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放弃价格战？宝马逆势涨价引爆热搜奔驰奥迪跟上背后有何深意？【SMM热点】

“价格战”影响整车盈利能力下滑，且传统燃油车受新能源汽车市场挤压，收入规模下降但成本相对刚性导致归属于上市公司股东的净利润大幅下滑。中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）调查结果也显示，今年6月，国内汽车经销商库存预警指数达到62.3%，同比上升8.3个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。从数据中也不难看出当前经销商的窘境。对于之后的豪华车市场，中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟预计，下半年豪华车市场将会调整销量，进一步减少新车销售折扣，各家豪华品牌车企均会努力稳定整体豪华车市场价格体系。为推动行业良性发展车企开始呼吁不打简单粗暴的价格战且值得一提的是，相比于当下有多重补贴的新能源汽车市场，传统燃油车在价格战中往往处于劣势。而一味地降价在导致企业利润收窄，对产业链各环节挑战加重的同时，又极易令市场出现偷工减料、以次充好等不良现象，因此，目前市场上也不乏呼吁“不打简单粗暴的价格”的声音，广汽集团董事长曾庆洪近日表示，卷价格没问题，但是要有理性和有底线，不能过度。让利可以，但让本不可持续。其提到，企业没有效益就无法生存，对税收、就业及上下游产业将带来不良影响。吉利控股高级副总裁杨学良也认为，汽车市场要从之前中国摩托车行业经营中吸取教训，疯狂打价格战，压缩利润空间，也是压缩质量空间。其建议，企业必须研究如何摆脱内卷，走出内卷怪圈，走向健康的竞争世界，走上规范的发展轨道，而这不仅是一个汽车公司的责任，更是关系到整个中国汽车行业的前途命运。来源：SMM

SMM上海有色网2024-07-18

【SMM金属早参】美元连跌两周金属普涨 | 再生铜行业或迎变局 | 下半年精炼锌产能或有增加？

兴趣来自于电池电动汽车增长放缓，以及对燃油车的较高的需求，氢能也是铂金未来发展的一大亮点。”（财联社）【锗价创历史新高！受益上市公司梳理】①锗锭价格上涨至12750元/公斤创历史新高，券商研报表示，预计锗价或将于年内突破14000元/公斤，建议布局拥有自给锗资源及高端锗产品深加工能力的龙头标的。②梳理布局相关业务的A股上市公司名单（附股）。（财联社）【国务院：出台光伏项目用海管理政策鼓励复合利用、立体开发】国务院新闻办公室11日发布《中国的海洋生态环境保护》白皮书。其中，推进海域资源节约集约利用。在行业用海方面，优化养殖用海管理，科学确定养殖用海规模布局，出台光伏项目用海管理政策，鼓励复合利用、立体开发。（中华人民共和国生态环境部）【崔东树：6月新增需求释放效果明显新能源车市场零售持续走强】乘联会秘书长崔东树发文称，由于北京放号，6月新增需求释放的效果明显，且部分降价观望群体开始购车。6月新能源车市场零售86万辆，同比增长29%，环比增6%。6月较3月增长15万台，总体处于零售持续走强状态。（智通财经）【上交所：将于7月26日正式发布上证科创板芯片设计主题指数和上证科创板半导体材料设备主题指数】上交所发布公告，上海证券交易所和中证指数有限公司将于2024年7月26日正式发布上证科创板芯片设计主题指数和上证科创板半导体材料设备主题指数，为市场提供更多科创板半导体产业投资标的。上证科创板芯片设计主题指数选取科创板内业务涉及芯片设计领域的上市公司证券作为指数样本…… 【北京房地产新政出台两周后二手房、新房成交量均有所放大】根据北京市住建委公布的最新数据，6月27日到7月10日这两周北京市二手住宅网签量为8004套，较政策出台前两周增长超过7%；北京市新建商品住宅网签量为2666套，相较政策出台前两周增长超过40%。特别是新政发布后的首个周末，6月29日到30日这两天，北京市共成交720套新房，比新政前的最后一个周末增长240%。【目录序号更改、获独立生产资质小米汽车“小米造”】①四款“小米牌”纯电动轿车企业名称为“小米汽车科技有限公司”，产品尾标从“北京小米”变为“小米”。②完成新车交付三月有余便获得独立的生产资质，是小米进一步发展和扩大在汽车领域影响力的重要一步。（财联社）【鹏辉能源：公司40135型号磷酸铁锂电池已批量供应大疆】鹏辉能源在互动平台表示，公司40135型号磷酸铁锂电池已批量供应大疆，双方将商讨进一步加深合作。公司的大圆柱HOME系列产品包含40135型号磷酸铁锂电池，产品可应用于户外电源、户储和HEV轻动，目前公司大圆柱产品需求旺盛。【多晶硅行业的寒冬：五家标的预亏合计超120亿新特能源亏损近10亿】上半年净亏损7.8-9.5亿元，而去年同期盈利超47亿元，新特能源大幅由盈转亏的背后藏着什么原因？新特能源近日发布盈警预告，2024年上半年预计股东净亏损7.8亿元至9.5亿元，该公司称期间多晶硅产能充分释放，销量同比增长超过50%，但多晶硅价格也大幅下降，业务增长贡献不及价格下跌对盈利的影响。实际上……（智通财经）【捷捷微电：上半年净利预增105%-135%】捷捷微电公告，预计2024年上半年净利1.97亿元-2.26亿元，同比增长105%-135%。报告期内，半导体行业的温和复苏，公司聚焦主业发展方向，以市场为导向，以创新为驱动，受益于下游市场应用领域需求的逐步回暖、产品结构升级和客户需求增长等因素。来源：SMM

