国内新能源车零售渗透率在6月首次攀升至66.7%,电动化趋势持续挤压汽油消费。然而,市场却出现了一组反差数据:在燃油需求走弱的同时,国内原油进口量同比增长2.75%。期货日报记者通过采访了解到,这一反差背后,是国内炼化行业正在经历的结构性变革——“油化切换”已成为行业发展的核心趋势,正深度重塑国内炼化产业格局。 从汽油替代规模来看,据金联创分析师王延婷测算,2025年年末全国新能源车保有量为4397万辆,按单车月均行驶800公里计算,每月可替代汽油210万吨。 捷诚能源首席经济学家闫建涛基于行驶里程测算得出:2026年燃油车行驶里程将同比减少381亿公里,仅燃油车行驶里程下降这一项,就会减少169.33万吨汽油消耗;若再计入新能源车新增出行里程替代的汽油量,全年可节约汽油546.67万吨。 长期来看,王延婷预计替代空间将持续扩大,到2030年,新能源车年替代汽油量将突破4700万吨,占汽油总消费量的40%;替代柴油量超9000万吨,占柴油总消费量的60%。不过受访人士一致认为,短期内庞大的燃油车存量仍将支撑油品基本需求。数据显示,2025年全国汽车保有量为4.69亿辆,其中燃油车占比近lg...