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上海期货交易所2026年02月09日铅仓单日报

地区仓库期货增减铅单位：吨上海国储天威 0 0 中储吴淞 0 0 中储大场 25 0 中储沪闵 0 0 国储临港 0 0 全胜物流曹安 3778 0 合计 3803 0 广东中储晟世 2991 0 八三O黄埔 49 0 合计 3040 0 江苏中储无锡 6428 0 五矿无锡 174 0 合计 6602 0 浙江浙江田川 12768 4817 天津中储陆通 14560 151 总计 40773 4968

99qh02-09 16:00

上海期货交易所2026年02月09日锌仓单日报

地区仓库期货增减锌单位：吨上海国储天威 0 0 中储吴淞 0 0 上海裕强 0 0 裕强闵行 0 0 中储大场 0 0 上港云仓安达 0 0 中储沪闵 0 0 外运华东张华浜 0 0 全胜物流 246 0 中远海运宝山 0 0 全胜物流曹安 527 0 合计 773 0 广东中储晟世 2166 0 中储晟世三水 176 0 中拓佛山 0 0 广东炬申 2222 0 合计 4564 0 江苏中储无锡 0 0 无锡国联 0 0 百金汇物流 0 0 合计 0 0 浙江国储837处 0 0 宁波九龙仓 0 0 浙江田川 0 0 合计 0 0 天津中储新港 3571 176 中远海运天津 1628 0 上港云仓天津 14533 0 全胜物流天津 6195 0 合计 25927 176 总计 31264 176

99qh02-09 16:00

上海期货交易所2026年02月09日铝仓单日报

地区仓库期货增减铝单位：吨上海国储天威 0 0 国储外高桥 0 0 中储吴淞 0 0 上海裕强 0 0 裕强闵行 0 0 中储大场 0 0 上港云仓安达 0 0 外运华东张华浜 0 0 全胜物流 0 0 中储临港(保税) 0 0 合计 0 0 广东中储晟世 4982 0 中储晟世三水 1777 1122 中拓佛山 0 -1022 广东炬申 28622 0 合计 35381 100 江苏中储无锡 17062 617 中铝中部陆港无锡 0 0 无锡国联 7883 -323 添马行物流 0 0 百金汇物流 0 0 常州融达 0 0 五矿无锡 7423 0 炬申无锡 1431 1231 合计 33799 1525 浙江国储837处 0 0 宁波九龙仓 14409 0 浙江南湖 0 0 浙江田川 0 0 合计 14409 0 山东山东高通泰安 11019 -276 山东恒欣 5058 0 山东高通临沂 0 0 合计 16077 -276 天津中储陆通 0 0 河南河南国储431 22196 0 中储巩义 8932 0 河南国储巩义 1804 0 河南国储洛阳 0 0 中储洛阳 13924 0 中铝中部陆港郑州 4970 3996 合计 51826 3996 重庆中物流重庆 3036 1963 甘肃甘肃国通 0 0 四川中储广元 9984 1671 保税商品总计 0 0 完税商品总计 164512 8979 总计 164512 8979

99qh02-09 16:00

上海期货交易所2026年02月09日铜仓单日报

地区仓库期货增减铜单位：吨上海国储天威 0 0 国储外高桥 0 0 中储吴淞 8454 -199 上海裕强 0 0 裕强闵行 12619 -1425 中储大场 16407 -403 世天威洋山 0 0 上港云仓安达 25082 -1004 上港云仓闵行 101 0 中储沪闵 225 0 外运华东张华浜 0 0 中远海运宝山 3942 -99 中储临港(保税) 0 0 世天威外高桥 25 0 合计 66855 -3130 广东中铝中州佛山 0 0 八三O黄埔 17287 -177 八三O增城 3391 0 广东炬申 4553 1300 合计 25231 1123 江苏中储无锡 22682 397 中铝中部陆港无锡 175 0 无锡国联 1179 0 上港云仓常州 7751 -508 添马行物流 9924 0 常州融达 22228 -926 五矿无锡 0 0 炬申无锡 902 0 合计 64841 -1037 浙江国储837处 201 0 宁波九龙仓 0 0 浙江南湖 0 0 合计 201 0 江西江西国储 0 0 保税商品总计 0 0 完税商品总计 157128 -3044 总计 157128 -3044

