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PTA 短期跟随成本端波动

荷下调，后期仍然会有所调整。外盘方面，韩国两套产能累计400万吨的装置计划11月开启检修，台湾FCFC产能190万吨装置重启推迟。截至11月1日， PX国内周度开工率达79.6%，环比减少1个百分点；亚洲方面，PX开工率达73.9%，环比减少0.9个百分点。长流程PX-石脑油价差进一步压缩至176美元/吨，但MX-PX短流程效益较好，部分PX工厂外采MX补充负荷使PX减量有限。综合来看，PX现货流通偏宽松，库存累积，价格维持弱势，PTA成本支撑不足。近期PTA供需格局尚可，本周PTA社会库存量在467.14万吨，环比减少2.78万吨。前期油价下跌及PX端产业利润压缩，PTA加工费维持在300元/吨附近。加工费水平偏中性，预估11—12月装置检修计划不多。现货方面，PTA码头及工厂库存偏高，供应偏宽松。下游聚酯负荷维持在92.9%，尚未明显走弱。近期仓单注册量增加，流通货源趋少，PTA基差跌幅减缓。新增产能方面，虹港石化3#240万吨PTA新装置计划本年度投产。11月份，逸盛宁波3#、独山能源1#、新疆中泰计划重启，虹港石化2#、威联化学计划检修，预计11月负荷维持八成以上，PTA供需预估仍偏宽裕。图为PTA开工率（单位：%）聚酯方面，10月份终端需求呈现季节性改善趋势。截至11月1日，国内聚酯负荷达到92.9%高位水平，江浙涤丝工厂POY、FDY、DTY权益库存分别为18.5天、19.3天、25.6天。本周纺纱用1.4D直纺涤短权益库存为15天，实物库存21.3天。在下游需求韧性支撑下，聚酯产品整体累库压力缓解，POY和FDY工厂库存降幅明显，长丝实物库存已持续下降至年内低位。本周江浙涤丝产销情况整体尚可，终端加弹、织造、印染开机率均处于年内高位，下游对原料的刚性需求仍存。截至11月1日，江浙地区加弹开工率达93%、织机开工率达82%，浙江印染开工率维持86%高位水平。坯布库存去化，整体织造端出货节奏尚可。本周聚兴20万吨装置重启，聚酯负荷预计有望突破93%。后续来看，聚酯工厂暂时没有公布减产和检修计划，11月聚酯月均负荷上调至91%附近。自10月下半月开始，下游织造端新增订单和出货力度较10月上半月有所放缓，但随着天气转冷，市场对保暖类订单的预期仍存，聚酯开工率季节性下滑的速度或放缓。图为聚酯开工率（单位：%）综合来看，调油逻辑弱化但PTA装置有增量预期，PX供需双增矛盾不突出，但在现货偏宽松态势下，PTA成本端支撑不足。PTA供需方面，由于11月存量装置检修重启及12月前后新增产能投放，供应较为充足。下游聚酯负荷维持在92%附近，后续开工率仍有上行空间。市场对保暖类订单的预期仍存，聚酯开工率下滑的速度或减缓。聚酯产业链装置整体运行平稳，10—11月供需状况环比有所好转。PTA短期成本支撑不足，但下游需求韧性尚可，在四季度宏观情绪偏暖背景下， PTA期价继续下行的空间不大。作为成本主导型商品期货品种，短期PTA价格预计跟随成本端波动，维持4800~5100元/吨区间整理。（作者单位：广州期货）来源：期货日报网

