜有出现。 2、上周市场油轮运价涨跌互现。原油运输指数BDTI从1242降至1146，成品油运输指数BCTI从958小幅增至968。3月最新数据显示，从欧佩克和中东出发的油轮运量均小幅提升。从欧佩克出发的航行中油轮运量从2月的23.54百万桶/天增至24.07百万桶/天，从中东出发的航行中油轮运量从2月的17.78百万桶/天增至17.81百万桶/天。 05 LNG 1、行业要闻 LNG船订单运力占比达50%创下历史新高。根据克拉克森的最新数据，目前全球船订单量相当于所有船队总运力的10%，但不同船队之间的差异很大。油轮船队的现有订单量仅占总运力的4%，散货船队占7%，集装箱船队占29%，而液化天然气船队这一占比达到了50%，创下历史新高。外媒Splash专栏作家Andrew Craig-Bennett在评论LNG订单量时指出：“LNG订单激增的原因有目共睹——用船舶运输取代管道运输，这可能是永久性的，因为船舶允许自由选择供应商，而现在的世界充满不确定性。” LNG运输市场：今年夏季欧洲需求或将剧增。欧洲计划为下一个冬季的能源供应做好准备，预计今年夏季其LNG需求将大幅增长，这将利好LNG运输市场。船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中表示，今年LNG供应可能会超过需求，因此价格可能要降到鼓励消费的水平。据Refinitiv估计，今年夏天，全球LNG供应将出现约40亿立方米的盈余，其中大部分来自美国。根据最近签订的新船订单数据，由于需求高、造船能力有限和通货膨胀加剧，2023年第一季度LNG造船价格上涨。初步数据显示，新造船价格在第一季度攀升至2.53亿美元，比韩国造船厂5年平均新造船价格高127%。就订单数量而言，由于船台极其紧张， 2023年第一季度订造了17艘新船，而2022年第一季度为37艘。 2、上周市场国内液化石油气价格回升。4月14日，液化石油气市场价格为4510元/吨，4月21日市场价升至4739元/吨，价格上升5.08%。根据国家统计局最新公布的3月液化气产量来看，我国液化天然气月度产量基本处于上涨趋势之中，2023年3月液化天然气产量增至171.77万吨，增速由3.83%增至4.95%，整体依旧处于正常的增速波动区间之内。 06 总结展望 1、干散货航运：短期全球集装箱运价已触底反弹，维持震荡；中长期依然面临欧美经济转弱、船队增长提速、2M 解体后价格战风险上行的压力，但受成本约束及航运碳中和影响，或将好于预期。因此集装箱出口运价上行压力再度凸显，“一带一路”地区相关航线运费更有韧性。建议关注集装箱航运市场相关的高频指标。 2、集装箱航运：短期集装箱运价尚未看到趋势性拐点，整体运价接近见底。欧洲需求有所复苏，但景气度依旧处于荣枯线下方，美国经济景气度反弹，但持续性有待验证，同时欧美降低对我国的进口需求，需求难有明显起色，二季度集装箱运价难有明显起色。 3、油轮：由于俄乌冲突升级、船队老化和新造船订单减少，预计今年二季度全球油轮运价仍将受到支撑，但石油供应减少和对经济衰退的担忧或将限制涨幅。 4、LNG：欧洲计划为下一个冬季的能源供应做好准备，预计今年夏季其LNG需求将大幅增长，这将利好LNG运输市场。根据最新数据，LNG船队现有订单量占比达到50%，创下历史新高。当前LNG期租运价稳健，未来供应吃紧下运价或易涨难跌。 07 风险提示 1、美国经济衰退超预期 2、集装箱运力供给超预期 3、市场需求超预期低迷

申银万国期货2023-04-24

避险情绪升温，债券强股汇弱-金融衍生品周报-20230423

。4月欧洲制造业PMI则继续回落，其中欧元区制造业PMI初值 45.5%，英国制造业PMI初值为46.6%，创4个月新低，不过欧元区服务业PMI初值 56.6，创11个月新高，英国服务业PMI初值为54.9，创12个月高点，均高于预期。美联储表示需要“额外紧缩”措施以应对高通胀，利率政策已接近达到所需水平，一旦加息结束，美联储需要在一段时间内保持利率稳定。欧洲央行表示，核心通胀仍然非常具有粘性，可能比市场预期的更持久。据CME“美联储观察”：美联储5月加息25个基点的概率为83.5%，加息概率较高。海外国债收益率以上行为主，本周10年期美债收益率上行5bp至 3.57%，德债收益率上行7bp至 2.44%。从基差上看，本周以来TF和T合约基差贴水幅度收窄，最便宜可交割券的IRR有所回升，从0.4914%最高回升至1.6462%，期货市场避险情绪升温。受30年期国债期货合约上市影响，市场预期将显著提升30年期国债现券的流动性，本周30年期国债收益率下行3.69bp至3.18%，下行幅度显著大于其他关键期限品种，也推动30年期国债期货上市首日高开高走，市场做多情绪积极。 30年期国债期货上市后，将新增与2、5、10年期国债期货之间的跨品种套利交易策略，当前30年期与10年期国债收益率处于历史低位，继续下行空间有限，可以关注做陡30年期与10年期利差策略，即多10年期国债期货，空30年期国债期货的策略。且进入5月份后，TL2306合约持仓将逐步移仓至TL2309合约，与TL2306合约相比，当前TL2309最廉券IRR偏低，TL2306合约多头将倾向于提前移仓至TL2309合约，跨期价差存在收窄的可能，可以考虑做空跨期价差策略。 3、外汇现货本周人民币汇率贬值，从6.87贬值到6.89。十年期中债收益率略走强至2.83%，十年期美债收益率在3.5%附近震荡。海外方面，美国密歇根大学消费者信心指数初值从上个月的62升至63.5，预期为持平。美联储褐皮书显示最近几周美国经济增长陷入停滞，招聘放缓，尽管价格上涨速度似乎正在放缓，但总体价格水平仍呈温和上升趋势。鹰王布拉德表示赞同继续加息以压制通胀，他认为政策利率需要在此基础上再上升半个百分点，达到5.50％至5.75％之间，并维持更长时间。纽约联储主席威廉姆斯表示通胀仍然过高，美联储将利用货币政策来对抗通胀。近期美联储多位官员发言偏鹰，短期美元有所走强。国内方面，本周公布一季度和3月经济数据，总量和结构表现分化，一季度GDP同比超预期增长4.5%，3月社零增速超预期增至10.6%，仅从同比增速来看，已基本回到疫情报告之前的社零增速，但3月固定资产投资累计同比表现不及预期，较前值也出现小幅下降。对于前期市场担忧的经济通缩问题，央行在一季度金融数据发布会中表示国内不存在长期通缩或通胀的基础，全年CPI将呈“U”形走势。整体来看，国内当前经济复苏力度较为温和，经济端的需求仍有待进一步复苏。 04 总结展望与策略机会 1、股指期货 IH、IF：随着我国经济持续向好，基本面支撑股指上涨，而温和的复苏步伐和精准的货币政策下，股指预计不会出现强势上涨行情，大概率以震荡反弹走势为主。股指短期拉升后出现回调，操作上建议逢低做多，预计IH2305合约波动2600-2800，IF2305合约波动区间3950-4250。 IC、IM：受市场传闻影响，加上本身交易拥挤度处于高位，本周五数字经济四大行业遭恐慌式卖出，全天均跌逾4%，带动两大指数表现偏弱。整体来看，最新经济数据显示当下经济复苏力度温和，预计难支持指数强势上涨，但系统性下行风险也未显现，操作上建议逢低做多为主，IC2305预计波动区间6220-6470，IM2305预计波动区间6760-7040。 2、国债期货展望后市，市场资金面平稳、机构配置需求较强、房地产恢复不及预期和避险情绪升温等因素对债券市场仍有较强的支撑，短期或继续偏强。不过当前经济处在企稳回升中，稳增长宏观政策持续出台，市场景气指数和社会融资规模等领先指标持续回升，宽信用效果逐步显现，居民消费支出加快恢复，房地产市场价格回升，投资和销量降幅收窄，有望逐步回暖，出口韧性仍强，经济运行有望继续好转，全年完成5%的经济增速目标压力不大，受基数影响，二季度将是全年经济增速的高点。持续回升的经济基本面限制了债市收益率回落的幅度，且资金面存在边际收敛的可能，预计国债期货价格上行空间有限，谨防高位回落。当前30年期与10年期国债收益率处于历史低位，继续下行空间有限，可以关注做陡30年期与10年期利差策略；当前TL2309最廉券IRR偏低，TL2306合约多头将倾向于提前移仓至TL2309合约，跨期价差存在收窄的可能，可以考虑做空跨期价差策略。 3、人民币汇率大方向上，人民币汇率走“国内复苏和海外衰退”的逻辑，中美经济周期的劈叉将使得中长期人民币汇率仍有望升值到1月的高点。站在当下，国内复苏大方向不变，但复苏强度未有明显改善，海外衰退预期升温，但就业市场显示韧性，美元和人民币未有明显的强弱对比，人民币汇率震荡为主。 05 风险提示 1、地缘政治风险升级。 2、海外衰退风险加剧。 3、国内经济恢复不及预期。

