期货持仓库存,实时行情,价格走势,股指期货持仓量,上海期货交易所,黄金期货,铜价格,钢铁锌价格,农产品期货

红海复航情况暂不明朗，集运指数强势涨停—2023年12月26日申银万国期货每日收盘评论

6510元/吨。总体而言，印度的减产和出口政策使得前几个月国际糖价维持在近几年高位、巴西开榨量偏大则对糖价形成压制；同时市场也继续关注厄尔尼诺发展，原油价格和国内消费的变化；另外全内外宏观经济变动也将对糖价产生影响。而当前榨季国内制糖成本提高利多糖价。北半球大规模开榨对糖价形成短期压力。策略上，国内糖价已经跌至配额外进口成本的水平，但市场短期对供应压力产生恐慌，投资者短期可耐心等待局势明朗，同时可以将买1空5的月差正套操作逢高止盈。【生猪】生猪：生猪期货继续全天震荡。根据涌益咨询的数据，12月26日国内生猪均价14.48元/公斤，比上一日上涨0.09元/公斤。总体看，前期以豆粕、玉米为主的饲料价格强势推动养殖成本提高并整体支撑猪价。当前生猪供应又进入相对的高峰，同时消费也进入旺季。从周期看，虽然能繁母猪存栏环比连续小幅下降，生猪价格的拐点仍尚未到来，当前至明年上半年生猪供应依然偏大。当产能过剩的背景下，养殖端的成本往往会构建成价格的顶部，养殖将在较长时间内维持亏损。未来随着养殖亏损持续，养殖逐步去产能，能繁母猪存栏下降后明年下半年生猪供应有望开始减少，价格则有望回升。投资者可以选择卖近月买远月的月差反套交易，或者可耐心等待回调后择机做多2407之后的远月合约，预计LH03合约波动区间13000—16000。【苹果】苹果：苹果期货小幅震荡。根据我的农产品网统计，截至2023年12月20日，全国主产区苹果冷库库存量为941.41万吨，库存量较上周减少6.56万吨。走货较上周继续加快，但仍不及去年同期。现货方面，根据我的农产品网的数据，山东栖霞80#纸袋一二级市场价4.2元/斤，与上一日持平；陕西洛川70#纸袋半商品市场价3.8元/斤，与上一日持平。策略上，市场博弈重新加强，关注最后定产、当前苹果现货价格指引和01合约交割情况，预计AP05合约波动区间7500—9500，操作上建议区间逢回调买入为主。【油脂】油脂：今日油脂偏强运行，棕榈油领涨。马来西亚和印尼数据显示东南亚棕榈油库存均下降，减缓了市场对于东南亚棕榈油库存的担忧。12月仍处东南亚棕榈油减产季，SPPOMA数据显示12月1-25日马来西亚棕榈油产量减少13.76%。不过出口方面根据近期的高频数据来看，ITS数据显示马来西亚12月1-25日棕榈油出口量环比下降16%，12月东南亚棕榈油出口放缓，预计库存下降力度有限将抑制棕榈油上方空间。CBOT大豆近期宽幅震荡，在美豆中性偏紧的供需格局下美豆期价有支撑，但南美丰产预期难改即使南美天气变化目前仍对盘面有所扰动，但是上行驱动缺乏，豆油整体跟随美豆波动为主。国内菜籽到港预期较高，菜籽压榨量随之回升，菜油库存处于高位。在国内油脂库存偏高的背景下，油脂利多驱动缺乏，豆油主力波动区间7000-8000，棕榈油波动区间6500-7500，菜油波动区间7500-8500。【豆菜粕】豆菜粕：今日豆粕小幅收涨，菜粕震荡走弱。南美方面，根据巴西农业部数据截止到12月23日巴西大豆播种率为96.8%，上周为94.5%，去年同期为97.6%。巴西多数地区已基本完成播种，大豆将逐渐进入灌浆结荚期，天气预报显示未来两周巴西干旱地区将出现降雨天气，将对偏差的土壤墒情有所缓解，减缓了市场对于巴西大豆产量的担忧从而限制了美豆的反弹动能。综合来看在美豆中性偏紧供需格局及南美天气风险支撑下美豆仍将维持高位震荡，但南美丰产预期较难改变上行驱动仍较为缺乏，豆粕主力区间3000-4000，菜粕主力区间2500-3500。当日主要品种涨跌情况

申银万国期货2023-12-27

【有色早评】宏观向好预期仍在，工业品整体震荡偏强

1、【俄罗斯政府将废钢和废黑色金属的出口配额制延长至明年6月底】据央视财经12月25日消息，俄罗斯卫星通讯社12月24日报道，俄罗斯政府发布消息称，在调控工业产品生产所必需金属出口政策的框架内，政府决定将废钢和废黑色金属出口至欧亚经济联盟以外地区的配额延长。配额制将持续至2024年6月30日，额度为60万吨。（上海有色网） 2、【新日铁不锈钢准备调降不锈钢价格】据《日本金属日报》报道，新日铁不锈钢(NSSC)将在未来几个月(2024年1月至2024年3月)调降国内市场不锈钢线材价格。据悉，SUS304将调降3万日元/吨，430的价格将保持不变，SUSXM7调降4万日元/吨，SUS303调降3.5万日元/吨，SUS310S调降8.5万日元/吨，SUS316调降8万日元/t。这一变动主要受LME镍、钼等价格下跌的影响。从日本不锈钢终端消费看，汽车行业有复苏的趋势，建筑等相关行业仍面临挑战。亚洲市场需求疲软和供应过剩对未来线材市场也将造成一定影响，NSSC后续将关注进口钢材的趋势。（Mysteel） 3、【土耳其对华不锈钢焊缝管启动反倾销日落复审调查】财联社12月26日电，据中国贸易救济信息网，12月24日，土耳其贸易部发布第2023/39号公告，应土耳其生产商申请，对原产于中国大陆和中国台湾地区的不锈钢焊缝管启动第二次反倾销日落复审调查。涉案产品的土耳其税号为7306.40.20.90.00、7306.40.80.90.00和7306.61.10.00.00。公告自发布之日起生效，案件调查期间，现行反倾销税持续有效。(财联社）混沌天成研究院是一家有理想的大宗商品及全球宏观研究院。在这个研究平台上，我们鼓励跨商品、跨资产、跨领域的交叉研究，传统数据和高科技结合，致广大而尽精微，用买方的态度去分析问题，真理至上，关注细节，策略导向。中国拥有全世界最全面的工业体系，产业链上下游完整，各类原材料和副产品把产业链连接成复杂的产业网。扎根于中国，我们有着产业研究最肥沃的土壤；深度研究中国也一定可以建立投资全球的优势。中国的期货市场正趋于专业化和机构化，我们坚信这样求真的研究也必将给投资者带来有效的服务和真正的价值。我们关于商品研究提升的三点结论：第一是要提高研究效率：要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点，把握行情，不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾，迅速搜集相关信息，并形成有依据的见解。通过国内外网络资料，各方数据库，新闻媒体，电话产业人士，遍读行业报告等方式，用一切可能的手段，不辞辛苦，把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力，才能让一丝丝的灵感不被错过，拨开云天见月明，形成有洞察力的见解。第二是要提升魄力格局：利用产业周期的思维，把眼光放长放远，对于行情要有想象力，也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标，而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期，不能解决的矛盾点可能会产生极端行情，研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后，去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标，看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。第三是要树立求真精神：以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同，不要怕标新立异，要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程，而是被市场认同的过程。

