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供应趋紧燃料油加速走高

临生产及运输上的限制。另外，2026年中国第一批低硫燃料油出口配额为800万吨，与往年持平，近85%流向中石化与中石油，但配额转换或制约实际出口量。从新加坡套利货供应量来看，去年年底以来，新加坡套利货供应量有所提升，1月达到295万吨。贸易商表示，由于过去几周运输成本高企，套利空间较小，3月新加坡供应会相对紧张，中东供给下降将进一步约束新加坡供给。船燃需求增加近期，霍尔木兹海峡航运停滞意味着大部分船舶将绕行非洲好望角，航线距离及运输时间增加将对燃料油需求形成支撑。燃料油船用需求在燃料油总需求中的占比在60%~70%，其中低硫燃料油有90%用于船燃市场，高硫燃料油有60%用于船燃市场。船用需求主要与航运需求有关，其中50%用于干散货的运输，紧随其后的是油品运输及集装箱运输。近期受地缘局势影响，海运费指数大幅飙升，BDI指数显著回升。1月新加坡船用燃料油销量达到5227万吨，同比增长16%，其中高硫燃料油需求占比进一步提升。1月新加坡船舶停靠数量达到3778艘，同比增长5.5%。但长期来看，受美国关税政策影响，全球贸易需求将明显受限，一定程度上将抑制船燃需求。此外，航运业减碳趋势将限制传统石化燃料油需求，未来传统的船用燃料油需求增长将受限。从炼油需求来看，年初美国炼厂开工率呈季节性下降，3月以后将逐步回升。但委内瑞拉重油将逐步进入美国市场，美国对高硫燃料油的炼化需求未来将受限。2025年以来，中国高硫燃料油进口量大幅下降。2026年年初山东地炼开工负荷仍处于季节性低位，对高硫燃料油需求保持低迷态势，但二季度地炼开工将逐步回升，预计对高硫燃料油的需求有所增加。从发电需求来看，燃料油发电需求主要集中在中东、南亚、欧洲以及日韩地区。欧洲、日韩地区在冬季主要使用低硫燃料油发电用于取暖，每年11月至次年1月是欧洲、日韩发电需求旺季。但日韩两国通过天然气发电、核能发电以及可再生能源发电等多种方式，也在逐步降低对燃料油的依赖。随着清洁能源对传统石化能源发电的逐步替代，燃料油发电需求难有增长空间。总结整体来看，在中东地缘局势升级以及原油供应缩减的担忧下，原油连续超预期上涨，盘面溢价持续提升。后续原油的走势仍取决于中东局势的演变以及供应损失情况。若后续中东局势仍然紧张且霍尔木兹海峡航运继续受阻，原油价格仍具备上行动能。在中东局势影响下，燃料油供给预期缩减，同时船燃需求有望阶段性提升，燃料油价格预计继续走强。从燃料油走势来看，由于成本走强，叠加地缘局势导致供给收缩明显，燃料油连续超预期上涨，整体运行区间显著抬升。后续燃料油走势同样取决于中东地缘局势的演变。若中东局势维持紧张且供应损失暂时无法弥补，燃料油仍将延续强势。一旦局势缓和，供给恢复，燃料油将面临成本回落压力及自身情绪溢价回吐。（作者单位：方正中期期货）来源：期货日报网