申银万国期货2023-04-23

谷雨过后再无寒-宏观周报0423

美联储需要在一段时间内保持利率稳定。欧元区通胀呈粘性。当前美国通胀趋势回落之际，欧元区通胀显露更多粘性，其中，欧元区核心通胀不降反升，并且薪资上升或进一步对通胀构成压力。风险提示：美联储终端利率预期提升；欧元区加息引发衰退升级俄乌冲突进一步升级；美国科技制裁升级；台海关系恶化。正文 01 国内热点观察表1 国内宏观环境概览国内热点数据及事件：一季度GDP大超预期。中国一季度经济数据出炉，一季度GDP同比增长4.5%，好于预期的4%，同比增长2.2%。结构上农业和工业稳步复苏（第一产业和第二产业一季度分别增长3.6%、3.0%），服务产业复苏明显，第三产业增长5.4%。工业生产稳步恢复，一季度全国规模以上工业增加值同比增长3.0%，相较去年四季度提升0.3%，其中装备制造业增加值增长4.3%，较1-2月份加快2.5%。服务业复苏明显，一季度服务业增加值同比增长5.4%，较上季度提升3.1%。接触类服务业恢复较快，住宿和餐饮业，信息传输、软件和信息技术服务业，交通运输、仓储和邮政业生产指数分别增长29.9%、12.0%、11.9%。 3月社会零售增速超预期。市场消费延续增长，社会消费品零售一季度同比增长5.8%，3月份社会消费品零售总额同比增长10.6%，比1-2月份加快7.1%；环比增长0.15%。消费市场中餐饮端继续快速回暖，升级类商品销售亮眼。地产投资加速恢复。一季度，全国固定资产投资（不含农户）同比增长5.1%，与上年全年持平。结构上，基础设施投资增长8.8%，制造业投资增长7.0%，房地产开发投资下降5.8%。一季度商品房销售面积同比下降1.8%，其中住宅销售面积增长1.4%。商品房销售额增长4.1%，其中住宅销售额增长7.1%。商品房待售面积64770万平方米，同比增长15.4%。其中住宅待售面积增长15.5%。房地产开发企业到位资金一季度同比下降9.0%，较前值-15.2%边际改善。国内房地产市场已经有一定的改善迹象，房地产销售转向增长，但是房企融资恢复仍然缓慢，这将在未来一段时间制约房地产投资的回升。央行发布会否认面临通缩压力。4月20日央行举行一季度金融数据新闻发布会，发布会指出，物价稳定一方面归因于供给能力较强。在稳经济一揽子政策有力支持下，国内生产持续加快恢复，物流畅通保障到位，特别是“菜篮子”、“米袋子”供给充足。另一方面，需求恢复较慢。疫情伤痕效应尚未消退，消费意愿尤其是大宗消费需求回升需要时间。而由于本轮货币政策注重从供给侧发力，实体经济生产、分配、流通、消费等环节的效应传导有一个过程。中长期看，我国经济总供求基本平衡，货币条件合理适度，居民预期稳定，不存在长期通缩或通胀的基础。图1：一季度GDP增速超预期（%）资料来源：Wind，申万期货研究所 M2增高或有资金回表压力。3月M2同比12.7%，高于去年年底0.9个百分点，快速走高的M2也引发市场热议。对此，阮司长表示“资管资金回流表内也是M2上升的重要原因”，“3月末，资管产品直接汇总的资产合计94.7万亿元，较年初减少了1.6万亿元”。以此计算，则资管产品回表所拉动的M2增速在0.6个百分点左右，可解释本次年初M2上行的73%。同时阮司长表示，“如果把表内和表外合并，综合来看社会的广义流动性，3月末，流动性总量同比增长是10%，较上年同期高1.3个百分点，比M2的增速低了2.7个百分点，整体看广义流动性增长还是比较平稳的。” 4月LPR维持不变。据央行网站20日消息，中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，2023年4月20日贷款市场报价利率(LPR)为：1年期LPR为3.65%，5年期以上LPR为4.3%。以上LPR在下一次发布LPR之前有效。由于目前信贷增长超预期、宽货币力度边际回摆等因素影响，银行负债端成本仍高，近期部分银行存款降息也未能支持LPR达到最小下调步长。一季度货政例会延续强调稳健的货币政策“精准有力”，央行货政报告也删除了“逆周期调节”表述，预计再度降息需要看到信贷乏力迹象。图2：一季度各项指标显示经济恢复资料来源：Wind，申万期货研究所 30年期国债期货顺利上市。4月21日上午，30年期国债期货在中国金融期货交易所成功挂牌上市。推出30年期国债期货，既是建设中国特色现代资本市场的最新成果，也是服务上海国际金融中心和浦东引领区建设的重要举措。中国证监会党委委员、副主席方星海与上海市委常委、常务副市长吴清出席了当日的上市活动，并共同为30年期国债期货首日交易鸣锣开市。当天30年期国债期货上市首日收盘全线飘红，主力6月合约涨0.37%，成交11587手（单边，下同），持仓4556手。相比10年期国债期货上市首日3417手，持仓量862手的表现，30年期首日表现较好。五一旅游热度提前释放。作为疫情放开后首个非春节假期，今年五一旅游热情高涨。据携程最新数据显示，五一期间，国内酒店、景区门票、机票订单量均超2019年同期水平。航班管家数据显示，自3月以来，五一假期国内航线经济舱平均票价上涨，对比2019年同期提升58.1%。五一期间国内机票预订量，从4月2日以来明显上升。飞猪数据显示，截至目前，国内机票、酒店、景区门票、跟团游等均已超过2019年同期，累计预订量同比去年增加超10倍。出境游方面，从目前预订量来看，热度趋势明显。携程数据显示，今年五一期间，出境机票搜索热度同比2019年同期恢复至120%，出境游酒店搜索热度同比2019年恢复至约70%。 02 国内高频数据观察生产方面，一季度全国规模以上工业增加值同比增长3.0%，相较去年四季度提升0.3%，其中装备制造业增加值增长4.3%，较1-2月份加快2.5%。不过1-2月的全国规模以上工业企业实现利润总额8872亿元，同比下降22.9%。汽车销售方面，一季度汽车行业进入促销政策切换期，传统燃油车购置税优惠政策的退出、新能源汽车补贴的结束等造成去年底提前消费，相关接续政策尚不明朗近期车展等线下活动，全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。”前期库存的国六B车型也在加速清库，价格松动有利于车市增量。由于国六老款车型的延期销售政策建议尚未明朗，因此车企的部分车型产销仍相对谨慎。物价方面，今年以来，因市场供应较为充足、猪肉消费阶段性偏弱，生猪价格总体低位运行。生猪价格进一步明显下跌的可能性较小；随着后期猪肉消费稳步恢复，生猪价格有望逐步回升至合理区间。大宗商品方面，本周布伦特原油现货均价周环比下降2.34%，铁矿石、阴极铜期货结算价周环比下降0.99%和上升0.85%；本周水泥价格指数周环比下降1.02%，动力煤价格周环比持平，唐山钢厂高炉开工率较上周上升0.79% 流动性方面，本周央行公开市场操作累计投放1780亿，但央行降准下DR007继续维持至2.1%附近，央行发布会表示下阶段要适应经济高质量发展的内在需要，结构性货币政策“聚焦重点、合理适度、有进有退”，内嵌市场化的激励机制，充分调动金融机构的积极性，精准有力加强对普惠小微、科技创新、绿色发展等重点领域的金融服务。汇率方面，4月以来美联储加息预期波动扩大，受美国通胀回落以及就业数据恶化初显，5月加息25点基本成定局，目前欧美央行政策差依旧持续，欧强美弱下人民币二季度或小幅反弹。 03 海外热点观察海外热点数据及事件：本周多位美联储官员讲话，为5月继续加息吹风。费城联邦储备银行行长哈克表示需要“额外紧缩”措施以应对高通胀，利率政策已接近达到所需水平，一旦加息结束，美联储需要在一段时间内保持利率稳定。美联储永久票委威廉姆斯表示，通胀仍然过高，美联储将利用货币政策来对抗通胀，达到2%通胀目标可能需要两年时间，预计通胀今年将降至3.25%。美联储梅斯特表示，支持再次加息，但需要谨慎行事。支持将利率提高到5%以上；通胀依然过高，事实证明通胀是顽固的。美联储博斯蒂克表示，预计还会再加息一次，基线预测是在下次加息后，将在相当一段时间维持利率不变。美联储布拉德称，赞成继续加息以应对持久的通胀，对经济衰退的担忧被夸大了。当前，CME联邦基金利率期货的5月隐含加息概率已经上升至80%之上。美国景气指数出现回暖，其中，美国4月Markit制造业PMI从3月的49.2回升至50.4，为近6个月以来的最高水平。美国Markit服务业PMI从52.6升至12个月高点53.7，市场原先预测两项数据将分别降至49.0和51.5，显示美国经济的边际韧性。图17 美国PMI指数资料来源：Wind、申万期货研究所欧元区景气指标显示服务业和制造业分化加剧。其中，欧元区4月Markit制造业PMI初值为45.5，服务业PMI初值为56.6。不过4月份新订单连续第三个月增长，增速为2022年5月以来的最高水平。服务行业的收费涨幅较高，或进一步加剧通胀压力。图18 欧元区PMI指数资料来源：Wind、申万期货研究所当前美国通胀趋势回落之际，欧元区通胀显露更多粘性，其中，欧元区核心通胀不降反升，并且薪资上升或进一步对通胀构成压力。近期欧央行的官员们均表示了对于通胀的担忧，5月或继续加息50bps以遏制通胀，并可能在6月和7月继续加息。短期内美国加息暂停，欧元区加速加息的结构可能令欧元-美元表现偏强。图19 美国和欧元区通胀资料来源：Wind、申万期货研究所多国新冠疫情再度出现抬头迹象，其中XBB.1.16变种在多个国家出现快速增长趋势，印度新增新冠病例重新到达8个月来的新高水平，或将成为全球下一个主要变种病毒。图20 东南亚新增确诊（人）资料来源：Wind、申万期货研究所图21 全球新增确诊（人）资料来源：Wind、申万期货研究所图22 美日新增确诊（人）资料来源：Wind、申万期货研究所 04 海外高频数据观察图31：市场隐含加息概率矩阵（截止4.23）资料来源：CME，申万期货研究所 05 近期资产表现表2 下周重要事件及数据资料来源：Wind，申万期货研究所 06 风险提示： 1、美联储终端利率预期提升 2、欧元区加息引发衰退升级； 3、俄乌冲突进一步升级； 4、美国科技制裁升级； 5、台海关系恶化。