混沌天成期货2023-12-27

【黑色早评】现货价格持续偏弱，焦煤弱势下跌

，目前国内外钢坯价差变动不大，国内钢坯出口仍有空间。需求端，周一钢银城市钢材库存延续去化，但建材库存有所上升。上周机构数据均显示钢材厂库增加，而钢联及找钢的钢材社库仍有下降，整体机构钢材总库存均有所上升。需求方面，机构数据均显示建材表需回落，热卷表需增加，但钢联五大材总需求有所下降。另据百年建筑网调研，上周水泥出库量环比下降7.65%，混凝土发运量环比减少6.3%，显示终端建筑需求进一步回落。上周市场传闻降准降息，叠加住建部要求明年地产狠抓落实，本周又有明年万亿地方债即将发行的消息，市场宏观预期再度向好。海外钢价方面，昨日国外主要地区钢价普遍持平，目前国内外板卷价差变动不大，国内钢材出口仍有空间。综合而言，当前国内钢材市场供需双弱，且库存开始持续累积，厂库压力大于社库，不过国内钢材出口仍有韧性，叠加年末钢厂检修减产增多，且宏观预期再度向好，钢价走势延续震荡格局。二、消息及数据 1.据Mysteel不完全统计，对2023年国内钢铁产能置换方案进行汇总，涉及新建炼钢产能3810.7万吨，新建炼铁产能3743.38万吨；涉及淘汰炼钢产能超5020.14万吨，淘汰炼铁产能4979.83万吨。 2.自2023年12月18日欧盟委员会宣布十二轮制裁延长对俄罗斯板坯配额期限之后，Mysteel了解到俄罗斯对欧洲板坯报价有了明显上涨，某未收制裁钢厂对意大利报价涨至640美元/吨CIF，与亚洲报价相近。有意大利买家认为目前约640美元/吨CIF的报价较高，考虑到钢厂利润，若要以该价格进口买入，则至少需要将中厚板价格提高至780欧元/吨EXW（860美元/吨），而目前意大利中厚板市场价约为740-760欧元/吨EXW（812-834美元/吨）。Mysteel还了解到，近期因为板坯成本高企，有意大利轧钢厂计划将中厚板价格抬高至800欧元/吨EXW。 3.Mysteel：从冬储意愿来看，目前山西区域内钢厂冬储意愿强烈，废钢冬储量多计划在10-30天左右。由于降雪及低温天气的影响，废钢运输及加工成本增高，钢厂收货压力较大，冬储进度缓慢。此外，基于对节后行情不确定性的担忧，贸易商冬储意愿并不高。大部分有冬储意愿的基地多为钢厂基地或合同户，冬储多为保供钢厂废钢用量，冬储资源多为刚需，投机意愿较少。其次，从冬储体量来看，2023年的冬储体量明显高于2022年，主要因为废钢经济效益的提升，本地钢厂用废量有所提升，从而提高冬储体量。最后，从各钢厂冬储完成情况来看，目前多数钢厂尚未完成冬储计划，冬储废钢需求依旧旺盛。 4.中国机械工业联合会：据海关统计显示，2023年1-11月，机械工业累计进出口总额9918亿美元，同比增长1.2%。其中，进口2762亿美元，同比下降9.1%；出口7155亿美元，同比增长5.8%。贸易顺差4393亿美元。 5.26日全国建材成交一般，终端按需采购，期现也有不错交易，投机少，全天整体成交量较前一日有小幅上升。混沌天成研究院是一家有理想的大宗商品及全球宏观研究院。在这个研究平台上，我们鼓励跨商品、跨资产、跨领域的交叉研究，传统数据和高科技结合，致广大而尽精微，用买方的态度去分析问题，真理至上，关注细节，策略导向。中国拥有全世界最全面的工业体系，产业链上下游完整，各类原材料和副产品把产业链连接成复杂的产业网。扎根于中国，我们有着产业研究最肥沃的土壤；深度研究中国也一定可以建立投资全球的优势。中国的期货市场正趋于专业化和机构化，我们坚信这样求真的研究也必将给投资者带来有效的服务和真正的价值。我们关于商品研究提升的三点结论：第一是要提高研究效率：要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点，把握行情，不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾，迅速搜集相关信息，并形成有依据的见解。通过国内外网络资料，各方数据库，新闻媒体，电话产业人士，遍读行业报告等方式，用一切可能的手段，不辞辛苦，把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力，才能让一丝丝的灵感不被错过，拨开云天见月明，形成有洞察力的见解。第二是要提升魄力格局：利用产业周期的思维，把眼光放长放远，对于行情要有想象力，也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标，而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期，不能解决的矛盾点可能会产生极端行情，研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后，去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标，看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。第三是要树立求真精神：以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同，不要怕标新立异，要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程，而是被市场认同的过程。

