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【铝周报】美国经济释放更多软着陆信号,铝价短期见底
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产能完成技术改造或淘汰退出,行业可再生
能源
利用比例达到25%以上,再生铝产量达到1150万吨。通过实施节能降碳改造,电解铝行业2024年—2025年形成节能量约250万吨标准煤、减排二氧化碳约650万吨。到2030年底,电解铝行业单位产品能耗和碳排放明显下降,可再生
能源
使用进一步提升,低温铝电解、新型连续阳极电解槽、惰性阳极铝电解、再生铝保级利用等节能降碳技术取得重要突破。(国家发展改革委) 7.【6月中国有色金属产业景气指数为28.8】2024年6月,中国有色金属产业景气指数为28.8,较5月上升0.6个点;先行指数85.6,较5月份上升3.1个点;一致指数为74.0,较5月回落0.6个点。从总体看,本月景气指数持续上升,但仍处在 “正常”区间下部。(中国有色金属工业协会) 8.【海德鲁:二季度铝土矿产量环比增长5%】当地时间7月23日,挪威海德鲁公司(Norsk Hydro)发布2024年第二季度报告。报告显示,该季度调整后的EBITDA为58.39亿挪威克朗,低于去年同期的70.98亿挪威克朗。业绩受铝轧制品销量下降、回收利润率降低等因素拖累,而氧化铝价格上涨和原材料成本下降带来部分缓解。海德鲁二季度铝土矿产量达273万吨,环比增4.99%,同比增3.77%;氧化铝产量149.16万吨,环比微降0.74%,同比降3.29%;原铝产量50.67万吨,环比增0.41%,同比增0.16%。上半年累计,铝土矿产量同比增长1.01%。(上海金属网编译) 9.【South32:二季度多种金属产量环比增长】South32公布2024财年第四季度(2024年4月-6月)报告。报告显示,本季度氧化铝产量为124.9万吨,环比增1%,同比增1%,巴西氧化铝部门工厂利用率提高部分抵消了沃斯利氧化铝部门本季度铝土矿传送带暂时停运的影响;铝产量为28.5万吨,环比增3%,同比略微减少,因希尔塞德铝业部门实现创纪录产量,巴西铝业部门继续攀升,Mozal铝业部门推进其恢复计划;应付铜产量为1.53万吨,环比增10%,同比减14%。(上海金属网编译) 10. 【加拿大央行降息25个基点 为连续第二次降息】加拿大央行将基准利率从4.75%降至4.5%,为连续第二次降息,符合市场预期。(财联社) 11.【提示】欧元区7月制造业PMI初值录得45.6,为7个月低位,预期46.1,前值45.8;服务业PMI初值录得51.9,为4个月低位,预期53,前值52.8;综合PMI初值录得50.1,为5个月低位,预期51.1,前值50.9。 12. 【美联储8月维持利率不变的概率为93.3%】据CME“美联储观察”:美联储8月维持利率不变的概率为93.3%,降息25个基点的概率为6.7%。美联储到9月维持利率不变的概率为0%,累计降息25个基点的概率为88.6%,累计降息50个基点的概率为11%,累计降息75个基点的概率为0.3%。(金十数据) 13.【美国经济增长快于预期而通胀有所回落 降息预期未受影响】机构分析认为,美国第二季度经济增长快于预期,但通胀有所回落,美联储9月份降息的预期未受影响。美国周四公布的二季度GDP数据增长2.8%。接受路透社调查的经济学家曾预测GDP将以2.0%的速度增长。预计增长率在1.1%至3.4%之间。尽管美联储在2022年和2023年大幅加息,但美国经济表现仍优于全球同行。尽管失业率已升至4.1%的两年半高点,但美国经济仍得到了劳动力市场韧性的支撑。核心PCE继第一季度飙升3.7%之后,二季度增长2.9%,这对下周美联储来说是个好消息。(金十数据) 14. 【凯撒铝业2024年二季度业绩下滑】凯撒铝业(Kaiser Aluminum)发布2024年二季度业绩报告显示,二季度,公司净销售额达到7.73亿美元,去年同期为8.14亿美元;前两个季度净销售额累计达到15.11亿美元,去年同期累计达到16.22亿美元。二季度,公司净收入达到300万美元,去年同期为1800万美元;前两个季度净收入累计达到2800万美元,去年同期累计达到3400万美元。二季度,公司出货量达到2.97亿磅,2023年同期为3.14亿磅;前两个季度出货量累计达到5.88亿磅,去年同期累计达到6.13亿磅。(有色宝编译) 工业品组: 黄一帆 F03114993 关于商品研究提升的三点结论: 第一是要提高研究效率: 要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点,把握行情,不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾,迅速搜集相关信息,并形成有依据的见解。通过国内外网络资料,各方数据库,新闻媒体,电话产业人士,遍读行业报告等方式,用一切可能的手段,不辞辛苦,把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力,才能让一丝丝的灵感不被错过,拨开云天见月明,形成有洞察力的见解。 第二是要提升魄力格局: 利用产业周期的思维,把眼光放长放远,对于行情要有想象力,也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标,而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期,不能解决的矛盾点可能会产生极端行情,研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后,去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标,看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。 第三是要树立求真精神: 以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同,不要怕标新立异,要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程,而是被市场认同的过程。 混沌天成研究院
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混沌天成期货
2024-07-28
SMM筑梦新铝程(安徽)再生铝考察团第八站:安徽新太合金有限公司
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内多所知名高校建立产学研合作关系。以新
能源
汽车大型免热一体化压铸、航空应用新材料研究为核心,不断开拓新的业务增长点,逐步优化业务发展布局,积极形成再生资源、合金制造、绿色新
能源
、特种运输、铝灰资源综合利用五大业务板块。 安徽新太合金有限公司总用地460亩,建筑面积约22万平方米,项目依托大型免热一体化压铸、高强度复合铝基新材料为基础,规划建i10条铝基新材料生产线,项目投产可实现年产50万吨铝基新材料产产品包括高端铝合金、铝液、铝棒、扁锭等。 上海有色网信息科技股份有限公司 联系人:再生铝/重熔棒高级经理 周诗扬 联系电话:18121410342 邮箱:zhoushiyang@smm.cn 来源:SMM
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SMM上海有色网
2024-07-27
“油”刃有余,重“硅”于好-2024年7月26日申银万国期货每日收盘评论
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动电力投资高增长,空调产量延续增长,新
能源
渗透率提升有望巩固交通设备行业铜需求,二手房成交环比回升,需要持续关注。铜价中期可能宽幅波动。建议关注美元、人民币汇率、库存和基差等变化。 【锌】 锌:日间锌价延续反弹。目前精矿加工费低迷,冶炼利润缩窄,低迷锌价考验矿山和冶炼供应。根据国家统计局数据来看,国内汽车产销稳定,基建低速正增长,家电表现良好;需要关注地产行业变化。矿供应紧张使得供求紧平衡,市场面阶段性影响可能增强,锌价可能中期宽幅波动。建议关注美元、人民币汇率、冶炼产量等。 【铝】 铝:今日沪铝主力合约收涨0.34%。宏观角度,欧洲央行官员放鸽,中国货币政策趋于宽松,一定程度上利好大宗商品。但与之相反的是基本面情况,铝价继续交易淡季累库。氧化铝方面,市场对于铝土矿进口恢复及国内氧化铝复产存在预期,氧化铝价格回调。电解铝方面,供给端,云南电解铝企业陆续复产、内蒙古新项目投产,国内电解铝日度产量小幅提升;需求端,下游铝加工环节开工率跌至低点,短期内淡季累库趋势或将持续。但考虑到低供给弹性,以及下游需求存在多个增长点,部分市场参与者看好中长期铝价,因此沪铝暂不建议追空。 【镍】 镍:今日沪镍主力合约收涨0.66%。基本面角度,印尼RKAB审批进度仍然偏慢,且已审批项目放量仍需时间,镍矿供应整体仍偏紧。印尼镍铁产量预计难有增长,而镍铁需求表现基本持稳,镍铁价格存在支撑。不锈钢终端需求较为疲弱,钢厂库存和利润压力犹在,排产或有小幅下行可能性,建议关注排产情况。近期前驱体厂商大多已基本完成刚需备库,硫酸镍市场成交整体较为清淡。纯镍方面,国内镍板出口窗口保持敞开,国内纯镍可流动量偏低。展望后市,考虑到镍矿支撑仍在、纯镍库存去化、盘面利润位置较低以及美联储降息预期反复,预计短期内镍价或震荡运行。 【工业硅】 工业硅:今日SI2409期价偏强震荡。现货市场情绪仍显低迷,头部企业进一步下调报价,华东553通氧硅价进一步下调50元/吨至11800元/吨,421硅价下调150元/吨至12350元/吨。供应方面,丰水期西南硅企开工升至高位,近期北方硅企开工调整不多,新增产能爬坡背景下市场整体供应压力仍然较大。需求方面,多晶硅企业控产力度有望加大,行业利润低迷背景下企业对工业硅的需求难有起色;淡季下游消费表现不佳,铝合金企业开工积极性不足;供强需弱格局下有机硅亏损状态延续,企业对工业硅的采购需求难超预期。综合来看,需求端的支撑力度不足,当前上游供应压力明显,库存的消化难度加剧,工业硅估值的上修阻力较大。 【碳酸锂】 碳酸锂:美国对中国电动车增加高额关税,宏观情绪利空新
