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分析人士:短期向上突破可能性不大
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近期国内甲醇市场高位震荡,其中,港口地区价格涨至2600元/吨附近,内陆西北主流出货价格涨至2180元/吨。甲醇期货走强较为明显,2505合约上周五盘中最高触及2637元/吨,创半年以来新高。 对此,方正中期期货产业研究中心负责人夏聪聪介绍说,四季度以来,甲醇期货呈现向上整理形态。进入12月份后,甲醇期价先跌后涨,回踩下方20日均线附近支撑后企稳。随着交割月临近,甲醇主力合约移仓换月至2505合约,远月合约表现略强,期价不断创近期新高。 采访中,期货日报记者了解到,近期能化产品期货普遍走强,甲醇跟随上涨,但基本面并未出现明显变化。对比其他化工品,甲醇期价持续走强,略超市场预期。 “近期原油、能化产品同步走强,主因市场对明年的预期向好。”齐盛期货分析师于芃森表示,对甲醇而言,当下的走强更多体现了明年市场的预期,而不是自身基本面的驱动。 在永安期货分析师周禹通看来,甲醇期价上涨,一方面在于近期港口卸货和内地物流减少,导致去库超预期;另一方面,部分装置计划外检修和内地大量买货,带动市场情绪进一步走强。 据于芃森介绍,目前甲醇基本面并未发生较大的变化。当前国内甲醇总开工在75%左右,高于去年同
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期货日报网
2024-12-17
低温雨雪天气降低供应压力
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12月中旬以来,受冷空气影响,国内多地降温明显,甲醇燃料需求预期改善。同时,我国西南地区天然气制甲醇装置陆续停车,供应预期下降。在供需结构改善的背景下,近期国内甲醇期货2505合约呈现震荡上行的走势,期价自2538元/吨一线稳步攀升至2637元/吨附近,累计涨幅达3.90%。随着前期宏观预期兑现,商品驱动逻辑由宏观因子转向产业因子,甲醇迎来供需结构修复的阶段性反弹行情。 图为2017—2024年国内华东、华南港口甲醇库存走势(单位:万吨) 一般来讲,每年12月中旬开始,我国北方地区将迎来低温多雨雪的天气,由此会给甲醇供应端带来两方面影响:其一,天然气制甲醇原料供应短缺。低温天气会引发居民取暖需求大增,从而导致天然气用量显著上升。我国西南地区的甲醇装置多为天然气制,在以民为本的政策主导下,限气现象常在冬季的西南地区出现,工业限产保供民生成为常态,国内气制甲醇装置因原料供应紧张而出现负荷降低的现象。据了解,上周国内西南地区天然气制甲醇装置陆续停车,开工率下滑较为明显。其二,从运输角度看,北方多地甲醇以槽罐车公路运输为主,雨雪天气增加将导致西北和华中等主产区向销区输出的客观条件受限,运费上涨
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期货日报网
2024-12-17
关注2505合约的多头机会
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年末甲醇期价中枢上移明显。2025年,国内甲醇供给(不考虑一体化装置投产)压力释放有限,单套煤制甲醇投产接近尾声,在不考虑MTO大幅度减量,且甲醇非烯烃下游需求有明显增量的情况下,预计2025年甲醇期价重心大概率上移,建议关注甲醇2505合约的多头机会。 预计2025年,新增MTO、醋酸和BDO等下游投产,理论上需求增量为800万吨,同比增加8%。从MTO投产来看,2024年投产宝丰一期100万吨/年,2025年投产宝丰二期和三期共计200万吨/年,联泓格润配套烯烃装置共计237万吨。 通过计算理论上的甲醇需求增量(根据甲醇下游投产装置折算,理想情况都为满负荷运转),以非烯烃下游为主(因为非烯烃下游没有配套上游的甲醇装置),算上2024年和2025年非烯烃下游的理论增量,近1000万吨,占2023年9800万吨表观需求的10%,而中国2024—2025年单套甲醇产量的增量为50万吨,即使算上2023年投产的单套甲醇产能释放的产量126万吨,再将1000万吨的增量需求打折一半计算,为500万吨。因此,2025年甲醇国内供需大概率将出现失衡。 究其主要原因:第一,政策限制产能释放,甲醇供应
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期货日报网
2024-12-17
恒力期货能化日报20241217
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仓单增加,12月沙特CP合同价持稳出台,其中丙烷635美元/吨,丁烷630美元/吨。
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恒力期货
2024-12-17
【年报】玻璃供需平衡,纯碱过剩加剧
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纯碱 玻璃 回顾2024年玻璃和纯碱整体供需过剩,价格下跌至成本附近。房地产竣工大幅下滑,浮法玻璃需求下滑,行业出现亏损,产量持续下降。光伏新增装机增速大幅收缩,光伏玻璃也明显过剩并开始减产,纯碱需求出现拐点,但新产能释放,产量大增,纯碱供需过剩较明显。 展望2025年,我们重新梳理了浮法玻璃下游行业的需求,计算了房地产、汽车、家电、电子等行业的具体需求和预期,综合研判2025年玻璃表观需求或下降5-6%,而玻璃日熔量已经下降至历史较低位,当前15.9万吨/天,如果全年日熔量变动不大,玻璃基本处于供需平衡状态。市场长期的被悲观情绪主导,玻璃库存向上游流动,价格压在成本线附近, 2025年玻璃在供需平衡状态下,悲观情绪可能有所缓解,价格有触底反弹的可能,建议逢低买入。要关注宏观因素对市场的影响,关注国际贸易政策对出口的影响。 2025年纯碱需求或将拐头向下,下滑1-2%,而供给端仍新产能投放,如果按照正常开工计算产量将维持高增长,供需过剩程度加剧,建议逢高空。对比玻璃和纯碱的情况,玻璃强于纯碱,建议多玻璃空纯碱。 策略建议: 多玻璃;空纯碱。 风险提示: 宏观政策和国际贸易保护政策;纯碱