申银万国期货2023-04-23

【有色周报】供需差异铝强于铜锌

，海外高利率环境下，银行风险已经暴露，欧元区4月制造业PMI 50下方继续下滑，显著不及预期，深度衰退风险加大。库存：LME铜库5.19万吨，市场结构小幅back，国内现货库存-0.7至18.35万吨，上海保税库存-0.3至14.6万吨，全球库存整体呈现地位下滑态势。结论及策略建议：美联储加息见顶临近，紧缩的压力放缓，但供需上暂未呈现明显过剩，全球库存低位下滑，国内3月经济数据略低于预期，继续向好驱动不足，海外的衰退有加剧的迹象，铜价维持在68000-70000一带震荡偏弱运行，小波段逢高空还是个大思路。另外压力主要来自偏弱的海外预期，结构上关注跨期正套机会及LME的borrow机会。风险提示：政策刺激超预期；挤仓风险本周铜行业重要消息： 1、洛阳钼业与刚果（金）权益金谈判进展：刚果（金）当地时间4月18日，洛阳钼业与刚果(金)国家矿业公司（Gécamines）就TFM权益金问题达成共识。这是双方坦诚沟通、友好协商的结果，是在尊重历史的前提下充分考虑双方短期利益和长期发展的双赢。洛阳钼业与Gécamines将进一步加强合资伙伴关系，并将共同在新能源产业等领域拓展合作，致力于促进刚果（金）经济发展和民生福祉，为中刚友好合作做出更大的贡献。 2、【洛阳钼业：刚果(金)TFM铜钴矿混合矿顺利推进中区项目已实现短流程投料试车】4月19日发布了关于刚果(金)TFM铜钴矿混合矿项目的进展公告。公告显示，截至目前，该公司TFM混合矿项目基建剥离与土建施工任务圆满完成，中区项目已实现短流程投料试车，东区工程进度按照里程碑进程顺利推进。该项目计划总投资25.1亿美元，资金来源为企业自筹和银行贷款；该项目规划建设3条生产线，分别为350万吨/年的混合矿生产线、330万吨/年的氧化矿生产线和560万吨/年的混合矿生产线，计划2023年建成投产。未来达产后预计新增铜年均产量约20万吨，新增钴年均产量约1.7万吨。(洛阳钼业) 3、【海关:1-3月中国未锻轧铜及铜材出口量同比增加9.3%】4月18日公布的数据显示，2023年3月，中国未锻轧铜及铜材出口量为107,593吨，同比增加1.6%，13月未锻轧铜及铜材出口量为267.989吨，同比增加9.3%。2023年3月，中国未锻轧铜及铜材进口量为408.174吨，同比下降19.0%，1-3月未锻轧铜及铜材进口量为1.287.613吨，同比下降12.6%。3月铜矿砂及其精矿进口量为202万吨，同比下降7.3%，1-3月铜矿砂及其精矿进口量为666万吨，同比增加5.1%。（海关总署） 4、【中汽协：3月汽车终端市场依然相对疲软，国内有效需求尚未完全释放】4月17日，据“中汽协会数据”微信公众号消息，据中国汽车工业协会统计分析，2023年3月，汽车终端市场依然相对疲软，国内有效需求尚未完全释放，企业经营压力较大，行业稳增长任务十分艰巨。2023年3月，汽车产销分别完成258.4万辆和245.1万辆，环比分别增长27.2%和24%，同比分别增长15.3%和9.7%。2023年1-3月，汽车产销分别完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%。（中汽协） 5、【发改委：加快推进充电桩和城市停车设施建设大力推动新能源汽车下乡】新闻发言人孟玮19日表示，汽车消费是支撑消费的“大头”，我们将加快推进充电桩和城市停车设施建设，大力推动新能源汽车下乡，鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。同时，加快实施公共领域车辆全面电动化先行区试点。（发改委） 6、【WBMS：2023年2月全球精炼铜供应短缺5.61万吨】外电4月19日消息，世界金属统计局(WBMS)公布的最新报告显示，2023年2月，全球精炼铜产量为205.55万吨，精炼铜消费量为211.16万吨，供应短缺5.61万吨。2023年2月全球铜矿产量为169.02万吨。（文华财经）铝：维持低多思路，关注跨期正套机会基本面概述：供给：供给端，本周电解铝企业继续少量复产，本周电解铝产量环比增0.06%至77.25万吨。利润虽然扩大，云南地区仍显干旱，复产条件不足。需求：需求方面，内外预期劈叉，国内继续恢复，铝型材、铝板带、铝线缆开工表现平稳，缓慢恢复，3月表观消费同比增11%，但随着铝水比例的提高，铝棒表现有些转弱，出口下降，加工费大幅下滑。海外消费表现偏弱，2023年3月，中国出口未锻轧铝及铝材49.74万吨，同比下降16.3%；1-3月累计出口137.78万吨，同比下降15.4%。欧元区制造业萎缩加剧。成本与利润：电解铝行业平均理论现金成本及完全成本约15500元/吨、 17000元/吨，行业完全成本利润扩大至约1900元/吨。库存：LME铝库存57.14万吨，本周国内电解铝库存继续显著下滑，减6万吨至90.6 万吨。结论：供给端减产扩大可能依然存在，需求端，加工表现平稳，终端地产竣工表现良好，光伏仍是亮点，铝锭库存持续去库，表需强劲，电解铝成本重心下移，电解铝利润率不断扩大，企业锁定较高利润的动力加强，铝价震荡偏强运行，供给释放条件还紧的环境下，缺口持续存在，操作上维持小波段低多思路，上方压力位20000元/吨。结构方面，持续去库状态下建议关注跨期正套交易机会。风险提示：西南地区水电显著改善；需求不及预期。本周铝行业重要消息： 1、【随着劳资纠纷结束，海德鲁HydroArdal和HydroKarmoy铝厂将恢复运营】据外媒报道，挪威铝业公司海德鲁公司（Norsk Hydro）周四表示，随着劳资纠纷结束，该公司旗下的HydroArdal和HydroKarmoy铝厂的运营以及向客户的产品运输将会恢复。该公司表示，挪威工会与挪威企业联合会之间的争端已经结束，因为双方就劳资纠纷的解决方案达成一致，这些纠纷曾导致周一工会举行罢工。（上海金属网） 2、【魏桥将在印尼建100万吨电解铝项目】在东南亚的印度尼西亚凭借丰富的铝土矿资源、煤炭等资源，正迎来工业的快速发展，成为全世界铝产能新增大国。据公开资料查询、统计，印度尼西亚远期规划的电解铝产能超900万吨，目前在建、将建的电解铝厂主要有7家。印度尼西亚能源和矿产资源部（ESDM）发布的《2020年铝土矿开采手册》中记载，印尼铝土矿储量为12亿吨，相当于全球铝土矿储量303.9亿吨的4%。2019年，印尼铝土矿产量达到1600万吨。印尼铝项目满产后不但能满足国内铝需求，还将大量出口到欧美。（电解铝公众号） 3、【海关总署：2023年3月中国铝土矿进口同比增加3%】据统计，2023年3月中国铝土矿进口1205万吨，同比增加3%。2023年1-3月铝土矿进口总量3565万吨，同比增加9.2%。（海关总署） 4、【IAI：3月全球铝产量同比增长0.5%至577.2万吨】外电4月20日消息，国际铝业协会(IAI)周四公布的数据显示，3月全球原铝产量同比增长0.5%至577.2万吨。IAI表示，中国3月原铝产量估计为338.7万吨。（文华财经） 5、【统计局：3月中国电解铝产量336.7万吨，同比增3.0%】国家统计局数据显示，2023年3月中国氧化铝产量681.2万吨，同比下降0.5%；1-3月累计产量1978.4万吨，同比增长6.3%。3月电解铝产量336.7万吨，同比增长3.0%；1-3月累计产量1010.2万吨，同比增长5.9%。3月铝材产量578.9万吨，同比增长9.1%；1-3月累计产量1432.3万吨，同比增长2.9%。3月铝合金产量132.3万吨，同比增长16.0%；1-3月累计产量312.9万吨，同比增长12.3%。（统计局） 6、【统计局：3月全国分省市铝材、氧化铝产量出炉】3月全国铝材产量578.9万吨，同比增长9.1%；1-3月累计产量1432.3万吨，同比增长2.9%。