能源
产业链需求端,现实端实际影响有限。供应端,6月预计碳酸锂产量仍有增量,源于大厂/盐湖检修结束的复产和前期外购矿部分,同时进口方面仍有增量预期,提锂成本预期有所增加。需求端,前期价格相对低位,下游有所补库,6月正极材料排产环比增速快速放缓,部分正极厂家采购意愿也有减弱,终端方面或随以旧换新政策和车展有所拉动。从需求面来看,碳酸锂的需求维持强劲态势。正极材料的周度产量维持高位,显示出下游市场对碳酸锂的强劲需求。政策对需求的前置作用可能较为明显,后续下游补库结束后,锂价可能会趋弱。技术性存在超跌反弹可能,空单需谨慎。 5 农产品 【白糖】 白糖:巴西双周产量下降,今日糖价相对强势。现货方面,广西南华木棉花报价上调40元在6570元/吨,云南南华报价上调40元在6290元/吨。总体而言,巴西新榨季预计开榨量偏大则对糖价形成压制,北半球其他产区预计增产;同时市场也继续关注拉尼娜发展,原油价格和国内消费的变化;另外国内外宏观经济变动也将对糖价产生影响。而当前榨季国内制糖成本提高利多糖价。策略上,长期看白糖处于增产周期中,投资者可以暂时等待糖价反弹后再逢高做空2501合约。 【棉花】 棉花:今日棉花继续反弹。现货方面,中国棉花价格指数CCindex3128B报价15469元/吨,较上一日-126元/吨。消息方面,截至2024年7月18日的种植面积为1,020.40万公顷,低于去年同期时的1,056.59万公顷。印度农业部公布的详细种植报告显示,11个棉花生产邦中有七个已经报告称今年的种植进展较慢。总体而言,目前外棉已经跌至成本附近,但当前内外价差偏大,进口增加需求不振,后市有望呈现外强内弱的震荡格局。 【生猪】 生猪:生猪期货出现下跌。根据涌益咨询的数据,7月26日国内生猪均价19.29元/公斤,比上一日下跌0.02元/公斤。从周期看,能繁母猪存栏下降后下半年生猪供应有望开始减少,价格则有望维持高位。同时市场二次育肥情绪增加有利于近月价格。现货投资者可以选择买近月卖远月的月差正套交易,或者可耐心等待回调后择机买入,预计LH09合约波动区间15000—20000。长期看,随着猪价回暖,养殖利润大幅增加,远期合约可以考虑逢高做空。 【苹果】 苹果:苹果期货继续走弱。根据我的农产品网统计,截至2024年7月24日,全国主产区苹果冷库库存量为92.80万吨,库存量较上周减少10.43万吨。走货较上周环比基本持平。现货方面,根据我的农产品网的数据,山东栖霞80#纸袋一二级市场价3元/斤,与上一日持平;陕西洛川70#纸袋半商品市场价4.1元/斤,与上一日持平。策略上,目前水果市场消费偏差,且新的交割标准有利于现货交割,预计AP10合约波动区间6000—8000,操作上建议逢高偏空为主。 【油脂】 油脂:今日油脂明显反弹,MPOA发布数据马来西亚7月1-20日棕榈油产量预估增加14.95%。虽然7月受印尼税费上调影响,利好马棕出口,高频数据显示马棕7月前20天出口也明显回升,给棕榈油价格带来提振。菜系方面,近期天气预报显示加拿大油菜籽产区遭遇高温热浪,加拿大草原地区天气炎热,ICE加菜籽期货持续上涨。不过国内进口菜籽到港较高,国内菜油供应充足。短期在天气炒作题材、消息面及外围市场的扰动下,油脂预计将震荡运行。不过国内油脂库存高位,尤其国内豆油、菜油供应充足,将始终限制油脂上方空间。 【豆菜粕】 豆菜粕:今日豆菜粕偏强震荡。近期市场对美国政治前景有所交易,美豆期价探底回升。但由于美豆整体生长状况良好,反弹动能较为缺乏。NOAA预计全球拉尼娜现象将推迟,因此整体美豆产区天气较为顺利,发生干旱的概率较小。从作物生长情况来看,截止到7月21日美豆优良率为68%,上年同期为54%;当周美豆开花率为65%,结荚率为29%,五年均值分别为60%和24%。新季大豆丰产前景不断明朗,给豆粕价格施加压力。不过近期美豆产区高温炎热天气有所加重,市场对天气关注度提升,预计连粕短期底部盘整为主。 06 航运指数 集运欧线:10合约震荡,收于3655.1点,收跌0.01%。盘后SCFI欧线小幅下跌9美金至4991美金,跌幅为0.18%,目前基本呈现窄幅震荡回落,美西下跌461美金至6663美金,跌幅为-6.47%,两者回落态势还是存在差异。近期欧线现货运价高位维稳,各船司8月报价逐步向运价中枢8500左右的大柜价格靠拢,8月中上旬运价未见急速调降。近期市场回调主要是受到对后续运价下行形态的预期,认为欧线会呈现类似美西的快速回落。历史来看,统计2016年至今各月之间的月差情况,10月运价平均较8月运价回调幅度在20%-30%之间,除了2022年超级大牛市终结后运价回调大约有50%左右,而目前盘面10合约相较08合约回调已接近这一历史极值。另外,2022年集运运价超级大牛市周期结束后运价的回调期中,2021年8月,SCFI欧线已出现运价见顶迹象,但直到2022年2月运价才开始出现大幅的回调,中间间隔有6个月左右,目前的盘面并未计价该段震荡期。后续重点关注货量情况,由于前期高价挤压的低货值货物需求或有望在8月和9月逐步得到释放,货量支撑下或使得淡季实际运价回调较为温和。 当日主要品种涨跌情况
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申银万国期货
2024-07-27
【能化早评】美国数据使衰退担忧降温,原油或见底走强
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A检修增多,或随原油见底 供应端:嘉通
能源
和蓬威供给390万吨装置检修,PTA本周负荷回落到78.4%。 需求端:聚酯开工回升到86.3%,下游终端备货增加但开机率不高,订单未有起色。 观点:PX供应目前处于偏高水平,调油需求弱下PX利润有压缩空间,但原油或见底企稳,PX-PTA或见底转强。 MEG:月差回落,但库存仍然偏低 供应端:开工率67.34%相比上周继续上升,合成气制EG开工提高到73.48%。 需求端:聚酯开工回升到86.3%,下游终端备货增加但开机率不高,订单未有起色。 库存端:截至7月22日,华东主港库存为63.5万吨,库存偏低。 观点:EG港口库存偏低,国内开工持续提升,紧张主要是由于进口减少,回调后目前月差已经走平,根据CCF统计,预计三季度进口回升都有限,因此供需两端的边际改善都将使库存偏紧局面延续,9-1正套或有走强可能。 纯碱玻璃 1、市场情况 玻璃:截至20240725,全国浮法玻璃均价1446,较19日价格下降40;本周全国周均价1466,较上周下降46.73。本周国内浮法玻璃现货市场成交重心继续下滑。需求整体不温不火,部分企业周内出台各种优惠让利政策或直接降价,短暂性刺激企业出货好转,但下游整体消化库存缓慢,企业库存仍呈增加态势,下游采购亦更加趋于理性。 纯碱:本周,国内纯碱市场延续低位,个别企业价格下调,市场情绪不佳。供应面,下周纯碱装置无明显波动,整体运行较为稳定,供应或延续高位,预计下周产量在75+万吨,产能利用率约在9成左右。临近月底,企业新价格尚未出台,新订单签收一般,发货前期订单为主。8月份,个别企业存检修预期,届时供应端或有小幅缓解。需求端,纯碱需求不温不火,下游轻重碱企业均呈现观望,采购情绪不佳,期现价格偏低,成交略好,现货价格相对平稳,对现货按需为主。下游企业于月底或月初有补库预期。周内,浮法日熔量17.03万吨,环比稳定,光伏11.34万吨,环比下降250吨。浮法产线运行稳定,暂未有波动预期,光伏下周存冷修预期,具体量待定。综上,短期纯碱市场淡稳运行,成交灵活。 2、市场日评 从4月份开始玻璃期货反弹,一个原因是房地产政策预期。一个原因是纯碱暴涨,玻璃成本增加,部分生产线开始冷修,供给逐步下降。但玻璃下游订单持续减少,叠加纯碱波动较大,玻璃回落。 根据新开工竣工周期计算,当前玻璃需求已进入持续下跌周期,需求增量依赖于保交房政策,但增量难改需求走弱趋势,玻璃行业未来两三年或持续承压,终端反应需求持续弱势,玻璃偏弱,建议逢高空。8月份或有下游补库,或给出更大空间。 纯碱周产处于历史较高位,供需刚性过剩,中长期偏空。本周部分碱厂检修复产,产量有所增加,市场成交价格随盘面波动。当前纯碱市场充斥着各种谣言,市场情绪化比较严重,基本面数据相对市场走势基本处于失效状态,建议尝试技术面判断,谨慎操作。 甲醇 甲醇: 供应端:截至7.18日,国内75.5%,环比降3%。海外开工66%,较上期升5个百分点,非伊装置春检逐步结束,7月进口有大幅回升预期。 需求端:截至7.18日,下游加权开工56%,降1个百分点;其中MTO开工率降2%至57.5%。传统下游开工52.5%升1.7个百分点(甲醛、醋酸等开工大幅回升)。 库存:截至7.24日,港口库存103.4增5.3万吨,工厂库存37.8万吨降2.4万吨。 观点:国内、外供应回升+需求持续低位;进口兑现预期中,当前春检仍在高位但预计7月下大幅重启;而需求主要是MTO开工低(市场普遍预期在7月下8月初,兴兴已重启,恒通月底重启),传统淡季;仍在持续兑现累库中。目前供需预期仍将偏向累库,但若MTO全部重启预计Q3矛盾不大,Q4及明年一季度改善。而外部的新变化主要在国内宏观及
能源