混沌天成期货2023-12-27

【年报】甲醇：利润中枢明确，期待供给侧发力

前看欧美对伊朗制裁短期难以结束，其主要出口对象仍将是中国和印度；其次海外还有部分美国、少量东南亚和俄罗斯装置投产。因此中长期视角，进口货源（主要还是伊朗货）与国内市场的博弈将加剧，如果海外投产顺利，未来进口将是压制甲醇明确上边界。但这其实对沿海甲醇下游企业而言是潜在利好。三需求：整体稳定看终端，新能源相关爆发潜力存疑中国甲醇下游需求一般分为三大板块，一是烯烃需求，当前占比52%，二是传统四大（甲醛、醋酸、MTBE、二甲醚），占比在23%，三是能源相关需求（甲醇燃料、甲醇制氢等），占比在20%。其他新能源、环保相关需求（BDO2.3%、碳酸二甲酯1%、DMC0.9%等），合计占比约5%，近两年增速较快。海外需求仍以传统的甲醛（34%）、MTBE（17%）、醋酸（11%）以及生物柴油（9%）为主。 2024年甲醇下游烯烃、传统四大需求预计稳定，其他新能源、环保及能源相关需求是变量。 3.1 MTO淘汰是伪命题，稳定仍将是常态，未来无新增 2023年MTO新投产一套宝丰三期100万烯烃装置，并配套上游甲醇，2024年底预计宝丰四期300万吨煤制烯烃项目继续投产，但都为一体化项目。未来暂时没有其他煤制烯烃项目，MTO的投产在前年基本结束（青海大美等历史未投成装置，仍难落地）。MTO已经是存量博弈市场。从MTO开工情况可以看出，近两年都因为绝对利润过低而导致开工大幅下降（如2021年9-10月，2022年整个四季度），但我们也可以看到，除非利润大幅下滑至极端水平，一般MTO装置已多数能长期仍受一定亏损状态。特别今年三季度MTO装置开工大幅上升至历史高点，虽然上半年开工偏低，但下半年已经完全弥补了全年的产量。究其原因，首先一体化装置综合成本低，那么主要边际变量看外采甲醇装置，外采MTO装置基本集中在江苏和山东，从具体装置来看其下游乙烯、丙烯链产品涉及众多，近年PP、PE、PVC、乙二醇产品利润确实较差是主要拖累，但其他下游如丁醇、辛醇、EVA、MTBE等利润其实较好，涉及这些副产的企业，综合利润其实在盈亏平衡附近，甚至多数时间能略有盈利。真正忍受较大亏损的，还是那几套只有纯聚烯烃产品的企业。而在这些企业中，部分要考虑到作为地方龙头的企业责任以及保证现金流等因素，不会也不能因亏损而长期停车。因此虽然MTO竞争力较差，但淘汰仍是个伪命题。特别考虑到如今甲醇供应宽松，进口潜在增量大，如果未来开启内外价格竞争，那么MTO企业反而再次获得生存空间。个人认为MTO至少近年仍能维持稳定。2023年上半年受利润影响，MTO开工低位，下半年利润改善后，开工大幅上升至历史高位，2023年烯烃甲醇需求预计4620万吨（增20万吨）。如果以当前利润、开工情况，预估2024年烯烃对甲醇需求量在4750万（前两年上半年开工+今年下半年开工）-4800万吨（全以今年下半年开工水平计算），但即使利润水平继续上升，开工继续上升空间也不大。 3.2 传统需求产能替换为主，预计增速稳定甲醇下游四大传统需求2023年预计在2065万吨，同比增速在5%左右。预计2024年传统下游按新增产能拉动甲醇需求约在140万吨（增速7%），叠加往年增速预估传统总需求量增速4%-7%。传统下游基本都偏产能过剩，除醋酸外其他开工率多在50%以下，装置新增与淘汰大体同步。但计算近五年传统下游产量的平均增速仍有4.9%，若2020年与2021年合并计算，其实也可以明显看出传统下游的需求增速一直也稳在4%-5%，可以作为基准值。一般来说传统下游需求的开工与其行业利润-或者说终端需求情况有关。具体细分行业来看，甲醛近几年主要是产能置换，整体是因开工率提升，带来的增量，其行业本身也属于环保严管对象，近几年持续低利润，实际新增产能也有限。2024年重点关注内蒙古华恒72万吨甲醛投产情况。醋酸行业近两年主要受PTA产能扩张影响，一直有大产能装置上马，增速是传统下游产能产量增速最快的行业，2023年有华鲁恒升100万吨和恒力40万吨投产，预计2024年仍有两套合计150万吨新装置投产。MTBE近两年因为疫情过后出行增加，汽油需求上升，内需出口均较好，从其生产利润也可以验证。今年主要是恒力石化45万吨装置于10月投产，2024年关注鲁清石化、裕龙石化两套合计90万吨装置。二甲醚行业因为政策原因，基本整个行业在持续萎缩，近年产量持续下滑。 3.3 新能源、环保相关潜力大，关注低利润下的大量新增计划能否落地其他下游需求近两年增速较快的多属于新能源和环保相关产业（前几年的甲醇汽车，现在的BDO、碳酸二甲酯，未来的船燃），这也和“双碳”政策指引一致。甲醇燃料方面甲醇汽车市场近两年受电车冲击，目前增量有限，潜在需求是船燃方向，今年国内签单、合作较多，但交付期多在2025年之后。碳酸二甲酯占比还小，投产规模偏小；目前最需要关注的行业，是有机硅和BDO的投产情况。有机硅其实已经属于相对成熟饱和行业，近年的增产多和上游工业硅大厂一体化战略有关，但受制于当前利润倒挂，实际投产多有大幅延迟。截止2023年预计有机硅产能275万吨，产量190万吨；2023年原计划新增200万吨产能，但实际投产30万吨，其他全部延迟。2024年有机硅目前计划新增量有135万吨（折算甲醇需求约175万吨，但要考虑到近两年实际增量情况，预计也只有30万的甲醇需求增量）。 BDO是近两年产能产量增速最快行业，2020—2021年，可降解塑料PBAT和电池辅材γ—丁内酯等下游需求出现爆发式增长，导致BDO供不应求，价格、利润暴涨，从而引发了产能高速扩张，截止2023年预计产能达382.7万吨，年度产能增速39%，产量增速14%。