期货日报网2024-11-05

恒力期货能化日报20241104

需增导致11月可供出口的纯苯量减少。②韩国11月出口至中国纯苯量预计有所减少，供给端YNCC24万吨/年装置存检修计划，SK仁川和蔚山工厂纯苯装置负荷均降至8成以下（SK的POSM负荷还是6成），另有几家韩国炼厂CDU降负。需求端韩国锦湖石化三号和四号苯酚生产线预计10月初重启。此外随着11月台湾苯乙烯装置陆续重启，韩国-台湾纯苯贸易量恐有增加。苯乙烯提前布局12月的羸弱。（1）中国苯乙烯12月供应量大幅回归，供应降至年内峰值。虽然11月国内本土苯乙烯产量预计将有大幅度缩减，但随着12月大榭、华泰、浙石化的重启，苯乙烯产量有望在12月到达年内峰值。（2）10月苯乙烯进口到港已超越预期，11月进口货补充依旧充足。此外浙石化苯乙烯装置检修推迟10天，10月额外增加了预期外的4万吨苯乙烯产量。历史数据看浙石化苯乙烯华东主港入库月均在5-6万吨之间，预计11月进口货源6万吨，基本能补足11月份的缺口。（3）东北亚其他国家11月苯乙烯基本面转宽松，可供出口量有所增加。日本、台湾苯乙烯装置相继回归，韩国下游产能利用率偏低听闻有6万吨苯乙烯富余。 PTA 方向：偏多理由：自身基本面尚可，下游负荷维持高位。逻辑：今日01合约以4932点收盘，较昨日结算价上升28点，涨幅0.57%，日内减仓8062手至123.86万手，TA1-5价差为-92（-）。现货方面，今日主流现货基差在01-95，下周主港在01-95~100附近商谈，11月底主港在01-95附近商谈；PTA现货加工费在297元/吨附近；PTA单月出口量同比维持增长，但增速有所回落。9月PTA出口38.1万吨，同比增加36.1%，环比下降6.8%，2024年1-9月累计出口342.4万吨，同比增加25.3%。供应方面，PTA负荷下降0.1个百分点至80.4%，逸盛宁波200万吨PTA装置预计11月4日重启，此前于2024年1月26日停车检修；独山能源250万吨PTA装置已于10月27日附近停车，预计10天左右。下游聚酯负荷维持在92.9%（+0.4pct）；江浙终端开机率高位维持，加弹、织造、印染分别在93%、82%、86%。江浙涤丝今日产销高低分化，整体偏弱，至下午3点半附近平均产销估算在4成略偏下，直纺涤短销售顺畅，平均产销106%，轻纺城市场总销量733万米（-165）。策略：关注产业利润TA/SC修复。风险提示：油价异动、终端需求大幅波动。乙二醇方向：有企稳迹象理由：港口周度去库，基差企稳。逻辑：今日EG2501合约收盘价4582（+9，+0.20%），日内减仓2931手至25.07万手，EG1-5价差为-91（-26）。现货方面，现货主流围绕01合约+38左右商谈，12月下期货基差在01合约升水60-62元/吨附近，商谈4660-4662元/吨附近。9月份EG进口59.1万吨，同比减少9.9%，环比增加1.2%，1-9月累计进口492.6万吨，同比减少5.0%。库存方面，截至10月31日，华东主港地区MEG港口库存总量58.28万吨，较上一统计周期减少2.09万吨；供给方面，乙二醇整体开工负荷降至67.24%（-0.05pct），其中煤制乙二醇开工负荷62.38%（-1.47pct），康乃尔化学30万吨装置10月29日附近停车，此前于9月底新投产，10月中旬出料，远东联45万吨装置计划2024年11月2日附近重启；需求方面，下游聚酯负荷为92.9%（+0.4pct）；江浙终端开机率高位维持，加弹、织造、印染分别在93%、82%、86%。江浙涤丝今日产销高低分化，整体偏弱，至下午3点半附近平均产销估算在4成略偏下，直纺涤短销售顺畅，平均产销106%，轻纺城市场总销量733万米（-165）。若短期内盘面价格站稳4600可轻仓试多，不宜盲目追多。策略：1-5反套止盈。风险提示：油价异动、终端需求大幅波动。煤化工尿素方向：震荡偏弱逻辑：1.今日厂家报价稳定，下游偏谨慎，成交一般，后续或继续小幅降价收单，市场价格短期预计弱稳运行。 2.供应方面，近期有部分装置环保限产，山西固定床工艺淘汰延迟到明年，影响产量不如预期，日产短时依旧维持高位18万吨以上，十一月和十二月有西南限气等季节性检修，日产预计十一月中后有所下滑。需求方面，当前秋季小麦底肥进入尾声，农业采购扫尾，复合肥工厂开工率一般，淡储陆续开始但还未大规模采购，上周库存继续增加7.88万吨。整体而言，当前国内供应和政策压力仍存，短期实质性的利好驱动并不明显，当前需重点跟踪出口消息，淡储节奏以及气头装置集中检修节奏。宏观因素和消息面短期带来情绪刺激，现货价格低点也可能带来阶段性行情，但高供应高库存下，出口如果最后预期落空，反弹高度预计有限，建议逢高沽空，01盘面考虑1840-1850以上继续空配机会，前期策略的空单关注下方1800成本线附近，或少量止盈，需跟踪出口政策变动和储备节奏，若出口持续受限中长期上方压力较大向上驱动：下游刚需向下驱动：高供应、高库存风险提示：淡储节奏、出口政策、保供稳价、需求放量情况、新增投产、上游煤炭端变动以及国际市场变化甲醇方向：观望理由：等到伊朗故事验证；规避宏观风险。逻辑：伊朗故事再生波澜，到底是气源问题、电力问题还是装置问题，有待验证。近端基差有松动迹象，约01-10/-15。内地方面，山东及华东周边地区价格延续小幅回暖，西北局部回落，其他区域相对平静。目前，需求将逐渐转淡，自11月起关注西南限气和宁夏宝丰宁东四期上下游投产顺序（闻近期有采购行为），这将影响内地主流区域的供需状态。另外，伊朗故事可能会继续更新版本，会影响市场对中东进口减量时间点的判断，但港口高库存如何解决是一个很现实的问题，近期抵港偏高，短期内难以看到有效去库。观点上，关注利多的故事是否前后衔接，宜规避11月宏观事件影响，观望为主。策略：观望。风险提示：油价波动、海外装置动态。建材化工纯碱方向：单边01在1600上方逢高空行情跟踪： 1. 目前碱厂沙河送到价在1500-1550元/吨，期现报价已具备优势，截止本周，碱厂库存在167.77万吨，继续维持累库，较上周增加2.7万吨，纯碱目前基本面相对透明，供给端11-12月乃至明年年初仍有投产，下游玻璃持续减产，供需格局大方向持续走向过剩是已知的，短周期由于宏观处于国内及海外政策变动窗口期，同时市场过度放大纯碱供给端的减产消息，使得价格反复波动。 2. 预计到11月中下旬会看到纯碱仓单大量增加，交割库持续累库以及碱厂待发量转为实发量的去库，届时看到的去库可以理解为表需后置。今年交割库预计在11月大幅累库后，玻璃厂年前可以选择不从碱厂拿货，而从交割库拿货，致使交割库大幅去库，碱厂持续累库，这个过程也会迫使碱厂持续降价，只要盘面大跌，交割库被锁住的库存就可以在市场上流动，引发较强烈的负反馈。向上驱动：下游阶段性补库、碱厂降负荷向下驱动：光伏玻璃冷修、浮法玻璃亏损策略建议：宏观波动窗口期，单边暂观望，等待高空机会风险提示：远兴投产进度变化，下游玻璃厂补库驱动玻璃方向：05 多FG空SA套利在-150以下介入行情跟踪： 1.今日沙河报价下降至1270元/吨，截止本周，玻璃总库存在5106,万重箱，环比上周去库10%，周末沙河小板产销好转，外围产销减弱，现阶段虽然玻璃持续减产以及冬季成本抬升预期给到价格一定底部抬升的支撑，但眼下更应该考虑的是中游的高库存存在的潜在风险，中游锁住的库存一旦释放，也会使得玻璃进入和纯碱类似的负反馈阶段，中游大体量库存流入市场，势必会触发玻璃厂低位累库。 2.目前玻璃日熔量已经按照预期下降至15.8万吨，接近23年初水平，供需逐渐转向平衡，但考虑需求端缺乏类似23年的存量需求支撑，新开工对标长周期需求减量会对玻璃需求影响更大，长周期供需双降，更多是考虑中间的阶段性错配机会。向上驱动：地产政策提振、宏观情绪推动向下驱动：地产资金问题未解决、下游订单改善不明显，下游资金情况不佳策略建议：盘面升水，估值不低，套利为主风险提示：地产政策变化，宏观情绪变化

