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【SMM公告】关于新增印尼低硫焦价格点的公告

参考。尊敬的用户：您好！受益于新能源锂电行业的快速发展，市场对负极原料需求不断拓展，印尼低硫焦作为高性价比的负极焦类材料受到市场广泛关注。为方便负极上下游企业更好地把控进口石油焦市场的变动以及及时反应市场现货行情的价格，降低进口石油焦市场交易风险及交易成本，并不断完善和深化进口石油焦细分市场的研究，SMM经过一段时间的沉淀和市场调研，拟从7月12日新增发布印尼低硫焦的周度价格，以供市场参考。上海有色网新能源研究团队 2024年7月4日来源：SMM

SMM上海有色网2024-07-03

天成高性能锂离子电池负极材料一体化项目首批产品交付海外客户

销欧洲的多个国家和地区。淅川县天成新能源科技公司年产3万吨高性能锂离子电池负极材料一体化项目是2024年省重点项目，属于国家鼓励发展的新材料产业，可提升中国新材料行业参与国际市场的竞争力。该项目占地400亩，总投资约9.98亿元。项目充分发挥淅川县丰富的水电资源优势，拥有年产3万吨全流程高性能锂离子电池负极材料生产能力，预计年产值13亿元，税收超亿元。得益于淅川县委县政府的鼎力支持，该项目实现了当年开工建设、当年投产见效，在国内外同行业中创造了一体化全流程工序项目建设速度新标杆，拥有全省首条全流程自动化负极材料生产线和高度集成化和智能化的系统，实现了锂电池负极材料生产从原料到成品的一体化生产，在淅川及周边地区集聚形成多功能产业链，带动相关产业发展。在对外出口方面，天成新能源科技公司也有得天独厚的技术优势和平台优势。项目已建成平煤神马控股集团锂电池负极材料产品唯一的对外出口平台，公司技术研发团队历时5年，与海外客户建立了牢固的技术研发合作关系，与部分国际知名企业签订了长期的供销合作协议，与日本、欧洲形成了稳定的配套供货关系。锂离子电池主要由正极、负极、电解液和隔膜等主要构件组成，其中负极材料对电池的电压、充电速度、能量密度等有着重要影响。该公司生产线采用国内先进的全流程负极材料生产工艺，生产的高性能负极材料具有高倍率性、高比容量和高循环稳定性，产品质量处于国内第一梯队。目前，该公司首批103吨产品已发往国外并获得验证认可，第二批、第三批验证产品正在生产，预计将分别于7月份、8月份完成验证，9月份开始批量生产。来源：我的钢铁网

我的钢铁网2024-07-03

金属近全线飘红铁矿、欧线集运涨逾2.5% 关注晚间美国就业数据【SMM日评】

历史同期记录。不仅如此，5月21日美国能源部授予了从美国东北部地区汽油紧急储备中销售100万桶汽油的合同，旨在7月4日假期前降低地区汽油价格。近日美国能源部称，随着更多的司机开始假日旅行，将确保汽油供应以该销售价格流向各地零售商，也有利于扭转今年夏天迄今为止相对低迷的美国汽油需求。今晚关注美国至6月28日当周EIA原油库存、美国至6月28日当周EIA俄克拉荷马州库欣原油库存、美国至6月28日当周EIA战略石油储备库存数据。 SMM日评来源：SMM