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混沌天成期货
2024-12-17
PP 供应端不容乐观
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2024年PP扩能计划近1000万吨/年,但从年尾统计来看,PP并未因处于扩能周期而引发供应压力增加,反而在新装置推迟、开工率下降以及进出口改善背景下,供应同比略有下降。 新装置投产推迟 近几年是PP扩能高峰期,产能增速基本维持在两位数的较高水平。从新装置投产情况来看,今年上半年投产较为集中,安徽天大、中景石化、惠州力拓、泉州国亨、金能石化等陆续试车投产,总产能在200万吨/年左右。不过,新装置试车后多数选择停车磨合,对市场形成的冲击有限。而自6月份开始一直到11月份,PP扩能进入空档期,并未有新装置投产落地,即使近期部分新装置有试车计划,真正投产并形成稳定量产也要等到2025年。相比年初近千万吨量级的投产计划,今年实际落地产能非常有限。 除新装置投产推迟之外,今年PP在产装置开工率也一直维持低位,远远低于历史同期水平。PP长期亏损,其中PDH亏损最为明显,PP计划外检修明显增多,尤其是PDH装置停工较为普遍。2024年PP开工率最低一度跌破80%大关,最高也未能突破90%,全年平均开工率在82%附近,为历史新低。 进口明显减少 今年PP进口明显减少,出口则大幅增加。最新海关数据统计显
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期货日报网
2024-12-17
PTA 进入反弹窗口期
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PTA价格跌至低位以后,近期迎来反弹。我们认为原油企稳反弹、下游集中备货以及PTA自身低估值是促成PTA底部反弹的主要因素。 原油企稳回升 近期,在地缘风险上升和库存超预期下滑等因素驱动下,原油价格在跌至震荡区间下沿以后企稳反弹。此前压制油价的核心因素是远期供应过剩担忧,不过此种担忧忽略了现实端的利好,伴随美国库欣地区原油库存持续回落至近5年来低位,WTI原油明显走强。另外,上周中东地缘风险再次升温,给原油带来溢价,以色列方面宣称正在做好继续对伊朗核设施可能发动袭击的准备,叙利亚政局突变也给中东局势带来不确定性。总体而言,油价仍然处在前期的震荡区间内,下沿支撑有效。 终端集中补库 当前,PTA产业链最大的变化在于下游工厂的集中补库,这一变化在上周末体现的尤为明显。相关数据显示,上周末国内涤纶长丝十余家样本企业产销率675.2%,较前一交易日收盘数据上升637个百分点,下游用户集中备年货,带动长丝产销放量,龙头企业产销率多在600%~1000%。这一轮下游补库主要有以下原因:一是此前整个聚酯板块价格表现低迷,PX、PTA以及涤纶长丝等原料价格已经跌至近3年低位水平,原油企稳后,上游原料端
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期货日报网
2024-12-17
CFTC:截止12月10日当周NYMEX原油期货和期权持仓报告
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CFTC:截止12月10日当周NYMEX原油期货和期权持仓报告
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Elaine
2024-12-16
CFTC:截止12月10日当周NYMEX原油期货持仓报告
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CFTC:截止12月10日当周NYMEX原油期货持仓报告
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Elaine
2024-12-16
甲醇 逢低试多
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回顾2024年甲醇期价,受中东地区2023年12月装船较多,导致2024年1月累库,叠加节前下游停车检修落地,甲醇期货价格走弱。2月,伴随降雪增多、内地物流价格抬升,伊朗冬季检修预期发酵,甲醇价格逐步走强。3月,伊朗寒潮持续,中东装置接近全停,进口预期大幅走弱,叠加节后备货与港口烯烃开车,供需矛盾冲突下,甲醇主力期货价格上冲至年内最高位。4—5月,受春检、港口库存长期处于往年偏低位置,价格继续震荡走强。6月,甲醇下游负反馈明显,港口外采烯烃装置开工率大幅走低,进口量恢复正常,累库格局初显,期价震荡走弱。7—9月,甲醇期价缓势下跌,因传统旺季不及预期,于9月收跌至年内最低点,后受宏观政策与下游国庆备货共振推涨。10月,上游工厂排库和预期好转,价格触底反弹。11月,伊朗寒潮提前来袭,部分装置陆续停车,港口有去库预期,叠加内蒙古宝丰MTO装置外采,期价重心逐步上移。12月,进口减量兑现,下游刚需维持,甲醇期价窄幅震荡后再度走强。 供应方面,2024年,我国甲醇装置新投产420万吨,同比增加4%,产能达到1.1亿吨。预计2025年甲醇产能新增加820万吨,同比增长7%,2025年我国甲醇产能达
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期货日报网
2024-12-16
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