恒力期货2024-11-04

碳酸锂期货盘中一度跌破7万/吨| 供大于求电解钴价格难有支撑【新能源一周要闻】

国）、中伟股份（中国）、 LG新能源（韩国）、浦项公司（韩国）、力拓矿业（澳大利亚）....... 中游电池企业锂离子电池：【宁德时代孟祥峰：未来锂电池成本还有下降空间应用场景会进一步扩大】宁德时代新能源科技股份有限公司副总裁孟祥峰表示，锂电池成本快速下降的周期应该过去了，未来，在原材料成本、矿的成本没有大的波动的情况下，通过技术的提升、工艺的改善、产业链的融合，锂电池成本还有下降的空间。随着成本的下降，应用场景会进一步扩大。（财联社）【宁德时代计划布局1万座换电站】宁德时代首席技术官高焕透露，“在换电站方面的规划，宁德时代目标是要达到1万座。短期来看，2027年的目标是3000座。”根据他在现场展示的PPT，2025年，宁德时代的换电站建设目标是覆盖超过30座城市，保有量超过500座；2026年覆盖70座以上城市，换电站保有量超过1500座。（财联社）【格林美：与五矿石墨、本征方程签署构建石墨一体化循环利用产业链合作协议】格林美公告，公司与中国五矿集团（黑龙江）石墨产业有限公司（简称“五矿石墨”）、深圳市本征方程石墨烯技术股份有限公司（简称“本征方程”）共同签署了《合作框架协议》，基于五矿石墨在“资源+产能+技术+新材料”领域的全产业链优势、石墨提纯技术优势和获批的“黑龙江石墨提纯加工中心”创新平台，以及格林美、本征方程在废弃资源循环利用、负极材料制备等领域的领先优势，各方拟在石墨回收再利用与提纯技术研发、高性能负极材料研发、应用场景拓展及市场推广等方面开展合作，加速构建从废旧锂电池回收到高纯石墨生产到锂电负极材料的一体化循环利用产业链，以科技创新为驱动，共同推动废旧锂电负极材料的绿色转型。（财联社）【德瑞锂电：预计下半年碳酸锂价格将趋于稳定小幅波动】德瑞锂电发布投资者关系活动记录表，公司上半年毛利率的提升主要原因是关键原材料价格持续走低，加上产销规模的进一步扩大摊薄了单位产品的制造成本，规模效应凸显，提升了整体毛利率水平。因公司毛利率受到关键原材料价格变化、产销规模、汇率等诸多因素的共同影响，公司未来仍将继续推进降本增效，提升产品竞争力，以更好地维持公司毛利率。根据市场相关报道，预计下半年碳酸锂价格将趋于稳定，小幅波动。针对产能瓶颈，公司投资建设的惠德瑞高性能锂电池研发生产项目进展顺利，2025年下半年建成投产后，公司产能可以大幅增加。【关于电池行业！曾毓群/孙华军/刘金成/杨红新/朱华荣最新预判→】宁德时代（300750）董事长曾毓群表示，今年，动力电池行业必须迈进“高标准”发展阶段。 “高标准”意味着什么？到底该怎么干？对此，曾毓群提出四点建议，分别聚焦高安全、高可靠、高性能、高价值。首先，是高安全。高安全，是行业可持续发展的生命线。提升安全性，重点是电池，关键在标准。当前，市场上绝大部分电池的安全系数远远不够....... 【中企市占率突破65%！全球动力电池TOP10公司装车量与业绩大比拼】9月4日，韩国研究机构SNE Researc公布全球动力电池装车量最新数据。数据显示，2024年1-7月全球动力电池装车量约为434.4GWh，同比增长22.4%，增速基本与上半年保持一致，其在企业排名方面，除了中国电池公司亿纬锂能和国轩高科排名互换位置之外，其余TOP10公司排名均与上半年一致...... 【8月新能源车市战报：14家车企破万零跑/北汽出乎意料】剩下的4个月，各车企面临的压力和挑战只增不减，随着“金九银十”传统汽车销售旺季的临近，为了弥补业绩缺口，加速库存出清，各车企又将拿出怎样的“大招”？让我们拭目以待。（电池网）....... 【电池安全问题突出！202起火灾锂电池占比超八成】近日，据北京市安全生产和消防工作新闻通气会上消息，自5月20日北京市部署启动电动自行车安全隐患全链条整治行动以来，北京市共发生电动自行车或电池类火灾202起，无人员伤亡....... 【60亿元！30GWh！四川宜宾一动力电池项目开工】据宜宾融媒消息，8月31日，四川时代八期项目在四川长江工业园正式开工。四川时代八期项目总投资60亿元，占地约1000亩，规划建设年产30GWh动力电池生产线及相关配套，预计明年底正式建成投产，带动就业超2000人。该项目建成后，将进一步壮大宜宾动力电池产业规模，促进宜宾“4+4+4”现代化产业体系构建，助力宜宾加快建设生态优先绿色低碳发展先行区....... [转载需保留出处 - 上海有色网] 【动力电池内卷时代行业龙头呼吁：把竞争放到一边把安全放在首位】近年来上游原材料碳酸锂价格持续下探，下游车企价格战压力传导，动力电池的内卷成为行业共识。疯狂扩张潮后，新一轮的产业“淘汰赛”几乎已是蓄势待发。当前动力电池行业的供需状况存在结构性过剩，产业链价格战凶猛而至。恰逢此时，宁德时代（300750.SZ）CEO曾毓群等行业大咖齐聚2024世界动力电池大会，曾毓群在会上呼吁，动力电池行业必须迈进高标准发展阶段，把竞争放到一边，把安全放在首位....... 其他：【丰田、日产及其他公司将共同投资1万亿日元将日本储能电池的产能扩大50%】丰田汽车、日产汽车及其他公司将共同投资1万亿日元，将日本储能电池的生产能力扩大约50%。投资主要将用于生产汽车电池，预计将把日本储能电池产能从80千兆瓦时提升至120千兆瓦时。丰田将在两家子公司扩大电池生产，预计投资总额将达到约2500亿日元。日产计划投资约1500亿日元用于生产汽车用磷酸铁锂电池，目标是在2028年开始供应。松下控股公司将为斯巴鲁和马自达生产核心锂离子电池组件，投资金额约为5500亿日元。 (日经新闻) 【鹏辉能源：全固态电池预计2026年量产未来或应用于新能源汽车动力电池领域】有投资者问，请问贵司研发的全固态电池是否是用于新能源车的动力电池？整车使用比现有液态电池成本高多少？何时能够量产？