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下半年金属市场哪些配置机会值得关注
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好转,国债增发压力有限。需求回暖,一是
欧洲经济
复苏空间有限,海外投资者美债配置需求提升;二是美国财政部开启回购操作,美联储放缓缩表节奏。以此看,美债利率易下难上。 白银供应端,Boliden在爱尔兰的Tara矿山800吨产能(占比3.3%)受到事故影响,2024年全年产量增速基本为零。消费端,下半年,电池产量增长,N型电池渗透率提升,光伏用银预计同比增长22%,提振白银消费3.7%;受美国银币投资需求旺盛以及印度白银消费增速高企影响,投资、消费板块用银预计同比增长5.2%,提振白银消费2.2%;工业板块消费预计与上半年持平,对冲需求在2023年高基数基础上拖累白银消费1%。以此计算,下半年全球白银市场供应缺口扩大至7600吨。需要注意的是,上半年全球白银市场仅去库48.5吨,供应存在缺口尚未兑现在库存上。 美债收益率下行预期加上我国央行大规模购金,贵金属价格偏多运行,下半年价格走势预计前低后高。COMEX黄金价格运行区间在2300~2600美元/盎司,沪金价格运行区间预计在542~620元/克。白银在工业属性支撑下,表现强于黄金。COMEX白银价格运行区间预计在29.5~35美元/盎司,沪银价格运行区间预计在7700~9000元/千克。 (龚鸣 吴梓杰) 铜 基本面逻辑将回归 上半年,流动性宽松背景下,铜矿供应紧张预期发酵,铜价运行重心上行。此外,美国消费具有韧性和物流速度缓慢引发的低库存问题暴露,COMEX铜带动全球铜价超预期上涨。 下半年,原料瓶颈对电解铜产量的抑制将逐步兑现。从铜矿、废铜、湿法铜三个角度测算,三、四季度电解铜产量预计分别增加13万吨和9万吨,对应增速分别为2%和1%。从冶炼新增项目、自有矿产出以及海外原料进口量边际变化分析,下半年供应增量为海外20万吨(含湿法4万吨)、国内2万吨。考虑到国内炼厂成本小于海外,根据历史情形,海外炼厂减产规模可能被低估,海外增量中有7万吨存在不及预期的风险。再考虑到资本开支扩张节奏以及高铜价对铜矿生产的激励作用,2025—2027年铜矿年度增速预计分别为2.9%、2.5%和3.5%。冶炼端虽然粗炼项目仍在陆续上马,但部分项目已有投产延后的迹象。铜矿增速、冶炼增速有望因利润变动出现再平衡。 下半年,电解铜过剩幅度将显著下降。全球市场上,上半年供应预计过剩35万吨,较2023年同期增加2.7%;下半年供应预计过剩6万吨,较2023年同期增加0.4%。结构上,国内市场表现强于海外市场,下半年国内有望小幅去库6万吨,海外则会累库12万吨。国内受光伏、家电拉动作用下降影响,电解铜消费边际走弱,上半年消费增加3.8%,下半年预计增加2.0%。海外受补库周期和新能源市场驱动,消费温和复苏,上半年消费增加0.9%,下半年预计增加2.4%。目前,COMEX市场虚实比仍处于高位,库存未见明显下降,若自南美出口至美国的现货不能及时发运,则区域矛盾就有放大可能。非洲地区运力有改善迹象,下半年隐性库存预计流出3万吨。 未来基本面支撑将回归,铜价偏多对待。LME铜价格区间预计在8800~11000美元/吨,对应沪铜价格区间在72000~89000元/吨。操作上,建议进行跨市反向套利和沪市borrow操作,但单边上行行情会削弱策略盈利效果,故等待价格达到高位再行参与。 (龚鸣 孟昊 吴梓杰 林泓) 铝 8月或出现库存高点 春节后,铝价在消费逐步恢复、宏观利好发酵等因素驱动下持续上涨,一路来到22000元/吨。而6月开始,市场步入季节性淡季,铝价震荡走弱。 在云南枯水期不减产的前提下,2024年全年国内电解铝供应增量有122万吨,其中上半年增量在100万吨。若地产行业继续改善,则全年消费增量有160万吨,其中上半年在80万吨。全年消费增速预计为3.5%,其中上半年为4.3%,下半年在4.5%~5%。由此,到2024年年底,国内铝库存较2023年最多增加30万吨。待铝棒等库存下降到正常水平,国内铝锭库存会在65万吨,节奏上7—8月累库,9月开始去库,8月的库存高点预计在85万吨。 假设下半年海外铝消费增速为5%,则全年海外铝锭消费增速在3.8%。以此推算,2024年全年全球铝市场过剩11万吨,其中上半年短缺59万吨,而下半年转为过剩。 下半年,国内铝价运行区间预计在19300~22000元/吨,海外铝价运行区间预计在2300~2750美元/吨。价格高点很可能已经出现,7—8月将出现价格低点,而四季度价格上涨的概率较大。 (冯娜 滕聪) 锌 供应恢复尚需时间 上半年,锌价在经历了短暂的下挫后开启上行走势,触及3185 美元/吨的高位。当期,价格振幅达到40%。锌矿销售价格显著提升,Benchmark TC长单价格涨幅一度超过55%。 除了采矿证、洪水、品位等原因导致海外锌矿项目达产不及预期,一季度锌矿销售价格处于较低水平,也抑制了矿山的生产积极性。二季度以来,尤其是TC价格调整以后,矿山利润明显改善。一季度,成本曲线上仅85%~88%的产能安全,而二季度96%~98%的产能安全。值得注意的是,南美地区存在较多小矿,其对锌价变动(利润)较为敏感,锌价上行,这些小矿的增产积极性同步提升。根据往年的产量弹性估算,这些小矿有4万吨的增量。整体上,2024年全年海外锌矿增量预计在8万吨。 冶炼方面,在原料市场竞争加剧且利润持续被压缩的情况下,国内冶炼企业开工率下滑。四季度,预计随着矿山的复产,原料供应环境改善,但炼厂需要进行冬储,TC价格边际提升的幅度有限。 整体分析,下半年,冶炼环节减产将促使锌锭开启去库周期,锌价具备继续上行的动力。鉴于现阶段冶炼亏损且矿石处于高价的时长不够,操作上可待锌价调整完全再入场做多。下半年伦锌价格运行区间预计在2600~3200美元/吨,沪锌价格运行区间预计在22000~28000元/吨。此外,沪伦比值预计上升,可买沪锌抛伦锌,进行跨市反向套利操作。 (曾童 黄王芳) 铅 内外价格比值较高 上半年,海外矿端产量释放缓慢,铅价需要进一步上行才能促使矿山加大产出力度。下半年,海外铅精矿预计增产2.4%,而由于原料偏紧约束,我国原生铅减产,下半年产量预计下降3.2%,全球市场铅精矿将从2023年的短缺走向供需紧平衡。 再生铅市场上,原料废电瓶紧缺问题较难缓解,乐观预期是三季度随着消费的好转废电瓶供应边际增加,但全年供应仍旧偏紧,再生铅产量整体下降4.3%。 海外铅市场消费估计更加乐观,海外正经历从被动去库到主动补库的转变。此外,降息周期有助于全球经济加速复苏。预计下半年海外铅市场消费增速为1.1%。国内因汽车换新政策及电池出口稳定增长,铅消费预计增长0.6%。 下半年,全球铅市场将从供应过剩转为短缺,整体去库量预计在7万吨,而我国短缺超过3万吨,将催生进口铅锭需求,进而使得内外价格比值维持在较高水平。 整体而言,原料端紧缺推动铅价步入高位区间,沪铅价格预计在17500~20000元/吨运行,伦铅价格预计在2000~2400美元/吨运行。 (罗平) 锡 进口补充力度有限 上半年,锡表观消费受半导体市场周期进度慢于预期和高价格拖累,库存增至近年最高水平。 图为半导体销售与资本开支情况 下半年,主要关注三方面:一是缅甸供应变化,二是印尼供应,三是消费预期兑现程度。目前,缅甸尚未复产,考虑到国内原料水平整体偏中性,未来冶炼或受影响,但程度不大。印尼供应环比存在增加预期,但难以恢复至正常水平。国内表观消费降幅同比预计收窄1%。国内供应存在缺口,往年会进口印尼货源进行补充,但2024年印尼供应收缩,我国锡市场去库的可能性较大。 后续LME锡价格运行区间预计在29000~38000美元/吨,沪锡价格运行区间预计在240000~310000元/吨。跨市方面,仍有反向套利机会。跨期方面,基于国内去库预期,可进行正向套利。 (孟昊 李丽) 镍 过剩幅度预计收窄 上半年,受印尼镍矿审批进度放慢影响,镍价震荡回升。虽然年初海外镍企陆续传出减产消息,但年内我国和印尼电积镍有大量产能释放,印尼MHP生产正常,印尼NPI以及高冰镍产量预计恢复,全年全球镍市场供应预计增加4%,至373万吨。 不锈钢产能过剩,利润被挤压,市场遵循成本定价逻辑。上半年不锈钢排产量较高,但未得到终端消费的配合,需求较弱势必负反馈至上游环节。 新能源汽车市场上,插混汽车市场表现良好,带动国内销量超预期,但欧美销量受其进口政策影响有所放缓,预计2024年新能源汽车市场对镍的需求增速为8%。 镍产业链看,镍铁转产高冰镍以及镍中间品和硫酸镍转产电积镍的技术路径已完全打通。电积镍在国内消费及海外交仓逐渐替代俄镍,目前外采原料转产电积镍几无利润,后期主要压缩MHP一体化以及印尼镍矿的利润空间。 下半年,全球镍市场过剩幅度预计收窄至20万吨,纯镍、镍铁和中间品分别过剩12万、5万和3万吨,伦镍价格运行区间在15000~20000美元/吨,沪镍价格运行区间在120000~155000元/吨,建议区间操作为主,同时关注美联储降息交易以及印尼镍政策变化。 (冯文勇 黄王芳) 螺纹钢 受双重负反馈压制 下半年,钢材需求中性偏弱。去库存仍是楼市主旋律,购地和新开工面积表现较弱,地产粗钢消费同比预计下降。此外,电力基建的用钢需求同比预计回落,专项债发行加速或支撑道路运输业和公共设施管理业的基建用钢需求同比增加;传统制造业设备更新为制造业粗钢消费提供新增长点。国内市场上,下半年粗钢消费量同比减少0.2%,较上半年下降5.9个百分点。出口方面,由于出口政策收紧和海外反倾销力度增大,下半年我国粗钢出口同比增速预计放缓至10%。整体估算,下半年我国粗钢需求总量预计同比增加0.8%,较上半年下降5.4个百分点。 下半年,粗钢市场存在结构性压产预期。