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上海期货交易所2026年03月10日低硫
燃料油
仓单日报
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地区 仓库 期货 增减 低硫
燃料油
(仓库) 单位:吨 浙江 中化兴中 28630 -13200 海洋仓储 0 0 大鼎石油 0 0 合计 28630 -13200 山东 山港青岛油品 0 0 总计 28630 -13200
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99qh
03-10 16:16
上海期货交易所2026年03月10日
燃料油
仓单日报
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地区 仓库 期货 增减
燃料油
单位:吨 浙江 中化兴中 0 0 海洋仓储 0 0 大鼎石油 34340 0 合计 34340 0 保税商品总计 34340 0
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99qh
03-10 16:16
供应趋紧
燃料油
加速走高
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原油价格强势上行并突破100美元/桶。
燃料油
供应也受到中东局势的扰动,在霍尔木兹海峡航运受阻的情况下,由于原料紧缺,部分炼厂被迫减产。中东
燃料油
出口受到明显约束,亚洲
燃料油
供应面临紧缺局面。另外,由于船舶绕行,近期船燃需求出现增长,进一步助力
燃料油价格
上涨。国内
燃料油价格
持续拉升,逼近历史高点。 成本支撑增强 中东局势持续升温,霍尔木兹海峡航运受阻。供应缩减预期对原油价格形成持续提振,
燃料油
生产成本大幅提升。
燃料油
的生产原料以重质原油为主,主要产自中东、俄罗斯及南美等地。美以伊冲突爆发,中东部分产油国被迫减产。这一定程度上将导致亚洲等地炼厂原料供应紧张,
燃料油
生产也将受约束。值得注意的是,2025年4月以来,OPEC+进入增产周期,主要产油国原油供给逐步回升。虽然今年一季度OPEC+暂停增产,但4月即将恢复增产,增产幅度达到20.6万桶/日。同时,委内瑞拉重油供给也有望逐步恢复。 供应预期收紧 2月底美以伊冲突爆发,霍尔木兹海峡航运受阻,加之中东部分石油设施遭遇袭击,中东
燃料油
出口受限。新加坡从中东进口的
燃料油
占比达到20%,中东
燃料油
生产及供给受限将令新加坡市场
燃料油
供应收紧。作为低硫
燃料油
的重要供给来源,科威特的Al-Zour炼油厂供应也面临生产及运输上的限制。另外,2026年中国第一批低硫
燃料油
出口配额为800万吨,与往年持平,近85%流向中石化与中石油,但配额转换或制约实际出口量。 从新加坡套利货供应量来看,去年年底以来,新加坡套利货供应量有所提升,1月达到295万吨。贸易商表示,由于过去几周运输成本高企,套利空间较小,3月新加坡供应会相对紧张,中东供给下降将进一步约束新加坡供给。 船燃需求增加 近期,霍尔木兹海峡航运停滞意味着大部分船舶将绕行非洲好望角,航线距离及运输时间增加将对
燃料油
需求形成支撑。
燃料油船
用需求在
燃料油
总需求中的占比在60%~70%,其中低硫
燃料油
有90%用于船燃市场,高硫
燃料油
有60%用于船燃市场。船用需求主要与航运需求有关,其中50%用于干散货的运输,紧随其后的是油品运输及集装箱运输。近期受地缘局势影响,海运费指数大幅飙升,BDI指数显著回升。1月新加坡船用
燃料油
销量达到5227万吨,同比增长16%,其中高硫
燃料油
需求占比进一步提升。1月新加坡船舶停靠数量达到3778艘,同比增长5.5%。但长期来看,受美国关税政策影响,全球贸易需求将明显受限,一定程度上将抑制船燃需求。此外,航运业减碳趋势将限制传统石化
燃料油
需求,未来传统的船用
燃料油
需求增长将受限。 从炼油需求来看,年初美国炼厂开工率呈季节性下降,3月以后将逐步回升。但委内瑞拉重油将逐步进入美国市场,美国对高硫
燃料油
的炼化需求未来将受限。2025年以来,中国高硫
燃料油
进口量大幅下降。2026年年初山东地炼开工负荷仍处于季节性低位,对高硫
燃料油
需求保持低迷态势,但二季度地炼开工将逐步回升,预计对高硫
燃料油
的需求有所增加。 从发电需求来看,
燃料油
发电需求主要集中在中东、南亚、欧洲以及日韩地区。欧洲、日韩地区在冬季主要使用低硫
燃料油
发电用于取暖,每年11月至次年1月是欧洲、日韩发电需求旺季。但日韩两国通过天然气发电、核能发电以及可再生能源发电等多种方式,也在逐步降低对
燃料油
的依赖。随着清洁能源对传统石化能源发电的逐步替代,
燃料油
发电需求难有增长空间。 总结 整体来看,在中东地缘局势升级以及原油供应缩减的担忧下,原油连续超预期上涨,盘面溢价持续提升。后续原油的走势仍取决于中东局势的演变以及供应损失情况。若后续中东局势仍然紧张且霍尔木兹海峡航运继续受阻,原油价格仍具备上行动能。在中东局势影响下,