鹏辉能源在互动平台表示，公司研发的第一代全固态电池通过了严苛的针刺试验，做到了人们期望中固态电池的性能：本质安全，而且温域宽，覆盖-20℃~85℃温域，如果将来针对性的开发量产，预计可以解决目前动力电池痛点，所以未来不排除可以应用在新能源汽车动力电池领域。按公司固态电池中试和量产计划，2025年进行中试，2026年建生产线并量产。（财联社）【蒙能2.91GWh储能系统采购中标候选人公示】内蒙古能源集团4个储能项目储能系统设备采购（标段一、标段二、标段三、标段四）共1.455GW/2.91GWh的储能系统设备采购中标候选人公示。许继电气、赣锋锂电、比亚迪、海博思创分别预中标四个标段。（财联社）【巨一科技：未直接参与固态电池研发但提供半固态电池自动装测生产线】巨一科技在互动平台表示，公司未直接参与固态电池的研发。在固态电池装备领域，公司成功参与了某整车客户的半固态电池项目，为客户提供半固态电池自动装测生产线。公司将密切关注固态电池技术发展，力争为更多行业客户提供相关产品和服务。（财联社）【德创环保：钠电池正极材料处于中小批量送样阶段负极材料性能提升】财联社9月4日电，德创环保在互动平台表示，目前，公司的钠电池低成本固相工艺锰基氧化物正极材料正处于向下游客户中、小批量送样及深度对应开发阶段。钠电池负极材料已完成3次系统配方改良实验，在保持高循环寿命的条件下，负极材料首次容量从最初的260mAh/g,提升到当前的320mAh/g以上；首次充放电效率达87%，远高于市场同等水平。【圣阳股份：技术研发团队开展多种技术路线的固态电池材料研究及验证】圣阳股份在互动平台表示，公司技术研发团队开展了多种技术路线的固态电池材料的研究及验证工作，公司持续关注固态电池技术发展动态。【2连板南都电源：固态电池短期内不会大批量生产】南都电源发布股票交易异常波动的公告，公司注意到近期“固态电池概念”及“《推动电动自行车以旧换新实施方案》推行”受市场关注较大，经核实，公司自2017年开展固态电池的研制工作，并于2020年承担浙江省固态电池重点研发计划，目前固态电池产品能量密度可达350Wh/kg，循环寿命2000次，已通过热箱、短路等安全项测试。但短期内不会大批量生产，对公司2024年度业绩不会产生较大影响。（财联社）【恩捷股份：目前固态用高纯硫化锂产品已完成小试吨级年产能建设和运行】恩捷股份在互动平台表示，公司不做电池，公司是布局半固态电池隔膜产品和全固态电池电解质相关产品：在半固态方面，2021年11月，公司与北京卫蓝新能源科技股份有限公司、溧阳天目先导电池材料科技有限公司合资成立江苏三合电池材料科技有限公司，已有2条产线具备量产供应能力，持续推进和国内多家锂电池厂商的合作和市场开拓工作；在全固态方面，2021年12月成立控股子公司湖南恩捷前沿新材料科技有限公司，目前固态用高纯硫化锂产品已完成小试吨级年产能建设和运行，并搭建完成百吨级硫化锂中试生产线；固态电解质粉体电导率、粉体粒径以及固态电解质膜电导率指标均属行业领先水平。硫化锂、硫化物固态电解质粉体和全固态电解质膜产品均处于送样阶段。（财联社）【南都电源：目前固态电池产品能量密度可达350Wh/kg 已通过热箱、短路等安全项测试】南都电源在互动平台表示，公司自2017年开展固态电池的研制工作，并于2020年承担浙江省固态电池重点研发计划，目前固态电池产品能量密度可达350Wh/kg，循环寿命2000次，已通过热箱、短路等安全项测试，各项指标顺利完成，将于今年四季度完成项目验收。（财联社）【亿纬锂能董事长刘金成：提升储能电芯的市场价值不能靠一味降价】惠州亿纬锂能股份有限公司董事长刘金成表示，未来储能系统的成本下降，主要依靠的不是电芯的成本下降，而应该是系统标准化的成本下降。因此在未来一段时间，储能电芯的价格总体应该保持稳定，甚至高一点，对产业才是健康的。行业应该聚焦于在技术创新和性能提升方面，提升储能电芯的市场价值，而不能再去靠一味降低价钱的方式竞争。（财联社）【中国电池工业协会副理事长黄学杰：中国在磷酸铁锂电池上有绝对优势】中国科学院物理研究所研究员、中国电池工业协会副理事长黄学杰表示，在经济型的磷酸铁锂电池上，从材料开始99%以上都掌握在中国企业手里，而且在市场份额上占动力电池的近70%，占储能电池的超90%。在利润率较高的高端电池方面，国际主机厂用的还是以日韩的产品居多，比如特斯拉、宝马等。（财联社）【欧阳明高院士工作站：预计2027年全固态电池产品下线】四川新能源汽车创新中心、固态电池与新材料中心主任朱高龙表示，欧阳明高院士工作站预计2024年高安全电池产业化落地，2026年高安全电池二期30GWh启动，2027年全固态电池产品下线，2030年固态电池全面放量投产产值超1000亿元。财联社记者在欧阳明高院士工作站展台现场上获悉，高安全电池属于半固态电池，展台展示的成品容量110Ah，能量密度363Wh/kg，循环次数为1200。（财联社记者曾楚楚）【海外收入大幅下降固德威上半年由盈转亏储能产品下滑明显】8月30日晚间，固德威发布2024年半年度报告。数据显示，报告期内，固德威营收31.48亿元，同比减少17.47%；归母净利润为-2383.06万元，同比减少103.22%，由盈转亏。单季度来看，固德威第二季度净利润为499.1万元，同比减少98.77%，环比增加约117.32%....... 【“锂王”天齐锂业上半年净亏损逾52亿元但二季度环比减亏】受碳酸锂跌价影响，锂企业绩同比下滑，“锂王”伤得最重。天齐锂业（002466.SZ）H1净亏损52.06亿元，但Q2环比减亏；锂化合物及衍生品的产销量均实现同比增长。天齐锂业晚间发布半年报，今年上半年，公司实现营业收入64.19亿元，同比减少74.14%；归属于上市公司股东的净利润-52.06亿元，同比减少180.68%，由盈转亏。其中，Q1净亏损38.97亿元，Q2净亏损13.09亿元，环比减亏，这已经是天齐锂业连续第三个季度亏损，去年四季度，天齐锂业净亏损8.01 亿元....... 