SMM上海有色网2024-07-15

【镍周报】西澳镍矿关闭引发镍行业负反馈担忧

左右，不过长期来看新能源汽车将继续蚕食燃油车的市场空间。库存：上周6地社会库存减少525吨，降幅为1.87%，保税区库存持平，期货库存下降646吨，降幅为2.87%。国内显性库存共计下降1143吨，降幅2.03%。LME库存增加618吨，库存上升0.64%。本周全球显性库存下降525吨，降幅为0.34%。结论：当前印尼RKAB审批获得批准得镍矿数量远超预期，供给端面临长期压力，行业面临负反馈风险。宏观层面，美国经济数据为降息铺好道理，预计9月开始降息，中长期来看对有色是利好。基本面上，国内市场当前现货偏紧，但面临产能释放的压力，需求端边际走弱，供需偏宽松。后市来看，降息具体节点以及降息后宏观环境回暖的节奏仍待观察，制造业扩张的趋势需要更多现实需求好转的迹象去支撑。供需宽松格局下，镍价预计仍是偏弱震荡。后续关注需求端是否有刺激政策出台、印尼镍政策是否会有转变，以及其他地区镍矿是否会继续出现负反馈。风险提示：宏观风险；印尼产业政策；行业负反馈规模超预期；本周行业重要消息： 1、【惠誉：2024年后镍价将稳步上涨至2028年】惠誉在其最新市场报告中表示，惠誉解决方案旗下子公司BMI维持2024年镍价预测为18000美元/吨,因为供应过剩继续拖累价格。惠誉预计，到2024年以后，随着电动汽车电池产量增加和镍需求激增，市场过剩局面将缩小，镍价将稳步上涨至2028年，升至21500美元/吨。价格上行压力将因印尼产量持续增加而被部分抵消，而这得益于将印尼丰富的低品位2级镍矿转化为可用于电池行业的高品位1级镍矿的技术进步。惠誉预测，随着市场过剩产能大幅缩减至24500吨，价格将在2033年达到每吨26000美元，从而给价格带来上行压力。（MINING.COM） 2、【2024年1-6月印尼镍生铁总产量同比增加5.39%】截止2024年6月30日，调研印尼镍铁冶炼项目样本51个，其中涉及的BF/EF/RKEF投产条数合计240条，月内3新增产线。6月印尼镍生铁实际产量金属量11.78万吨，环比减少4.69%，同比减少3.2%。其中中高镍生铁镍金属产量11.78万吨，环比减少4.69%，同比减少2.24%。2024年1-6月印尼镍生铁总产量72.77万吨，同比增加5.39%，其中中高镍生铁镍金属产量72.43万吨，同比增加6.19%。（Mysteel） 3、【Gateway Mining的Montague项目进展】盖特威矿业公司（Gateway Mining）计划对西澳州的蒙塔盖（Montague）项目焰树（Flametree）矿床一个新的岩浆型铜镍铂族金属矿床进行验证。焰树矿床的一个钻孔计划验证以前反循环钻孔见矿位置南面的电磁异常，但是没有见到镁铁质-超镁铁质靶区，异常原因不明，但是孔内调查显示，孔外有一个强烈异常。公司认为，侵入体可能位于西部，“距离浅钻圈定的位置比较远”。最近补充进行的空气钻可以为后续金刚钻计划提供补充意见。（自然资源部） 4、【华友钴业：预计2024年中期实现净利润15亿元至18亿元】7月9日晚间，华友钴业公告，预告净利润为15亿元至18亿元，预告净利润同比下跌28.06%至13.67%。预告扣非净利润为15.7亿元至18.7亿元，预告扣非净利润同比下跌14.64%至1.67%。2024年上半年度业绩较上年同期下降的主要原因为镍、锂等主要金属市场价格出现较大幅度的下跌，影响了公司产品的盈利能力。2024年第二季度业绩较第一季度环比大幅增长，主要因为上游镍资源开发项目逐步达产达标，公司产业一体化经营战略成效逐步显现。（华友钴业）5、【必和必拓将从10月起暂时中止澳洲西部镍矿业务】7月11日必和必拓澳洲总裁Geraldine Slattery表示，受到全球市场金属价格暴跌和供过于求的影响，必和必拓将从10月起暂时中止其Nickel West业务和West Musgrave项目。