期货日报网03-10 09:40

分析人士：关注原料成本是否抬升

相关地区供应紧张的状况。 “2025年中国向伊朗出口钢材仅27万吨，可忽略不计，但对波斯湾七国出口钢材超1300万吨，占中国钢材出口总量的11%以上。由于霍尔木兹海峡通航受阻，中国对波斯湾国家的钢材出口订单和发运已受到影响。因此，冲突短期对中国钢材出口有不利影响，但若冲突持续，当地钢材缺口或需要中国来填补，形成间接利好。”中辉期货黑色板块负责人陈为昌说。国投期货高级分析师何建辉介绍，从供需基本面看，春节后螺纹钢需求回暖，但节奏相对缓慢，产量维持低位，库存临近拐点。冬储螺纹钢累库幅度基本符合预期，后期去库存力度取决于旺季需求表现。热卷需求同步回升，节奏上仍有反复。由于此前铁水从建材端流向板材端，目前热卷库存高于近年同期水平，压力有待缓解。从大的供需格局看，房地产投资偏弱，基建、制造业投资增速放缓，钢材内需依然偏弱，出口维持高位，形成对冲。供需格局整体仍偏宽松，钢价经过大幅调整后，压力明显释放，跌势逐步放缓，下方支撑有所增强，市场整体呈现震荡筑底走势。美以伊冲突对中国铁矿石进口有何影响？陈为昌表示，2025年，伊朗对中国出口铁矿石570万吨，占中国铁矿石进口总量的0.45%；波斯湾国家对中国出口铁矿石2244万吨，占中国铁矿石进口总量的1.8%。美以伊冲突对铁矿石供需的影响有限。美以伊冲突目前主要对原油和航运价格形成重大扰动，从而提高海运到岸成本。近期铁矿石海运费确实出现一定程度上涨，但主要是遵循季节性上涨的规律，尚未出现超季节性暴涨。何建辉认为，美以伊冲突对铁矿石市场有一定影响。一方面，2025年中国从伊朗进口铁矿石数量较少，对铁矿石供应的扰动相对有限。另一方面，中国铁矿石进口依存度超过80%，随着原油价格、海运费等大幅上涨，未来铁矿石进口成本将有所抬升。能源价格联动上涨，会在一定程度上推升铁矿石的开采和运输成本。从短期和中期看，美以伊冲突对钢铁市场影响几何？对此，何建辉认为，从市场影响看，美以伊冲突导致霍尔木兹海峡通航受到影响，海运费大幅上涨，对中国钢材出口形成一定扰动。从原料端看，中国铁矿石和焦煤以进口为主，进口依存度分别超过80%和超过20%。随着海运费大幅上涨，未来原材料进口成本将有所抬升，能源价格整体上涨也将逐步传导至焦煤和焦炭价格。在钢厂处于盈亏平衡线附近的背景下，生产成本上升将在一定程度上抬升钢价运行中枢。综合来看，美以伊冲突对钢价短期影响中性，稍偏利多。从中期角度看，仍需关注伊朗局势变化，若冲突时间拉长，原油价格长期维持高位，通胀预期持续升温，成本抬升将对钢价形成明显支撑。若美以伊冲突逐步缓和，航运有序恢复，钢价将回归基本面主导。 “伊朗局势目前对黑色系的实际影响相对有限，行情走势在预期和现实双弱的状态下低位震荡。后期需要关注霍尔木兹海峡通航受阻是否会持续抬高原料成本，以及国内是否有超预期政策出台。另外，钢材和铁矿石在弱现实背景下的库存去化速度也是重要驱动因素。”陈为昌说。来源：期货日报网