【半/固态电池争相亮相下一代动力电池技术蓄势待发谁能捧得“圣杯”？】①2024世界动力电池大会在四川省宜宾市开幕，本次展会上，电池企业、车企等纷纷展示固态电池产品，为全固态电池产业化按下了“加速键”； ②各家固态电池产品争相亮相，固态电池技术、路线、量产预期再次成为焦点，低空经济、人形机器人等固态电池未来前沿应用场景展台火热...... 下游新能源车企国内：【汽车以旧换新再迎“高潮”：11天10地更新政策、单车置换补贴至高10万元】①根据全国汽车以旧换新平台最新数据显示，截止到8月31日上午10点，已经收到汽车报废更新补贴申请超过80万份。。 ②在乘联分会秘书长崔东树看来，近几个月的报废更新申报量环比大幅增长，充分体现了报废更新政策的拉动效果喜人。（财联社）....... 【蔚来李斌：2025年第三品牌萤火虫将交付】在蔚来汽车2024年Q2财报电话会上，蔚来汽车董事长李斌表示，蔚来会有三个品牌覆盖14万-80万元区间，其中2025年第三品牌萤火虫将交付。从产能角度，蔚来将为2025-2026年全线产品做准备，F2工厂已经开始双班生产，9月底到10月会达到双班生产能力。（财联社）【飞行汽车来了！买车“送飞机”小鹏汇天“陆地航母”2026年交付、单价不超200万】①9月3日，小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”实车首次亮相，并进行了公开试飞。 ②“陆地航母”将于今年11月在珠海航展期间进行首次公开载人飞行，2024年底启动预售，2026年实现量产交付。（财联社）....... 【小鹏汇天飞行汽车“陆地航母”亮相飞行汽车商业化落地可期】小鹏汇天创始人、总裁赵德力介绍，新品陆地航母将逐步“登陆”，其将在11月珠海航展载人首飞，11月的广州车展上首次公众亮相，2024年年底启动预售，2026年实现量产交付。（财联社）....... 【华为引望扩圈之际北汽新能源再增资百亿 “All IN”华为扭转颓势？】①9月2日，北汽蓝谷公告，子公司拟公开挂牌增资不超过100亿元。 ②“本次增资事项，有助于提升公司竞争力，优化资本结构，符合全体股东利益。 ”北汽蓝谷方面表示。对于是否入股引望，北汽蓝谷投资者关系部门表示，“目前没有计划，（入股引望）是企业战略层面的事。”（财联社）....... 【“新汽车”8月成绩单出炉：广汽埃安连续7个月同比负增长、鸿蒙智行期待反弹】①鸿蒙智行发布8月销量数据。8月交付33,699辆，环比下降23.57%。 ②与鸿蒙智行同处第一梯队、已连续6个月单月同比负增长的广汽埃安，在8月仍未止住颓势表现。（财联社）....... 【长期主义落地开花长城汽车上半年净利润暴涨4倍】9月1日，长城汽车获中国银河推荐评级，其认为产品均价的提升为公司带来了更强的盈利能力；8月31日，长城汽车获国海证券增持评级，其表示长城汽车研发实力强劲，战略布局全面，坦克+出口业务同环比稳定增长，盈利持续兑现确定性高，归母净利润同比增长，因此上调公司盈利预期。（财联社）....... 【车企半年报：一个比亚迪超1200个众泰赛力斯营收增幅近500%、小鹏最亏钱】①有10家车企实现了营收和归母净利润的双增长，占比五成。 ②20家车企中，比亚迪一骑绝尘，营收、净利双双排名第一，营收为众泰汽车的1209倍。 ③合资品牌的日渐式微也拖累了上汽集团、广汽集团等老牌车企的业绩。（财联社）...... [转载需保留出处 - 上海有色网] 车企半年报：一个比亚迪超1200个众泰赛力斯营收增幅近500%、小鹏最亏钱【油电混三大赛道齐飞传统车企不让比亚迪“独美】①从产品来看，无论是纯电还是插电混动，加速新能源车型导入是车企们在成都车展的共同特征； ②虽然种种迹象表明，新能源汽车将会成为国内汽车市场销售的主力，但燃油车并未就此退出舞台。（财联社）.......》【新势力8月“流火”：理想距“百万俱乐部”仅咫尺零跑首破三万、小鹏寄望MONA】①理想汽车出现了小幅的环比下跌，但仍以接近5万辆的交付量排名首位； ②零跑汽车单月交付首次突破3万辆，连续16个月同比上涨。（财联社）....... 海外：【大众汽车考虑关闭德国工厂以进一步削减成本】9月2日发布的声明显示，大众汽车公司正在考虑关闭在德国的工厂，以进一步削减成本。这些潜在的措施将针对大众汽车的主要乘用车品牌以及集团的其他实体，还包括试图终止该公司与工会达成的在2029年前保证工作岗位的协议。【德国政府批准电动汽车税收减免优惠提案】据路透社报道，德国联合政府已同意一项电动汽车税收减免优惠提案，以促进电动汽车的普及。根据德国内阁9月4日批准的草案，企业在购车当年能够获得新购电动汽车或符合要求的零排放车辆售价的最高40%税收减免，这一比例将逐年降至6%。（盖世汽车）....... 【韩国交通安全公团强化电动车电池安全管理措施】韩国交通安全公团宣布，将通过加强电动车电池的安全性测试、完善电动车检查基础设施等，来保障电动车的安全运行。具体措施包括：一是将电池安全性测试的标准提高到比国际标准更严格的水平，测试内容增至12项，涵盖电池的电气、化学、物理和热安全性；二是计划在年度汽车安全性评估（KNCAP）中新增电池管理系统（BMS）的主动安全保护功能评估，包括实时检测电池异常、发出警告、报告异常情况等，以减少火灾风险。此外，公团还计划在未来引入针对电池内部短路引发的热传递测试，并推动BMS国际标准的制定。（财联社）【印度交通部长称电动汽车不再需要补贴】据彭博社报道，9月5日，印度道路运输和公路部长Nitin Gadkari表示，由于电动汽车的生产成本已经下降，且消费者现在已自主选择电动汽车或压缩天然气（CNG）汽车，因此无需再向电动汽车制造商提供补贴。（盖世汽车）....... 【特斯拉FSD明年入华？仍有待监管批准】①截至Q2末，FSD的累计行驶里程超过16亿英里； ②特斯拉FSD早在Model 3发售时就已随车销售； ③FSD已迭代到12.5.2版本。（科创板日报）...... 来源：SMM

