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沪锌 短期上下两难
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应短缺3.3万吨。中东地缘局势升级后,
欧洲
天然气价格(ICE荷兰TTF天然气期货)已涨至50欧元/兆瓦时以上,引发市场对
欧洲
再现能源危机的担忧,不过当下与2022年俄气断供后
欧洲
天然气价格大涨至300欧元/兆瓦时以上仍有较大差距,且
欧洲
已建立多层缓冲机制,对冶炼行业的冲击有限,但成本端及预期层面对锌价仍有支撑。 2025年国内精炼锌总产量为752.8万吨,同比增长9.3%。相关数据显示,今年2月国内精炼锌产量为50.46万吨,较1月下降5.6万吨,同比小幅增长5%;1—2月累计产量为106.52万吨,同比增长6.2%,预计3月后产量将有所回升。随着国产矿供应逐步恢复,副产品硫酸价格保持坚挺,冶炼厂的生产利润料将改善。 2月以来,国内精炼锌库存呈累积状态。截至3月6日,社会库存为25.6万吨,达近4年同期高位,不过上周累库速度有所放缓。上周上期所锌总库存增加8869吨,至13.49万吨,仓单量增加6785吨,至7.65万吨。春节假期后,锌锭现货贴水幅度有所扩大,上海、广东、天津等地现货贴水至100元/吨左右,现货供应整体偏宽松。LME锌库存呈下滑态势,由2月中旬的10.2万吨降至目前的9.5万吨,注册仓单由9.3万吨降至8.7万吨,短期尚未出现明显供应偏紧情况。 元宵节后,下游需求逐步释放。上周镀锌、压铸锌合金和氧化锌企业开工率尚未恢复至正常水平,但企业逢低采买增多,原料库存增加,终端提货有所加快,使得成品库存下降,需求有待进一步恢复。 总体看,美以伊冲突升级后,美元有所走强、通胀预期升温降低美联储降息概率,对有色板块有一定拖累;同时,伊朗锌矿供应受阻,
欧洲
能源价格抬升后,成本端及供应端对锌价有所支撑。3月以来,国产矿供应逐步恢复,南方地区加工费有回升迹象,冶炼厂原料库存小幅增加。多空因素交织,短期锌价或延续震荡,关注市场情绪变化。(作者单位:长安期货) 来源:期货日报网
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期货日报网
03-10 09:00
中东供应“一停一断” 影响铝市几何?
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吐的短期事件,也有2021—2022年
欧洲
能源危机期间,LME铝价从低位累计上涨89%、沪铝涨幅达60%的长周期情形。这两类情形本质上对应两种完全不同的冲击机制:一是未触及关键能源与航运通道,主要表现为风险溢价的阶段性提升;二是深度扰动能源与物流,价格进入成本—供给再定价的新平台。 目前来看,笔者仍无法判断当前走的是哪一条路径,这取决于霍尔木兹海峡航道受阻的持续时长和美以伊冲突的未来走向。但基于当前信息,笔者可以通过构建几种不同的路径走势,来观察和模拟对铝价未来的影响。 根据近期的盘面走势,笔者认为市场定价较为充分的是巴林出口受阻及卡塔尔停产事件本身,表现为内外盘铝价上涨(约5%),海外区域升水走高;但阿曼、阿联酋和伊朗地区因原料断供或受冲突直接影响被迫减产的预期,以及能源、运输成本的长期性提升尚未被充分定价。 与2022年俄乌冲突时的情境相比,本轮冲击存在三个重要差异,决定了市场更可能表现为震荡脉冲上行走势。 市场预期已高度金融化。自2025年以来,市场已经对资源国地缘风险事件做过多轮预期交易,目前铝价已经处于历史高位区间,再度单边大涨的空间相对有限。 当前供需格局是“轻度短缺+低库存”,而非“严重短缺+信用紧缩”。全球铝小幅短缺,且再生铝等替代材料有一定弹性,这与2022年
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能源危机期间信用收缩叠加产能集中减产的环境不同。 国内铝市场基本面偏中性,社会库存尚处于高位。春节前后国内铝锭社会库存快速累积,截至3月2日已达122.9万吨,为近5年同期最高水平。短期国内市场并未出现高价抢货的现象,这会抑制沪铝对伦铝价格的联动上行弹性。 综合来看,笔者认为,本轮以Qatalum铝厂停产引发的铝价大涨行情,大概率会演绎成短期脉冲上行、长期中枢抬升,而非断崖式飙升与快速回吐走势。 3 如何应对波动 在风险可控的前提下,相关资产可围绕单边、内外价差与期权结构化组合进行分层配置与管理。 单边策略方面,LME铝价当前运行于3000~3400美元/吨区间,短期若中东局势未出现极端恶化,价格在3000~3600美元/吨区间逢回调分批布局多单的思路具有一定参考价值。