成本预期上,震荡观点(关注港口累库情况,原油及宏观对聚烯烃影响)。 PP PP日评: 供应端:截至7.18日,PP开工率降1个点至至81.5%,检修逐步回归,但预计至7月中开工仍偏低。海内外价格整体持稳,出口关闭。 需求端:截至7.18日,塑编、注塑、PP管材、CPP、PP无纺布、BOPP等开工整体持稳。PP下游行业平均开工继续降0.6至48.9%;订单利润继续走弱。 库存:石化聚烯烃库存76.5万吨,周末累库2万吨。中上游去库;下游原料库存、成品库持稳。 预测:PP下游淡季明显,有一定补库空间(贸易商数据显示开工持续下降同比弱);目前供需驱动预期仍偏弱(供增需弱,且供应有弹性)。现主要还是原油、宏观影响(关注原油、国内会议政策预期),虽然聚烯烃仍有偏弱驱动,但09合约主要计价Q3,在近端需求没有明显崩塌迹象前,预计PP震荡偏弱为主(PDH开工已回升至高位,供应弹性大,近期主要受宏观及原油影响)。 PE LLDPE日评 供应端:截至7.18日PE开工率持稳81.5%,预计至7月下开工仍偏低。进口窗口关闭。 需求端:截至7.18日下游制品平均开工率较上周降0.3至40.3%。农膜、管材、包装膜、中空、注塑等下降;订单、利润继续走弱。 库存:石化聚烯烃库存76.5万吨,周末累库2万吨。上游去库,中游累库;下游原料库存、成品库持稳。 预测:PE春检略超预期;下游开工持续走弱(贸易数据显示明显开工一直较弱),但基本面驱动仍不强。主要还是看国内外宏观氛围及原油趋势,虽目前聚烯烃有偏弱驱动,但09合约主要计价Q3,PE09合约供应端压力不大,原油定中枢,宏观主驱动,近期边际有走强,多配品种。 混沌天成研究院是一家有理想的大宗商品及全球宏观研究院。 在这个研究平台上,我们鼓励跨商品、跨资产、跨领域的交叉研究,传统数据和高科技结合,致广大而尽精微,用买方的态度去分析问题,真理至上,关注细节,策略导向。 中国拥有全世界最全面的工业体系,产业链上下游完整,各类原材料和副产品把产业链连接成复杂的产业网。扎根于中国,我们有着产业研究最肥沃的土壤;深度研究中国也一定可以建立投资全球的优势。 中国的期货市场正趋于专业化和机构化,我们坚信这样求真的研究也必将给投资者带来有效的服务和真正的价值。 我们关于商品研究提升的三点结论: 第一是要提高研究效率:要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点,把握行情,不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾,迅速搜集相关信息,并形成有依据的见解。通过国内外网络资料,各方数据库,新闻媒体,电话产业人士,遍读行业报告等方式,用一切可能的手段,不辞辛苦,把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力,才能让一丝丝的灵感不被错过,拨开云天见月明,形成有洞察力的见解。 第二是要提升魄力格局:利用产业周期的思维,把眼光放长放远,对于行情要有想象力,也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标,而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期,不能解决的矛盾点可能会产生极端行情,研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后,去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标,看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。 第三是要树立求真精神:以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同,不要怕标新立异,要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程,而是被市场认同的过程。
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混沌天成期货
2024-07-27
横店东磁:稀土材料价格波动对公司影响不大 二季度光伏组件产品仍有盈利
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别是铁氧体永磁材料的出货增加,软磁在新
能源
汽车和光伏领域的突破也在持续提升。预计二季度还能延续一季度情况,随着后续行业相关政策落地,还要看以旧换新的效果。东磁作为这一市场的龙头企业,预计后续的行业集中度会越来越显现,东磁作为铁氧体磁性材料的龙头企业,市占率在稳步提升。 鉴于横店东磁尚未发布半年度的业绩情况,回顾其一季度业绩报可以看出,横店东磁今年一季度实现营业收入42.33亿元,净利润3.53亿元,同比降幅分别为8.6%和39.4%。 横店东磁3月8日晚间发布的2023年度报告显示,2023年,公司实现营业收入197.21亿元,同比增长1.39%,归属于上市公司股东的净利润18.16亿元,同比增长8.80%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润20.25亿元,同比增长26.58%。至此,公司年度净利润已连续增长8年,且净利润创下历史新高。 对于业绩的增加,横店东磁表示主要系:公司主营业务光伏板块盈利同比实现了高速增长,磁材板块盈利保持稳定,锂电板块盈利有所下降。此外,公司本着谨慎性原则,公司对以PERC电池产线为主的部分设备进行了资产处置和资产减值准备计提、对存在减值情形的存货计提了存货跌价准备,合计金额26,147.87万元;对逾期无法赎回的理财产品28,625.00万元全额确认公允价值变动损失,以更加客观、公允的反映公司财务状况和经营成果。 横店东磁介绍,截至2023年12月31日,公司具有年产23.8万吨磁性材料(包括永磁铁氧体、软磁铁氧体和塑磁等)生产能力,是全球规模最大的铁氧体磁性材料生产企业。公司光伏产业具有年产14G瓦光伏电池、12G瓦光伏组件的内部生产能力。 横店东磁在2023年年报中介绍2024年的经营目标:2024年,公司力争实现营业收入和盈利双增长。光伏产品出货力争同比增长50%、锂电出货力争同比增长50%,磁材产业在稳健发展的基础上积极推进深度国际化。 横店东磁谈及,公司磁性材料以铁氧体材料为主,上半年稀土材料价格波动对公司影响不大。而其近日还表示了光伏组件产品仍有盈利。 据SMM报价显示,7月26日,组件市场TOPCon组件-182mm(分布式)成交价格为0.77-0.85元/瓦,均价为0.81元/瓦。以其上半年均价的历史价格走势为例,其2023年12月29日的均价为1.04元/瓦,其2024年6月28日的均价为0.85元/瓦,半年的时间里下跌了0.19元/瓦,跌幅为18.27%。 回顾光伏组件上半年的市场表现可以看到:今年年初组件价格在低迷需求背景下毫无起色,依旧有部分零星低价投标价出现,主流成交价范围企稳。正值P-N技术转型加速期,N型组件溢价逐渐消失,TOPCon组件也在3月正式跌破1元/瓦大关。今年二季度光伏组件排产大增,组件价格出现推涨的情绪,但是由于上游价格进入下行通道,终端对涨价接受度偏弱,组件价格上涨无法得到上下两端支撑,最终组件主流成交价范围再度出现下降。 对于组件价格的后市,SMM预计组件价格或将持续下行,主因国内外组件库存积压,而2024年下半年需求提升幅度有限,组件库存消化周期较长,企业间价格竞争比较激烈。年底终端抢装期组件价格或出现短暂企稳。 SMM光伏产业分析师王雯绮在由山东恒邦冶炼股份有限公司与上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)联合主办的2024SMM第十二届小金属产业大会——主论坛上对2024年全球光伏市场现状及趋势进行展望时表示:2024年全球光伏新增装机容量预计达444GW。2025年欧洲市场的光伏组件需求预计在120-140GW左右,2027年欧洲光伏组件需求预计在190-220GW左右。中国光伏累计装机需求预测2030年达2700GW左右。 来源:SMM
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SMM上海有色网
2024-07-26
本周钴系产品价格多持稳 | 以旧换新带动汽车板块狂欢 | 上半年碳酸锂、锂电主材回顾及展望【新
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产业一周要闻】
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【新
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产业一周要闻】 ►四氧化三钴报价小幅下行 钴市场供大于求局面仍存 后续价格有何预期? ►“走过半生,归来还是9万”——碳酸锂为您送上2024年H1汇报答卷 ►花开花落会有时 2024年H1锂电终端及主要材料市场盘点及未来展望 ►6月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口环比降超20% 7月从澳大利亚进口锂精矿或减量? ►2024年H1储能电芯产量盘点!行业终将披荆斩棘抵达光明 价格及基本面分析 本周钴系产品价格变动不一,有价格依旧维持坚挺、岿然不动的氯化钴,同时也有因此前价格接连下跌,现货市场已经出现挺价情绪的硫酸钴……那么钴系产品本周价格走势究竟如何?SMM整理了其价格变动情况,具体如下: 据SMM现货报价显示,本周电解钴现货报价在连跌超1个月后终于暂时持稳,截至7月26日,电解钴现货报价暂时持稳于17.6~23万元/吨,均价报20.3万元/吨,相较7月19日的价格持平。从基本面来看,电解钴整体供应维持增量,市场开工率维持高位;而下游需求端,终端需求表现又较为寡淡,周内市场维持长单交付。因此,整体来看,近期电解钴市场供应过剩的局面比较明显,预计短期内电解钴市场价格或难有起色..... 本周焦点 据SMM调研,2024年上半年国内碳酸锂总产量为29.8万吨,同比上涨46.8%;总进口量为10.8万吨,同比上涨47.9%。由于终端需求带动以及扩产锂盐企业投产是今年上半年国内碳酸锂总产量增加的主要推动力。据SMM统计,今年上半年碳酸锂总需求量约为34.4万吨LCE,同比上涨31.3%。在这半年时间里,碳酸锂的价格经历了大起大落。价格最低点为9.1万元/吨,价格最高点为11.3万/吨。碳酸锂价格两次涨跌的转折点都源于供需错配。当前碳酸锂供需过剩的局面难以扭转,碳酸锂价格仍有下行的趋势...... SMM认为电池企业未来能否建立广泛的销售渠道、塑造品牌形象以及提升产品质量,也是决定其成败的关键因素,全球新