99qh02-09 16:00

广州期货交易所2026年02月09日工业硅仓单日报

108 108 0 工业硅象屿速传上海 588 588 0 工业硅中物流（常州） 4308 4308 0 工业硅中储成都天一 192 192 0 工业硅中物流（乌鲁木齐） 1404 1404 0 工业硅中储新港 1366 1366 0 工业硅外运天津滨海 802 802 0 工业硅中远海运滨海 780 780 0 工业硅建发天津滨海 380 380 0 工业硅建发高科（外运龙泉驿） 600 600 0 工业硅建发高科（建发天津滨海） 851 851 0 工业硅银河德睿（外运昆明） 300 300 0 工业硅中物流（石河子） 12 12 0 工业硅炬申新疆 36 36 0 工业硅中储陆通（一纬路9号） 1851 1863 12 工业硅外运天津西青 228 228 0 工业硅建发天津东丽 2011 2011 0 工业硅国贸有色矿产（象屿速传上海） 320 320 0 工业硅国贸有色矿产（外运天津滨海） 300 300 0 工业硅国贸有色矿产（中远海运滨海） 300 300 0 总计 16737 16749 12

99qh02-09 15:54

广州期货交易所2026年02月09日碳酸锂仓单日报

量今日仓单量增减碳酸锂象屿速传上海 3679 3739 60 碳酸锂中物流（常州） 385 385 0 碳酸锂外运龙泉驿 3215 3305 90 碳酸锂中储临港 1058 1058 0 碳酸锂建发上海 860 950 90 碳酸锂中远海运临港 296 296 0 碳酸锂中远海运镇江 2289 2869 580 碳酸锂五矿无锡 860 860 0 碳酸锂江苏奔牛港务 690 690 0 碳酸锂遂宁天诚 4735 4735 0 碳酸锂九岭锂业（宜春奉新） 2000 2000 0 碳酸锂永兴特钢 213 213 0 碳酸锂宜春银锂 820 820 0 碳酸锂盛新锂能（遂宁） 900 900 0 碳酸锂中远海运南昌 7124 7124 0 碳酸锂融捷集团 893 893 0 碳酸锂象屿新能源（象屿速传上海） 450 450 0 碳酸锂厦门国贸（中远海运镇江） 90 90 0 碳酸锂九岭锂业（宜春宜丰） 1830 1830 0 碳酸锂天赐材料（江西九江） 60 60 0 碳酸锂四川雅化 830 830 0 碳酸锂天华时代 500 500 0 总计 33777 34597 820