2024年计划产能仍有200万吨（折甲醇需求180万吨，如果投产对甲醇需求拉动约1%-2%；但以当前情况预计新增量约30万吨甲醇需求），未来3年计划产能在800-1000万吨（折甲醇需求720万吨-900万吨）。但也需要注意的是，今年BDO利润已经大幅下滑，当前的开工率也已经到50%附近，已有明显产能过剩迹象，未来能否达产仍存较大不确定性。四供需平衡和库存 4.1 近两年甲醇工厂库存验证需求，港口库存对应供应压力近两年甲醇产能面临过剩，行业挤出利润，通过利润调节产业开工率。内地工厂在面临阶段性弱需求的时候，多采取主动下调报价，去库存甚至出现超卖的情况，因此2023年上半年在甲醇一路下跌时候，工厂库存一直处于同期低位，持续去库。而对于港口库存来说，承载了多方博弈，主要是沿海的烯烃需求和进口压力，2023年上半年进口不及预期以及内地的超卖，让港口库存始终处于偏低水平；5月后进口大幅上升，而MTO开工在8月后开逐步回升，错位的供需致使港口库存持续大幅累积，直到10月MTO开工升至高位之后才下降企稳。 4.2 甲醇价格中枢在煤端，煤炭2024年预计稳中有升纵观近两年甲醇的行情波动，可以看到甲醇大的行情都是成本、宏观驱动和基本面共振走出的。逻辑上主要是甲醇进入产能过剩、存量博弈后，需要通过挤出利润来压制一部分高成本产能/产能出清，这种时候甲醇的利润就只能限定在较窄的空间，也就预示着会对煤的定价非常依赖，预计这个区间效应将持续到产能清出结束。严格来说现在就是以内蒙煤制低成本为最底线，挤出山东、山西等地外采煤高成本装置（外采煤成本较高，约有4000万吨，占比约40%；其中成本最高的小装置、联醇装置合计约1000万吨，占比约10%）。而且如果随着未来海外投产落地，进口压力上升后，进口价格也会成为上方明显价格边界，从而替换当前MTO上边界。回顾2023年煤价格中枢大幅下移，但需要注意的是，这更多的是对2022年俄乌冲突至全球能源高溢价后的调整，不能定义为进入下行通道。而在今年6月初煤炭下游，电厂港口历史高库存、进口煤大增长、现货贸易恐慌抛售情况下，港口煤依旧企稳在800元/吨（5500K），个人认为在供需没有大变化情况下，可以作为一个阶段性的底价。展望2024年国内煤矿仍处于供给侧改革中，新批产能少（2021年3.1亿吨，2022年2.8亿吨，2023年6000万，2024年3000万），且低成本主力矿区挖潜殆尽，国内成本底部抬升。而在当前“双碳”政策和煤矿事故增多、监管趋严背景下，预计供应增量有限（而且煤矿投资规模大、建设周期长的基本特征也意味着中短期产能弹性小）。进口端来看，海外煤炭出口国产量亦难以大幅增加，日韩、欧洲进口减量收窄，印度与东南亚等进口需求强劲，市场普遍预期2024年进口难有增量。因此对2024年煤的大体判断是至少底部支撑较明确。 4.3 供需平衡表对于2024年供需平衡，根据前文的梳理计算：供应端，国内新增供应压力不大，新投产295万，（剔除配套下游，实际新增甲醇产能约195万吨）。海外投产上升，但大概率下半年才开始，以及如果海外需求上升，导致非伊货正常流往其他区域，那么进口增量也会较预估下滑。因此预估总的表需增量在500-600万吨，增速5%-6%。需求端来看，烯烃需求无新增量（宝丰即使投产，也属于CTO一体化，而且要年底），存量博弈。传统四大需求计划新增产带来需求在100万吨-140万吨（增速4%-7%）；其他需求方面弹性较大（投产计划高，实际落地变数极大），目前预估新投产带来甲醇需求量约60万。其他需求方面主要是燃烧，和当年的出行、天气因素有关，因今年出行较好，预估增速下降。需求端合计增速3%-4%。供需整体偏宽松。【需要注意，因为目前甲醇产业链上下游供应偏过剩，以销定产；当前就是要通过甲醇的绝对价格来维持动态的供需平衡，想要有大的变数还得看成本端煤头和整个终端情况，这也是近两年很多化工品的状态】五总结近两年甲醇投产增速下滑，但甲醇仍是产能过剩状态，国内处于自然出清阶段，利润挤出仍是2024年的主基调。以当前的供需利润水平推演，预估甲醇供需或仍将偏宽松，上半年关注国内开工情况，下半年看海外增量情况。供应端2024年增量还看开工情况。新投产压力不大，预计2024年新增955万吨，但剔除宝丰660万一体化年底才投，其他100万配套下游，实际新增甲醇产能约195万吨。但存量产能开工弹性仍较大，因此2024年还是很难给出甲醇利润，甚至还需要继续压缩（政策性淘汰政策可能会提前，只是目前看还未很靠近时间截点）。进口端主要看海外投产进度，只能说从中长期角度看，海外进口压力持续上升是大趋势，进口货与国产货博弈大概率是在下半年乃至更远以后才开始。需求端来看，烯烃需求2024年底宝丰一体化投产后，未来已无新增量，要不要进入淘汰周期，看MTO利润或者说主要看甲醇的价格水平（这两年因为甲醇也进入宽松，利润挤出后，反而也给了MTO喘息空间），目前看淘汰仍是个伪命题。甲醇传统四大、燃烧需求近几年增速稳定。其他和新能源、环保相关下游增速确实较快，特别是BDO、有机硅投产计划较多是潜在增长点，但从其利润、开工水平看，2024年能否保持高增速已存很大不确定性。整体看只有终端消费、需求有进一步的上升，才能继续给出下游增量空间。因此总体上我们认为明年甲醇是一个区间明确（如果以煤650-1000元/吨，预估主体波动区间在2100-2800元/吨），整体偏宽松格局。 12 田大伟 Z0019933 金融学硕士，熟悉煤化工产业链上下游，深耕煤化工产业链多年，具备深厚的基本面研究功底。