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《2025年全球再生铜产业分布图（中英双语版）》启动制作！（内附预约领取链接）

代表国家有：英国、美国、新加坡、日本、韩国、泰国、缅甸、马来西亚、印度、刚果、智利、澳大利亚、秘鲁墨西哥、俄罗斯、印度尼西亚、波兰、赞比亚、加拿大、哈萨克斯坦等国家和地区。 1、发行数量：10000份 2、发行对象主要包括：中国绿色低碳循环铜原料采购企业、国内/国外再生铜贸易商(线缆、光亮线、铜米、废杂铜、废黄铜、废铜锭、含铜物料、等)、拆解厂商、国内再生资源代表园区、再生金属设备商、中国绿色低碳循环铜冶炼厂（粗铜锭、阳极板等）、终端用户（线缆、家电、汽车、电子产品、卫浴等废料处理企业）；三、地图发行渠道 ◆ 2025SMM（第二十届）铜业大会暨铜产业博览会； 2025 全球再生金属产业链高峰论坛 ◆ 参加行业再生金属展览会分发； ◆ 铜冶炼、铜加工企业走访调研针对性赠送； ◆ 上海有色网网页申请领取； ◆ 微信活动领取链接快递定向邮寄派发； ◆ 行业客户来电或转介绍申请领取； ◆ 下游铜消费会员用户赠送； ◆ 合作协会、园区、政府机构派发； ◆ 铜心协力—2025SMM再生铜海外考察团；四、如何参与合作（一）冠名单位：（1）席位名额：1席（2）展示形式 ◆企业LOGO与制作方LOGO并排显示 ◆展示席位尺寸：220mm*80mm； ◆地图左上角突出体现冠名单位和名称， ◆企业具体产品系列及优势、企业联系人、联系方式、地址及二维码展示以图片展示； ◆地图右上角突出体现宣传设计图片 ◆企业联系人、联系方式、地址及二维码展示； ◆SMM官方新闻发布企业宣传推文（SMM官网+掌上有色APP）（3）增值服务： ◆合作开始时通过SMM官网、APP、公众号发布一篇企业专题报道； ◆地图制作、宣传、领取等相关链接均展示合作企业logo及合作信息； ◆SMM铜专区可享受广告位1个月（https://hq.smm.cn/copper）； ◆可享受有色电子地图地区标注展示（https://industry-map.smm.cn/）； ◆可提供100个快递信息，由SMM安排统一邮寄，快递费由SMM承担； ◆SMM单独快递两箱地图给到冠名单位，冠名单位可自行派送，维护客户。 ◆地图制作完，SMM携合作单位通过官网、APP、公众号等互联网渠道向行业全体同仁致感谢函。 ◆ 公鸡地图左上角表明“冠名单位：***公司” ◆企业网站二维码；（二）联合制作单位：（1）席位名额：(剩余6席) （2）展示形式 ◆展示席位尺寸：155mm*70mm； ◆企业具体产品系列及优势、企业联系人、联系方式、地址及二维码展示以图片展示； ◆地图下方两排广告位； ◆SMM官方新闻发布企业宣传推文（SMM官网+掌上有色APP）（3）增值服务： ◆SMM官方新闻发布企业宣传推文（SMM官网+掌上有色APP） ◆合作开始时通过SMM官网、APP、公众号发布一篇企业专题报道； ◆地图制作、宣传、领取等相关链接均展示合作企业logo及合作信息； ◆可享受有色电子地图地区标注展示（https://industry-map.smm.cn/）； ◆可提供60个快递信息，由SMM安排统一邮寄，快递费由SMM承担； ◆SMM单独快递一箱地图给到联合制作单位，联合制作单位可自行派送，维护客户。 ◆地图制作完，SMM携合作单位通过官网、APP、公众号等互联网渠道向行业全体同仁致感谢函。联合制作单位示例图》》》点击链接，预约领取《《《 SMM致力于构建全球金属经营者社群李崇山铜事业部上海有色网信息科技股份有限公司电话：17349754665 地址：上海市浦东新区峨山路91弄20号陆家嘴软件园9号楼南区9层来源：SMM

