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USDA:截至7月6日当周美国糙米出口销售报告
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伯 0.1 荷兰 * 阿联酋 * 中国
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* 北马里亚纳群岛 * 合计 4.0 0.0 4.8 (单位千吨,*代表数值小于0.05)
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Elaine
2023-07-13
USDA:截至7月6日当周美国豆粕出口销售报告
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3 尼泊尔 1.2 阿曼 0.7 中国
香港
0.1 荷兰 0.1 中国台湾 0.1 合计 54.5 118.1 232.5 (单位千吨,*代表数值小于0.05)
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Elaine
2023-07-13
全球经济阴霾密布!国际能源署下调 2023 年石油需求预期
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FX168财经报社(
香港
)讯 国际能源署(IEA)表示,由于发达国家经济步履蹒跚,今年全球石油需求增长速度不会像之前预期的那样快。周四(7月13日)的一份报告中指出,到 2023 年,世界燃料消耗量每天将增加 220 万桶,即约 2%,比上个月的预测减少约 22 万桶。尽管如此,需求仍有望在今年晚些时候达到创纪录水平,下半年库存将大幅减少。 IEA 表示:“世界石油需求正面临充满挑战的经济环境的压力,尤其是因为货币政策的大幅收紧。” “由于工业活动急剧放缓,经合组织,尤其是欧洲的需求正在疲软。” 周三(7月12日),伦敦原油期货两个月来首次升至每桶 80 美元以上,部分原因是有迹象表明通胀降温可能有助于结束利率上升周期。 随着沙特阿拉伯及其欧佩克+合作伙伴限制供应,而燃料使用量继续从疫情中恢复,世界石油市场正在收紧。本季度市场供应略有过剩,库存达到近两年来的最高水平。IEA 表示,沙特的供应限制已被伊朗和美国等其他生产国所抵消。 IEA 补充,鉴于需求前景疲软,未来几个月市场不会像之前想象的那样急剧紧缩。然而,随着今年全球需求增加至平均每天 1.021 亿桶的历史新高,2023 年剩余时间仍将出现供应短缺。 随着中国扩大石化产品的使用,约70%的消费增长将来自中国。 由于沙特阿拉伯实施新的减产措施,将其产量降至两年低点,本月 欧佩克+联盟的产量预计将减少 100 万桶/日。上周,沙特承诺将削减期限延长至八月,其盟友俄罗斯也承诺削减出口。 对于 2024 年,IEA 将世界消费增长预期提高了 29 万桶/日,由于中国前景更为强劲,也将促进柴油的使用。 尽管如此,随着效率的提高和电动汽车的日益普及,明年的全球增长率仅为每天 110 万桶,相当于今年水平的一半。
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marsh
2023-07-13
英国8大银行集体通过央行压力测试!资本雄厚有弹性 足以抵御比2008年更严重的经济危机
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FX168财经报社(
香港
)讯 英国央行 (BoE) 周三(7月12日)表示,英国八大银行集体通过最新的压力测试,拥有足够的资金能抵御比 2008 年更严重的经济危机,随后也推动银行股强劲上涨。 自 2008 年金融危机之后,英国央行在 2014 年引入了定期测试,以检查银行业是否有足够的资本来抵御经济困难。尽管测试并没有共同的及格线,但每家银行都必须跨越定制的障碍。 结果显示,巴克莱银行、劳埃德银行、汇丰银行、国民西敏寺银行、桑坦德英国银行、渣打银行、Nationwide Building Society 以及 Virgin Money,皆拥有足够的资本继续放贷,以应对房地产市场崩盘、失业率飙升和利率高达 6% 等极端压力。这些银行合计占英国贷款总额约 75%。 英国央行还指出,英国银行系统有能力在利率上升的时期支持家庭和企业,即使经济和金融状况远低于预期。周三(7月12日),Virgin Money 上涨 6.7%;劳埃德银行 (Lloyds) 上涨 2.8%;英国其他主要银行的股价上涨约 1.4-1.6%。 英国央行在一份声明中称,“2022-23年度周期性情景压力测试的结果显示,英国主要银行能够抵御严峻的压力情景,这种压力情景包括发达经济体通胀持续走高、全球利率上升、英国和全球经济同时出现深度衰退、失业率大幅上升,以及资产价格大幅下跌。” 英国央行指出:“英国主要银行的资本和流动性状况依然强劲,盈利能力有所提高,这使它们能够改善资本状况并支持客户。” “这将有助于确保银行有足够的能力吸收未来的冲击,而不会过度限制贷款。” 英国央行上月将主要利率上调 50 个基点至 5% 的 15 年高点,并警告称,如果通胀未能显示出回落至 2% 目标的迹象,将进一步上调利率。英国央行行长安德鲁·贝利(Andrew Bailey)表示,“迄今为止,英国经济和金融体系对利率风险的抵御能力较强,” 不过他指出,利率上升的全面影响尚未显现。 英国央行补充称,“更高的融资成本可能会给一些规模较小或杠杆率较高的公司带来压力。” 英国最大的小企业贷款机构、国民西敏寺银行首席财务官 Katie Murray表示,银行的业绩表现“使我们能够支持客户和经济,为股东提供可持续的价值创造和强劲的分配。”
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marsh
2023-07-12
短短几周 美国债务激增1万亿美元!达里奥拉响警报 :债务危机已至!
