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大连商品交易所2025-04-30
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大连商品交易所2025-04-29
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04-29 15:23
大连商品交易所2025-04-28
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04-28 15:21
大连商品交易所2025-04-25
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04-25 15:22
丙烷行业:关税冲击下的供需变局与转型契机
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用、交通等领域。 民用燃料方面,丙烷是
液化石油气
(LPG)的主要成分之一,因此被广泛用于家庭燃气灶、热水器及取暖设备,尤其是在无天然气管网的农村或偏远地区;在工业领域,丙烷作为燃料广泛应用于金属加工、陶瓷烧制、玻璃制造等行业;在交通领域,因具有低排放、低噪音优势,丙烷可用于公交车、出租车、叉车及部分私家车等机动车燃料。与其他燃料相比,丙烷具有燃烧效率高、污染排放低、易于储存和运输等优势,能够满足工业生产对能源的高效和清洁需求。 化工领域 化工行业是丙烷最重要的消费领域之一,其中丙烷脱氢制丙烯是主要应用方向。PDH工艺具有流程简单、丙烯收率高、生产成本相对较低等优点。在中国,近几年PDH装置产能呈现爆发式增长,尤其在2020—2024年,PDH产能大幅提升,这使得中国对丙烷的化工需求急剧增加,成为推动全球丙烷市场需求增长的重要力量。但随着PDH产能的不断扩张,利润压缩明显,目前行业也面临诸多挑战。 一是产能过剩。聚丙烯是丙烯的下游产品,机构预测,到2025年,国内聚丙烯新增产能增速将达到12%,市场呈现明显的产能过剩局面。在供大于求的严峻形势下,PDH企业压力巨大,行业开工率不得不降至75%以下。受此影响,丙烷的实际消费增速预计大幅放缓,仅能维持在3%左右。 二是原料依赖度高。中国PDH工艺生产中,丙烷原料高度依赖进口,其中约70%自美国进口。一旦遭遇贸易摩擦等状况,比如关税提高,将致使进口丙烷成本急剧上升。然而,由于聚丙烯整体市场供应处于宽松状态,其价格受到压制。如此一来,企业成本大幅增加,而产品售价难以同步提升,利润空间被严重挤压。 短期内若企业尝试将丙烷进口来源转向中东等地区,面临诸多难题。一方面,需重新签订长期供应合约,且往往要承担额外的溢价成本;另一方面,物流配套设施难以迅速调整适配,如VLGC(超大型液化气体运输船)的运力调配并非一朝一夕能够完成。 三是产品同质化问题突出。PDH装置受工艺流程特性和原料条件的双重限制,在生产嵌段共聚及无规共聚产品方面困难重重。当前,均聚聚丙烯在PDH总产量中占据极高比例,且主要集中于拉丝、注塑等低端通用料领域。这导致产品同质化现象严重,由于这类产品的生产技术门槛相对较低,使得PDH企业难以打造出具有高附加值的产品。 四是生产弹性低。PDH装置呈现规模化特点(80%企业产能超80万吨/年),这导致减产成本较高。 D关税博弈下的产业链重构 关税政策对丙烷产业链的影响深远。供应方面,企业应顺势构建全球采购网,运用长期协议与“保税加工”降低成本;物流方面,企业要具备开拓精神,可以拓宽运输渠道,也可借助数字化监控运费,利用金融工具对冲价格风险,还可升级船队;产品方面,企业应全力打造高端聚丙烯产品矩阵,向高附加值下游延伸产业链,布局循环经济,实现资源高效利用并降低成本。 首先,供应链重构与替代来源拓展。企业不能过度依赖单一国家的原料供应,应积极建立全球采购网络,需加速拓展替代来源,可采用长期协议与供应商锁定低价货源,以保障一定时期内原料价格的稳定性。此外,“保税加工”模式也是可行之策,即进口丙烷在保税区进行加工后再出口,从而规避关税,积极开发海外市场,降低直接成本冲击,提升企业在成本方面的竞争力。 其次,运用金融工具避险。一是优化运输渠道。物流风险对企业原料供应影响巨大,巴拿马运河拥堵事件便是典型例证。为应对此类风险,企业可增加从非洲、澳大利亚等地的采购比例,拓宽运输渠道。同时,利用数字化平台实时监控运费波动,根据运费变化灵活调整采购计划,降低物流成本。 