混沌天成期货2023-12-27

【年报】生猪：利润指导经济行为，预期决定行为节奏

动者并不是受益方。随着房地产行业、低端出口制造业、传统批发零售业的低迷，没活干必然带来能量摄入的减少。 2023年中国房价下滑10-30%，股市低迷，中产阶级资产财富缩水；而3季度城镇居民的人均可支配收入增速创往年同期新低，其增速甚至低于去年同期，这无疑也是一种对消费品需求的打击。以上两个驱动对需求的影响，不会只体现在猪肉需求方面，会体现在中国国内消费品的各个品种上。因此从油脂、棉花、淀粉糖、苹果、电影票房等消费品的需求上可以佐证猪肉需求不好。从替代品方面来看，猪肉冻品今年感受到的压力更大，国内屠宰场冻品库存已经创历史新高、高于往年同期。牛羊肉也已经进入产能释放周期，供给开始增加，牛羊肉下跌。鸡肉也很便宜。从长期来看，人口老龄化，中国在2010年进入劳动力人口拐点，中国猪肉消费2014年见顶。从国别上来说，中国人均猪肉消费在东亚也曾遥遥领先。中国猪肉消费的城乡差距在2018年早已弥合。那么关键问题是2024年的这种需求趋势，可能仍然存在。人口、人均消费的城乡差距和国别差距，这些都是长期的东西，对判断短久期的期货行情没有意义。但是资产变动、收入变动、就业、竞品压力带来的需求不好是中短期的，这些中短期的需求变动，需要跟踪，如果在2024年一直持续，会相对制约2024年的猪价高度。 3.3 2024年生猪价格预测定性上来看，总体上2023年的产能变动趋势类似于2021年，前高后低。因此2024年的猪价趋势将类似于2022年，形成顺季节性的前低后高的contango结构。但由于2023年产能去化幅度尚不及2021年，且对于2024年的需求、我们尚未看到能得到积极改善的驱动，因此2024年的价格要低于2022年。从节奏上来说，我认为2024年生猪现货3月后以后将是逐步上涨的上行周期，会在8月份以后加速。四总结鉴往知来，但无常是常，2024年的生猪行情可能还会被很多无法预料的事件所驱动。利润指导经济行为，这决定了周期永远存在，但由于不同的心理预期下行为节奏的不同，决定了周期的表现形式又有所不同。事后清晰可见，但身在其中却往往不识庐山。所以只能择善而从，择不善而改，日拱一卒，功不唐捐。 12 朱良 Z0015274 混沌天成研究院投资咨询部负责人，全球四大粮商之一美国嘉吉管理培训生，曾获期货日报第十三届中国最佳农副产品期货分析师，潮讯财经第二届最佳农产品分析师。

混沌天成期货2023-12-27

Mysteel：预期偏弱，现实偏强——谈23年黑色系商品期货跨月套利的缺乏机会的原因

2个偏差：1.需求预期偏弱但现实偏强（出口支撑）；2.高产量预期偏弱但目前钢材产量仍处于高位。而对未来需求弱及未来高产量不可持续预期来自于市场的两个不确定性：1.房地产持续下行对钢材需求增长的不确定性；2.在需求不确定性下对于钢材高产量可持续的不确定。两种不确定性叠加，维持了钢材近远月价差的back结构，但减弱了月差。同时，目前钢材高产量维持了原料高需求的现实，因此原料的back月差相对较大。但政策偏谨慎的释放节奏短期内对近远月价差影响显著，例如目前临近01合约交割月，价差有一定上行空间。黑色商品中螺纹钢、铁矿石近远月套利存在一定交易机会。【正文】由于库存成本、资金占用成本等一系列影响因素，跨月合约天然存在一定的价差。因此利用同一品种近远月价差进行跨月合约套利是期货市场比较流行的一种套利方式。本文通过深入探究黑色金属上下游五大品种合约价差，得出黑色商品的普遍期现结构为Backwardation结构，并浅析在2023年年末时间节点上，根据back结构运用市场流行的套利策略（01-05合约套利）可能带来的结果。一、黑色商品期现结构特点 1.黑色系商品期现结构均呈现近月高，远月低的backwardation结构观察同一时间点同一品种近远月合约价格，黑色商品合约价格（下图以铁矿石、焦炭、螺纹钢期货为例）均呈现近月合约价格高，远月合约价格低的结构，即backwardation期现结构。由于离现实越近的合约价格越接近现货价格，因此back结构表明黑色市场普遍认为未来需求相比目前有所下滑，反映的市场对未来供需关系的预期普遍呈现供过于求的状态。 2. 钢材与黑色原料合约价格走势分化仔细观察五大黑色系品种合约期现结构特点，成材与原料合约价格呈现分化走势：钢材back结构的斜线斜率明显平缓于铁矿石及双焦斜线。从9-11月的商品合约价格环比变化看，近三个月，成材back期现结构幅度相比前几个月放缓，甚至有走平迹象。主要由于十月底增发万亿国债直接投向基建，强烈预期快速抬升钢材期货远月合约价格，因此导致螺纹钢及热卷远月合约价格上升速度快于近月合约，远月贴水与九月时相比逐渐收窄，熨平back结构幅度。原料端焦煤与焦炭的backwardation程度无明显改变。主要由于双焦今年总库存量相较往年普遍偏低，并且在四季度开始明显处于年内低位；同时临近冬季补库阶段，基本面偏强导致近月合约价格相对更加坚挺，因此双焦期限结构依旧维持backwardation走势。二、黑色系跨期套利空间分析（以1-5跨期套利为例）对比近三年黑色系期货01-05合约价差，今年01-05合约价差总体偏低，上下波动幅度最高均未超过200元/吨，套利空间较往年偏小。以焦煤焦炭为例：双焦从近三年双焦期货01-05合约价差走势来看，八至九月，宏观预期影响下双焦01-05价差边际走阔；十月起01-05合约价差逐渐收窄，表明整体市场对于后市预期逐渐转好，但宏观预期对于钢材影响更大，双焦远月合约价格上涨幅度不及钢材，仍处于backwardation走势。但目前政策释放节奏偏向谨慎，“走一步看一步”的挤牙膏式释放政策短期内对近远月价差影响显著。目前临近01合约交割月，铁矿及螺纹近远月价差有一定上行空间。铁矿石由于05合约对应明年铁矿石传统旺季，叠加目前01合约铁矿石仍有强支撑，因此01-05合约间强弱关系并不明显，铁矿石合约价差上下波动幅度未超过70元/吨，但目前1-5价差上行趋势较为确定，因此1-5合约价差正向套利策略有一定空间。钢材 2023年钢材01-05合约价差波动空间在200元/吨左右，目前1-5价差重回正套走势：螺纹钢期货近远月价差套利在黑色系期货中相对有一定套利空间，由于近月有原料强支撑，叠加钢厂开启冬储，1-5价差有一定上行空间；且01合约临近交割月，价差或有进一步拉大可能。因此建议钢材合约套利策略可适量1-5正套入场。三、黑色系期货走势背后逻辑分析钢材合约（螺纹热卷）back结构近远月价差斜线斜率趋平的主要原因在于今年预期与现实的2个偏差：1. 需求预期偏弱但现实偏强（出口支撑）；2. 高产量预期偏弱但目前钢材产量仍处于高位。此外，观察近三月期现结构曲线变化：九月黑色各品种合约价格受地产刺激政策推动，均创下截止当月的年内新高。九月房地产政策大规模落地后，市场对于后市预期偏好，未来一年内的合约价格均创下截止当月的年内高点。十月价格高位回落：但进入十月后，房地产九月销售数据显示地产政策及金九旺季对地产修复效果不如预期；且十月房地产销售仍未脱离下行区间，政策效果持续性已经无法维持。导致市场对于后市预期高位回落，整体未来合约价格也相对九月时的价格有所下跌。十一月受万亿国债政策预期推动，各合约价格再创年内新高。十月底增发一万亿特别国债政策释出，有望拉动今明两年的基建投资，再次激发市场信心，即从十一月看2024年各品种合约的价格均刷新了年内高位。 9-11月黑色系期货合约价格及结构出现结构性变化主要由于八月底及十月底均有两轮大规模超预期宏观利好释放（对应八月底地产限购松绑政策落地、十月底万亿国债利好释放）均推升了一波黑色商品上涨行情（见下图）。对未来需求弱及未来高产量不可持续预期来自于市场的两个不确定性：1. 房地产持续下行对钢材需求增长的不确定性；2. 在需求不确定性下对于钢材高产量可持续的不确定。两种不确定性叠加，维持了钢材近远月价差的back结构，但减弱了月差。同时，目前钢材高产量维持了原料高需求的现实，因此原料的back月差相对较大。但政策偏谨慎的释放节奏短期内对近远月价差影响显著，例如目前临近01合约交割月，价差有一定上行空间。黑色商品中螺纹钢、铁矿石近远月套利存在一定交易机会。