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转型的步伐也将持续推进。据SMM数据显示,2024年1-6月,全球新
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汽车的销量为702.5万辆,同比增长21%。其中,中国市场销量为433.7万辆,同比超预期增长,累积同比增速达到35%;而欧美市场出现不同程度的不及预期,欧洲市场新
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汽车销量为118.2万辆,同比下滑14%;美国市场新
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汽车销量为78.7万辆,累积同比增速仅为14%..... 【SMM专题:6月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口环比降超20% 7月从澳大利亚进口锂精矿或减量?】 近日,2024年6月钴以及锂电产业链相关锂产品进出口数据集中出炉,其中国内锂精矿进口量约为522428实物吨,SMM认为,结合7月份两港口出口量比6月份仍有一定减量,预计后续我国从澳大利亚进口的锂精矿量有些微减量......SMM整合了电池材料的进出口情况,具体如下:...... 【热股:以旧换新补贴加码 汽车整车大幅拉升 或能遏制车市恶性“价格战”势头?】 受以旧换新补贴标准翻倍的消息刺激,汽车整车板块7月26日开盘跳涨,指数盘中最高一度涨近5%。个股方面也是掀起了一波小范围的涨停潮,动力新科、中通客车、中国重汽、金龙汽车等多股盘中涨停,海马汽车、江铃汽车、东风汽车等多股纷纷跟涨..... 【SMM热点:“萝卜快跑”带飞无人驾驶板块 总订单量已超过600万单 多家企业回应有合作关系!】 近期,带有“萝卜快跑”的词条屡屡冲上热搜,无人驾驶出租车一时间以强势的姿态冲入一众消费者的视线。而随之而来的便是消费者接踵而来的疑问,“无人驾驶是否真的安全?”“10公里只要三块九的萝卜快跑是否会因为低价扰乱市场?”...... 【SMM热点:放弃价格战?宝马逆势涨价引爆热搜 奔驰奥迪跟上 背后有何深意?】 7月 17日,一则关于“#宝马涨价后来看车的人变多了#”的词条冲上热搜,而事情的起源还要追溯至7月16日晚间的一则消息。据《证券时报》方面消息,宝马疑似退出价格战,酝酿全系涨价。这一点也得到了北京朝阳区宝马汽车4S店的销售人员的证实,其表示,目前宝马全系产品的价格均有所上调,涨幅在3万元—5万元不等...... 进入6月,下游负极、电极、阳极多方客户需求均处较低水平,炼厂出货不畅,价格下调以促进客户采买。7月,终端市场在年中冲量后热度回落,对原材料需求进一步下行,炼厂为保证出货控制库存,或将进一步下调价格,预计7月低硫石油焦价格延续弱势,仍有进一步下调...... 2024年美国储能表现依然值得关注。据SMM预测,今年美国储能新增装机有望超过14GW,表现超预期。部分新增装机来自去年延期项目,预计今年将有4-5GW的延期项目完工并网。此外,随着并网流程的优化和总统大选的政治影响,预计年底可能出现储能抢装潮...... 据SMM统计,2024年上半年中国储能电芯产量为114.7GWh,相比2023年上半年90.2GWh,增长27%;出货情况来看,2024年上半年储能电芯出货量约为111GWh左右...... 官方消息 【两部门:提高新
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公交车及动力电池更新补贴标准】国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》,其中提到,提高新
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公交车及动力电池更新补贴标准。推动城市公交车电动化替代,支持新
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公交车及动力电池更新。更新车龄8年及以上的新
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公交车及动力电池,平均每辆车补贴6万元。(财联社) 【商务部:6月份全国报废汽车回收量同比增长达72.9%】国家发展改革委7月25日召开专题新闻发布会,介绍加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施有关情况。商务部消费促进司司长徐兴锋在发布会上表示,目前,已有24个地方出台了汽车置换更新补贴政策,20个地方出台了家电以旧换新专项文件。截至7月25日中午,汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请36.4万份,单日新增已超过1万份。上半年,全国报废汽车回收量277.8万辆,同比增长27.6%。尤其在汽车报废更新补贴政策实施后,汽车报废量迅猛增长。5月份,全国报废汽车回收量同比增长55.6%,6月份同比增长达72.9%,充分体现了消费者对政策的认可和支持。(财联社) 【市场监管总局:开展机动车检验专项整治行动】市场监管总局办公厅发布关于开展机动车检验专项整治行动的通知。各地市场监管部门要督促机动车检验机构严格落实《市场监管总局关于规范新
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汽车检测收费的公告》(2021年第32号),不得就未真实提供的服务收取费用,不得将“尾气检测费”打包进纯电动汽车“年检费”一并收取。依法查处机动车检验机构不按规定明码标价、价格欺诈、价格串通、哄抬价格等价格违法行为,维护机动车检验市场价格秩序。(财联社) 【浙江省汽车报废更新补贴申请量已接近3万份】据浙江省商务厅消息,自4月26日消费品以旧换新工作开展以来,浙江省乘用车上险量同比增长率超全国3.4个百分点、新
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汽车上险量同比增长32.3%,两项指标均位居东部沿海省市第一。5月至6月,浙江省乘用车报废回收量创历史新高,达9.5万辆,同比增长21.5%。截至目前,浙江省汽车报废更新补贴申请量已接近3万份。(财联社) 【河南:继续扩大“新三样”出口 积极培育人造金刚石、生物柴油等出口新增长点】河南省人民政府办公厅印发扎实推进2024年下半年经济稳进向好若干措施,全力稳定外贸基本盘。完善重点外贸企业监测服务系统,多措并举强化企业服务保障。实施拓展中间品贸易行动计划、促进一般贸易和加工贸易发展行动、服务贸易提质发展行动,继续扩大“新三样”(新
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汽车、锂电池、光伏产品)出口,积极培育人造金刚石、生物柴油等出口新增长点,持续扩大二手车出口。(财联社) 【杭州取消区域指标申请限制、北京增发2万个新
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指标 专家:“指标放开”将成下半年趋势】①杭州市交通运输局发布关于公开征求《优化我市小客车调控政策若干措施(征求意见稿)》意见的公告; ②“(放开指标限制)会成为今年下半年的重要趋势。”乘联分会秘书长崔东树向财联社记者表示,这些政策体现出各地针对汽车促销费的力度在加大,以及加速挖掘市场潜力的决心。(财联社)...... 【广州花都区“车路云”一体化项目获批 产业进入快速落地期】①广州北部湾区(花都)智能网联汽车“车路云”一体化应用试点项目于7月22日获花都区发展和改革局批准。 ②海通证券强调,当前车路云建设是我国高级别自动驾驶汽车的实质上路的重要保障,设备供应商有望最先受益,软件和云供应商、运营商等环节也将充分受益。(财联社)..... 上游矿端 【中国有色金属工业协会葛红林:大力支持广期所研发上市多晶硅、氢氧化锂等新
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金属期货品种】中国有色金属工业协会党委书记、会长葛红林一行到广州期货交易所调研。葛红林表示,从全球发展经验看,有色金属产业的长期稳定和健康发展,离不开与金融的有机结合,这方面期货市场可以发挥积极作用。有色协会大力支持广期所研发上市多晶硅、氢氧化锂等新