二是利用金融工具对冲。原料价格波动是企业面临的一大难题。企业可通过期货合约或与丙烷价格指数挂钩的协议,对原料价格波动风险进行对冲。在价格波动时,利用金融工具的套期保值功能,锁定原料采购成本,确保企业生产经营的稳定性。 三是升级船队。在当前的VLGC(超大型液化气体运输船)新船建造中,高达82%的船只配置了双燃料发动机。江南造船厂所采用的B型燃料舱技术成效显著,能够将燃料舱内气体的蒸发率降低至0.08%/天,极大提升了能源利用效率与运输安全性。 最后,产品的差异化竞争与附加值提升。企业可从产品矩阵打造与产业链延伸两方面提升竞争力与利润。一方面,明确战略,布局医用、车用、食品级等高端聚丙烯产品;另一方面,向高附加值下游渗透,如PDH企业自建改性生产线,定制服务以增客户黏性,比如车用改性材料。同时布局循环经济,利用副产氢气发展氢能,与园区企业原料互供,实现资源高效利用,降低综合成本,构建“丙烷-氢能-化工”循环产业链,形成竞争力。 通过上述系统性策略,PDH企业可在关税冲击下实现供应链韧性提升、成本结构优化及价值链攀升,推动行业从“规模扩张”向“技术驱动”转型。 E市场趋势分析与前景展望 未来,丙烷市场的发展态势受供需关系、政策导向以及地缘政治等多元因素的影响。 在供应格局上,美国凭借页岩气产业的蓬勃发展,其页岩气副产丙烷产量增长迅猛。预计到2030年,美国页岩气副产丙烷产量将突破1.5亿吨大关,在全球丙烷供应总量中的占比会攀升至40%以上,这无疑会使其在全球丙烷市场中拥有更强的话语权,也将对丙烷的贸易流向和价格形成产生深远影响。 反观中东地区,长期以来它一直是全球丙烷的重要供应源。但如今,地缘冲突不断升级,使得当地部分丙烷生产设施面临运营风险,甚至出现阶段性停产的情况;同时,开发进程的显著放缓,导致新增产能严重不足。这两方面因素叠加,使得中东地区的丙烷供应能力大幅下滑。 不过,俄罗斯和非洲等地正积极发力丙烷产业,不断提升自身的丙烷产能。这些地区凭借丰富的天然气资源和逐渐完善的开采技术,有能力填补中东地区供应减少所产生的缺口。这也意味着全球丙烷供应格局将逐渐重塑,不同地区之间的竞争与合作关系也将发生新的变化。 需求方面,化工领域是丙烷的消耗主力,全球PDH产能在2030年或超7000万吨,但中国需求增速放缓。整体来看,区域市场分化加剧,北美巩固出口,亚太重塑贸易流,欧洲丙烷在清洁燃料应用占比或提升。政策与技术创新是关键,企业可借光热催化降能耗、布局特种聚丙烯提升附加值,并利用期货工具避险。 面对市场的深刻变革,企业需积极主动地进行变革。丙烷市场正从过去单纯依赖“资源红利”的发展模式,向“技术-政策双轮驱动”的新模式转变。在这个过程中,企业唯有构建“柔性供应链+高端产品矩阵”,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。柔性供应链能够使企业快速响应市场需求的变化,灵活调整生产和供应策略;高端产品矩阵则能满足不同客户的个性化需求,提升企业的品牌价值和市场份额。(作者单位:广发期货) 来源:期货日报网
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期货日报网
04-25 07:55
大连商品交易所2025-04-24
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大连商品交易所2025-04-23
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大连商品交易所2025-04-22
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04-22 15:19
大连商品交易所2025-04-21
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小计 3,961 3,961 0 总计 3,961 3,961 0
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04-21 15:20
大连商品交易所2025-04-18
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04-18 15:21
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