燃料油
供给预期缩减,同时船燃需求有望阶段性提升,
燃料油价格
预计继续走强。从
燃料油
走势来看,由于成本走强,叠加地缘局势导致供给收缩明显,
燃料油
连续超预期上涨,整体运行区间显著抬升。后续
燃料油
走势同样取决于中东地缘局势的演变。若中东局势维持紧张且供应损失暂时无法弥补,
燃料油
仍将延续强势。一旦局势缓和,供给恢复,
燃料油
将面临成本回落压力及自身情绪溢价回吐。(作者单位:方正中期期货) 来源:期货日报网
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期货日报网
03-10 09:40
上海期货交易所2026年03月09日低硫
燃料油
仓单日报
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地区 仓库 期货 增减 低硫
燃料油
(仓库) 单位:吨 浙江 中化兴中 41830 0 海洋仓储 0 0 大鼎石油 0 0 合计 41830 0 山东 山港青岛油品 0 0 总计 41830 0
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99qh
03-09 16:16
上海期货交易所2026年03月09日
燃料油
仓单日报
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地区 仓库 期货 增减
燃料油
单位:吨 浙江 中化兴中 0 0 海洋仓储 0 0 大鼎石油 34340 -9000 合计 34340 -9000 保税商品总计 34340 -9000
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99qh
03-09 16:16
上海期货交易所2026年03月06日低硫
燃料油
仓单日报
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地区 仓库 期货 增减 低硫
燃料油
(仓库) 单位:吨 浙江 中化兴中 41830 0 海洋仓储 0 0 大鼎石油 0 0 合计 41830 0 山东 山港青岛油品 0 0 总计 41830 0
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99qh
03-06 16:02
上海期货交易所2026年03月06日
燃料油
仓单日报
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地区 仓库 期货 增减
燃料油
单位:吨 浙江 中化兴中 0 0 海洋仓储 0 0 大鼎石油 43340 -3000 合计 43340 -3000 保税商品总计 43340 -3000
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99qh
03-06 16:02
技术解盘
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弱,但是量价配合有限,建议暂时观望。
燃料油
多单减持
燃料油
2605合约本周连续涨停后,出现长上影线纺锤线。同时,成交量和持仓量逐级显著放大,说明短期价格快速上涨导致多头力量过度消耗。均线系统多头排列,K线与均线存在一定乖离。MACD在零轴上方向上发散,红柱实体伸长,多头动能强劲。KDJ在高位收敛,短期存在超买迹象。综合来看,
燃料油
出现高位多空分歧加大的警示信号,但无法作为逆势做空的依据,建议前期多单减持。(福能期货 张煜) 来源:期货日报网
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期货日报网
03-06 09:05
上海期货交易所2026年03月05日低硫
燃料油
仓单日报
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地区 仓库 期货 增减 低硫
燃料油
(仓库) 单位:吨 浙江 中化兴中 41830 -20900 海洋仓储 0 0 大鼎石油 0 0 合计 41830 -20900 山东 山港青岛油品 0 0 总计 41830 -20900
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99qh
03-05 16:20
上海期货交易所2026年03月05日
燃料油
仓单日报
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地区 仓库 期货 增减
燃料油
单位:吨 浙江 中化兴中 0 0 海洋仓储 0 0 大鼎石油 46340 0 合计 46340 0 保税商品总计 46340 0
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03-05 16:20
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