根据《2024—2025年节能降碳行动方案》和《钢铁行业节能降碳专项行动计划》,2024—2025年我国粗钢产量年均要减少1800万吨,其中电炉钢年均增加2400万吨、转炉钢年均减少4300万吨、铁水年均减少4800万吨。这意味着,下半年我国粗钢和铁水产量环比分别减少11.4%和11.1%,同比分别减少2.7%和7.7%。 粗钢需求中性偏弱,加上钢铁“节能降碳”、粗钢结构性压产预期,负反馈效应将驱动黑色系现货估值下行。后续,螺纹钢价格将向下测试3120元/吨的支撑有效性。 (卓桂秋) 锂 供应增速大于需求增速 上半年,锂价在季节性供需错配时表现出较大的弹性,且对供应端的变化较为敏感。 成本曲线下移,锂资源如期投产。2024年全年,锂矿供应预计在134.3万吨LCE,回收折合8.5万吨LCE,合计达143万吨LCE,增速为36%。外采矿石加工企业面临亏损,但当前价格未触及一体化项目成本。盐湖成本优势明显,新产能贡献夏季增量。国内全年供应量预计达到90.0万吨LCE,其中下半年有49.4万吨LCE,包括国内的36.6万吨LCE和进口的12.8万吨LCE。 需求端,国内新能源汽车销量维持高增长,但海外需求不及预期,出口面临加征关税的限制;储能装机表现亮眼,海外需求持续恢复。综合考虑,2024年锂资源需求总量预计为129万吨LCE,增速在24%。其中,碳酸锂需求为78.3万吨LCE,且下半年需求为41.9万吨LCE。 2024年锂资源预计过剩14.2万吨LCE,未来需要挤压尾部供应端利润来调节供需平衡。下半年碳酸锂供应预计多于需求7.4万吨,价格运行区间预计在75000~110000元/吨。 (曾童 刘钟颖 黄王芳) 工业硅 追踪年底仓单变动情况 上半年,工业硅价格震荡下行,符合基本面偏弱的现实。四川、云南如期复产,产量高增,同期,多晶硅大幅减产,拖累工业硅需求。 下半年,工业硅供应量预计大幅增加,西南复产贡献主要增量,而西北有减产风险。西北产区目前面临较大的成本压力,关注后续企业减产力度。西南产区丰水期盈亏平衡,企业复产意愿较高,下半年供应量料显著提升,但年底或提前减产。综合考虑,2024年全年,国内工业硅供应量预计达到559万吨,其中下半年在292万吨,较上半年增加25万吨。 多晶硅降库减产拖累工业硅整体需求,而有机硅、铝合金市场运行平稳,出口超预期。多晶硅利润倒挂严重,部分硅企选择降负荷生产,部分新增产能也有延期甚至取消现象,二季度排产较一季度明显收缩。有机硅新产能投产放量,但终端需求表现较弱;铝合金受新能源汽车消费提振,下半年增速预计平稳;海外消费回暖,出口表现超出预期,2024年全年工业硅需求量预计为534万吨,同比增加22%,其中下半年需求量在269万吨,较上半年仅增加5万吨。 整体分析,下半年工业硅供应预计高于需求22万吨,在西北地区减产的情况下,三季度工业硅供应多出17万吨,四季度有望收窄至5万吨,但11月末仓单集中注销,仓单货源流入市场,供应端变化需求特别关注。12月产量存在缩减预期,加之新交割规则启用,硅价有望触底回升。而三季度工业硅价格承压,2411合约运行区间预计在9000~11500元/吨,2412合约运行区间预计在12000~14500元/吨。(曾童 刘钟颖 黄王芳) 来源:期货日报网
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期货日报网
2024-07-30
宁德时代上半年净利润超200亿元 下半年排产和订单饱满
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的是,早在今年上半年,市场上便频频传出
欧洲
电动汽车需求放缓的消息,譬如英国政府推迟了燃油车禁售时间,奔驰重新调整其电气化发展目标,LG新能源放缓美国电池工厂建设等,均在印证着这一情况。因此,宁德时代也被问及“如何看待
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电车市场增速放缓?”的问题,对此,宁德时代回应称,目前来看,
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2035 年禁售燃油车的目标未变,电动化趋势明确。随着
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车企新一代电动车型放量、产品竞争力提升、高性价比的磷酸铁锂电池推动、基础设施的逐步完善,中长期来看电动化率预计会到不错的水平。公司以优质的产品和服务获得了海外客户的高度认可,2024 年上半年,公司在
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的市场排名保持第一,未来增长潜力可期。 此外,宁德时代还被问及公司与车企的定价和返利机制,公司回应称,公司与车企客户采用价格联动机制。返利是常规的商务安排,我们与多数车企客户建立了全面的合作关系,会不定期与客户进行沟通,根据协议及客户采购情况,对客户给予一定的返利支持并进行相应计提确认。每个客户情况不同,并不一定集中在特定期间发生。 来源:SMM
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SMM上海有色网
2024-07-29
弱势调整
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不足,美豆延续震荡筑底走势。外围方面,
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菜籽减产以及加拿大油菜籽主产区出现高温炎热天气,引发市场对菜籽供应的担忧。国内方面,菜粕基本面暂无新增利空驱动,预计菜粕筑底反弹为主,2409合约可考虑多单持有,注意持仓风险。 菜油方面,价格延续涨势。在
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油菜籽减产以及加拿大高温等多重因素影响下,国际菜系价格坚挺。而目前国内菜油基本面偏弱,6月我国菜籽进口约61万吨,远高于往年同期均值水平。国内菜油库存也较高,整体供应较为充足。弱现实强预期下,菜油2501合约多单可继续持有。 白糖方面,价格企稳回升。7月上半月巴西产糖量同比下降近一成,国际糖价强劲反弹,郑糖也跟随回升。在年末新糖大量上市前,国内食糖供应主要依靠糖厂库存及外糖进口,其中外糖进口量最具不确定性。国际糖价创下近年新低后反弹,既有产糖数据利多的刺激,也有低糖价吸引买盘增加的因素。巴西后期产糖进度及印度、泰国甘蔗长势仍是影响国际糖价的关键性因素,预计糖价震荡反复,维持区间操作思路。 花生方面,价格涨后维稳。预计新季花生种植面积同比增加10.36%至近年高位水平。产区天气方面,河南南部、山东局部等产区近期降水偏多,进口花生后续到港量预计仍处于近年同期低位。近期,受产区天气以及货源成本较高影响,持货商存挺价情绪,现货价格偏强运行,但新季花生上市时间逐步临近,部分持货商有择机出货意愿,预计现货价格继续反弹幅度有限。短期关注产区天气对单产预期的影响。花生期货以反弹思路对待,压力位附近多单建议逢高止盈离场,期价压力位在9200~9350元/吨、支撑位在8500~8600元/吨。 综上所述,易盛农期综指走势偏弱,短期仍有下探可能。(郑商所指数开发相关业务,请联系朱林,0371-65613865) 来源:期货日报网
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期货日报网
2024-07-29
“油”刃有余,重“硅”于好-2024年7月26日申银万国期货每日收盘评论
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沪铝主力合约收涨0.34%。宏观角度,
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央行官员放鸽,中国货币政策趋于宽松,一定程度上利好大宗商品。但与之相反的是基本面情况,铝价继续交易淡季累库。氧化铝方面,市场对于铝土矿进口恢复及国内氧化铝复产存在预期,氧化铝价格回调。电解铝方面,供给端,云南电解铝企业陆续复产、内蒙古新项目投产,国内电解铝日度产量小幅提升;需求端,下游铝加工环节开工率跌至低点,短期内淡季累库趋势或将持续。但考虑到低供给弹性,以及下游需求存在多个增长点,部分市场参与者看好中长期铝价,因此沪铝暂不建议追空。 【镍】 镍:今日沪镍主力合约收涨0.66%。基本面角度,印尼RKAB审批进度仍然偏慢,且已审批项目放量仍需时间,镍矿供应整体仍偏紧。印尼镍铁产量预计难有增长,而镍铁需求表现基本持稳,镍铁价格存在支撑。不锈钢终端需求较为疲弱,钢厂库存和利润压力犹在,排产或有小幅下行可能性,建议关注排产情况。近期前驱体厂商大多已基本完成刚需备库,硫酸镍市场成交整体较为清淡。纯镍方面,国内镍板出口窗口保持敞开,国内纯镍可流动量偏低。展望后市,考虑到镍矿支撑仍在、纯镍库存去化、盘面利润位置较低以及美联储降息预期反复,预计短期内镍价或震荡运行。 【工业硅】 工业硅:今日SI2409期价偏强震荡。现货市场情绪仍显低迷,头部企业进一步下调报价,华东553通氧硅价进一步下调50元/吨至11800元/吨,421硅价下调150元/吨至12350元/吨。供应方面,丰水期西南硅企开工升至高位,近期北方硅企开工调整不多,新增产能爬坡背景下市场整体供应压力仍然较大。需求方面,多晶硅企业控产力度有望加大,行业利润低迷背景下企业对工业硅的需求难有起色;淡季下游消费表现不佳,铝合金企业开工积极性不足;供强需弱格局下有机硅亏损状态延续,企业对工业硅的采购需求难超预期。综合来看,需求端的支撑力度不足,当前上游供应压力明显,库存的消化难度加剧,工业硅估值的上修阻力较大。 