SMM上海有色网2024-07-03

上海国际能源交易中心7月3日指定交割仓库铜(BC)仓单日报

Elaine2024-07-03

上海国际能源交易中心7月3日指定交割仓库低硫燃料油厂库仓单日报

Elaine2024-07-03

上海国际能源交易中心7月3日指定交割仓库低硫燃料油仓库仓单日报

Elaine2024-07-03

上海国际能源交易中心7月3日指定交割仓库20号胶仓单日报

Elaine2024-07-03

上海国际能源交易中心7月3日指定交割仓库原油仓单日报

Elaine2024-07-03

SMM走访苏州祥隆泰自动化科技有限公司双方交流电机原材料价格和行业发展等问题

高新科技的不断发展，电机作为主要的动力能源，发展趋势一路向好，SMM在前期，实地考察电机相关设备的经营状况，为有效的帮助上下游产业的交流合作， 2024年7月2日，上海有色网信息科技股份有限公司（以下简称“SMM”）组织电机事业部总监范翠、电机事业部经理胡玉一行走访了苏州祥隆泰自动化科技有限公司，受到了市场总监苏威的热情接待。走访期间，双方就SMM电机原材料价格、电机设备自动化装配、智能测试解决方案和电机行业发展等若干问题进行了交流，实地参观工厂并对接下来的双方合作方向做了深入探讨。此次交流，为未来双方继续深化互信，实现互利共赢，开展全方位合作打下了良好的基础。苏州祥隆泰自动化科技有限公司简介公司简介公司核心技术团队来自于多家全球知名自动化企业，公司服务于国内及欧洲和北美等国外客户，已和多家客户达成长期战略合作关系，为客户提供高质量的装配、测试非标定制自动化生产线解决方案，公司致力于新能源汽车零部件、医疗和电子行业等领域。公司已拥有30多项发明专利和实用新型专利，被认定为江苏省高新技术企业和科技中小型企业。祥隆泰提倡专注做好一件事，助力客户提升智能制造生产力，成为客户及供应商最踏实和信赖的合作伙伴。 SMM联系人：张镇联系电话：13793511761 邮箱：winzhang@smm.cn 来源：SMM