其中，1-3月山东、河南和广东铝材产量分别同比增长1.20%、8.36%和8.95%。3月中国氧化铝产量681.2万吨，同比下降0.5%；1-3月累计产量1978.4万吨，同比增长6.3%。其中，1-3月山东和广西氧化铝产量分别同比增长16.44%和17.28%，山西氧化铝产量同比下降7.70%。（统计局） 7、【海关总署：3月中国出口未锻轧铝及铝材49.74万吨】最新数据显示，2023年3月，中国出口未锻轧铝及铝材49.74万吨，同比下降16.3%；1-3月累计出口137.78万吨，同比下降15.4%。3月中国氧化铝出口5万吨，同比增长313.6%；1-3月累计出口31吨，同比增长1362.9%。（海关总署） 8、【WBMS：2023年2月全球原铝供应过剩30.48万吨】外电4月19日消息，世界金属统计局(WBMS)公布的最新报告显示，2023年2月全球原铝产量为565.07万吨，消费量为534.59万吨，供应过剩30.48万吨。（文华财经）锌:海外衰退时关键变量基本面概述：：供给：精矿供给增加，但冶炼开工也显提升，国产矿TC本周维持4950元/吨，进口精矿TC200美元/吨，冶炼利润下滑，但利润尚存。产量同比内增外减，1-2月全球锌锭供给同比下滑2.5%。需求：本周镀锌开工同期高位环比回升、压铸、氧化锌表现相对平稳；终端方面，基建表现良好，房地产竣工表现较好，3月汽车产量同比也有提升，需求存在一定韧性；海外方面，欧美制造业持续萎缩有所加剧。成本与利润：国产矿及进口矿加工费尚处阶段高位，结合二八分成，锌冶炼利润尚可，理论测算进口矿锌冶炼利润约2000元/吨。库存：LME锌库存5.4万吨，国内锌现货库存(七地）13.67万吨，库存同期偏低水平，库存压力不大外增内减少全球库存变动不大。结论：矿端渐宽，冶炼利润尚可，国内冶炼检修影响短暂，供给压力尚且不大，国内需求尚有韧性，但当前库存不高，供需尚未显著过剩，预计锌价震荡运行，关注沪锌指数22000一带的支撑。如果衰退激化，锌价将破位下行。风险提示：西南地区水电显著改善；需求不及预期基本面偏弱，低库存支撑，镍价震荡运行观点概述：供给：镍现货进口窗口关闭，三月精炼镍进口同环比下降；镍铁最新成交价1150元/镍，环比上涨50-70元/镍，三月自印尼进口镍铁46.8万吨，环比减少2万吨，降幅4.2%；同比增加8.1万吨，增幅20.9%。需求：据Mysteel调研，2023年3月国内新口径国内41家不锈钢厂粗钢产量279.77万吨，月环比减少0.3%，其中300系146.04万吨，月环比减少1.5%，同比减少4.7%，4月产量预期环比提升，对镍元素需求上涨。中间品产量不断提升，硫酸镍产能释放，硫酸镍价格承压，预期四月产量环比小幅下滑。库存：国内社会库存增161吨，保税区库存持平，期货库存减775吨， LME库存持平。结论：国内一季度经济数据超预期，镍元素整体供给预期增加，但短期产能未能大量释放前，低库存对镍价有较强支撑，短期出现反弹，长期来看电积镍潜在投产产能对镍价仍存在压制风险提示：需求不及预期；宏观风险；电镍投产不及预期行业重要消息： 1、淡水河谷印尼第一季度镍产量为16769吨。（金十数据） 2、青岛印尼综合产业园镍电项目一期工程全线投产青岛印尼综合产业园传来喜讯：昨日上午9时58分，镍铁冶炼项目4号矿热炉成功点火，标志着印尼镍电项目一期工程全线投产。泰山钢铁集团总经理助理唐国栋与部分参建职工共同见证了这一重要时刻。此次印尼镍电项目一期工程全线投产是泰山钢铁海外事业发展的重要里程碑。（泰山钢铁集团） 3、浙江元力再生电积镍项目圆满落地 4月18日上午，浙江元力再生资源有限公司举行镍电积出板仪式，董事长俞振元代表主持仪式，各单位部门负责人参加。镍电积技改项目自1月29日启动以来，历时78个日夜，提前以专题会推动技改准备工作，制定技改项目方案、确认项目清单和实时督查安全施工作业等前期工作，也为今日镍电积首次出板圆满落地筑牢根基。（元力再生资源） 4、金川集团10万吨/年动力电池用硫酸镍溶液提升项目竣工投产 4月18日，随着金川集团公司副总经理李志磊按下启动键，由金川建设承建的10万吨/年动力电池用硫酸镍溶液提升项目成功生产出第一批合格溶液，这标志着该项目具备竣工投产条件。李志磊出席仪式并讲话，相关单位、部室负责人参加了投产仪式。10万吨/年动力电池用硫酸镍溶液提升项目是甘肃省、金昌市和金川集团公司确定的 2022年重大建设项目，同时，也是技术含量高，经济效益好，具有长期市场竞争力的重大项目。（金川集团） 5、4月印尼镍矿内贸基价环比下降13% 印尼能矿部公布4月镍矿内贸价格，受2、3月LME镍价持续下跌影响，镍矿内贸环比降13%，其中主流镍矿（MC 35%）：NI1.6% FOB 42.83美元/湿吨，环比跌6.42美元，同比跌20.81美元；NI1.7% FOB 48.19美元/湿吨，环比跌7.23美元，同比跌23.41美元；NI1.8% FOB 53.86美元/湿吨，环比跌8.08美元，同比跌26.16美元；NI1.9% FOB 59.84美元/湿吨，环比跌8.97美元，同比跌29.07美元；NI2.0% FOB 66.14美元/湿吨，环比跌9.92美元，同比跌32.13美元。（印尼能矿部） 6、INSG：2月全球镍市供应过剩2.08万吨据外媒报道，国际镍业研究小组（INSG）周三公布的数据显示，2023年2月，全球镍市供应过剩20800吨，去年同期为供应短缺1700吨。2023年1月，全球镍市供应过剩23200吨。(文华财经)/7、华友钴业或在菲律宾建设HPAL工厂外媒4月19日消息，海外消息，两名业内人士4月19日透露，中国浙江华友钴业有限公司正寻求与一家菲律宾矿商合作建设菲律宾的第三座镍矿石加工厂。消息人士称，华友还签署了在邻国印度尼西亚建设高压酸浸 (HPAL) 工厂的协议，目前正在就与当地镍矿生产商合作在菲律宾建设类似设施进行试探性谈判。华友没有立即回应置评请求。（上海金属网）工业品组：李学智 Z0015346 花朵 F03087658 关于商品研究提升的三点结论：第一是要提高研究效率：要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点，把握行情，不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾，迅速搜集相关信息，并形成有依据的见解。通过国内外网络资料，各方数据库，新闻媒体，电话产业人士，遍读行业报告等方式，用一切可能的手段，不辞辛苦，把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力，才能让一丝丝的灵感不被错过，拨开云天见月明，形成有洞察力的见解。第二是要提升魄力格局：利用产业周期的思维，把眼光放长放远，对于行情要有想象力，也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标，而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期，不能解决的矛盾点可能会产生极端行情，研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后，去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标，看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。第三是要树立求真精神：以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同，不要怕标新立异，要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程，而是被市场认同的过程。混沌天成研究院