【碳酸锂】 碳酸锂:美国对中国电动车增加高额关税,宏观情绪利空新能源产业链需求端,现实端实际影响有限。供应端,6月预计碳酸锂产量仍有增量,源于大厂/盐湖检修结束的复产和前期外购矿部分,同时进口方面仍有增量预期,提锂成本预期有所增加。需求端,前期价格相对低位,下游有所补库,6月正极材料排产环比增速快速放缓,部分正极厂家采购意愿也有减弱,终端方面或随以旧换新政策和车展有所拉动。从需求面来看,碳酸锂的需求维持强劲态势。正极材料的周度产量维持高位,显示出下游市场对碳酸锂的强劲需求。政策对需求的前置作用可能较为明显,后续下游补库结束后,锂价可能会趋弱。技术性存在超跌反弹可能,空单需谨慎。 5 农产品 【白糖】 白糖:巴西双周产量下降,今日糖价相对强势。现货方面,广西南华木棉花报价上调40元在6570元/吨,云南南华报价上调40元在6290元/吨。总体而言,巴西新榨季预计开榨量偏大则对糖价形成压制,北半球其他产区预计增产;同时市场也继续关注拉尼娜发展,原油价格和国内消费的变化;另外国内外宏观经济变动也将对糖价产生影响。而当前榨季国内制糖成本提高利多糖价。策略上,长期看白糖处于增产周期中,投资者可以暂时等待糖价反弹后再逢高做空2501合约。 【棉花】 棉花:今日棉花继续反弹。现货方面,中国棉花价格指数CCindex3128B报价15469元/吨,较上一日-126元/吨。消息方面,截至2024年7月18日的种植面积为1,020.40万公顷,低于去年同期时的1,056.59万公顷。印度农业部公布的详细种植报告显示,11个棉花生产邦中有七个已经报告称今年的种植进展较慢。总体而言,目前外棉已经跌至成本附近,但当前内外价差偏大,进口增加需求不振,后市有望呈现外强内弱的震荡格局。 【生猪】 生猪:生猪期货出现下跌。根据涌益咨询的数据,7月26日国内生猪均价19.29元/公斤,比上一日下跌0.02元/公斤。从周期看,能繁母猪存栏下降后下半年生猪供应有望开始减少,价格则有望维持高位。同时市场二次育肥情绪增加有利于近月价格。现货投资者可以选择买近月卖远月的月差正套交易,或者可耐心等待回调后择机买入,预计LH09合约波动区间15000—20000。长期看,随着猪价回暖,养殖利润大幅增加,远期合约可以考虑逢高做空。 【苹果】 苹果:苹果期货继续走弱。根据我的农产品网统计,截至2024年7月24日,全国主产区苹果冷库库存量为92.80万吨,库存量较上周减少10.43万吨。走货较上周环比基本持平。现货方面,根据我的农产品网的数据,山东栖霞80#纸袋一二级市场价3元/斤,与上一日持平;陕西洛川70#纸袋半商品市场价4.1元/斤,与上一日持平。策略上,目前水果市场消费偏差,且新的交割标准有利于现货交割,预计AP10合约波动区间6000—8000,操作上建议逢高偏空为主。 【油脂】 油脂:今日油脂明显反弹,MPOA发布数据马来西亚7月1-20日棕榈油产量预估增加14.95%。虽然7月受印尼税费上调影响,利好马棕出口,高频数据显示马棕7月前20天出口也明显回升,给棕榈油价格带来提振。菜系方面,近期天气预报显示加拿大油菜籽产区遭遇高温热浪,加拿大草原地区天气炎热,ICE加菜籽期货持续上涨。不过国内进口菜籽到港较高,国内菜油供应充足。短期在天气炒作题材、消息面及外围市场的扰动下,油脂预计将震荡运行。不过国内油脂库存高位,尤其国内豆油、菜油供应充足,将始终限制油脂上方空间。 【豆菜粕】 豆菜粕:今日豆菜粕偏强震荡。近期市场对美国政治前景有所交易,美豆期价探底回升。但由于美豆整体生长状况良好,反弹动能较为缺乏。NOAA预计全球拉尼娜现象将推迟,因此整体美豆产区天气较为顺利,发生干旱的概率较小。从作物生长情况来看,截止到7月21日美豆优良率为68%,上年同期为54%;当周美豆开花率为65%,结荚率为29%,五年均值分别为60%和24%。新季大豆丰产前景不断明朗,给豆粕价格施加压力。不过近期美豆产区高温炎热天气有所加重,市场对天气关注度提升,预计连粕短期底部盘整为主。 06 航运指数 集运欧线:10合约震荡,收于3655.1点,收跌0.01%。盘后SCFI欧线小幅下跌9美金至4991美金,跌幅为0.18%,目前基本呈现窄幅震荡回落,美西下跌461美金至6663美金,跌幅为-6.47%,两者回落态势还是存在差异。近期欧线现货运价高位维稳,各船司8月报价逐步向运价中枢8500左右的大柜价格靠拢,8月中上旬运价未见急速调降。近期市场回调主要是受到对后续运价下行形态的预期,认为欧线会呈现类似美西的快速回落。历史来看,统计2016年至今各月之间的月差情况,10月运价平均较8月运价回调幅度在20%-30%之间,除了2022年超级大牛市终结后运价回调大约有50%左右,而目前盘面10合约相较08合约回调已接近这一历史极值。另外,2022年集运运价超级大牛市周期结束后运价的回调期中,2021年8月,SCFI欧线已出现运价见顶迹象,但直到2022年2月运价才开始出现大幅的回调,中间间隔有6个月左右,目前的盘面并未计价该段震荡期。后续重点关注货量情况,由于前期高价挤压的低货值货物需求或有望在8月和9月逐步得到释放,货量支撑下或使得淡季实际运价回调较为温和。 当日主要品种涨跌情况
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申银万国期货
2024-07-27
横店东磁:稀土材料价格波动对公司影响不大 二季度光伏组件产品仍有盈利
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展如何?另外,公司的储能产品是否已经在
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市场正常销售了?”横店东磁7月17日在投资者互动平台表示,东南亚项目即将建成投产,另二个项目均在有序推进中,预计下半年会完成部分投资,具体请关注公司的相关公告。另外,储能产品目前在
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市场已有所销售,但销量尚不大。 此前被问及“公司二季度光伏出货情况?锂电产业是否有好转?”横店东磁6月19日在投资者互动平台表示,公司光伏产品二季度出货预计环比增长20%左右,锂电产业环比一季度也有明显的改善。 此前被问及“二季度及全年盈利趋势?”,横店东磁4月25日公告的接受机构调研的记录显示:基于公司差异化的竞争策略,我们的盈利水平会比行业平均水平要好些。从目前二季度订单,以及成本改善对冲价格下降,预计二季度单位盈利差不多能维持住一季度的水平。下半年可能会有进一步修复。 对于"磁材Q1出货、盈利超预期的原因?是否具有可持续性?”横店东磁4月25日公告的接受机构调研的记录显示:公司年初制订今年磁材板块目标是稳步增长,目前看Q1出货、盈利均实现了超预期增长,出货量同比增长25%,盈利能力也增长不错,主要是受益于设备更新、消费品以旧换新政策文件,下游家电、汽车部件客户加大排产,带动磁材,特别是铁氧体永磁材料的出货增加,软磁在新能源汽车和光伏领域的突破也在持续提升。预计二季度还能延续一季度情况,随着后续行业相关政策落地,还要看以旧换新的效果。东磁作为这一市场的龙头企业,预计后续的行业集中度会越来越显现,东磁作为铁氧体磁性材料的龙头企业,市占率在稳步提升。 鉴于横店东磁尚未发布半年度的业绩情况,回顾其一季度业绩报可以看出,横店东磁今年一季度实现营业收入42.33亿元,净利润3.53亿元,同比降幅分别为8.6%和39.4%。 横店东磁3月8日晚间发布的2023年度报告显示,2023年,公司实现营业收入197.21亿元,同比增长1.39%,归属于上市公司股东的净利润18.16亿元,同比增长8.80%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润20.25亿元,同比增长26.58%。至此,公司年度净利润已连续增长8年,且净利润创下历史新高。 对于业绩的增加,横店东磁表示主要系:公司主营业务光伏板块盈利同比实现了高速增长,磁材板块盈利保持稳定,锂电板块盈利有所下降。此外,公司本着谨慎性原则,公司对以PERC电池产线为主的部分设备进行了资产处置和资产减值准备计提、对存在减值情形的存货计提了存货跌价准备,合计金额26,147.87万元;对逾期无法赎回的理财产品28,625.00万元全额确认公允价值变动损失,以更加客观、公允的反映公司财务状况和经营成果。 横店东磁介绍,截至2023年12月31日,公司具有年产23.8万吨磁性材料(包括永磁铁氧体、软磁铁氧体和塑磁等)生产能力,是全球规模最大的铁氧体磁性材料生产企业。公司光伏产业具有年产14G瓦光伏电池、12G瓦光伏组件的内部生产能力。 横店东磁在2023年年报中介绍2024年的经营目标:2024年,公司力争实现营业收入和盈利双增长。光伏产品出货力争同比增长50%、锂电出货力争同比增长50%,磁材产业在稳健发展的基础上积极推进深度国际化。 横店东磁谈及,公司磁性材料以铁氧体材料为主,上半年稀土材料价格波动对公司影响不大。而其近日还表示了光伏组件产品仍有盈利。 据SMM报价显示,7月26日,组件市场TOPCon组件-182mm(分布式)成交价格为0.77-0.85元/瓦,均价为0.81元/瓦。以其上半年均价的历史价格走势为例,其2023年12月29日的均价为1.04元/瓦,其2024年6月28日的均价为0.85元/瓦,半年的时间里下跌了0.19元/瓦,跌幅为18.27%。 回顾光伏组件上半年的市场表现可以看到:今年年初组件价格在低迷需求背景下毫无起色,依旧有部分零星低价投标价出现,主流成交价范围企稳。正值P-N技术转型加速期,N型组件溢价逐渐消失,TOPCon组件也在3月正式跌破1元/瓦大关。今年二季度光伏组件排产大增,组件价格出现推涨的情绪,但是由于上游价格进入下行通道,终端对涨价接受度偏弱,组件价格上涨无法得到上下两端支撑,最终组件主流成交价范围再度出现下降。 对于组件价格的后市,SMM预计组件价格或将持续下行,主因国内外组件库存积压,而2024年下半年需求提升幅度有限,组件库存消化周期较长,企业间价格竞争比较激烈。年底终端抢装期组件价格或出现短暂企稳。 SMM光伏产业分析师王雯绮在由山东恒邦冶炼股份有限公司与上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)联合主办的2024SMM第十二届小金属产业大会——主论坛上对2024年全球光伏市场现状及趋势进行展望时表示:2024年全球光伏新增装机容量预计达444GW。2025年