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FX168财经报社(
香港
)讯 上个月,亿万富翁投资者、桥水联合公司创始人雷·达里奥曾警告称,美国正处于债务危机的开端,如今这可能已然成为现实。Creative Planning 首席市场策略师 Charlie Bilello 在最近的一条推文中指出,继 6 月初围绕债务上限旷日持久的政治僵局得到解决后,美国政府借款在短短一个月内就猛增了令人瞠目结舌的 1 万亿美元;未偿公共债务总额现已攀升至 32.5 万亿美元。 (截图来源:推特) 尽管六月初,美国国会在违约边缘,通过了提高债务上限的法案,并招致了一系列批评者,其中包括达利奥和伯克希尔哈撒韦公司 CEO 沃伦·巴菲特。#美国债务危机# 达利奥当时给该交易评级为 D 级,称该交易并不能解决负债累累的美国政府的问题,只会加剧不断增加的借贷规模。他说:“要解决在已经太大的 D 级债务上增加过多债务的问题。” “这不会有太大区别。” 直到上个月,达利奥发出了更可怕的警告,称美国正处于债务危机的开端,指出在政府出售大量债务的同时,买家的短缺却日益严重。 达利奥表示:“在我看来,我们正处于一场非常典型的晚期大周期债务危机的开端,当时供需缺口很大,债务过多而买家短缺。” 他还预测美国将进入资产负债表衰退,利率上升将削弱经济。
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IreneLim
2023-07-12
别高兴得太早!富国银行:只有大型科技股实现了反弹 不代表真正进入“牛市”
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FX168财经报社(
香港
)讯 富国银行警告称,尽管今年上半年美国股市表现强劲,但尚未进入牛市,透过列出阻碍股市进入真正牛市的三个因素,进一步暗示投资者将在未来几个月面临更多下行风险。 该银行策略师指出,标普 500 指数自 10 月份触底 3,600 点以来强劲反弹,目前基准指数较 10 月份低点高出 23%。然而,周一(7月10日)该行在一份报告中警告对股市前景并不乐观,还列出以下阻碍股市进入真正牛市的三个因素。 (一)美联储尚未降息 目前来看,美联储并未完成加息,因此市场距离降息以提振股市还有很长的路要走。美联储官员已声明,由于目前通胀水平仍高出 2% 目标许多,因此未来不排除进一步升息的可能性,同时市场也消化了美联储将在 7 月政策会议上加息 25 个基点的预期。 过去一年,尽管高利率将严重影响了资产价格,各国央行仍采取紧缩政策以降低通胀,促使去年股市下跌了 20%。因此美联储若将联邦基金利率目标提高至 5.25%-5.5%,即2007 年以来的最高利率水平,此举将为股市带来压力。 (二)经济衰退 尽管美国当局从未正式宣布经济衰退,但不同经济领域已开始出现警告信号,从房车销量下降到纸板箱需求,越来越多的美国人缩减支出,这也预示将为股市带来潜在风险。 回顾过往,股市在经济进入衰退和美联储开始降息后就会触底。策略师表示,如今这两件事都还没有发生,表明投资者接下来将面临更多下行风险。 (三)只有一小部分市场出现有意义的反弹 不难发现,由于投资者对人工智能的积极情绪,促使大量资金投入科技领域,随后从股市也能得到印证,标普 500 指数的大部分涨幅都是由一小部分大型科技股所推动,其中表现最好的非英伟达(Nvidia)莫属,自年初以来已上涨了 195%。相较之下,其他行业则表现落后。 道指等非科技股的小盘股、中盘股和大盘股指数,较年初仅上涨 3-8%,与科技巨头如苹果、微软、特斯拉等科技股相比,这些回报率微乎其微。 策略师补充道:“由于股票估值已满,我们认为随着经济复苏,价格不太可能维持近期高位。我们认为,股市应继续处于自 2022 年 4 月以来的广泛交易区间内。” 策略师表示:“迄今为止,市值加权标普 500 指数的表现优于小盘股指数以及等权重标普 500 指数,因为这次反弹几乎完全是由少数大公司推动的。这并非是持久的牛市。”
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IreneLim