该公司打算在2027年2月之前重新评估暂时中止澳洲西部镍矿业务的决定。必和必拓将在过渡期后每年投资约3亿美元，以支持可能重新启动的镍业务。必和必拓在澳洲的镍项目产能合计10万吨/年，2023财年公司镍产量为8万吨，2024财年产量计划为7.7-8.7万吨，约占全球镍产量的2%-3%。（MINING.COM） 6、【格林美2024上半年预计净利超6.6亿元，同比增长六成以上】格林美公告称，预计2024年上半年归属于上市公司股东的净利润为6.61亿元-7.65亿元，较上年同期的4.13亿元增长60%-85%。公司印尼镍资源项目一期产销近2.1万吨金属镍MHP，实现超产30%，同比增长超过100%。公司通过自主技术优化设计，将印尼镍资源项目产能总规模从12.3万吨金属镍/年扩展到15.0万吨金属镍/年，其中公司控股产能为11万吨金属镍/年，公司参股产能为4万吨金属镍/年，印尼镍资源项目二期主体设备已于6月30日如期完成安装，将于今年7月开始在年内分批竣工投产，并在年内全部释放产能。（格林美） 7、【PT CNI镍冶炼厂预计今年投入运营】由印尼国家银行资助的首家PT Ceria Nugraha Indotama (CNI) 拥有的位于苏拉威西东南部科拉卡县的镍精炼设施（RKEF冶炼厂）可能于今年开始运营。该冶炼厂项目为采用回转窑电炉（RKEF）技术的冶炼厂，初期建设1条生产线（1 x 72 MVA）用于加工腐泥土镍矿，未来将建设4条生产线（4 MVA）分期建设，产能25.27万吨/年。（SMM） 8、【印尼OBI镍钴湿法冶炼项目第三条生产线顺利投产】近日，印尼OBI镍钴湿法冶炼项目第三条生产线顺利投产，至此项目三条生产线全部完成投产，圆满完成业主制定的各项施工进度目标。项目部精心组织、科学规划，扎实推进项目建设，从第一条生产线于4月4日投产，到第二条、第三条生产线顺利投产，仅用了三个月的时间。（中国二十冶海外工程技术分公司）工业品组关于商品研究提升的三点结论：第一是要提高研究效率：要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点，把握行情，不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾，迅速搜集相关信息，并形成有依据的见解。通过国内外网络资料，各方数据库，新闻媒体，电话产业人士，遍读行业报告等方式，用一切可能的手段，不辞辛苦，把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力，才能让一丝丝的灵感不被错过，拨开云天见月明，形成有洞察力的见解。第二是要提升魄力格局：利用产业周期的思维，把眼光放长放远，对于行情要有想象力，也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标，而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期，不能解决的矛盾点可能会产生极端行情，研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后，去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标，看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。第三是要树立求真精神：以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同，不要怕标新立异，要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程，而是被市场认同的过程。混沌天成研究院