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市场的光伏组件需求预计在120-140GW左右,2027年
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光伏组件需求预计在190-220GW左右。中国光伏累计装机需求预测2030年达2700GW左右。 来源:SMM
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SMM上海有色网
2024-07-26
本周钴系产品价格多持稳 | 以旧换新带动汽车板块狂欢 | 上半年碳酸锂、锂电主材回顾及展望【新能源产业一周要闻】
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%;而欧美市场出现不同程度的不及预期,
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市场新能源汽车销量为118.2万辆,同比下滑14%;美国市场新能源汽车销量为78.7万辆,累积同比增速仅为14%..... 【SMM专题:6月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口环比降超20% 7月从澳大利亚进口锂精矿或减量?】 近日,2024年6月钴以及锂电产业链相关锂产品进出口数据集中出炉,其中国内锂精矿进口量约为522428实物吨,SMM认为,结合7月份两港口出口量比6月份仍有一定减量,预计后续我国从澳大利亚进口的锂精矿量有些微减量......SMM整合了电池材料的进出口情况,具体如下:...... 【热股:以旧换新补贴加码 汽车整车大幅拉升 或能遏制车市恶性“价格战”势头?】 受以旧换新补贴标准翻倍的消息刺激,汽车整车板块7月26日开盘跳涨,指数盘中最高一度涨近5%。个股方面也是掀起了一波小范围的涨停潮,动力新科、中通客车、中国重汽、金龙汽车等多股盘中涨停,海马汽车、江铃汽车、东风汽车等多股纷纷跟涨..... 【SMM热点:“萝卜快跑”带飞无人驾驶板块 总订单量已超过600万单 多家企业回应有合作关系!】 近期,带有“萝卜快跑”的词条屡屡冲上热搜,无人驾驶出租车一时间以强势的姿态冲入一众消费者的视线。而随之而来的便是消费者接踵而来的疑问,“无人驾驶是否真的安全?”“10公里只要三块九的萝卜快跑是否会因为低价扰乱市场?”...... 【SMM热点:放弃价格战?宝马逆势涨价引爆热搜 奔驰奥迪跟上 背后有何深意?】 7月 17日,一则关于“#宝马涨价后来看车的人变多了#”的词条冲上热搜,而事情的起源还要追溯至7月16日晚间的一则消息。据《证券时报》方面消息,宝马疑似退出价格战,酝酿全系涨价。这一点也得到了北京朝阳区宝马汽车4S店的销售人员的证实,其表示,目前宝马全系产品的价格均有所上调,涨幅在3万元—5万元不等...... 进入6月,下游负极、电极、阳极多方客户需求均处较低水平,炼厂出货不畅,价格下调以促进客户采买。7月,终端市场在年中冲量后热度回落,对原材料需求进一步下行,炼厂为保证出货控制库存,或将进一步下调价格,预计7月低硫石油焦价格延续弱势,仍有进一步下调...... 2024年美国储能表现依然值得关注。据SMM预测,今年美国储能新增装机有望超过14GW,表现超预期。部分新增装机来自去年延期项目,预计今年将有4-5GW的延期项目完工并网。此外,随着并网流程的优化和总统大选的政治影响,预计年底可能出现储能抢装潮...... 据SMM统计,2024年上半年中国储能电芯产量为114.7GWh,相比2023年上半年90.2GWh,增长27%;出货情况来看,2024年上半年储能电芯出货量约为111GWh左右...... 官方消息 【两部门:提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准】国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》,其中提到,提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准。推动城市公交车电动化替代,支持新能源公交车及动力电池更新。更新车龄8年及以上的新能源公交车及动力电池,平均每辆车补贴6万元。(财联社) 【商务部:6月份全国报废汽车回收量同比增长达72.9%】国家发展改革委7月25日召开专题新闻发布会,介绍加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施有关情况。商务部消费促进司司长徐兴锋在发布会上表示,目前,已有24个地方出台了汽车置换更新补贴政策,20个地方出台了家电以旧换新专项文件。截至7月25日中午,汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请36.4万份,单日新增已超过1万份。上半年,全国报废汽车回收量277.8万辆,同比增长27.6%。尤其在汽车报废更新补贴政策实施后,汽车报废量迅猛增长。5月份,全国报废汽车回收量同比增长55.6%,6月份同比增长达72.9%,充分体现了消费者对政策的认可和支持。(财联社) 【市场监管总局:开展机动车检验专项整治行动】市场监管总局办公厅发布关于开展机动车检验专项整治行动的通知。各地市场监管部门要督促机动车检验机构严格落实《市场监管总局关于规范新能源汽车检测收费的公告》(2021年第32号),不得就未真实提供的服务收取费用,不得将“尾气检测费”打包进纯电动汽车“年检费”一并收取。依法查处机动车检验机构不按规定明码标价、价格欺诈、价格串通、哄抬价格等价格违法行为,维护机动车检验市场价格秩序。(财联社) 【浙江省汽车报废更新补贴申请量已接近3万份】据浙江省商务厅消息,自4月26日消费品以旧换新工作开展以来,浙江省乘用车上险量同比增长率超全国3.4个百分点、新能源汽车上险量同比增长32.3%,两项指标均位居东部沿海省市第一。5月至6月,浙江省乘用车报废回收量创历史新高,达9.5万辆,同比增长21.5%。截至目前,浙江省汽车报废更新补贴申请量已接近3万份。(财联社) 【河南:继续扩大“新三样”出口 积极培育人造金刚石、生物柴油等出口新增长点】河南省人民政府办公厅印发扎实推进2024年下半年经济稳进向好若干措施,全力稳定外贸基本盘。完善重点外贸企业监测服务系统,多措并举强化企业服务保障。实施拓展中间品贸易行动计划、促进一般贸易和加工贸易发展行动、服务贸易提质发展行动,继续扩大“新三样”(新能源汽车、锂电池、光伏产品)出口,积极培育人造金刚石、生物柴油等出口新增长点,持续扩大二手车出口。(财联社) 【杭州取消区域指标申请限制、北京增发2万个新能源指标 专家:“指标放开”将成下半年趋势】①杭州市交通运输局发布关于公开征求《优化我市小客车调控政策若干措施(征求意见稿)》意见的公告; ②“(放开指标限制)会成为今年下半年的重要趋势。”乘联分会秘书长崔东树向财联社记者表示,这些政策体现出各地针对汽车促销费的力度在加大,以及加速挖掘市场潜力的决心。(财联社)...... 【广州花都区“车路云”一体化项目获批 产业进入快速落地期】①广州北部湾区(花都)智能网联汽车“车路云”一体化应用试点项目于7月22日获花都区发展和改革局批准。 ②海通证券强调,当前车路云建设是我国高级别自动驾驶汽车的实质上路的重要保障,设备供应商有望最先受益,软件和云供应商、运营商等环节也将充分受益。(财联社)..... 上游矿端 【中国有色金属工业协会葛红林:大力支持广期所研发上市多晶硅、氢氧化锂等新能源金属期货品种】中国有色金属工业协会党委书记、会长葛红林一行到广州期货交易所调研。葛红林表示,从全球发展经验看,有色金属产业的长期稳定和健康发展,离不开与金融的有机结合,这方面期货市场可以发挥积极作用。有色协会大力支持广期所研发上市多晶硅、氢氧化锂等新能源金属期货品种,以进一步提升我国金属期货市场影响力,增强我国在全球金属市场中的定价影响力。(财联社) 【“PPT锂王”翻身?西藏城投获龙木错盐湖矿区新采矿权】被戏称“PPT锂矿大王”的西藏城投(600773.SH),在入股14年后,终于实质性完成两大盐湖采矿权延续,两矿背后还有藏格矿业(000408.SZ)的身影。 西藏城投今日公告,参股公司国能矿业于近日收到西藏自治区自然资源厅下发的《颁发采矿许可证通知》,并收到日土县龙木错盐湖矿区的《采矿许可证》,开采矿种为硼矿、锂矿、钾矿,生产规模1万吨/年,有效期限自2024年4月5日至2029 年4月5日..... 【碳酸锂期货护航 我国锂产业话语权增强】随着新能源的快速发展,各国对以锂矿为代表的核心矿资源的争夺愈加激烈,我国碳酸锂供应链的安全性正面临新的挑战。同时,在新的供需形势下,全球碳酸锂产业链的定价模式也在发生深刻的变化,国外矿山定价模式正从季度定价缩短为月度定价。在广期所碳酸锂期货的护航下,我国锂电产业的定价话语权正在逐步增强。(期货日报)...... 