99qh02-09 15:54

站在能源转型的风口绿醇大有可为

将生物质、空气捕集之外的碳源纳入标准；上海环交所建立起国内首个绿醇认证标准，部分项目还可享受地方绿电补贴；工信部、国家发展改革委、国家能源局联合印发的《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》，明确将“大力发展氢碳耦合制绿色甲醇”列为工业领域清洁低碳氢应用的重点方向。综上，我国正大力支持发展绿醇产业，上海、山西、内蒙古、宁夏、辽宁、山东、广东、江苏等地方政府积极响应，纷纷出台配套政策、搭建试点工程，助力产业发展。上海于2024年10月发布《上海市推动国际航运燃料绿色转型工作方案》，明确到2030年形成内外共济的绿色燃料供应体系，绿醇加注能力达到百万吨级。以上相关政策的不断推出也为我国绿醇产业快速发展提供了强有力的支持。绿醇技术突围的关键是成本绿醇指利用绿氢、二氧化碳、生物质等可再生能源制备的甲醇，作为新型绿色燃料，其制备过程中碳排放量接近于零。绿醇的主要燃烧产物为二氧化碳和水，含碳量明显低于LNG、LPG、乙醇等同类型的新型替代燃料，绿醇可使二氧化碳的减排量达到90%。另外，常温常压下甲醇是一种液体，不需要低温储存和绝热，存储方便且成本更低。但目前绿醇生产成本仍然较高，主要体现在制备绿醇的基础设施和配套供应链不足、生物质气化效率低等环节。绿醇技术包括电制甲醇、生物质气化制甲醇、生物质耦合绿氢制甲醇、生物质制甲烷制甲醇。其中，电制甲醇主要利用太阳能、风能等可再生能源获得绿色电力，再以绿氢和生物质二氧化碳为原料生产甲醇。生物质气化制甲醇是将生物质气化，然后通过变换和脱碳得到碳氢比一定的合成气来制备甲醇。生物质耦合绿氢制甲醇以生物质为碳源与绿氢反应制备甲醇。生物质制甲烷制甲醇工艺是利用微生物将生物质厌氧发酵得到甲烷，再通过甲烷重整得到氢气和二氧化碳的混合气并制备甲醇。上述绿醇生产工艺有各自的优劣势，其中电制甲醇的电解水技术成熟，但绿氢和二氧化碳的成本较高；生物质气化制甲醇工艺优点在于生物质来源广泛（如秸秆、木屑、玉米芯、稻壳、稻草和城市固体废物等）、热化学效率高、占地面积较小、技术成熟。但劣势在于气化设备和技术有待突破，生物质制甲烷制甲醇工艺的生物质来源广泛，但原料的供应需要面对受季节和气候影响大、自然发酵过程缓慢、土地需求较大、废液废渣处理难度较大等难题。图为2022年国内化工行业碳排放量（单位：百万吨）图为绿色甲醇制备工艺路线替代燃料船舶规模快速增长全球绿醇市场发展迅速。根据全球甲醇行业协会数据，截至2025年8月，全球255个可再生甲醇项目，包含134个电制甲醇项目和104个生物质甲醇项目。预计2030年绿醇年产能有望扩张至4190万吨，高概率项目产能达到1360万吨。中国在全球项目储备中占比超过50%，欧洲占26%，北美占11%。从区域进展看，中国绿醇项目预计于2026—2028年投产，欧洲项目预计于2028—2030年投产，美国项目预计于2029年后投产。全球航运业正面临较大的脱碳压力，甲醇船舶成为主流替代燃料选择。根据相关数据，截至2025年12月，全球已投入运营的甲醇燃料船舶有105艘，新船订单（包括在建和改造）数量334艘次，其对甲醇燃料的需求达756万吨。碳税和航运相关政策也是助力全球绿醇产业快速发展的核心推手。2023年2月，欧盟正式将航运业纳入碳排放交易体系并实施《欧盟海运燃料条例》，规定自2024年起，航运公司需按照欧洲碳交易价格向欧洲主管部门交纳碳配额（EUA）。2023年5月16日，欧盟碳边境调节机制（CBAM）法规正式发布，于2026年起正式实施，要求从非欧盟地区进口的相关产品按照欧盟碳市场价格缴纳碳排放费用差额，航运过程中产生的碳排放也一并计算在内。《可持续海运燃料法规（Regulation（EU）2023/1805）》则要求航运企业到2030年将船舶燃料的碳强度降低40%，2050年实现100%零碳燃料使用，绿醇被列为优先替代燃料。由于基础设施和配套供应链不足、生物质气化效率低、成本偏高等问题仍然存在，现阶段绿醇尚未进入大规模商用阶段。但是，随着技术不断改进和政策驱动，国内绿醇产业发展前景向好。据《中国石油石化》统计，截至2025年8月，国内已签约、备案的绿醇项目达173个，规划产能合计5346万吨/年。预计2026—2028年进入集中建设期，2028年后将大规模投产。根据罗兰贝格管理咨询公司预测，到2030年，我国绿醇需求约1200万吨，占全球市场近50%；2040年之前，我国超过90%的绿醇需求将由船舶燃料应用驱动；到2050年，将进一步增长至约1.2亿吨。我国绿醇的应用已形成覆盖航用燃料、交通燃料、化工原料、储能绿氢、工业燃料等领域的多元化格局。其中，航运燃料需求增长最快，我国甲醇船舶订单（包括在建）约占全球三分之一，国内大型航运公司已形成“绿醇生产—加注—航运”全链条示范效应。如“海港致远”轮在上海洋山港完成了本月第三次甲醇补给作业，在搭靠中国香港籍“中远海运巴拿马”轮期间，为船舶加注了来自上海化工区10万吨级绿醇生产项目的1000吨绿醇，这也是“中远海运巴拿马”轮作为新造甲醇双燃料大型集装箱船出厂以来的首次绿醇加注作业。通过绿醇替代传统燃油，“中远海运巴拿马”轮可显著降低航行过程中的碳排放与硫氧化物污染，每航次二氧化碳减排量可达千吨级。交通燃料方面，近几年山西、陕西等试点省份已经开展行动，山西加快推进甲醇汽车产业发展，开展甲醇汽车示范运营项目。山西晋中是示范城市之一，据不完全统计，晋中甲醇出租车网约车300余辆，甲醇商业炊事用户2300余户，甲醇清洁取暖用户2.8万户，年使用甲醇燃料12万吨以上。化工领域则通过替代传统煤制甲醇实现化工产业链低碳化，如宝丰能源等企业借助绿氢替代技术实现甲醇碳足迹下降70%。在成本对比方面，绿醇的成本是传统甲醇及现用船燃的2~3倍，绿醇高成本是限制其大规模应用的关键因素。按照绿醇制备工艺路线，绿醇主要包括电制甲醇和生物甲醇。当前绿醇制造成本远高于传统甲醇，电制甲醇工艺因二氧化碳捕集成本高，且绿氢消耗大，出厂成本超过4000元/吨，其中绿电成本占70%左右，二氧化碳捕集成本占20%~25%，其他成本占5%~10%。对于生物制耦合绿氢制甲醇工艺，出厂成本超过3500元/吨，其中绿电成本占50%~60%，生物质成本占10%~15%，设备折旧成本占20%~25%，其他成本占8%~10%。未来绿醇降本方面主要是降低电耗成本，通过技术改进降低空气捕集和工业尾气捕集成本。另外，设备端降本也至关重要。国内绿醇降本方面已取得一定进展。如复洁科技牵头，颠覆性绿色甲醇合成技术完成千吨级中试，该项目产出了符合国际标准的绿醇产品。该技术通过特殊工艺将所有碳原子100%转化为绿醇，二氧化碳减排率超95%，比国际绿色认证标准高30多个百分点，且相较传统技术能够实现降本30%以上，估算绿醇成本仅3800元/吨，具备显著市场竞争力。我国甲醇产量庞大，但甲醇等煤化工产品碳排放量普遍偏高，中长期面临较大的降碳压力。近些年，国内外在推进绿氨、绿醇在船用燃料市场应用及大力发展氢碳耦合制绿醇方面不断加码，为行业快速发展打下良好基础。另外，随着绿醇技术进步推动生产成本下降、下游应用场景不断扩展，绿醇产业作为能源转型的重要一环，有望迎来爆发式发展。（作者单位：格林大华期货）来源：期货日报网