混沌天成期货2024-07-14

本周钴系产品报价多持稳 | 6月汽车及动力电池产销数据出炉 | 欧盟临时关税事件持续发酵【新能源产业一周要闻】

SMM上海有色网2024-07-12

能源金属、电池、汽车服务板块齐涨盛屯矿业两连板上半年汽车及动力电池产销双增！【热股】

4年对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合条件的新能源乘用车或燃油乘用车，给予一次性定额补贴。该行动方案还提出9项任务措施来推动汽车消费，其中提到，按照国家实施汽车以旧换新的统一部署，2024年对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合条件的新能源乘用车或燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。此外，中汽协在昨日公布了上半年的汽车产销数据，其中提到，1-6月，我国汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%；新能源汽车方面，1-6月，新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%。至于电池方面，据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，6月，我国动力和其他电池销量为92.2GWh，环比增长18.4%，同比增长51.2%。1-6月，我国动力和其他电池累计销量为402.6GWh，累计同比增长40.3%；动力电池装车量方面，数据显示，1-6月，我国动力电池累计装车量203.3GWh，累计同比增长33.7%。装车量方面，2024年1~6月动力电池装车量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧、正力新能以及LG新能源。其中宁德时代继续以高达93.31GWh的装车量稳居第一名的宝座，市场占比在46.38%左右；排名第二的比亚迪，动力电池装车量总计50.51GWh，市场占比在25.1%左右。整体而言，上半年汽车以及动力电池产销均呈现双增的局面，新能源汽车产销量更是接近500万辆，表现尤为突出。展望下半年，中汽协表示，以旧换新、新能源汽车下乡等利好政策持续落地实施，企业新产品密集上市，将有助于进一步释放汽车市场消费潜力，为行业全年实现稳增长提供助力。不过同时也要注意，当前国内消费者信心不足的问题依然突出，国际贸易保护主义形势更加严峻，行业竞争进一步加剧，企业经营压力持续加大，行业运行总体仍面临较大压力，消费信心和市场环境需要继续提振和改善，助力行业平稳运行。值得一提的是，虽然新能源汽车产销数据依旧呈现“欣欣向荣”的态势，但是近期动力电池的主要原材料之一——电池级碳酸锂现货报价却仍呈现震荡下跌的态势，截至7月11日，电池级碳酸锂现货报价已经跌至8.77~9.2万元/吨，均价报8.985万元/吨。据SMM调研显示，从目前的行情来看，锂盐厂在近期维持较强的挺价心态。期现贸易商在近期较为活跃，但反馈下游现货采购情况依旧较为冷清。下游方面，部分正极厂表示当下自身碳酸锂库存量足够维持当月生产，且本月的长协以及客供量级依旧稳定，仅维持一定的逢低买入的现货需求。但部分买方反馈近期未能找到较低价位的上游报价，市场价格低幅有抬升。整体市场交投情绪较前期有所提振，但目前上下游的心理成交价位仍存在一定偏差，使得现货成交量级依旧较少。后续价格情况依旧需要关注新能源车的销量增速带给市场对8月集中补库的期待力度。来源：SMM

SMM上海有色网2024-07-11

变化率正值运行成品油零售限价上调预期强

的重型卡车为例，未来14天内，单辆车的燃油成本将增加160元左右。据统计，本轮成品油零售限价上调落地后，2024年至今国内零售限价共历经14次调整，其中7次上调，4次下调，3次搁浅。标准汽油累计上调700元/吨，标准柴油累计上调675元/吨，折合升价为92#汽油、95#汽油、0#柴油分别累计上涨0.55元、0.58元、0.57元。下周期伊始，受中东谈判的进行，地缘风险逐步消退，限制原油价格上涨。预计原油价格或维持波动判断，原油变化率或以负值开端，新一轮零售限价暂存搁浅预期，调价窗口为7月25日24时。因调价周期较长，新一轮调价尚具有不确定性，卓创资讯将持续进行跟踪。来源：期货日报网