【盐湖股份:面对锂价波动 坚持先款后货降低资金回笼风险】盐湖股份近日发布投资者活动记录调研,其中被问及多项关于其锂业务方面的消息。被问及“公司4万吨锂盐一体化项目何时建成,正式投产又需要多久”的问题时,盐湖股份表示,对 4 万吨锂盐项目,2023 年公司通过化工艺路线,增加老卤预处理工序,精简工艺设备,规划附加产品生产等方式对项目总投资优化调整,实现投资优化率约14.58%.... 【新增供给下调 行业依然过剩!锂价跌近8万元/吨“支撑线” 拐点在何方】从近期价格波动来看,在供给过剩、需求持续不足的夹击下,碳酸锂价格“跌跌不休”。SMM数据显示,7月22日,电池级碳酸锂现货报价跌至8.44~8.83万元/吨,均价报86350元/吨。 短期趋势上,五矿期货新能源研究员曾宇轲分析,国内碳酸锂上周产量在历史高位,据SMM数据,单周产量近1.5万吨。后续留意锂价触及外购矿或某些一体化矿山成本,锂盐产量或下调,7月碳酸锂生产可能偏弱运行...... 中游电池企业 锂离子电池: 【蔚蓝锂芯:上半年净利润1.67亿元 同比增长301.74%】蔚蓝锂芯披露半年度报告,公司2024年半年度实现营业收入为30.65亿元,同比增长36.19%;归母净利润为1.67亿元,同比增长301.74%;基本每股收益0.15元。报告期内,锂电池业务海外大客户去库存基本结束,相关采购逐渐恢复,且随着其他客户及应用场景开拓,锂电池销售大幅增长。(财联社) 【LG新能源据悉将推迟美国密歇根州第三家工厂竣工时间】由于电动汽车需求疲软,LG新能源将推迟其在美国密歇根州第三家工厂的竣工时间。该工厂是LG与通用汽车的合资工厂,原计划于2025年上半年开始运营;LG和通用汽车于2022年开始建设,耗资26亿美元。LG新能源表示,整体投资步伐正在调整,但建设并未停止;公司正在根据市场情况采取各种灵活运营措施。(财联社) 【宁德时代洛阳基地一期项目电池工厂投产】据洛阳发布消息,20日,宁德时代洛阳基地一期项目电池工厂正式投产,首个麒麟电池在洛阳完成封装。此外,宁德时代洛阳基地二期项目已经开工建设,进一步扩大高端新能源电池产能。未来,洛阳基地全面建成达产后将形成千亿产值,并带动上下游配套企业和服务业协同发展,不断提升产业链供应链韧性和竞争力,加快形成以新质生产力为先导的新能源产业链群新格局。(财联社) 【宁德时代、天齐锂业等成立天盛时代新能源公司 注册资本3亿元】四川天盛时代新能源有限公司成立,法定代表人为余光亚,注册资本3亿元人民币,经营范围为供电业务,发电业务、输电业务、供(配)电业务,技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广。股权穿透图显示,该公司由天齐锂业旗下四川天齐盛合锂业有限公司、宁德时代旗下雅江县斯诺威矿业发展有限公司、盛新锂能旗下雅江县惠绒矿业有限责任公司共同持股。(科创板日报) 【亿纬锂能与广州公交集团新能源公司签署战略合作协议】据亿纬锂能官微消息,7月16日,广州公交集团新能源发展有限责任公司与亿纬锂能举行战略合作签约仪式。根据协议,双方将在电池技术研发、电池销售、电池银行延伸业务、电池售后服务站、电池再生及梯次利用、“光储充”新能源等领域展开深度合作。(财联社) 【一个月内达成四次合作 亿纬锂能向年增长30%目标发力】7月22日,亿纬锂能与英飞凌科技(上海)有限公司(简称“英飞凌”)在广东惠州签署合作备忘录,这是自6月24日至今整整一个月内,亿纬锂能达成的第四次合作。 根据双方合作备忘录的内容,英飞凌将为亿纬锂能新一代电池管理系统中提供整套芯片解决方案,助力其更精确地监控、保护和优化电动汽车的电池性能,提升用户驾驶体验和能源使用效率...... 【LG能源二季度利润骤降58% 预测全年电动汽车需求将走软】①韩国电池巨头LG能源解决方案(LGES)公布第二季度利润同比下降58%; ②据预测,今年全球电动汽车市场的增长将从去年的36%放缓至略高于20%,其中美国和
欧洲地区
尤为明显; ③基于此,LG能源预计其2024年销售额将同比下降20%以上,下半年还将减缓产能扩张。(财联社)...... 【美国政局不确定性+电动汽车需求低迷 LG新能源放缓美国电池工厂建设】①LG新能源正在放缓与通用汽车位于密歇根州的第三家合资工厂的建设; ②对于LG 新能源而言,当前正面临着双重风险。(财联社)...... 【萝卜快跑赢了 原来用了蜂巢能源的短刀快充电池!】蜂巢能源短刀叠片电芯在设计和制造过程中,在保证高能量密度的基础上注重安全性能的提升,可有效防止电池过热、短路等危险情况的发生,为自动驾驶车辆提供了稳定可靠的能源供应。(电池网)...... 【5亿元!江西一锂电池及PACK生产线项目开工】据“广昌融媒”消息,7月18日,江西一诺锂业有限公司开工仪式举行。 据了解,江西一诺锂业有限公司项目总投资5亿元,其中固定资产投资达到2亿元,计划建设4条锂电池生产线和2条PACK生产线...... 【民企变国企?又一锂电产业链上市公司即将易主】又一锂电产业链上市公司即将易主! 7月19日晚间,沧州明珠(002108)发布公告,公司接到控股股东河北沧州东塑集团股份有限公司(以下简称“东塑集团”)通知,获悉其与河北沧州交控集团有限责任公司(以下简称 “交控集团”)于2024年7月18日在河北省沧州市签署了...... 其他: 【麦克赛尔最早2026年量产工业设备用全固态电池】日本大型电池企业麦克赛尔(Maxell)最早将于2026年度开始量产用于工业设备的全固态电池。麦克赛尔选定了位于京都府内的工厂作为候选地,将在此建设生产线。主要量产直径约23毫米、高约27毫米的圆柱形电池。电池容量为200毫安时,是2023年6月开始量产的方形电池的25倍。此次的产品改变了电极结构,并使用了高密封性的封装材料,能够耐受125摄氏度的高温。(科创板日报) 【孚能科技:半固态电池产品已顺利进入产业化、量产阶段】孚能科技在互动平台表示,公司设有专业的固态电池研发团队,致力于不断推进产品技术革新,以保持公司产品技术的领先性。公司半固态电池产品已顺利进入产业化、量产阶段。(财联社) 【富士康将在郑州航空港区重点布局电动车试制中心、固态电池等项目】鸿海公告,子公司富士康科技集团同河南省政府签署战略合作协议。根据协议,富士康将在郑州投资建设新事业总部大楼,承载新事业总部功能。项目一期选址位于郑东新区,建筑面积约700公亩,总投资约10亿元人民币。主要建设总部管理中心、研发中心和工程中心、战略产业发展中心、战略产业金融平台、产业研究院和关键人才中心、营销中心、供应链管理中心等七大中心;同时,围绕3+3战略的落地实施,富士康将在郑州航空港经济综合实验区重点布局电动车试制中心、固态电池等项目。(财联社) 【鹏辉能源:拟投建储能项目和半固态电池项目】鹏辉能源公告,公司拟在乌兰察布察哈尔高新技术开发区建设年产10GWh储能电芯及系统集成项目和年产1GWh的半固态电池项目,其中储能项目固定资产投资约18亿元(人民币),半固态电池项目固定资产投资约5亿元(人民币)。(财联社) 【台铃科技石彬彬:两轮电动车市场需求持续增长 钠电技术成新趋势】“伴随市场发展,电动两轮车呈现出续航短、整车限重铅酸电池认证困难、锂电价格高,但安全问题凸显等现状及痛点”,石彬彬指出,高续航里程、高能量密度、高充放电倍率、及轻量化电池的替代品,已成为电动车未来发展的一种趋势... 【于清教:钠电池产业发展关键之年 市场扩容与降本势在必行】中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教在会上表示,今年是钠电池产业发展的关键之年,产业链正不断完善,正极材料、负极材料、隔膜、电解液等与之相匹配的产业链雏形已现,产业发展逐步走向协同效应。(电池网)...... 下游新能源车企 国内: 【流通协会郎学红:提高汽车报废更新补贴标准 将对下半年车市增长提供强有力支持】针对国家发展改革委、财政部印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》,中国汽车流通协会副秘书长郎学红今日对记者表示,提高汽车报废更新补贴标准将带来更大的刺激作用,该政策出台的非常及时,会对下半年车市的增长提供强有力支持。(财联社) 【欧盟召开听证会 上汽提交反补贴初裁抗辩意见】应上汽集团要求,欧委会7月19日在布鲁塞尔欧盟总部召开反补贴调查专题听证会,上汽向欧委会提交反补贴初裁抗辩意见。预计欧委会将于11月2日做出最终裁定。上汽明确提出:欧委会反补贴调查涉及商业敏感信息,例如调查要求配合提供与电池相关的化学配方等,超出正常调查范围;欧委会对于补贴的认定存在错误,例如将外国合资方独资的汽车金融公司混淆为上汽的关联企业,纳入补贴率计算范畴;在调查过程中上汽已提交了数以千计的书面资料,但欧委会忽略了上汽提交的部分关键信息和抗辩意见,虚增了多个项目的补贴率。上汽代表表示,开放竞争才能带来进步,保护主义只会导致落后,希望中欧通过合作共赢,加快凝聚创新力量,共创全球绿色发展。(财联社) 【乘联会崔东树:2024年的动力电池装车偏低 电池产量高于装车增速】乘联会秘书长崔东树发文称,目前动力电池的产量中装车的比例在不断的降低,2021年动力电池装车的生产电池装机率达到70%,2022年是54%,2023年是50%,2024年1-6月降到47%。随着储能等产业的发展,尤其是俄乌危机带来的世界能源危机,储能等产业的电池需求增长很快,导致装车的电池占比下降较明显。动力电池和储能电池都是生产过剩和库存相对表现压力较大的。2021年和2022年动力电池的增速低于整车增速,2024年的动力电池装车偏低,电池产量高于装车增速。(科创板日报) 【8天4板金龙汽车:无人驾驶客车2023年的销售收入占公司营业收入比例不超过0.3%】金龙汽车发布异动公告,公司关注到近期公共传媒报道了公司涉及“无人驾驶汽车概念股”的相关内容。公司现有主营业务以需人员驾驶的普通客车为主,无人驾驶客车2023年的销售收入占公司营业收入比例不超过0.3%,占比极小,且自2017年相关产品研发投产至今,销售规模始终未出现较大变化。无人驾驶客车市场目前总体尚处于探索阶段,尚不成熟。公司相关产品未来在技术研发、产品竞争能力、盈利能力等方面尚存在不确定性,该类产品的生产销售受到未来的市场需求变化、行业和国家政策变化等多种因素影响,对于公司未来业绩的影响存在较大不确定性,敬请各位投资者注意投资风险。(财联社) 【雷军:小米汽车SU7 Ultra 量产版明年上市】科创板日报记者获悉,雷军在其2024年年度演讲返场直播中表示,小米汽车SU7 Ultra 量产版将于明年正式上市。 【小米汽车:近年内没有在海外市场销售汽车的计划】7月24日晚,小米汽车发布了《第五十一集的小米SU7答网友问》,针对SU7 Ultra 原型车展出计划、SU7 是否在
