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有色转绿,黑色收红-2024年10月25日申银万国期货每日收盘评论
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当日主要新闻关注 1)国际新闻 欧洲央行管委西姆库斯表示,没有理由降息50个基点;经济相当低迷,但还没有那么糟糕。 2)国内新闻 国家发改委有关负责人24日在四川成都召开的促进民营经济高质量发展现场会表示,将支持有能力的民营企业牵头承担国家重大科技攻关任务,向民营企业进一步开放国家重大科研基础设施。 3)行业新闻 证监会同意大连商品交易所原木期货和期权注册。下一步,证监会将督促大连商品交易所做好各项工作,保障原木期货和期权的平稳推出和稳健运行。 品种日度观点汇总 主要品种收盘评论 01 金融期货 【股指】 股指:股指反弹,小盘股涨幅靠前,全市成交额1.83万亿元,其中IH2411上涨0.10%,IF2411上涨0.73%,IC2411上涨1.59%,IM2411上涨2.51%。资金方面,10月24日融资余额增加75亿元至16493.70亿元。当前股指估值水平已经得到一定修复,我们认为未来行情持续性仍依赖于增量政策出台情况以及实际执行效果如何。随着经济转向高质量发展,资本市场显得更为重要,预计股市整体趋势仍以震荡偏多为主,若基本面能逐步改善有望迎来慢牛长牛的新局面。 【国债】 国债:周五
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申银万国期货
2024-10-26
恒力期货能化日报20241025
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上周受出口传闻影响,期货价格拉升,现货价格也受到一定扰动,但市场情绪影响有限,基层需求仍偏弱。目前市场低价刺激成交中,工厂再现停收现象,但下游仍偏谨慎,期现套保占市场较高比例。
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恒力期货
2024-10-25
探索投资新机遇,把握美联储降息周期--FX168精英会员俱乐部深圳站火热报名中
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为了帮助大家更好地理解市场动态,把握投资先机,FX168财经集团特别邀请了资深分析师许亚鑫先生,在深圳举办一场主题为“美联储的降息周期,如何把握投资机会”的精英会员俱乐部活动。
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FX168活动资讯
2024-10-25
船司调整空班减少欧线运力
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[国庆节后盘面下跌后快速反弹] 国庆节之后,由于美东港口罢工事件影响不及预期,集运指数(欧线)期货在快速下跌之后迅速反弹,开启了一波上涨走势。 具体来看,国庆节前,在美东港口将出现罢工的消息影响下,盘面计入了由于罢工造成的供应链紊乱、运价提涨等预期,集运指数(欧线)期货主力2412合约结束了自7月以来的下跌,从9月上旬的最低点1600点左右快速拉涨至2500点附近。在国庆期间,美东港口如期发生罢工,但仅持续三天,当地时间10月3日晚,美国东海岸港口工会(ILA)与美国海事联盟达成初步协议。从事件影响时长及范围来看,远低于市场预期,此前市场预期美东港口罢工会是美国近半个世纪以来规模最大的一次罢工。因此在国庆节后第一个交易日,集运指数(欧线)期货多个合约出现跌停,回吐了罢工影响带来的溢价,2412合约回归到1900点附近。 但船司自10月9日以来,纷纷宣布11月的空班计划及涨价函,三大联盟一致的调涨计划打破了原来马士基主导的不断开舱降价、低价揽货的局面。空班计划使得短期内欧洲航线的供需结构发生变动,盘面也由消息面交易转为基本面交易,在11月装载率尚未知的情况下,盘面快速兑现船司涨价函落地的
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期货日报网
2024-10-25
分析人士:提涨落地情况待观察
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“10月中旬以来,马士基航运率先对北欧航线宣涨至4500美元/FEU,随后达飞、地中海航运、HMM等均发布宣涨函至4500美元/FEU附近,就此拉开今年四季度首轮运费宣涨序幕。”齐盛期货航运分析师高健表示,运价宣涨的乐观情绪推动近期集运指数(欧线)期货盘面重心整体上移。 “当下市场就11月运价提涨落地情况依旧存在博弈。”银河期货航运高级研究员贾瑞林表示,其中主要在于11月的货量是否得到改善且足够支撑现货运价维持高位,主流船司未来停航挺价的力度是否加强以及货主对宣涨后现货运价的接受程度。 从本周市场表现来看,中信期货航运研究员武嘉璐表示,马士基航运周一线上开舱价为4500美元,推动集运盘面周一冲高,但市场认为线下运价或仅为4100美元,周二、周三盘面整体出现回落,直到周四盘面情绪再度好转,集运期价出现大幅回升。 武嘉璐表示,当下市场空方或认为11月仍为海运出口传统淡季,航运公司宣涨后实际将折价落地同时挺价持续性仍存疑,今年前期需求较好或透支旺季需求、欧洲经济韧性偏疲弱,运量或已整体前置,后续旺季挺价较难成功。而多方则认为对11月上半月航运公司已进行了较多的停航挺价动作,即便11月上半月运
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期货日报网
2024-10-25
挺价逻辑支撑 集运指数(欧线)能否延续强势
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近期集运指数(欧线)期货波动加剧。从本周市场表现来看,马士基航运周一线上开舱价为4500美元,推动集运盘面冲高,但市场认为线下运价或仅为4100美元,使得周二、周三盘面整体出现回落,直到周四市场盘面情绪再度好转,集运指数(欧线)期价出现大幅回升,涨超6%。目前市场主要关注后续船司停航挺价的力度,以及12月传统旺季货量改善的节奏。 来源:期货日报网