沪铝方面,考虑到国内库存较高、冶炼利润尚可,不宜在高位过度追涨,更为稳健的做法是在2.3万~2.4万元/吨区间关注偏多机会,短期在2.55万元/吨以上区域适度控制多头风险敞口。 内外价差与跨市套利策略方面,在局部地缘冲突升级、海外供应不确定性较高的环境下做空沪伦比的正套思路仍有一定逻辑基础。一方面,中东约9%的电解铝产量主要体现在LME定价体系中,供给侧冲击首先影响外盘;另一方面,海外对日本MJP铝锭二季度现货溢价报盘较一季度上调13%~28%,反映出海外现货偏紧预期,而中国铝材出口在政策与贸易环境约束下弹性有限,“沪弱伦强”的结构在中短期具备一定持续性。 期权策略方面,当前沪铝期权平值隐含波动率约30%,处于历史区间的中高位,略低于20日历史波动率37.8%与40日历史波动率34.0%,处于典型的事件驱动型中高波动区间。在此背景下,简单的裸多看涨或大规模买入跨式可能面临时间价值损耗和隐含波动率回落的双重风险,更为稳健的选择包括: 牛市看涨价差策略:例如在沪铝期价2.48万元/吨一带买入略虚值看涨(如2.5万元/吨行权价),同时卖出更虚值看涨(如2.6万元/吨行权价),在保留一定上行收益弹性的同时,控制权利金成本与隐含波动率回落风险。 小仓位长跨式策略:在方向不确定但预期波动仍可能扩大的阶段,可小比例买入略虚值看涨与看跌构成长跨式,以应对中东局势可能带来的新一轮波动放大,但需严格控制仓位规模与持有周期。 未来若出现LME铝期价接近前高、沪铝期价逼近或突破2.6万元/吨且隐含波动率显著高于历史高位(如接近或超过40%)的情形,可谨慎考虑小仓位卖出宽跨式或实施备兑看涨,以应对事件退潮阶段的波动率回落,但需要较为严格的风险管理安排。(作者单位:广发期货) 来源:期货日报网
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期货日报网
03-09 09:05
分析人士:传统行业或重获青睐
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通胀反扑和货币政策被迫转向的压力。比如
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高度依赖美国和中东地区的天然气,日本高度依赖中东地区的石油。而中国能源进口来源可以实现多元化,产业链和物价受到的冲击较弱。此外,中国化肥、粮食等对外依存度较低,霍尔木兹海峡航道受阻对中国的冲击较小,且中国拥有庞大且完善的产业链基础,海外能源价格攀升反而可能提升中国相关产业的竞争力。 “A股在全球权益资产中处于价值洼地,过去在AI科技驱动下,海外发达经济体的股市累计涨幅巨大,而A股的涨幅相对较小。自去年7月提出‘反内卷’以来,国内各行业投资增速持续下降至负值,扭转物价至合理水平和促进经济高质量发展成为政策的重要方向,这意味着上市公司盈利前景向好,支撑低估的A股长期上涨。”正信期货首席宏观分析师蒲祖林说。 程小勇认为,就当前的市场背景看,A股有三大利好,即流动性宽松、产业升级和科创引领会继续给A股提供上涨动力。他表示,新旧经济加速切换,中国在人工智能、生物医药、人形机器人、量子科技等领域的研发应用走在世界前列,芯片自主研发取得新突破,这意味着未来A股科创板块,尤其是半导体、软件等还会继续发力。而人工智能背后的电力需求、地缘冲突背后的国防投资,意味着铜、铝等基础工业金属和小金属是配置首选。 事实上,在国际秩序重构背景下,供应链安全带来的涨价逻辑成为市场关注的重点。“从稀土、有色金属等矿产到近期的化工冶炼、加工等细分行业,无不体现出中国制造业在全球的竞争力和市场地位。经历二十多年的发展,在大量制造业门类中,中国均积累了巨大的产能,在地缘冲突或大国博弈面前,此类商品的供需矛盾将发生变化,相关上市公司的价值也将迎来重估。”蒲祖林说。 国内政策端明确的积极信号也为市场注入了“强心剂”。针对当前“供强需弱”的矛盾,今年中央财政专门安排1000亿元,推出财政金融协同促内需一揽子政策。 程小勇认为,新设1000亿元财政金融协同促内需专项资金,通过贷款贴息、融资担保、风险补偿等方式,降低居民消费和服务业经营主体融资成本与信用门槛,意味着中央政府在加杠杆,通过财政和货币政策协同,引导社会资本来提供消费场景和提高居民消费能力,这在很大程度上会提高市场信心。 “消费之所以长时间低迷,主要是疫情后居民资产负债表受损,叠加居民收入增长放缓和预防性储蓄意愿上升。因此,提高居民收入、提升消费能力、丰富消费场景,才能驱动消费持续复苏。消费板块和外资流入的传导效应,则需要关注政策落地的时间和效果,但市场会提前交易政策利好预期,率先迎来反弹。”程小勇说。 