我的钢铁网2023-12-26

马士基准备恢复红海航运，关注其他班轮复航情况-航运周报

制下，全球经济需求较为偏弱。中国11月出口数据显示，11月出口美国增速同比由-8.19%反弹至7.35%，出口欧盟增速同比降至-14.51%，增速连续7个月为负。受制于全球经济需求欠佳，整体集装箱市场的需求也未见明显提升。 04 油轮 1、行业要闻进入红海要道的油轮数量急剧下降，表明该地区船只遭受的袭击进一步干扰了全球贸易的关键动脉。根据彭博社整理的船舶追踪数据，本周迄今为止，进入曼德海峡（Bab al-Mandab Strait）的油轮数量仅约30艘，包括原油和燃料运输船。与前三周的日均数量相比，这相当于下降了超过40%。红海另一端的苏伊士运河目前情况不如人所知，这是也门和非洲之间的一条同样重要的海峡。大量中东和印度的原油、柴油和其他石油产品通过这些水域运往欧洲。俄罗斯的石油则从另一条路线运往印度和中国。 2、上周市场油轮运价均上涨。原油运输指数BDTI从1103涨至1200，成品油运输指数BCTI从933涨至960。11月最新数据显示，从欧佩克出发的航行中油轮运量从10月的23.8百万桶/天降至22百万桶/天，从中东出发的航行中油轮运量继续下降，从16.8百万桶/天降至16.7百万桶/天。 05 总结展望 1、干散货航运：全球疫情后外需再度呈现后劲不足迹象，美联储超预期加息周期导致海外制造业疲弱延续。外需持续拖累下11月出口难有较大好转，但近期国际油价上涨下对航运市场有较大利好，生产和需求仍面临较大约束，市场亟待经济刺激政策。中央金融工作会议召开奠定金融强监管货币政策延续跨周期调节。近期美联储官员接连释放鸽派信号，但部分官员仍然坚持降息时间预计延后，中东冲突暂时缓解对油价的冲击逐步消散。随着其他发达经济体央行暂停加息，12月美联储再度暂停，本轮加息已经结束。11月物价再度超预期回落，显示内需依旧低迷，中央经济工作会议确立明年财政政策提力增效，货币继续精准有效。先前1万亿新增国债中8000亿已经落实到具体项目，整体进度较预期提前，目前美联储掉期工具显示最早明年3月开始降息，全年降息超过100基点。红海危机持续升级且有扩大趋势，预计12月航运市场开始反弹资产价值将继续受益于处于历史低位的新造船订单量，在交付量有限的情况下，干散货船队运力在2023-24年预计增长2-2.5%。 2、集装箱航运：后市来看，短期市场在马士基准备恢复红海航行的影响下，在连续多个交易日涨停后，加上交易所的限仓和提高保证金及手续费等措施，多头情绪将出现明显降温。目前马士基作为率先恢复红海航行的班轮公司，能否成功使得集运班轮均恢复红海-苏伊士运河这一航行路线仍较为不确定，市场风险较大，后续重点关注其他班轮公司停止饶航、恢复苏伊士航线的情况。 3、油轮：冬季来临，欧洲取暖用油需求飙升，支撑了柴油市场，11月欧洲柴油进口显著增加。巴拿马运河拥堵和红海地缘局势可能会继续影响船队的流动性和运费的稳定性，从而在短期内为MR型市场提供支撑。展望未来，订单量有限（占现有MR型船队的6.6%）、造船厂产能受制等因素，叠加巴拿马运河拥堵和地区市场变化，将在未来几年推动MR型油轮运费保持强劲。 06 风险提示 1、班轮公司挺价预期较强。 2、地缘政治风险。

