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钢材长期在年底前偏空的方向依然不变

前期双焦价格走势偏强一方面是供需来看炼焦煤紧平衡有望延续，虽近期蒙煤进口恢复较快，但后期受疫情扰动预期仍存；另一方面是当前钢厂废钢日耗持续低位，进一步拉动炉料需求，同时双焦在近期价格底部、且库存低位背景下，盘面对供需两端扰动的弹性加大。后市来看，双焦价格有望呈现偏强走势。【锰硅】锰硅：昨日锰硅01合约偏强震荡，终收7306元/吨。当前江苏市场价格在7450元/吨附近。近期锰矿价格小幅上调，北方产区的即期成本增加至7000元/吨附近。行业利润恢复厂家复产，锰硅日产水平持续回升。但终端需求在旺季的表现仍有待观察，钢厂利润扩张的空间不大，加之压减产量政策的约束，粗钢产量较难出现大幅增量，锰硅下游需求的增幅或有限。近期厂家复产、市场库存消化缓慢，锰硅价格难有较好表现。【硅铁】硅铁：昨日硅铁11合约偏弱震荡，终收8230元/吨。天津72硅铁价格维持在8200元/吨附近。当前硅铁平均生产成本在7600元/吨左右，行业利润恢复、硅铁日产水平低位回升。然而终端需求在旺季的表现仍有待观察，钢厂利润扩张的空间不大，加之压减产量政策对钢材产量的约束，钢厂对硅铁的需求或难以出现较大增量。综合来看，需求端增幅有限，利润恢复厂家低开工难以维持，硅铁价格上方压力仍存。【动力煤】动力煤：隔夜动力煤01合约无成交。秦港5500K煤价上调50元/吨至1450元/吨。近期北港库存低位回升，但保供政策下市场煤资源紧张、对煤价形成支撑。二十大临近产区安监力度趋严，加之10月大秦线秋检在即，港口累库难度较大。高温天气结束电厂日耗高位回落，但近期水电出力不足，电厂日耗仍高于同期水平、补库需求仍存。同时化工行业耗煤增加，市场煤需求表现偏强。综合来看，在煤炭资源结构性偏紧的情况下、短期煤价难以出现趋势性下跌，但当前煤价已超出限价区间，政策性调控风险将逐渐增加。来源：申银万国期货以上内容仅供参考，据此入市风险自负

Elaine2022-09-21

大连商品交易所9月20日焦煤仓单日报

大连商品交易所焦煤仓单日报表如下：品种地区昨日注册今日注册仓单仓单量仓单量变动量焦煤唐山港 100 100 0 焦煤小计 100 100 0

Elaine2022-09-20

每日钢市：13家钢厂降价，短期钢价或涨跌有限

存多在中等偏低水平，出货顺畅无阻。近期焦煤价格持续上涨，原料成本对焦炭现货价格支撑走强。钢厂方面，钢厂原料库存多在中等或偏低为主，目前仍以按需采购为主，钢厂高炉仍延续复产节奏，铁水产量继续攀升，刚需支撑较强，短期内焦炭市场暂稳运行。废钢：9月19日，废钢市场价格小幅下调，主流钢厂废钢价格持稳。近期期现货价格震荡运行，电炉钢厂利润亏损。随着钢坯下跌，市场心态不稳，出货情绪高涨，导致主导钢企到货激增。基地近期出货频繁，清理库存为主，基地对9月下旬市场预期都比较谨慎，目前贸易商看不到钢厂上涨的预期。预计短期废钢市场窄幅震荡为主，主流钢厂预计持稳运行。四、钢材市场价格预测据Mysteel调研237家贸易商，上周建材日均成交量15.1万吨，低于中秋节前一周17.6万吨的日均水平，有外部利空因素，也有台风“梅花”登陆华东沿海等影响。美联储9月议息会议结果将会在北京时间9月22日凌晨2点公布，加息75个基点的概率非常大，导致市场情绪依旧偏向谨慎。今日下午期螺走弱，成交整体转差，不过目前钢厂增产意愿较低，成本亦对现货有一定支撑。预计短期钢材市场价格窄幅震荡运行。