不过,在蒲祖林看来,该政策或许能优化原有部分信贷群体的资产负债结构,但对增量消费的刺激力度有限。结合2500亿元资金用于消费品以旧换新的补贴,2026年财政总量赤字相对给力,但仍侧重于新质生产力和“两重”行业,对消费仍以托底为主。 此外,值得注意的是,市场的投资偏好正在发生微妙变化,过去数年占据主导的“轻资产、高增长”叙事,正在被“重资产、高壁垒”替代,一种名为“HALO”的交易策略迅速从美股映射至A股。 “在不同的经济发展阶段,企业的战略和股市风格是不一样的。此前全球经济呈现存量博弈特征,‘轻资产、高增长、高现金流’是企业生存的首要战略,传统制造业因‘重资产、低收益、高负债’而经营困难。在AI蓬勃发展之后,初期高增长将给相关企业带来发展红利,但随着AI应用的落地,其对传统行业的改造、转型升级赋能以及生产力提升的作用持续显现,一些‘重资产、高壁垒、低淘汰率’的行业有望在未来焕发新的活力,创造可观的现金流。而传统行业与AI新质生产力结合,意味着‘高壁垒’领域可能成为少数人的赛道,在制造业‘产能价值’重估逻辑下,交易者需要提前布局,这将推动市场风格切换。”程小勇说。 蒲祖林则认为,本轮抛售本质上源于对AI应用资产的高估和商业模式安全边际不确定性的担忧,随着估值的消化以及AI科技应用的深化,市场可能重新青睐此类资产。 来源:期货日报网
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期货日报网
03-09 08:50
碳酸锂 短期面临压力
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遍走高,多家集装箱船东宣布自3月起上调
欧洲
、地中海等航线运价。在美伊局势升温背景下,市场对供应链成本上升的担忧有所加剧。回顾2021年海运价格大幅上涨阶段,海外收入占比较高的零部件企业毛利率曾明显承压。当前我国汽车零部件企业海外布局更加完善,但出口依赖度较高、本地化配套仍不足的企业,仍面临成本上行、利润空间收窄的压力,进而传导至整车成本与终端需求,间接影响动力电池及碳酸锂需求预期。 中东地区是未来大型储能与可再生能源配套项目的重要增量市场。据CESA数据,2025年中国企业新增储能出海订单及合作规模高达353GWh,同比增长94%,其中中东地区占比12%。中东地缘冲突升级将推高区域风险溢价,延缓项目审批、融资与建设进度,使潜在储能需求兑现节奏后移,中短期内对市场情绪与订单节奏形成压制。 尽管短期需求端面临上述压力,但长期来看,支撑碳酸锂价格的核心逻辑尚未被证伪。 一是低库存提供价格弹性。据SMM数据,春节后国内碳酸锂社会库存持续去化,已降至约10万吨水平,为2024年7月以来最低。低库存意味着产业链缓冲垫较薄,一旦需求边际改善,价格弹性仍可能较大。 二是新能源汽车产业逻辑未变。从技术侧看,中国在动力电池与整车产业链上仍保持领先,单车带电量持续提升。从需求结构看,
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新能源车销量、中国商用车新能源车销量以及储能电池需求仍保持较高增速,可部分对冲国内乘用车需求的阶段性疲软。电动化与储能化仍是长期方向,碳酸锂中长期需求曲线并未因短期波动而改变。 三是供应端不确定性长期存在。在地缘政治冲突常态化背景下,除津巴布韦出口政策突变外,主要锂资源国在环保、资源民族主义、出口管制等方面的不确定性长期存在,新增项目的投产节奏与贸易流可能反复受到干扰。若供应端收缩或不确定性上升,仍将对价格形成支撑。 展望后市,若国内新能源车销量在政策与价格刺激下企稳回升,储能及出口订单保持韧性,市场悲观预期有望得到修复;若需求持续偏弱,则需警惕碳酸锂价格在12万~13万元/吨区间持续低位震荡。 来源:期货日报网
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期货日报网
03-09 08:50
CFTC:截止3月3日当周洲际交易所(
欧洲
)原油期货和期权持仓报告
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截止3月3日当周洲际交易所(
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)原油期货和期权分类持仓报告: 合约单位:(1000 桶的合同) 总持仓量:1103917 基金 商业 总计 投机头寸 多头 空头 套利 多头 空头 多头 空头 多头 空头 119148 81883 317107 652579 690390 1088833 1089379 15084 14538 较2月24日当周总持仓量变化(88110) 5521 -4695 20395 59626 68369 85542 84069 2568 4040 各类交易商头寸占总持仓百分比(%) 10.8 7.4 28.7 59.1 62.5 98.6 98.7 1.4 1.3 (交易商总数:127) 29 29 52 60 58 115 115