申银万国期货2023-12-26

2023年12月25日申银万国期货每日收盘评论

6500元/吨。总体而言，印度的减产和出口政策使得前几个月国际糖价维持在近几年高位、巴西开榨量偏大则对糖价形成压制；同时市场也继续关注厄尔尼诺发展，原油价格和国内消费的变化；另外全内外宏观经济变动也将对糖价产生影响。而当前榨季国内制糖成本提高利多糖价。北半球大规模开榨对糖价形成短期压力。策略上，国内糖价已经跌至配额外进口成本的水平，但市场短期对供应压力产生恐慌，投资者短期可耐心等待局势明朗，同时可以将买1空5的月差正套操作逢高止盈。【生猪】生猪：生猪期货继续小幅上涨。根据涌益咨询的数据，12月22日国内生猪均价14.39元/公斤，比上一日上涨0.00元/公斤。总体看，前期以豆粕、玉米为主的饲料价格强势推动养殖成本提高并整体支撑猪价。当前生猪供应又进入相对的高峰，同时消费也进入旺季。从周期看，虽然能繁母猪存栏环比连续小幅下降，生猪价格的拐点仍尚未到来，当前至明年上半年生猪供应依然偏大。当产能过剩的背景下，养殖端的成本往往会构建成价格的顶部，养殖将在较长时间内维持亏损。未来随着养殖亏损持续，养殖逐步去产能，能繁母猪存栏下降后明年下半年生猪供应有望开始减少，价格则有望回升。投资者可以选择卖近月买远月的月差反套交易，或者可耐心等待回调后择机做多2407之后的远月合约，预计LH03合约波动区间13000—16000。【苹果】苹果：苹果期货继续尾盘回落。根据我的农产品网统计，截至2023年12月20日，全国主产区苹果冷库库存量为941.41万吨，库存量较上周减少6.56万吨。走货较上周继续加快，但仍不及去年同期。现货方面，根据我的农产品网的数据，山东栖霞80#纸袋一二级市场价4.2元/斤，与上一日持平；陕西洛川70#纸袋半商品市场价3.8元/斤，与上一日持平。策略上，市场博弈重新加强，关注最后定产、当前苹果现货价格指引和01合约交割情况，预计AP05合约波动区间7500—9500，操作上建议区间逢回调买入为主。【油脂】油脂：今日油脂偏强运行。马来西亚和印尼数据显示东南亚棕榈油库存均下降，减缓了市场对于东南亚棕榈油库存的担忧。不过根据近期的高频数据来看，ITS数据显示马来西亚12月1-25日棕榈油出口量环比下降16%，12月东南亚棕榈油出口放缓，预计库存下降力度有限将抑制棕榈油上方空间。CBOT大豆近期宽幅震荡，在美豆中性偏紧的供需格局下美豆期价有支撑，但南美丰产预期难改即使南美天气变化目前仍对盘面有所扰动，但是上行驱动缺乏，豆油整体跟随美豆波动为主。国内菜籽到港预期较高，菜籽压榨量随之回升，菜油库存处于高位。在国内油脂库存偏高的背景下，即使周内原油价格走强及阿根廷提高油粕关税对油脂的提振都较为有限。不过厄尔尼诺背景下远期棕榈油有减产预期，从基本面角度棕榈油强于豆、菜油，豆油主力波动区间7000-8000，棕榈油波动区间6500-7500，菜油波动区间7500-8500。【豆菜粕】豆菜粕：今日连粕偏强运行，美国11月豆油库存为12.14亿磅，市场预期为11.38亿磅，10月份数据为10.99亿磅；11月大豆压榨量为1.8904亿蒲式耳，市场预期为1.8598亿蒲式耳，10月份数据为1.89774亿蒲式耳。NOPA数据显示美国国内压榨需求仍旧强劲，且美豆出口持续改善。不过南美方面近期随着播种期结束，大豆将逐渐进入灌浆结荚期，天气预报显示未来两周巴西干旱地区将出现降雨天气减缓了市场对于产量的担忧，限制了美豆的反弹动能。综合来看在美豆中性偏紧供需格局及南美天气风险支撑下美豆仍将维持高位震荡，但南美丰产预期较难改变上行驱动仍较为缺乏，豆粕主力区间3000-4000，菜粕主力区间2500-3500。当日主要品种涨跌情况

申银万国期货2023-12-26

【黑色早评】万亿地方债待发，成材走势偏强

，目前国内外钢坯价差变动不大，国内钢坯出口仍有空间。需求端，周一钢银城市钢材库存延续去化，但建材库存有所上升。上周机构数据均显示钢材厂库多有增加，但钢联及找钢的钢材社库仍有下降，整体机构钢材总库存均有所上升。需求方面，机构数据均显示建材表需回落，热卷表需增加，但钢联五大材总需求有所下降。另据百年建筑网调研，上周水泥出库量环比下降7.65%，混凝土发运量环比减少6.3%，显示终端建筑需求进一步回落。上周市场传闻降准降息，叠加住建部要求明年地产狠抓落实，昨日又有明年万亿地方债即将发行的消息，市场宏观预期再度向好。海外钢价方面，昨日印度热卷价格小幅回落，国外其它地区钢价依然持平，目前国内外板卷价差变动不大，国内钢材出口仍有空间。综合而言，当前国内钢材市场供需双弱，且库存开始持续累积，厂库压力大于社库，不过国内钢材出口仍有韧性，叠加近期钢厂检修减产消息增多，且宏观预期再度向好，钢价走势延续震荡偏强格局。二、消息及数据 1.第一财经：随着今年超9万亿元地方政府债券发行接近尾声，为了稳经济补短板，部分省份已经开始准备2024年发债工作。根据中国债券信息网数据，近期江苏、河北、山西、海南等地已经披露2024年一季度地方政府债券发行计划，预计在一季度发债规模超过2200亿元。安徽、甘肃、宁夏等地组建了2024~2026年当地政府债券承销团，为明年发债做准备。此前财政部明确了今年将提前下达2024年部分新增地方政店债务额度。市场普遍预计这一规模将超过2万亿元。 2.今日中国热卷价格稳中趋强，出口方面，大型钢厂出口报价均在580美元/吨FOB以上，有一定可议空间，部分钢厂开始接明年3月船期出口订单。据一家东南亚商家向Mysteel反馈，临近年底，假期较多，虽然东南亚用钢需求受到了一定影响，但中国热卷价格优势依然明显，还是会有刚性的采购需求。而螺纹钢出口方面，当前中国资源价格较高，目前主流英标B500B报价在580美元/吨FOB（实重），可议空间有限。另外，近期散货船海运费价格有小幅度上涨，考虑到综合成本，中国香港地区及新加坡的商家多以采购东南亚产螺纹钢为主，价格均在570美元/吨CFR。 3.奥维云网（AVC）最新发布排产监测数据显示，2024年1月家用空调生产排产1493万台，同比增长56.9%；其中内销排产630万台，同比增长57.5%；出口排产863万台，同比增长56.5%。内销排产增长率直线蹿升，外销排产增长率再创新高。 4.国际船舶网：2023年12月18日至24日，全球船厂共接获22+2艘新船订单；其中，中国船厂获得14+2艘新船订单；日本船厂获得3艘新船订单；韩国船厂获得5艘新船订单。 5.25日全国建材成交一般，市场交投不积极，低价有出货，刚需为主，全天整体成交量较上一工作日略有增加。混沌天成研究院是一家有理想的大宗商品及全球宏观研究院。在这个研究平台上，我们鼓励跨商品、跨资产、跨领域的交叉研究，传统数据和高科技结合，致广大而尽精微，用买方的态度去分析问题，真理至上，关注细节，策略导向。中国拥有全世界最全面的工业体系，产业链上下游完整，各类原材料和副产品把产业链连接成复杂的产业网。扎根于中国，我们有着产业研究最肥沃的土壤；深度研究中国也一定可以建立投资全球的优势。中国的期货市场正趋于专业化和机构化，我们坚信这样求真的研究也必将给投资者带来有效的服务和真正的价值。我们关于商品研究提升的三点结论：第一是要提高研究效率：要提高快速学习、快速反应的能力。我们这份职业的目的是研究最重要的矛盾点，把握行情，不是做某个商品的百科全书。所以要有针对当前矛盾，迅速搜集相关信息，并形成有依据的见解。通过国内外网络资料，各方数据库，新闻媒体，电话产业人士，遍读行业报告等方式，用一切可能的手段，不辞辛苦，把问题搞清楚。研究员只有具备这样的快速研究能力，才能让一丝丝的灵感不被错过，拨开云天见月明，形成有洞察力的见解。第二是要提升魄力格局：利用产业周期的思维，把眼光放长放远，对于行情要有想象力，也要有判断大行情的魄力和格局。把未来20%以上的价格波动作为自己的研究目标，而不能仅盯着短期的一个开工率或库存来做短期行情。决定商品大方向的就是产业周期，不能解决的矛盾点可能会产生极端行情，研究员应该把产业周期和关键矛盾点作为价格判断的发力点。大格局出来后，去跟踪每个阶段的利润、库存、开工等短期指标，看是否和大格局印证从而做出后续的思考和微调。长周期和短期矛盾共振行情会大而流畅。第三是要树立求真精神：以求真的态度去研究和交易。不要怕与众不同，不要怕标新立异，要有独立思考的精神。创造价值的过程一定不是寻找同行认同的过程，而是被市场认同的过程。