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开卖等问题,进行了回应。其中,针对“我们大概什么时候可以看到小米SU7 Ultra实车?”的问题。(盖世汽车)...... 【中国车企入欧 难题不只是关税】自欧盟官宣对在欧销售的三家中国电动车企展开反补贴调查,到今年中正式确定加征关税,让原本凭借电动汽车“反攻”
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车市的中国自主品牌车企,不得不重新思考对于这块市场的征战策略。于是,一些对自身销量发展预期较为乐观的本土企业选择加快其在
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的产业化布局。(盖世汽车)...... 【再发两款第五代DM插混技术车型 比亚迪寻求“双宋”销量新增长点】①宋L DM-i及新款宋PLUS DM-i定位中型SUV,亏电油耗百公里3.9L,续航里程超1500KM。 ②在比亚迪的整体销量中,“宋”家族在过去几年持续保持着较高销量,累计销量超过260万辆。(财联社)...... 【研究机构:比亚迪今年有望力超特斯拉 夺得全球纯电动车销冠】①行业研究机构BI在周三(7月24日)发布的一份报告中写道,特斯拉今年的纯电动车销量将不敌比亚迪; ②分析指出,目前中国对电动汽车的需求依旧激增,而美国和
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的需求停滞不前; ③这意味着,传统内燃机车可能重新受到欢迎,传统车企或进行股票回购和收购活动。(财联社)...... 【无人驾驶多场景落地 行业远期市场空间有望打开】①据媒体报道,自动驾驶领域独角兽企业小马智行或最快于今年9月赴美IPO,目前已寻得有明确IPO投资意向的机构投资者。 ②民生证券认为,Robotaxi商业化拐点已至,将于10月发布,成为板块潜在催化因素。(财联社)...... 【问界M7累计交付破20万辆】7月24日,鸿蒙智行宣布,问界M7累计交付量突超20万辆。据悉,问界M7是问界系列的第二款车型,最早于2022年7月上市,当时推出3款车型,售价31.98-37.98万元。(盖世汽车)..... 【蔚来汽车第三品牌“萤火虫”再曝谍照 明年上半年交付、首发地点尚未确定】①国外行业媒体于近日披露了一组“萤火虫”在西班牙加泰罗尼亚进行路测的谍照。 ②李斌彼时透露,“Firefly明年上半年会正式交付,发布时间还没有最后决定。总的来说,交付肯定在明年上半年早些时候。”(财联社)...... [转载需保留出处 - 上海有色网] 蔚来汽车第三品牌“萤火虫”再曝谍照 明年上半年交付、首发地点尚未确定 【7月已有15家车企开启“降价”活动 最高优惠达五折】2024年以来,汽车价格战愈演愈烈。刚踏入下半年,多家车企就发布了7月份购车政策,掀起了一波新的“降价潮”。据盖世汽车不完全统计,截至7月19日,已有15家车企通过推出直降、置换补贴、新车降价等形式加入“降价潮”。其中,最为引人注目的是有车企甚至推出了五折优惠。此篇就带您回顾近期推出优惠政策的车企。(盖世汽车)...... 【上汽提交抗辩意见、极氪计划
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生产 中国新能源车企持续扩大出海势能】①7月22日,上汽集团官方表示,7月19日,应上汽集团要求,欧委会在布鲁塞尔欧盟总部召开反补贴调查专题听证会,上汽向欧委会提交反补贴初裁抗辩意见,积极维护自身合法权益。 ②7月19日,吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧透露,极氪正在积极推进
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本地化生产的规划。(财联社)...... 【为避免欧盟加征关税 极氪计划在
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生产汽车】7 月 21 日消息,据彭博社报道,极氪正在积极考虑在
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生产车型。极氪首席执行官安聪慧表示:“我们正在积极推进
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的本地化工作,并将在适当的时候发布公告”。极氪汽车从去年开始已经发力海外市场,并于去年 6 月登陆
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瑞典、荷兰等国家。(第一电动网)...... [转载需保留出处 - 上海有色网] 为避免欧盟加征关税 极氪计划在
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生产汽车 【宝马经销商“霸王条款”引涟漪效应:奔驰、奥迪“定车不定价” 金融政策已调整】①一位北京某奔驰4S店销售人员直言,“期货政策”无法保住订车时的价格,“北京的店基本都是这样,据我所知,应该很快就会涨价了。” ②另有奔驰4S店销售人员表示,原定于8月1日调整的提前还款政策提前到了7月22日实施。(财联社)...... 海外: 【美国监管机构就动力问题对Stellantis旗下15万辆汽车展开调查】美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周一表示,已经对Stellantis (STLA.US)旗下大约15万辆汽车展开了初步评估,因为有投诉称这些汽车失去动力,而导致发动机关闭,间歇性地重新启动。NHTSA已收到80起此类消费者投诉,涉及2022版RAM 1500皮卡和2022版Jeep Wagoneer SUV。投诉称,车辆的发动机会关闭,通常是在低速行驶时。投诉说,故障车辆会切换到停车模式并应用紧急制动,并补充说,带有电池故障符号的故障警告灯出现在仪表板上。初步评估将评估问题的范围、频率、根本原因和可能的后果。(财联社) 【BCI:美国5月可拆换汽车电池发货量较上年同期增长2.4%】据国际蓄电池协会(BCI):美国5月可拆换汽车电池发货量较上年同期增长2.4%,至1036万套,之前一个月增长12.4%;环比下降4.6%。美国5月原装汽车电池发货量同比下降1.8%,至206万套,之前一个月增长25.7%;环比下降5.5%。(财联社) 【本田将关停两家合资工厂 创日系品牌在华减产规模之最】本田汽车公司宣布,在面临中国电动汽车市场的激烈竞争之际,该公司将关闭在中国的一家工厂,同时暂停另一家工厂的车辆生产。并在随后的时间里加快中国生产布局的调整,以更好适应市场需求和加速电动车生产。具体来看,本田将关闭广汽集团合资的其中一个工厂,该工厂预计将于10月关闭。该工厂开业近二十年,年产能为5万辆车,主要生产为中型车雅阁。随后的11月,本田将暂停与东风合资的其中一个工厂,该工厂的年产能为24万辆。(财联社) 【LG新能源正与中国企业洽谈为
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生产低成本电动汽车电池】韩国LG新能源(LGES)的一位高管表示,该公司正在与三家中国供应商进行谈判,为
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生产低成本电动汽车电池。在欧盟对中国制造的电动汽车征收额外关税后,竞争将更加激烈。 (路透) 【福特汽车CEO:公司计划2025年实现10亿美元软件销售收入】福特汽车CEO表示,公司相信小型、经济实惠的电动车是公司的出路;公司全球混合动力产品组合今年将增长40%;公司的目标是在2025年实现10亿美元的软件销售收入;综合服务收入有望实现两位数增长。(财联社) 【岩山科技:Nullmax已与多家知名汽车厂商建立了面向量产的深度合作】岩山科技在互动平台表示,公司旗下Nullmax作为一家专注于智能驾驶技术的科技公司,致力于打造全场景的无人驾驶应用。Nullmax已与多家知名汽车厂商建立了面向量产的深度合作,2024年上半年(自上市公司将其纳入合并报表范围后)Nullmax实现营业收入约为3400万元(未经审计)。目前Nullmax已推出新一代端到端自动驾驶技术Nullmax Intelligence,目前正在推进基于NI的智驾场景商业化应用落地。此外,岩思类脑研究院在持续进行脑电大模型及非器质性脑疾病相关产品的开发研究,部分产品已接近上市。(财联社) 【