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金属期货品种,以进一步提升我国金属期货市场影响力,增强我国在全球金属市场中的定价影响力。(财联社) 【“PPT锂王”翻身?西藏城投获龙木错盐湖矿区新采矿权】被戏称“PPT锂矿大王”的西藏城投(600773.SH),在入股14年后,终于实质性完成两大盐湖采矿权延续,两矿背后还有藏格矿业(000408.SZ)的身影。 西藏城投今日公告,参股公司国能矿业于近日收到西藏自治区自然资源厅下发的《颁发采矿许可证通知》,并收到日土县龙木错盐湖矿区的《采矿许可证》,开采矿种为硼矿、锂矿、钾矿,生产规模1万吨/年,有效期限自2024年4月5日至2029 年4月5日..... 【碳酸锂期货护航 我国锂产业话语权增强】随着新
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的快速发展,各国对以锂矿为代表的核心矿资源的争夺愈加激烈,我国碳酸锂供应链的安全性正面临新的挑战。同时,在新的供需形势下,全球碳酸锂产业链的定价模式也在发生深刻的变化,国外矿山定价模式正从季度定价缩短为月度定价。在广期所碳酸锂期货的护航下,我国锂电产业的定价话语权正在逐步增强。(期货日报)...... 【盐湖股份:面对锂价波动 坚持先款后货降低资金回笼风险】盐湖股份近日发布投资者活动记录调研,其中被问及多项关于其锂业务方面的消息。被问及“公司4万吨锂盐一体化项目何时建成,正式投产又需要多久”的问题时,盐湖股份表示,对 4 万吨锂盐项目,2023 年公司通过化工艺路线,增加老卤预处理工序,精简工艺设备,规划附加产品生产等方式对项目总投资优化调整,实现投资优化率约14.58%.... 【新增供给下调 行业依然过剩!锂价跌近8万元/吨“支撑线” 拐点在何方】从近期价格波动来看,在供给过剩、需求持续不足的夹击下,碳酸锂价格“跌跌不休”。SMM数据显示,7月22日,电池级碳酸锂现货报价跌至8.44~8.83万元/吨,均价报86350元/吨。 短期趋势上,五矿期货新
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研究员曾宇轲分析,国内碳酸锂上周产量在历史高位,据SMM数据,单周产量近1.5万吨。后续留意锂价触及外购矿或某些一体化矿山成本,锂盐产量或下调,7月碳酸锂生产可能偏弱运行...... 中游电池企业 锂离子电池: 【蔚蓝锂芯:上半年净利润1.67亿元 同比增长301.74%】蔚蓝锂芯披露半年度报告,公司2024年半年度实现营业收入为30.65亿元,同比增长36.19%;归母净利润为1.67亿元,同比增长301.74%;基本每股收益0.15元。报告期内,锂电池业务海外大客户去库存基本结束,相关采购逐渐恢复,且随着其他客户及应用场景开拓,锂电池销售大幅增长。(财联社) 【LG新
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据悉将推迟美国密歇根州第三家工厂竣工时间】由于电动汽车需求疲软,LG新
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将推迟其在美国密歇根州第三家工厂的竣工时间。该工厂是LG与通用汽车的合资工厂,原计划于2025年上半年开始运营;LG和通用汽车于2022年开始建设,耗资26亿美元。LG新
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表示,整体投资步伐正在调整,但建设并未停止;公司正在根据市场情况采取各种灵活运营措施。(财联社) 【宁德时代洛阳基地一期项目电池工厂投产】据洛阳发布消息,20日,宁德时代洛阳基地一期项目电池工厂正式投产,首个麒麟电池在洛阳完成封装。此外,宁德时代洛阳基地二期项目已经开工建设,进一步扩大高端新
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电池产能。未来,洛阳基地全面建成达产后将形成千亿产值,并带动上下游配套企业和服务业协同发展,不断提升产业链供应链韧性和竞争力,加快形成以新质生产力为先导的新
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产业链群新格局。(财联社) 【宁德时代、天齐锂业等成立天盛时代新
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公司 注册资本3亿元】四川天盛时代新
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有限公司成立,法定代表人为余光亚,注册资本3亿元人民币,经营范围为供电业务,发电业务、输电业务、供(配)电业务,技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广。股权穿透图显示,该公司由天齐锂业旗下四川天齐盛合锂业有限公司、宁德时代旗下雅江县斯诺威矿业发展有限公司、盛新锂能旗下雅江县惠绒矿业有限责任公司共同持股。(科创板日报) 【亿纬锂能与广州公交集团新
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公司签署战略合作协议】据亿纬锂能官微消息,7月16日,广州公交集团新
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发展有限责任公司与亿纬锂能举行战略合作签约仪式。根据协议,双方将在电池技术研发、电池销售、电池银行延伸业务、电池售后服务站、电池再生及梯次利用、“光储充”新
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等领域展开深度合作。(财联社) 【一个月内达成四次合作 亿纬锂能向年增长30%目标发力】7月22日,亿纬锂能与英飞凌科技(上海)有限公司(简称“英飞凌”)在广东惠州签署合作备忘录,这是自6月24日至今整整一个月内,亿纬锂能达成的第四次合作。 根据双方合作备忘录的内容,英飞凌将为亿纬锂能新一代电池管理系统中提供整套芯片解决方案,助力其更精确地监控、保护和优化电动汽车的电池性能,提升用户驾驶体验和
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使用效率...... 【LG
能源
二季度利润骤降58% 预测全年电动汽车需求将走软】①韩国电池巨头LG
能源
解决方案(LGES)公布第二季度利润同比下降58%; ②据预测,今年全球电动汽车市场的增长将从去年的36%放缓至略高于20%,其中美国和欧洲地区尤为明显; ③基于此,LG
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预计其2024年销售额将同比下降20%以上,下半年还将减缓产能扩张。(财联社)...... 【美国政局不确定性+电动汽车需求低迷 LG新
能源
放缓美国电池工厂建设】①LG新
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正在放缓与通用汽车位于密歇根州的第三家合资工厂的建设; ②对于LG 新
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而言,当前正面临着双重风险。(财联社)...... 【萝卜快跑赢了 原来用了蜂巢
能源
的短刀快充电池!】蜂巢
能源
短刀叠片电芯在设计和制造过程中,在保证高能量密度的基础上注重安全性能的提升,可有效防止电池过热、短路等危险情况的发生,为自动驾驶车辆提供了稳定可靠的
能源供应
。(电池网)...... 【5亿元!江西一锂电池及PACK生产线项目开工】据“广昌融媒”消息,7月18日,江西一诺锂业有限公司开工仪式举行。 据了解,江西一诺锂业有限公司项目总投资5亿元,其中固定资产投资达到2亿元,计划建设4条锂电池生产线和2条PACK生产线...... 【民企变国企?又一锂电产业链上市公司即将易主】又一锂电产业链上市公司即将易主! 7月19日晚间,沧州明珠(002108)发布公告,公司接到控股股东河北沧州东塑集团股份有限公司(以下简称“东塑集团”)通知,获悉其与河北沧州交控集团有限责任公司(以下简称 “交控集团”)于2024年7月18日在河北省沧州市签署了...... 其他: 【麦克赛尔最早2026年量产工业设备用全固态电池】日本大型电池企业麦克赛尔(Maxell)最早将于2026年度开始量产用于工业设备的全固态电池。麦克赛尔选定了位于京都府内的工厂作为候选地,将在此建设生产线。主要量产直径约23毫米、高约27毫米的圆柱形电池。电池容量为200毫安时,是2023年6月开始量产的方形电池的25倍。此次的产品改变了电极结构,并使用了高密封性的封装材料,能够耐受125摄氏度的高温。(科创板日报) 【孚能科技:半固态电池产品已顺利进入产业化、量产阶段】孚能科技在互动平台表示,公司设有专业的固态电池研发团队,致力于不断推进产品技术革新,以保持公司产品技术的领先性。公司半固态电池产品已顺利进入产业化、量产阶段。(财联社) 【富士康将在郑州航空港区重点布局电动车试制中心、固态电池等项目】鸿海公告,子公司富士康科技集团同河南省政府签署战略合作协议。根据协议,富士康将在郑州投资建设新事业总部大楼,承载新事业总部功能。项目一期选址位于郑东新区,建筑面积约700公亩,总投资约10亿元人民币。主要建设总部管理中心、研发中心和工程中心、战略产业发展中心、战略产业金融平台、产业研究院和关键人才中心、营销中心、供应链管理中心等七大中心;同时,围绕3+3战略的落地实施,富士康将在郑州航空港经济综合实验区重点布局电动车试制中心、固态电池等项目。(财联社) 【鹏辉
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:拟投建储能项目和半固态电池项目】鹏辉
