需求? 往年当POGO价差跌至-100美元/吨以下时,生物柴油生产通常能够实现企稳甚至盈利,核心原因在于生物柴油生产无需额外补贴即可覆盖成本。在前几年印尼生物柴油产量快速扩张阶段,POGO价差走低曾显著推动棕榈油在生物柴油领域的消费。 2025年印尼生物柴油分销目标为 1560万千升,但据调研,实际完成约1490万千升,未能实现B40掺混目标。2026年分销目标为 1565万千升。当前印尼生物柴油产能约2200万千升,以第一代生物柴油为主,产能利用率处于高位。目前一代生物柴油掺混比例已接近柴油发动机适用上限,而二代生物柴油理化特性更接近传统柴油,掺混比例受限更小。 此外,一代生物柴油生产需消耗甲醇原料,印尼本土甲醇产能有限,主要依赖从中东及马来西亚进口。霍尔木兹海峡局势紧张导致甲醇运输受阻,尽管可从马来西亚进口补充,但甲醇价格大幅上涨,对生物柴油生产形成制约。同时,生物柴油企业销售定价受政府管控。因此,即便POGO价差扩大,也难以显著拉动棕榈油在生物柴油领域的消费增量。 除能源需求偏弱外,食用端同样面临高库存、增产周期来临及消费淡季等多重压力,共同导致棕榈油价格走势弱于原油。 印度斋月刚刚结束,斋月期间及节后进口需求通常走弱。数据显示,印度1月进口棕榈油77万吨,2月增至85万吨,市场预估3月进口量与2月接近,4月进口量或回落至65万吨。 与此同时,国内盘面反弹至高位后,贸易商报价积极,买船陆续成交,产地也倾向于将库存转移至中国市场。3月以来,国内棕榈油采购量接近20船。当前国内豆油和棕榈油价差持续偏低,棕榈油以刚需采购为主,预计5月底国内棕榈油库存仍将维持在70万吨左右的偏高水平。 不过,3月中旬以来,南美豆油发往印度的运费涨幅明显高于马来西亚棕榈油。截至3月25日,印度港口毛豆油与毛棕榈油价差扩大至100美元/吨,高于一周前的22美元/吨。短期来看,若印度转向增加棕榈油采购,或对棕榈油价格形成阶段性支撑,但后续走势仍需密切关注原油价格波动。另外,当前南美大豆压榨利润较好,若地缘冲突缓和,4月棕榈油将与南美豆油形成直接竞争。若下半年厄尔尼诺带来持续偏干天气,则可能对棕榈油市场形成显著利多。(作者单位:紫金天风期货) 来源:期货日报网lg...