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电动汽车转型受阻 供应商称产量比最初预期低40%至45%】法国汽车零部件供应商OPmobility SE表示,由于电动汽车需求疲软,汽车制造商面临电动汽车产能严重过剩的问题,许多汽车制造商已回归燃油车开发计划。美国、德国和法国的汽车制造商目前的电动汽车产量比最初预期低40%至45%,“这意味着我们的客户和我们自己设定的产能需要不断调整,”OPmobility首席执行官洛朗·法夫尔表示。由于价格高企以及多国政府取消补贴,
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电动汽车转型受阻。“混合动力汽车和插电式混合动力汽车也重新获得了人们的关注,”法夫尔表示。“我们的一些客户,特别是美国的客户,原本计划直接从传统燃油车过渡到电动汽车,而现在他们正专注于插电式混合动力汽车的开发。” (财联社) 【现代汽车在印度尼西亚成立电动汽车充电联盟】现代汽车公司宣布,该公司与印尼六家私营充电运营商成立了现代电动汽车充电联盟。现代汽车是印尼首家推出漫游计划的公司,该计划允许通过一个应用程序使用不同运营商的多个充电设施。(财联社).... 【英贸易大臣:目前不准备对中国电动汽车征收高额关税】据英国媒体报道,英国商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹日前参加七国集团贸易部长会议时表示,英国目前不会效仿欧盟对从中国进口的电动汽车征收高额关税。英国《金融时报》报道说,雷诺兹并不打算立即对从中国进口的电动汽车展开正式调查。报道援引消息人士的话说,英国汽车行业尚未正式要求英国贸易救济局对中国电动汽车进行反补贴调查,这是英国启动相关调查之前的必要举措。根据英国汽车制造商和贸易商协会数据,2023年英国共出口约70万辆汽车,其中60%出口到欧盟。(财联社) 【产能利用率持续下降 本田计划关闭两家在华整车工厂】①东风本田方面称,“暂时没有对外发布的信息”;广汽本田则表示,“正在等待本田方面的官方说法”。截至发稿,本田中国尚未作出表态; ②广汽本田在广州市黄埔区、增城区设有三个厂区、四条整车生产线,基本年生产能力为77万辆;东风本田共有三个工厂,设计年产能为76.8万辆。(财联社)...... 【马斯克:特朗普取消电动汽车补贴 对竞争对手的伤害更大】据路透社报道,7月23日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,美国共和党总统候选人唐纳德·特朗普(Donald Trump)如果取消对电动汽车的支持,对特斯拉造成的伤害将小于其他汽车制造商。(盖世汽车)...... 【都不把特斯拉当车了?缺电的乌克兰人进口报废电车 只为取出电池】①一辆电动汽车可以用来干什么?相信所有人的第一反应都是开上它出行; ②不过在如今的乌克兰,电动汽车的作用似乎不再更多地体现于后两个字“汽车”,而是前两个字:“电动”!(财联社)...... 【特斯拉竞争对手的“辣评”:Model Y虽好但缺乏新鲜感】①电动汽车制造商Rivian首席执行官Scaringe表示,当前的电动汽车市场缺乏多样性,导致很多消费者不愿入场; ②他指出,一些电动车制造商看到Model Y的成功,就想要简单复制Model Y的外观和气质,但Model Y和Model 3这些车型已经在市场上饱和了。(财联社)...... 【通用、福特放缓电动车生产计划 多家欧美车企陷“战略迷茫期”】①福特汽车承认,其此前制定的
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电动汽车发展目标过于激进,将放弃在2030年前实现
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车型全面电动化的目标; ②通用方面表示,由于电动汽车需求放缓,未来公司电动汽车计划将根据需求灵活调整; ③近期,保时捷及奥迪等多家
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车企亦着手调整此前制定的电动汽车转型规划。(财联社)...... [转载需保留出处 - 上海有色网] 通用、福特放缓电动车生产计划 多家欧美车企陷“战略迷茫期” 【独资建厂风声再起 雷克萨斯在华“落户”还有多远?】①7月23日,有报道称,雷克萨斯在中国独立建厂的前提下,将率先实现两款新能源车型的生产。针对上述消息,丰田中国及雷克萨斯中国均对记者回应称,“传闻消息,不予置评。” ②有知情人士告诉记者,(上海方面)确与丰田有过接触,但雷克萨斯独资建厂的计划能否落地还有很多不确实因素。(财联社)...... 【ChargePoint CEO:特朗普无法阻止电动化转型】据外媒报道,美国最大的电动汽车充电网络ChargePoint的首席执行官Rick Wilmer认为,唐纳德·特朗普(Donald Trump)在上台之后无法阻止汽车行业向电动化转型。Wilmer表示,即使特朗普重返白宫,电动汽车的销量也将继续增长。(盖世汽车)...... [转载需保留出处 - 上海有色网] ChargePoint CEO:特朗普无法阻止电动化转型 【2024年上半年德国破产汽车零部件供应商激增60% 谁最有可能掌握新“话语权”?】在曾经全球汽车产业最肥沃的热土——德国,赖以生存的一大批汽车零部件供应商正被大规模“破产潮”裹挟。盖世汽车注意到,近日,咨询公司Falkensteg发布的最新数据显示,2024年上半年,德国已有20家年收入超过1000万欧元的汽车零部件供应商申请破产,数量同比激增60%。(盖世汽车)...... 【消费者仍不愿放弃汽油车!保时捷改口:电动汽车转型或需更长时间】①保时捷周一表示,预计向电动汽车转型所需的时间将比原本想象的要长; ②今年到目前为止,保时捷一直在努力应对电动汽车销量低迷的问题。(财联社)...... 【雷诺CEO呼吁灵活调整
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向电动汽车转型的时间表】 据路透社报道,雷诺集团首席执行官和
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汽车制造商协会(ACEA)主席Luca De Meo对
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向电动汽车转型的时间表提出质疑,并在7月22日出版的法国《回声报》(Les Echos)中评论道,如果雷诺集团想实现其电动汽车目标,就必须降低成本。(盖世汽车)...... [转载需保留出处 - 上海有色网] 雷诺CEO呼吁灵活调整
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向电动汽车转型的时间表 来源:SMM
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2024-07-26
沪铝主连今日翻红暂止12连跌 本周跌幅有所收窄 关注下游消费及宏观面【SMM评论】
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充裕。 海外方面:加拿大央行再度降息,
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央行官员表示不排除年底前还会有两次降息,美联储降息提前预期也有增强。本周美元指数偏稳运行,截至周五10:35分周线跌0.05%。 美元指数变化走势: 综上:整体来看,本周国内外宏观面多符合此前预期,未对铝价带来较强动力。 基本面 供应端: 本周国内电解铝运行产能在4,337万吨附近,近期四川地区出现少量启槽复产的情况,企业升级改造基本完成加之是丰水期电力供应充足,省内待复产产能复产量增加,预计后续国内电解铝运行产能维持小幅抬升为主。 库存: 国内方面,7月25日,SMM统计电解铝锭社会总库存79.0万吨,国内可流通电解铝库存66.4万吨,较上周四去库0.7万吨,较本周一去库0.2万吨,同比去年同期仍高出25.4万吨。SMM预计,7月国内铝锭库存虽有小幅下降预期,但下降空间有限,或将维持在75-85万吨之间变动。 LME方面,本周伦铝库存延续减少,截至7月25日库存环比上周五减1.34%。 国内电解铝分地区总社库及伦铝总库存变化走势: 需求端: 本周国内铝下游开工维持弱势,近期铝价持续回落,光伏等终端下单意愿增强,带动部分工业材企业开工有所好转,但板带等版块,企业新增订单较少,开工率维持疲软态势,周内铝锭出库量略有好转,但临近月底持货商回笼资金需求增加,市场出货的较多,铝锭现货市场仍维持贴水为主。 SMM展望 整体来看,宏观面周内欧美先后发布7月PMI初值,数据显示7月制造业PMI数据均处于荣枯线以下,经济数据维持疲软状态。国内发改委计划统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金,加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新,利好后续铝材及终端需求。 基本面国内供应端维持缓慢抬升趋势,且铝水比例难以大幅回升,铸锭量维持宽裕状态。需求端仍处于淡季状态,终端需要进一步的需求刺激才能向铝加工行业传导订单。铝社会库存去库不佳,库存维持同期高位水平。铝价连续走跌,按照目前的19000元/吨的铝现货价格测算,国内已有14%的运行产能陷入亏损。 短期来看,宏观情绪谨慎,加之基本面支撑较弱的背景下,铝市场在终端需求明显好转之前,或以维持弱势整理为主。关注国内外下游消费情况及宏观情绪转变。 本周行业资讯精选 》申请订阅:中国铝产业链周报 来源:SMM
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2024-07-26