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03-09 00:00
CFTC:截止3月3日当周洲际交易所(
欧洲
)原油期货持仓报告
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截止3月3日当周洲际交易所(
欧洲
)原油期货分类持仓报告: 合约单位:(1000 桶的合同) 总持仓量:859757 基金 商业 总计 投机头寸 多头 空头 套利 多头 空头 多头 空头 多头 空头 120020 100050 190334 535426 557221 845780 847605 13977 12152 较2月24日当周总持仓量变化(31787) 4460 6265 -13745 38631 36747 29346 29267 2441 2520 各类交易商头寸占总持仓百分比(%) 14 11.6 22.1 62.3 64.8 98.4 98.6 1.6 1.4 (交易商总数:124) 24 32 49 59 57 111 112
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03-09 00:00
烧碱市场维持供大于求 谨慎看待出口预期
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中国采购,推动近期烧碱出口回暖。此外,
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天然气供应的不确定性可能导致当地电价大幅波动,进而驱动烧碱出口扩张,其本质上是能源套利逻辑的延伸。 但需注意的是,国内供需矛盾依然存在,乐观预期向出口传导的效果目前仍较为有限。后续需持续跟踪海外装置动态及中国出口签单情况。 总结 当前市场情绪升温,推动烧碱价格走强,形成现实阶段性好转和乐观预期的共振。但潜在仓单压力、盘面高升水结构、出口改善的可持续性等因素仍需谨慎对待。(本文作者期货投资咨询证:Z0020481) 来源:期货日报网
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期货日报网
03-06 08:55
中东冲突推高避险情绪 美股进入高波动时期
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%左右。在霍尔木兹海峡被关闭之后,发往
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的集装箱可能被迫改道非洲好望角,船期延迟10~15天,或者被迫采用“红海捷达港+沙特陆路运输”的替代方案,燃油成本涨幅超过50%。据世界银行测算,2025年全球商品贸易占全球GDP的比重降至43.9%,2026年可能进一步下降至42%左右,此前最高值是2011年的49.6%。 其次,能源价格显著上行。伴随着中东冲突持续升级,国际原油和天然气价格飙升。原油方面,冲突将导致伊朗原油产出受损和中东地区原油运输暂时中断。伊朗原油产量约330万桶/日,出口接近200万桶/日,约占全球消费量的2%,短期伊朗原油产量和出口将受到明显影响。通过霍尔木兹海峡的日均原油运输量在1500万~1800万桶,约占全球海运原油贸易量的30%。如果霍尔木兹海峡确认无法通航,将导致全球原油市场出现200万~300万桶/日的供应缺口。此外,由于霍尔木兹海峡被关闭,短期油轮只能绕行好望角,运输成本明显增加,对近期油轮运价暴涨有明显助推作用。中期来看,原油价格走势将取决于供需基本面、中东冲突的走向和美国相关政策,潜在走势存在多种可能性。中东冲突持续时间越长,原油价格上涨的持续性就越强。 图为标普500指数走势 最后,原油价格暴涨将推升欧美乃至全球的通胀水平。从美联储2月18日公布的1月会议纪要来看,降息门槛已经抬升,数位委员明确表示支持在声明中纳入双向政策表述,这是本轮宽松周期中首次出现相关表述。中东地缘政治风险带来的原油价格上涨及贸易供应链成本上升,导致美国通胀的不确定性进一步增加。市场对美联储今年降息的预期大幅减弱,目前预计首次降息推迟至9月。受此影响,3月3日,美国国债市场遭遇了去年4月以来的最大单日抛售,10年期国债收益率在盘初短暂下行后,较日内低点上升10个基点,重回4%上方。