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【专题报告】甲醇作为船燃对未来的需求增量有多少？
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正文共4334字，阅读时间约12分钟观点概述：随着全球减碳事业地不断推进，清洁能源对传统能源地替代也在持续地发生。2023年7月IMO再次提出加快全球航运行业的减碳进程。计划最终在2050年前后实现净零排放。同时对现役船只给出了具体地能耗指标，并在今年年初开始实行。在全球运力面临短缺的情况下，各种清洁可替代能源纷纷涌现出来。甲醇便是其中呼声最高的零碳能源。其以优秀的减碳效果，完善的生产链条以及成熟的发动机技术赢得了市场的一致好评。各大船东也纷纷对甲醇动力船抛出了橄榄枝。据韩国造船企业所披露的数据，今年上半年甲醇动力船以122艘的新增订单量跑赢同期所有清洁能源船。我们预测到2030年甲醇船燃需求将增长至0.1亿吨/年，较2022年增加0.76%的需求量。目前船东仍然青睐于LNG动力船。除了其低廉的能源成本，同时其配套设施以及发动机技术都已经十分成熟。甲醇虽然在减碳方面较LNG更有优势，但绿色甲醇的高生产成本仍然让船东有所保留。一、减碳力度加码，全球运力收紧 1. 全球航运行业迎更严减碳指标国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会第80届会议（MEPC 80）于2023年7月
混沌天成期货2023-08-15
【能化早评】宏观情绪冷却，原油有回调需要
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能化早评 | 2023年8月15日品种：原油、PTA/MEG、甲醇、聚烯烃、LPG、纯碱玻璃原油供应端：沙特宣布100万桶/日额外减产将延续到9月，并表示可能进一步加强。俄罗斯海运原油出口有所回落。EIA上调美国原油产量预测。伊朗声称产量已经提高至330万桶/日。需求:实际利率上行利空宏观需求，国内在等地产行业政策。之前的宏观乐观情绪回落。库存端：截至2023年8月4日，EIA报告显示美国商业库存回升585万桶，汽油库存减少266万桶，馏分油库存下降170万桶。观点：海外大的逻辑还是软着陆叙事，短期通胀反弹预期带来的利率上行应该只是带来回调而非反转，国内的地产问题目前还在等真正的解决方案。原油之前利好集中释放，目前遇到宏观情绪冷却，伊朗增产和出行旺季即将过去，短期有回调需求。但不发生衰退的情况下，不足以大幅下跌。 PTA/MEG PTA：估值偏低，PTA向下空间有限供应端：上周周开工76.7%，西北一套120万吨PTA重启，PTA当前加工费偏低。需求端：聚酯开工92.2%，小幅下降，利润并无压力。库存：PTA开工回落,累库预期放缓。观点：PTA供需已经转弱，但原油强
混沌天成期货2023-08-15
大连商品交易所8月14日聚氯乙烯仓单日报
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大连商品交易所8月14日聚氯乙烯仓单日报
Elaine2023-08-14
大连商品交易所8月14日液化石油气仓单日报
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大连商品交易所8月14日液化石油气仓单日报
Elaine2023-08-14
大连商品交易所8月14日聚丙烯仓单日报
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大连商品交易所8月14日聚丙烯仓单日报
Elaine2023-08-14
大连商品交易所8月14日聚乙烯仓单日报
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大连商品交易所8月14日聚乙烯仓单日报
Elaine2023-08-14
大连商品交易所8月14日焦炭仓单日报
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大连商品交易所8月14日焦炭仓单日报
Elaine2023-08-14
大连商品交易所8月14日乙二醇仓单日报
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大连商品交易所8月14日乙二醇仓单日报
Elaine2023-08-14
大连商品交易所8月14日苯乙烯仓单日报
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大连商品交易所8月14日苯乙烯仓单日报
Elaine2023-08-14
郑州商品交易所8月14日短纤仓单日报表
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郑州商品交易所8月14日短纤仓单日报表
Elaine2023-08-14

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纯碱连续 SAZ0	1330	+0.83% +11
尿素连续 URZ0	1892	+0.85% +16
甲醇连续 MEZ0	2320	-0.56% -13
液化石油气连续 PGD0	4269	-2.27% -99

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