金属近全线上涨 铁矿涨1.97% 工业硅涨幅居前 沪银跌超2% 欧线集运跌3.27%【SMM午评】
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值,日本7月东京CPI年率,欧元区6月
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央行1年期CPI预期、
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央行3年期CPI预期等数据。 原油方面:原油期货小涨,截至11:42分,美油涨0.27%,布油涨0.26%。美国经济数据强于预期,提高了市场对美国原油需求增长的预期。 不过,亚洲部分地区持续出现的麻烦迹象限制了油价的涨幅。周五的数据显示,日本东京地区7月核心消费者物价指数(CPI)同比上涨2.2%,这提高了市场对日本央行近期加息的预期。 现货市场一览: 来源:SMM
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2024-07-26
阿特斯集团获3.94亿元融资,开发建设意大利光伏电站项目
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currentEnergy,已成功获得
欧洲投资银行
(以下简称“EIB”)提供的5000万欧元(约合人民币3.94亿元)贷款授信。该笔资金将用于RecurrentEnergy意大利光伏电站项目的开发和建设。 来源:我的钢铁网
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我的钢铁网
2024-07-26
集运“光彩夺目”,有色“黯然神伤”-2024年7月25日申银万国期货每日收盘评论
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72%,高库存继续施压铝价。宏观角度,
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央行官员放鸽,中国货币政策趋于宽松,一定程度上利好大宗商品。但与之相反的是基本面情况,铝价继续交易淡季累库。氧化铝方面,市场对于铝土矿进口恢复及国内氧化铝复产存在预期,氧化铝价格回调。电解铝方面,供给端,云南电解铝企业陆续复产、内蒙古新项目投产,国内电解铝日度产量小幅提升;需求端,下游铝加工环节开工率跌至低点,短期内淡季累库趋势或将持续。但考虑到低供给弹性,以及下游需求存在多个增长点,部分市场参与者看好中长期铝价,因此沪铝暂不建议追空。 【镍】 镍:今日沪镍主力合约收跌3.02%。基本面角度,印尼RKAB审批进度仍然偏慢,且已审批项目放量仍需时间,镍矿供应整体仍偏紧。印尼镍铁产量预计难有增长,而镍铁需求表现基本持稳,镍铁价格存在支撑。不锈钢终端需求较为疲弱,钢厂库存和利润压力犹在,排产或有小幅下行可能性,建议关注排产情况。近期前驱体厂商大多已基本完成刚需备库,硫酸镍市场成交整体较为清淡。纯镍方面,国内镍板出口窗口保持敞开,国内纯镍可流动量偏低。展望后市,考虑到镍矿支撑仍在、纯镍库存去化、盘面利润位置较低以及美联储降息预期反复,预计短期内镍价或震荡运行。 【工业硅】 工业硅:今日SI2409期价跳空低开后偏强震荡。现货市场情绪较为低迷,头部企业进一步下调报价,华东553通氧硅价下调150元/吨至11850元/吨,421硅价下调300元/吨至12500元/吨。供应方面,丰水期西南硅企开工升至高位,北方硅企开工调整不多,新增产能爬坡背景下市场整体供应压力仍然较大。需求方面,多晶硅企业控产力度有望加大,行业利润低迷背景下企业对工业硅的需求难有起色;淡季下游消费表现低迷,铝合金企业开工积极性偏弱;供强需弱格局下有机硅亏损状态延续,企业对工业硅的采购需求难超预期。综合来看,需求端的支撑力度不足,当前上游供应压力明显,库存的消化难度加剧,供强需弱的市场格局下、工业硅估值的上修阻力较大。 【碳酸锂】 碳酸锂:美国对中国电动车增加高额关税,宏观情绪利空新能源产业链需求端,现实端实际影响有限。供应端,6月预计碳酸锂产量仍有增量,源于大厂/盐湖检修结束的复产和前期外购矿部分,同时进口方面仍有增量预期,提锂成本预期有所增加。需求端,前期价格相对低位,下游有所补库,6月正极材料排产环比增速快速放缓,部分正极厂家采购意愿也有减弱,终端方面或随以旧换新政策和车展有所拉动。从需求面来看,碳酸锂的需求维持强劲态势。正极材料的周度产量维持高位,显示出下游市场对碳酸锂的强劲需求。政策对需求的前置作用可能较为明显,后续下游补库结束后,锂价可能会趋弱。技术性存在超跌反弹可能,空单需谨慎。 05 农产品 【白糖】 白糖:原糖继续走弱,国内近月相对坚挺,远月继续下跌。现货方面,广西南华木棉花报价维持在6530元/吨,云南南华报价维持在6250元/吨。总体而言,巴西新榨季预计开榨量偏大则对糖价形成压制,北半球其他产区预计增产;同时市场也继续关注拉尼娜发展,原油价格和国内消费的变化;另外国内外宏观经济变动也将对糖价产生影响。而当前榨季国内制糖成本提高利多糖价。策略上,长期看白糖处于增产周期中,投资者可以暂时等待糖价反弹后再逢高做空2501合约。 【棉花】 棉花:商品氛围悲观,今日郑棉持续走弱。现货方面,中国棉花价格指数CCindex3128B报价15595元/吨,较上一日-15元/吨。消息方面,据外电消息,印度古吉拉特邦秋收作物播种趋势显示,该邦的花生种植情况时隔两年后出现“U型”转变,农民正扩大花生种植,同时削减棉花种植面积。该邦农民已经完成了182.8万公顷的古吉拉特邦农业局发布的最新播种数据显示,截至7月22日,花生播种。相比于2023年秋收花生作物的163.5万公顷面积,这一数字高出约20万公顷,况且当前播种季还剩下几周时间。总体而言,目前外棉已经跌至成本附近,但当前内外价差偏大,进口增加需求不振,后市有望呈现外强内弱的震荡格局。 【生猪】 生猪:生猪期货先跌后涨。根据涌益咨询的数据,7月25日国内生猪均价19.31元/公斤,比上一日下跌0.13元/公斤。从周期看,能繁母猪存栏下降后下半年生猪供应有望开始减少,价格则有望维持高位。同时市场二次育肥情绪增加有利于近月价格。现货投资者可以选择买近月卖远月的月差正套交易,或者可耐心等待回调后择机买入,预计LH09合约波动区间15000—20000。长期看,随着猪价回暖,养殖利润大幅增加,远期合约可以考虑逢高做空。 【苹果】 苹果:苹果期货继续下跌。根据我的农产品网统计,截至2024年7月24日,全国主产区苹果冷库库存量为92.80万吨,库存量较上周减少10.43万吨。走货较上周环比基本持平。现货方面,根据我的农产品网的数据,山东栖霞80#纸袋一二级市场价3元/斤,与上一日持平;陕西洛川70#纸袋半商品市场价4.1元/斤,与上一日持平。策略上,目前水果市场消费偏差,且新的交割标准有利于现货交割,预计AP10合约波动区间6000—8000,操作上建议逢高偏空为主。 【油脂】 油脂:今日油脂偏弱运行,MPOA发布数据马来西亚7月1-20日棕榈油产量预估增加14.95%。虽然7月受印尼税费上调影响,利好马棕出口,高频数据显示马棕7月前20天出口也明显回升。但由于产量增加幅度超市场预期,给棕榈油价格施加压力。同时近期市场传闻印度将增加棕榈油进口关税,来刺激本国油籽种植,或对马棕出口形成一定打压。菜系方面,近期天气预报显示加拿大油菜籽产区遭遇高温热浪,加拿大草原地区天气炎热,ICE加菜籽期货持续上涨。不过国内进口菜籽到港较高,国内菜油供应充足。短期在天气炒作题材、消息面及外围市场的扰动下,油脂预计将震荡运行。不过国内油脂库存高位,尤其国内豆油、菜油供应充足,将始终限制油脂上方空间。 【豆菜粕】 豆菜粕:今日豆菜粕偏弱运行。近期市场对美国政治前景有所交易,美豆期价探底回升。但由于美豆整体生长状况良好,反弹动能较为缺乏。NOAA预计全球拉尼娜现象将推迟,因此整体美豆产区天气较为顺利,发生干旱的概率较小。从作物生长情况来看,截止到7月21日美豆优良率为68%,上年同期为54%;当周美豆开花率为65%,结荚率为29%,五年均值分别为60%和24%。新季大豆丰产前景不断明朗,给豆粕价格施加压力。近期菜系原料端天气扰动,豆粕跟随稍有反弹,但基本面未有明显改善,预计连粕反弹动能不足。 06 航运指数 集运欧线:10合约继续反弹,收于3722.3点,收涨7.57%。近期欧线现货运价高位维稳,各船司8月报价逐步向运价中枢8500-8800大柜价格靠拢,8月中上旬运价未见急速调降。近期市场回调主要是受到对后续运价下行形态的预期,认为欧线会呈现类似美西的见顶回落。历史来看,统计2016年至今各月之间的月差情况,10月运价平均较8月运价回调幅度在20%-30%之间,除了2022年超级大牛市终结后运价回调大约有50%左右,而目前盘面10合约相较08合约回调已接近这一历史极值。另外,我们再看2022年集运运价超级大牛市周期结束后运价的回调情况。2021年8月,SCFI欧线已出现运价见顶迹象,但直到2022年2月运价才开始出现大幅的回调,中间间隔有6个月左右,也就是说运价见顶后,通常并不是会立马回调进入下行周期,而是会在顶部震荡一段时间,目前的盘面并未计价该段震荡期。后续重点关注货量情况,由于前期高价挤压的低货值货物需求或有望在8月和9月逐步得到释放,货量支撑下或使得淡季实际运价回调较为温和。 当日主要品种涨跌情况
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申银万国期货
2024-07-26
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