2023-07-12
债券之王”格罗斯:当心年底美国人把储蓄耗尽!经济引擎失去动力 衰退就不远了
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FX168财经报社(
香港
)讯 全球著名债券投资专家,固定收益巨头太平洋投资管理公司(PIMCO)的联合创始人比尔·格罗斯(Bill Gross)警告,美国消费者正通过新冠大流行期间所累计积蓄来维持生活支出,但他们可能将在今年晚些时候耗尽。消费者支出是美国经济的引擎,意味着若格罗斯的判断正确,今年冬天消费者支出确实减弱,将可能对美国经济产生重大影响。#高通胀/经济衰退# 比尔·格罗斯周一(7月10日)在推特上写道:“这是财政政策,而不仅仅是货币政策的愚蠢。” 他的观点是,政府支出和税率,以及利率和货币供应量都会影响经济增长和通货膨胀。 “4 万亿的新冠疫情支出仍在流入经济,而消费者还在消耗最后 5000 亿美元左右。” “关键在于何时结束。第四季是最好的猜测。” (截图来源:推特) 去年,美国通货膨胀飙升至 40 年来的高点,归咎于新冠大流行期间的公共援助、之前的减税、接近零的利率以及政府通过购买债券向经济注入现金所推动的。不过,受到地缘冲突影响,全球供应链被扰乱,也触发价格上涨。 于是,美联储自去年春季以来,急速将利率提高至 5% 以上目前年化通胀率已从去年 6 月的峰值 9.1% 降至 5 月的 4%,但仍远高于美联储 2% 的目标。#美联储加息风暴# 根据格罗斯的推文,他认为美联储过于专注于升息来抑制通胀,然而物价上涨的部分原因是新冠大流行期间政府的大量现金仍在影响经济。不过,他预计这种顺风将在几个月内消散。 格罗斯并非是唯一预测现金紧缩的分析人士,早前由于《大空头》而闻名的迈克尔·伯里 (Michael Burry) 去年 4 月曾指出,消费者在疫情期间受益于刺激支票、现金再融资优惠和间接财政支持。 伯里指出,在历史性通胀和快速上升的利率的压力下,他们开始减少储蓄,增加借贷,并使用积蓄,为支出下降和企业利润打击铺平了道路。当时他便在推特上写道:“迫在眉睫:消费者衰退和更多的收入问题。” 同样的,摩根大通资产管理部门的首席投资者鲍勃·米歇尔(Bob Michele)在四月份警告,消费者正在动用储蓄并增加信用卡债务来支付食品杂货和其他必需品。 摩根大通CEO 杰米·戴蒙(Jamie Dimon)也在十月份宣称,美国家庭可能会在今年夏天耗尽积蓄,消费者支出将受到影响。
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marsh
2023-07-11
2023上半年“惊喜连连” 最糟糕的情况没有发生!黑天鹅频出 AI热潮催生美股牛市、通胀下降、企业利润回升
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FX168财经报社(
香港
)讯 2023 年极可能成为市场最难预测的年份之一,预期中经济衰退并未成真,却迎来人工智能热潮带动股市上涨,许多现象并不容易解释,不管是宏观经济和投资趋势皆与华尔街巨头的预测背道而驰。为此,Pension Partners 研究总监比莱洛(Charlie Bilello)编制了一份上半年给投资者带来的 10 大惊喜清单。 (一)经济衰退的预言未成真 比莱洛在博客文章中写道,2022 年末,几乎所有人都同意:美国经济要么已经陷入衰退,要么在 2023 年陷入衰退,并援引 12 月中旬的一项调查结果,85% 的受访者预计经济将出现衰退。#高通胀/经济衰退# 他写道:“据说预测经济衰退的指标很长,包括股市下跌、消费者信心历史低点以及收益率曲线倒挂。” “2023 年已过半,我们仍在等待经济衰退的预言成为现实。” “第一季度实际 GDP 为正(年化增长 2%),当前预期第二季度也将如此(亚特兰大联储“GDPNow”预测增长 2.1%)。这一增长的关键驱动力是持续增长,劳动力市场也走强,就业岗位连续 30 个月增长,4 月份失业率创 54 年来新低(3.4%)。” (二)难以抑制的股市狂热 在利率飙升、高通胀、俄乌冲突和经济衰退担忧的背景下,2022 年底的股市前景极其黯淡。