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公告,公司拟在乌兰察布察哈尔高新技术开发区建设年产10GWh储能电芯及系统集成项目和年产1GWh的半固态电池项目,其中储能项目固定资产投资约18亿元(人民币),半固态电池项目固定资产投资约5亿元(人民币)。(财联社) 【台铃科技石彬彬:两轮电动车市场需求持续增长 钠电技术成新趋势】“伴随市场发展,电动两轮车呈现出续航短、整车限重铅酸电池认证困难、锂电价格高,但安全问题凸显等现状及痛点”,石彬彬指出,高续航里程、高能量密度、高充放电倍率、及轻量化电池的替代品,已成为电动车未来发展的一种趋势... 【于清教:钠电池产业发展关键之年 市场扩容与降本势在必行】中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教在会上表示,今年是钠电池产业发展的关键之年,产业链正不断完善,正极材料、负极材料、隔膜、电解液等与之相匹配的产业链雏形已现,产业发展逐步走向协同效应。(电池网)...... 下游新
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车企 国内: 【流通协会郎学红:提高汽车报废更新补贴标准 将对下半年车市增长提供强有力支持】针对国家发展改革委、财政部印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》,中国汽车流通协会副秘书长郎学红今日对记者表示,提高汽车报废更新补贴标准将带来更大的刺激作用,该政策出台的非常及时,会对下半年车市的增长提供强有力支持。(财联社) 【欧盟召开听证会 上汽提交反补贴初裁抗辩意见】应上汽集团要求,欧委会7月19日在布鲁塞尔欧盟总部召开反补贴调查专题听证会,上汽向欧委会提交反补贴初裁抗辩意见。预计欧委会将于11月2日做出最终裁定。上汽明确提出:欧委会反补贴调查涉及商业敏感信息,例如调查要求配合提供与电池相关的化学配方等,超出正常调查范围;欧委会对于补贴的认定存在错误,例如将外国合资方独资的汽车金融公司混淆为上汽的关联企业,纳入补贴率计算范畴;在调查过程中上汽已提交了数以千计的书面资料,但欧委会忽略了上汽提交的部分关键信息和抗辩意见,虚增了多个项目的补贴率。上汽代表表示,开放竞争才能带来进步,保护主义只会导致落后,希望中欧通过合作共赢,加快凝聚创新力量,共创全球绿色发展。(财联社) 【乘联会崔东树:2024年的动力电池装车偏低 电池产量高于装车增速】乘联会秘书长崔东树发文称,目前动力电池的产量中装车的比例在不断的降低,2021年动力电池装车的生产电池装机率达到70%,2022年是54%,2023年是50%,2024年1-6月降到47%。随着储能等产业的发展,尤其是俄乌危机带来的世界
能源危机
,储能等产业的电池需求增长很快,导致装车的电池占比下降较明显。动力电池和储能电池都是生产过剩和库存相对表现压力较大的。2021年和2022年动力电池的增速低于整车增速,2024年的动力电池装车偏低,电池产量高于装车增速。(科创板日报) 【8天4板金龙汽车:无人驾驶客车2023年的销售收入占公司营业收入比例不超过0.3%】金龙汽车发布异动公告,公司关注到近期公共传媒报道了公司涉及“无人驾驶汽车概念股”的相关内容。公司现有主营业务以需人员驾驶的普通客车为主,无人驾驶客车2023年的销售收入占公司营业收入比例不超过0.3%,占比极小,且自2017年相关产品研发投产至今,销售规模始终未出现较大变化。无人驾驶客车市场目前总体尚处于探索阶段,尚不成熟。公司相关产品未来在技术研发、产品竞争能力、盈利能力等方面尚存在不确定性,该类产品的生产销售受到未来的市场需求变化、行业和国家政策变化等多种因素影响,对于公司未来业绩的影响存在较大不确定性,敬请各位投资者注意投资风险。(财联社) 【雷军:小米汽车SU7 Ultra 量产版明年上市】科创板日报记者获悉,雷军在其2024年年度演讲返场直播中表示,小米汽车SU7 Ultra 量产版将于明年正式上市。 【小米汽车:近年内没有在海外市场销售汽车的计划】7月24日晚,小米汽车发布了《第五十一集的小米SU7答网友问》,针对SU7 Ultra 原型车展出计划、SU7 是否在欧洲开卖等问题,进行了回应。其中,针对“我们大概什么时候可以看到小米SU7 Ultra实车?”的问题。(盖世汽车)...... 【中国车企入欧 难题不只是关税】自欧盟官宣对在欧销售的三家中国电动车企展开反补贴调查,到今年中正式确定加征关税,让原本凭借电动汽车“反攻”欧洲车市的中国自主品牌车企,不得不重新思考对于这块市场的征战策略。于是,一些对自身销量发展预期较为乐观的本土企业选择加快其在欧洲的产业化布局。(盖世汽车)...... 【再发两款第五代DM插混技术车型 比亚迪寻求“双宋”销量新增长点】①宋L DM-i及新款宋PLUS DM-i定位中型SUV,亏电油耗百公里3.9L,续航里程超1500KM。 ②在比亚迪的整体销量中,“宋”家族在过去几年持续保持着较高销量,累计销量超过260万辆。(财联社)...... 【研究机构:比亚迪今年有望力超特斯拉 夺得全球纯电动车销冠】①行业研究机构BI在周三(7月24日)发布的一份报告中写道,特斯拉今年的纯电动车销量将不敌比亚迪; ②分析指出,目前中国对电动汽车的需求依旧激增,而美国和欧洲的需求停滞不前; ③这意味着,传统内燃机车可能重新受到欢迎,传统车企或进行股票回购和收购活动。(财联社)...... 【无人驾驶多场景落地 行业远期市场空间有望打开】①据媒体报道,自动驾驶领域独角兽企业小马智行或最快于今年9月赴美IPO,目前已寻得有明确IPO投资意向的机构投资者。 ②民生证券认为,Robotaxi商业化拐点已至,将于10月发布,成为板块潜在催化因素。(财联社)...... 【问界M7累计交付破20万辆】7月24日,鸿蒙智行宣布,问界M7累计交付量突超20万辆。据悉,问界M7是问界系列的第二款车型,最早于2022年7月上市,当时推出3款车型,售价31.98-37.98万元。(盖世汽车)..... 【蔚来汽车第三品牌“萤火虫”再曝谍照 明年上半年交付、首发地点尚未确定】①国外行业媒体于近日披露了一组“萤火虫”在西班牙加泰罗尼亚进行路测的谍照。 ②李斌彼时透露,“Firefly明年上半年会正式交付,发布时间还没有最后决定。总的来说,交付肯定在明年上半年早些时候。”(财联社)...... [转载需保留出处 - 上海有色网] 蔚来汽车第三品牌“萤火虫”再曝谍照 明年上半年交付、首发地点尚未确定 【7月已有15家车企开启“降价”活动 最高优惠达五折】2024年以来,汽车价格战愈演愈烈。刚踏入下半年,多家车企就发布了7月份购车政策,掀起了一波新的“降价潮”。据盖世汽车不完全统计,截至7月19日,已有15家车企通过推出直降、置换补贴、新车降价等形式加入“降价潮”。其中,最为引人注目的是有车企甚至推出了五折优惠。此篇就带您回顾近期推出优惠政策的车企。(盖世汽车)...... 【上汽提交抗辩意见、极氪计划欧洲生产 中国新
能源
车企持续扩大出海势能】①7月22日,上汽集团官方表示,7月19日,应上汽集团要求,欧委会在布鲁塞尔欧盟总部召开反补贴调查专题听证会,上汽向欧委会提交反补贴初裁抗辩意见,积极维护自身合法权益。 ②7月19日,吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧透露,极氪正在积极推进欧洲本地化生产的规划。(财联社)...... 【为避免欧盟加征关税 极氪计划在欧洲生产汽车】7 月 21 日消息,据彭博社报道,极氪正在积极考虑在欧洲生产车型。极氪首席执行官安聪慧表示:“我们正在积极推进欧洲的本地化工作,并将在适当的时候发布公告”。极氪汽车从去年开始已经发力海外市场,并于去年 6 月登陆欧洲瑞典、荷兰等国家。(第一电动网)...... [转载需保留出处 - 上海有色网] 为避免欧盟加征关税 极氪计划在欧洲生产汽车 【宝马经销商“霸王条款”引涟漪效应:奔驰、奥迪“定车不定价” 金融政策已调整】①一位北京某奔驰4S店销售人员直言,“期货政策”无法保住订车时的价格,“北京的店基本都是这样,据我所知,应该很快就会涨价了。” ②另有奔驰4S店销售人员表示,原定于8月1日调整的提前还款政策提前到了7月22日实施。(财联社)...... 海外: 【美国监管机构就动力问题对Stellantis旗下15万辆汽车展开调查】美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周一表示,已经对Stellantis (STLA.US)旗下大约15万辆汽车展开了初步评估,因为有投诉称这些汽车失去动力,而导致发动机关闭,间歇性地重新启动。NHTSA已收到80起此类消费者投诉,涉及2022版RAM 1500皮卡和2022版Jeep Wagoneer SUV。投诉称,车辆的发动机会关闭,通常是在低速行驶时。投诉说,故障车辆会切换到停车模式并应用紧急制动,并补充说,带有电池故障符号的故障警告灯出现在仪表板上。初步评估将评估问题的范围、频率、根本原因和可能的后果。(财联社) 【BCI:美国5月可拆换汽车电池发货量较上年同期增长2.4%】据国际蓄电池协会(BCI):美国5月可拆换汽车电池发货量较上年同期增长2.4%,至1036万套,之前一个月增长12.4%;环比下降4.6%。美国5月原装汽车电池发货量同比下降1.8%,至206万套,之前一个月增长25.7%;环比下降5.5%。(财联社) 【本田将关停两家合资工厂 创日系品牌在华减产规模之最】本田汽车公司宣布,在面临中国电动汽车市场的激烈竞争之际,该公司将关闭在中国的一家工厂,同时暂停另一家工厂的车辆生产。并在随后的时间里加快中国生产布局的调整,以更好适应市场需求和加速电动车生产。具体来看,本田将关闭广汽集团合资的其中一个工厂,该工厂预计将于10月关闭。该工厂开业近二十年,年产能为5万辆车,主要生产为中型车雅阁。随后的11月,本田将暂停与东风合资的其中一个工厂,该工厂的年产能为24万辆。(财联社) 【LG新
