。截至2025年,中国轮胎企业在海外(泰国、越南、塞尔维亚等)产能约2亿条。若终裁后,原计划从青岛、上海出口的订单,会改由海外工厂直接发往欧洲;无法通过海外工厂消化的轮胎中低端产能,将被迫转向中东、非洲、俄罗斯等非关税壁垒市场,但是可能面临比较惨烈的轮胎价格战。 今年3月国内工厂轮胎销量环比大幅增长,部分经销商销量甚至翻倍。然而,这并非真实终端需求的爆发,而是下游渠道将未来4月、5月份的需求一次性提前透支。进入4月,国内轮胎市场迅速降温。隆众资讯监测显示,4月国内半钢胎、全钢胎整体订单环比走弱,渠道库存高企,补货意愿降至冰点。如果欧盟高额关税6月份落地,未来几个月国内轮胎企业可能面临降价和降低开工率的双重压力,国内橡胶需求和胶价也可能面临下行压力。 来源:期货日报网lg...