一旦美元利率攀升,不仅会影响美国上市公司利润,还会压低美股投资回报率。 图为美元实际利率走势(单位:%) 科技板块拉动作用减弱 美股此前在关税冲击、经济减速和就业市场降温等压力下维持强势,主要是受科技板块带动。2026年2月,市场开始担忧AI等领域的大规模投入是“吞金兽”,其应用渗透不足,且对就业市场的冲击显现,这意味着即使AI能带来生产力提升,也可能很难带动居民收入增长和消费改善。 自2022年OpenAI崛起以来,AI行业的竞争焦点一直在大语言模型和数据中心上,科技巨头大幅加码资本开支,AI应用却明显滞后,当初设想的各种应用场景“只闻楼梯响,不见人下来”。亚马逊、Alphabet、微软、Meta等四巨头的盈利增速最低为14%,但市场担忧今年四家企业合计高达6600亿美元的投资,疯狂烧钱触发了股价的大幅调整。除了苹果布局相对滞后外,其他几家科技巨头今年均聚焦AI投资竞赛。 AI主要分为两大领域。一是硬件层,全球AI产业链上游硬件层的核心企业主要服务数据中心、算力中心及大模型领域,核心参与者包括台积电、英伟达、三星、海力士,其中,三星、海力士主要聚焦存储领域。二是软件层,也就是应用生态,目前虽然已经在部分行业开始渗透,但渗透带来的产出远远不及投入。 目前,拥有资金和资源优势的企业将在AI竞争中占据主导地位,但即便是行业领先者也难以确定是否掌握了正确的发展路径。半导体企业面临突出的战略困境:一方面,需要持续投入,研发最尖端技术;另一方面,市场结构的快速变化可能使技术优势的价值难以预测。 综合来看,中东冲突对全球能源供应和航运体系造成直接影响,国际秩序受到冲击,原本确定性较强的国际环境进入高度不稳定状态,国际金融资本避险或成为常态。对美国而言,经济“K型”增长,能源成本攀升推动通胀回升,军费支出暴增导致债务压力加大,美联储货币政策很难继续宽松。另外,AI领域庞大的科技投入面临产出不确定性的问题。美股将迎来高波动时期,投资者需要做好风险对冲,可以运用芝商所微型E-迷你S&P500合约对冲美股大幅调整的风险。(作者单位:华闻期货) 来源:期货日报网
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期货日报网
03-05 10:15
油运市场首当其冲 集运市场紧随其后
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本抬升,集装箱回流受阻或引发亚洲缺箱、
欧洲
港口拥堵,行业洗牌加速,小型船东承压,大型航运联盟占据优势。 作为全球能源核心通道,霍尔木兹海峡关闭对油运市场形成较大冲击,全球三成以上石油出口受阻,油轮运价短期大幅抬升,中东至亚洲、
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原油运输航线中断,能源贸易流向被迫重构,国际油价面临上行压力。随着冲突升级,船舶保险费大幅度调涨。相关数据显示,战争险费率从船舶价值的0.01%~0.05%跳升至0.5%,以一艘VLCC油轮为例,穿行一次海峡的平均保费从5万美元升至75万美元,此外还得发放额外的危险津贴。因此,原油运价短期将大幅上涨。(作者单位:招商期货) 来源:期货日报网
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期货日报网
03-04 09:31
地缘风险溢价与船司挺价行为主导盘面
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现货市场表现看,3月2日公布的SCFI
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线运价收于1420美元/TEU,较节前上涨4.3%;上海港至鹿特丹港最低报价亦小幅回升至1950美元/FEU。船公司方面,MSC率先对地缘溢价作出反应,将3月下旬远东至北欧航线运价提涨至3200美元/FEU,挺价意愿较为明确。3月2日、3日集运指数(欧线)期货连续两个交易日全线涨停,主力合约累计涨幅超30%,显示市场对地缘风险的定价已较为充分。 短期看,特朗普称军事行动可能持续4~5周,伊朗则表示已做好长期战争准备,地缘风险溢价与船司挺价预期仍将主导盘面,建议多单谨慎持有,空仓者不宜追高,密切关注地缘局势的后续演变及船司提价的实际落地情况与货量恢复节奏的匹配程度。(作者单位:中盛期货) 来源:期货日报网
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期货日报网
03-04 09:31
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