混沌天成期货2023-04-22

【工业品早评】铁水见顶原料承压，黑色负反馈加剧

混沌天成期货2023-04-21

2023年4月18日申银万国期货每日收盘评论

菜油FOB触底后再度反弹，昨日报905欧元/吨，而上周五为865欧元/吨。4月马印两国降雨偏少，旱季明显，利于棕榈油产量恢复，而斋月后出口需求下降，4月前15日马来西亚棕榈油出口减幅缩窄有限，关注后续产量和出口变化情况，暂时油脂维持区间震荡，目前处于上沿位置，策略方面关注逢高做空，豆棕2309价差逢高做缩小。棕榈油主力7000-8000，豆油主力7500-8500，菜油主力8100-9100。【豆菜粕】豆菜粕：近月再度反弹，预估3月美豆压榨创历史同期新高，美豆主力反弹触及1500美分/蒲氏耳。今日全国各个地方豆粕现货价格继续上涨，其中华南地区价格涨幅较多，基差涨幅明显，此前市场看空豆粕后市，预期供应增多，但是由于CIQ证书问题，供应延后，下游积极补货，现货紧张，豆粕现货和基差大涨，市场预估最早4月底供应顺畅一些，关注进口大豆到港情况。豆粕主力运行区间3400-3700，菜粕2700-3200。当日主要品种涨跌情况