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期货日报网
2024-10-25
玻璃 中长期压力仍存
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9月下旬起,玻璃需求确实出现了边际上的积极变化。9月底,玻璃深加工企业订单天数由10.2天回升至13.6天。9月下旬国内推出一些列增量稳增长政策,国庆节前下游备货积极性提高。从高频数据可以看出,10月以来22个热点城市二手房成交面积同比、环比均明显回升,玻璃主产地产销率较9月中旬大幅改善,玻璃厂库存已连续三周下降。据推算,本周玻璃厂库存将继续下降。需求环比改善,以及政策利好成为推动本轮玻璃价格上涨的关键因素。 历史经验显示,2015年之后,国内房地产新开工增速对房地产竣工增速的领先时间拉长至33个月左右。过去三年房地产新开工面积的连续下跌,且跌幅均在20%以上,指向2024—2025年房地产竣工周期下行,且2025年房地产竣工面积同比跌幅有进一步扩大趋势。 9月24日,新一轮稳地产政策出台,目前已推出的新政策包括降低首付比例、延长“金融十六条”、上调保障性住房再贷款资金支持比例,以及10月17日住建部会议上提到的城中村改造、房地产“白名单”项目扩容、地方专项债收购存量商品房用作保障性住房等。 需求侧政策落地之后,10月份新房、二手房成交明显回暖,但房地产销售改善向竣工端传导需要较长时间
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期货日报网
2024-10-25
尿素 短期弱势难改
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供强需弱 目前尿素农业需求和工业需求均进入淡季,企业去库存压力较大,短期弱势格局难以改变。投资者需密切关注出口政策变化。 图为尿素行业开工率(单位:%) 目前尿素供需没有明显改善。一方面,开工率处于高位,库存压力较大;另一方面,农业需求、工业需求未见明显改善。 开工率处于高位 由于国内尿素价格处于低位,生产企业经营状况较差。目前尿素行业综合生产利润60元/吨,去年同期为570元/吨。成本最高的固定床工艺亏损410元/吨,水煤浆工艺盈利60元/吨,天然气工艺盈利90元/吨。 目前尿素企业开工负荷处于高位,日产量在18万吨左右,市场供应充足。截至10月16日,国内尿素生产企业开工率84.55%,较去年同期上升4.1个百分点,较前一周小幅下降,仍处于历史高位。从企业检修计划看,近期尿素企业开工率不会有明显变化,但年底仍存在下降预期。一方面,冬季工业用气受到限制,气头尿素开工受到影响;另一方面,目前国内尿素企业生产积极性不高,特别是固定床工艺,若亏损持续,部分企业可能限产。 由于出口受限,今年国内尿素港口库存低于去年同期。截至11月17日,港口库存为22万吨,较去年同期下降9.7万吨,同比下降
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期货日报网
2024-10-25
合成橡胶 维持震荡偏弱走势
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7月丁二烯橡胶调整幅度大于天然橡胶。8月橡胶板块整体走强,丁二烯橡胶跟随天然橡胶上涨。9月受换月套保盘压制,丁二烯橡胶短暂回调,之后在宏观政策支撑下加速上行。 上游供应紧张局面有望缓解。1—9月丁二烯吨价从8000至9000元涨至13000至14000元,涨幅高达60.17%。三季度丁二烯价格先调整后反弹,但反弹动能走弱。从产量看,9月国内丁二烯产量38.32万吨,环比下降4.3%;1—9月国内丁二烯产量347.4万吨,同比增长1.7%。从进出口数据看,1—9月丁二烯进口总量在25.4万吨,同比下降约22.7%;累计出口12.5万吨,同比增长18.7%。根据产能规划,2025—2026年丁二烯行业将迎来新产能集中投放期,当前供应紧张局面有望缓解,目前的高价难以长期维持。笔者预计,短期丁二烯价格将维持强势,长期价格预期将逐步走弱。 高顺顺丁橡胶开工率回升。从产能利用率看,7月高顺顺丁产能利用率低位震荡,8月、9月开始缓慢提升,从7月的55%左右逐步上升至9月的59.45%。由于上游丁二烯价格维持高位,理论利润长期为负,当前高顺顺丁产能利用率同比下降。截至10月11日,高顺顺丁产能利用率5
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期货日报网
2024-10-25
棉花 长线下跌动力不足
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关注12月前基本面变化及政策落地情况 图为纺织企业开机率及纱线库存情况(单位:万吨) 一方面,国内棉纺市场现阶段仍呈供强需弱格局,抑制了棉价的反弹空间;但另一方面,全球商品需求存向好预期,棉价长期有望回升,但短期将转入震荡模式。 近期,国内新棉已开始大量上市,供给压力逐步增强,压制国内棉价走势。国庆节后,郑棉高开低走,从14700元/吨上方震荡回落至13900元/吨附近后展开反弹。短期来看,供强需弱格局下,棉价仍然承压,但结合国内新棉成本及宏观面政策,棉价续跌动力亦不足。 企业库存仍待消化 我国新棉通常是国庆节开始采摘,收购加工后逐步上市销售。据全国棉花交易市场数据统计,截至10 月 20 日,新疆地区皮棉累计加工总量为 97.73 万吨,同比增幅 74.22%。加工后的棉花进入商业环节,棉花商业库存由此开始增加。从我的农产品网公布的数据来看,截至10月18日当周,我国棉花商业库存已回升至163.62万吨,之前一周为146.3万吨,为整个2024/2025年度的最低水平。随后,国内棉花商业库存将快速增加至12月中下旬才会放缓。 当前棉市已进入“银十”尾声阶段,并且从9月、10月下游生产
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期货日报网
2024-10-25
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