我的钢铁网2022-09-20

大连商品交易所9月19日焦煤仓单日报

大连商品交易所焦煤仓单日报表如下：品种地区昨日注册今日注册仓单仓单量仓单量变动量焦煤唐山港 100 100 0 焦煤小计 100 100 0

Elaine2022-09-19

Mysteel：九月半渡钢价筑底

连续五周焦炭补库，焦炭需求持续增长。焦煤方面，近期安全检查力度加严，山西煤矿发生多起矿难事故，国内焦煤供应趋紧，外部蒙煤通关车辆并未突破700车瓶颈。需求方面焦钢对原料煤需求仍持续增长，第二轮焦炭提降落空，河北山东主流焦企吨焦利润仍维持100元/吨附近，焦炭生产仍将保持增长，支撑焦煤价格。上周，柳林地区主焦竞拍价格较上期上浮100元/吨，溢价150-155元/吨，全部成交，市场看涨预期较强。

我的钢铁网2022-09-19

蒙煤进口仍需“好事多磨”

上限为10列，带来3万吨左右的蒙古国炼焦煤。短期内，该路段通车对国内煤焦价格影响不大。其一，该路段短期内的运力有限；其二，该路段仍有10公里需要口岸贸易企业承担运输费用，这10公里仍需要用汽运的方式，运输成本并没有比较优势；其三，受防疫检疫政策影响，甘其毛都口岸的通车数已达阶段性上限。铁路一：塔本陶勒盖至嘎顺苏海图方向的铁路建成通车。据煤炭资源网统计，该铁路年运输能力为3000万吨，铁轨宽度与中国不同。铁路二：纳林苏海图至西伯库伦方向的铁路（西伯库伦/策克）正在筹建中。该铁路建成后，蒙古国煤炭出口量将年均增长1800万—2000万吨。铁路三：宗巴彦至呼和浩特、呼和浩特至毕其格图方向的铁路正在筹建中。该口岸是蒙古国的原油和动力煤等矿产品出口的重要口岸。蒙煤进口需求以及与俄煤、澳煤的关系自2020年10月中旬起，由于地缘政治等因素，从澳大利亚进口焦煤逐渐受到限制。2020年12月至2021年9月，从澳大利亚进口焦煤数量清零。直至2021年10月焦煤、焦炭价格上涨，从澳大利亚进口焦煤的政策才有所松动，但随着上涨行情结束，对澳煤的管制恢复。从国家统计局公布的数据来看，澳煤进口缺口并未被有效填补。从进口总量上看，2020年8月至2022年2月，其他地区进口总和并没有因澳煤的缺口而有所增加，直至2月以后，澳煤进口缺口才出现被填补的迹象，但缺口的填补主要贡献来自俄罗斯。值得注意的是，今年年初，受疫情影响，蒙煤进口受限。随着疫情影响减弱，蒙煤进口量出现明显增幅。蒙古国国家统计办（National?Statistical?Office?of?Mongolia）发布的最新数据显示，蒙煤7月产量255.77万吨，环比上升8.89%，比上年同期增长136.4%；截至2022年7月，蒙煤累计产量1278.93万吨，比上年同期减少35.1%。7月，蒙古国出口煤炭297.12万吨，环比增加26.04%，同比上升319.36%；2022年累计出口煤炭1105.25万吨，累计同比增加7.18%。1—7月，蒙古国向中国出口煤炭987.12万吨，同比增加4.59%，占蒙古国煤炭出口总量的89%。1—7月，蒙古国烟煤出口量为1093.60万吨，同比增加11.84%；无烟煤出口量为11.66万吨，上年同期为0.58万吨；其他煤出口量为零，上年同期为15.20万吨。自俄乌冲突发生以来，俄煤受到地缘政治的影响，出口欧洲受限，从而使得俄煤向中国的出口有明显增加，在6月之前，一度成为中国焦煤进口的最大来源。然而，目前蒙煤相较俄煤存在较大的比较优势，最直观的比较优势便是蒙煤价格明显低于俄煤。