申银万国期货2023-04-18

出口景气度高难掩运价回落-航运周报20230417

欧洲方面，伴随着消费者信心指数的反弹，欧元区3月服务业PMI终值录得55，连续第四个月回升，基本回到疫情爆发之前的景气度水平，但持续性有待进一步验证。制造业PMI终值录得47.3，连续第九个月处于荣枯线之下。整体来看，欧洲经济复苏反弹，消费需求有所回暖，美国经济需求力度在减弱，最新中国3月出口数据显示，出口美国和欧盟的增速同比均为下滑，1-3月累计出口美国增速同比下降17%，整体集装箱市场的需求未见明显提升。 04 油轮 1、行业要闻中国船厂为国内船东打造第一艘穿梭油轮，命名“诺思先锋”号。近日，我国自主设计建造的全球最大级别穿梭油轮“诺思先锋”号在中国船舶大连造船厂正式交付。“诺思先锋”号的交付实现了我国航运业和造船业的双重突破，也打开了我国原油运输新市场。据悉，这是中国船厂为国内船东打造的第一艘穿梭油轮，命名“诺思先锋”号。船体总长279米，宽48米，可以装载15.5万吨的原油，可在海上行驶22000海里，从上海出发到迪拜，可以往返2次。该船采用了新一代的动力定位技术和负责原油装卸的艏装载系统，不仅具备稳定的位置控制功能和更高的装卸原油安全性，还实现了节能减排，每年可减排近7000吨二氧化碳，是目前全球按照此标准建成的最大级别穿梭邮轮。油轮市场局部航线运价涨幅高达4倍。4月2日，欧佩克+宣布在减产200万桶/日的基础上再减产166万桶/日（包括俄罗斯减产50万桶/日）。消息传出后，油价就开启了飙升之路。另一方面，西方对俄罗斯原油和精炼产品海运进口的禁运颠覆了传统的石油运输路线，使航运燃料更加昂贵。自2月5日以来，油轮运输燃料的平均运费已增加了一倍多。自2月份以来，欧洲自美湾、中东、西非等地长距离替代进口增加，带动船只吨海里需求上行。一季度Suezmax美国休斯敦-荷兰鹿特丹即期运费均值录得WS108.85点，环比下跌30%，同比上涨63%；Aframax TD25美国-英国航线运费收益TCE均值为56438美元/天，环比下跌14%，同比上涨近4倍。 2、上周市场油轮运价继续回调。原油运输指数BDTI从1319降至1242，成品油运输指数BCTI从1014降至958。3月最新数据显示，从欧佩克和中东出发的油轮运量均小幅提升。从欧佩克出发的航行中油轮运量从2月的23.54百万桶/天增至24.07百万桶/天，从中东出发的航行中油轮运量从2月的17.78百万桶/天增至17.81百万桶/天。 05 LNG 1、行业要闻 LNG船市场“订单潮”继续。在去年创纪录的订单潮之后，今年LNG船新船订单预计也将突破100艘。面对越来越多的新船交付，对未来几年LNG船运力过剩的担忧正在逐渐显现。根据克拉克森的统计数据，今年一季度全球LNG船新船订单共计19艘，全部为17.4万方及以上超大型LNG船，其中韩国造船企业承接了17艘，市场份额高达89.47%，包括HD韩国造船海洋承接了10艘，三星重工承接了4艘，大宇造船承接了3艘。剩余两艘则由江南造船接获。虽然一季度订单量远低于2022年一季度的42艘，但仍旧远远超过了平均季度订单量（10艘）。如果今年LNG船订单与预期一致达到100艘以上，这将创下仅次于去年184艘的历史次高纪录。江南造船获今年中国首份大型LNG船订单。山东海洋能源与太平石化金租联手，斥资32亿元在江南造船订造2艘17.5万方LNG船。这是山东海洋能源首份大型LNG船订单，也是今年中国船企承接的首份大型LNG船订单。3月27日，中国太平保险控股有限公司发布公告称，太平石化金租及其两家全资子公司太平二十六号和太平二十七号作为买方，与卖方中国船舶工业贸易有限公司与江南造船签订了两艘17.5万方LNG船建造合同，每艘船造价为2.35亿美元，两艘总价4.7亿美元（约合人民币32.38亿元），新船将分别在2027月3月31日和2027年7月31日交付。 2、上周市场国内液化石油气价格小幅回落。4月10日，液化石油气市场价格为4428元/吨，4月14日市场价升至4510元/吨，价格小幅上升1.85%。目前国家统计局对于国内液化石油气的月度产量及增速公布至去年12月，根据数据来看，我国液化天然气月度产量基本处于上涨趋势之中，受季节性因素影响，2022年12月液化天然气产量增速由26.94%回落至3.83%，整体依旧处于正常的增速波动区间之内。 06 总结展望 1、干散货航运：目前一季度经济增速恢复较好，海外银行业流动性风险暂时消散，叠加突发天气扰动，干散货市场继续反弹。但当前经济修复仍然承压，复苏存在一定不确定性，国际货币基金组织最新世界经济展望下调全年增速至2.8%。预期二季度市场交易将逐渐转向现实基本面，油价上行后有望拉动干散货市场景气度。 2、集装箱航运：集装箱运价下行趋势不改，短期尚未见到趋势拐点。尽管欧洲需求有所复苏，但整体需求恢复力度较为有限，美国经济在衰退边缘徘徊，加上欧美降低对我国的进口需求，需求难有明显起色，二季度集装箱运价难有明显起色。 3、油轮：由于俄乌冲突升级、船队老化和新造船订单减少，预计今年二季度全球油轮运价仍将受到支撑，但石油供应减少和对经济衰退的担忧或将限制涨幅。 4、LNG：自今年年初以来，LNG运价一直在下降，当前即期运价高于历史上第一季度的平均水平，但明显低于2022年第四季度的高点。不过，当前期租运价稳健，未来市场供应或将吃紧。欧洲计划为下一个冬季的能源供应做好准备，预计今年夏季其LNG需求将大幅增长，这将利好LNG运输市场。 07 风险提示 1、美国经济衰退超预期 2、集装箱运力供给超预期 3、市场需求超预期低迷