混沌天成期货2023-12-26

每日钢市：黑色期货飘绿，淡季需求疲弱，钢价窄幅震荡

区气温持续偏低，热卷终端制造业补库以及出口需求保持韧性，支撑热卷需求。供应方面，北方多地启动重污染应急响应，叠加近期钢厂钢坯亏损大幅扩张，供应继续下降趋势明显。因此，预计26日全国热轧板卷价格或将趋强运行。冷轧板卷：12月25日，全国24个主要城市1.0mm冷卷均价4771元/吨，较上个交易下跌1元/吨。据西南地区部分贸易商反馈，近期冷轧资源到库加快，出货压力加大，部分市场商家为出货存在暗降现象。成交方面，由于终端采购积极性较弱，市场商家给予终端用户10-20元/吨议价空间，但25日整体成交并无明显改善。综合来看，预计26日全国冷轧板卷价格或将窄幅震荡运行为主。中厚板：12月25日，全国24个主要城市20mm普板均价4112元/吨，较上个交易日上涨6元/吨。据贸易商反馈，华东中板目前库存偏低，全天成交较为一般，主流钢厂检修即将结束，基本面呈现供需双弱的局面；华南市场需求不及预期，市场交投氛围一般；华北25日中板成交量不如上周五，且华北地区中板报价大多持稳观望。钢厂层面，上周钢厂开工率80.00%，周环比下降1.54%；钢厂周实际产量140.49万吨，周环比减少9.55万吨；今晚萍钢开始复产，预计下月少量打折发货。心态方面，全国中板价格震荡上涨两个月，且中板利润稍有恢复，部分商户有恐高情绪，抓紧出货为主。综合来看，目前全国中厚板价格以窄幅震荡运行为主。三、原燃料每日价格行情铁矿石：12月25日，山东港口进口铁矿主流品种价格小幅波动。贸易商报价积极性尚可，多随行就市为主，截至目前现货成交较少；远月市场询报情绪尚可，1月底PB粉有少量成交，1月底、2月底PB粉有少量需求；买盘方面，区域内钢厂按需补库，多持观望状态，询盘较少。目前PB粉主流在1023-1025；卡粉主流在1110-1115；麦克粉主流在1005-1010；PB块主流在1185-1190。（单位：元/湿吨）废钢：12月25日，废钢市场稳中偏强运行。钢厂方面，上周华东主导钢企SG领涨50元/吨，国内其他钢厂纷纷跟涨，然季节原因致使拉运受阻，加之产废端资源流通紧张，因此钢厂废钢到货不如人意，部分钢厂存在冬储补库需求，按需再度小涨吸货。不过，由于实际生产超过规定产能，部分钢企今日公布检修计划，且鉴于成材价格走势不佳，销量也未见起色，因此废钢价格涨幅或许有限。市场方面，期货盘面飘绿下行，市场情绪逐渐寡淡，捂货投机显然不见。进入一九时节，工地开工受限，且制造业订单不佳，产废端资源明显减少，多数基地反馈毛料收购难度加大，个别场地已进入停工或半停工状态。综合来看，宏观利好逐渐淡化，废钢价格回归基本面，钢厂按需调整采废价，市场毛料收购困难，预计26日全国废钢市场或将稳中偏强运行。焦炭：12月25日，焦炭市场价格暂稳运行。自焦炭3轮落地后，焦企利润好转，焦炭产量随之小幅回升，叠加中间贸易环节持续甩货，焦炭供需结构趋于宽松，下游钢厂到货情况也有所改善，且在终端成材市场消费淡季拖累下，钢厂高炉检修不断增多，铁水产量延续回落态势，此消彼长下，钢厂焦炭库存基本回归合理水平，焦炭采购节奏也开始放缓，由于钢厂利润情况较差，市场已有明显下行预期，多数钢厂已经保持谨慎按需采购节奏。整体来看，焦炭市场短期内仍保持平稳运行。四、钢材市场价格预测上周后半周，铁矿石、焦煤等期货价格强势反弹，一度拉动钢价上涨。不过，基本面并不支撑原燃料价格持续上涨。北方多地启动重污染天气Ⅰ级或Ⅱ级应急响应，加之淡季需求疲弱，钢厂盈利下滑等，预期钢厂会加大检修减产力度。总之，钢市供需两弱态势不改，短期钢价或震荡运行，涨跌空间均不大。

我的钢铁网2023-12-25

24小时热点