期货日报网2024-07-11

美元两连跌金属普涨沪锡、沪锌均涨超1% 氧化铝、工业硅跌近2%【SMM午评】

4年对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合条件的新能源乘用车或燃油乘用车，给予一次性定额补贴。美元方面：美元指数延续前一个交易日的跌势继续下行，截至11:41分，美元指数报104.94，跌0.06%。市场等待今日将公布的美国6月消费者物价指数（CPI）以及周五将公布的生产者物价指数（PPI)，预期这些数据将提振美联储今年降息的乐观情绪。Marex分析师Edward Meir表示，CPI报告中的任何下行意外都可能削弱美元。美联储理事库克周三表示，美国通胀率应会在失业率不进一步大幅上升的情况下继续下降。美联储主席鲍威尔表示，美联储将在“需要时”做出利率决定。他周二对众议院议员表示，“更多的良好数据”将为降息提供依据。根据芝商所的FedWatch Tool，利率期货市场目前认为到9月降息的可能性约为73%，到12月第二次降息的可能性也很高。其他货币方面：英镑亚洲早盘升至四个月高点1.2863美元。上一交易日上涨0.48%，此前英国央行决策者的言论导致市场缩减对下月开始宽松周期的押注。英国央行首席经济学家皮尔(Huw Pill)周三表示，英国经济的价格压力持续存在，首次降息时机“尚无定论”。英国央行货币政策委员会(MPC)委员曼恩(Catherine Mann)暗示，她不太可能支持在8月降息。澳新银行分析师在一份报告中说：“在英国央行 8 月 1 日的会议之前，货币政策委员会（MPC）可参考的数据只会增加一组。一组数据可能不足以让MPC对通胀路径产生信心，MPC可能倾向于等待更多数据。我们认为，随着夏季数据的改善，MPC在9月份降息的信心将增强。”（汇通财经）数据方面：今日关注德国6月CPI月率终值，英国5月三个月GDP月率、英国5月制造业产出月率、英国5月季调后商品贸易帐、英国5月工业产出月率数据。（金十数据）原油方面：原油期货上涨，截至11:41分，美油涨0.78%，布油涨0.8%。因美国炼油厂加大加工力度后原油库存下降，且汽油库存减少显示，需求走强，支撑油价。 EIA数据显示，截至7月5日当周，美国上周原油库存减少340万桶，至4.451亿桶，分析师预期为减少130万桶。美国汽油库存下滑200万桶，至2.297亿桶，市场预估为下滑60万桶。包括柴油和取暖油的馏分油库存增加490万桶，至1.246亿桶，市场预估为增加80万桶。石油输出国组织(OPEC)周三维持其对今年和明年全球石油需求增长相对强劲的预测，称经济增长韧性和航空旅行将支持夏季燃料使用。OPEC在月度报告中称，2024年全球石油需求将增加225万桶/日，2025年将增加185万桶/日。这两项预测均与上月持平。石油预测机构对今年和中期石油需求增幅的看法分歧比往常更大，部分原因是对全球向清洁燃料过渡步伐的预估存在分歧。周三早些时候，BP表示，明年石油需求将达到峰值。不过，由于飓风贝里尔对炼油厂和海上生产设施造成的供应中断微乎其微，因此油价涨幅受限。　　现货市场一览：来源：SMM

SMM上海有色网2024-07-11

上半年新能源汽车产销均近500万辆多方对欧盟向中国电动汽车加征关税强烈不满！【SMM专题】

随着车市增长的结构性分化，部分企业传统燃油车产能充裕，燃油车市场萎缩压力下的去库存特征明显，休高温假的时间较长，7月车市进入休整期。其表示，上半年持续增强的大幅促销扰乱了车市正常的价格走势，终端价格修复需要一段时间适应，加上二季度超强的促销力度对下半年购车客户的消费透支效应，7月以价换量的效果有可能减弱。车企结合上半年战果，也将对市场预期、产品结构及上市节奏进行优化调整，或将进入蓄力期。展望下半年，中汽协方面表示，以旧换新、新能源汽车下乡等利好政策持续落地实施，企业新产品密集上市，将有助于进一步释放汽车市场消费潜力，为行业全年实现稳增长提供助力。不过也要看到，当前国内消费信心不足的问题依然突出，国际贸易保护主义形势更加严峻，行业竞争进一步加剧，企业经营压力持续加大，行业运行总体仍面临较大压力，消费信心和市场环境需要继续提振和改善，助力行业平稳运行。来源：SMM