申银万国期货2023-04-17

外需凸显韧性，加息分歧扩大-宏观周报0416

。风险提示：美联储终端利率预期提升；欧元区加息引发衰退升级俄乌冲突进一步升级；美国科技制裁升级；台海关系恶化。正文 01 国内热点观察表1 国内宏观环境概览国内热点数据及事件：国常会再次重点强调稳就业。国务院总理李强4月14日主持召开国务院常务会议。此次会议强调要学习贯彻习近平总书记近日考察广东重要讲话精神，并对优化调整稳就业政策措施进行了部署。此次国常会听取了当前就业形势和优化调整稳就业政策措施的汇报，要求进一步强化政策引导，在保持稳就业政策总体稳定的同时，有针对性优化调整阶段性政策并加大薄弱环节支持力度，确保就业大局稳定。主要强调三方面政策：1.一要突出稳存量、扩增量、保重点，既有力有效实施稳岗支持和扩岗激励措施；2.着力破解结构性就业矛盾，采取务实管用措施稳定制造业、外贸企业等就业规模，突出就业导向，优化高校专业设置，面向市场需求提升职业教育和技能培训质量；3. 强化宏观政策、产业政策等支持，通过扩大有效需求、提振市场信心、稳定企业经营带动更多就业，推动就业增长与经济发展互促共进。总书记再次视察广东。4月10日-13日，习近平总书记在广东考察。他指出，广东是改革开放的排头兵、先行地、实验区，在中国式现代化建设的大局中地位重要、作用突出。要坚定不移全面深化改革扩大高水平对外开放，在推进中国式现代化建设中走在前列。这是今年以来总书记首次到地方考察。选择改革开放的前沿阵地广东省，也释放出践行改革开放路线的讯号，预计相关政策导向也将体现在4月下旬的政治局会议上。中国式现代化内涵再度丰富。习近平指出，中国式现代化不能走脱实向虚的路子，必须加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系。广东要始终坚持以制造业立省，更加重视发展实体经济，加快产业转型升级，推进产业基础高级化、产业链现代化，发展战略性新兴产业，建设更具国际竞争力的现代化产业体系。实现高水平科技自立自强，是中国式现代化建设的关键。要深入实施创新驱动发展战略，加强区域创新体系建设，进一步提升自主创新能力，努力在突破关键核心技术难题上取得更大进展。要加强对中小企业创新支持，培育更多具有自主知识产权和核心竞争力的创新型企业。要强化企业主体地位，推进创新链产业链资金链人才链深度融合，不断提高科技成果转化和产业化水平，打造具有全球影响力的产业科技创新中心。要推进粤港澳大湾区人才高地建设，形成高端科创人才聚集效应。 3月出口逆袭增长4.8%。据海关数据显示，按美元计价，3月份我国出口同比“逆袭式”增长14.8%，远超市场预期；进口同比下降1.4%，贸易顺差881.9亿美元，创历年3月最高纪录。受出口增速超预期反弹和进口增速小幅缩窄影响，贸易顺差表现持续强劲。由于同期韩国、越南3月出口增速分别大幅下降13.6%和13.2%，加上1-2月我国出口增速为-6.8%，3月出口大超市场预期。主要原因在于：一是出口产品供给能力显著上升。今年以来国内制造业PMI持续走强，新出口订单连续两个月保持在荣枯线以上，出口产能加速恢复，出口产品供给能力显著上升。二是年初以来国外经济表现好于预期。尤其是新兴市场国家需求受欧美加息影响较小，对我国轻加工和汽车等产品需求旺盛。图1：3月外贸增速超预期（%）资料来源：Wind，申万期货研究所核心通胀有望温和回升。国家统计局今天4月11日发布的数据显示，3月份，全国居民消费价格指数（CPI）同比上涨0.7%，环比下降0.3%。其中，城市同比上涨0.7%，农村上涨0.6%；食品价格上涨2.4%，非食品价格上涨0.3%；消费品价格上涨0.5%，服务价格上涨0.8%。3月份，全国工业生产者出厂价格（PPI）同比下降2.5%，环比持平；工业生产者购进价格同比下降1.8%，环比持平。3月CPI弱于预期，食品和能源的非核心通胀下降是主要因素，当前PPI同比降幅扩大主要是去年基数较高的原因，整体来看我国核心通胀有望温和回升。证监会批准30年期国债期货。据证监会4月14日消息，证监会近日同意中国金融期货交易所30年期国债期货注册。同日，中金所发布30年期国债期货合约及相关业务规则，以及《关于30年期国债期货合约上市交易有关事项的通知》。首批三个30年期国债期货合约将于4月21日上市交易。同日，中金所发布通知称中金所《通知》称，30年期国债期货合约自2023年4月21日起上市交易，首批上市合约为2023年6月、2023年9月及2023年12月合约，挂盘基准价、可交割国债及其转换因子由中金所在合约上市交易前公布。《通知》明确，30年期国债期货各合约的交易保证金为合约价值的3.5%。目前30年期国债期货上市前的各项准备工作已经就绪。下一步，中金所将在中国证监会的统一领导下，扎实做好30年期国债期货合约上市工作，确保产品平稳推出、稳步运行。图2：国债期货迎来新品种（元）资料来源：Wind，申万期货研究所中巴发布联合声明。应中方邀请，巴西总统卢拉于4月12日至15日赴华访问，4月13日首先参加了前总统金砖国家新开发银行就职仪式，随后参观华为上海研究院。4月14日下午同习近平总书记进行会谈，当晚中华人民共和国和巴西联邦共和国关于深化全面战略伙伴关系的联合声明，双方回顾并积极评价两国建交以来伙伴关系发展取得的成果，认为应以今年中巴建立战略伙伴关系30周年及2024年两国建交50周年为契机，继续推动两国政府间互访和各部门对话交流，增进政治互信，巩固双边关系政治基础，共同深化以开放包容、合作共赢为特征的中巴全面战略伙伴关系，深化在减贫、社会发展和科技创新等领域合作，拓展在环保、应对气候变化、低碳经济和数字经济等新领域合作。 02 国内高频数据观察生产方面，工业生产逐步恢复向好。3月份，全国工业企业销售收入同比增长7%，较去年全年加快1.2个百分点。3月社融中信贷分项预示企业未来信心较足，个人和企业中长期贷款超预期，票据冲量现象回落，4月生产仍有进一步向上空间。汽车销售方面，由于去年基数较高以及新能源政策退坡，10日，乘联会发布3月份全国乘用车市场分析。3月乘用车市场零售达到158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%，是本世纪以来最弱的3月环比增速。3月零售偏弱，是由消费不旺和市场价格混乱带来的观望气氛加重等综合因素影响下的结果。7月1日起，全国执行国六B排放标准，同时实施RDE法规，预计二季度库存去化压力较大。物价方面，环比回落。3月猪肉价格环比下降4.2%，结束了2月中旬以来的小幅反弹，继续保持弱势。随着节日因素消退和天气回暖，蔬菜供应充足，价格环比下降7.2%。大宗商品方面，2023年4月以来，随着OPEC+宣布5月减产，WTI原油价格环比转正9.9%，布伦特原油价格环比上涨7.31%达到85美元/桶。铜价环比由上月的-1.33%转变为本月0.48%，铝价环比由-5.26%转变为本月的1.83%。流动性方面，本周央行公开市场操作累计回笼1250亿，但央行降准下DR007继续维持至2.1%附近，央行一季度例会表示进一步疏通货币政策传导机制，保持流动性合理充裕，保持信贷合理增长、节奏平稳，保持货币供应量和社会融资规模增速同名义经济增速基本匹配，预计下周MLF维持稳定，但存款利率会调下二季度LPR仍有空间。汇率方面，4月以来美联储加息预期波动扩大，受美国通胀回落以及就业数据恶化初显，5月加息概率回落，但中美利差倒挂幅度小幅扩大，预计5月加息后下半年将结束缩表进程，外部约束消散下今年仍有宽松空间。 03 海外热点观察海外热点数据及事件：近期美联储表态体现内部观点分化，纽约联储主席威廉姆斯表示将继续加息，但如果通胀下降，美联储将需要降低利率。芝加哥联储主席古斯比表示下次议息会议可能需要暂停加息。美联储理事沃勒称美联储仍需继续加息，从而在抑制通胀上取得进展。美国最新通胀数据公布，3月CPI同比5%，预期5.2%，环比0.1%，预期0.2%；核心CPI同比5.6%，环比0.4%。结构上看，商品端价格压力继续放缓，能源商品和服务环比下降3.5%，二手车价格环比下降0.9%。服务端延续粘性但压力有所缓解，其中去除能源类服务的服务价格环比增长0.4%（前值0.6%），住房通胀环比0.6%（前值0.8%），交通运输服务类通胀环比1.4%（前值1.1%）。美国3月生产物价指数(PPI)同比上升2.7%，低于市场预期的3%，环比下降0.5%，同比上升2.7%，增幅连续8个月下降。剔除食品及能源后的核心PPI同比上升3.4%，与市场预期一致。整体上看，此次CPI低于市场预期，受益于较高的能源基数，商品端继续回落，但核心端仍然呈现粘性。图17美国非农数据资料来源：Wind、申万期货研究所美国3月份零售额再度下滑，环比下降1%，预期-0.4%，前值为-0.2%。美国3月零售销售（除汽车与汽油）环比下降0.3%，预期为-0.5%，前值为0%。表明高通胀和借贷成本上升下，家庭支出正在降温。图18 美国零售销售数据资料来源：Wind、申万期货研究所 04 海外高频数据观察 05 近期资产表现表2 下周重要事件及数据资料来源：Wind，申万期货研究所 06 风险提示： 1、美联储终端利率预期提升 2、欧元区加息引发衰退升级； 3、俄乌冲突进一步升级； 4、美国科技制裁升级； 5、台海关系恶化。