继去年标普 500 指数暴跌 19% 后,华尔街纷纷预测股市将进一步崩盘。 比莱洛写道:“策略师实际上预测 2023 年股市将出现下跌,这对于长期看涨的华尔街来说是罕见的。” “到底发生了什么?这是历史上最好的一年开局之一,标普 500 指数上半年上涨了近 16%。” “也许更令人惊讶的是波动性的崩溃,VIX 指数收于 13 以下,这是自 2020 年初以来我们从未见过的水平。” (三)地区性银行倒闭 3月初硅谷银行和Signature银行接连倒闭的消息,震惊金融界。几天后,拥有167年历史的瑞士银行业巨头——瑞士信贷,最终被瑞银集团收购。 一连串事件带来的震动在数周内持续席卷美国银行业,存款从规模较小的地区性银行流向规模较大的银行,银行股价也经历暴跌的惨景。直到 5 月,另一家地区银行 First Republic 被摩根大通收购。#银行业危机# 比莱洛写道:“然而,随着 FDIC 吸收了超出限额的所有损失,所有储户都毫发无伤地离场,对又一个 2008 年的担忧很快就平息了。与此同时,美联储向银行提供了大量流动性(约 3,920 亿美元),2022 年 4 月开始的资产负债表稳步缩减。” (四)利率更高、期限更长 在 2022 年以四十年来最快的升息步伐撼动市场后,美联储在 2023 年继续收紧货币政策以抑制通胀。 尽管通胀已较去年夏天的高点下降了一半以上,但仍远高于美联储 2% 的目标,因此对美联储暗示将进一步加息也不会感到意外,如此强硬的立场也逐渐迫使投资者推迟当局降息的押注。#美联储加息风暴# 比莱洛表示,降息预期已被推迟到 2024 年。因此,‘利率更高、持续时间更长’似乎成为了新的口号”。 (五)通胀回落 比莱洛写道:“对 2021 至 2022年通胀螺旋式上升到 2023 年持续的担忧并未成为现实。” 5 月份美国消费者价格(CPI)年率增幅从去年峰值 9.1% 连续 11 个月下降至 4%,预计 6 月份将进一步下降至 3%。 比莱洛还补充:“供应链已从新冠疫情的干扰中恢复过来,运费回到了 2019 年的水平。自 2021 年 3 月以来,工资首次超过了通货膨胀。” (六)有弹性的房地产市场 2023 年初,由于抵押贷款利率上升削弱了负担能力,人们对房地产市场的悲观情绪日益高涨,一致预测今年房价将暴跌。然而,到目前为止,市场的表现出人意料地良好,现有房屋供应量的下滑或多或少抵消了需求的下降。 Redfin 数据显示,5 月份美国有 137 万套房屋待售,这是自 2012 年以来的最少数据。 (七)企业盈利回升 比莱洛写道:“人们普遍预计 2022 年开始的盈利衰退将持续到 2023 年。” “但市场参与者并没有意识到,公司适应不断变化的环境的速度有多快,标普 500 指数的盈利实际上同比增长了 5%。” “利润率的扩大推动了这一增长,这让许多人感到惊讶。” (八)人工智能热潮 ChatGPT 的轰动亮相引发了投资者对人工智能崛起的热潮,推动了与这一突破性技术相关的股票,以及整个科技行业的惊人反弹。#ChatGPT火爆全网# 尤其芯片制造商英伟达是这一趋势中的最大赢家,市场认为该公司处于有利位置,可以从人工智能所需的高端计算基础设施需求激增中受益。今年迄今为止,该股已上涨 189%,并于 5 月份跻身市值 1 万亿美元的俱乐部。 微软、Meta 和苹果等科技巨头也在人工智能炒作的推动下,实现了令人印象深刻的股票收益,苹果亦成为第一家市值突破 3 万亿美元里程碑的公司。 (九)旅游业复苏 比莱洛表示:“截至 7 月 4 日的一周,美国航空旅客平均每天有 265 万人次,高于 2019 年任何 7 天期间。” “达美航空和美联航今年的增幅均超过 40%。今年夏天,邮轮预订量预计将创历史新高,皇家加勒比和嘉年华的预订量也增加了一倍多。” “会议终于回来了,拉斯维加斯的出席人数和酒店预订量都创下新高。” (十)新一波牛市 比莱洛写道:“2022 年投资者不乏需要担心的事情,但那些坚持或增加投资组合的人,获得了有记录以来最好的上半年之一的回报。” “几乎所有主要资产类别都走高,这与 2022 年截然相反。”
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IreneLim