期货日报网03-10 09:15

美以伊冲突对中国钢铁产业影响几何

的钢材供应国，包括伊朗在内的中东地区是中国重要的钢材出口市场。美以伊冲突对中国钢铁产业影响几何？图为波斯湾国家进口中国钢材数量（单位：万吨）中东是中国钢材出口的重要增量市场中东是中国钢材出口的重要增量市场。2021—2025年，中国钢材出口中东规模持续增长。以波斯湾七国（阿联酋、沙特、卡塔尔、巴林、科威特、伊朗和伊拉克）为例，2025年进口中国钢材超过1300万吨，较2021年增长了2.2倍。中国钢材成本低是波斯湾七国进口量增长的主要原因。另外，中东基建需求增长、能源转型、产业升级、物流优化也是波斯湾七国钢材进口量增长的重要因素。近年来，中东基建投资爆发式增长，沙特、埃及和阿联酋较为突出。沙特“2030愿景”提出五年内计划投入1.5万亿美元用于基建，代表项目包括未来新城（NEOM）、百万套保障房等；埃及代表项目为开罗新城区建设；阿联酋代表项目为迪拜机场扩建、阿布扎比哈利法工业区建设。能源转型带动中东地区新能源用钢需求增加。中东正经历从石油到新能源枢纽的战略转型，沙特主权投资基金计划每年从石油收入中提取10%投入新能源产业。光伏和储能产业发展增加该地区新能源用钢需求。物流优势叠加欧洲对中国钢材征收反倾销关税，使中东成为中国钢材出口欧洲的中转地，形成了“中国钢坯+中东轧制+欧洲消费”的完整产业链。另外，波斯湾杰贝阿里港、哈利法港等港口具有关税减免、效率优势和融资便利等条件，是亚欧大宗商品的中转站。公开资料显示，中国钢材通过波斯湾港口转运，运输成本降低12%～18%，时效提升30%。 2月28日，伊朗发出航运警告，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。公开信息显示，多艘油轮在海峡附近遭袭。目前，霍尔木兹海峡航运基本处于停滞状态，波斯湾七国的航运路线受到影响。2025年中国钢材出口波斯湾七国共1355万吨。其中，沙特和阿联酋是进口量较大的两个国家，2025年分别从中国进口钢材557万吨和546万吨。波斯湾七国进口中国钢材占中国出口量的11.3%，占中国钢材产量的1.4%。虽然波斯湾七国进口量占中国钢材产量的比例不高，但近几年出口是影响钢材需求的关键变量。替代路线将降低对中国出口的影响根据港口地域分布，霍尔木兹海峡航运停滞主要影响往海峡内的波斯湾港口运输，处于海峡外的阿曼湾港口可作为替代路线。例如，阿联酋具备波斯湾港口（沙迦港、哈伊马角港）和阿曼湾港口（豪尔费坎港、富查伊拉港）双保险物流优势，四个港口通过铁路连接，如果霍尔木兹海峡航运受阻，波斯湾港口的钢材将通过铁路转移至阿曼湾港口。沙特同时连接红海和波斯湾，沙特进口的钢材主要通过红海吉达港和波斯湾达曼港入境。霍尔木兹海峡通航受阻直接影响达曼港航线，但对吉达港影响有限。另外，阿联酋Etihad Rail二期连接阿联酋和沙特边境，沙特进口钢材也可通过阿联酋富查伊拉港和Etihad Rail铁路入境。阿联酋和沙特是波斯湾七国中进口中国钢材较多的两个国家，这两个国家都具备绕开霍尔木兹海峡的替代方案。考虑到阿联酋和沙特的国内需求，以及双保险的物流策略，预计短期中国至波斯湾的钢材订单出货受阻；长期而言，波斯湾外的替代航运路线将对中国钢材出口中东形成支撑。伊朗供应减量或支撑中国钢坯出口伊朗是中东地区重要的产钢国家和钢材出口国。伊朗钢铁年产能较大，且拥有较丰富的铁矿石储量，2025年铁矿石产量超过6500万吨。世界钢铁协会（WSA）公布的数据显示，2025年伊朗钢材产量为3200万吨。2023—2024年伊朗钢材出口量在产量中的占比分别为38.5%和34%，每年成品和半成品钢材出口量在1100万吨左右。根据伊朗钢铁生产商协会（ISPA）报告，2025年伊朗钢材出口以钢坯为主，方坯和板坯出口量占比为64%，出口国家包括泰国、印尼、阿联酋、土耳其等。图为中国进口伊朗铁矿石数量（单位：万吨）图为2025年伊朗钢材出口结构除钢材外，2025年，伊朗还出口铁矿石及其加工品2000多万吨。其中，出口直接还原铁和热压铁166万吨，出口球团铁矿石1010万吨，出口铁精矿915万吨。伊朗天然气成本低廉，拥有成熟的基于天然气的直接还原铁—电炉短流程生产工艺体系，是全球最大的直接还原铁生产国。伊朗的直接还原铁和铁矿石主要出口中国、土耳其、印度等国家。近年来，中国进口自伊朗的铁矿石持续下降，占总进口量的比重不高。2010—2014年，中国进口伊朗铁矿石峰值超2000万吨。随后，受伊朗国内钢厂需求增长和对铁矿石加征出口关税影响，中国进口量逐步下降。2025年，中国进口伊朗铁矿石570万吨，占中国铁矿石进口总量的0.45%。总结整体来看，美以伊冲突对钢铁市场有三方面影响：第一，霍尔木兹海峡航运受阻，海峡外替代运输路线或对中国钢材出口中东形成支撑。波斯湾国家是中国钢材出口的重要目的地，占中国钢材出口总量的比重超过11%。霍尔木兹海峡航运停滞主要影响往海峡内的波斯湾港口运输，处于海峡外的阿曼湾港口可作为替代路线。阿联酋和沙特均具备绕开霍尔木兹海峡的替代方案。长期来看，波斯湾外的替代航运路线将对中国钢材出口中东构成支撑。第二，如果美以伊冲突持续，伊朗钢材出口减量，将有利于中国钢坯出口。伊朗是中东地区重要的产钢国家和钢材出口国，其中六成是钢坯出口，出口目的地跟中国钢坯出口目的地重合度较高。如果美以伊冲突对伊朗钢材出口造成干扰，将对中国钢坯出口形成利好。第三，伊朗铁矿石出口对全球铁矿石供应影响有限。中国是伊朗铁矿石的最大买家，但伊朗铁矿石占中国铁矿石总进口量的比重较低。目前中国铁矿石港口库存处于高位，同时澳大利亚和巴西铁矿石处于新一轮产能释放周期，几内亚西芒杜项目投产、力拓西坡项目及淡水河谷S11D项目扩建，都将提升全球铁矿石供应能力。美以伊冲突可能导致伊朗铁矿石出口量减少，但对全球铁矿石供应影响有限。（作者单位：广发期货）来源：期货日报网