SMM上海有色网2024-07-11

碳酸锂供需错配行情难以再现

在相应时间范围内报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合条件的新车，享受一次性定额补贴。对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。当前，汽车以旧换新正在全国各地火热进行。在国内新能源汽车市场超预期发展的同时，锂盐需求端并不全是利多消息。近期新能源汽车出口壁垒增多，此前市场寄予厚望的锂电储能增速显著放缓。2024年5月，美国宣布对中国太阳能电池、电动汽车等一系列商品加征关税。其中，动力电池关税从7.5%提升至25%，电池零部件关税也从7.5%提升至25%。近日，欧盟委员会在对中国电动汽车（BEV）进行为期9个月的反补贴调查后，决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。临时关税适用于部分中国生产商，分别为:比亚迪17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%。其他合作但未被抽样的中国生产商将被征收20.8%的加权平均关税，未合作的公司税率为37.6%。这一临时关税于2024年7月5日生效，最长持续4个月，其间欧盟成员国将投票决定是否将其转为为期5年的正式关税。部分国家和地区的贸易保护政策难以撼动中国新能源汽车长期积累的竞争优势，但短期市场情绪难免受到影响。储能方面，2023年全球储能锂电池出货225GWh，同比增长50%；中国储能锂电池出货206GWh，同比增长58%。从年内发展态势看，预计2024年全球储能锂电池出货255GWh，同比增长12.33%，较近年增速水平显著回落。展望下半年碳酸锂行情，基于成本支撑，市场多空分歧显著增加。从高频数据看，2月底以来碳酸锂周度产量从0.7万吨的低位连续上台阶，近8周碳酸锂周度产量稳定在1.4万吨上方。6月磷酸铁锂统计产量19.2万吨，环比下降2.1万吨。上周全行业样本库存上升4184吨，至111093吨；从各分项看，库存全线累积，生产企业库存增加至5.44万吨，下游库存增幅更加明显。当前期价再度来到上市以来低位，与前期90000元/吨附近企稳反弹所不同的是，当前锂盐的基本面和去年12月及今年2月没有可比性，供需错配行情难以再现。对产业链下游企业来说，锂盐供需两旺的同时，需求季节性见顶的趋势延续，上游原料没有多头配置价值。LC2411合约冲高，很有可能又是一个逢高卖出套保的良机。（作者单位：方正中期期货）来源：期货日报网

期货日报网2024-07-09

本周钴系产品集体下行 | 锂盐大厂检修引热议 | 韩国电池厂火灾再度为行业敲响警钟【新能源产业一周要闻】

的电动汽车充电桩、不稳定的充电价格以及燃油汽车用户占用充电停车位，都是电动汽车销量上涨的重大障碍。（盖世汽车）.... 【特斯拉在EV领域没有对手！美投行Stifel力荐：其更像科技巨头能再涨35%】①Stifel首次将特斯拉的股票评级定为“买入”，目标价为265美元； ②该投行分析师表示，特斯拉在电动汽车市场上是无与伦比的。而相较于“汽车巨头”这个头衔，特斯拉更像是一家科技巨头。（财联社）..... 【本田将于2025年停止生产轻便摩托车？本田汽车回应：目前尚未做出任何决定】有媒体消息称，本田汽车公司将于2025年5月停止生产小型轻便摩托车，以应对明年晚些时候在日本生效的更严格的排放法规。本田汽车回应称，目前尚未做出任何决定。【比亚迪乌兹别克斯坦工厂首批量产新能源汽车正式下线】比亚迪汽车消息，6月27日，比亚迪乌兹别克斯坦工厂的首批量产新能源汽车——宋PLUS DM-i冠军版正式下线。比亚迪与乌兹别克斯坦政府签订了绿色交通合作倡议，旨在共同推广可持续的出行方式。【日本：因工厂复工、汽车产量增加 5月工厂产出增加】日本政府官员称，由于工厂复工、汽车产量增加，5月工厂产出在两个月来首次增加。预计6月半导体平板设备、汽车产量将下降。【5月欧洲销量：整体下跌但中国品牌的市场份额依然上涨】市场研究机构Dataforce的数据显示，今年5月，欧洲整体新车销量同比下降2.7%，但实现增长的车企数量依然多于销量下滑的车企。具体来看，上个月，43家汽车品牌在的欧洲销量增幅超过了市场的整体表现，32家品牌的销量出现下滑。（盖世汽车）..... 【东风日产回应常州工厂关停：投资百亿加大新能源研发布局】对于关停江苏常州工厂，东风日产回应称，是基于整体战略和商业环境的变化，东风日产对内部产能和资源进行优化和调整。接下来，在确保现有燃油车型产能的前提下，东风日产将投资超100亿元加大对于新能源车型的产线布局和研发。（电池网）..... 【韩国2024年汽车出口额或将创新高】据韩联社报道，6月23日，韩国汽车协会（KAMA）表示，得益于环保车型和SUV车型的需求强劲，韩国2024年的汽车出口额预计将创下历史新高。根据KAMA的预测，今年，韩国汽车出口额将比去年同期增长5.4%，达到747亿美元，创历史新高；如果加上汽车零部件的出口额，预计将达到980亿美元。（盖世汽车）..... 来源：SMM

SMM上海有色网2024-06-28

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