2023-07-11
美国银行股Q2财报季前瞻速览!摩根大通打头阵 料“贷款损失”出现疫情来最大增幅 信用卡业务、商业房地产贷款或拖累业绩
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FX168财经报社(
香港
)讯 随着利率上升为借款人带来庞大压力,预计美国最大的银行本周将报告自新冠大流行爆发以来,贷款损失的最大增幅。 预计第二季业绩的公布显示,将通过增加贷款和投资收入,银行在一定程度上受益于利率上升。但同时在经历了三年相对较低的违约率之后(部分原因是大流行时代的刺激现金和其他政府援助),贷款人也开始看到利率和通胀上升对借款人的负面影响。 由彭博社汇编的平均数据显示,美国六大银行:摩根大通、美国银行、花旗集团、富国银行、高盛和摩根士丹利,预计今年第二季将总共注销与违约贷款相关的 50 亿美元。 分析师估计,这六家银行将额外拨出 76 亿美元来弥补可能出现坏账的贷款。这两个数字几乎都是去年同期的两倍。 然而,这仍低于大银行在新冠疫情开始时遭受的打击,当时冲销和准备金分别达到 60 亿美元和 350 亿美元的峰值。 信用卡是银行最大的痛苦来源 分析师估计,摩根大通本季度的信用卡贷款冲销总额为 11 亿美元,高于去年同期的 6 亿美元。美国银行方面,信用卡贷款约占其核销额的四分之一。 商业房地产(CRE)贷款拖累银行业绩 尽管疫情已趋缓,但由于远程和混合工作安排的转变,业主对办公空间的需求逐渐减少。 美国最大银行中,最大的商业地产贷款机构:富国银行本月向投资者表示,其贷款损失准备金增加了 10 亿美元,以弥补与办公楼和其他表现不佳的房产相关的潜在损失。 投资银行业务获奖影响盈利 由于交易活动缺乏,且持续时间超出了许多高管的预期,银行华尔街和企业咨询业务的收入预计将在本季度再次下降。 近年来在金融市场动荡的情况下飙升的交易收入预计将放缓。尽管如此,银行分析师表示,对于大多数大银行来说,升息的好处可能会超过坏处。平均而言,分析师预计美国六大银行的每股收益,将同比增长 6%。 KBW 银行分析师 Christopher McGratty 和 David Konrad 在给客户的一份报告中写道,最大的银行“一直是投资者在区域银行流动性担忧以及监管加强的担忧中躲藏的好地方”。“话虽如此,对于全能银行来说,这仍然是一个充满挑战的环境。” 摩根大通将是周五(7月14日)最先发布报告的公司之一,预计将宣布贷款损失同比增幅最大。分析师预测,今年后三个月的贷款冲销(标记为无法挽回的损失)和新拨备的综合成本为 38 亿美元。 这将比该国最大银行去年同期报告的 18 亿美元不良贷款成本增加 120%。 富国银行和美国银行的贷款损失合计预计将在本季度增加一倍以上,高盛的贷款损失将增加 70%,摩根士丹利和花旗的贷款损失将增加 60%。 CFRA 银行分析师 Kenneth Leon 预测,美国银行、花旗和摩根大通也将增加准备金,以弥补本季度商业房地产的潜在损失。他上个月在给客户的一份报告中写道:“作为贷方,银行总是可以对问题贷款进行贷款解决,尽管某些个别办公楼可能难以补救。” 摩根大通、花旗和富国银行将于周五(7月14日)公布财报,随后美国银行和摩根士丹利将于 7 月 18 日公布财报;高盛将于 7 月 19 日公布财报。 今年春天,美国银行业经受住了地区银行体系的危机,但美联储的压力测试结果显示,最大的银行可能遭受数十亿美元的损失,但其资本金仍高于监管机构的要求。#银行业危机# 与许多中小型银行一直支付较高储蓄利率以留住客户不同,大型机构仍然为储户提供相对较低的利率,从而提高了利润率。然而,分析师预计,大型银行最终将不得不开始提供更好的利率。 奥本海默研究分析师 Chris Kotowski说:“在第三和第四季,银行获得了一笔意外之财,净利息收入大幅上升,超出了任何人的预期。现在你要回馈其中的一些。 没有人确切知道有多少,但我认为不会是大多数。”
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IreneLim
2023-07-10
主流航线运价下滑,SCFI连续第五周处于千元下方-航运周报-20230710