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恒力期货能化日报20241101

装置检修，下游一套苯酚装置周内已重启，韩国SK重整11月同步CDU降负至8成运行，下游POSM6成负荷运行；周内河南盛源加氢苯停车，平煤区域平衡被打破，后续或对山东贸易流有影响。11月中国纯苯进口量环比或有小幅度减少，核心矛盾在内贸货冲击港口，策略上依旧维持越高越空，价差策略依旧维持低位扩11下SM-BZ，高位缩12下SM-BZ。需注意11下的加工差策略需窄幅止盈。 2、需求端近期PS、ABS产量有明显增加。一方面下游利润虽有压缩但依旧保持在近两年的高位GPPS及ABS华东工厂均出现提负情况，HIPS随利润向好但目前工厂未见提负，此外北方恒力ABS装置重启，目前以低负荷运行。终端方面家电排产再次超预期，出口情况良好。 3、供给端预期落地，浙石化全线停车，此外浙石化ABS负荷同时提升。大体上后续苯乙烯供应格局呈现外松内紧的格局。韩国苯乙烯下游装置11月停车检修较多，预计11月韩国可能有6万吨左右富裕量，日本toyo sty一套PS装置10月中旬停车检修，台湾11月苯乙烯装置检修回归。 4、进口端10月的预期量基本兑现，11月进口预计持续高位。10月目前已经抵港6万吨苯乙烯，1万吨新加坡货上旬抵港宁波，中东5000吨+新加坡3万吨抵港华东港口，还有一船1.3万吨沙特货月底抵港华南港口。11月预计苯乙烯进口量依旧维持在6-7万吨水平。对市场担心的逼空问题我们并不忧虑。9月浙石化船货到华东主港量总计6万吨，8月约5万吨，虽然11月浙石化全线停车会导致5-6万吨的港口库存补充消失，但进口货的补充+工厂库存的充裕将保证逼空难现。短期难看空，但也不会去追多，最好的选择恐是高位空2501合约。 5、库存：截至2024年10月28日，江苏苯乙烯港口样本库存总量：3.53万吨，较上周期增0.06万吨，幅度增1.73%。商品量库存在2.48万吨，较上周期减0.04万吨，幅度降1.59%。截至2024年10月28日，江苏纯苯港口样本商业库存总量：9.5万吨，较上期库存11万吨下降1.5万吨，环比下降13.64%；较去年同期库存4.18万吨上升5.32万吨，同比上升127.27%。 PTA 方向：偏多理由：自身基本面尚可，下游负荷维持高位。逻辑：今日01合约以4918点收盘，较昨日结算价上升38点，涨幅0.78%，日内减仓12069手至124.66万手，TA1-5价差为-92（-4）。现货市场商谈氛围一般，11月底主港在01贴水90~95有成交。今日主流现货基差在01-94。PTA单月出口量同比维持增长，但增速有所回落。9月PTA出口38.1万吨，同比增加36.1%，环比下降6.8%，2024年1-9月累计出口342.4万吨，同比增加25.3%。供应方面，PTA负荷下降0.1个百分点至80.4%，逸盛宁波200万吨PTA装置预计11月4日重启，此前于2024年1月26日停车检修；独山能源250万吨PTA装置已于10月27日附近停车，预计10天左右。下游聚酯负荷维持在92.5%（-）；江浙终端开机率高位维持，加弹、织造、印染分别在93%、82%、86%。江浙涤丝今日产销整体尚可，至下午3点半附近平均产销估算在100%附近，直纺涤短平均产销82%，轻纺城市场总销量898万米（+88）。策略：关注产业利润TA/SC修复。风险提示：油价异动、终端需求大幅波动。乙二醇方向：偏多理由：港口周度去库，下游需求尚可。逻辑：今日EG2501合约收盘价4588（+43，+0.95%），日内减仓3323手至25.70万手，EG1-5价差为-65（+11）。现货方面，下午MEG内盘震荡坚挺，目前现货基差在01合约升水38-43元/吨附近，商谈4633-4638元/吨，11月下期货基差在01合约升水45-47元/吨附近，商谈4640-4642元/吨附近。9月份EG进口59.1万吨，同比减少9.9%，环比增加1.2%，1-9月累计进口492.6万吨，同比减少5.0%。库存方面，截至10月31日，华东主港地区MEG港口库存总量58.28万吨，较上一统计周期减少2.09万吨；供给方面，乙二醇整体开工负荷降至67.24%（-0.05pct），其中煤制乙二醇开工负荷62.38%（-1.47pct），康乃尔化学30万吨装置10月29日附近停车，此前于9月底新投产，10月中旬出料，远东联45万吨装置计划2024年11月2日附近重启；需求方面，下游聚酯负荷为92.5%（+0.1pct）；江浙终端开机率高位维持，加弹、织造、印染分别在93%、82%、86%。江浙涤丝今日产销整体尚可，至下午3点半附近平均产销估算在100%附近，直纺涤短平均产销82%，轻纺城市场总销量898万米（+88）。若短期内盘面价格站稳4600可轻仓试多。策略：1-5反套止盈。风险提示：油价异动、终端需求大幅波动。煤化工尿素方向：震荡偏弱逻辑：1.今日厂家报价稳定，下游偏谨慎，成交一般，后续或继续小幅降价收单，市场价格短期预计弱稳运行。 2.供应方面，近期有部分装置环保限产，山西固定床工艺淘汰延迟到明年，影响产量不如预期，日产短时依旧维持高位18万吨以上，十一月和十二月有西南限气等季节性检修，日产预计十一月中后有所下滑。需求方面，当前秋季小麦底肥进入尾声，农业采购扫尾，复合肥工厂开工率一般，淡储陆续开始但还未大规模采购，上周库存继续增加7.88万吨。整体而言，当前国内供应和政策压力仍存，短期实质性的利好驱动并不明显，当前需重点跟踪出口消息，淡储节奏以及气头装置集中检修节奏。宏观因素和消息面短期带来情绪刺激，现货价格低点也可能带来阶段性行情，但高供应高库存下，出口如果最后预期落空，反弹高度预计有限，建议逢高沽空，01盘面考虑1840-1850以上继续空配机会，前期策略的空单关注下方1800成本线附近，或少量止盈，需跟踪出口政策变动和储备节奏，若出口持续受限中长期上方压力较大向上驱动：下游刚需向下驱动：高供应、高库存风险提示：淡储节奏、出口政策、保供稳价、需求放量情况、新增投产、上游煤炭端变动以及国际市场变化甲醇方向：观望理由：等到伊朗故事验证；规避宏观风险。逻辑：伊朗故事再生波澜，到底是气源问题、电力问题还是装置问题，有待验证，预计盘面对此近两日情绪起伏较大。近端基差维持在01-5左右波动，受高库存抑制，变化较小，跟盘面情绪有些割裂。内地方面，西北、山东及华东周边地区价格小幅回暖，其他区域相对平静。短期内看利多的故事是否前后衔接，11月起需关注西南限气和港口库存变化，前者缓和内地供应压力但作用有限，后者预计去库不畅。观点上，宜规避11月初海外宏观事件影响，观望为主。策略：观望。风险提示：油价波动、海外装置动态。建材化工纯碱方向：单边01在1600上方逢高空行情跟踪： 1. 目前碱厂沙河送到价在1500-1550元/吨，期现报价在1540元/吨，截止本周，碱厂库存在167.77万吨，继续维持累库，较上周增加2.7万吨，纯碱目前基本面相对透明，供给端11-12月乃至明年年初仍有投产，下游玻璃持续减产，供需格局大方向持续走向过剩是已知的，短周期由于宏观处于国内及海外政策变动窗口期，同时市场过度放大纯碱供给端的减产消息，使得价格反复波动。 2. 预计到11月中下旬会看到纯碱仓单大量增加，交割库持续累库以及碱厂待发量转为实发量的去库，届时看到的去库可以理解为表需后置。今年交割库预计在11月大幅累库后，玻璃厂年前可以选择不从碱厂拿货，而从交割库拿货，致使交割库大幅去库，碱厂持续累库，这个过程也会迫使碱厂持续降价，只要盘面大跌，交割库被锁住的库存就可以在市场上流动，引发较强烈的负反馈。向上驱动：下游阶段性补库、碱厂降负荷向下驱动：光伏玻璃冷修、浮法玻璃亏损策略建议：宏观波动窗口期，单边暂观望，等待高空机会风险提示：远兴投产进度变化，下游玻璃厂补库驱动玻璃方向：05 多FG空SA套利在-150以下介入行情跟踪： 1.今日沙河报价下降至1293元/吨，截止本周，玻璃总库存在5106,万重箱，环比上周去库10%，主产地投机情绪有所消退，外围产销依旧强势，现阶段虽然玻璃持续减产以及冬季成本抬升预期给到价格一定底部抬升的支撑，但眼下更应该考虑的是中游的高库存存在的潜在风险，中游锁住的库存一旦释放，也会使得玻璃进入和纯碱类似的负反馈阶段，中游大体量库存流入市场，势必会触发玻璃厂低位累库。 2.目前玻璃日熔量已经按照预期下降至15.8万吨，接近23年初水平，供需逐渐转向平衡，但考虑需求端缺乏类似23年的存量需求支撑，新开工对标长周期需求减量会对玻璃需求影响更大，长周期供需双降，更多是考虑中间的阶段性错配机会。向上驱动：地产政策提振、宏观情绪推动向下驱动：地产资金问题未解决、下游订单改善不明显，下游资金情况不佳策略建议：盘面升水，估值不低，套利为主风险提示：地产政策变化，宏观情绪变化