自俄乌冲突以来，蒙煤因蒙古国疫情，边境检疫受限，运输价格大幅上涨，同时欧洲对俄出台煤炭进口限令，使得俄煤价格短暂低于蒙煤。俄煤今年平均进口价格为233.45美元/吨，去年为197.76美元/吨；蒙煤今年平均进口价为201.05美元/吨，去年为135.46美元/吨。铁路通车对市场的影响受疫情影响，今年2—4月，蒙古国进口焦煤短盘运输费高涨。随着中蒙两国疫情逐渐好转，运费有所下降。铁路通车前，从塔本陶勒盖煤矿到查干哈达中盘运输距离有225—235公里，随后将转为从查干哈达蒙煤堆场到甘其毛都卸煤厂的25公里汽运运输。铁路通车后，从塔本陶勒盖煤矿开始的铁路运输将延长15公里，至嘎顺苏海图集装箱换装场地，随后仍要进行约10公里的汽运运输。由于中蒙铁路宽度不同，蒙古国采用的是俄罗斯宽轨，铁轨标准为15.20cm；中国采用的是标轨，铁轨标准为14.35cm。中国铁轨相较于蒙古国铁轨略窄，致使货物运输到两国边境后要进行货物换装，贸易成本增加。铁路通车后，短期内运力有限，货运瓶颈在入境时海关的工作效率上。目前，甘其毛都口岸仍然采用“应检尽检”的防疫政策，口岸的通车量一定程度上受限。疫情发生前，甘其毛都口岸采用散装车运输方式，每车载货量在110—120吨。跨口岸通车需要国际汽车运输行车许可证（即C证），由中蒙两国联合发放，一车一证，每季度末申领，如申领失败，则该车辆闲置3个月，推高沉没成本。目前，出于疫情防控考虑，换用集装箱方式运输，每车载货量在135—140吨，现阶段的主要难点在于监管区库存高位，集装箱周转不畅。近期，甘其毛都口岸计划测试单日通车极限，争取突破900车大关。进入9月以来，甘其毛都口岸日均通关636车，累计进口煤炭34.48万吨，比8月同期日均车数增长111车，涨幅为21.14%。当前，通关车数已达到阶段性上限，在疫情防控政策不变的情况下，通关车数难有进一步上升空间。铁路通车后，短期内运输成本并没有比较优势。由于短盘运输费主要由口岸贸易商承担，短盘运输费主要用于支付海关代收增值税、过磅费等与运输距离无直接关联的费用，而减少的15公里汽运路程所产生的费用相比其他运输费用几乎可以忽略不计。因此，对贸易商而言，虽然运输流程减少，但成本支出并没有减少。短期内存在的问题克服后，长期会降低原材料成本。甘其毛都到换轨站接轨点已定，但未施工，目前该项目在审批阶段，审批后还有一定的建设期。蒙煤运输瓶颈主要在入境汽运上，若换轨站建设完毕，可大大缩减运输流程与相关费用。蒙煤价格普遍低于俄煤与国产焦煤，中国也是蒙古焦煤的主要出口国，向中国出口煤炭量往往占总量的八九成。受限于运输能力与口岸，蒙古难以将焦煤出口到日本、韩国等地。而蒙古的煤炭开采效率也远不及澳大利亚等其他煤炭出口大国。我国对焦煤的进口依赖度有限，进口量占总供给量不到15%，即使铁路跨境通车，蒙煤对国内煤焦市场的冲击也有限，但不排除蒙煤增加产量的可能性。来源：期货日报

Jupiter2022-09-19

大连商品交易所9月16日焦煤仓单日报

大连商品交易所焦煤仓单日报表如下：品种地区昨日注册今日注册仓单仓单量仓单量变动量焦煤中铝内蒙（迁安） 100 0 -100 焦煤唐山港 100 100 0 焦煤小计 200 100 -100

Elaine2022-09-16

大连商品交易所9月15日焦煤仓单日报

大连商品交易所焦煤仓单日报表如下：品种地区昨日注册今日注册仓单仓单量仓单量变动量焦煤中铝内蒙（迁安） 100 100 0 焦煤唐山港 0 100 100 焦煤小计 100 200 100