SMM上海有色网2024-07-03

大咖热议：ESG政策方向企业如何克服电池行业产能过剩？【SMM LME香港论坛】

，SMM LME香港论坛-全球金属与新能源市场展望与供应趋势探讨举行，东证期货为铂金赞助。新能源圆桌访谈围绕主题“重新思考2024年新能源汽车供应链-中国地位、ESG担忧与激进的电池和电动汽车渗透率之间的平衡”进行探讨，多位嘉宾针对不同的问题，发表了各自的观点。 1. 企业如何克服电池行业的产能过剩？麦格理中国区能源转型与大宗商品研究负责人 Albert Miao：目前，电池材料和太阳能行业都面临着类似的处境，它们都存在产能过剩的问题，太阳能的产能过剩更为严重。从供应方面来看，由于企业无法维持数个季度的利润和现金流，供应有所减少；在需求方面，未来几年将会有强劲的增长。因此，随着需求的持续增长，太阳能行业的产能过剩问题可能只是暂时的。另外，技术升级可以加速再平衡，这鼓励了业内大部分的供应削减。然而，电动汽车领域的情况则有所不同，因为技术并没有迅速发展。所以，过剩的产能无法在短期内削减。不过，太阳能和储能系统有一个共同点，即它们的需求都来自于公用事业。经济可以推动太阳能设施和储能系统的需求大幅增长。例如，今年4月，美国的储能系统安装量较去年同期增长了约20倍，而在中国，迄今为止，该需求较去年同期增长了2倍。在强劲的需求下，产能过剩的问题将在中期内得到解决。 2. 一些锂电池企业正试图通过海外扩张来解决产能过剩问题，对锂电池投资或新能源产业有何建议？ EMR资本投资业务负责人 Damian Pearson：考虑到欧洲和美国市场的积极态势，个人认为出海是有机会的，当地政府热衷于建立本土电池供应链。因此，有机会与拥有技术但缺乏经验的西方企业合作。需要考虑几个因素：立法变化——欧洲国家欢迎中国企业；资本密集度——欧洲的资本密集度将高于中国，而且劳动力短缺也将面临挑战。 3. 如何应对贸易保护主义？ EMR资本投资业务负责人 Damian Pearson：美国市场将是一个充满挑战的市场，法规相对严格。欧洲更加开放，但寻找此类合作伙伴或投资也很有挑战。麦格理中国区能源转型与大宗商品研究负责人 Albert Miao：进入一个市场，需要遵守规则，符合其要求，并需要本地化的供应链。从中长期来看，电动汽车领域或太阳能领域将有巨大的需求。中国企业需要深入当地市场，以获得长远发展。 4. 最新的ESG政策方向是什么？ Nickel Industries Limited ESG负责人 Muchtazar：印尼投资部并不完全专注于矿产生产的ESG方面，但它要求负责任的采矿和矿物价值链的透明度。欧盟电池法规也是如此。个人认为，电池的主要原材料是矿物，如镍。更重要的是，评估涵盖了整个矿产生产价值链。因此，我们必须向我们的欧洲客户保证，我们的矿物是以低碳、可持续的方式生产的。然而，很难以低碳强度生产镍，这就是为什么我们在联合国承诺到2050年实现零碳。最后，关于法规，各国实现碳中和的时间表不同。如果仍然具有高碳强度，那么几乎不可能实现碳中和。因此，作为一家公司，我们必须解决它，以确保我们的公司在将来能够持续发展。华友钴业 ESG与可持续发展总监李仲宁：谈到产能过剩，需要了解当地市场的期望。当分析市场需求时，传统上必须进行研发和法律检查。现在必须非常认真地达到ESG要求。当电动汽车市场使用高镍电池时，镍资源有限。最后，在印尼公司采用了新技术来处理废品，并加工低镍、高钴废品，为电动汽车行业加工出有价值的镍和钴，所以公司降低了成本。公司的矿热炉和项目可以减少碳排放，用大量的水力发电设施来发电，为公司每个项目提供75%的电力。公司还需要处理尾矿，已取得进展。 5. 妥善处理ESG问题能成为电池企业的优势吗？华友钴业 ESG与可持续发展总监李仲宁：汽车制造商希望与矿山洽谈，以获得更高的ESG承诺，印尼遵循这一规则。但人们认为ESG的要求不够高，所以他们需要更高的标准。然而，他们并没有支付足够的资金。汽车制造商没有利用杠杆达成交易，矿山也有杠杆。个人认为大多数ESG都是基于自愿原则，在应用ESG时，应评估其成本和价值。 6. 关于ESG的标准太多，全球行业该如何协作以建立统一的标准？ Nickel Industries Limited ESG负责人 Muchtazar：要制定一个统一的标准是具有挑战性的，个人意见是遵循客户的要求。华友钴业 ESG与可持续发展总监李仲宁：汽车制造商对太多的要求、服务提供商和保证流程感到困惑。个人认为标准是一回事，保证是另一回事。现在个人认为汽车制造商应该高兴，因为欧盟法规似乎设定了统一的标准。 7.碳中和当前的方向是什么？麦格理中国区能源转型与大宗商品研究负责人 Albert Miao：个人关注的不仅仅是能源转型，还有石油和天然气。经过近几年的研究，个人发现关键问题是不知道碳中和未来方向是什么。在太阳能和电动汽车供应链中，成本已大幅降低。因此，如果看太阳能或SSE本身，会发现是经济因素在推动能源转型。 8. 为什么几乎所有材料或锂电池项目总是比预期要滞后？是资金、政策问题还是ESG（环境、社会和治理）问题？华友钴业 ESG与可持续发展总监李仲宁：个人不认为这些是ESG问题，这更多是研发或成本效益问题。因为电动汽车在中国目前来看是利多的。成本高并不意味着ESG在中国不普遍。目前合规性还有待发展，正在提高ESG要求，使其更有意义。麦格理中国区能源转型与大宗商品研究负责人 Albert Miao：现存关税壁垒是企业考虑的主要因素之一。但换个角度，电动汽车供应链正在挑战传统的OEMs（原始设备制造商）。中国一直在快速发展电动汽车产业，利于技术革新，但其他产业，需要对供应链进行保护，或鼓励供应链增加欧盟市场的产能。来源：SMM

SMM上海有色网2024-07-03

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