恒力期货2024-11-01

【有色早评】特朗普交易降温，铜价跟随贵金属回落

销售；新型富锂锰基产品相关发明专利已在韩国获得授权，已向国内外多家头部电池客户实现批量导入。公司已经从技术、产品、产能、客户等各领域做好准备，不断增强公司在全球锂电行业竞争优势。（当升科技）混沌天成研究院是一家有理想的大宗商品及全球宏观研究院。在这个研究平台上，我们鼓励跨商品、跨资产、跨领域的交叉研究，传统数据和高科技结合，致广大而尽精微，用买方的态度去分析问题，真理至上，关注细节，策略导向。中国拥有全世界最全面的工业体系，产业链上下游完整，各类原材料和副产品把产业链连接成复杂的产业网。扎根于中国，我们有着产业研究最肥沃的土壤；深度研究中国也一定可以建立投资全球的优势。中国的期货市场正趋于专业化和机构化，我们坚信这样求真的研究也必将给投资者带来有效的服务和真正的价值。我们关于商品研究提升的三点结论：第一是要提高研究效率：要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点，把握行情，不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾，迅速搜集相关信息，并形成有依据的见解。通过国内外网络资料，各方数据库，新闻媒体，电话产业人士，遍读行业报告等方式，用一切可能的手段，不辞辛苦，把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力，才能让一丝丝的灵感不被错过，拨开云天见月明，形成有洞察力的见解。第二是要提升魄力格局：利用产业周期的思维，把眼光放长放远，对于行情要有想象力，也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标，而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期，不能解决的矛盾点可能会产生极端行情，研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后，去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标，看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。第三是要树立求真精神：以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同，不要怕标新立异，要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程，而是被市场认同的过程。

混沌天成期货2024-11-01

供应扰动不断欧美甲醇逞强

。周边东亚经济体亦不例外，9月，日本、韩国制造业PMI指数分别为49、48.3，均环比下滑明显。因此从9月数据来看，亚太地区国家整体需求不佳，且目前这种态势尚未见到改善，故而抑制甲醇价格反弹动能。 2 冬季气头装置季节性限产支撑价格从甲醇装置原料工艺来看，我国甲醇气头装置产能占比大约10%，每年12月至次年1月气头甲醇装置会执行政策性限气停产。国外甲醇装置大部分以天然气为原料，市场多关注每年伊朗甲醇装置的限气停产时间。参照历史规律来看，伊朗甲醇装置多于12月到次年1月停车，部分年份会停产到次年2月，时间节奏上跟我国差不多，停产力度和时间长度与伊朗气温有较大关系。伊朗甲醇装置因原料天然气供应限制停产主要是为了保冬季取暖需求，伊朗地处中东伊朗高原，冬季时取暖需求比较大。另外，特立尼达和多巴哥甲醇装置也会有不同力度的冬季限产降负荷。从季节性来看，后续海外甲醇供应大概率呈环比收缩的趋势，今年冬季气温下降时间略早，相应的取暖需求亦会提前，预计11月中下旬到12月前后国内和海外伊朗甲醇装置会陆续执行限气停产，届时供应的进一步收缩将对全球甲醇价格起到强支撑作用。 3 海外降息潮开启有望带动需求回暖 2024年，全球主要经济体央行逐步开启降息以缓解利率对经济活动的限制。9月19日，美联储正式宣布降息50个基点至4.75%~5%；9月24日，中国央行宣布降准、降LPR利率和降存量房贷利率；10月17日，欧洲央行再次宣布下调利率，将主要再融资利率下降25个基点至3.4%，其余中小型经济体在下半年以来加快了货币宽松的力度，全球进入新一轮货币宽松降息大潮。每一轮降息潮的开启意味着当下经济需求受到利率限制明显，这可从各大主要经济体公布的制造业PMI数据看出来，9月，美国和欧洲制造业PMI指数分别为47.2和45，整体从PMI数据看出美欧经济仍处于略收缩态势。另外也需要看到，利率下行对经济需求刺激给予改善动能。海外ZEW机构预计，欧元区10月ZEW经济景气指数为20.1%，数据维持上涨态势；美国10月ZEW经济景气指数为-8.2，数据触底反弹。图为ZEW经济景气指数从产业层面来看，中期级别甲醇需求有望改善。机构数据显示，内蒙古宝丰300万吨/年MTO装置有望在11月陆续投产，陕煤榆林化学50万吨/年DMC装置和山东恒信50万吨/年乙醇装置投产，另外，四季度到明年一季度华鲁荆州BDO、河北建滔醋酸等数百万吨下游需求装置投产有望给甲醇带来需求增量。综合来看，当前海外甲醇整体抗跌，部分区域受需求拖累而探涨无力，欧美区域受益于供应端装置超预期停车而价格表现强势，且欧美停车的甲醇装置无明确复产时间表，后续冬季欧洲市场对天然气的取暖需求增加，检修装置复产重启更加面临不确定性。中期层面来看，受益于全球央行利率下调刺激经济恢复，四季度甲醇需求整体预计好于三季度，叠加即将到来的气头甲醇装置因冬季取暖需求大幅增加而被动限气停产落地，后续甲醇价格仍有继续上涨动能，四季度维持易涨难跌的预判。（作者单位：广发期货）来源：期货日报网

期货日报网2024-11-01

USDA：截至10月24日当周美国棉花出口销售报告

0.9 印度尼西亚 0.4 1.3 韩国 0.3 马来西亚 0.1 6.0 委瑞内拉 0.1 萨尔瓦多 * 2.7 洪都拉斯 * 7.8 印度 12.8 危地马拉 2.4 秘鲁 1.7 厄瓜多尔 1.5 哥斯达黎加 0.6 合计 189.4 0.0 134.4 （单位千吨，*代表数值小于0.05）

Elaine2024-10-31

USDA：截至10月24日当周美国糙米出口销售报告

-1.0 海地 -11.0 15.1 韩国 4.0 多米尼加 3.9 法国 * 顺风向风群岛 * 新西兰 * 以色列 * 德国 * 厄瓜多尔 * 合计 12.7 0.0 90.4 （单位千吨，*代表数值小于0.05）

Elaine2024-10-31

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