Elaine2022-09-15

大连商品交易所9月14日焦煤仓单日报

大连商品交易所焦煤仓单日报表如下：品种地区昨日注册今日注册仓单仓单量仓单量变动量焦煤中铝内蒙（迁安） 100 100 0 焦煤小计 100 100 0

Elaine2022-09-14

菜粕豆粕涨幅居前，豆粕创近10年来新高

菜粕日内涨近7%，豆粕、沪镍涨近6%，焦煤涨近5%，豆二、沪银、低硫燃料油涨超4%，不锈钢涨近4%，棕榈油、豆油、豆一、乙二醇、橡胶、PTA、高硫燃料油、原油、焦炭涨超3%。在USDA报告利多，美豆强势反弹的带动下，国内油脂油料板块周二受到提振，菜粕、豆粕涨幅居前。截至昨日下午收盘，菜粕主力合约大涨6.89%至3149元/吨，逼近此前6月13日高点3195元/吨，日增仓近3万手；豆粕主力合约大涨5.76%至4060元/吨，创近10年来最高收盘价，日增仓8万余手。从消息面来看，美国农业部发布的9月USDA供需报告下调美豆产量和种植面积，对盘面形成明显利多支撑。中秋小长假期间，美豆大涨至2个半月高点，再次挑战1500美分关口。 “9月USDA供需报告显示，美豆平均单产预估为50.5蒲式耳/英亩，大豆产量预估为43.78亿蒲式耳，而在报告前市场平均预期的单产和总产量分别为51.5蒲式耳/英亩和44.96亿蒲式耳，下调幅度远超市场平均预期值。据美国农业部，8月份美国西部种植区的炎热干燥天气是美豆单产下降的主要原因。”徽商期货研究所农产品部负责人张应钢在接受期货日报记者采访时表示，与此同时，美豆种植面积也下调，出乎市场意料，使得产量由增产变为减产，库存降至2016/17年度以来最低水平，对美豆价格形成利多支撑，受此影响，美豆强势上涨，同时提振国内豆菜粕在节后跳空高开。三立期货农产品研究员陈晨告诉记者，作为豆粕的成本端，美豆反弹无疑导致豆粕成本升高，再加上国内豆粕正处于需求旺季，下游提货良好，豆粕走势本就偏强。因此，美豆走高后豆粕再度上行，菜粕受豆粕提振也录得上涨。从豆粕现货市场表现来看，中国国际期货农产品研究员吴媛瑾告诉记者，目前部分地区豆粕报价普遍涨至4800-5000元的高位，豆粕基差持续坚挺。从粕类基本面看，陈晨表示，供应方面，因当前国内油厂盈利水平不佳，买船积极性一般，后续大豆到港量或保持紧张状态。 “海关公布的数据显示，2022年8月进口大豆进口总量为716.60万吨，进口量同比减少24.47%，环比减少9.10%。根据船期统计数据显示，9月到港量预估在677.4万吨左右，后期到港大豆数量或偏低。”张应钢说。中国国际期货农产品研究员吴媛瑾也表示，从库存来看，国内油厂豆粕库存目前已经处于历史同期低位，油厂榨利不佳后贸易商采购需求放缓，预计9-10月豆粕供应量有下降预期。在豆粕供应偏紧张的情况下，后续市场饲料需求却表现为持续修复，市场人士纷纷表示，后续豆菜粕或将延续涨势。 “目前，养殖利润良好且需求逐渐转旺，饲料养殖企业看好近期市场备货积极导致豆粕库存下降，特别是川渝及东北等地疫情严峻影响交通运输支撑豆粕价格。我们认为，豆菜粕上涨趋势保持良好，整体维持振荡看多不变，但是在阶段性上涨至高位时，要提防短暂的技术性回调风险。”张应钢说。陈晨告诉记者，今年第四季度至明年春节前为猪肉消费旺季，豆粕终端需求将保持乐观。整体来看，在供应偏紧的情况下，豆粕价格本就偏强运行，而成本的上涨无疑会带动豆粕继续走强，短期豆粕依然维持强势。吴媛瑾表示，豆粕短期惯性上冲动能仍存，但也要提防多单了结及高点产业资金套保介入，引发豆粕期价振荡加剧。建议投机客户及时止盈止损，谨慎交易；产业客户点价择机进行，也可随用随采，做好风险管理工作，切忌过分激进、追涨。来源：期货日报

Jupiter2022-09-14

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