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石油国际事业有限公司下属的佳仕福船务(
香港
)有限公司通过合资公司“联合液化气体运输(
香港
)有限公司”投资建造2艘17.4万方LNG船舶并长期期租给中石油国事使用。公告显示,联合液化气将在
香港
新设2家单船公司,在中国船舶集团有限公司旗下船厂建造2艘17.4万方LNG船舶并长期期租给中石油国事使用。中远海能将向上海中远海运LNG增资约人民币5.094亿元,再由上海中远海运LNG按所持60%股比向联合液化气增资约人民币5.094亿元;中远海运石油以自有资金向联合液化气增资约人民币1.7829亿元,用以解决由联合液化气新设2家
香港
单船公司的投资资金来源。 HMM回购韩国最大LNG运营商交易失利引发担忧。在过去两年来赚取了近130亿美元的净利润后,韩国最大海运公司HMM回购现代LNG海运(Hyundai LNG Shipping,HLS)的交易却因价格“谈不拢”而告吹。HLS是韩国最大LNG运营商。据悉,HMM此次提出的收购价格仅为约3000亿韩元(约合2.3亿美元)出头,远低于该公司2014年向韩国私募股权公司IMM财团出售HLS时5000亿韩元(约合3.8亿美元)的售价。双方在协商过程中,未能缩小对价格差异的看法导致交易告吹。韩国海运业界相关人士6月30日表示:“目前收购一事99%已经失败,只剩下正式的通报程序。”在被认为是唯一可以收购HLS的国内海运公司HMM退出此次收购后,韩国业界对本国能源安全的忧虑也再次增加,对政府结构调整的批评声浪也再次高涨。 2、上周市场 国内液化石油气价格下降。7月7日,液化石油气市场价格为4229元/吨,6月30日市场价为4370元/吨,上周价格下降3.23%。根据国家统计局最新公布的5月液化气产量来看,与不断下降的液化气价格不同,我国液化天然气月度产量基本处于上涨趋势之中,2023年5月液化天然气产量微降至162.38万吨,增速由1.79%增至7.06%,整体依旧处于正常的增速波动区间之内。 06 总结展望 1、干散货航运:全球疫情后外需再度呈现后劲不足迹象,美联储超预期加息周期导致海外制造业疲弱延续。由于国内二季度经济复苏慢于预期,生产和需求仍面临较大约束,市场亟待经济刺激政策。6月FOMC维持利率不变,但鲍威尔听证会强调下半年持续延续鹰派且至少2次加息,欧美政策差有收敛趋势。近期中美高层互动加强,“脱钩断链”风险降低。总体预测表明,随着中国经济复苏带动需求的回升,干散货市场有可能在2023年下半年得到改善。资产价值将继续受益于处于历史低位的新造船订单量,在交付量有限的情况下, 干散货船队运力在2023-24年预计增长2-2.5%。 2、集装箱航运:目前全球经济增速放缓,出口增长不确定性提升,集装箱市场需求偏疲软,短期集装箱运价尚未看到趋势性拐点,整体运价处于磨底之中。欧美制造业需求疲软,美联储表示年内还有两次加息,美国5月失业率增至3.7%,经济软着陆的不确定性仍较大,同时欧美降低对我国的进口需求,需求难有明显起色,集装箱运价难有明显起色。 3、油轮:尽管近期波斯湾地区因假期因素导致运费有所下降,但受中国石油需求上升、地缘政治冲突持续、订单量创下历史新低以及原油贸易强劲等影响,2023年下半年全球油运市场前景乐观。预计欧佩克+特别是沙特阿拉伯的减产不会影响油轮运费的上涨趋势,但会引发市场波动。 4、LNG:在液化天然气(LNG)运输市场,由于欧洲和亚洲主要国家的温暖冬季和充足的天然气库存,与此同时可用运力增长,导到2023年第一季度现货价格仍然较低。由于现货费率较低,而且市场的不确定性,船舶承租人越来越倾向于以固定的租金锁定合同。随着需求显示出复苏迹象,前景依然乐观,有限的运力供应增长将致使在2023年底呈现供需偏紧的格局。 07 风险提示 1、全球经济衰退超预期 2、集装箱运力供给超预期 3、市场需求超预期低迷
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申银万国期货
2023-07-10
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