能源
正与中国企业洽谈为欧洲生产低成本电动汽车电池】韩国LG新
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(LGES)的一位高管表示,该公司正在与三家中国供应商进行谈判,为欧洲生产低成本电动汽车电池。在欧盟对中国制造的电动汽车征收额外关税后,竞争将更加激烈。 (路透) 【福特汽车CEO:公司计划2025年实现10亿美元软件销售收入】福特汽车CEO表示,公司相信小型、经济实惠的电动车是公司的出路;公司全球混合动力产品组合今年将增长40%;公司的目标是在2025年实现10亿美元的软件销售收入;综合服务收入有望实现两位数增长。(财联社) 【岩山科技:Nullmax已与多家知名汽车厂商建立了面向量产的深度合作】岩山科技在互动平台表示,公司旗下Nullmax作为一家专注于智能驾驶技术的科技公司,致力于打造全场景的无人驾驶应用。Nullmax已与多家知名汽车厂商建立了面向量产的深度合作,2024年上半年(自上市公司将其纳入合并报表范围后)Nullmax实现营业收入约为3400万元(未经审计)。目前Nullmax已推出新一代端到端自动驾驶技术Nullmax Intelligence,目前正在推进基于NI的智驾场景商业化应用落地。此外,岩思类脑研究院在持续进行脑电大模型及非器质性脑疾病相关产品的开发研究,部分产品已接近上市。(财联社) 【欧洲电动汽车转型受阻 供应商称产量比最初预期低40%至45%】法国汽车零部件供应商OPmobility SE表示,由于电动汽车需求疲软,汽车制造商面临电动汽车产能严重过剩的问题,许多汽车制造商已回归燃油车开发计划。美国、德国和法国的汽车制造商目前的电动汽车产量比最初预期低40%至45%,“这意味着我们的客户和我们自己设定的产能需要不断调整,”OPmobility首席执行官洛朗·法夫尔表示。由于价格高企以及多国政府取消补贴,欧洲电动汽车转型受阻。“混合动力汽车和插电式混合动力汽车也重新获得了人们的关注,”法夫尔表示。“我们的一些客户,特别是美国的客户,原本计划直接从传统燃油车过渡到电动汽车,而现在他们正专注于插电式混合动力汽车的开发。” (财联社) 【现代汽车在印度尼西亚成立电动汽车充电联盟】现代汽车公司宣布,该公司与印尼六家私营充电运营商成立了现代电动汽车充电联盟。现代汽车是印尼首家推出漫游计划的公司,该计划允许通过一个应用程序使用不同运营商的多个充电设施。(财联社).... 【英贸易大臣:目前不准备对中国电动汽车征收高额关税】据英国媒体报道,英国商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹日前参加七国集团贸易部长会议时表示,英国目前不会效仿欧盟对从中国进口的电动汽车征收高额关税。英国《金融时报》报道说,雷诺兹并不打算立即对从中国进口的电动汽车展开正式调查。报道援引消息人士的话说,英国汽车行业尚未正式要求英国贸易救济局对中国电动汽车进行反补贴调查,这是英国启动相关调查之前的必要举措。根据英国汽车制造商和贸易商协会数据,2023年英国共出口约70万辆汽车,其中60%出口到欧盟。(财联社) 【产能利用率持续下降 本田计划关闭两家在华整车工厂】①东风本田方面称,“暂时没有对外发布的信息”;广汽本田则表示,“正在等待本田方面的官方说法”。截至发稿,本田中国尚未作出表态; ②广汽本田在广州市黄埔区、增城区设有三个厂区、四条整车生产线,基本年生产能力为77万辆;东风本田共有三个工厂,设计年产能为76.8万辆。(财联社)...... 【马斯克:特朗普取消电动汽车补贴 对竞争对手的伤害更大】据路透社报道,7月23日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,美国共和党总统候选人唐纳德·特朗普(Donald Trump)如果取消对电动汽车的支持,对特斯拉造成的伤害将小于其他汽车制造商。(盖世汽车)...... 【都不把特斯拉当车了?缺电的乌克兰人进口报废电车 只为取出电池】①一辆电动汽车可以用来干什么?相信所有人的第一反应都是开上它出行; ②不过在如今的乌克兰,电动汽车的作用似乎不再更多地体现于后两个字“汽车”,而是前两个字:“电动”!(财联社)...... 【特斯拉竞争对手的“辣评”:Model Y虽好但缺乏新鲜感】①电动汽车制造商Rivian首席执行官Scaringe表示,当前的电动汽车市场缺乏多样性,导致很多消费者不愿入场; ②他指出,一些电动车制造商看到Model Y的成功,就想要简单复制Model Y的外观和气质,但Model Y和Model 3这些车型已经在市场上饱和了。(财联社)...... 【通用、福特放缓电动车生产计划 多家欧美车企陷“战略迷茫期”】①福特汽车承认,其此前制定的欧洲电动汽车发展目标过于激进,将放弃在2030年前实现欧洲车型全面电动化的目标; ②通用方面表示,由于电动汽车需求放缓,未来公司电动汽车计划将根据需求灵活调整; ③近期,保时捷及奥迪等多家欧洲车企亦着手调整此前制定的电动汽车转型规划。(财联社)...... [转载需保留出处 - 上海有色网] 通用、福特放缓电动车生产计划 多家欧美车企陷“战略迷茫期” 【独资建厂风声再起 雷克萨斯在华“落户”还有多远?】①7月23日,有报道称,雷克萨斯在中国独立建厂的前提下,将率先实现两款新
能源
车型的生产。针对上述消息,丰田中国及雷克萨斯中国均对记者回应称,“传闻消息,不予置评。” ②有知情人士告诉记者,(上海方面)确与丰田有过接触,但雷克萨斯独资建厂的计划能否落地还有很多不确实因素。(财联社)...... 【ChargePoint CEO:特朗普无法阻止电动化转型】据外媒报道,美国最大的电动汽车充电网络ChargePoint的首席执行官Rick Wilmer认为,唐纳德·特朗普(Donald Trump)在上台之后无法阻止汽车行业向电动化转型。Wilmer表示,即使特朗普重返白宫,电动汽车的销量也将继续增长。(盖世汽车)...... [转载需保留出处 - 上海有色网] ChargePoint CEO:特朗普无法阻止电动化转型 【2024年上半年德国破产汽车零部件供应商激增60% 谁最有可能掌握新“话语权”?】在曾经全球汽车产业最肥沃的热土——德国,赖以生存的一大批汽车零部件供应商正被大规模“破产潮”裹挟。盖世汽车注意到,近日,咨询公司Falkensteg发布的最新数据显示,2024年上半年,德国已有20家年收入超过1000万欧元的汽车零部件供应商申请破产,数量同比激增60%。(盖世汽车)...... 【消费者仍不愿放弃汽油车!保时捷改口:电动汽车转型或需更长时间】①保时捷周一表示,预计向电动汽车转型所需的时间将比原本想象的要长; ②今年到目前为止,保时捷一直在努力应对电动汽车销量低迷的问题。(财联社)...... 【雷诺CEO呼吁灵活调整欧洲向电动汽车转型的时间表】 据路透社报道,雷诺集团首席执行官和欧洲汽车制造商协会(ACEA)主席Luca De Meo对欧洲向电动汽车转型的时间表提出质疑,并在7月22日出版的法国《回声报》(Les Echos)中评论道,如果雷诺集团想实现其电动汽车目标,就必须降低成本。(盖世汽车)...... [转载需保留出处 - 上海有色网] 雷诺CEO呼吁灵活调整欧洲向电动汽车转型的时间表 来源:SMM
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2024-07-26
金属多飘红 铁矿石涨1.5% 沪银跌2.77% 关注今晚美国通胀数据【SMM日评】
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量,短期也为油价提供了一定支撑。 美国
能源
信息署(EIA)数据显示,截至7月19日当周,美国除却战略储备的商业原油库存减少374.1万桶,为今年2月以来最低,库欣交割地原油库存减少170.8万桶;汽油库存减少557.2万桶,录得3月以来最大降幅,馏分油库存减少275.3万桶。随着美国油品库存季节性去化,市场情绪有所好转。(文华财经) SMM日评 来源:SMM
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2024-07-26
郑州商品交易所7月26日动力煤仓单日报表
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数量 当日增减 升贴水 1201 中煤
能源
0 0 0 1202 神华销售 0 0 0 1203 晋能煤业 0 0 0 1204 陕西煤业 0 0 0 1205 内蒙古伊泰 0 0 0 总计 0 0
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2024-07-26
郑州商品交易所7月26日甲醇仓单日报表
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0 0 0 -260 0820 新能
能源