期货日报网03-10 09:15

沪锌短期上下两难

加29万吨，增长2.1%，增量主要源自中国，全年供应短缺3.3万吨。中东地缘局势升级后，欧洲天然气价格（ICE荷兰TTF天然气期货）已涨至50欧元/兆瓦时以上，引发市场对欧洲再现能源危机的担忧，不过当下与2022年俄气断供后欧洲天然气价格大涨至300欧元/兆瓦时以上仍有较大差距，且欧洲已建立多层缓冲机制，对冶炼行业的冲击有限，但成本端及预期层面对锌价仍有支撑。 2025年国内精炼锌总产量为752.8万吨，同比增长9.3%。相关数据显示，今年2月国内精炼锌产量为50.46万吨，较1月下降5.6万吨，同比小幅增长5%；1—2月累计产量为106.52万吨，同比增长6.2%，预计3月后产量将有所回升。随着国产矿供应逐步恢复，副产品硫酸价格保持坚挺，冶炼厂的生产利润料将改善。 2月以来，国内精炼锌库存呈累积状态。截至3月6日，社会库存为25.6万吨，达近4年同期高位，不过上周累库速度有所放缓。上周上期所锌总库存增加8869吨，至13.49万吨，仓单量增加6785吨，至7.65万吨。春节假期后，锌锭现货贴水幅度有所扩大，上海、广东、天津等地现货贴水至100元/吨左右，现货供应整体偏宽松。LME锌库存呈下滑态势，由2月中旬的10.2万吨降至目前的9.5万吨，注册仓单由9.3万吨降至8.7万吨，短期尚未出现明显供应偏紧情况。元宵节后，下游需求逐步释放。上周镀锌、压铸锌合金和氧化锌企业开工率尚未恢复至正常水平，但企业逢低采买增多，原料库存增加，终端提货有所加快，使得成品库存下降，需求有待进一步恢复。总体看，美以伊冲突升级后，美元有所走强、通胀预期升温降低美联储降息概率，对有色板块有一定拖累；同时，伊朗锌矿供应受阻，欧洲能源价格抬升后，成本端及供应端对锌价有所支撑。3月以来，国产矿供应逐步恢复，南方地区加工费有回升迹象，冶炼厂原料库存小幅增加。多空因素交织，短期锌价或延续震荡，关注市场情绪变化。（作者单位：长安期货）来源：期货日报网

期货日报网03-10 09:00

工业硅上行空间有限

以及政策层面的进一步动向。（作者单位：中国国际期货）来源：期货日报网

期货日报网03-10 09:00

苹果库存创近7年来新低

.95%，库存创近7年来的新低。图为中国苹果冷库库存本季苹果减产、优果率下降，上市苹果冰雹伤、果锈、水裂纹等问题不断出现，导致符合市场需求的商品果和优质果的比例大幅下降。本季全国苹果优果率不足20%，较往年30%以上的水平显著下滑，优果率低迷、库存结构失衡，好货紧、差货多的现实情况凸显。本季优质苹果供应偏紧。随着气温升高，苹果储存难度加大，使得优质果更加稀缺。今年春节期间，苹果走货速度尚可。市场低质量礼盒等销售状况一般，出货速度偏慢。高端礼盒及筐装、箱装货源整体销售较快，部分市场好货价格偏强。节后苹果整体走货速度维持平稳。结构上看，产区分化特征显著。甘肃随着节后货源快速消化，可供货源趋紧，寻货客商继而转战陕西，拉动当地好货价格小幅上行。相比之下，山东产区交易氛围偏淡，成交多以中等偏低价位货源为主，部分果农惜售心态松动，存在让价成交现象。我国出口苹果的目的地集中于东南亚、俄罗斯、中东及部分欧盟国家。据海关数据，2025年全年累计出口量达96万吨，较2024年显著回升，其中12月出口16万吨，环比增加28.63%，同比增加26.76%。2026年一季度，节日备货需求有望推动苹果出口量迎来季节性回升，进而提振苹果市场整体需求。天气作为影响供应的主要因素，历来是预测农产品价格走势的一大参照指标。苹果花期通常集中在3月下旬至4月中旬，此时若遭遇持续低于0℃的低温，花粉活力将显著下降，柱头受精能力减弱，导致坐果率骤减。倒春寒作为春季气温回升后突发的持续低温现象，是苹果生产周期中最具破坏性的气象风险之一。3月下旬花期天气与产区坐果率变化，是决定新季合约未来价格趋势的核心变量。综合来看，苹果2605和2610合约目前呈现结构性分化。主力2605合约在好货供应趋紧的格局下，预计盘面维持偏强运行。而新季2610合约，应关注3月下旬至5月的天气情况，天气因素或将决定未来期价走向。（作者单位：中盛期货）来源：期货日报网

期货日报网03-10 09:00

大连商品交易所2026-03-09豆油仓单日报

99qh03-09 16:16

大连商品交易所2026-03-09聚氯乙烯仓单日报

99qh03-09 16:16

大连商品交易所2026-03-09粳米仓单日报

99qh03-09 16:16

大连商品交易所2026-03-09聚丙烯仓单日报

99qh03-09 16:16

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