申银万国期货2023-04-16

经济逐步恢复，股债走势分化-金融衍生品周报--20230416

第九个月放缓，创逾两年来最小涨幅。3月欧元区CPI同比增长为6.9%，低于市场预期和前值，但核心通胀略有加速，核心通胀率从2月份的5.6%升至5.7%，符合预期。海外国债收益率以上行为主，本周10年期美债收益率上行13bp至2.52%。从基差上看，本周一以来TF和T合约基差贴水幅度收窄，最便宜可交割券的IRR有所回升，从0.7203%最高回升至1.0657%，不过在超预期的金融和外贸数据公布之后，周五又回落至0.4914%，期货市场对经济乐观预期升温。从跨期价差上看，T和TF合约的跨期价差有所收窄，远月合约回升幅度高于近月，TS跨期价差则保持相对平稳。 3、外汇现货本周人民币汇率升值，从6.87小幅升值到6.85。十年期中债收益率走弱至2.82%，十年期美债收益率略走强至3.4%。海外方面，美国通胀继续放缓，3月CPI同比上升5%，低于预期和前值，为连续第九个月升幅放缓；3月PPI同比上升2.7%，创逾两年来最小涨幅。与此同时，美联储3月议息会议纪要指出美国银行业危机产生的后果可能会使美国经济在今年晚些时候陷入衰退，美联储有官员表示美联储需保持谨慎，避免过于激进地加息。通胀持续放缓加上经济衰退预期升温，此轮美联储加息基本接近尾声。国内方面，本周公布3月金融数据，社融增至10%，居民和企业的短期和中长期贷款均出现显著增长，出口增速超预期转正，经济继续稳步复苏。整体来看，海外衰退预期加强，国内复苏预期不改，出口增速超预期升高，带动短期人民币表现强于美元。 04 总结展望与策略机会 1、股指期货 IH、IF：二季度经济稳步复苏中，居民贷款明显好转，但市场整体需求仍然不足，4月处于业绩披露密集期，资金略显谨慎，指预计以区间震荡反弹为主，操作上建议逢低做多为主，预计IH2304合约波动2600-2800，IF2304合约波动区间3950-4200。 IC、IM：目前市场在箱体上沿附近面临技术性压力，若短期无进一步上行驱动，或面临一定的震荡休整，关注市场量能变化。当下国内经济复苏力度较为稳健，资金对于流动性偏宽松预期，市场未见系统性下行风险，操作上建议逢低做多为主，尽量不要追高。中期在政策技术等多方驱动下，IM和IH的分化行情或将延续，操作上也可逢价差回调做多IM空IH的跨品种套利。 2、国债期货展望下周，当前经济发展仍在企稳回升之中，3月份居民信贷显著恢复，企业信贷继续保持高位，宽信用效果开始显现，社融存量增速和M2增速差开始收窄，持续宽松的资金面存在收敛的可能。3月份外贸数据也大幅超市场预期，外贸向好势头有望进一步延续，当前国内经济运行持续整体好转。物价超预期回落不一定说明市场进入通缩，更多的是消费市场供应恢复好于需求。技术上本周国债期货价格突破了前期高点，短期走势偏强，不过超预期的经济数据对债券多头形成冲击，期债价格继续上行空间有限，谨防高位回落，T2306合约波动区间100.4-101元。 3、人民币汇率大方向上，人民币汇率走“国内复苏和海外衰退”的逻辑，中美经济周期的劈叉将使得中长期人民币汇率仍有望升值到1月的高点。站在当下，国内复苏大方向不变，但复苏强度未有明显改善，海外衰退预期升温，但就业市场显示韧性，美元和人民币未有明显的强弱对比，人民币汇率震荡为主。 05 风险提示 1、海外衰退风险加剧。 2、地缘政治风险升级。 3、国内经济恢复不及预期。

申银万国期货2023-04-16

首发！申万期货航运周报新鲜出炉！-航运周报20230412

欧洲方面，伴随着消费者信心指数的反弹，欧元区3月服务业PMI终值录得55，连续第四个月回升，基本回到疫情爆发之前的景气度水平，但持续性有待进一步验证。制造业PMI终值录得47.3，连续第九个月处于荣枯线之下。整体来看，欧洲经济复苏反弹，美国经济需求力度在减弱，整体集装箱市场的需求未见明显提升。 04 油轮 1、行业要闻招商轮船与中石油国事签署专项战略合作协议。2023年3月30日，招商轮船与中国石油国际事业有限公司（以下简称：中石油国事）在香港签署液化气体运输领域专项战略合作协议。招商轮船董事长谢春林，中石油国事执行董事武军利分别代表双方签署协议。招商轮船总经理王永新主持签约仪式。招商轮船副总经理徐晖、胡斌出席仪式。今年油船新船订单稳步增长，造价高昂抑制船东订船意愿。船舶经纪公司SSY在其近期发布的报告中称，今年前两个月全球10000载重吨及以上原油船和成品油船新船订单共计34艘，总运力达200万载重吨，加上3月首周的4艘苏伊士型油船订单，今年油船订单量已经达到了280万载重吨，相当于2022年全年108艘680万载重吨油船订单的40%。 2、上周市场油轮运价小幅回调。原油运输指数BDTI从1363降至1319，成品油运输指数BCTI从1215降至1014。2月从欧佩克和中东出发的油轮运量均小幅提升。从欧佩克出发的航行中油轮运量从1月的24.28百万桶/天增至24.53百万桶/天，从中东出发的航行中油轮运量从1月的16.39百万桶/天增至17.58百万桶/天。 05 LNG 1、行业要闻 2023年第一季度LNG造船价格上涨。根据最近签订的新船订单数据，由于需求高、造船能力有限和通货膨胀加剧，2023年第一季度LNG造船价格上涨。初步数据显示，新造船价格在第一季度攀升至2.53亿美元，比韩国造船厂5年平均新造船价格高127%。就订单数量而言，由于船台极其紧张，2023年第一季度订造了17艘新船，而2022年第一季度为37艘。一季度新船订单共计19艘。克拉克森研究公司董事总经理Stephen Gordon在最近发布的报告中称，尽管全球经济存在脆弱性，但航运业普遍情绪积极，能源相关的航运领域尤其强劲。其中LNG船市场，期租租金依然高涨，预测今年新船订单仍将居高不下，还有多达100艘订单。根据克拉克森的统计数据，今年一季度全球LNG船新船订单共计19艘，全部为17.4万方及以上超大型LNG船，其中韩国造船企业承接了17艘，市场份额高达89.47%，包括HD韩国造船海洋承接了10艘，三星重工承接了4艘，大宇造船承接了3艘。剩余两艘则由江南造船接获。 2、上周市场上周国内液化石油气价格小幅回落。4月3日，液化石油气市场价格为4552元/吨，4月7日市场价降至4380元/吨，价格小幅下降3.78%。目前国家统计局对于国内液化石油气的月度产量及增速公布至去年12月，根据数据来看，我国液化天然气月度产量基本处于上涨趋势之中，受季节性因素影响，2022年12月液化天然气产量增速由26.94%回落至3.83%，整体依旧处于正常的增速波动区间之内。 06 总结展望 1、干散货航运：2023年中国经济的复苏将带动干散货运输需求量的回升。预计这将弥补今年前两个月同比下降3.0%的运输量。在中国经济复苏的推动下，2023年市场需求量增长将在1.5-2.5%之间。大众消费情绪的改善将有助于解决中国的房地产危机，并促进对大宗货物的需求。但OPEC+减产行动以及美联储加息持续，外部需求二季度难以明显扭转，整体行业利润难言好转。从结构上来看海岬型船将受益于铁矿石市场需求量的复苏，而巴拿马型船则最容易受到煤炭运输量下降的影响。 2、集装箱航运：集装箱运价下行趋势不改，短期尚未见到趋势拐点。尽管欧洲需求有所复苏，但整体需求恢复力度较为有限，美国经济在衰退边缘徘徊，加上欧美降低对我国的进口需求，需求难有明显起色，二季度集装箱运价难有明显起色。 3、油轮：尽管今年以来新船订单开始逐渐增加，但油船整体手持订单量仍处于历史低位，高昂的船价成为船东订船的最大阻碍。随着油轮市场的逐步上扬，全球各大经济体对原油需求的增长和极其有限的新船供给，油船市场有望迎来15年最强“黄金期”。 4、LNG：自今年年初以来，LNG运价一直在下降，当前即期运价高于历史上第一季度的平均水平，但明显低于2022年第四季度的高点。不过，当前期租运价稳健，未来市场供应或将吃紧。欧洲计划为下一个冬季的能源供应做好准备，预计今年夏季其LNG需求将大幅增长，这将利好LNG运输市场。 07 风险提示 1、美国经济衰退超预期 2、集装箱运力供给超预期 3、市场需求超预期低迷

申银万国期货2023-04-12

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