(厂库) 0 0 0 -600 0821 南通阳鸿 0 0 0 0 0823 常州建滔 0 0 0 0 0824 江苏德桥 2800 0 0 0 小计 2800 0 0 0 0825 长江国际 0 0 0 0 0828 长江石化 0 0 0 0 0829 扬州石化 0 0 0 0 0830 连云港荣泰 0 0 0 -180 0831 京唐港 0 0 0 -200 0832 上期资本(厂库) 南通(上期资本MA) 0 0 0 0 太仓(上期资本MA) 1424 0 0 常州(上期资本MA) 0 0 0 张家港(上期资本MA) 0 0 0 江阴(上期资本MA) 0 0 0 小计 1424 0 0 0 0833 杭实化工(厂库) 南通(杭实化工MA) 0 0 0 0 太仓(杭实化工MA) 2907 0 0 常州(杭实化工MA) 0 0 0 张家港(杭实化工MA) 0 0 0 江阴(杭实化工MA) 0 0 0 小计 2907 0 0 0 0834 海油富岛(厂库) 东莞(海油富岛MA) 0 0 0 0 0834 海油富岛(厂库) 南沙(海油富岛MA) 0 0 0 0 0834 海油富岛(厂库) 厦门(海油富岛MA) 0 0 0 0 0834 海油富岛(厂库) 泉州(海油富岛MA) 0 0 0 0 0834 海油富岛(厂库) 珠海(海油富岛MA) 0 0 0 0 0835 南京诚志(厂库) 南京(南京诚志MA) 0 0 0 0 0835 南京诚志(厂库) 南通(南京诚志MA) 0 0 0 0 0835 南京诚志(厂库) 太仓(南京诚志MA) 0 0 0 0 0835 南京诚志(厂库) 常州(南京诚志MA) 0 0 0 0 0835 南京诚志(厂库) 张家港(南京诚志MA) 0 0 0 0 0835 南京诚志(厂库) 江阴(南京诚志MA) 0 0 0 0 0836 金桥化工(厂库) 南通(江阴金桥MA) 0 0 0 0 0836 金桥化工(厂库) 太仓(江阴金桥MA) 0 0 0 0 0836 金桥化工(厂库) 常州(江阴金桥MA) 0 0 0 0 0836 金桥化工(厂库) 张家港(江阴金桥MA) 0 0 0 0 0836 金桥化工(厂库) 江阴(江阴金桥MA) 0 0 0 0 0837 扬州恒基达鑫 0 0 0 0 0838 东莞九丰 0 0 0 0 0839 中基石化(厂库) 南通(中基石化MA) 0 0 0 0 0839 中基石化(厂库) 太仓(中基石化MA) 0 0 0 0 0839 中基石化(厂库) 常州(中基石化MA) 0 0 0 0 0839 中基石化(厂库) 张家港(中基石化MA) 0 0 0 0 0839 中基石化(厂库) 江阴(中基石化MA) 0 0 0 0 0840 盛虹科技(厂库) 南通(盛虹科技MA) 0 0 0 0 0840 盛虹科技(厂库) 太仓(盛虹科技MA) 0 0 0 0 0840 盛虹科技(厂库) 常州(盛虹科技MA) 0 0 0 0 0840 盛虹科技(厂库) 张家港(盛虹科技MA) 0 0 0 0 0840 盛虹科技(厂库) 江阴(盛虹科技MA) 0 0 0 0 0841 国贸石化(厂库) 东莞(国贸石化MA) 385 0 0 0 南沙(国贸石化MA) 200 0 0 厦门(国贸石化MA) 0 0 0 泉州(国贸石化MA) 300 0 0 福州(国贸石化MA) 0 0 0 莆田(国贸石化MA) 0 0 0 小计 885 0 0 0 0842 南华资本(厂库) 南通(南华资本MA) 0 0 0 0 0842 南华资本(厂库) 太仓(南华资本MA) 0 0 0 0 0842 南华资本(厂库) 常州(南华资本MA) 0 0 0 0 0842 南华资本(厂库) 张家港(南华资本MA) 0 0 0 0 0842 南华资本(厂库) 江阴(南华资本MA) 0 0 0 0 0843 新湖瑞丰(厂库) 南通(新湖瑞丰MA) 0 0 0 0 0843 新湖瑞丰(厂库) 太仓(新湖瑞丰MA) 0 0 0 0 0843 新湖瑞丰(厂库) 常州(新湖瑞丰MA) 0 0 0 0 0843 新湖瑞丰(厂库) 张家港(新湖瑞丰MA) 0 0 0 0 0843 新湖瑞丰(厂库) 江阴(新湖瑞丰MA) 0 0 0 0 0844 浙期实业(厂库) 南通(浙期实业MA) 0 0 0 0 0844 浙期实业(厂库) 太仓(浙期实业MA) 0 0 0 0 0844 浙期实业(厂库) 常州(浙期实业MA) 0 0 0 0 0844 浙期实业(厂库) 张家港(浙期实业MA) 0 0 0 0 0844 浙期实业(厂库) 江阴(浙期实业MA) 0 0 0 0 0845 江苏丽天 0 0 0 0 0846 中化化销(厂库) 南通(中化化销MA) 1800 0 203 0 太仓(中化化销MA) 0 0 0 常州(中化化销MA) 0 0 0 张家港(中化化销MA) 0 0 0 江阴(中化化销MA) 0 0 0 小计 1800 0 203 0 0922 永安资本(厂库) 南通(永安资本MA) 0 0 0 0 太仓(永安资本MA) 2800 0 0 常州(永安资本MA) 0 0 0 张家港(永安资本MA) 0 0 0 江阴(永安资本MA) 0 0 0 小计 2800 0 0 0 总计
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Elaine
2024-07-26
以旧换新补贴加码 汽车整车大幅拉升 或能遏制车市恶性“价格战”势头?【热股】
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月 30 日(含当日)前注册登记的新
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乘用车,并购买纳入《减免车辆购置税的新
能源
汽车车型目录》的新
能源
乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车,补贴标准提高至购买新
能源
乘用车补2万元、购买 2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。 而上述提及的此前于4月份由商务部、财政部等七部门联合发布的《汽车以旧换新补贴实施细则》中,对报废上述两类旧车并购买新
能源
乘用车的补贴1万元;对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的补贴7000元。 由此可见,此次发布的依旧换新最新政策对汽车行业算是一个重大利好,中国汽车流通协会副秘书长郎学红便在接受财联社记者采访时表示,提高汽车报废更新补贴标准将带来更大的刺激作用,该政策出台的非常及时,会对下半年车市的增长提供强有力支持。 乘联分会秘书长崔东树也在昨日晚间发文称,“此次的汽车报废更新补贴扩容和补贴翻倍对车市是重大的利好,乘用车补贴实现翻倍,增加老旧柴油货车的报废更新,估计对应安排几百亿元的汽车补贴资金,应该能有效的拉动今年汽车市场200万左右的报废的强力增长,也有利于拉动千亿以上的增量更新消费,通过释放车市更新需求将改善车市的严峻的过度价格战的艰难局面,对厂家和经销商都是很不错的重大利好。” 中信证券表示,汽车是以旧换新政策的重要支持领域。本次汽车以旧换新政策全面超市场预期,有望对行业销量形成较明显的拉动,行业景气度有望上行,推荐超配汽车板块。 该《措施》发布的同日,国家发改委也召开了新闻发布会介绍加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施有关情况。商务部消费促进司司长徐兴锋在发布会上表示,目前,已有24个地方出台了汽车置换更新补贴政策,20个地方出台了家电以旧换新专项文件。截至7月25日中午,汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请36.4万份,单日新增已超过1万份。上半年,全国报废汽车回收量277.8万辆,同比增长27.6%。 而在这其中,汽车报废更新补贴政策也起到了极大的拉动作用,在4月底补贴政策实施之后,汽车报废量迅猛增长。5月份,全国报废汽车回收量同比增长55.6%,6月份同比增长达72.9%,充分体现了消费者对政策的认可和支持。 对于此次调整补贴标准可能带来的成果,崔东树预计,此次调整补贴标准后的拉动应该明显有增长,估计应该有200万台左右的私车报废量,日均应该在近2万左右,较目前的日均近万台的数量明显增长。 且值得一提的是,自进入2024年以来,国内汽车价格战可谓是愈演愈烈,而前段时间以宝马为首的BBA决定放弃价格战,转而涨价的消息也频频冲上热搜,这背后,也反映出在激烈的汽车价格战下,部分企业利润收窄,生存艰难的困境,在这一背景下,崔东树认为,此轮以旧换新补贴提升将带来新的增量,能够改善经销商的销量和盈利状态,从而遏制恶性“价格战”的势头。 而此前相比于国家大力主推的新
能源
汽车,在日趋白热化的价格战中,传统燃油车因相较而言偏低的补贴,也导致传统燃油车陷入购买吸引力下降的窘境。但是此次《措施》中燃油车补贴从0.7万到1.5万的补贴,提升力度大于新
能源
车,对于这一情况,崔东树认为,这也是很好地促进燃油车发展的政策调整。 对于汽车报废回收情况,民生证券测算,2023年报废回收量约450万辆,根据以旧换新政策指引,2024、2025、2026、2027年报废回收量分别约为551、675、779和900万辆;2024年报废换新预计带来超100万辆左右的乘用车增量,政策加码有望促进需求进一步向上。 而自今年4月份发改委提出到2027年是报废汽车回收量要比2023年增加大约一倍,二手车交易量要比2023年增长45%之后,北京、上海、江西、云南、河南、深圳等超30个地区纷纷跟进,多地“以旧换新”或“报废换新”单车补贴力度最高至10000元,内蒙古个人消费者报废置换新
能源
乘用车最高达到12000元/辆。 在此次最新的《措施》发布之后,也有车企快速响应,7月26日,长安福特打出“国家以旧换新,长安福特新
能源
补上加补,综合置换补贴至高2.7万元。”以长安福特旗下车型福特EVOS为例,综合补贴2.7万元,其中国家补贴1.5万元,厂家置换补贴1.2万元。 来源:SMM
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2024-07-26
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