期货日报网02-09 09:25

短强长弱20260206

，对资金的投资需求下降。截至2月5日，上海银行间同业拆放利率（Shibor）隔夜、1周期、1月期、3月期、6月期、9月期、1年期利率分别报收于1.319%、1.464%、1.5505%、1.5805%、1.6%、1.6079%、1.6189%，较1月29日分别下降4.9、10.8、0.15、1.05、0.8、1.01、1.01个基点；2周期利率报收于1.614%，较1月29日上升2.3个基点。本周，央行有17615亿元的巨量逆回购到期，前4个工作日央行累计开展了6740亿元的逆回购，其中7天期逆回购3740亿元、14天期逆回购3000亿元。为了平抑春节期间的资金需求，央行重启14天期逆回购。表为上海银行间同业拆放利率周度变化综上，下周国内市场利率短强长弱的概率较大。其一，临近春节，民间资金需求将会集中显现，短期利率有望走强；其二，央行维持低融资成本的意图明显，加之目前资金需求相对疲软，中长期利率大概率延续偏弱的格局。（作者单位：弘毅物产）来源：期货日报网

期货日报网02-06 21:00

广州期货交易所2026年02月06日工业硅仓单日报

108 108 0 工业硅象屿速传上海 432 588 156 工业硅中物流（常州） 4308 4308 0 工业硅中储成都天一 192 192 0 工业硅中物流（乌鲁木齐） 1404 1404 0 工业硅中储新港 1114 1366 252 工业硅外运天津滨海 802 802 0 工业硅中远海运滨海 780 780 0 工业硅建发天津滨海 380 380 0 工业硅建发高科（外运龙泉驿） 600 600 0 工业硅建发高科（建发天津滨海） 851 851 0 工业硅银河德睿（外运昆明） 300 300 0 工业硅中物流（石河子） 12 12 0 工业硅炬申新疆 36 36 0 工业硅中储陆通（一纬路9号） 1695 1851 156 工业硅外运天津西青 228 228 0 工业硅建发天津东丽 2011 2011 0 工业硅国贸有色矿产（象屿速传上海） 320 320 0 工业硅国贸有色矿产（外运天津滨海） 300 300 0 工业硅国贸有色矿产（中远海运滨海） 300 300 0 总计 16173 16737 564

99qh02-06 16:20

广州期货交易所2026年02月06日碳酸锂仓单日报

量今日仓单量增减碳酸锂象屿速传上海 3679 3679 0 碳酸锂中物流（常州） 385 385 0 碳酸锂外运龙泉驿 4095 3215 120 碳酸锂中储临港 1058 1058 0 碳酸锂建发上海 710 860 150 碳酸锂中远海运临港 296 296 0 碳酸锂中远海运镇江 1939 2289 350 碳酸锂五矿无锡 860 860 0 碳酸锂江苏奔牛港务 690 690 0 碳酸锂遂宁天诚 4735 4735 0 碳酸锂九岭锂业（宜春奉新） 2000 2000 0 碳酸锂永兴特钢 213 213 0 碳酸锂宜春银锂 820 820 0 碳酸锂盛新锂能（遂宁） 900 900 0 碳酸锂中远海运南昌 6754 7124 370 碳酸锂融捷集团 893 893 0 碳酸锂象屿新能源（象屿速传上海） 450 450 0 碳酸锂厦门国贸（中远海运镇江） 90 90 0 碳酸锂九岭锂业（宜春宜丰） 1830 1830 0 碳酸锂天赐材料（江西九江） 60 60 0 碳酸锂四川雅化 830 830 0 碳酸锂天华时代 500 500 0 总计 33787 33777 990

99qh02-06 16:20

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